Jarrudynamometrit raskaalle kalustolle BDE. Raskaan kaluston testaukseen 6-20 tonnin akselipainoille

Transkriptio

1 Jarrudynamometrit raskaalle kalustolle BDE Raskaan kaluston testaukseen 6-20 tonnin akselipainoille

2 Cartecilla on laitevalmistajana kokemusta lähes 40 vuotta ajoneuvojen alustan testauksessa. Suomessa Cartecin jarrudynamometrit ovat tunnettu luotettavina ja laadukkaina tuotteina kolmen vuosikymmenen ajan. Pätevöitynyt tiimi, tunnettu tuotelaatu, erinomainen palvelu ja vahvan, globaalin Snap-on Groupin edut takaavat testausteknologian, joka optimoidaan jatkuvasti asiakkaan vaatimusten mukaan. Useat ajoneuvovalmistajat suosittelevat ja ovat hyväksyneet Cartec tuotteet. Jarrudynamometrit ovat hyväksi todettua testaustekniikkaa 6-20 tonnin akselipainoille. Optimaalinen ratkaisu korjaamoille, kuorma- ja linja-autovarikoille sekä katsastusasemille. Jarruvoima-anturit Jarruvoiman mittaus perustuu sähköiseen venymäliuskaanturiin. Tämä järjestelmä varmistaa luotettavan ja tarkan voimien mittauksen. Rullien pinnoite Massapinnoitteella ja hitsatulla metalliverkolla varustetut telat takaavat hyvät kitkaominaisuudet. Vaihtoehtoisesti on saatavana teräspintaiset SmoothGrip -rullat, joissa on tuhansia nuppeja hitsattuna teräsrulliin, Niiden kulutuskestävyys varmistaa pitkän käyttöiän myös nastarenkailla. Kitkaominaisuudet täyttävät direktiivin 2010/48/EU vaatimukset. Ruostumattomat tunnistinrullat Testi ei käynnisty, ennen kuin molemmat tunnistinrullat ovat painettuna. Tämä turvatoiminto estää jarrutesterin käynnistyksen vahingossa. Tunnistimissa käytetään induktiivisia antureita.

3 Jarrudynamometrissä on seuraavat vakiotoiminnot: Automaattikäyttötila Manuaalikäyttötila Soikeuden mittaus Luistokatkaisu Automaattinen käynnistys Jarrutusvoiman eron näyttö Luistokatkaisun ilmaisu Automaattinen henkilö- ja kuorma-autotilan vaihto Sähköinen automaattinen poisajoapu. Telamoottorit käynnistyvät pois ajettaessa. Nostetut takarullat Nostetut takarullat helpottavat pois ajoa rullilta ja estävät ajoneuvon poistumisen liian aikaisin. Vaihtoehtoisesti 13 t akselikuorman kuorma-auton jarrutestereitä on saatavissa tasaisilla rullilla, kaksisuuntaisella testauksella ja 4WDmittauksella. Peruslaitteet Jarrutesterit koostuvat seuraavista peruslaitteista: Telasto sähkökaapeleineen Analoginen näyttö Mekaaniset osat ovat kuumasinkitty ja moottorit roiskesuojattu kestävyyttä vaikeisiin korjaamo-olosuhteisiin ja ulkokäyttöön. Ulko- ja kylmätiloihin on saatavilla lämmitysvarusteet näyttöön ja telastoon. Automaattinen testijakso Laitetta käynnistettäessä testataan automaattisesti kaikki sähköiset mittaustoiminnot. Jarrutestissä mitataan vierintävastus, soikeus ja suurimmat jarruvoimat. Jarruvoiman eroa mitataan koko mittaustapahtuman ajan.

4 Telastoissa on erilaisia vaihtoehtoja koon ja rakenteen suhteen. Huoltokuiluihin on saatavilla eri kokoisia erillistelastoja. Yhtenäistelastot ja pinta-asennettava malli on myös tuotevalikoimassa. BDE 3104 SC enintään 6 tonnin akselipainolle Yhtenäinen telasto Matala rakenne, moottorit keskellä Asennuskehikko helpottaa rakennus- ja betonivalutöitä Reunasuojallista teräspalkkia ei tarvitse upottaa betoniin, kuten muutoin on pakollista. Asennusaika lyhenee huomattavasti. Asennusmitat ovat varmasti oikein. BDE 3504 N enintään 13 ja 15 tonnin akselipainolle Kaksiosainen telasto Moottorit rullien alla BDE 4504 N enintään 16 ja 20 tonnin akselipainolle Erillistelasto Moottorit rullien alla BDE 4504 G enintään 16 t akselipainolle Kaksiosainen, kompakti rullasarja Moottorit telaston etupuolella, matala rakenne Jarrutesterit 13 tonnin ja suuremmille akselipainoille ovat saatavissa seuraavilla lisätoiminnoilla: Kaksi testinopeutta Sähköinen telajarru Jarrutesterin lisämallit: BDE 3503 pinta-asennettavalla versiolla (liikutettava) enintään 13 t akselikuorma BDE 4504 mallisto raskaammalle, enintään 20 t akselipainolle

5 Näyttövaihtoehdot Suomalainen jarrusovitusohjelma Näyttökotelo SC SC-versiossa elektroniikkayksikkö on integroitu näyttökoteloon, jolloin erillistä sähkökaappia ei tarvita. Näyttökotelo COMBI Suomen määräysten mukainen ja Trafin hyväksymä jarrusovitusohjelma on helppokäyttöinen. Nopea mittaustapahtuma yhdessä uuden referenssijarrumittauksen kanssa tekevät siitä tehokkaan työkalun jarrusovitukseen. Mittaustulokset tallentuvat tietokantaan, josta aiempi mittaus on nopeasti saatavilla. Mikäli mittaustapahtuma on alla kolme kuukautta vanha, voidaan korjauksen jälkeen testata ainoastaan korjattu osio ja näin säästää aikaa. Tabletti-PC - tulokset ohjaamoon COMBI-näyttökoteloa voidaan käyttää vain sähkökaapin kanssa. Sähkökaappi Tabletti-PC tehostaa työskentelyä. Mittaustulokset ovat välittömästi nähtävillä ohjaamossa testin jälkeen. PC-laitevaunu Mittausalue 0-6 / 0-30 kn, BDE 3504 N - 13 t Mittausalue 0-8 / 0-40 kn, BDE 3504 N 15 t BDE 4504 N 16 t ja 20 t BDE 4504 G 16 t Kun kevyttä kalustoa testataan, mittausalue vaihtuu automaattisesti tilaan 6 kn tai 8 kn. Valinnainen PC-laitekaappi tarjoaa riittävän tilan tietokoneelle, TFT-näytölle, tulostimelle, näppäimistölle ja hiirelle. Tämän lisäksi on mahdollisuus samanaikaiseen käyttöön, esim. näyttökotelo asennettuna tarkastustilaan ja liitetty COM-kaapelilla tietokoneeseen, joka sijaitsee esimerkiksi korjaamon toimistossa.

6 Jarrudynamometrin lisävarusteet Aurauksen pikatarkastuslaite SSP 4000 Aurauksen pikatarkastuslaite mittaa dynaamisen aurauksen yliajon aikana. Tulokset luetaan integroidulta LED-näytöltä näyttökotelossa tai graafisessa muodossa PC-näytöltä. Nivelvälyksen tunnistin GST 4500 Nivelvälyksen tunnistin GST 4500 FA on käytännöllinen täydennys silmämääräisen akselivälyksen tarkastukseen. Sinkityt testilevyt toimivat hydraulisesti testilampun painikkeella. Testilevyjä voidaan ohjata yksitellen, vastakkaisessa suunnassa (4-tieohjauksella), tai samoissa suunnissa (8-tieohjaus). 4WD-sarja 4WD-tilassa rullasarjat käynnistetään vastakkaisissa suunnissa 4WD-linja- ja kuorma-autojen vaihteiston ja akselin vaurioiden välttämiseksi. Nostolaite HBV 4000 Nostolaitetta HBV 4000 voidaan käyttää vain yhdessä BDE 4504 N 20 t kanssa, 1000 mm pituisilla rullilla ja pyörä- / akselikuorman punnitusyksiköllä, eri pyörä- / akselikuormien simulointiin. Rullasarjaa nostetaan ja puristetaan testattavaa ajoneuvoa vasten. Kuormituslaite NSV 4000 Kuorman simulaattori NSV 4000 on tarkoitettu simuloimaan eri akselikuormia välillä 0 10,000 kg kuorma-autoissa vetämällä ajoneuvoa alas ketjuilla. Saatavilla ainoastaan 20 tonnin akselipainon 4504 mallin yhteyteen. Kuormituslaite NSV 3000 Sama kuin NSV 4000, mutta yhdellä sylinterillä kahden sijaan simuloimaan 0-2,800 kg akselikuormia; käyttöön kaikissa jarrutestereissä, tyyppi N, N SC, G, G SC, 13t j yli. Akselipainovaaka Akselipainovaaka mittaa akselin tyhjäpainon ja siirtää mittaustuloksen automaattisesti sovitusohjelmaan. Saatavilla myös kahdeksalla anturilla toimiva pyöräpainon mittauslaitteisto. Turvalaite huoltokuiluasennukseen Pakollinen Saksassa! Jos joku menee kuiluun, pysähtyy rullien pyöriminen välittömästi. Painelähettimet Radiotoimiset painelähettimet ovat saatavilla joko viiden tai seitsemän anturin sarjana. Vähäinen virrankulutus ja pitkä mittausaika. Poljinvoiman mittauslaite Poljinvoiman mittauslaite on saatavilla joko johdottomana tai radiotoimisena. Eräissä malleissa on oma näyttö.

7 Lisävarusteet IR-kauko-ohjain Näytön seinäkiinnike Telaston suojakannet Tekniset tiedot BDE 3104 SC BDE 3504 N BDE 3504 N Suurin testauskuorma / akseli t Telan kitkakerroin kuiva - märkä > 0,7 / < 0,6 > 0,7 / < 0,6 > 0,7 / < 0,6 Lämpötila-alue C 0 enintään enintään enintään + 40 Mittausperiaate Venymäliuska-anturi Venymäliuska-anturi Venymäliuska-anturi Mittaustietojen käsittely Mikroprosessori Mikroprosessori Mikroprosessori Näyttökotelo SC - K x L x S mm 600 x 800 x x 800 x x 800 x 200 Näyttökotelo SC - Mittausalue kn 0-6/ / /0-40 Näyttökotelo SC - Paino kg Näyttökotelo Combi - K x L x S mm x 900 x x 900 x 200 Näyttökotelo Combi - Mittausalue kn / /0-40 Näyttökotelo Combi - Paino kg Sähkökaappi SC - K x L x S mm x 600 x x 600 x 200 Sähkökaappi- Paino kg Verkkojännite V 3/N/PE 400 V AC 3/N/PE 400 V AC 3/N/PE 400 V AC Taajuus Hz Sulakekoko, hidas A 3 x 25 3 x 50 3 x 63 Moottoriteho kw 2 x 3,7 2 x 9,2 2 x 11 Syöttökaapeli mm2 5 x 4 5 x 10 5 x 10 Testileveys min. - maks. mm vaihteleva vaihteleva Telasto L x P x K mm 3070 x 700 x x 700 x x 700 x 550 Telan halkaisija mm Telapituus mm Takatelan korotus mm Ruostumisenestopinnoite: sinkitty DIN t Zno t Zno t Zno Mittausnopeus km/h 2,6 2,5 / 5,0 2,7 / 5,4 Telasto - Paino kg x x 430

8 Tekniset tiedot BDE 4504 G BDE 4504 N BDE 4504 N Suurin testauskuorma / akseli t Telan kitkakerroin kuiva - märkä > 0,7 / < 0,6 > 0,7 / < 0,6 > 0,7 / < 0,6 Lämpötila-alue C 0 enintään enintään enintään + 40 Mittausperiaate Venymäliuska-anturi Venymäliuska-anturi Venymäliuska-anturi Mittaustietojen käsittely Mikroprosessori Mikroprosessori Mikroprosessori Näyttökotelo SC - K x L x S mm 600 x 800 x x 800 x x 800 x 200 Näyttökotelo SC - Mittausalue kn 0-8/ / /0-40 Näyttökotelo SC - Paino kg Näyttökotelo Combi - K x L x S mm 900 x 900 x x 900 x x 900 x 200 Näyttökotelo Combi - Mittausalue kn 0-8 / / /0-40 Näyttökotelo Combi - Paino kg Sähkökaappi SC - K x L x S mm 800 x 600 x x 600 x x 600 x 200 Sähkökaappi- Paino kg Verkkojännite V 3/N/PE 400 V AC 3/N/PE 400 V AC 3/N/PE 400 V AC Taajuus Hz Sulakekoko, hidas A 3 x 63 3 x 63 3 x 80 Moottoriteho kw 2 x 11 2 x 11 2 x 15 Virtajohto mm2 5 x 10 5 x 10 5 x 16 Testileveys min. - maks. mm säädettävä säädettävä säädettävä Telasto L x P x K mm 1390x1560x x1210x x1210x640 Telan halkaisija mm Telapituus mm Takatelan korotus mm Ruostumisenestopinnoite: sinkitys DIN t Zno t Zno t Zno Mittausnopeus km/h 2,7 / 5,4 2,7 / 5,4 2,7 / 5,4 Telasto - Paino kg 2 x x x 700 Finntest Oy Olarinluoma 16, ESPOO Puh