Raskaan liikenteen tieturvallisuus missä mennään?

Transkriptio

1 Raskaan liikenteen tieturvallisuus missä mennään? Tapaturmat ja niiden torjunta Kuljettajan rooli turvallisuudessa Työturvallisuusasiantuntija Ulla Juuti Pohjola Vakuutus

2 Tapaturmat ja niiden torjunta

3 Raskaan liikenteen onnettomuuksissa loukkaantuneet 3 Liikenneturvan tilastokatsaus tarkastelu perustuu pääosin Tilastokeskuksen tilastoimiin, poliisin tietoon tulleisiin tieliikenneonnettomuuksiin vuosina es/materiaalit/tutkittua/tilastot/tilastokatsa ukset/tilastokatsaus_raskas_liikenne.pdf

4 4 Työtapaturmat työpaikalla, vakavuus Kuorma-autonkuljettajat Yhteensä tapaturmaa Poissaolo keskimäärin (pv) yhteensä (pv) 0-3 pv 4-6 pv 7-14 pv pv pv 45,3 % 13,5 % 17,5 % 10,2 % 8,6 % ~1 ~5 ~10 ~22 ~ Lähde: Tapaturma-vakuutuslaitosten liitto

5 Korvatut työpaikkatapaturmat Kuorma-autonkuljettajat Vamman laatu Työsuoritus Luunmurtumat 8 % Muut 5 % Tärähdykset ja sisäiset vammat 20 % Haavat ja pinnalliset vammat 23 % Sijoiltaanmenot, nyrjähdykset, venähdykset 43 % palovammat, syöpymät ja paleltumat 1 % Kulkun. tai siirtol. ohjaus tai matkustam 7 % Muu 10 % Esineiden käsitteleminen 20 % Taakan käsivoimin siirtäminen 20 % Henkilön liikkuminen 39 % Käsikäytt. työkaluilla työskentele minen 4 % Lähde: Tapaturma-vakuutuslaitosten liitto

6 Yleisimmät työtapaturmat työpaikalla Kuorma-autonkuljettajat Työtehtävä 6 Työtehtävä Lukumäärä yhteensä % -osuus Varastoin, lastaaminen, kuorman purku ,3 Asennustyö, valmistelutyö 718 3,0 Kunnossapito, korjaus, huolto, säätö 665 2,8 Kulje aminen, kulkeminen, siirtäminen ,2 Puhtaanapitotyö 266 1,1 Jätteiden käsittely 414 1,8 Lähde: Tapaturma-vakuutuslaitosten liitto

7 Yleisimmät työtapaturmat työpaikalla Kuorma-autonkuljettajat vahingoittunut ruumiinosa 7 useat kehon alueet 3 % pää, aivot, selkäydinhermot ja - verisuonet 4 % silmä(t) 4 % ranne 3 % käsivarsi, kyynärpää mukaan lukien 4 % käsi 5 % olkapää ja olkanivel 7 % Muut 16 % jalat, mukaan lukien polvet 14 % sormi (sormet) 11 % nilkka 10 % selkä, ml. selän alueen selkär. ja nikamat 11 % jalkaterä 3 % rintakehä ja kylkil., nivelet ja lapal. ml 5 % Lähde: Tapaturma-vakuutuslaitosten liitto

8 8 Vaaratekijät ja riskit Fyysiset melu ja tärinä; staattiset asennot (pitkään jatkuva istuminen tai seisominen) liukkaat ja epätasaiset pinnat käsin tapahtuva käsittely, painavat kohteet ahtaat tilat, höyryt ja kaasut, vaarallisten aineiden käsitteleminen (mm. pakokaasut, altistuminen lastattaessa, lastia purettaessa, puhdistustuotteet, huoltotyö) ilmasto-olot (kuumuus, kylmyys, veto, sade jne.) sekä lämpötilan vaihtelut Väsymys, yksintyöskentely, epäsäännölliset ruokailuajat Kiire, pitkät ajo-ajat Väkivalta ja häirintä Taitava kuljettaja ei ota turhia riskejä, vaan pystyy toimimaan rauhallisesti paineen ja kiireenkin alaisena sekä huomioimaan esimerkiksi keli- ja sääolosuhteet. Lähde: EU-OSHA, opinnäytetyö Kuljetusliikkeen työturvallisuus

9 Vahinkopyramidi Kuolemaan johtanut tapaturma Vakava tapaturma 1 10 Lievä tapaturma 30 Läheltä piti -tapaus Materiaalivahinko 600 Vikoja Huonosti hoidettuja asioita Häiriöitä Pieniä ongelmia Inhimillinen virhe Vaikeita töitä Välinpitämättömyyttä Puutteita suojauksissa Ei-turvallista käyttäytymistä

10 Työturvallisuuslaki turvallisuusjohtamisen perusmalli 10 Tunnista vaarat ja haitat (Ttl 10 ) Arvioi riskin suuruus (Ttl 10 ) Toimenpiteiden suunnittelu, työsuojelun toimintaohjelma (Ttl 9 ) Jatkuva seuranta (Ttl 8 ) Toimenpiteiden toteuttaminen (Ttl 8 ) (Kanerva 2008)

11 11 Riskinarvioinnin toimenpiteiden vaikutukset 1. Estetään vaara- ja haittatekijöiden synty 2. Poistetaan vaara- ja haittatekijät tai korvataan vähemmän vaarallisilla tai vähemmän haitallisilla 3. Yleisesti vaikuttavat työsuojelutoimenpiteet toteutetaan ennen yksilöllisiä 4. Tekniikan ja muiden käytettävissä olevien keinojen kehittyminen otetaan huomioon. Tunnistetaan vaara ja haittatekijät ja niiden aiheuttama riski Työn ja työvaiheiden suunnittelu Työympäristön turvajärjestelmät Jäljelle jäävä riski Työn ja työvaiheiden suunnittelu Työympäristön turvajärjestelmät Sovitut menettelytavat Suojautuminen Suojautuminen: Rakenteet, työvälineet, Suojaimet Toimintatavat Koulutus ja opastus riskin hallintaan Ensiapuvalmius Hyväksytty riski

12 12 Työntekijän vastuut Vaaroista ja puutteista ilmoittaminen sekä niiden poistaminen mahdollisuuksien mukaan Omasta sekä muiden turvallisuudesta huolehtiminen Varovaisuuden sekä järjestyksen ja siisteyden noudattaminen Yhteistoiminnassa mukana oleminen Ohjeiden ja määräysten noudattaminen Työntekijän tulee käyttää määrättyjä henkilönsuojaimia sekä huolehtia niistä Työntekijän tulee käyttää määrättyä työ- tai suojavaatetusta Koneita ja laitteita tulee käyttää oikein Vaarallisia aineita on käytettävä ohjeiden mukaisesti Suojeluvälineiden puutteista ja vioista ilmoittaminen Turva- ja suojalaitteita ei saa poistaa Epäasiallisen kohtelun ja häirinnän välttäminen

13 Turvallisuuden hallinta Vaaratekijät Risteykset Liittymät Pysäköinti Ruuhkat ja liikenteen sujuvuus Liikennekäyttäytyminen Puhelimen käyttö ajaessa Muu toiminta ajaessa (paperimateriaali, kahvin juominen, kanavan valinta soittimesta) Väsymys Siirrot ja nostot Liukkaus Siirtyminen autoon ja autosta pois Ergonomia Turvallisuuden hallintakeinot Tiedon kerääminen olosuhteista ja viestintä Varaan riittävästi aikaa Huolehdin virkeystilasta ajaessa En käytä puhelinta ajon aikana Käytän aina handsfree laitetta Tiedän perusasiat auton huoltamisesta Huollan ajoneuvoni säännöllisesti, myös pyyhkijät ja lasien puhtaus Rengaspaineet oikeat Renkaiden kunto Liukkaan tai taloudellisen ajon koulutus Apuvälineet, turvavälineet, tauot Kolmipistekontakti Istuimen asetukset

14 14 Kysymyksiä ja haasteita 1 Miksi valitaan ei-turvallinen työtapa ja otetaan riskejä? 2 Miten voin itse edistää turvallisuutta? 3 Miten otamme esiin/ ilmoitamme vaaroista ja haitoista työssä? 4 Miten opitaan sattuneista vahingoista? Mitä tapahtui? Miksi tapahtui? Miten voidaan estää?

15 15 Kiitos!