Pöttinger JUMBO 8-pyöräinen akselisto ja Tridem-akselisto

Transkriptio

1 Pöttinger JUMBO 8-pyöräinen akselisto ja Tridem-akselisto

2 Maan rakenteen suojeleminen... Raskaat koneet ja suuret kuormat korostavat maan rakenteen suojelua. Märät korjuuolosuhteet altistavat tiivistymishaitoille. Hapenpuute ja haitallisten kaasujen lisääntyminen heikentävät juuristoa. Tuloksena on harva kasvusto ja huono sato. 8-pyöräinen akselisto Suojaa pellon pintaa, pienentää pintapainetta ja säästää polttoainetta Matalampi rakenne lyhentää rehun kuljetusreittiä kuormaustilaan. Vapautuva teho voidaan hyödyntää parempana suorituskykynä ja polttoaineen säästönä. Maailmanlaajuisesti ainutlaatuisen akseliston akseleissa on neljä rinnakkain olevaa pyörää. Pyörät ovat pareittain, ja ne on kiinnitetty erillisiin tukivarsiin. Taaemmat akseliparit, joiden kääntyvyyskulma on jopa 14, ovat vapaasti ohjautuvia. Tämä säästää renkaita ja pellon pintaa. Peruuttamista varten ohjautuva akselirakenne voidaan lukita. Etu- ja taka-akseliparit mukautuvat maastoon hydraulisen tasonsäädön ansiosta. Jokaisella pyöräparilla on oma, patentoitu keinunnan rajoittimensa. Tämä parantaa huomattavasti ajovakautta kaltevilla pinnoilla. Hydropneumaattinen jousitus ja iskunvaimennus parantavat ajomukavuutta - sekä tyhjällä että täydellä kuormalla. Jousitus toimii kaksitoimisilla sylintereillä ja paineakuilla (3). Jousina toimivat vesisäiliöt. Akseli voidaan varustaa hydrauli- tai paineilmajarruilla asiakkaan toiveiden mukaan. Jokainen pyörä jarruttaa, minkä ansiosta ajaminen on turvallista myös suurilla nopeuksilla (enintään 65 km/h). 2

3 Vetovoimatesti, FAT Tänikon 4 pyörää, 2,9 bar, katu 8 pyörää, 2,9 bar, katu 4 pyörää, 2,9 bar, niitty, 14 km/h 8 pyörää, 2,9 bar, niitty, 14 km/h 8 pyörää, 1,7 bar, niitty, 14 km/h 4 pyörää, 2,9 bar, niitty, 8 km/h 8 pyörää, 2,9 bar, niitty, 8 km/h 8 pyörää, 1,7 bar, niitty, 8 km/h Sveitsin maatalouden ja maataloustekniikan tutkimuslaitos (FAT) on testannut akseliston. Peltotestissä saatiin vakuuttava tulos: tällä akselijärjestelmällä vierintävastus pieneni jopa 50 % verrattuna nelipyöräiseen vaunuun. Järjestelmästä johtuva 0,83 kg/cm 2 :n ominaispintapaine 18 tonnin kokonaisakselikuormituksella on äärimmäisen pieni. Vastaavan vaunun, jossa on 4-pyöräinen akselisto ja 700/45-22,5 :n renkaat sekä sama kuormitus, pintapaine on 1,22 kg/cm 2. Ei mikään ihme, onhan 8-pyöräisen akseliston kokonaistukipinta cm 2 ja verrattavan 4-pyöräisen vaunun vain cm 2. 8-pyöräinen akselisto Tandem-akselisto Tridem-akselisto kolmoisakselisto suojaa maanpintaa Tärkeintä on suojata maanpintaa vaurioitumiselta. Tridem-akselisto jakaa suuren kuormituksen suurelle pinta-alalle, jolloin pintapaine pysyy vähäisenä. Erityinen yksityiskohta on akselien tasainen kuormitus. Tridemakseliston hydropneumaattinen jousitus sallii pyörille ainutlaatuisen suuren, peräti 270 mm:n joustovaran. Näin akselien kuormitus voidaan jakaa tasaisesti. Vaunu on sivusuunnassa vakaa ja kulkee tasaisemmin. Tutkimukset osoittavat, että näin säästyy myös polttoainetta. Akselikuorman tasaisen jakautumisen ansiosta myös eri akseleiden jarrut kuluvat tasaisemmin. 3

4 Tarkkaan harkittua 8-pyörätekniikkaa - lisää tehoa ja suorituskykyä sinun hyväksesi! 8-pyöräinen akselisto perustuu pitkäaikaisiin kokemuksiin painavien kuormien kuljettamisesta. Ainutlaatuinen tekniikka on osoittanut täyttävänsä tiukimmatkin käyttövaatimukset. Optimaalinen mukautuvuus maastoon Neljän erillisjousitetun poikittaisteliakselin ja kahdeksan pyörän ansiosta akselisto mukautuu erinomaisesti kaikkiin maastomuotoihin. Patentoitu poikittaistelijärjestelmä rajoittimineen varmistaa parhaan mahdollisen ajoturvallisuuden tiellä ja maastossa. Painon jakautuminen tasaisesti kaikille pyörille estää syvien pyöränjälkien syntymisen. Hydraulinen automaattinen tasonsäätö Hydraulitoimisen automaattisen tasonsäädön ansiosta ajaminen tuntuu mukavalta ja vakaalta myös suurilla nopeuksilla. Järjestelmä minimoi vaunun kallistelun ja varmistaa ajoturvallisuuden kaarreajossa. Vaunu heiluu näin ollen äärimmäisen vähän. Vakio lavakorkeusd mm Ajosuunnassa pitkä akseliväli ja akseleiden keskinäinen 150 mm:n joustovara mahdollistaa tasaisen kuormituksen peräkkäisillä akseleilla. Lyhyet poikittaisteliakselit mukautuvat ajosuuntaan nähden poikittain oleviin epätasaisuuksiin. Tasonsäädön, jousituksen ja kallistuksenvaimennuksen täydellinen yhteensopivuus parantaa käyttöturvallisuutta. Jatkuvatoimisen, automaattisen tasonsäädön ansiosta kuormatilan korkeus maasta pysyy samana kuorman koosta riippumatta. Akseleiden joustovara ja poikittaistelien liikevara eivät pienene. Akseleiden poikittaisliikettä hallitaan mekaanisilla rajoittimilla. Tämä parantaa ajovakautta. Peräti 1,7 x 2,8 m:n tukipintaalalle levittäytyvä pyörästö voi mukautua jopa 26 cm:n korkeuseroihin. Automaattista tasonsäätöä hallitaan selkeällä ja luotettavalla SPS-ohjaimella. Ohjain on ohjelmoitava ja siinä on käsikäyttöinen hätäkytkin. Jousitus ei notkahda kaltevallakaan pinnalla ja vaunu kulkee vakaasti yhdensuuntaisena alustan kanssa. 4

5 Jarrulaitteisto Paikallisten vaatimusten, enimmäisnopeuksien (max. 65 km/h) ja käyttötarpeiden mukaan valittavana on erilaisia jarruvaihtoehtoja, myös ABS-jarrut. Ohjautuva taka-akseli Ohjautuva taka-akselisto minimoi pellon pinnan rikkoutumisen suurillakin akselipainoilla. Hydrauliset jarrut Paineilmajarrut Lukittava taka-akseliohjaus Ohjautuva taka-akseli suojaa pellon pintaa rikkoutumiselta. ALB - järjestelmä paineilmajarruille ABS-jarrut (lisävaruste) Aktiiviohjaus (lisävaruste) Tekniset tiedot Tekninen hyötykuorma Renkaiden kantokyky Renkaat Suurin sallittu nopeus Jousitus Jousituksen ripustuspisteiden väli Valinnaiset jarrujärjestelmät Jarrut Akseliväli Kuormatilan korkeus maasta Enimmäisjoustovara Ulkoleveys kg kg (40 km/h) Vredestein Flotation PRO 560/45R22.5 enintään 65 km/h hydr. jousitus ja autom. tasonsäätö mm hydr. jarru, paineilmajarru, ALB, ABS 8 x 300 x 90 / 400 x 80 / 300 x 135 (ABS) mm mm 260 mm mm 5

6 Järjestelmän ja hyödyn vertailu 8-pyöräinen akselisto erinomainen mukautuminen maastoon erittäin vähäinen maan tiivistyminen hyvin matala pohjakorkeus enemmän kuormaustilaa enemmän kuormaustehoa kuin Tandem-akselilla ja 26,5 :n renkailla pienempi polttoaineenkulutus renkaiden kantokyky kg vähäisempi renkaiden kuluminen jopa 50 % vähemmän vierintävastusta hydraulinen jousitus ja automaattinen tasonsäätö erinomainen ajomukavuus erinomainen soveltuvuus kaltevilla pinnoilla työskentelyyn lukittava ohjautuva akselirakenne Maan tiivistymisen väheneminen ja rengaskulujen pieneneminen tuovat jopa 3,60 euron laskennallisen säästön/ha. Lisätietoja: kohdassa JUMBO-noukinvaunu. Akselijärjestelmän vaikutus sadonkorjuuseen Tasaisempi moottorin käyntinopeus nimellistehon kierrosalueella mahdollistaa paremman suorituskyvyn 8- pyöräisellä akselistolla. 1. Pienempi polttoaineenkulutus kuormaa kohti. Keskinopeus 2. Pienempi Polttoaineenkulutus yhteensä polttoaineenkulutus säilörehurehutonnia kohti. 3. Suurempi kuormausnopeus. 4. Matalampi kuormauskorkeus, pienempi tehontarve, pienempi polttoaineenkulutus. Polttoaineenkulutus l/tonni Akselijärjestelmän vertailu pintapaine ja pohjakorkeus Pintapaine kg:n Renkaan halkaisija Akselisto Renkaat kokonaisakselikuormalla Pohjakorkeus Kuormatilan vapaa korkeus 4 m:n kokonaiskorkeudella kg/cm 2 ero % mm ero mm mm ero mm mm ero % 8-560/45R22.5 0, Tandem 600/55R22.5 1, Tandem* 710/50R26.5 1, Tandem* 800/40R26.5 1, *26,5":n-renkailla kuormatila on 100 mm matalammalla - kuormatilan korkeus on 100 mm suurempi. Tridem 600/50R22.5 0, Tridem 710/45R22.5 0,

7 Tridem-akselisto Etu- ja taka-akseliston aktiiviohjaus Suuri 270 mm:n joustovara ja sama kuorma tasaisesti kaikilla akseleilla Staattisesti ja dynaamisesti tasapainotettu Jarrut kuluvat tasaisesti kaikilla akseleilla Korkealaatuiset jousituksen hydraulisylinterit takaavat varman toiminnan ja pitkän käyttöiän Järjestelmä mitoitettu matalalle painealueelle (akselikuorma alle kg - paine enintään 100 bar) Ajokorkeuden säätö tyhjä/täysi Erinomainen ajovakaus leveälle sijoitettujen jousitussylinterien ja kummankin puolen erillisen tasonsäädön ansiosta Jousitus sovitettavissa ajoneuvotyypin mukaan paineakuilla ja käyttöpaineella Maantieliikennettä varten yksi akseleista voidaan nostaa ylös Suurin sallittu kokonaispaino 30 tonnia Käyttäjän puheenvuoro: Vaikeimmissakaan olosuhteissa pyörien jälkiä ei ole näkyvissä. Maanpinnan muotoihin mukautuvien, hydraulisesti jousitettujen pyöräparien ansiosta vaunu on uskomattoman vakaa ajettava myös kaltevalla alustalla. Puhumattakaan vaunun tasaisesta kulkemisesta ja hiljaisesta käyntiäänestä. Olen tehnyt myös vedenpitävät kannattavuuslaskelmat. Akselisto maksaa itsensä kun ajatellaan, että saan uusia asiakkaita maan tiivistymistä ehkäisevillä ominaisuuksilla, vetovoiman tarve pienenee ja vaunun matalampi rakenne säästää tehoa lyhentämällä rehun matkaa kuormatilaan. Järjestelmä on kaiken kaikkiaan aivan omaa luokkaansa. Akselistoa on kokeiltava itse, jotta sille osaa antaa sen ansaitseman arvon. Maatalousyrittäjä Keck (Langenau, Saksa) Minulla on 700 ha viljeltävää peltoa, ja apunani työskentelyssä on JUMBO 6600 D sekä Fendt 818 ja ISOBUS-ohjausjärjestelmä ylivoimainen ja vaivaton suurten pinta-alojen sadonkorjuumenetelmä. Vaunussani on Pöttingerin 8-pyöräinen akselisto, sillä se säästää voimaa ja laakasiilossa vaunu on vakaampi. Olen huomannut, että polttoaineenkulutus on entistä pienempi matalamman kuormauskorkeuden ja pienemmän vierintävastuksen ansiosta. Maatalousyrittäjä Veikko Paavilainen (Nuutajärvi) 7

8 Laatua tulevaisuuteen Apilanlehtitunnus tarkoittaa kansainvälistä menestystä, luotettavaa laatua ja korkeatasoisia huoltopalveluja. KTL-pohjamaali ja jauhemaalaus automaalin laadukkuus Laserleikkauskoneet erittäin tarkkaan peltityöstöön Uusi karkaisuyksikkö kuluville osille Nykyaikainen 3D-mallinnus Tulevaisuuden tarpeisiin vastaava rakenneosien testaus Grieskirchnerissä sijaitsevassa uudessa teknologia- ja kehityskeskuksessa simuloidaan kovimmat käyttöolosuhteet ja määritetään kuormituksen raja-arvot. ISOBUS-ohjausjärjestelmää voidaan noukinvaunujen lisäksi käyttää niittomurskaimissa, kylvökoneissa ja kyntöauroissa. Alkuperäiset Pöttinger-varaosat tarjoavat lisäarvoa: pidempi käyttöikä, tarkka sopivuus, jatkuva saatavuus. Tuotteiden luovutus jokaisella Pöttingerin asiakkaalla on takuun varmistamiseksi oikeus asianmukaiseen toimitukseen valtuutetun myyjän toimesta. Alois Pöttinger Maschinenfabrik GmbH A-4710 Grieskirchen Industriegelände 1 Puhelin +43 (0) Faksi +43 (0) Agritek Oy Nihtisillankuja 6 / PL 15 F-f02631 Espoo Puhelin (09) Faksi (09) sähköposti: landtechnik@poettinger.at Menestyksessä mukana Fahrwerke/fi/0606 DD DD