Silppuava noukinvaunu Giga-Vitesse CFS

Transkriptio

1 Silppuava noukinvaunu Giga-Vitesse CFS

2 2 Ylivoimaista tehokkuutta Tehokkaat noukinvaunut ovat tulleet kilpailukykyisemmiksi, sillä niiden hyötysuhde on kasvanut kilpailtaessa itsekulkevien silppureiden kanssa. Pienentynyt vastus ja pienempi tehontarve ovat nykypäivää puhuttaessa laadukkaista rehuvaunuista. Strautmann Giga-Vitesse CFS noukinvaunuissa on uusi syöttöyksikkö (Continous Flow System-jatkuvasyöttö), jolla saavutetaan ennennäkemätön suorituskyky niin urakoinnissa kuin isoilla tiloillakin. Tämä noukinvaunu asettaa uuden tason tehokkaaseen keruuseen, pieneen tehontarpeeseen ja kustannustehokkuuteen. Giga-Vitesse CFS jatkaa menestyksellistä kehityskulkua, joka on alkanut kun Strautmann esitteli Giga-Vitessen. Tehokas pohjakuljetin leikkuuyksiköllä, yhdistettynä vankkaan runkoon sekä valinnaisten akselistovaihtoehtojen saatavuus, on luonut vaunulle hyvän maineen vuosien saatossa. Giga-Vitesse CFS on saatavana neljällä eri koolla (Alkaen vesitilavuudeltaan DIN 30 m 3 ja päättyen 42 m 3 ), joissa on kattava vakiovarustus kaikkiin käyttökohteisiin.

3 3 Sisällysluettelo Täydellinen yhdistelmä! CFS- Tulevaisuuden tekniikkaa Sivu 4/5 Kuusi vakuuttavaa perustetta Keruu ja leikkuu Sivu 6/7 Suuritehoinen keruuyksikkö Lastaus ja kuljetus Sivu 8/9 Vankka runko kaikkiin olosuhteisiin Purku ja annostelu Sivu 10/11 Täydellinen purku kaikissa olosuhteissa Kiinnitys ja alusta Sivu 12/13 Turvallinen ja mukava pellolla sekä tiellä Kaikki toiminnot ohjaimessa ja näytössä Sivu 14/15 ISO-Bus ohjain vakiona: Rentoa työskentelyä

4 4 CFS - Tulevaisuuden tekniikkaa Strautmann rehuvaunuissa on pienempi vetovastus kuin muissa vaunuissa. CFS lisää hyötyjä kuten on huomattu menneen vuoden aikana. Jatkuva materiaalin syöttö Continous flow tekee sen eron. 1. Pieni tehontarve Uudelleen suunniteltu noukin ja CFS kiihdytinrulla hajottavat karhoa (levittävä vaikutus) ja syöttävät sitä koko roottorin ja leikkuuyksikön leveydeltä. Roottori on sijoitettu 100 mm korkeammalle, mikä vähentää rehun nousemismatkaa lavalle. Tämä säästää energiaa ja vähentää tehontarvetta n. 10 %. 4. Pellon muotojen tarkka seuraaminen CFS - kiihdytinrullan ansiosta noukin on matala ja paine kannatinpyörille on vähäisempi. Näistä syistä noukin seuraa paremmin pellon epätasaisuuksia. Noukin kerää tasaisesti ja hellävaraisesti johtuen piikkien asettelusta v-spiraalimuotoon. 2. Täydellinen täyttö Materiaali liikkuu tasaisesti koko leveydeltä ja täyttää vaunun täydellisesti. Olemme mitanneet 10 % painonlisäyksen kuutiometriä kohden. Vetoisuus on tärkeää, ei vaunun tilavuus. 5. Voimansiirtolaitteiston suojaus Tasaisesta ja jatkuvasta materiaalivirrasta johtuen CFS - keruuyksikkö käy erittäin tasaisesti eikä tule voimapiikkejä. Koska ei ole voimapiikkejä, voimansiirto ei altistu niin suurille rasituksille. Tämä pidentää huoltovälejä ja tekee voimansiirrosta kestävämmän ja sitä kautta säästää huoltokustannuksia. 3. Enemmän pinta-alaa kuormaan Vaunun parempi täyttö tarkoittaa suurempaa tehoa. Heinäala on nopeammin korjattu ja rehu on nopeammin siilossa. Aika on rahaa. 6. Terien pidempi huoltoväli Terien teroitus: Vain jos on tarvetta! Heinän levitysominaisuus kuormittaa tasaisemmin teriä. CFS mahdollistaa pidemmät teroitus välit. Terien teroitus kannattaa tehdä, jos kaikki terät ovat tylsät. Mutta mitä jos vain keskiosan terät ovat tylsyneet? Teroittaako kaikki terät? Vai teroittaako ainoastaan keskiosan terät? Pitäisikö vaihtaa ulommat ja sisimmät terät?

5 5 Noukin Spiraalimaisesti kiinnitetyt piikit ja kiinteäpiikkinen 2 m leveä noukin Kerääväät heinän talteen. Spiraalimainen muoto levittää karhoa ja syöttää kiihdytinrullaa. Karhonohjaimen edessä oleva ohjainrulla ja noukkimen suuri pyörimisnopeus keräävät heinän tarkasti talteen. Noukin seuraa paremmin maan muotoja noukkimen jälkeisen kiihdytinrullan mahdollistaessa matalamman rakenteen. Kiihdytinrulla Kuten noukkimella myös noukkimen jälkeen olevalla kiihdytinrullalla on karhoa levittävä vaikutus. Se tasaa materiaalin syöttöä roottorille ja leikkuuterille. Roottori on nostettu ylemmäksi mikä vähentää tehontarvetta. Tämä siksi, että rehun kuljetusmatka roottorilta lavalle on lyhentynyt. Voimansiirto kiihdytinrullalle ja noukkimelle Kiihdytinrullan voimansiirto on toteutettu vähän huoltoa tarvitsevalla kulmavaihteella. Siinä on myös levykytkin mahdollista ylikuormitusta varten. Tämä estää roottoria vaurioittavien vieraiden esineiden nousemisen silppurille. Voimansiirto noukkimelle kulkee kiihdytinrullan kautta vahvistetulla ¾ rullaketjulla.

6 6 Aina valmiina Roottori ja leikkuuyksikkö Roottori on kaikkien noukinvaunujen ydin. Roottori tekee silpun laadun, siirtämisen ja kuorman pakkaamisen sekä koneen suuren tehon. Giga-Vitesse CFS sarjan vaunuissa on 45 kaksipuoleista terää. Teoreettinen silpun pituus on 35 mm, joka takaa parhaan rehun laadun eläinten ravinnoksi. Roottorin voimansiirto Voimansiirtoakseli kulmavaihteelta roottorille on sijoitettu runkoputken sisään, mikä mahdollistaa pitkän käyttöiän kaikille voimansiirto-osille. Sivusta kiinnitetty isokokoinen vaihdelaatikko, joka kytkeytyy roottorille 110 mm akselilla, on täysin huoltovapaa. Roottori Vahvat sormet on sijoitettu spiraalimaisesti kahdeksaan riviin. Sullojasormet on valmistettu kulutusta kestävästä Hardox - teräksestä. Sormilevyjen leveydestä johten ne tekevät helpon, puhtaan ja tarkan leikkuun. Sullojasormien ja kaapimien yhtenevä geometria tekevät rakenteesta luovuttavan ja antavat rehulle hyvän vauhdin. Hyödyt: - Ei muusaantumista märissä olosuhteissa - Hyvä leikkuulaatu - Helppo, toimintavarma rehun lastaus Kaapimet Kaapimet on vahvistettu hitsatuilla pitkäikäisillä Hardox - levyillä. Suuri kaapimen ja sullojasormien välinen kulma (> 90 ) estää rehua liiskaantumasta ja vähentää tehontarvetta.

7 7 Leikkuuyksikkö 45 terää yhdessä rivissä leikkaavat tarkan 35 mm pitkän silpun. Kaikki terät ovat kaksipuoleisia ja sahalaitaisia. Jokainen terä on helposti käännettävissä ja siten teroitusväli on kaksinkertainen. Koko leikkuuyksikkö on hydraulisesti alaslaskettava, jolla saadaan mahdolliset tukokset helposti ja nopeasti auki. Jos terät kapenevat teroituksissa, voidaan koko leikkuuyksikköä säätää vanttiruuvilla lähemmäksi sullojaroottoria. Perinteinen terän suojausmenetelmä Jousipainotteisessa terän suojauksessa voima, jolla terä joustaa, muuttuu terän kohdasta riippuen. Kivi vierii terää pitkin jousen painaessa vastaan. Tämä suojausmekanismi tylsyttää terän koko matkalta siitä eteenpäin mihin kivi on osunut. Strautmann terän suojausmekanismi Ainutlaatuisessa Strautmann terän suojauksessa laukaisuvoima on lähes sama osuuko kivi tyveen tai kärkeen. Terä laukeaa täysin ulos heti kiven osuessa terään, jolloin vaurio jää vähäiseksi. Terän käyttöikä on moninkertainen verrattuna perinteiseen jousipainotteiseen menetelmään.

8 8 Liikutettavat kuormat Lava ja pohjakuljetin Kaksinkertainen hyöty Giga-Vitesse CFS lavasta. Vaunu muuttuu helposti kuljetusvaunuksi esimerkiksi maissin korjuussa. Päätekijät, jotka tekevät vaunusta monikäyttövaunun, ovat vahvistetut laidan tuet, kääntyvä etulaidan yläosa (tärkeä aloitettaessa ajosilppurilla kuorman tekoa) ja maissipelti, joka sulkee roottorikuilun. Teräslattia antaa koko vaunulle enemmän vakautta ja suuret kuormat voidaan kuljettaa ongelmitta. Pohjakuljetin on vahvasta laattalenkkiketjusta valmistettu. Monikäyttöisyys lisää vaunun käyttöä niin noukinta- kuin ajosilppurivaununa tehden siitä erittäin tehokkaan. Lattia Puuta Vakiovarusteena noukinvaunuissa 3201 ja 3601 on vahva puulattia (Ei saatavissa malliin 4401). U- muotoiset ketjun suuntaimet ja suurilujuiset pohjakuljettimen ketjut, joiden ainevahvuus on 11 mm ja murtolujuus 15 tonnia/ ketju, tekevät purusta tasaisen. Automaattinen ketjun kiristin pitävät ketjut oikeassa kireydessä joka tilanteessa. Lattia Terästä Kun Giga-Vitesse noukinvaunua käytetään molemmissa tehtävissä, suosittelemme valitsemaan valinnaisen galvanoidun teräslattian ja laattalenkkiketjun (Ei saatavissa malliin 3201 ja vakiona mallissa 4401). Pohjakuljettimen kolat on valmistettu vahvoista neliöputkista, jotka on hitsattu vähän kuluvaan laattaketjuun. Tämä ketju ei veny eikä kulu kuten pyöreäteräsketju. Galvanoitu teräslattia tekee kuljettamisesta vakaampaa. Pohjakuljettimen veto Kaikki Giga-Vitesse CFS mallit on varustettu molemmin puoleisella vedolla ja kaksiportaisella vaihteistolla. Vakiovarusteena pohjakuljettimen vetomoottorit on varustettu törmäyssuojilla.

9 9 Lava Täyspitkät laitalevyt yhdistettynä vahvistettuihin pystytolppiin tekevät tukikaaret tarpeettomiksi. Nämä tukikaaret on saatavissa lisävarusteena, jolloin niihin tulee myös narut. Täytönohjain Vakiovarusteena oleva täytönohjain estää rehun ylitulemisen täytön aikana. Lisäksi se tiivistää kuormaa. Automaattitäytön tunnistin on kiinnitetty täytönohjaimeen. Pohjakuljetin siirtyy automaattisesti, kun rehu nostaa tunnistinsormet ylös. Ajosilppurivaununa käytettäessä täytönohjaimen hydraulinen kääntö on lisävaruste. Kuorman suoja Kaikkiin Giga-Vitesse CFS vaunuihin on saatavana lisävarusteena vahvistettu lavapeite. Se ulottuu kolmanneksen vaunun pituudesta etupäästä alkaen. Lavapeite minimoi hävikin maantieajossa ja sillä saadaan paras mahdollinen vaunun täyttö. Lavapeitteessä on integroitu takaisinkelausmekanismi, jolloin se saadaan helposti pois käytettäessä vaunua ajosilppuri- vaununa.

10 10 Suuri luukku, tarkka levitys Peräportti ja levitinyksikkö Tehokkaassa noukinvaunussa ei ole pelkästään suuri korjuuteho, vaan siinä on myös tehokas purku siilolla. Noukinvaunulla, jossa ei ole levitinkeloja, puretaan kuorma siilon eteen. Tarkin levitysteho siilolla saadaan kolmella levityskelalla. Erittäin lyhyt silppu leviää siilolla helposti ja puristuu tiiviisti hyväksi säilörehuksi. Noukinvaunun peräportti Vahva peräportti aukeaa erittäin ylös kahdella kaksitoimisella hydrauliikkasylinterillä. Peräporttiin on integroitu sähkökatkaisija. Kun vaunu on täysi, rehumassa painaa katkaisijaa ja ohjain antaa äänimerkin sekä näyttää symbolilla vaunun täyttyneen. Turvalukitus Mekaaninen peräportin lukitus (Myös kuljetusvaunuissa) pitää luukun tiiviinä kuljetuksen ajan. Kaksi hydrauliikkasylinteriä nostavat ensin peräporttia ylöspäin, jolloin mekaaninen lukitus aukeaa, ja vasta sen jälkeen portti aukeaa ylös.

11 11 Levitinyksikkö Giga-Vitesse CFS -DO malleissa on levitin kolmella kuusikulmaisella levitinkelalla. Tehokkaasti repivät repijäkelat irrottavat rehun ja levittävät sen tasaisesti siiloon. Levitinyksikkö on suojattu samalla peräportilla kuin normaalit noukinvaunut. Peräportti voidaan avata kahteen eri asentoon. Ensimmäisessä asennossa portti avautuu tarpeeksi, jotta rehu mahtuu ulos mutta ei ole altis tuulen kuljetukselle. Luukun aukaisun ensimmäinen vaihe voidaan valita ISO-Bus ohjaimesta. Toinen asento on peräportti täysin auki. Levitinyksikön voimansiirto Alimmaisen levityskelan voimansiirto on huoltovapaa kardaaniakseli ja suorakulmainen vaihdelaatikko, joka kytkeytyy suoraan levityskelaan. Toisen ja kolmannen levityskelan voimansiirto on 1 rullaketjulla. Tällä menetelmällä lavan rakenne pysyy kapeampana. Kun kuorma on täysi, alimmassa levitinkelassa oleva anturi pysäyttää pohjakuljettimen käytön. Tällä tavalla levitinkelat pyörivät vapaasti alettaessa purkaa kuormaa.

12 12 Turvallisuutta pellolla ja tiellä Alusta Ohjautuva keinuteliakseli Kaikissa Giga-Vitesse CFS malleissa on jousitettu ohjautuva keinuteliakselisto, jossa suurin sallittu akselipaino on 20 tonnia. Johtuen alhaisesta keinuakselipisteestä vaunu on kevyt vetää siilon päälle (Vierintä vaikutus). Vakiovarusteena on ohjautuva taka-akseli. Akselistossa on 26.5 renkaat. Hydropneumaattinen telialusta Hydropneumaattinen alusta on saatavissa malleihin 4001 ja Se tekee ajosta pehmeän suurilla nopeuksilla. Hydraulinen akselien tasapainotus jakaa kuorman painon paremmin kaikille neljälle pyörälle ajettaessa mäkisillä pelloilla. Kun akseliväli on suurempi kuin 1800 mm, suurin sallittu akselipaino on 24 tonnia. Kolmiakselinen alusta Giga-Vitesse CFS 4401 on saatavissa hydropneumaattisella kolmiakselisella alustalla. Tämä vähentää pyörien pintapainetta maahan ja lisää suurinta akselipainoa 31 tonniin. Ylikuormaaminen on mahdotonta, vaikka vaunua käytettäisiin ajosilppurin kuljetusvaununa maissille. Vaunussa on hydraulinen aktiiviohjaus, jossa ensimmäinen ja kolmas akseli ovat ohjautuvia.

13 13 Sähkövälitteinen aktiiviohjaus teliakselistolle Sähköhydraulinen ( Strautmann sähkövälitteinen ohjaus ) (SES) aktiiviohjaus, jossa on perinteinen hydraulivälitteinen ohjaus pääsylintereille ja uusi sähköinen kulma-asentoanturi. Anturi antaa sähköisesti asentotiedon ohjaustietokoneelle ja pääsylinterit ohjaavat hydraulisesti taka-akseleita. SES laitteisto antaa hyvän ajovakauden, kun ohjaus säätyy ajonopeuden mukaan. Hydraulinen vetoaisa Kaikissa Giga-Vitesse CFS malleissa on hydraulinen vetoaisan säätö kahdella kaksitoimisella hydrauliikkasylinterillä. Hydraulinen vetoaisan jousitus pehmentää Giga-Vitesse CFS vaunun kulkua maantieajossa. Alavetolaite Giga-Vitesse CFS malleissa on vakiona alavetolaite, jonka aisapaino on suurimmillaan 4 tonnia (riippuen traktorimallista). Kytkentä on vähän huoltoa tarvitseva, turvallinen ja varma. Lisävarusteena on saatavissa välyksetön kuulavetopää, joka lisää entisestään mukavuutta ja turvallisuutta.

14 14 Ohjain Giga-Vitesse CFS vaunuissa on vakiovarusteena ISO-standardin mukainen BUS- ohjain. Hydrauliikkatoiminnot on selkeästi järjestelty yhtenäiseksi ohjainyksiköksi käyttäjäystävällisillä symboleilla. Ohjain yhdistyy ISO terminaaliin. Jotkut toiminnot jäävät muistiin ja ovat luettavissa jälkikäteen. Tunnistimet huomaavat ja poistavat ongelmat nopeasti ja estävät vahingot, jotka saattaisivat aiheutua käyttäjän virheestä. Tästä syystä vaunulla on suuri toimintavarmuus ISO ohjaimen toiminnot (Levitinkeloilla olevaan malliin) 1. Tyhjennystoiminnot ennen siilon päälle ajoa (AI) - Lukitsee ohjautuvan taka-akselin - Nostaa vetoaisan ylös - Aisan jousitus kytkeytyy pois päältä 2. Tyhjennystoiminnot siilon päällä (AII) - Peräportin avaus - Kytkee vaihteet ja kytkimet - Pohjakuljetin käynnistyy, kun levitinkelat pyörivät. Pohjakuljetin pysähtyy, jos levitinkelojen pyörimisnopeus hidastuu likaa. 3. Pohjakuljettimen käsiohjaus 4. Muiden toimintojen ohjaus - Noukin, vetoaisan nosto, teräpakka 5. Maantieajo toiminto - Lukitsee kaikki toiminnot - Laskee vetoaisaa - Aisan hydropneumaattinen jousitus kytkeytyy 6. Asetusnäppäimet - Asetusvalikko - Työvalot päälle/pois ISO- terminaalit Jotka sopivat käytettäviksi Strautmann-noukinvaunun ISO ohjaukseen. ISO ISO-väyläohjaus helpottaa huomattavasti koneen käyttäjän toimia, sillä työvaiheiden (AI ja AII) eri toiminnot voidaan yhdistää ja lisäksi anturit parantavat koneen valvontaa. Ohjain antaa käyttäjälle tietoa esimerkiksi ohjautuvan teliakseliston, peräportin tai silppuriterien asennosta. Olemme tiiviissä yhteydessä myös muihin valmistajiin ja autamme mielellämme yhteensopivuutta koskevissa kysymyksissä.

15 15 Silppuavat noukinvaunut Giga-Vitesse CFS Malli GV CFS 3201 GV CFS 3601 GV CFS 4001 GV CFS 4401 Kokonaismitat - Pituus m 8,48 9,28 10,08 10,88 - Leveys kanssa/ilman levityskeloja m 2,55 / 2,90 2,55 / 2,90 2,55 / 2,90 2,55 / 2,90 - Korkeus m 4,00 4,00 4,00 4,00 Kuormatilavuus DIN m³ 30,0 34,0 38,0 42,0 - Levitinkeloilla m³ 32,0 36,0 40,0 Keskimääräinen rehutilavuus m³ 57,0 64,6 72,2 79,8 - Levitinkeloilla m³ 60,8 68,4 76,0 Paino tyhjänä, vakiovarusteilla kg Levitinkeloilla kg Sallittu kokonaispaino - Ylävetolaitteella kg Alavetolaitteella kg hydraulinen tandem akselisto kg Kolmi-akselinen kg Jousitettu keinuteli-akselisto vakio vakio vakio vakio Noukkimen työleveys m 2,00 2,00 2,00 2,00 Sullojayksikön tyyppi Spiraali roottori Spiraali roottori Spiraali roottori Spiraali roottori Terien lukumäärä Levitinyksikkö kolmella kelalla Valinnainen Valinnainen Valinnainen Tehontarve KW HP Renkaat vakiona 800/45 R 26,5 800/45 R 26,5 800/45 R 26,5 800/45 R 26,5 Kuvat, tekniset tiedot ja painot voivat muuttua tuotteittemme teknisen kehityksen myötä, joten ne eivät ole toimituksia sitovia. Vredestein Flotation Pro Vredestein Flotation Trac Michelin CargoXbib Trelleborg T 404 Alliance I 380 Nokian Country King

16 10/2009 Titelportrait 3000/e-voss.de/R.1110 B. Strautmann & Söhne GmbH u. Co. KG Bielefelder Straße 53 D Bad Laer Tel. +49(0 )54 24/ Fax +49(0 )54 24/