Digitaalisen liiketoiminnan kasvuympäristö. Aalto-yliopisto

Transkriptio

1 Digitaalisen liiketoiminnan kasvuympäristö Aalto-yliopisto

2 lvm.fi 2

3 Hallitusohjelman painopisteet ja digitalisaatio Työllisyys ja kilpailukyky Osaaminen ja koulutus Hyvinvoin5 ja terveys Biotalous ja puhtaat ratkaisut Digitalisaa5o, kokeilut ja normien purkaminen Reformit IoT Digitaaliset julkiset palvelut Innova(iviset julkiset hankinnat Digitaaliset oppimisympäristöt Digitaaliset SOTEpalvelut Digiliiketoiminnan kasvuympäristö Sujuvoitetaan säädöksiä - SOTE - maakuntauudistus KASVUpalvelut mm. TEAM- Finland Johtaminen ja toimeenpano KokeilukulAuuri lvm.fi 3

4 Norminpurku Tavoitteena tuottavuus ja sujuva arki Tehtävä kaikille ministeriöille: Puretaan ja uudistetaan säädöksiä Kevennetään hallinnollista taakkaa lvm.fi 4

5 Norminpurku: tuloksia Säädösten perkaus ja purku Lupa- ja valitusprosessit sujuviksi Lainsäädännön arviointilautakunta Viranomaisten keskinäiset valitukset minimiin lvm.fi

6 Rakennetaan digitaalisen liiketoiminnan kasvuympäristö Robotisaatio ja automatisaatio Tiedon hyödyntäminen Liikenne palveluna Tietoturvastrategia Esineiden internet lvm.fi 6

7 Esineiden internet Tavoitteet: Luoda suotuisa toimintaympäristö IoT:lle kehittämällä digitaalista infrastruktuuria Toimenpiteet Valokuiturakentamisen edistäminen - laajakaistan toimeenpano-ohjelma julkaistiin Ohjelman lähtökohtana teknologianeutraalius ja markkinaehtoisuus. Laajakaistarakentamista vauhditetaan purkamalla lupabyrokratiaa ja kannustamalla yhteisrakentamiseen 5G-teknologian kehittämisen ja käyttöönoton edellytysten turvaaminen Suomessa Kansallinen WRC-työryhmä osallistuu Suomen kannanmuodostukseen Viestintävirasto myöntänyt testitoimilupia Nokialle, Ericssonille ja Aaltoyliopistolle 700 MHz:n 4G-taajuudet huutokaupataan vuoden 2016 lopussa. Kasvatetaan 4G-verkkojen kapasiteettia ja tiedonsiirtonopeuksia Tutkimus-, kehitys- ja innovaatiopanostuksia digitaalisuuden kehittämiseen Esimerkiksi Tekesin 5th Gear -ohjelma

8 Liikenne palveluna Tavoitteet Keskiössä asiakas, tavoitteena Avoimet liikennemarkkinat, kysyntään ja tarjontaan perustuvat liikennepalvelut Kokeilut, uudenlaiset palvelut ja palveluyhdistelmät Toimenpiteet Liikenteen lainsäädännön kokonaisuudistus; liikennekaari ( ), eduskuntaan 9/2016 ja voimaan , Liikennekaaren II-vaiheen valmistelut käynnistetty, ehdotus lausuntokierrokselle keväällä Liikennekaaren III vaihe käynnistetään II-vaiheen jälkeen. LIVE-hankeselvitys Postilaki (hallituksen esityksen valmistelu käynnissä, tarkoitus antaa eduskunnalle viikolla 50). Kokeilut vauhdissa Liikennelabra (Trafi) Smart Countryside (VNK TEAS-selvitys käynnistynyt 4/2016, tavoitteena selvityksen valmistuminen 12/2016) Saariston liikennekokeilu (kokeiluun liittyviä käytännön toimia suunnitellaan, kokeilu käynnistyy 04/2017) MaaS-ajattelun edistäminen Älyliikenteen Euroopan maailman kongressi, Melbourne (10/2016) Kansainvälinen MaaS Summit Helsingissä (11/2016) MaaS Alliance (jatkuva) MaaS-professuuri (sopimusneuvottelut käynnissä, aloitusajankohta loppuvuosi 2016) Pääkaupunkiseudun kasvusopimuksessa ( Smart and Clean ) ja Sitran Suomen tiekartassa kiertotalouteen Lentoliikenteen tulevaisuuden näkymät (pyöreän pöydän keskustelu 10/2016) lvm.fi 8

9 Liikennekaaren I vaihe eduskuntaan Liikennemarkkinoita koskeva tieto digitaaliseksi, avoimeksi ja yhteen toimivaksi Asiakkaalle uusia ja parempia palveluita à itsepalvelusta todelliseen palveluun Uusia liiketoimintamahdollisuuksia yrityksille Lupajärjestelmän keventäminen Markkinoille tulon helpottaminen Selkeät säännöt jakamistalouden toimijoille Säästöjä! Yhteiskunnalle, asiakkaalle ja yrityksille 9

10 Liikennekaari Paremmat ja joustavammat palvelut PALVELUT MaaS-operaattorit, sovellukset, kyydinvälitys yms. Tiedon hyödyntäminen ja sääntely TIETO Digitaalisten palveluiden mahdollistaminen: ohjelmointirajapinnat, avoin data, tiedon yhteentoimivuus Kevyempi sääntely ja markkinoille pääsy Liikenne- ja viestintäverkot

11 Liikenteen digitalisaation edistäminen Tieto on viides liikennemuoto! Suomella mahdollisuus olla maa, jossa kehitetään uusia tiedon käyttöön perustuvia palveluita ja liiketoimintamalleja Toistaiseksi olemassa on vain vähän säännöksiä, joiden tavoitteena on edistää tiedon käyttöä Liikennekaaressa ensimmäiset askeleet Liikkumispalvelun tarjoajan on avattava olennaiset tiedot muiden palveluntarjoajien saataville Mm. reitit, aikataulut, pysäkit, hinnat, palveluiden saatavuus ja esteettömyystiedot Täsmennetään valtioneuvoston asetuksella, erilaisissa palveluissa olennaisia eri tiedot Sama tieto täytyy avata vain kerran 1 1

12 Tiedolla matkaan Helpotetaan matkaketjujen muodostamista ja yhteentoimivien lippuja maksujärjestelmien kehittämistä ja käyttämistä Mahdollistetaan, että kolmas osapuoli (kuten MaaS operaattori) voi myydä kertalipun ja muodostaa matkaketjun ovelta ovelle Kohdistuu luvanvaraisiin henkilöliikenteen toimijoihin Tarjottava vähintään kertalipputuote tai mahdollisuus varata yksittäinen (taksi)matka Toteutettava kevyesti esim. mobiililippuna tai QR-koodilla Helpotuksia erityisesti pienille toimijoille Suljetuista ja paikallisista lippujärjestelmistä yhteen toimiviin online järjestelmiin Julkisten hankintojen kautta vain yhteen toimivia lippu- ja maksujärjestelmiä Auttaa tulevaisuudessa matkaketjujen laajentamista myös kansainvälisesti 1 2

13 Kasvu ja uudet palvelut Nykyisen ja uuden liiketoiminnan kehittämisestä ja uusien yritysten perustamisesta helpompaa Liikennekaaressa mahdollistetaan nykyiset, uudet ja tulevat liikennepalvelut. Kaikille toimijoille vähemmän velvollisuuksia. Pykälien määrä vähenee: ennen 170, nyt alle 80. Selkiytetään eri toimijoiden asemaa ja velvollisuuksia: kuljetuspalvelut, välityspalvelut, liikennepalvelut, liikkumispalvelut ja yhdistämispalvelut.

14 Päivitetty liikennejärjestelmä 2018 Liikennekaari Kevyempi sääntely ja markkinoillepääsy Palvelut Tieto Markkinaehtoiset liikennepalvelut Uudet liikkumispalvelut Uudet palveluoperaattorit Digitalisaatio, automatisaatio, robotisaatio Avoin tieto ja rajapinnat Tiedonhyödyntäminen Liikenneverkko Omistajuus, hinnoittelu ja rahoitus Yhteiskunnalliset tavoitteet Verkon kehittäminen, väylänpito 14

15 Robotisaatio ja automatisaatio Tavoitteet Luodaan kokeiluihin kannustava ympäristö ja lainsäädäntö Lisätään robotisaation ja automaation hyödyntämistä Suomessa Kehitetään robotiikan verkostoyhteistyötä ja osaamista Toimenpiteet Linjaukset älykkäästä robotiikasta ja automaatiosta valtioneuvoston periaatepäätöksenä Robotiikkafoorumi käynnistyy Pyöreän pöydän keskustelut ministeri Bernerin johdolla, ensimmäinen loka-marraskuu 2016 Automaation ja robotiikan sidosryhmäkokoontuminen kevät 2017 Periaatepäätösten strategisten tavoitteiden toimeenpano käynnistetty Keskeiset hallinnonalat laativat älykkään automaation ja robotiikan edistämissuunnitelmat v.2016 loppuun Liikennealan toimet kootaan ja kirkastetaan tiekartaksi. Robotiikan osaamisselvitys valmistuu syyskuun lopussa Miehittämätöntä ilmailua koskevan EMSA-asetuksen valmistelu käynnissä Eri hallinnonaloihin liittyviä robotiikan kokeiluja ja verkostoja on tuettu Erityisesti merenkulun ja tieliikenteen kokeilut olleet keskiössä, joista merenkulun automaatio ja kokeilutoiminta aktivoitumassa. Käynnistetty ja toteutettu useita selvityksiä aiheeseen liittyen (mm. VNTEAS, VTT, ETLA) lvm.fi 15

16 Tie Kokeilualuetoiminta ak(ivista Suomessa ja ulkomailla Suomi mahdollistaa ja toimii kokeilualustana: tavoiheena saada kasvua etenkin PK-yrityksille Eteneminen vaiheihain: connec(vity - assisted with driver - fully automa(c Kaupalliset sovellutukset liikennepalveluiden kehityksen kyljessä esim. Uber ja BlaBlaCar Meri Merenkulkuala etsii suuntaa autonomiseen merenkulkuun. Kokeilualuetoiminta käynnistymässä ja niitä etsitään ympäri maailman. Kärjessä FI, NO, GB ja AU. Suomi mahdollistaa ja haluaa toimia esimerkkinä. Suomi toimii kokeilualustana tavoiheena saada kasvua meriteollisuudelle ja teknologiateollisuudelle. Viranomaiset tukevat kehitystä joustavilla tulkinnoilla ja lainsäädännön uudistuksilla. Lisäksi Suomi valmis viemään asian kv. tasolle mm. IMO:oon.

17 Ilmailu Suomessa liberaalein tulkinta miehihämähömään ilmailuun ja vahvat perinteet sovellusalueilla mm. laserkeilaustekniikka, kuvantaminen, metsäinventoin(, kaukokartoitus Vahvimmin menossa kehitys miehihämähömässä ilmailussa, jossa etsitään sopivaa liiketoimintaa jolla voisi tuohaa lisäarvoa. Suomalaisia PK-yrityksiä jo päässyt etenemään kv-markkinoille eri sovelluksilla. Rataliikenne Ei mainihavia kokeiluja. Kaupunkiraideliikenteessä mahdollista metron/rai(ovaunun tapauksessa, muha metron hankinta kariutui hankintakysymyksiin

18 Milloin? Lähde: Rolls-royce / hhp://

19 Tiedon hyödyntäminen Tavoitteet Tietoaineistojen laajempi hyödyntäminen liiketoiminnassa Lisätään mahdollisuuksia itseä koskevan datan käyttöön (mydata) ja luottamusta tietosuojaan Toimenpiteet Valtioneuvoston periaatepäätös: toimeenpano aloitettu ja sidosryhmien toimien kartoitus (jatkuva) Tiedon vapaa liikkuvuus aloitteen (EU) kantojen valmistelu ministeriöyhteistyönä Anonymisointipalvelujen vaihtoehtojen selvitys: tarjouskierros käynnissä (9/2016) Digitaalisen liiketoiminnan tietosuojafoorumin uudelleensuuntaus ja tilaisuus loppuvuodesta Omadata toimintamallin edistäminen: Mydata2016 konferenssin tulokset, Talousprosessien datan hyödyntäminen: Taltio seminaari (10/2016), ohjausryhmä ja hankkeet (jatkuva), selvitys valmisteilla: Ostajan oikeudet kuittidataan Osaamistarpeiden ja osaamiskeskittymän kartoitus: työ valmistumassa (10/2016) Datan jakamisen käytännöt verkostoyhteistyönä: Big data foorumi, case-kuvaukset, sopimusmallityöryhmä (jatkuva) Arvio tiedon hyödyntämisen lainsäädännöstä: oikeudellisen analyysin jatkokehittely

20 Visio Vuosi 2020 Vuosi 2025 Datan käytön merkihävä lisääntyminen liiketoiminnassa kaikilla aloilla. Suomi tarjoaa houkuhelevan, innova(ivisen ja luotehavan kehitys- ja (etoympäristön dataan perustuvalle liiketoiminnalle Kansainvälises( kilpailukykyisiä datapalveluja tuotetaan ja datan hyödyntämiseen perustuvia ratkaisuja sovelletaan yhä useammin suomalaisen osaamisen pohjalta. 20

21 Periaatepäätös Datan hyödyntämisestä liiketoiminnassa 5 tavoitetta: Data ja analytiikka luovat älykkäämpää liiketoimintaa Datan käytön kustannus-hyötysuhde kasvaa Palvelutarjonta kansainvälistyy ja houkuttelee investointeja Ihmiskeskeinen datan hallinta ja henkilötiedon käyttö nousevat kilpailukykytekijäksi Osaamisen kasvattaminen tarpeita vastaamaan 8 linjausta ja 39 toimenpidettä 21

22 Linjaukset: 1. Mahdollistava regulaatio ja kokeilut 2. Osaamisella vahvistetaan kasvua ja päätöksenteon tietopohjaa 3. Tuetaan datan hyödyntämiseen perustuvien toimintamallien kehittymistä ja markkinoiden avautumista 4. Kehitetään käytänteitä mahdollistamaan datan jakamista ja hyödyntämistä (datan anonymisointi jne) 5. Vaikutetaan valtion esimerkillä datan jakamisen synergiahyötyihin (avoimet APIt 6. Dataa sovelletaan yhteiskehittelyn ja yhteistyön kautta 7. Tehostetaan rahoituksen saatavuutta kansainvälisille markkinoille pääsyyn 8. Vaikutetaan kansainvälisellä yhteistyöllä datatalouden kehityssuuntiin (sisämarkkinat, EU:n datapolitiikka) 22

23 Tietoturvastrategia Ministeri hyväksyi tietoturvastrategian Strategia toimeenpannaan ja sen tavoitteet huomioidaan mm.: Verkko- ja tietoturvadirektiivin täytäntöönpanossa (työryhmän asettaminen 10/2016, HE lausunnoille 5/2017, HE eduskuntaan 1/2018) Sähköisen viestinnän tietosuojadirektiivin uudistamisessa (julkinen kuuleminen 6/2016, lainsäädäntöehdotus 12/2016) EU:n kyberturvallisuuden kehittämisessä (esim. komission tiedonanto 7/2016) Sähköisen tunnistamisen luottamusverkoston kehittämisessä (HE esteiden poistamiseksi ensitunnistamisen ketjutukselta 2017 alkupuolella) EU:n siviili-ilmailuasetuksen (EASA) valmistelussa (liikenneneuvoston yleisnäkemys 12/2016) IV rautatiedirektiivin teknisen osan voimaansaattamisessa (HE lausuntokierros 1-2/2018) Liikenneverkkohankkeessa (sääntelyä selvittävän projektiryhmän selvitys 2016 loppuun mennessä) Liikenneturvallisuuden periaatepäätöksessä (VnP lausunnoille 10 /2016) Tieliikennelain uudistuksessa (HE lausunnoille 11-12/2016) + panostuksia osaamiseen ja riskienhallintaan (hackathon-tapahtumat ja Viestintäviraston strandardointiverkosto yrityksille, VN:n päätöksentekoa tukeva t&k-toiminta) jne. lvm.fi 23

24 EU ottaa käyttöön uuden aseen kyberhyökkäyksiä varten Jokainen maa määrittelee itse, missä käytetään Tärkeitä palveluita tarjoavien yritysten on parannehava kykyään suojautua kyberhyökkäyksiltä. Koskee mm. energia-, liikenne-, pankki- tai terveysalan tai digitaalisen infrastruktuurin tärkeitä palveluita tarjoavia yrityksiä. Direk(ivi määrihelee turvallisuus- ja raportoin(vaa(mukset, joita yritysten tulee noudahaa. Jokaisen EU-maan tulee kuitenkin itse määritellä kunkin direk(ivissä mainitun toimialan osalta ne yritykset, jotka täyhävät keskeisten palveluntarjoajien kriteerit.