LIIKENNEMERKKEJÄ. Ankkurin käyttökielto. Pysäköimiskielto Kiinnittymiskielto Ohittamiskielto. Nopeusrajoitus (km/h) Kohtaamiskielto.

Transkriptio

1

2 ma ka ma ne LIIKENNEMERKKEJÄ Ankkurin käyttökielto Pysäköimiskielto Kiinnittymiskielto Ohittamiskielto Vtäm si. os Kohtaamiskielto Aallokon aiheuttamisen kielto Nopeusrajoitus (km/h) Pysähtymismerkki tai nia ten po Yleinen varoitusmerkki Annettava äänimerkki Alikulkukorkeus rajoitettu (metriä) Kulkusyvyys rajoitettu (metriä) Kulkuleveys rajoitettu (metriä) Voimakas virtaus Päämerkin vaikutussuuntaa osoittava apumerkki Apukilpiä 2 Kaapeli- ja johtotaulu Ylempi suuntamerkki Alempi suuntamerkki

3 VENEILIJÄLLE Veneilyn Aapiseen on tiiviiseen muotoon pyritty kokoamaan ne keskeiset asiat, jotka jokaisen vesillä liikkuvan on välttämätöntä tietää jo oman turvallisuutensa vuoksi. Perustietojen hankinta on pienveneilijällekin osa sitä henkivakuutusta, joka vesillä tarvitaan. Aapisen tarkoituksena on avata ovi veneilyn maailmaan. Siitä ei löydy valmiiksi ratkaisuja kaikkiin kysymyksiin, vaan se pyrkii kannustamaan jatkuvaan opiskeluun ja ennen kaikkea veneilyn käytännön harjoitteluun. Olitpa sitten pienveneilijä, moottoriveneilijä tai purjehtija, jäsenyys veneilyseurassa avaa monia mahdollisuuksia. Seurat katsastavat jäsentensä veneet, kouluttavat jäsenistöään ja niillä on poiju- ja laituripaikkoja, usein telakkapalveluja sekä omia talvisäilytysalueita. Järjestäytynyt veneily on myös turvallista veneilyä. Veneily on kaiken kaikkiaan niin monimuotoinen asia, ettei kukaan veneilijä voi sanoa olevansa täysinoppinut. Monen veneilykesän tuoma käytännön kokemus ja omien tietojen ja taitojen jatkuva syventäminen avaavat aina uusia näköaloja veneilyyn. Veneilyn suosio on maassamme voimakkaasti kasvamassa. Tämä edellyttää veneilijältä entistä enemmän muiden veneilijöiden ja vesien äärellä vapaa-aikaansa viettävien huomioonottamista, jotta me kaikki voisimme yhdessä nauttia harrastuksistamme. Turvallista veneilyä! Venealan Keskusliitto Finnboat ry VENEILYN KYMMENEN SÄÄNTÖÄ 1. Pidä veneesi merikelpoisena ja säilytä hyvä järjestys veneessäsi! 2. Pidä aina tarpeellinen turvavarustus veneessäsi! Pelastus - tyhjennys - ensiapu - sammutus - hätämerkinanto! 3. Pysyttele veneesi ominaisuuksia vastaavilla vesillä! 4. Ilmoita omaisillesi tai tuttavillesi reittisi ja retkesi kohde. Ilmoita myös jos muutat suunnitelmiasi! 5. Tunne meriteiden säännöt! 6. Älä ylikuormita venettäsi. Istu veneessä! 7. Tähystä huolellisesti. Varo liikaa vauhtia. 8. Kuuntele säätiedotukset. Jää kotiin, jos on luvassa huononevaa säätä. Jos olet jo vesillä, hakeudu suojaan! 9. Jos vene kaatuu, pysyttele veneessä kiinni, älä lähde uimaan! 10. Älä roskaa vesillä tai rannoilla! PELASTUSLIIVIT AINA YLLÄ! 3

4 SISÄLLYSLUETTELO Liikennemerkkejä...2 Veneilijälle...3 Mielessä veneen ostaminen...5 Mikä on veneen CE-sertifiointi?...6 Venevakuutus...7 Veneen rekisteröinti...8 Veneen tunnistenumero, CIN-koodi...8 Luota asiantuntijaan...9 Veneen katsastus...10 Köydet ja solmut...11 Laituriin kiinnittäminen...12 Ankkurointi...13 Kiinnittäminen poijuun...14 Saapuminen luonnonsatamaan...15 Hyvät merimiestavat...16 Vesillelähtö...17 Aja yhtä paljon kuin ennen, mutta säästäen...18 Navigoiminen...19 Sää...23 Sumussa ja myrskyssä...24 Viitat...25 Merikartan käyttö...26 Valot...28 Pimeällä liikkuminen...29 Veneilijän ensiapuvarustus...29 Väistämissäännöt...30 Luonnonsuojelu Veneily ja ympäristö...33 Montako hevosvoimaa on kilowatti?...34 Mies yli laidan...35 Kylmä vesi on kavala vastustaja...36 Karilla...37 Venepalo on aina vaarallinen...38 Tunne hätämerkit...39 Hätäpuhelu...40 Yhteydenpitovälineet...40 Hoida joka päivä...41 Rajojen ylittäminen...42 Vesiliikennettä koskevat säädökset...44 Veneilyn turvamääräykset...45 Hyväksytyt pelastusliivit ja kelluntapukineet...45 Näin estyt varkaudelta ja ilkivallalta...46 Alukselle annettavat pysäytysmerkit...46 Viestiliput...47 Ve aan TU Tu ne ve -aj MU Mi ve kö pe M jär sa, M ne M va M pu jev M las pa mo tor M pe V tus vie SU Äl saa 4

5 MIELESSÄ VENEEN OSTAMINEN Veneen ostajan kannattaa ennen päätöksentekoaan miettiä seuraavia asioita: TUTKI HUOLELLISESTI Tutustu esitteisiin, vertaa, haastattele veneenomistajia, kysele asiantuntijoilta, katsele veneitä maissa ja vesillä, tee koepurjehduksia ja -ajoja. MUISTA KÄYTTÖTARKOITUS Mihin aiot pääasiallisesti venettä käyttää; lähivesillä, päiväretkiin, viikonloppuretkiin (yövytkö veneessä vai maissa), kesäloman viettoon, pelkkään siirtymiseen paikasta toiseen? Minkälaisissa olosuhteissa käytät venettäsi; järvellä vai muuten suojatuilla vesillä, saaristossa, rannikon tuntumassa vai avomerellä? Mikä vene? - Pienvene, purje- vai moottorivene? Minkälainen pienvene? - Apujolla, soutuvene vaiko vene kalastusta varten? Minkälainen purjevene? - Kevytvene, päiväpursi jossa yöpymismahdollisuus, asuttava purjevene vaiko moottoripursi? Minkälainen moottorivene? - Avovene, tuulilasivene, HT-vene tai asuttava vene ja siinä tapauksessa liukuva vai uppoamarunkoinen? Entä moottorivaihtoehto; perämoottori, sisäperämoottori, sisämoottori, bensiini vai diesel? Muistitko valintaa tehdessäsi ottaa huomioon perheenjäsenten tarpeet ja toivomukset? Veneily, jos mikä, on perheen yhteinen harrastus. Vieraanvaraisen kannattaa myös huomioida vieraiden vaatima tila. SUUNNITTELE VARUSTEHANKINNAT Älä unohda lisävarusteita hintaa laskiessasi. Ne saattavat aiheuttaa aikamoisia lisämenoja. LASKE KÄYTTÖ- JA HUOLTOKUSTANNUKSET Nämäkin kustannukset on hyvä ottaa huomioon ostopäätöstä tehtäessä. Onhan selvää, että vene maksaa kun sitä liikutetaan ja maksaahan ison veneen talvisäilytyskin. AJOITA OIKEIN Pienveneen voi ostaa kaupasta juuri ennen veneilykauden alkua. Suurempaa venettä hankkiessasi syksy on usein edullisin ajankohta, veistämöillä on silloin enemmän aikaa erikoistoivomuksillesi kuin kevätkiireiden vallitessa. OTA HUOMIOON VENEESI VAIHTOARVO Ostamasi vene ei ehkä jää ikuisesti omistukseesi. Monihan haluaa vaihtaa veneensä toiseen. Kannattaa siis olla kaukaa viisas ja muistaa, että meillä vähemmän myyty vene jota ei ole tehty erityisesti meikäläisiä olosuhteita varten tai erityisen halpa vene saattaa olla vaihtoarvoltaan kyseenalainen. Pitkänä sarjana valmistettu vene on yleensä varma ostos. HARKITSE ITSE TEHTYÄ On selvää, että ainakin tunnearvoa itse tehdyssä veneessä olisi, mutta siitä eivät toiset maksa mitään. PÄÄTÄ KAUPPA Tee kaupastasi aina kirjallinen sopimus. Varmistu ostamasi veneen varustetasosta. Selvitä takuukysymykset ja vaadi vakuus toimitukselle. Vakuutus on tarpeen välittömästi. 5

6 MIKÄ ON VENEEN CE-SERTIFIOINTI? Kaikkien EU:ssa myytävien 2,5-24 m huviveneiden on täytettävä EU:n huvivenedirektiivin vaatimukset eli oltava sertifioituja. Osoituksena tästä on veneessä CE-merkki. Veneessä on lisäksi oltava valmistajan kilpi, mistä selviää valmistajan lisäksi venemalli, suunnittelukategoria, kantavuus sekä suurin sallittu moottoriteho. CEmerkki voi olla myös tässä valmistajan kilvessä. Direktiivi asettaa vaatimuksia veneiden rakenteelliselle turvallisuudelle, joka saavutetaan veneen oikean suunnittelun ja valmistuksen kautta. Kun vene on sertifioitu, valmistaja kiinnittää veneeseen CE-merkin sekä allekirjoittaa vakuutuksen siitä, että vene on valmistettu direktiivin vaatimusten mukaisesti. Myyjän on luovutettava tämä ns. Vaatimustenmukaisuuden vakuutus veneen ostajalle. Tämän lisäksi on kaupanteon yhteydessä ostajalle luovutettava Omistajan Käsikirja, eräänlainen veneen käyttöohje. Valmistaja voi sertifioida veneen itse tai käyttää puolueettoman ns. Ilmoitetun laitoksen asiantuntija-apua sen mukaan kuinka vaativiin olosuhteisiin vene on suunniteltu (eli mihin suunnittelukategoriaan vene kuuluu). Veneen ostajan on siis syytä tarkoin selvittää, minkälaisen veneen on ostamassa ja täyttääkö vene suunnitellut käyttötarpeet. Veneiden suunnittelukategoriat kertovat ne veneen käyttöolosuhteet, joita eri suunnittelukategorioiden mukaan tehtyjen veneiden on voitava kestää ilman, että aluksen tai sen matkustajien turvallisuus vaarantuu. Veneiden suunnittelukategoriat A B C D Valtameri Avomeri Rannikko Suojaisat vedet MUISTA SIIS tarkistaa, että veneessä on CE-merkki varmistua siitä, että veneen mukana sinulle toimitetaan Omistajan Käsikirja tarkistaa, että saat myyjältä Vaatimustenmukaisuuden vakuutuksen perehtyä Omistajan Käsikirjaan ja käyttää venettä sen ohjeiden mukaisesti. KA Ve tua lai see sil sa. tä lyt va ku va ko tun lak ke 6

7 VENEVAKUUTUS t- n in in s- n i- o- ri e- ai KANNATTAAKO VAKUUTTAA? Vene on usein suuri investointi. Vahingon satuttua saattaa olla, etteivät rahat riitä mahdollisesti lainarahoituksella hankitun veneen korjaamiseen tai uuden hankkimiseen. Vakuutus turvaakin veneilyn jatkumisen ja vesillä olosta nauttimisen myös yllätyksen sattuessa. Ota vakuutus, joka turvaa sekä karilleajon että rikosvahingon ja on voimassa myös talvisäilytyksen aikana. Lue tarkoin vakuutusehdot - vakuutuskirjassa on mainittu kaikki, mitä vakuutus korvaa. Ajantasalla oleva vakuutus korvaa mm. karilleajon, myrsky-, varkaus-, telakointi- ja yhteentörmäysvahingot, vesillä tapahtuneet palovahingot, maakuljetusvahingot, telakkapalot, hylkyjen poistamiskulut sekä matkan keskeytymisestä aiheutuneet kulut. Venevakuutus ei sen sijaan korvaa esim. veneen rakennevikoja, moottorin vikoja, lukitsemattoman moottorin varkautta, varusteiden veteen putoamista, kulumista, virheellisen polttoaineseoksen aiheuttamia vaurioita tai pakkasen ja jään aiheuttamia vaurioita. Venevakuutuksia on nykyään useantyyppisiä. Täsmällisimmät tiedot siitä, mitä venevakuutus korvaa ja millä perusteilla alennuksia myönne- tään, saat kysymällä vakuutusyhtiöltä. Katsastetullseuran veneelle rekisteriin myönnetään merkitylle katsastetulle usein vakuutus- ve- Venealennusneelle myönnetään myös vakuutusalennus. Myös kotivakuutus korvaa joitakin veneelle sattuneita vahinkoja. Kotivakuutuksen piiriin saa kuitenkin sisällytetyksi vain pienet soutu- ja perämoottoriveneet. Vene on mainittava vakuutuskirjassa. Muista, että veneilyssä on aina noudatettava huolellisuutta. Se ja riittävä vakuutusturva takaavat turvallisen veneilyn. Ostettuasi veneen vakuuta se välittömästi! 7

8 Taitto 2005 suomi 18/1/05 12:31 Page 8 VENEEN REKISTERÖINTI VENEEN REKISTERÖINTI VENEEN REKISTERÖINTI VENEEN REKISTERÖINTI Page 8 Vuonna Vesikulkuneuvon 2004 omistajan voimassa onolevan ennenlain kulku- mu- raatissa tettävä rekisterinumerot. tai sen toimipisteessä. palveluyksikössä. Rekisteri-il- Vuonna Vesikulkuneuvon kaan käyttöönottoa venerekisteriin 2004 omistajan voimassa tehtävä on olevan ilmoitettava siitä ennenrekisteri- lain kulku- mu- yli raatissa moituksen tettävä Rekisteröityä Muistathan, rekisterinumerot. tai liitteineen sen että toimipisteessä. venettä palveluyksikössä. myös voi saa vesijetti lähettää kuljettaa on myös Rekisteri-ilmoituksen raatissa ne tettävä Rekisteröityä Vesikulkuneuvorekisterin Muistathan, ja rekisterinumerot. henkilö. on tai liitteineen rekisteröitävä, sen että toimipisteessä. venettä Rekisterikirja palveluyksikössä. myös voi saa vesijetti lähettää mikäli kuljettaa ylläpidon sen myös pidettävä Rekisteri-il- moottorive- vain moottorite- on postitse. tarkoi- yliaina 15- moottorive- vain postitse. yli 15- Vuonna ilmoitus Vesikulkuneuvon 15 kaan maistraattiin. käyttöönottoa kw venerekisteriin 2004 (20 omistajan hv) voimassa tehtävä perä- on ja olevan voimaan ilmoitettava siitä yli ennen 37 rekisteri- lain kw tulleen kulku- mu- (50 yli vuotias Vuonna lain ilmoitus hv) Vesikulkuneuvon sisä- mukaan 15 maistraattiin. käyttöönottoa tai kw sisäperämoottorilla venerekisteriin rekisteröintivelvollisuus 2004 (20 omistajan hv) voimassa tehtävä perä- on ja olevan voimaan ilmoitettava siitä yli varustetut ennen 37 rekisteriilmoituneuvon sisä- Rekisteröinti mukaan vähintään 15 maistraattiin. käyttöönottoa tai kw sisäperämoottorilla venerekisteriin rekisteröintivelvollisuus (20 5,5 tehdään hv) m pitkiä tehtävä perä- veneenomistajan on purje- voimaan ilmoitettava siitä yli varustetut 37 moottori- rekisteri- kw koskee tulleen ko- (50 ve- yli rinumerot. veneessä vuotias ho Rekisteröityä Älä Muistathan, ja on se yli osta henkilö. on 50 ja varastettua rekisteröitävä, Lisätietoja veneeseen hv. että venettä Rekisterikirja myös venettä saa on rekisteröinnistä vesijetti mikäli kiinnitettävä kuljettaa tai on sen moottoria. on pidettävä moottorive- vain moottorite- rekiste- yli löydät Tar- aina 15- kaikkia veneitä tikunnan neet. lain ilmoitus hv) sisä- Rekisteröinti mukaan vähintään 15 maistraattiin. sekä tai kw sisäperämoottorilla moottoriteholtaan rekisteröintivelvollisuus (20 5,5 tehdään hv) m ja pitkiä sen perä- veneenomistajan voi purje- tehdä voimaan yli varustetut vähintään 37 myös moottori- kw koskee tulleen pos- ko- (50 ve- 15 rinumerot. osoitteista veneessä vuotias kista ho Älä ja on se aina yli osta henkilö. on 50 jawww.maistraatti.fi varastettua myyjän rekisteröitävä, Lisätietoja veneeseen hv. Rekisterikirja henkilöllisyys venettä on rekisteröinnistä mikäli kiinnitettävä ja tai on sen moottoria. pidettävä ja moottorite- omistusoi- rekiste- löydät Tar- aina lain kw koskee tulleen kulku- mu- (50 ve- yli tus veneessä vuotias raatissa moituksen ho tettävä Rekisteröityä Muistathan, ja on siirtyä yli rekisterinumerot. henkilö. on tai 50 ja maistraateilta liitteineen rekisteröitävä, sen veneeseen hv. että toimipisteessä. venettä Rekisterikirja myös voi saa on TraFille vesijetti lähettää mikäli kiinnitettävä kuljettaa on sen on myös pidettävä moottorive- vain moottorite- postitse. rekiste- yli aina 15- lain kaikkia neet. hv) kw, veneitä titse. tikunnan lain kaikkia neet. hv) sisä- eli Rekisteröinti mukaan vähintään yli sekä maistraattiin tai 20sisäperämoottorilla moottoriteholtaan rekisteröintivelvollisuus hv, 5,5 tehdään veneitä. on m ja pitkiä sen tehtävä veneenomistajan Rekisteröintivelvol- voi purje- tehdä ennen varustetut vähintään myös moottori- veneen koskee pos- ko- ve- 15 lisuus kw, käyttöönottoa. titse. kaikkia veneitä tikunnan neet. eli Rekisteröinti koskee vähintään yli sekä maistraattiin 20myös moottoriteholtaan Rekisteröityä hv, 5,5 tehdään veneitä. muita on m ja pitkiä sen tehtävä koneellisia veneenomistajan Rekisteröintivelvol- voi venettä purje- tehdä ennen vähintään saa vesikulku- myös moottori- veneen kuljet- pos- ko- 15 neuvoja lisuus taa käyttöönottoa. kw, veneitä titse. tikunnan vain eli Rekisteröinti koskee yli kuin sekä maistraattiin 15-vuotias 20veneitä, myös moottoriteholtaan Rekisteröityä hv, veneitä. muita on mm. ja henkilö. sen tehtävä koneellisia vesiskoottereita Rekisteröintivelvollisuus voi venettä Rekisterikirja tehdä ennen vähintään saa vesikulku- myös veneen kuljet- sekä pos- on 15 osoitteista rinumerot. veneessä keus kista ho Älä Kun on veneeseen aina yli osta teet 50 ja myyjän varastettua venekauppoja, Lisätietoja veneeseen hv. tai henkilöllisyys moottoriin venettä on rekisteröinnistä kiinnitettävä tarkista ja tai ennen moottoria. ja aina omistusoi- kuin myyjän rekiste- löydät Tar- teet henkilöllisyys rinumerot. osoitteista kaupat. keus kista Älä Kun veneeseen aina osta teet Listan varastettua myyjän venekauppoja, Lisätietoja varastetuista tai omistusoikeus henkilöllisyys moottoriin venettä rekisteröinnistä tarkista veneistä ja tai ennen moottoria. veneeseen ja aina ja omistusoi- kuin mootto- myyjän löydät Tar- teet tai henkilöllisyys moottoriin. osoitteista reista kaupat. keus kista Kun veneeseen aina löydät teet Listan myyjän venekauppoja, Älä Vakuutusyhtiöiden varastetuista tai osta omistusoikeus henkilöllisyys moottoriin varastettua tarkista veneistä ja ennen veneeseen Venevahinko- ja aina venettä ja omistusoi- kuin mootto- myyjän teet tai kw, käyttöönottoa. titse. vain eli Rekisteröinti koskee ja yli kuin aina kuntien 15-vuotias 20 veneitä, myös veneessä Rekisteröityä hv, omistamia veneitä. muita on mm. henkilö. ja tehtävä koneellisia veneeseen vesiskoottereita Rekisteröintivelvol- vesikulkuneuvoja. venettä Rekisterikirja ennen saa vesikulku- on veneen kiinni- kuljet- sekä on moottoriin. moottoria. henkilöllisyys toimikunnan reista kaupat. keus Kunveneeseen löydät teet Listan venekauppoja, Älä web-sivulta Vakuutusyhtiöiden varastetuista tai osta omistusoikeus moottoriin varastettua tarkista veneistä ennen veneeseen Venevahinko- aina venettä ja kuin mootto- myyjän teet tai neuvoja valtion pidettävä taa REKISTERÖINTI valtion pidettävä neuvoja lisuus taa käyttöönottoa. Rekisteröinnin vain koskee ja yli kuin aina kuntien 15-vuotias veneitä, myös veneessä Rekisteröityä voi omistamia muita tehdä mm. henkilö. ja koneellisia veneeseen missä vesiskoottereita vesikulkuneuvoja. venettä Rekisterikirja tahansa saa vesikulku- on kiinni- kuljettaa Rekisteröinnin vain jayli kuin aina kuntien 15-vuotias veneitä, veneessä voi omistamia tehdä mm. henkilö. ja veneeseen missä vesiskoottereita vesikulkuneuvoja. Rekisterikirja tahansa on kiinni- maist- sekä on moottoriin. moottoria. toimikunnan reista löydät Älä web-sivulta Vakuutusyhtiöiden osta varastettua Venevahinko- venettä tai maist- sekä on moottoria. henkilöllisyys moottoriin. toimikunnan reista kaupat. löydät Listan Älä web-sivulta Vakuutusyhtiöiden varastetuista ja osta omistusoikeus varastettua veneistä veneeseen Venevahinko- venettä ja mootto- tai REKISTERÖINTI neuvoja valtion pidettävä nlain kulku- mu- raatissa valtion pidettävä tettävä Rekisteröinnin rekisterinumerot. ja tai aina kuntien sen veneessä toimipisteessä. palveluyksikössä. voi omistamia tehdä ja veneeseen missä vesikulkuneuvoja. tahansa Rekisteri-ilmoituksetettävä Rekisteröityä Rekisteröinnin Muistathan, rekisterinumerot. tai liitteineen senettä toimipisteessä. venettä voi myös tehdä voi saa vesijetti lähettää missä kuljettaa on myös tahansa moottorive- vain postitse. yli maist- 15- on myös kuluttajansuoja suhteellisen on kiinni- maist- moottoria. toimikunnan Kun web-sivulta ostat veneen alan ammattiliikkeestä, ettava n rekisteri- an ettava rekisteri- kw tulleen (50 yli vuotias ne Rekisteröityä Muistathan, ja se henkilö. on rekisteröitävä, että venettä Rekisterikirja myös saa vesijetti mikäli kuljettaa onsen pidettävä moottorive- vain moottorite- yliaina 15- vahva. Suurin osa käytettyjen veneiden lain kulku- mu- yli raatissa stetut s ankw koskee tulleen (50 vestajan smoottori- koskee ko- verinumerot. veneessä ho VENEEN Älä on yli osta 50 javarastettua Lisätietoja veneeseen hv. TUNNISTENUMERO, venettä on rekisteröinnistä kiinnitettävä tai moottoria. rekiste- löydät Tar- välillä. Silloin CIN-KOODI on hyvä pyytää asiantuntijan apua veneessä vuotias ho VENEEN ja on se yli henkilö. on 50 jarekisteröitävä, veneeseen hv. Rekisterikirja TUNNISTENUMERO, onmikäli kiinnitettävä onsen pidettävä moottorite- rekiste- aina kaupoista tehdään CIN-KOODI kuitenkin yksityishenkilöiden stetut ntään moottorintääyöveneen pos- 15 osoitteista varustetaan Huvivenedirektiivi keus kista VENEEN Kunveneeseen aina teetwww.maistraatti.fi myyjän venekauppoja, rungon tai henkilöllisyys määrää, tunnistenumerolla. moottoriin TUNNISTENUMERO, tarkista että ja ennen jokainen ja aina omistusoi- kuin myyjän teet neen pauksessa oikea kin suurempi voidaan omistaja numeron ja kun CIN-KOODI kalliimpi vene avulla löydetään. vene. selvittää Tällainen ve- asiantajayös pos- ko- 15 rinumerot. osoitteista Huvivenedirektiivi kista VENEEN Älä aina osta varastettua myyjän Lisätietoja henkilöllisyys määrää, venettä TUNNISTENUMERO, rekisteröinnistä että ja tai moottoria. jokainen ja omistusoi- löydät Tar- pauksessa kaupantekoon, voidaan numeron CIN-KOODI varsinkin avulla jos kyseessä selvittää on ve- vähän- ntivelvol- aa ntivelvolesikulkureitesikulkurikirja veneen kuljet- henkilöllisyys varustetaan Huvivenedirektiivi kaupat. keus Numero Kunveneeseen teet Listan venekauppoja, rungon veneen varastetuista tai omistusoikeus määrää, tunnistenumerolla. moottoriin rungossa tarkista veneistä että ennen peräpeilissä jokainen veneeseen aina ja kuin mootto- myyjän vene teet oi- tai neen pauksessa Varaosien oikea tuntija voidaan omistaja on hankintaa ammattimainen numeron kun tai vene veneen avulla löydetään. venetarkastaja. selvittää korjaustöitä ve- Vene- kuljet- sekä on aa henkilöllisyys moottoriin. kealla varustetaan Huvivenedirektiivi reista kaupat. Numero löydät puolella Listan rungon Älä Vakuutusyhtiöiden veneen varastetuista ja heti osta omistusoikeus määrää, reunalistan tunnistenumerolla. rungossa varastettua veneistä että alapuolella. peräpeilissä jokainen veneeseen Venevahinko- venettä ja mootto- vene Ve- oi- tai helpottaa, neen pauksessa Varaosien oikea tarkastaja kun voidaan omistaja hankintaa veneen pyrkii numeron kun mallivuosi mahdollisimman tai vene veneen avulla löydetään. on selvittää korjaustöitä tiedossa. hyvin ve- kartoitveneen reita neuvoja. rikirja n kiinni- sekä on moottoriin. moottoria. neissä kealla varustetaan toimikunnan reista Numero joissa löydät puolella on Älä ei web-sivulta Vakuutusyhtiöiden veneen ole heti osta peräpeiliä, reunalistan tunnistenumerolla. rungossa varastettua on alapuolella. peräpeilissä numero Venevahinkotoimikunnan venettä veneen Ve- oi- tai helpottaa, neen Käytettyä Varaosien oikea tamaan kun omistaja venettä hankintaa veneen tarkastamaan ostaessasi kun mallivuosi tai vene veneen löydetään. voit veneen on koodin korjaustöitä tiedossa. kunnon avul- juuri neuvoja. sa n kiinni- maist- Numero joissa puolella oikealla on ei web-sivulta veneen ole heti laidalla peräpeiliä, reunalistan rungossa on alapuolella. peräpeilissä numero veneen Ve- oila moottoria. perässä neissä kealla helpottaa, Käytettyä Varaosien varmistaa, myyntihetkellä. kun venettä milloin hankintaa veneen ostaessasi vene Tämä mallivuosi tai on veneen tarkastus rakennettu. voit on koodin korjaustöitä tiedossa. palvelee Mikäli avul- niin os- sa maist- perässä neissä kealla CIN-koodi joissa puolella oikealla ei kertoo ole heti laidalla peräpeiliä, reunalistan milloin, reunalistan missä on alapuolella. numero ja kenen veneen toimesta Ve- vuoden la helpottaa, Käytettyä varmistaa, tajaa 1998 kun kuin venettä milloin jälkeen veneen myyjääkin. ostaessasi vene mallivuosi rakennetusta on rakennettu. Jos voit on veneessä koodin veneestä tiedossa. Mikäli avul- havaitaan ei perässä neissä CIN-koodi vene joissa oikealla on ei kertoo rakennettu. ole laidalla peräpeiliä, milloin, reunalistan missä on numero ja alapuolella. kenen veneen toi- CIN-koodia vuoden la Käytettyä varmistaa, puutteita 1998 venettä löydy, milloin jälkeen tai vikoja kannattaa ostaessasi vene rakennetusta ne on kirjataan rakennettu. epäillä voit koodin veneestä veneen muistiin Mikäli avul- al- ei ja vene mesta perässä Veneen CIN-koodi vene oikealla omistajan on kertoo rakennettu. laidalla milloin, kannattaa reunalistan missä kirjoittaa ja alapuolella. kenen tunnis- toikuperää. CIN-koodia vuoden la varmistaa, voidaan 1998 löydy, milloin jälkeen korjata kannattaa vene merikelpoiseen rakennetusta on rakennettu. epäillä veneestä veneen kuntoon. Mikäli al- ei Tämä tenumero mesta Veneen CIN-koodi vene omistajan muistiin. on kertoo rakennettu. milloin, kannattaa Mahdollisessa missä kirjoittaa ja varkausta- kenen tunnis- toikuperää. CIN-koodia vuoden 1998 löydy, jälkeen kannattaa rakennetusta epäillä veneestä veneen al- ei TENUMERO, tenumero mesta Veneen vene omistajan muistiin. on rakennettu. CIN-KOODI kannattaa Mahdollisessa kirjoittaa varkausta- tunniskuperää. CIN-koodia löydy, kannattaa epäillä veneen alkuperää. TENUMERO, tenumero Veneen omistajan muistiin. CIN-KOODI kannattaa Mahdollisessa kirjoittaa varkausta- tunnistenumero nen vene pauksessa voidaan muistiin. numeron Mahdollisessa avulla selvittää varkausta- ve-. nen vene neen pauksessa oikea voidaan omistaja numeron kun vene avulla löydetään. selvittää ve-. ilissä oineen Varaosien oikea Koodimerkintä omistaja hankintaa kun tai vene veneen löydetään. korjaustöitä FI-VAL A007B H 1 02 lella. ilissä Ve- oilella. veneen Ve- helpottaa, Käytettyä maatunnus Koodimerkintä kun venettä veneen ostaessasi mallivuosi voit on koodin tiedossa. avul- FI-VAL A007B H 1 02 ro puolella. veneen la Käytettyä varmistaa, valmistajan maatunnus Koodimerkintä venettä milloin tunnus ostaessasi vene on rakennettu. voit koodin Mikäli avul- FI-VAL A007B H 1 02 helpottaa, Varaosien Koodimerkintä kun hankintaa veneen mallivuosi tai veneen on korjaustöitä tiedossa. FI-VAL A007B H 1 02 ro puolella. enen toi- vuoden la varmistaa, sarjanumero valmistajan maatunnus 1998 milloin jälkeen tunnus (numeroita vene rakennetusta on rakennettu. ja/tai kirjaimia) veneestä Mikäli ei enen toia tunniskuperää. mallivuosi valmistusvuosi valmistuskuukausi sarjanumero arkausta- (numeroita CIN-koodia vuoden valmistuskuukausi sarjanumero valmistajan maatunnus 1998 löydy, jälkeen tunnus (numeroita kannattaa rakennetusta (A=tammi, epäillä ja/tai B=helmi ) kirjaimia) veneestä veneen al- ei a tunniskuperää. CIN-koodia löydy, kannattaa epäillä veneen al- valmistusvuosi valmistuskuukausi sarjanumero valmistajan tunnus (numeroita (viimeinen (A=tammi, ja/tai numero B=helmi ) kirjaimia) 2001) arkausta- (kaksi (viimeinen viimeistä (A=tammi, ja/tai numeroa, B=helmi ) kirjaimia) 2001) 2002) mallivuosi valmistusvuosi valmistuskuukausi (kaksi (viimeinen viimeistä (A=tammi, numeroa, B=helmi ) 2001) 2002) mallivuosi valmistusvuosi (kaksi (viimeinen viimeistä numeroa, 2001) 2002) 8 mallivuosi (kaksi viimeistä numeroa, 2002) 8 FI-VAL A007B H FI-VAL A007B H Kka Kka vä Kka vä ka kin vä kin tun ka tun tar kin tar tam tun tam my tar my taj tam taj pu my sä pu vo taj us vo pu vo arv lai sia ve om sis ko ko tar ve LUOTA ASIANT

9 l- 5- e- e. l- 5- e- e. l- a 5- e- e. a 5- e- ät r- a e- ät r- i- a. e- et ät r- i- n. o- ai et ät r- i- n. o- ai et i- n. o- ai et. n o- ai. i. o- ai.. LUOTA ASIANTUNTIJAAN LUOTA ASIANTUNTIJAAN LUOTA ASIANTUNTIJAAN Kun ostat veneen alan ammattiliikkeestä, Kun on ostat myös veneen kuluttajansuoja alan ammattiliikkeestä, suhteellisen Kun on vahva. ostat myös Suurin veneen kuluttajansuoja osa alan käytettyjen ammattiliikkeestä, suhteellisen veneiden kaupoista vahva. on tehdään myös Suurin kuitenkin kuluttajansuoja osa käytettyjen yksityishenkilöiden suhteellisen veneiden kaupoista välillä. Silloin vahva. tehdään on Suurin hyvä kuitenkin pyytää osa käytettyjen yksityishenkilöiden asiantuntijan veneiden apua välillä. kaupantekoon, kaupoista Silloin tehdään on varsinkin hyvä kuitenkin pyytää jos yksityishenkilöiden kyseessä asiantuntijan on vähänkin välillä. suurempi Silloin ja on varsinkin kalliimpi hyvä pyytää jos vene. kyseessä asiantuntijan Tällainen on vähän- asian- apua apua kaupantekoon, kin tuntija kaupantekoon, suurempi on ammattimainen ja varsinkin kalliimpi jos vene. venetarkastaja. kyseessä Tällainen on vähänkin suurempi on pyrkii ammattimainen ja kalliimpi mahdollisimman vene. venetarkastaja. Tällainen hyvin kartoit- asian- Venetarkastajtamaatuntija on ja pyrkii ammattimainen tarkastamaan mahdollisimman veneen venetarkastaja. hyvin kunnon kartoit- Vene- juuri asian- Venetarkastajtuntijtamaan myyntihetkellä. tarkastaja pyrkii tarkastamaan Tämä mahdollisimman tarkastus veneen palvelee hyvin kunnon niin kartoittamaan kuin ja myyjääkin. tarkastamaan Tämä tarkastus Jos veneen veneessä palvelee kunnon havaitaan niin juuri ostajaa puutteita myyntihetkellä. kuin tai myyjääkin. vikoja Tämä ne tarkastus kirjataan Jos veneessä palvelee muistiin havaitaan niin ja vene os- juuri ostajaa myyntihetkellä. puutteita voidaan tajaa kuin korjata tai myyjääkin. vikoja merikelpoiseen ne kirjataan Jos veneessä muistiin kuntoon. havaitaan ja Tämä vene voidaan puutteita korjata tai vikoja merikelpoiseen ne kirjataan muistiin kuntoon. ja Tämä vene voidaan korjata merikelpoiseen kuntoon. Tämä säästää molempia osapuolia myös ikäviltä ja säästää usein vaikeiltakin molempia jälkiselvittelyiltä. osapuolia myös ikäviltä ja usein säästää Vaikka vaikeiltakin molempia venetarkastajan jälkiselvittelyiltä. osapuolia tekemä myös veneen ikäviltä kuntoarvio usein Vaikka maksaakin, vaikeiltakin venetarkastajan on jälkiselvittelyiltä. järkevä tekemä investointi. veneen kunto- kun- Tällaisitoarvio Vaikka veneiden maksaakin, venetarkastajan kuntoarvioita on se on järkevä se tekemä järkevä ja muita investointi. veneen investointi. tarkastuk- kunto- Tällaisiarvio Tällaisia tekevät veneiden maksaakin, veneiden Venealan kuntoarvioita on se Keskusliitto järkevä ja muita investointi. Finnboat ja muita tarkastuk- Täl- ry:n tar- venetarkastajajäsenet, laisia kastuksia tekevät veneiden tekevät Venealan kuntoarvioita Suomen Keskusliitto joilla Purjehdus jokaisella ja muita Finnboat ja tarkastuk- on Veneily myös ry:n venetarkastajajäsenet, oma sia ry:n tekevät venetarkastajat, pätevyysalueensa Venealan Keskusliitto joilla ja asiantuntemus jokaisella Finnboat on erilai- myös ry:n ja oma sista venetarkastajajäsenet, pätevyysalueensa valmistusmateriaaleista. joilla ja asiantuntemus jokaisella Kuntoarvion on erilai- myös kokonaishinta oma pätevyysalueensa valmistusmateriaaleista. riippuu mm. ja tarkastettavan asiantuntemus Kuntoarvion veneen erilai- luon- kokonaishinta koosta sista nollisesti valmistusmateriaaleista. sekä maksaa riippuu siitä, miten ja mm. sen perusteellinen kokonaishinta tarkastettavan Kuntoarvion tai riippuu veneen laaja kosista koosta tarkastus konaishinta mm. tarkastettavan sekä halutaan riippuu siitä, miten tehdä. mm. veneen perusteellinen tarkastettavan Luettelon koosta Finnboatin sekä tai veneen siitä, laaja tarkastus venetarkastajista koosta miten perusteellinen sekä halutaan siitä, löydät miten tehdä. tai sivulta laaja perusteellinen Luettelon tarkastus Finnboatin halutaan tai laaja venetarkastajista tarkastus tehdä. Luettelon halutaan löydät SPV:n tehdä. sivulta venetarkastajista Luettelon Finnboatin löydät venetarkastajista sivulta löydät sivulta e- e- e- tä e- tä tä l- tä l- li ei l- li ei l- li ei l- li ei l- l

10 Veneilyturvallisuuden Huviveneiden katsastustoiminta lisäämiseksi tulee on Veneilyturvallisuuden Suomen Veneilyliiton Purjehdus lisäämiseksi ja ja Veneily Suomen tulee ry:n Purjehtijaliiton Suomen harjoittamaa Veneilyliiton jäsenseuran vapaaehtoista ja venerekisteriin Suomen veneilyturvallisuustoimintaa. merkityt jehtijaliiton veneet katsastaa jäsenseuran Koulutetut erillisten venerekisteriin katsastusoh- katsastajat Pur- katsastavat jeiden merkityt mukaisesti. veneet seurojen katsastaa Veneseuraan jäsenten erillisten veneitä kuuluvalla katsastusohjeiden mukaisesti. on velvollisuus Veneseuraan mukaisesti. pitää veneensä kuuluvalla Veneseuraan varus- ve- erillisen veneilijällä katsastusohjeiston kuuluvalla teineen neilijällä merikelpoisessa on veneilijällä velvollisuus on kunnossa. pitää velvollisuus veneensä Hänen pitää varusteineen varusteineen merikelpoisessa myös siitä, että merikelpoisessa kunnossa. veneessä on Hänen katsastus- kunnos- tulee tulee veneensä huolehtia sa. luokan huolehtia Hänen vaatimat myös tulee siitä, huolehtia varusteet, että veneessä myös joita veneessä siitä, on katsastusluokan on vaatimat käyttää. katsastusluokan Katsastuspöytäkirjan varusteet, joita vaatimat veneessä varusteet, perusteel- olijat että olijat veneessä osaavat joita la osaavat veneseura veneessä käyttää. kirjoittaa olijat Katsastuspöytäkirjan osaavat venetodistuksen, käyttää. perusteella veneseura veneen kirjoittaa perusteella katsastusluokka. venetodistuksen, veneseura Venetodistus kirjoittaa johon Katsastuspöytäkirjan merkitään johon venetodistuksen, on merkitään aina pidettävä veneen johon katsastusluokka. veneessä merkitään mukana. Venetodistus veneen Venetodis- katsastusluokka. on aina on asetuksen pidettävä Venetodistus edellyttämä veneessä mukana. todistus on aina Venetodistus on asetuksen veneily-yhdistykselle mukana. edellyttämä Venetodistus todistus vahvistettua on oikeudesta asetuksen perä- oikeudesta pidettävä veneessä käyttää edellyttämä lippua. käyttää veneily-yhdistykselle todistus oikeudesta vahvistettua käyttää veneily-yhdistykselllippua. Katsastamatonta vahvistettua venettä ei saa perälippua. merkitä seuran venerekisteriin Katsastamatonta eikä venettä se saa ei käyttää saa merkitä seuran seuran perä- venerekisteriin lippua, eikä kerhoviiriä katsastustarraa. eikä eikä se saa katsastustarraa. käyttää Muista seuran myös, Muista perä- että katsastettu myös, lippua, että eikä kerhoviiriä vene katsastettu katsastustarraa. saa eikä vakuutusalennuksen. vene katsastustarraa. Muista saa vakuutusalen- myös, Muista että perä- katsastettu nuksen. myös, Veneet että katsastetaan vene katsastettu saa vakuutusalennuksen. niiden vene saa rakenteen, vakuutusalennuksentuksen Veneet ja katsastetaan purjehdusalueen niiden mukaan rakenteen, seuraaviin varustuksen luokkiin: Veneet ja katsastetaan purjehdusalueen niiden mukaan rakenteen, seuraaviin varustuksen luokkiin: ja purjehdusalueen mukaan seuraaviin varus- luokkiin: KATSASTUSLUOKKA 1 - AVOMERI Avomeriolosuhteisiin KATSASTUSLUOKKA purjehduskautena 1 - AVOMERI vallitse- KATSASTUSLUOKKA viin Avomeriolosuhteisiin olosuhteisiin rakenteeltaan purjehduskautena 1 - AVOMERI ja kunnoltaan vallitse- Avomeriolosuhteisiin soveliaat viin olosuhteisiin veneet, jotka rakenteeltaan purjehduskautena pystyvät olemaan ja kunnoltaan vallitseviitavan soveliaat olosuhteisiin omavaraisia. veneet, jotka rakenteeltaan Purjehdusalue pystyvät olemaan ja kattaa kunnoltaan Itäme- tarvit- soveliaat ren tavan lahtineen, omavaraisia. veneet, Pohjanmeren, jotka Purjehdusalue pystyvät Ruotsin, olemaan kattaa Norjan Itäme- tarvit- ja tavan Kuolan ren lahtineen, omavaraisia. niemimaan Pohjanmeren, rannikot, Purjehdusalue Brittein Ruotsin, kattaa saaret, Norjan Itäme- Bis- ja ren kajan, Kuolan lahtineen, Espanjan niemimaan Pohjanmeren, Portugalin rannikot, Brittein Ruotsin, rannikon saaret, Norjan sekä Bis- Vä- ja Kuolan limeren. kajan, Espanjan niemimaan ja Portugalin rannikot, Brittein rannikon saaret, sekä Bis- Väkajanlimeren. Espanjan ja Portugalin rannikon sekä Vä- tarvitlimeren. VENEEN KATSASTUS VENEEN KATSASTUS KATSASTUSLUOKKA 2 - RANNIKKO Meriolosuhteisiin KATSASTUSLUOKKA rannikon 2 läheisyydessä - RANNIKKOnor- maalina Meriolosuhteisiin purjehduskautena rannikon vallitseviin läheisyydessä olosuhteisiimaalina rakenteeltaan purjehduskautena ja kunnoltaan vallitseviin soveliaat olosuh- ve- norneetteisiin jotka rakenteeltaan pystyvät olemaan ja kunnoltaan tarvittavan soveliaat omavaraisianeet, jotka Purjehdusalue pystyvät olemaan kattaa Perämeren tarvittavan omava- ja Suo- vemenlahdenraisia. Purjehdusalue suotuisissa kattaa olosuhteissa Perämeren Pohjois-Itämeremenlahden, Hanko Gotlanti suotuisissa -linjan olosuhteissa länsipuolella Pohjois-Itä- sekä ja Suo- Etelä-Itämeren Hanko Gotlanti linjan Öölanti-Bornholm-Rügen -linjan länsipuolella sekä länsipuolella. Etelä-Itämeren linjan Öölanti-Bornholm-Rügen länsipuolella. KATSASTUSLUOKKA 3 - SAARISTO Saaristoon KATSASTUSLUOKKA ja sisävesille normaalina 3 - SAARISTO purjehduskautena Saaristoon vallitseviin ja sisävesille olosuhteisiin normaalina rakenteeltaan purjehduskautena kunnoltaan vallitseviin soveliaat olosuhteisiin veneet. Purjehdusalue rakenteeltaan ja kattaa ja kunnoltaan Suomen soveliaat rannikot, järvet, veneet. Ahvenanmeren, Purjehdusalue Suomenlahden kattaa rannikot, perukan Viipurinlahdelle järvet, Ahvenanmeren, ja Saimaan Suomenlahden kanavan sekä perukan suotuisissa Viipurinlahdelle olosuhteissa ja Merenkurkumaan kanavan ja välin sekä Helsinki-Tallinna. suotuisissa olosuhteissa Me- Sairenkurkun ja välin Helsinki-Tallinna. KATSASTUSLUOKKA 4 - SUOJAISAT VESIALUEET KATSASTUSLUOKKA 4 - SUOJAISAT Suojaisille VESIALUEET vesialueille rakenteeltaan ja kunnoltaan Suojaisille soveliaat vesialueille veneet sekä rakenteeltaan valvotuissa ja kunnoltaan soveliaat tapahtuvat veneet purjehdustapahtumat. sekä valvotuissa olosuh- olosuhteissteissa Katsastusluokitus tapahtuvat purjehdustapahtumat. asettaa jokaiselle venetyypille Katsastusluokitus omat vaatimuksensa, asettaa joissa jokaiselle otetaan venetyypille kaikki omat vaatimuksensa, mahdolliset veneilyturvallisuuteen joissa otetaan huomi- huomioon vaikuttavat oon kaikki seikat mahdolliset (esim. veneen veneilyturvallisuuteen kunto, polttoainejärjestelmä, vaikuttavat seikat painavien (esim. veneen esineiden kunto, kiinnitys, polttoainejärjestelmä, runko-osat, painavien masto esineiden jne.). Näiden kiinnitys, ns. pe- kantavat rusvaatimusten kantavat runko-osat, lisäksi masto on katsastettavassa jne.). Näiden ns. veneessrusvaatimusten oltava kyseisen lisäksi on katsastusluokan katsastettavassa varus- ve- peteetneessä Tarkat oltava katsastusohjeet kyseisen katsastusluokan saat omasta varusteet. Tarkat katsastusohjeet saat omasta vene- veneseurastasiseurastasi. Katsasta veneesi ohjeet on tehty sinun turvallisuutesi vuoksi! Katsasta veneesi ohjeet on tehty sinun turvallisuutesi vuoksi! Vva sit de me he no on vo tu 10 10

11 KÖYDET JA SOLMUT r- h- e- a- o- ä- ä n s- n e n, i- e- l- h- y- i- n i- s, e- e- s- e-! Veneen kiinnitysköysi on mitoitettava siten, että murtolujuus vastaa suunnilleen veneen painoa. Kiinnitysköysiksi sopivat parhaiten joustavat, hankausta kestävät köysityypit kuten polypropeeni- ja polyesteriköydet. Ankkuriköydeksi paras on punottu köysi (esimerkiksi polyesteri). Kierretty köysi sotkeutuu helposti vyyhdettäessä. Murtolujuuden on oltava noin 0,7 kertaa veneen paino. Ankkuriköydenkin on hyvä olla joustava ja hankauksenkestävä ja se voi olla myös uppoava lyijypainolla varustettu köysi. Näin vältetään köyden kiertyminen esim. potkurin ympärille. Hinausköyden tulee olla laadultaan ankkuriköyttä vastaavaa ja ainakin kolme kertaa veneen pituinen. Näin taataan riittävä joustovara. Murtolujuus ohuessakin polyamidi- tai polyesteriköydessä on usein riittävä. Heittoliinan on oltava kelluvaa, näkyvänväristä punottua köyttä, esim. polypropeenia tai polyeteeniä. Liinan pituudeksi suositellaan 20 metriä. Halkaisijaltaan alle 6-8 mm köysiä on hankala käsitellä. Pelkät köydet eivät kuitenkaan auta, ellei osaa muutamia tarkoituksenmukaisia solmuja. PAALUSOLMU Käyttökelpoinen, luotettava ja helposti sidottava ja avattava solmu. Paalun ympärillä olevaa lenkkiä laajentamalla solmua voidaan käyttää esim. suuren kiven tms. ympärille köyttä kiinnitettäessä. ULKOSORKKA Pitävä, hyvä solmu pollariin tai paaluun kiinnitettäessä. Kovassa vedossa ulkosorkka voi kiristyä vaikeasti avattavaksi. Renkaaseen kiinnitettäessä ylimääräinen lenkki sen ympärillä tasaa köyteen kohdistuvaa rasitusta. SIANSORKKA Nopeasti sidottava solmu, jota käytetään tilapäiseen kiinnitykseen. Löystyy helposti ja aukeaa eikä pidä ohuessa paalussa. JALUSSOLMU Käytetään köysien jatkamiseen. Tavallinen jalussolmu soveltuu parhaiten köysien toisiinsa liittämiseen. Köydet voivat olla joko saman tai eri paksuisia. KERRATTU JALUSSOLMU ELI LIPPUSOLMU Lippusolmua käytetään eri paksuisten köysien toisiinsa liittämiseen. 11

12 LAITURIIN KIINNITTÄMINEN Lähesty laituria pienellä nopeudella, selvitä köydet ja laita lepuuttajat valmiiksi paikoilleen. Jos laiturissa on ahdasta tai se on sinulle tuntematon, tee ylimääräinen tarkistuskierros ennen laituriinajoa. Älä koskaan yritä jarruttaa venettä kädellä, jalalla tai venehaalla laiturista työntäen - loukkaantumisen mahdollisuus on mitä todennäköisin! Ota huomioon potkurin pyörimissuunta. Sisämoottorivene, jonka potkurin pyörimissuunta on oikealle, ei käänny peruutettaessa kunnolla oikealle. Tämä vene kiinnittyy siis laituriin parhaiten siten, että keulan kiinnittämisen jälkeen saadaan peruutusvaihdetta käyttämällä veneen vasen kylki laituriin. Eteenpäin ajettaessa taas potkurin pyöriminen oikealle pyrkii samalla siirtämään veneen perää oikealle ja vene kääntyy vasemmalle erittän herkästi. Sisäperä- ja perämoottoriveneiden ohjaaminen on helpompaa, koska niissä kääntyy myös potkurin akseli haluttuun suuntaan. Potkurin pyörimissuunta vaikuttaa myös näiden veneiden ohjattavuuteen. Muista, että vene joka on vedessä, liikkuu koko ajan. Harjoittelu on ainoa tapa oppia veneesi käyttäytyminen erilaisissa tilanteissa. Vasta, kun tiedät veneesi ominaisuudet voit myös hallita sitä. Vene voidaan kiinnittää laituriin joko sivuttain laiturin suuntaisesti tai siten, että keula tai perä kiinnitetään laituriin ja vastaavasti perä tai keula ankkuriin tai poijuun. Laiturin sivuun kiinnitettäessä on muistettava käyttää lepuuttajia veneen kyljen ja laiturin välissä. Kiinnitysköysillä ja ns. springeillä estetään veneen liike laiturin suunnassa. Lisäksi on muistettava veden korkeuden vaihtelut. Kiinnitettäessä vene poikittain laituriin nähden käytetään laiturin puoleisessa päässä mieluiten kahta kiinnitysköyttä vedettynä ristiin siten, että ne estävät veneen liikkeen sivusuunnassa. Köysiin on hyvä lisäksi liittää joko kumi- tai teräsjouset äkillisten nykäysten vaimentamiseksi. Tilapäisessä kiinnittymisessä voidaan toisessa päässä käyttää veneen omaa ankkuria. Silloin on ankkurin pito varmistettava riittävän pitkällä ankkuriköydellä. Pysyväisluonteisessa kiinnittymisessä pitäisi olla käytettävissä joko paalut sopivan etäisyyden päässä laiturista, kiinnityspuomit eli pilttuut tai poiju. Poiju vaimentaa osaltaan myös aallokon aiheuttamia rasituksia kiinnitysköydessä. An ne va tää na tav laa ko taa sy vä KIINNITÄ VENEESI AINA MYRSKYN VARALTA! 12

13 ANKKUROINTI in rä u- a ä- e- n h- i- n, a. e- i. sa n lä Ankkuria valittaessa vaikuttaa sen kokoon veneen paino ja tuulipinta sekä ankkurin malli. Tavanomaisen ankkurin painon tulee olla vähintään sama kuin: Korkealle veneelle on syytä valita tätäkin painavampi ankkuri. Kevytankkurin painon on oltava vähintään 60% em. kaavasta. Ankkurin pito riippuu sen tyypistä, pohjan laadusta ja siitä, miten viistossa köyden veto kohdistuu ankkuriin. Kohtuullinen veto saavutetaan, kun köyttä on laskettu n. 4-5 kertaa veden syvyys. Ankkurin ja köyden väliin suositellaan vähintään 3 m ketjua, jonka paksuus on vähinveneen pituus (m) + veneen leveys (m) + veneen paino (t) = ankkurin paino (kg) tään 8 mm. Koussia ja sakkelia suositellaan solmujen sijaan. Ankkuri on vain tilapäinen kiinnittymiskeino eikä venettä saa jättää valvomatta. On myös muistettava että ankkuria ei koskaan heitetä, vaan se lasketaan. Kun riittävä määrä köyttä on laskettu, tarkistetaan ankkurin pito. Tuuli saattaa myös kääntyä ankuroinnin aikana ja siksi veneelle on varattava tarpeeksi kääntymistilaa. Ota huomioon muiden lähelle ankkuroitujen veneiden liikeradat. Varo myös sotkemasta omia köysiäsi naapuriveneiden ankkuriköysiin. Ennen kuin käytät veneesi ankkuria, muista, että köyden toinen pää on syytä kiinnittää veneeseen. Näin vältyt ankkurin ja köyden menetykseltä. Kannattaa myös varmistua siitä, että ankkuriköysi on vapaana eikä kiertyneenä esimerkiksi jalan ympärille. si n t o- ANKKURIKÖYDEN PAKSUUS (polyamidi tai polyesteri) Veneen paino (t) Köyden paksuus (mm) Murtolujuus (kg) 0, , , , , ,

14 jon tää KIINNITTÄMINEN POIJUUN Yksinomaan poijuun kiinnitetään yleensä sellaiset veneet, jotka eivät syväyksensä vuoksi pääse laituriin. Poijuun kiinnityttäessä kiinnitysköyden tulee olla n. yksi kolmasosa veneen pituudesta. Liian lyhyt köysi saattaa veden noustessa tai aallokossa siirtää poijua ja liian pitkä köysi taas sotkeutua veneen vedenalaisiin osiin. Poijupainon on oltava riittävän suuri. Jos poijun alla on savipohja ja satamapaikka on suojattu, riittää pienehkö paino keskikokoiselle veneelle, koska paino uppoaa saveen. Jos taas alla on kova kivi- tai hiekkapohja, tarvitaan paljon raskaampi poijupaino. Tällöin voidaan käyttää myös kahta poijupainoa. Painojen välissä on oltava noin yksi metri kettinkiä. Poijupainona voidaan käyttää esim. sopivaa särmikästä luonnonkiveä tai betonista valettua suoraa särmiötä. Kunnollinen poiju on veneilijän parhaita ystäviä, eikä sen hoitoa saa laiminlyödä. Poijun on oltava tilavuudeltaan sellainen, että se kannattaa kettingin. Kovassa vedossa poijun on painuttava veden alle. Valitse mahdollisimman järeä poijukettinki. Kettingin paksuuden on oltava vähintään 10 mm. Poijukettingiksi kelpaa vain galvanoitu kettinki ja se kiinnitetään galvanoidulla sakkelilla. Älä koskaan käytä vaijeria kettingin sijasta. Poijukettingin kunto on tarkistettava vuosittain, sillä ohut kettinki hapettuu käyttökelvottomaksi noin kolmessa vuodessa. Alttein kulumiselle on kohta, jossa kettinki koskettaa pohjaa. VENEEN KOKO JA POIJUPAINO Veneen paino (t) Poijupaino (kg) 0, , , , , ,0 600 Va pa tie tys ha ran ne mu me po ta An na pe an lä ny rii la an kä va 14

15 SAAPUMINEN LUONNONSATAMAAN u- n- a- la in itoi-. Valmistaudu ajoissa rantautumista varten. Kipparina sinun on oltava varma siitä, että jokainen tietää tehtävänsä rantauduttaessa. Laita kiinnitysköydet valmiiksi (selvitä sotkut!), ota venehaka esille ja laita lepuuttajat paikoilleen ennen rantaan tuloa. Tee veneelläsi tarkistuskierros ennen rantaan ajoa. Ankkuri pitää hyvin hiekka- tai savipohjassa, mutapohja on sen sijaan ankkurointiin liian pehmeä eikä ankkuri saavuta riittävää pitoa. Kalliopohjasta ankkuri ei saa pitoa, kun taas kivikkoista pohjaa on vältettävä päinvastaisesta syystä. Ankkurisi saattaa tarttua lopullisesti kiilautuneena kivien väliin. Lähestyessäsi rantaa pudota ankkuri veneen perästä sopivan matkan päässä rannasta ja pidä ankkuriköysi kiristettynä kunnes keula on lähellä rantaa, vaihde on vapaalla ja potkuri pysähtynyt. Muuten ankkuriköysi voi sotkeutua potkuriin. Rantautuminen kannattaa tehdä niin hiljaisella vauhdilla, että jarruttaminen voidaan tehdä ankkuriköydestä. Jos nopeus on liian suuri, on käytettävä moottoria ja jarrutettava peruutusvaihdetta käyttäen. Rantaan saavuttua keula kiinnitetään maihin, jonka jälkeen veneen etäisyys rannasta säädetään ankkuriköydestä. Kannattaa ottaa rannasta muutama maamerkki, joita seuraamalla näkee, onko vene pysynyt paikallaan, eli onko ankkuri pitänyt. Hyvä kiinnittymispaikka veneellesi on tuulelta ja aalloilta suojassa. Ota aina huomioon myös ennustettu sää. Se saattaa yön aikana täysin muuttua. Varo myös suurten alusten peräaaltoja. Kiinnittyessäsi vieraaseen rantaan ota huomioon myös tilanteet, joissa vene on nopeasti saatava pois rannasta tai saaresta on lähdettävä sään äkkiä muuttuessa. Vältä epävarmoihin paikkoihin ankkurointia, pohjan laadun näet merikartastasi. Jos pysyttelet saarella ollessasi koko ajan rannan tuntumassa, kiinnitä erityisesti huomiota lasten touhuihin. Se, että siirrytään veneestä maihin ei ole turvallisuuden tae, liukkaat rantakivet ja kalliot ovat pienille lapsille vaarallisia. Lapsia on koko ajan pidettävä silmällä ja katsottava, että HEILLÄ ON EDELLEEN PELAS- TUSLIIVIT YLLÄÄN! 15

16 HYVÄT MERIMIESTAVAT Vesilläliikkujien määrä kasvaa jatkuvasti ja jokaisen on yhä enemmän otettava huomioon myös muut veneilijät. Hyvä veneilijä on vastuuntuntoinen ja noudattaa seuraavia sääntöjä: 1. Vene ja varusteet ovat aina moitteettomassa kunnossa. 2. Vene ei ole kaahausta varten, sillä ei tarvitse mahtailla. 3. Hyvä veneilijä kunnioittaa rantojen asukkaiden rauhaa ja noudattaa nopeusrajoituksia, ajaa kapeissa paikoissa varoen, on tarkkaavainen ja avulias. 4. Hyvä veneilijä välttää aiheuttamasta häiriötä moottorin kovalla äänellä, peräaalloilla tai ajotavalla. 5. Huomaavainen veneilijä jättää myös uimarit rauhaan eikä häiritse kilpailuja. 6. Vastuuntuntoinen veneilijä on aina myös luonnon ystävä. 7. Veneilijän lakisääteinen velvollisuus on auttaa merihätään joutunutta. Nä PA EN taa hu ve ko ti l tu lää ov lim me kö sad an täs mi op les ros tuu 16

17 VESILLELÄHTÖ tä a- rit ös a Nämä ohjeet on osoitettu erityisesti veneen KIP- PARILLE, vastuusi on yksi ja jakamaton. ENNEN LÄHTÖÄ Määräät kuinka monta henkeä veneeseen otetaan. Älä ylikuormita venettä. Jaa kuorma oikein huomioiden veneen koko ja ominaisuudet. Yhtään humalaista ei oteta mukaan! Olet itse vesiselvä! Sijoitat mukana olijat veneeseen omille paikoilleen ja määräät tehtävät. Huolehdit erityisesti lasten turvallisuudesta. Pienessä veneessä istutaan! Katsot, että jokaisella on pelastusliivit yllään! Tarkistat, että kaikki varusteet ja tarvikkeet ovat mukana. Muista aina retken pituudesta huolimatta pelastusliivit, tyhjennysväline, airot tai mela, venehaka, ankkuri köysineen, kiinnitysköydet, puukko. Entä polttoaine, ruoka ja juoma, sadevaatteet ja villapaita! Säilytät hyvän järjestyksen veneessäsi, etkä anna edes vieraiden tavaroineen sotkea järjestystäsi. Älä kerää mukaan tarpeettomia tavaroita. Vastaat veneen merikelpoisuudesta ja merimiestaidoillasi turvallisuudesta retken aikana. Entä jos kippari joutuu pois pelistä? Muistitko opettaa muita seurueen jäseniä ja määrätä itsellesi varamiehen? Vastaat myös vesien siisteydestä. Katso, että roskat kerätään ja viedään maissa niille varattuun keräyspaikkaan. VARMISTU RETKEN TURVALLISUUDESTA Kuuntele sääennustukset radiosta. Ota matkaradio mukaan! Ilmoita matkareitti ja paluuaika omaisillesi tai tuttavillesi. Älä tee liian tiukkaa aikataulua, sillä vesillä sattuu odottamattomia viivästyksiä. Ilmoita kotiin matkasi edistymisestä. Turhilta hälytyksiltä ja etsinnöiltä vältytään, kun ilmoitat reittisuunnitelmiesi muutoksista tai viivästymisistä puhelimitse. Voit myös poiketa merivartioasemalle ilmoittamaan asiasi tai soittaa lähimmälle poliisille. Jos tiedät olevasi myöhässä ja näet etsintäveneitä, ilmoittaudu. Näin vältät turhat etsinnät ja kotiväkesi saa ilmoituksen. Mikäli kotiin palatessasi saat tietää, että meripelastus on hälytetty sinua etsimään, ilmoita heti saapumisestasi meripelastuskeskukseen. Paras oma yhteydenpitoväline vesillä on kunnossaoleva radiopuhelin tai matkapuhelin. Muista tarkistaa matkapuhelimen kuuluvuusalue äläkä käytä puhelinta tarpeettomasti! Vältä riskien ottamista. Tee veneretki kaikille mukanaolijoille miellyttäväksi ja turvalliseksi. 17

18 AJA YHTÄ PALJON KUIN ENNEN, MUTTA SÄÄSTÄEN 1.VENE JA MOOTTORI Valitse vene ja moottori todellisten tarpeittesi mukaan. Veneen ja moottorin on oltava oikeassa suhteessa. Kun tunnet moottoriveneesi hyvin, saat siitä irti mitä haluat rasittamatta sitä liikaa. Muista: Riittävän tehokkaasta moottorista et jatkuvasti tarvitse huippukierroksia veneesi vaatiman tehon saavuttamiseksi. Liikarasitus lyhentää moottorin ikää ja lisää polttoainekustannuksia. 2. VENE Sileä runko ja keveys merkitsevät pientä vastusta vedessä. Muista: Pidä veneen vedenalaiset osat puhtaina. Tarkista veneesi pohja kesän mittaan. Jätä turhat tavarat maihin. 3. MOOTTORI Moottori on veneesi sydän, joten hoida sitä tunnollisesti huoltokirjan ohjeiden mukaan. Jos olet itse hiukankin epävarma, käytä moottorisi asiantuntijahuollossa. Valitse oikea polttoaine ja oikeat öljyt. Muista: Tarkistuta kaasutin ja sytytysjärjestelmä asiantuntijalla kerran vuodessa. Tarkista ilmansuodattimen kunto. Tarkista käymislämpötila (valmistajan huoltoohje). Tarkista polttoainejärjestelmä (määrä, puhtaus, vuodot). Tarkista öljyt (määrä, vuodot). Tarkista rikastimen oikea toiminta. Tarkista, että moottoritilaan tulee riittävästi ilmaa sekä moottoria että tuuletusta varten. 4. POTKURI Valitse veneeseesi oikea ja korkeatasoinen potkuri. Se mahdollistaa moottorin toiminnan oikealla kierroslukualueellaan (ohjekirjassa on valmistajan suositus). Hae oikea kierroslukualue veneen ollessa normaalisti kuormattu. Potkurin vaihto erinousuiseen on helppoa perä- ja sisäperämoottoreissa. Muista: Tarkista, että potkuri on ehjä. Vahingoittunut potkuri lisää polttoaineen kulutusta ja saattaa myös vaurioittaa moottoria ja voimansiirtoa. Pidä potkuri puhtaana. Pidä veneessäsi varapotkuri. 5. KUORMAUS Koekuormaa veneesi eri tavoin, jotta löydät taloudellisimman ja kevytkulkuisimman painojakauman. Muista: Painopisteen oikea sijoitus sekä pituus- että poikittaissuunnassa. Virheellinen lastaus vähentää merikelpoisuutta ja lisää polttoaineen kulutusta. Trimmaa perä- ja sisäperämoottorin kallistus aina kuorman mukaan. 6. AJOTAPA Ajotapasi ratkaisee polttoaineen kulutuksen. Säästöajo vesillä on helpompaa kuin maantiellä, kunhan vain löydät kaasun säästöasennon. Muista: Liikuta kaasua mahdollisimman vähän. Etsi säästönopeus kokeilemalla vielä matkanopeuden alapuoleltakin. Ota huomioon sääolojen vaikutus ajonopeuteen. ete luk 7. Su gia Mten leh my du ka 1:5 ja vu na tak joi na le vo me no oik mi ku 18

19 t- i- n e in e- Joutokäynti kuluttaa polttoainetta, mutta ei vie eteenpäin. Älä saastuta ympäristöäsi ja muista, että melukin on saastetta! 7. MATKA-AJO Suunnittele reittisi kunnolla. Suurimman energiansäästön saavutat järkevällä reitin valinnalla. Muista: Suunnittele tankkaus ja ota selvää reittisi varrella olevista rantapalveluasemista. Pidä varasäiliö täynnä. ut aa NAVIGOIMINEN a- a- tä t- us n. ä, a- u- Merikarttoja voi ostaa Genimapin Karttakeskuksesta ja sen kirjakaupoista jälleenmyyjiltä, ja alan kirjakau- liik- myymälästäkeistäpoista Veneilijälle ja alan liikkeistä. soveltuvat Veneilijälle parhaiten soveltuvat 1: parhaiten mittakaavaiset 1: karttasarjat. mittakaavaiset Yksilehtiset karttasarjat. rannikko- Yksilehtiset ja sisävesikartat rannikko- ja soveltuvat sisävesikartat hyvin soveltuvat veneilykäyttöön. myös hyvin veneilykäyttöön. Avomeripurjeh- Avomeripurjehdukseen ja reittisuunnitteluun ja reittisuunnitteluun soveltuvat yleis- myös kartat, soveltuvat joiden yleiskartat, mittakaava joiden on mittakaava 1: on - 1:500 1: Hyödyllistä 1: tietoa Hyödyllistä mm. merikartoista tietoa mm. ja merikartoista väylistä löytyy ja väylistä Merenkulkulaitoksen löytyy Siellä voit myös harjoitella nettisivuilta navigointia Karttasarjat virtuaalivenereitillä. uusitaan 2-3 vuoden välein. Karttakorjaukset, Karttasarjat uusitaan jotka tehdään 2 3 vuoden painosten välein. välillä Karttakorjaukset, joilla katsotaan jotka olevan tehdään merkitystä painosten välillä veneilyn ja joilla kannalta, katsotaan kootaan olevan lehteen merkitystä Tiedonantoja veneilyn veneilijöille. kootaan Lehti lehteen ilmestyy Tiedonantoja viisi kertaa veneilijöil- vuodessa kannaltale. ja sen Lehti voi ilmestyy tilata Liikenteen neljä kertaa turvallisuusvirasto vuodessa ja sen voi TraFista, tilata Merenkulkulaitoksen merenkulkutoimialan karttatoimistosta. karttayksiköstä. Merikartalta matka on käytännöllistä mitata meripeninkulmina. Meripeninkulma on metreinä noin 1852 metriä. Merikartan vasemmassa tai oikeassa laidassa olevalta asteikolta saadaan mitta-asteikko matkan mittaamiseksi meripeninkulmina (kuva). Nopeuden yksikkönä käytetään solmua eli meripeninkulmaa tunnissa. Jos veneen nopeus on 6 solmua, tarkoittaa tämä sitä, että vene kulkee 6 meripeninkulman matkan yhdessä tunnissa. Matkaa, aikaa ja nopeutta käsiteltäessä jokin näistä on laskettavissa seuraavista kaavoista, kun kaksi muuta suuretta tunnetaan: 19

20 Edellä olevissa kaavioissa matka ilmoitetaan meripeninkulmina, nopeus solmuina ja aika tunteina. Jos aika halutaan ilmoittaa sekunteina - mikä tulee kysymykseen lyhyiden matkojen ja nopeuden mittausten osalta - käytetään seuraavia kaavoja, jolloin aika ilmoitetaan sekunteina, matka meripeninkulmina ja nopeus solmuina. Veneen likimääräisen nopeuden selvittämiseksi voit käyttää ns. parraslokausta. Veneen partaasta mitataan jokin väli metreinä ja katsotaan, montako sekuntia kestää kun veneestä veteen pudotettu merkki kulkee partaaseen mitatun matkan. Nopeus solmuina saadaan kaavasta: koja tuttujen kotivesien ulkopuolelle ja joudutaan kulkemaan pimeän aikana, on kompassi aina välttämätön merenkulun apuväline. Tällöin on luonnollisesti tunnettava kompassin käyttö. Kompassiin vaikuttavat maan magneettisuuden ohella myös veneen rautaosien ja sähkölaitteiden aiheuttamat magneettikentät. Kun kartalta määrätään kahden pisteen välinen suunta eli tosisuunta, on tähän suuntaan välttämättä tehtävä maapallon ja veneen magneettisuuden aiheuttamat korjaukset, jotta kompassin avulla pystyttäisiin kulkemaan haluttua suuntaa. SUUNNAN MÄÄRÄÄMINEN KARTALTA Merikartalla suunnat luetaan siten, että koko näköpiiri jaetaan 360 asteeseen. Pohjoisen suunta on 0 tai 360, idän 90, etelän 180 ja lännen 270. Kahden pisteen välinen tosisuunta (TS) määrätään kartalta siten, että astelevyllä mitataan kulma, jonka suunta muodostaa kartan pohjois-eteläsuunnan kanssa. Astelevyllä on kaksi asteikkoa, joilta näkee sekä halutun suunnan että tälle suunnalle vastakkaisen suunnan asteluvun. E sa me po itä era vu pa mu no Er ran Es Er sii mu to E su säh ne vo suu eri tar ten ep KOMPASSIN KÄYTTÖ Kompassin käyttökelpoisuus vesillä liikkumisen ja suunnistamisen apuvälineenä riippuu oleellisesti siitä, tunnetko kompassin käytön periaatteet ja osaatko soveltaa niitä käytäntöön. Pienveneessäkin käsikompassi on tarpeen. Vaikka veneily on enimmäkseen päivällä liikkumista tutuilla kotivesillä, saattaa esimerkiksi äkillinen sumu yllättää. Retkiveneessä, jolla tehdään mat- KOMPASSISUUNNAN LASKEMINEN Kompassisuuntaa laskettaessa on otettava huomioon sekä maapallon magneettisuuden aiheuttama poikkeama eli eranto ja aluksen magneettisuuden aiheuttama poikkeama eli eksymä. 20