Turvallinen työskentely sähköistetyllä radalla
|
|
- Elsa Laaksonen
- 5 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Turvallinen työskentely sähköistetyllä radalla 1
2 2
3 Johdanto Turvallinen työskentely sähköistetyllä radalla -opas on tarkoitettu turvallisuuskoulutuksen tueksi ja muistin virkistykseksi sähköistetyllä radalla tai sen läheisyydessä työskenteleville henkilöille, joita ei ole perehdytetty varsinaisiin sähköratatöihin. Opas perustuu seuraaviin julkaisuihin ja standardiin: Standardi SFS 6002 Sähkötyöturvallisuus Sähkörataohjeet Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 5 Sähköistetty rata Radanpidon turvallisuusohjeet (TURO) Ohje varautumisesta rautatieonnettomuuksiin (OVRO) 3
4 Sisällysluettelo 1 Suurjännite 5 2 Äänetön vaara 5 3 Ratajohtojärjestelmä 6 4 Sähköradan käyttökeskukset ja -alueet 8 5 Olosuhteet sähköradalla Työskentely sähköistetyllä radalla Jännitekatko Laiturit Ratapihat Työkoneiden käyttö ja työskentelyetäisyydet Kuormaus ja lastaus Tasoristeys 17 6 Varo ja varmista Paluukisko Suojamaadoitus Käyttömaadoitus Työmaadoitus Hätämaadoitus 23 7 Toiminta hätä- ja vaaratilanteissa 24 Lähteet 25 Muistiinpanoja 4
5 1 Suurjännite Tehokas Näkymätön Vaarallinen Sähköradalla käytetty suurjännite mahdollistaa junien tarvitseman energiansaannin ympäristöystävällisesti ja tehokkaasti. Hengenvaarallinen suurjännite Ajojohtimen voltin jännite on niin suuri, että se voi sääolosuhteista riippuen loikata valokaarena pitkän etäisyyden päähän ajojohtimen jännitteisistä osista. Valokaaren hengenvaarallinen lämpötila saattaa olla jopa 5000 C. Se voi aiheuttaa pahoja sisäisiä sekä ulkoisia palovammoja. Vaaran huomioonottaminen Tämän oppaan turvallisuusohjeistusta noudattamalla suurjännitteen läheisyydessä työskentely ei kuitenkaan ole sen vaarallisempaa kuin muutkaan rakentamis- ja kunnossapitotyöt. Tärkeintä on muistaa pienin sallittu työskentelyetäisyys kaikkiin sähköratarakenteisiin, erityisesti johtimiin ja kääntöorsiin. Tämän etäisyyden tulee säilyä kaikissa työn vaiheissa. Myöskään mikään sähköä johtava esine ei edes hetkellisesti saa alittaa tätä etäisyyttä. Kiskonkatkeaman hengenvaarallisuus tulee huomioida sähköistetyllä raiteella työskenneltäessä. Sähköradan rakenteissa piilee näkymätön vaara! 2 Äänetön vaara Liikennöityä raidetta ylitettäessä ei pidä luottaa pelkkään kuulohavaintoon. Sähköjunat liikkuvat lähes äänettömästi ja erittäin nopeasti (esimerkiksi 220 km/h nopeudella juna etenee 500 metriä 8 sekunnissa). Taulukossa 1 on esitetty junien kulkemia matkoja eri nopeuksilla. Taulukko 1. Junien matkanopeusvertailu Nopeus (km/h) Nopeus (m/s) Junan käyttämä aika 500 metrin matkalla (s)
6 3 Ratajohtojärjestelmä Suomessa kaikilla sähköistetyillä radoilla on vaihtovirralla, voltin jännitteellä ja 50 HZ taajuudella, toimiva ratajohtojärjestelmä. Ratajohtoa syötetään kahdenlaisella järjestelmällä, joko 25 kv:n tai 2x25 kv:n syöttöjärjestelmällä. Työhön opastetun henkilön pienin työskentelyetäisyys ajojohtimiin (kannatin, ajolanka, ripustin), kääntöorsirakenteisiin sekä paluujohtimiin ja 2x25 kv järjestelmän vastajohtimiin on 2 metriä. Kuvassa 1 on kuvattu 25 kv:n syöttöjärjestelmään liitetty ratajohto, ja kuvassa 2 on kuvattu 2x25 kv:n syöttöjärjestelmään liitetty ratajohto. Kannatin Y-köysi Ajolanka Ohjain Ripustin Kääntöorsi Paluujohdin M-johdin l-pylväs Pylvään suojamaadoitus Kuva kv:n syöttöjärjestelmän ratajohto Kannatin Vastajohdin Y-köysi Ajolanka Ohjain Ripustin Kääntöorsi M-johdin l-pylväs Pylvään suojamaadoitus 6 Kuva 2. 2x25 kv:n syöttöjärjestelmän ratajohto
7 2x25 kv:n syöttöjärjestelmä on käytössä seuraavilla rataosilla: Tuomioja Hirvineva Tuomioja Raahe Ruukki Oulu Rovaniemi Oulu Kontiomäki Iisalmi Kontiomäki Vartius Murtomäki Talvivaara Kerava Lahti Rovaniemi Kemijärvi Kemijärvi Patokangas Sähköistetty rataverkko ja sähköistysjärjestelmät kv sähköistysjärjestelmä 2x25 kv sähköistysjärjestelmän vastajohtimessa 2x25 kv sähköistysjärjestelmä on myös 25 kv jännite, jonka läheisyydessä työssähköistämätön rataverkko kenneltäessä tulee huomioida sähkörataohjeiliikenteelle avoimet rataosat den mukaiset pienimmät työskentelyetäisyydet. Liikenteeltä suljetut rataosat Kemijärvi Rovaniemi Maakuntien keskuskaupungit Muilla rataosilla käytetään 25 kv:nmuut syöttösähköistetyn rataverkon risteys- ja järjestelmää. Lisätietoa sähkörataahuomattavat koskevista pääteasemapaikkakunnat turvallisuusohjeista saat Liikenneviraston Taustakartta 1:4 milj., Maanmittauslaitos 10/2017 rataverkko: Liikenneviraston vektoriaineisto internetsivuilta Sähkörataohjeet Radanpidon toteutus:ja Mikko Itälahti turvallisuusohjeet (TURO) -julkaisuista sekä sähkölaitteiston käytön johtajilta. Kokkola Kemi Oulu Uleåborg Raahe Brahestad Vartius Ylivieska Karleby Sähköistetty rataverkko rataverkkojaja sähköistysjärjestelmät 2017 sähköistysjärjestelmät 2017 Talvivaara Vaasa Vasa Kuopio Seinäjoki Pieksämäki Jyväskylä Sähköistämätön rataverkko Sähköistämätön rataverkko Parkano 25 kvliikenteelle sähköistysjärjestelmä avoimet rataosat suljetut rataosat 2x 25Liikenteeltä kv sähköistysjärjestelmä Pori Björneborg Kemijärvi Tampere Tammerfors Tampere Kokemäki Tammerfors Lahti Lahti Toijala Lahtis Lahtis Hämeenlinna Tavastehus Hämeenlinna Tavastehus Kemi Riihimäki Riihimäki Hyvinkää Hyvinge Turku Turku Åbo Åbo Mariehamn Maarianhamina Mikkeli S:t Michel Rovaniemi Rauma Raumo Maakuntienkeskuskaupungit keskuskaupungit Maakuntien sähköistetyn rataverkon MuutMuut sähköistetyn rataverkon huomattavatristeysristeys- jaja huomattavat pääteasemapaikkakunnat pääteasemapaikkakunnat Oulu Uleåborg Kouvola Kouvola Kerava Kervo Sköldvik Kilpilahti Raahe Brahestad Ylivieska Kajana Luumäki Imatra Lappeenranta Lappeenranta Villmanstrand Villmanstrand Vainikkala Hamina Fredrikshamn Kotka Helsinki Helsingfors Karis Karjaa Kajaani Kuva 3. Sähköistetty rataverkko ja sähköistysjärjestelmät 2017 Vartius Kontiomäki Kontiomäki Kajaani Kajana Talvivaara Iisalmi Idensalmi Vaasa Joensuu Äänekoski kv sähköistysjärjestelmä 2x 252x25 kv sähköistysjärjestelmä Kokkola Karleby Kontiomäki Kontiomäki Kajaani Kajana Iisalmi Idensalmi 25 kv25sähköistysjärjestelmä kv sähköistysjärjestelmä Taustakartta 1:4 milj., Maanmittauslaitos 10/2017 rataverkko: Liikenneviraston vektoriaineisto toteutus: Mikko Itälahti Kajaani Kajana 7
8 4 Sähköradan käyttökeskukset ja -alueet Sähköradan kaukovalvonta ja -käyttö hoidetaan käyttökeskuksista. Käyttökeskukset ja niiden valvonta-alueet on esitetty kuvassa 4. 8 Käyttökeskukset toimivat 24 tuntia vuorokaudessa. Niiden tehtävänä on Käyttökeskusalueet sähköteknisten järjestelmien käytön valvonta sekä jännitekatkojen ja kytkentöjen suorittaminen. Käyttökeskukset auttavat sähköradan sähköturvallisuuteen ja sähkölaitteistojen käytettävyyteen liittyvissä asioissa. Käyttökeskusalueet Käyttökeskusalueet Käyttökeskusalueet Helsingin Helsingin käyttökeskusalue käyttökeskusalue puh Puhelin: Helsingin käyttökeskusalue Puhelin: Tampereen Tampereen käyttökeskusalue käyttökeskusalue Puhelin: Tampereen 0455 käyttökeskusalue puh Puhelin: Kouvolan Kouvolan käyttökeskusalue käyttökeskusalue puh Puhelin: Kouvolan käyttökeskusalue Puhelin: Oulun Oulun käyttökeskusalue käyttökeskusalue puh Puhelin: Oulun käyttökeskusalue Puhelin: Liikenteeltä suljetut rataosat Kokkola Kuva 4. Käyttökeskusalueet Kokkola Karleby Karleby Helsingin käyttökeskusalue Puhelin: Tampereen käyttökeskusalue Puhelin: Kouvolan käyttökeskusalue Puhelin: Oulun käyttökeskusalue Puhelin: Liikenteeltä suljetut rataosat KÄYTTÖKESKUSALUEEN RAJA ja sen km-lukema Maakuntien keskuskaupungit (Käyttökeskuspaikkakunnat korostettu ko. alueen tunnusvärillä) Taustakartta 1:4 milj., Maanmittauslaitos 10/2017 rataverkko: Liikenneviraston vektoriaineisto toteutus: Mikko Itälahti Vaasa Vasa Kokkola Karleby Seinäjoki Raahe Brahestad Kemijärvi Rovaniemi Oulu Uleåborg Kajaani Kajana Kontiomäki Kajaani Kajana Talvivaara SIILINJÄRVI km Kuopio TEPONKYLÄ VK km Kemijärvi ÄÄNEKOSKI Kemijärvi HAAPAKOSKI km Jyväskylä erotin E7000 Rovaniemi Rovaniemi POROKYLÄ km Joensuu JYVÄSKYLÄ km Liikenteeltä Liikenteeltä suljetut suljetut rataosat erotin E7000 Mikkeli Tampere KÄYTTÖKESKUSALUEEN RAJA ja sen km-lukema Pori S:t Michel Tammerfors Tampere KÄYTTÖKESKUSALUEEN Björneborg RAJA RAJA ja sen ja km-lukema sen Tammerfors km-lukema Maakuntien keskuskaupungit Rauma Lahti Raumo Hämeenlinna Lahti Lappeenranta MAARIA Hämeenlinna Lahtis Maakuntien (Käyttökeskuspaikkakunnat Maakuntien keskuskaupungit Tavastehus Lahtis Villmanstrand Lappeenranta km , Tavastehus Oulu erotin E0300 Villmanstrand (Käyttökeskuspaikkakunnat korostettu ko. alueen tunnusvärillä) RYTTYLÄ HAUSJÄRVI Kouvola Vainikkala km Turku Uleåborg Oulu km korostettu korostettu ko. alueen ko. alueen tunnusvärillä) Hamina Taustakartta 1:4 milj., Maanmittauslaitos 10/2017 Åbo Uleåborg Fredrikshamn rataverkko: Taustakartta tunnusvärillä) Liikenneviraston 1:4 milj., Maanmittauslaitos vektoriaineisto 10/2017 Kotka Raahe toteutus: rataverkko: Mikko Liikenneviraston Itälahti vektoriaineisto Mariehamn Helsinki KERAVA Maarianhamina Brahestad Raahe toteutus: Mikko Itälahti km (läntinen) Helsingfors Brahestad Vartius erotin E7000, km Kajaani (itäinen) Vartius Kontiomäki erotin E8000 Kajana Kajaani Kajaani Kontiomäki Vaasa Vaasa Vasa Kajana Kajana Kajaani Kajana Talvivaara Talvivaara SIILINJÄRVI km SIILINJÄRVI km POROKYLÄ km POROKYLÄ km Vartius
9 5 Olosuhteet sähköradalla Vastajohdossa, ajolangassa sekä sitä kannattavissa johtimissa ja kääntöorsissa on voltin hengenvaarallinen jännite. Sähköradan jännitteisiin osiin on säilytettävä 2 metrin turvaetäisyys. Etäisyys on arvioitava ennen töiden aloittamista. Etäisyyttä ei tule mitata. Ajolanka on normaalisti asennettu 6,15 metrin korkeuteen kiskon pinnasta. Ajolanka voi kuitenkin olla alimmillaan 5,60 metrin korkeudella esimerkiksi siltojen alla ja tunneleissa, mikä rajoittaa suurinta sallittua työskentelykorkeutta. Kun ajolanka on asennettu alle 6 metrin korkeudelle, on se merkitty kuvan 5 mukaisin punavalkoisin merkein. Merkit on asennettu sähköratapylväisiin tai tunnelin suuaukolle. Muista säilyttää turvaetäisyys! AJOLANGAN KORKEUS ALLE 6,0 m Kuva 5. Ajolangan normaalia alempi korkeus merkitään oheisella merkillä 5.1 Työskentely sähköistetyllä radalla Sähköistetyllä radalla ja sen läheisyydessä työskentelevien henkilöiden tulee olla perehdytetty sähköratajärjestelmään. Rautatiealueella työskentely ilman Liikenneviraston lupaa on kielletty. Radanpidon turvallisuusohjeet (TURO) sisältää ratatyöntekijöiden pätevyysvaatimukset sekä ohjeet turvallisesta ratatyöskentelystä. Työntekijöiden tulee käyttää standardin SFS-EN ISO tai SFS-EN 471 mukaista, CE-merkittyä, luokan 2 tai 3 varoitusvaatetusta. Uusien vaatteiden tulee olla SFS-EN ISO mukaisia. Tehtävään opastetun henkilön pienin työskentelyetäisyys ratajohdon jännitteisistä osista on esitetty kuvassa 6. 9
10 PALUUJOHDOT 2,0 m HENGENVAARA volttia! M-JOHTO 2,0 m 2,0 m nimelliskorkeus 615 cm 2,0 m Kuva 6. Henkilöiden suojaetäisyydet radalla Vältä käyttämästä sähköistetyillä radoilla pitkiä sähköä johtavia työvälineitä (kuva 7). Metallisten mittanauhojen käyttö on kielletty. Erityistä varovaisuutta on noudatettava käsiteltäessä kiskoja ja teräslankoja. Jos kuitenkin joudut työssäsi käyttämään tällaisia välineitä, huomioi tällöin pienin työskentelyetäisyys. Työvälineet eivät missään työn vaiheessa tai niitä siirrettäessä saa ulottua 2 metriä lähemmäksi jännitteisiä osia. 10
11 2,0 m Kuva 7. Pitkien sähköä johtavien työvälineiden käyttöä tulee välttää Irtotavaroiden siirtely nosturilla ja avoveden käsittely on kiellettyä jännitteisen ajojohtimen alla. Päätoteuttajan on huolehdittava, että sähköradan läheisyydessä tapahtuvien nostojen valvojaksi on nimetty sähköturvallisuushenkilö. Jännitteisen ratajohdon yläpuolella työskentely ilman sähkölaitteiston käytön johtajan lupaa on kielletty. 11
12 5.2 Jännitekatko Jännitekatko vaaditaan, jos työnaikaisesta sähköturvallisuudesta ei voida muuten varmistua sekä aina, kun pienin työskentelyetäisyys alitetaan. Jos työ edellyttää jännitekatkon tekemistä, urakoitsijan tulee olla hyvissä ajoin yhteydessä sähköurakoitsijaan, joka on sopimussuhteessa Liikennevirastoon. Sähköurakoitsija vastaa koko jännitekatkoprosessista voimassa olevien Liikenneviraston Sähkörataohjeiden mukaisesti, ja tekee jännitekatkopyynnön kahta viikkoa ennen aiottua työtä. 5.3 Laiturit Laiturialueilla työskenneltäessä on huomioitava: laiturilla työskenneltäessä ollaan tavallista lähempänä sähköradan jännitteisiä osia (laitureiden korkeudet vaihtelevat) sähköveturin tai -junan katolla olevien rakenteiden osat ovat jännitteisiä kuvan 8 mukaisesti - niissä on voltin hengenvaarallinen jännite myös veturin tai junan seistessä. Jos tehtävässä työssä joudutaan alittamaan pienin työskentelyetäisyys, työ edellyttää jännitekatkoa. Kuva 8. Kaluston katolla olevat voltin jännitteiset osat, joihin on pidettävä 2 metrin turvaetäisyys 12
13 5.4 Ratapihat Kuorman päälle ei saa kiivetä, jos avovaunun kuorma on yli 1,7 metriä korkea kiskon yläpinnasta mitattuna. Työkoneiden ja vaunujen katolle kiipeäminen on kielletty, koska tuolloin alitetaan 2 metrin suojaetäisyys. Kuvassa 9 on havainnollistettuna suojaetäisyydet. PALUUJOHDOT 2,0 m M-JOHTO HENGENVAARA volttia! 2,0 m 2,0 m nimelliskorkeus 615 cm Tätä korkeammalle ei saa nousta! 1,7 m Kuva 9. Suojaetäisyydet ratapihalla 13
14 5.5 Työkoneiden käyttö ja työskentelyetäisyydet Nostokorkeuden rajoittimella varustettujen työkoneiden työskentelyetäisyydet löytyvät sähkörataohjeista. Ilman rajoitinta käytettävien koneiden pienin työskentelyetäisyys ajojohtimen alapuolella on kuvan 10 mukaisesti 2 metriä ja sivusuunnassa AINA 3 metriä. Jännitteisen ajojohtimen yläpuolella saa työskennellä vain sähkölaitteiston käytön johtajan luvalla. Päätoteuttajan suorittamassa työkoneen käyttöönottotarkastuksessa on tarkastettava muun muassa työkoneen nostokorkeuden rajoittimet sekä niiden toimintakunto. Työkoneiden käyttöönottotarkastuksista laaditaan tarkastuspöytäkirjat, joita säilytetään työmaalla. 3,0 m VASTAJOHDIN V M-JOHTO HENGENVAARA volttia! AJOJOHDIN V 3,0 m 2,0 m nimelliskorkeus 615 cm 2,0 m Kuva 10. Työkoneiden pienin työskentelyetäisyys ratajohdon jännitteisistä osista, syöttöjärjestelmä 2x25 kv 14
15 Työkoneen maadoittaminen Työkoneen runko maadoitetaan työn ajaksi paluukiskoon tai sähköratapylvääseen vähintään yhdellä 25 mm 2 Cu-johtimella, jos työkone tai sen taakka voi työkoneen rikkoutumisen, kaatumisen, vaijerin katkeamisen (vaijerin katkeamisesta ja sinkoutumisesta aiheutuvaan vaaraan on kiinnitettävä huomiota) tai jonkin toisen syyn vuoksi ulottua työskentelyn vähimmäisetäisyyksiä lähemmäksi ratajohdon jännitteisiä osia. Tällaisia koneita ovat esimerkiksi paalutuskone ja torninosturi. Työkoneet on töiden päätyttyä siirrettävä niin kauaksi sähköradasta, etteivät asiattomat henkilöt, esim. kiipeämällä koneen päälle, joudu vaarallisen lähelle ratajohdon jännitteisiä osia. Maadoituksen teko kuuluu työkohteessa tehtävään opastetulle henkilölle tai sähköalan ammattihenkilölle Torni- ja kumipyöränosturin käyttö sähköradan läheisyydessä Nosturin käytössä on otettava huomioon seuraavat asiat: Jos nosturin työskentelyalue ulottuu 5 metriä lähemmäksi voltin jännitteisiä rakenteita tai paluujohdinta, nosturin käytölle on haettava lupa käytön johtajalta. Lupa voi sisältää rautatieliikenteestä ja paikallisista olosuhteista johtuvia sekä työalueen rajaamista koskevia ohjeita ja rajoituksia. Nosturin liikeradat ja työskentelyalueet, taakat mukaan luettuna, eivät saa ulottua 3 metriä lähemmäksi voltin jännitteistä osaa eivätkä 2 metriä lähemmäksi paluujohdinta. Nostotaakkoja ei saa viedä jännitteisen ratajohdon yläpuolelle. Tarvittaessa nosturin työskentelyalue on rajattava suojapuomeilla, kaiteilla, köysillä, suojaseinämillä tms. Tästä on aina sovittava etukäteen käytön johtajan kanssa. Nosturi on maadoitettava sähköradan paluukiskoon tai M-johtimella varustettuun sähköratapylvääseen vähintään yhdellä 25 mm 2 Cu-johtimella. 15
16 5.6 Kuormaus ja lastaus Kuormaamisessa ja lastaamisessa on huomioitava sivuetäisyys jännitteisiin osiin kuvan 11 mukaisesti. Tarkemmat ohjeet kuormauksesta löydät Liikenneviraston internetsivuilta. Autonosturin käyttö on kielletty jännitteisen ajojohtimen alapuolella. Nostotyön etäisyydestä riippumatta, on ajojohtimeen ja muihin voltin jännitteisiin osiin varmistettava vähintään 3 metrin sivuetäisyys. PIENIN TYÖSKENTELYETÄISYYS LASTAUKSESSA RATAJOHDON JÄNNITTEISISTÄ OSISTA HENGENVAARA 3,0 m volttia! 2,0 m PALUU- JOHDOT AJOJOHDIN 3,0 m nimelliskorkeus 615 cm Kuva 11. Pienin työskentelyetäisyys lastauksessa Ajojohtimeen on suhtauduttava aina kuin se olisi jännitteinen. 16
17 5.7 Tasoristeys Suurin sallittu ajoneuvokorkeus maantieliikenteessä on 4,2 metriä. Kuormat, jotka ulottuvat enintään 4,5 metrin korkeuteen kiskon yläpinnasta, saavat kulkea tasoristeyksessä sähköradan poikki ilman erillisjärjestelyjä kuvan 12 mukaisesti. Jos suurin sallittu 4,5 metrin alikulkukorkeus ylittyy, on otettava yhteys sähkölaitteiston käytön johtajaan tai kunnossapitäjään. PALUUJOHDOT M-JOHTO HENGENVAARA volttia! AJOJOHDIN V 3,0 m alituskorkeus 450 cm Kuva 12. Ajoneuvojen ja kuormien suurin sallittu alikulkukorkeus 17
18 6 Varo ja varmista Ajojohtimen jännitteettömyyteen voi luottaa, kun kaikki seuraavat toimenpiteet on tehty: ajojohdin on hätä- tai työmaadoitettu, turvallisen työskentelyalueen rajat on selvitetty ja työskentelylupa on saatu maadoituksen teosta vastaavalta henkilöltä. Katkenneeseen ajojohtimeen täytyy aina suhtautua kuin jännitteiseen, hengenvaaralliseen johtimeen. Jos johdin ulottuu maahaan asti, voi maassa esiintyä hengenvaarallinen askeljännite. Maadoittamatonta, katkennutta maassa olevaa suurjännitejohtoa ei saa mennä 20 metriä lähemmäksi. Katkennut ajojohdin voi roikkua vapaasti ilmassa, mutta se ei tarkoita sitä, että katkennut johdin olisi jännitteetön. Johdin on kierrettävä mahdollisimman kaukaa. Muita alueella liikkuvia on varoitettava katkenneesta ajojohtimesta. 6.1 Paluukisko Sähköistetyn raiteen toinen tai molemmat kiskot ovat paluukiskoja eli osa sähköratajärjestelmän paluuvirtatietä. Jos paluukisko joudutaan katkaisemaan Kuva 13. Paluukiskon ohitusjohdin 18
19 (esimerkiksi kiskonvaihto), on ennen katkaisua huolehdittava siitä, että paluuvirralla on työn kaikissa vaiheissa hyvin johtava kulkutie. Katkaisukohdan ohi asennetaan ohitusjohdin (vähintään 25 mm 2 Cu-johdin) kuvan 13 mukaisesti. Ohitusjohdolla estetään vaarallisten jännitteiden muodostuminen katkoskohtaan. 6.2 Suojamaadoitus Suojamaadoitusjohdin suojaa maadoitettavaa kohdetta vikatapausten kosketusjännitteiltä. Alle 5 metrin etäisyydellä raiteen keskilinjasta sijaitsevat maadoittamattomat ratajohtopylväät, muut sähköä johtavat esineet tai rakenteet ovat hengenvaarallisia, jos niihin osuu esimerkiksi katkennut ajojohdin. Sähköä johtavat paikallaan olevat esineet, jotka sijaitsevat 5 metriä lähempänä sähköistetyn raiteen keskilinjasta, on maadoitettava kuvan 14 mukaisesti yhdistämällä ne paluuvirtajärjestelmään (kiinteät laitteet, suoja-aidat, työmaan suojaaidat, ponttilevyt tms.). Tee katkenneesta ajojohtimesta välittömästi ilmoitus käyttökeskukseen tai hätäkeskukseen. Kuva 14. Sähköratapylvään suojamaadoitus 19
20 Tilapäinen suojamaadoitus Jos suojamaadoitus joudutaan irrottamaan työn ajaksi, on ennen irrottamista tehtävä luotettava tilapäinen suojamaadoitus maadoitetun kohteen ja paluukiskon välille. Tilapäisen suojamaadoituksen saa tehdä tehtävään opastettu henkilö. Kuvassa 15 on esitettynä tilapäinen suojamaadoitus. Kuva 15. Tilapäinen suojamaadoitus Suojamaadoituksen lopullisen korjauksen tekee sähköalan ammattihenkilö. 6.3 Käyttömaadoitus Käyttömaadoitettu pylväs on kuvan 16 mukaisesti merkitty maastoon maalaamalla pylvään ympäri sininen 30 senttimetriä leveä rengas 2 metrin korkeuteen perustuksen pinnasta. Käyttömaadoitetun pylvään vioittuneet maadoitusjohtimet ovat hengenvaarallisia. Ne saa korjata vain sähköalan ammattihenkilö. 6.4 Työmaadoitus Jos työtehtävää ei voida suorittaa sallittujen työskentelyetäisyyksien rajoissa, työturvallisuus on varmistettava jännitekatkolla. Sähköradan jännitekatkon saa suorittaa sähköurakoitsija, jolla on vaadittavat pätevyydet tehdä jännitekatko. 20
21 Kuva 16. Käyttömaaadoitettu sähköratapylväs Jännitekatkon periaatteena on, että työskentelyalueeseen vaikuttava ajojohdin erotetaan jännitteestä. Yleensä tämä toimenpide suoritetaan sähköradan käyttökeskuksen toimesta. Työalue suojataan molemmin puolin sijoitetuilla päätyö maadoituksilla kuvan 17 mukaisesti sekä työmaadoituksilla. Niillä estetään johtimien jännitteisiksi tuleminen työaikana. Työmaadoittaminen on tärkeä turvallisuustoimenpide, sillä muista varotoimenpiteistä huolimatta työkohteeseen saattaa päästä jännite seuraavista syistä: erehtyminen eristyksen pettäminen johtimien keskinäinen kosketus risteävät johdot ilmastolliset tekijät muu syy. 21
22 Työmaadoituksen saa suorittaa vain tehtävään riittävästi opastettu sähköalan ammattihenkilö. Maadoitusvälineiden täytyy olla virallisesti hyväksyttyjä. Sähköradalla ratajohdon maadoitusvälineet on varustettava maadoitusjohtimen kiskoliittimen läheisyyteen merkityillä omistajan yhteystiedoilla (yrityksen nimi ja puhelinnumero). Sähköurakointi Oy puh Kuva 17. Työalueen päätyömaadoitus 22
23 6.5 Hätämaadoitus Sähköalan ammattihenkilö, tehtävään koulutettu pelastuslaitoksen yksikkö, veturimiehistö, työkoneenkuljettaja, Liikenneviraston pelastusryhmä tai -joukkue tekee ajojohtimeen hätämaadoituksen niin vaurio- kuin hätätilanteissakin. Kuvassa 18 on esitetty maadoituksessa tarvittavia välineitä. Sähköurakointi Oy puh Kuva 18. Työmaadoitusvälineet 23
24 7 Toiminta hätä- ja vaaratilanteissa Hätä- ja vaaratilanteessa toimitaan työmaakohtaisen turvallisuussuunnitelman, perehdytyksessä saatujen ohjeiden ja työmaaoppaan ohjeiden mukaisesti. Jos kyseessä on rautatieonnettomuus, joka aiheuttaa vahinkoa rautateillä, välitöntä vaaraa ihmisille, omaisuudelle tai ympäristölle, ja joka vaatii pelastus- tai raivaustoimenpiteitä, toimitaan Liikenneviraston OVRO-ohjeen mukaisesti. Työmaakohtaisten ohjeiden puuttuessa toimi seuraavien ohjeiden mukaan: 1. ARVIOI TILANNE Loukkaantuneet, vaaralliset aineet, sähkövaara 2. ESTÄ LISÄONNETTOMUUDET Varoita tarvittaessa rautatieliikennettä, keskeytä liikenne ja varoita välittömästä vaarasta Raili- tai VIRVE-hätäpuhelulla. Ilmoita onnettomuudesta liikenteenohjaukseen (mahdollisimman tarkka sijainti). Varoita paikalla olevia jännitteisistä ajojohtimista. 3. ILMOITA ONNETTOMUUDESTA LIIKENTEENOHJAUKSEEN Ilmoita mahdollisimman tarkka sijainti. Pyydä onnettomuusalueen ratajohto jännitteettömäksi, liikenteenohjaus välittää tiedon käyttökeskukseen. 4. TEE ILMOITUS HÄTÄKESKUKSEEN NUMEROON 112 Lopeta puhelu vasta saatuasi siihen luvan. 5. LOUKKAANTUNEIDEN AUTTAMINEN JA TILANTEEN EDELLYTTÄMÄT PELASTUSTOIMET Pelasta loukkaantuneet ja varoita vaarassa olevia. Anna ensiapua ja suorita tilanteen vaatima muu pelastustoiminta, esim. alkusammutus. Rajoita onnettomuuden laajeneminen esim. siirrä muu kalusto turvaan. Pyydä hätämaadoituksen tekemistä siihen koulutetulta henkilöltä. Hätämaadoitus tehdään onnettomuuspaikan molemmin puolin Sähkörataohjeiden mukaisesti. Kalusto maadoitetaan tarpeen mukaan. Opasta apu paikalle ja toimi annettujen ohjeiden mukaan. 6. ILMOITTAUDU JA ANNA TILANNEKATSAUS JOHTAVALLE VIRANOMAISELLE HÄNEN SAAVUTTUAAN. 7. VÄLITÄ TILANNETIETOA TARPEEN MUKAAN LIIKENTEENOHJAUKSELLE 24
25 Lähteet Ohje varautumisesta rautatieonnettomuuksiin (OVRO), (LIVI/2821/ /2016), Radanpidon turvallisuusohjeet (TURO), Liikenneviraston ohjeita 7/2018 ( ) Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 5 Sähköistetty rata, Liikenneviraston ohjeita 23/2018 ( ) Sähkörataohjeet, Liikenneviraston ohjeita 7/2016 ( ) SFS 6002, Sähkötyöturvallisuus, Suomen Standardisoimisliitto SFS ry Karttojen lähtöaineisto: taustakartta: 1:4 milj., Maanmittauslaitos 10/2017 rataverkko: Liikenneviraston vektoriaineisto 25
26 26 Muistiinpanoja
27 27
28 Yhteystietoja Käyntiosoite: Opastinsilta 12 A, HELSINKI Postiosoite: Liikennevirasto, PL 33, HELSINKI puh /2018
Turvallisuusohjeita sähköradalle
2008 Turvallisuusohjeita sähköradalle Sisällysluettelo 1. Suurjännite... 3 2. Sähköistysjärjestelmät... 4 3. Sähköradan käyttökeskusalueet... 6 4. Työskentely sähköistetyllä radalla... 7 4.1 Sähkörata...
LisätiedotTurvallinen työskentely sähköistetyllä radalla
Turvallinen työskentely sähköistetyllä radalla Johdanto Turvallinen työskentely sähköistetyllä radalla -opas on tarkoitettu turvallisuuskoulutuksen tueksi ja muistin virkistykseksi sähköistetyllä radalla
Lisätiedot1 TAMPEREEN AUTONKUORMAUSRAITEEN PERIAATTEET... 2 2 AUTONKUORMAUSRAITEEN RYHMITYSKAAVIO... 3
1 SISÄLLYSLUETTELO 1 TAMPEREEN AUTONKUORMAUSRAITEEN PERIAATTEET... 2 2 AUTONKUORMAUSRAITEEN RYHMITYSKAAVIO... 3 3 SÄHKÖRATAMÄÄRÄYKSIÄ... 4 3.1 Jännitteiset rakenteet... 4 3.2 Työskentelyalue... 4 3.3 Sähköturvallisuuden
LisätiedotRataverkon nykytila ja kehitysnäkymät
Rataverkon nykytila ja kehitysnäkymät Anne Herneoja liikennejohtaja Puutavaran rautatiekuljetusten kehittäminen 17.4.2007 Metsäteho Oy 17.4.2007 Anne Herneoja 1 Ratahallintokeskus vastaa Suomen rataverkosta
LisätiedotDnro 4821/065/ YLEISTÄ MÄÄRITELMÄT TOIMINTA SÄHKÖRADALLA... 4
LIIKENNEVIRASTO OHJE 2 (9) Sisältö 1 YLEISTÄ... 3 2 MÄÄRITELMÄT... 4 3 TOIMINTA SÄHKÖRADALLA... 4 4 KIIREELLINEN ERITYISTYÖ RAUTATIEALUEELLA... 6 4.1 Paikantaminen... 6 4.2 Rautatieliikenteen keskeyttäminen...
Lisätiedot1 SOVELTAMISALA... 3 4 JÄNNITEKATKO... 4
LIIKENNEVIRASTO OHJE 2 (8) Sisällysluettelo 1 SOVELTAMISALA... 3 2 TASORISTEYKSEN KÄYTÖN VASTUUHENKILÖT... 3 3 ERIKOISTOIMENPITEET TASORISTEYKSESSÄ JA RAUTATIELIIKENTEEN KESKEYTTÄMINEN... 3 3.1 Erikoiskuljetuksen
LisätiedotJännitteisten johtojen alla ja rinnalla työskentely
Jännitteisten johtojen alla ja rinnalla työskentely 7.2.2018 Jani Rintala / TMV Line Oy Sähkötyöt Kaikilla työtä johtavilla henkilöillä sekä sähkötöitä ja työtä sähkölaitteistojen läheisyydessä tekevillä
LisätiedotRATAOMAISUUDEN JAKO ALUEISIIN JA RATAOSIIN
1 (5) ALUE 1 Uusimaa 1101 Helsinki (Pasila) sis. Pasilan henkilöaseman laiturialueet 1102 (Pasila) (Riihimäki) 1103 (Riihimäki) (Lahti) 1104 (Pasila) Kirkkonummi 1105 (Huopalahti) Vantaankoski (Havukoski)
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriön asetus
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus maanteiden ja rautateiden pääväylistä ja niiden palvelutasosta Liikenne- ja viestintäministeriön päätöksen mukaisesti säädetään liikennejärjestelmästä ja maanteistä
LisätiedotTurvallinen toiminta sähköverkkojen lähellä. Esittelijän nimi
Turvallinen toiminta sähköverkkojen lähellä Esittelijän nimi SISÄLTÖ 1. Tausta ja tavoitteet 2. Sähköverkon rakenteet 3. Vaaratilanteiden läpikäynti 4. Henkilövahingon sattuessa 5. Yhteenveto 1. TAUSTA
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriön asetus maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta Liikenne- ja viestintäministeriön päätöksen mukaisesti säädetään liikennejärjestelmästä ja maanteistä
LisätiedotSäännöllinen kapasiteetti
Junatyyppi Juna Kulkuväli Lähtö Tulo Linja Kulkupäivät Voimassaoloaika IC 1 Helsinki asema Joensuu asema 7:17:00 11:40:00 Ma Ti Ke To Pe La Su 30.10.2016 10.12.2016 IC 2 Joensuu asema Helsinki asema 5:18:00
LisätiedotSähkörataohjeet. Liikenneviraston ohjeita 7/2016
Liikenneviraston ohjeita 7/2016 Liikenneviraston ohjeita 7/2016 Liikennevirasto Helsinki 2016 Kannen kuva: Markku Nummelin Verkkojulkaisu pdf (www.liikennevirasto.fi) ISSN-L 1798-663X ISSN 1798-6648 ISBN
LisätiedotSähkörataohjeet B 22
B 22 Ratahallintokeskuksen julkaisuja B 22 Helsinki 2009 Ratahallintokeskus Ratahallintokeskuksen julkaisuja B 22 ISSN 1455-1204 ISBN 978-952-445-272-4 Verkkojulkaisu pdf (www.rhk.fi) ISSN 1797-7002 ISBN
LisätiedotOulun Energia Siirto ja Jakelu Oy TURVALLISUUS RAIVAUS-JA METSÄTÖISSÄ SÄHKÖLINJOILLA OULUN ENERGIA SIIRTO JA JAKELU OY
Oulun Energia Siirto ja Jakelu Oy TURVALLISUUS RAIVAUS-JA METSÄTÖISSÄ SÄHKÖLINJOILLA OULUN ENERGIA SIIRTO JA JAKELU OY SÄHKÖLINJAT TUNNISTAMINEN Suurjännite 110 400 kv. OESJ:llä omaa 110 kv:n alueverkkoa
LisätiedotRatahallintokeskuksen julkaisuja B 16. Sähköratamääräykset
Ratahallintokeskuksen julkaisuja B 16 Helsinki 2006 Ratahallintokeskus Ratahallintokeskuksen julkaisuja B 16 ISBN 952-445-135-2 (nid.) ISBN 952-445-136-0 (pdf) ISSN 1455-1204 Kannen ulkoasu: Proinno Design
LisätiedotTyöryhmän esitys Suomen maaliikenteen runkoväyliksi
Työryhmän esitys Suomen maaliikenteen runkoväyliksi Taustaa LVM:n työryhmän raportti 38/2003 Valtakunnallisesti merkittävät liikenneverkot ja terminaalit. Lausuntokierros. 20.2.200 työryhmä määrittämään
LisätiedotABB-tuotteiden myynnistä vastaavat henkilöt paikkakunnittain
ABB-tuotteiden myynnistä vastaavat henkilöt paikkakunnittain Asiakaspalvelukeskus löytää asiantuntijamme Asiakaspalvelukeskus on ABB:n yhteydenottokanava, jonka kautta välitämme asiasi oikean henkilön
LisätiedotRekkojen purkupaikan sijoittaminen Tampereen Sähköverkon 110kV johdon Kangasala Hervanta läheisyyteen pylväsvälille Hervannassa
Lausunto 1 (3) 31.8.2017 A-0-78382 Tampereen kaupunki Kiinteistötoimi Marjut Malo-Siltanen marjut.malo-siltanen tampere,fi Lausuntopyyntö 23.5.2017 Rekkojen purkupaikan sijoittaminen Tampereen Sähköverkon
LisätiedotIndeksitalon kiinteistöverot ja maksut 2015 / yli 30000 asukkaan kaupungit
Kaupunki/kunta Indeksitalon kiinteistöverot ja maksut 2015 / yli 30000 asukkaan kaupungit Tontin kiint.vero euroa/m²/kk Rakenn. kiint.vero Kaukol. Vesi/jätev. Jätehuolto Yhteensä Lappeenranta 0.21 0.27
LisätiedotRataverkon pitkän aikavälin kehittäminen. Kari Ruohonen
Rataverkon pitkän aikavälin kehittäminen Kari Ruohonen Radanpidon suurimmat investointikohteet 2010 KOLARI 146 M Ylläpito- ja korvausinvestoinnit 223 M Kehittämisinvestoinnit TORNIO KEMI ROVANIEMI OULU
LisätiedotRautatiet liikennejärjestelmän runkokuljettaja
Rautatiet liikennejärjestelmän runkokuljettaja Tavaraliikenteessä 25%:n markkinaosuus Yhtenäiset 25 tonnin akselipainon reitit tärkeitä esim. tehtaalta satamaan (Jämsänkoski Rauma) Tavaraliikennemarkkina
Lisätiedot- IC 43 Helsinki asema Oulu asema 7:30:00 14:08:00 Ma Ti Ke To Pe La Su + IC 43 Helsinki asema Oulu asema 7:30:00 14:08:00 Ma Ti Ke To Pe
- AE 30 Pietari_(Finljandski) Helsinki asema 5:40:00 9:16:00 Ma Ti Ke To Pe La Su - PVV 31 Helsinki asema Moskova_(Leningradski) 17:52:00 7:25:00 Ma Ti Ke To Pe La Su - PVV 32 Moskova_(Leningradski) Helsinki
LisätiedotRataturvallisuudesta oppia katurakentamiseen. Jussi Takamaa
Rataturvallisuudesta oppia katurakentamiseen Jussi Takamaa Rautatieympäristö Junan nopeus max 220 km/h Jännite 25 000 volttia Juna liikkuu lähes äänettömästi Vaarallista? Rautatieympäristö Junaliikenne
Lisätiedot31.1.2011. 7.2.2011 alkaen toistaiseksi
Ohje 1 (7) 31.1.2011 Dnro 1538/043/2008 Liikenteen hallinta Vastaanottaja Liikenteenohjaus, käyttökeskus, tunnelipäivystäjä, alueisännöitsijä Säädösperusta Korvaa/muuttaa Pelastussuunnitelma Työohjeen
LisätiedotMeluvallien ja melukaiteiden rakentaminen voimajohdon läheisyydessä
Ramboll Jaakko Toivanen Kirjastokatu 4 70100 KUOPIO jaakko.toivanen@ramboll.fi Lausuntopyyntö 21.3.2017 Poikkimaantien leventäminen 2+2 ajorataiseksi välillä Oulun satama VT 12, 110kV voimajohdon Oulunsuu
LisätiedotERTMS/ETCS-järjestelmä tulee Suomeen - miksi?
ERTMS/ETCS-järjestelmä tulee Suomeen - miksi? Aki Härkönen, Liikennevirasto 23.1.2018 Junien kulunvalvonta (JKV) on rataverkon haltijan tarjoama infrastruktuurin palvelu, joka valvoo suurinta nopeutta.
LisätiedotSÄHKÖISEN VETOVOIMAKALUSTON MAADOITUKSIEN TUTKIMINEN SEKÄ OHJEIDEN LAATIMINEN RAIVAUS- JA PELASTUSHENKILÖSTÖLLE
SÄHKÖISEN VETOVOIMAKALUSTON MAADOITUKSIEN TUTKIMINEN SEKÄ OHJEIDEN LAATIMINEN RAIVAUS- JA PELASTUSHENKILÖSTÖLLE Eemi Mäkinen Opinnäytetyö Helmikuu 2011 Sähkötekniikan koulutusohjelma Sähkövoimatekniikan
LisätiedotKeskuskaupungin rooli kaupunkiseudun kehittämisessä. Kuntamarkkinat 12.9.2012 Vaasan kaupunki Kj Tomas Häyry
Keskuskaupungin rooli kaupunkiseudun kehittämisessä Kuntamarkkinat 12.9.2012 Vaasan kaupunki Kj Tomas Häyry Aurinkoista energiaa Vaasan seudun energiakeskittymä on Pohjoismaiden merkittävin ja työllistää
LisätiedotJärnvägstrafikens förutsättningar att utvecklas i regionen
Järnvägstrafikens förutsättningar att utvecklas i regionen Arja Aalto Banförvaltningscentralen Trafiksystemavdelningen STRÅKRÅDET E12 MÖTE 4 JUNI 2009 I VASA Arja Aalto 1 Ratahallintokeskus vastaa Suomen
LisätiedotKIERTOKIRJEKOKOELMA POSTI- JA LENNÄTINHALLITUKSEN N:o
POSTI- JA LENNÄTINHALLITUKSEN KIERTOKIRJEKOKOELMA 1947 N:o 126-127 N:o 126. Kiertokirje postinkulj etuksesta valtionrautateillä. Tulevan kesäkuun 1 päivästä lukien tapahtuu postinkuljetus valtionrautateillä
LisätiedotKIERTOKIRJE KOKOELMA
POSTI- JA LENNÄTINHALLITUKSEN KIERTOKIRJE KOKOELMA 1946 N:o 1 0 9-11 0 N :0 109. Kiertokirje postinkuljetuksesta valtionrautateillä. Tulevan kesäkuun 3 päivästä lukien tapahtuu postinkuljetus valtionrautateillä
LisätiedotRaideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä. Otto Lehtipuu 19.2.2014
Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä Otto Lehtipuu 19.2.2014 Matkustajamäärät Lähteneet ja saapuneet asemittain Matkat 2013 Matkat 2012 Muutos % Kemi 169 251 168 820 0,3 % Kemijärvi 25 103 26
LisätiedotRatahanke Seinäjoki-Oulu. Tilannekatsaus Oulun kauppakamari 18.9.2013
Ratahanke - Tilannekatsaus n kauppakamari 18.9.2013 HANKKEEN TAVOITTEET Lyhentää henkilöliikenteen matka-aikoja Nopeudennosto 140km/h -> 160-200km/h (junatyypistä riippuen) Tasoristeysten poisto Raiteen
LisätiedotPOSTI- JA LENNÄTINHALLITUKSEN KIERTOKIRJEKOKOELMA
POSTI- JA LENNÄTINHALLITUKSEN KIERTOKIRJEKOKOELMA 1950 N:o 83-84 Tulevan kesäkuun seuraavissa junissa: Postivaunuissa: N :o 1 pj., Helsinki Parikkala, junissa N :ot 73, 013 ja 1, lähtee Helsingistä klo
LisätiedotKIE RTOKIRJEKOKOE LM A
POSTI, JA LENNÄTINHALLITUKSEN KIE RTOKIRJEKOKOE LM A 1936 N:o 30-31 Sisällys: N:o 30. Postinkuljetuksesta valtionrautateillä. N:o 31. Postinkuljetuksesta yksityisillä rautateillä. N:o 30. Kiertokirje postinkuljetuksesta
LisätiedotRAILI-palvelun käyttöönoton valmistelu
RAILI tiedote 1 (8) RAILI-palvelun käyttöönoton valmistelu Rautateiden turvallisuuteen liittyvä puheviestintä siirretään pois kansallisesta RAILI- (GSM-R) radioverkosta. RAILI-verkko sammutetaan syksyllä
LisätiedotVirroitinvalvontakameroiden huoltotöiden työturvallisuusohje
26 2014 LIIKENNEVIRASTON ohjeita Virroitinvalvontakameroiden huoltotöiden työturvallisuusohje Virroitinvalvontakameroiden huoltotöiden työturvallisuusohje Liikenneviraston ohjeita 26/2014 Liikennevirasto
LisätiedotVaasan työttömyysraportti 2/2019. REETTA MARTTINEN Tilastosuunnittelija, Kaupunkikehitys
Vaasan työttömyysraportti 2/2019 REETTA MARTTINEN Tilastosuunnittelija, Kaupunkikehitys 26.3.2019 Vaasan työttömyysraportti 2/2019 Helmikuussa Vaasan työttömyysaste oli 8,2% (koko maa: 9,4%) Viime vuoden
LisätiedotPoliisilaitosalueet ja toimipisteet 1.1.2014 lukien 14.6.2013 1
Poliisilaitosalueet ja toimipisteet 1.1.2014 lukien 14.6.2013 1 11 poliisilaitosaluetta Lapin poliisilaitos Oulun poliisilaitos Pohjanmaan poliisilaitos Sisä Suomen poliisilaitos Itä Suomen poliisilaitos
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2012
AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2012 Ensirekisteröinnit ajoneuvolajeittain Muutos Osuus 01/2012 01/2011 (%) (%) Henkilöautot yhteensä 14 263 13 788 3,4 89,9 joista matkailuautoja 105 87 20,7 0,7 joista
LisätiedotMATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT Lähiliikenne Helsinki Kirkkonummi, Helsinki Vantaankoski ja Helsinki Kerava ei sisälly taulukoihin.
1 MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT 6.6. 30.10.2011 Lähiliikenne Helsinki Kirkkonummi, Helsinki Vantaankoski ja Helsinki Kerava ei sisälly taulukoihin. Merkkien selitykset Muutokset 1 Helsinki Turku satama,
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MARRASKUU 2011
Ensirekisteröinnit 11/2011 1.12.2011 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MARRASKUU 2011 Ensirekisteröinnit ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 11/2011 11/2010 (%) (%) 1-11/2011 1-11/2010 (%) Henkilöautot yhteensä
LisätiedotVaasan työttömyysraportti 4/2019. REETTA MARTTINEN Tilastosuunnittelija, Kaupunkikehitys
Vaasan työttömyysraportti 4/2019 REETTA MARTTINEN Tilastosuunnittelija, Kaupunkikehitys 5.6.2019 Vaasan työttömyysraportti 4/2019 Huhtikuussa Vaasan työttömyysaste oli 7,6% (koko maa: 8,8%) Viime vuoden
LisätiedotMATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT HSL-alueen sisäinen lähiliikenne ei sisälly taulukoihin.
MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT 27.3. 19.6.2016 HSL-alueen sisäinen lähiliikenne ei sisälly taulukoihin. Merkkien selitykset 1 Helsinki Turku satama, Turku satama Helsinki 2 Karjaa Hanko, Hanko Karjaa
LisätiedotJulkaistu Helsingissä 22 päivänä joulukuuta /2014 Maa- ja metsätalousministeriön asetus. kiinteistötietojärjestelmän tulojen jakamisesta
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 22 päivänä joulukuuta 2014 1140/2014 Maa- ja metsätalousministeriön asetus kiinteistötietojärjestelmän tulojen jakamisesta Annettu Helsingissä 10 päivänä joulukuuta
LisätiedotAlkava ARA-tuotanto kunnittain
5 Alajärvi 0 31 16 Asikkala 0 28 18 Askola 16 0 0 18 20 Akaa 0 33 0 7 49 Espoo 297 190 202 198 42 92 108 191 157 283 185 220 500 241 369 50 Eura 0 8 0 26 31 8 51 Eurajoki 0 15 61 Forssa 0 62 75 Hamina
LisätiedotVaasan työttömyysraportti 1/2019. REETTA MARTTINEN Tilastosuunnittelija, Kaupunkikehitys
Vaasan työttömyysraportti 1/2019 REETTA MARTTINEN Tilastosuunnittelija, Kaupunkikehitys 1.3.2019 Vaasan työttömyysraportti 1/2019 Tammikuussa Vaasan työttömyysaste oli 8,2% (koko maa: 9,6%) Viime vuoden
LisätiedotMATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT HSL-alueen sisäinen lähiliikenne ei sisälly taulukoihin.
MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT 19.6. 9.12.2017 HSL-alueen sisäinen lähiliikenne ei sisälly taulukoihin. Merkkien selitykset 1 Helsinki Turku satama, Turku satama Helsinki 2 Karjaa Hanko, Hanko Karjaa
LisätiedotAlueellinen yksityistietoimitus
Alueellinen yksityistietoimitus Alueellinen yksityistietoimitus on kiinteistötoimitus Sillä voi saattaa rajatun alueen tieoikeudet vastaamaan nykykäyttöä Tilusjärjestelytoimitus Alueellinen yksityistietoimitus
LisätiedotKAUKOLIIKENTEEN AIKATAULUT Lähiliikenteestä taulukoissa näkyvät kaukoliikennettä täydentävät yhteydet.
KAUKOLIIKENTEEN AIKATAULUT 25.3. 17.6.2018 Lähiliikenteestä taulukoissa näkyvät kaukoliikennettä täydentävät yhteydet. Merkkien selitykset 1 Helsinki Turku satama, Turku satama Helsinki 2 Karjaa Hanko,
LisätiedotSFS 6002 mukainen sähkötyöturvallisuuskoulutus - sähkötyöturvallisuuskortti
SFS 6002 mukainen sähkötyöturvallisuuskoulutus - sähkötyöturvallisuuskortti SFS6002 - sähkötyöturvallisuuskoulutus SFS 6002 - sähkötyöturvallisuuskoulutus: on kaikille Suomessa sähkötöitä tekeville pakollinen.
LisätiedotKAUKOLIIKENTEEN AIKATAULUT Lähiliikenteestä taulukoissa näkyvät kaukoliikennettä täydentävät yhteydet.
KAUKOLIIKENTEEN AIKATAULUT 9.12.2018 16.6.2019 Lähiliikenteestä taulukoissa näkyvät kaukoliikennettä täydentävät yhteydet. Merkkien selitykset Muutokset edellisiin versioihin 1 Helsinki Turku satama, Turku
LisätiedotMATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT HSL-alueen sisäinen lähiliikenne ei sisälly taulukoihin.
MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT 10.12.2017 24.3.2018 HSL-alueen sisäinen lähiliikenne ei sisälly taulukoihin. Merkkien selitykset Muutokset edellisiin versioihin 1 Helsinki Turku satama, Turku satama Helsinki
LisätiedotKouvolan laskumäen käyttöohje
OHJE 1 (5) Korvaa/muuttaa Järjestelyopastimien käyttö laskumäessä Dnro 2338/741/2008 Kouvolan laskumäen käyttöohje 0400 109 E 111 LIVI/1685/06.04.01/2015 (soveltuvin osin) Kohdistuvuus Asiasanat Voimassa
LisätiedotFINGRID LAUSUNTO 1 (3) AE Maankäyttö ja ympäristö / Heidi Oja
Maankäyttö ja ympäristö / Heidi Oja LAUSUNTO 1 (3) 3.11.2017 AE-1400-8-23 Tampereen kaupunki Kirjaamo kirjaamo@tampere.fi Tiedoksi Tampereen kaupunki kaavainsinööri Merja Kinos merja.kinos@tampere.fi Lausuntopyyntö
LisätiedotOhje varautumisesta rautatieonnettomuuksiin (OVRO)
Ei voimassa 1.6.2016 alkaen 16 2011 LIIKENNEVIRASTON OHJEITA Ohje varautumisesta rautatieonnettomuuksiin (OVRO) Ohje varautumisesta rautatieonnettomuuksiin (OVRO) Liikenneviraston ohjeita 16/2011 Liikennevirasto
LisätiedotKAUKOLIIKENTEEN AIKATAULUT Lähiliikenteestä taulukoissa näkyvät kaukoliikennettä täydentävät yhteydet. Muutokset mahdollisia!
KAUKOLIIKENTEEN AIKATAULUT 15.12.2019 14.6.2020 Lähiliikenteestä taulukoissa näkyvät kaukoliikennettä täydentävät yhteydet. Muutokset mahdollisia! Merkkien selitykset 1 Helsinki Turku satama, Turku satama
LisätiedotKAUKOLIIKENTEEN AIKATAULUT Lähiliikenteestä taulukoissa näkyvät kaukoliikennettä täydentävät yhteydet. Muutokset mahdollisia!
KAUKOLIIKENTEEN AIKATAULUT 17.6. 14.12.2019 Lähiliikenteestä taulukoissa näkyvät kaukoliikennettä täydentävät yhteydet. Muutokset mahdollisia! Merkkien selitykset 1 Helsinki Turku satama, Turku satama
LisätiedotKIERTOKIRJEKOKOELMA 1942 N:o
POSTI- JA LENNÄTINHALLITUKSEN KIERTOKIRJEKOKOELMA 1942 N:o 112-113 Sisällys: N:o 112. Postinkuljetuksesta valtionrautateillä. N:o 113. Postinkuljetuksesta yksityisillä rautateillä. N:o 112. Kiertokirje
LisätiedotKasvillisuuden poistaminen rautateiden suoja-alueelta
Kasvillisuuden poistaminen rautateiden suoja-alueelta Liikennevirasto radanpitäjänä Liikenneviraston tehtävänä on mahdollistaa toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset. Liikennevirasto
LisätiedotVaasan työttömyysraportti 12/2018. REETTA MARTTINEN Tilastosuunnittelija, Kaupunkikehitys
Vaasan työttömyysraportti 12/2018 REETTA MARTTINEN Tilastosuunnittelija, Kaupunkikehitys 24.1.2019 Vaasan työttömyysraportti 12/2018 Joulukuussa Vaasan työttömyysaste oli 8,5% (koko maa: 9,7%) Viime vuoden
LisätiedotRadio 2020-toimilupakierros. Taajuuskokonaisuudet
Radio 2020-toimilupakierros Taajuuskokonaisuudet Taajuuskokonaisuudet 2020 (M74) Seuraavilla kalvoilla on kuvattu määräysluonnoksen M74 taajuuskokonaisuudet (paikkakunta, taajuus) Kokonaisuuksiin tehdyt
LisätiedotKIERTOKIRJEKOKOELMA 1945 N:o
POSTI- JA LENNÄTINHALLITUKSEN KIERTOKIRJEKOKOELMA 1945 N:o 146-147 N :o 146. Kiertokir j e postinkuljetuksesta valtionrautateillä. Kuluvan kesäkuun 15 päivästä tapahtuu postinkuljetus valtionrautateillä
LisätiedotLIITE 2: Yksinoikeussopimuksen mukainen liikenne vuonna 2011
LIITE 2: Yksinoikeussopimuksen mukainen liikenne vuonna 2011 Lähiliikenne Helsinki Kirkkonummi ja Helsinki Kerava ei sisälly taulukoihin. 1 (5) Vuosina 2010 ja 2011 lisätään julkisen palvelun velvoitteen
LisätiedotTuntisuunnitelma 5 VARO SÄHKÖÄ JUNARADALLA! Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi
Tuntisuunnitelma 5 VARO SÄHKÖÄ JUNARADALLA! Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi VARO SÄHKÖÄ JUNARADALLA! Oppiaineet, joiden tunneilla aineistoa voi hyödyntää: Fysiikka
LisätiedotKuntien välinen muuttoliike Hyvinkäällä KAIKKI IKÄRYHMÄT
Kuntien välinen muuttoliike Hyvinkäällä 2013-2015 KAIKKI IKÄRYHMÄT Helsinki 329 300 404 1033 Nurmijärvi 107 93 55 255 Nurmijärvi 245 224 191 660 Tuusula 60 37 27 124 Riihimäki 217 182 184 583 Mäntsälä
LisätiedotLIIKENNEVIRASTON VÄYLÄTIETOJA. Rataverkon kuvaus 1.7.2012
1 2012 LIIKENNEVIRASTON VÄYLÄTIETOJA Liikenneviraston väylätietoja 1/2012 Liikennevirasto Helsinki 2012 Kannen kuva: Simo Toikkanen Verkkojulkaisu pdf (www.liikennevirasto.fi) ISSN-L 1798-8276 ISSN 1798-8284
LisätiedotAngående postbefordringen å statsjärnvägarna. Postinkuljetuksesta valtionrautateillä.
1925 POSTIHALLITUKSEN YLEISET KIRJELMÄT POSTSTYRELSENS ALLMÄNNA SKRIVELSER N:o 7 1. Postinkuljetuksesta valtionrautateillä. Tulevan kesäkuun 5 päivästä tulee postinkuljetus posti- ja postiljoonivaunuissa
LisätiedotJulkaistu Helsingissä 13 päivänä toukokuuta /2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 13 päivänä toukokuuta 2011 433/2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus radiotaajuuksien käyttösuunnitelmasta annetun liikenne- ja viestintäministeriön
LisätiedotMÄÄRÄYS 31.12.2001. Valtuutussäännös Liikennevakuutuslain 16 22/002/2001. Voimassaoloaika 1.1.2002 toistaiseksi
1 (2) MÄÄRÄYS 31.12.2001 Valtuutussäännös Dnro Liikennevakuutuslain 16 22/002/2001 Voimassaoloaika 1.1.2002 toistaiseksi Kumoaa Sosiaali- ja terveysministeriön määräys 181/411/95 Asia Liikennevakuutuksen
LisätiedotValtioneuvoston asetus
Valtioneuvoston asetus sähkötyöstä ja käyttötyöstä Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti säädetään sähköturvallisuuslain (1135/2016) nojalla: 1 Soveltamisala Tässä asetuksessa säädetään sähköturvallisuuslain
LisätiedotJulkaistu Helsingissä 13 päivänä kesäkuuta 2012. 279/2012 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 13 päivänä kesäkuuta 2012 279/2012 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus radiotaajuuksien käyttösuunnitelmasta annetun liikenne- ja viestintäministeriön asetuksen
Lisätiedot2018 MATKAKISAN KÄYNTIKORTTI 1 SATAKUNTA HARJAVALLAN RAUTATIEASEMA (51)
2018 MATKAKISAN KÄYNTIKORTTI 1 SATAKUNTA HARJAVALLAN RAUTATIEASEMA (51) Päivämäärä milloin kohteella käyty: Tietoja kohteesta: Harjavallan rautatieasema, Asema-aukio 3 Harjavalta. Asema sijaitsee rataosalla
LisätiedotMATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT HSL-alueen sisäinen lähiliikenne ei sisälly taulukoihin.
MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT 11.12.2016 18.6.2017 HSL-alueen sisäinen lähiliikenne ei sisälly taulukoihin. Merkkien selitykset Muutokset edellisiin versioihin 1 Helsinki Turku satama, Turku satama Helsinki
LisätiedotJulkaistu Helsingissä 12 päivänä lokakuuta /2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 12 päivänä lokakuuta 2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus radiotaajuuksien käyttösuunnitelmasta annetun liikenne- ja viestintäministeriön asetuksen
LisätiedotAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT JOULUKUU 2011
Ensirekisteröinnit 12/2011 2.1.2012 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT JOULUKUU 2011 Ensirekisteröinnit ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 12/2011 12/2010 (%) (%) 1-12/2011 1-12/2010 (%) Henkilöautot yhteensä
LisätiedotRakentaminen 110 kv johdon Ventusneva - Uusnivala vierelle pylväsvälillä 67-68
LAUSUNTO 1 (3) Maankäyttö ja ympäristö / Heidi Oja 22.4.2015 AE-1 893-8-13 Kokkolan kaupunki Minna Torppa minna.torppa@kokkolaji Lausuntopyyntö 16.4.2015, RN:o 272-421-3-79 Rakentaminen 110 kv johdon Ventusneva
LisätiedotKiertokirje. 40. Koskeva väliaikaisia toimenpiteitä postinkuljetuksessa rautateillä.
Kiertokirje. 1914. Suom en P o s tih a llitu k s e s ta, N:o XXXIV. 40. Koskeva väliaikaisia toimenpiteitä postinkuljetuksessa rautateillä. Postitoimistojen tiedoksi ja noudatettavaksi ilmoitetaan täten,
LisätiedotSuomi tarvitsee vetävät väylät!
Kauppakamariryhmä 2.3.2011 Suomi tarvitsee vetävät väylät! Yritysten kilpailukyvyn vahvistaminen ja toimintaedellytysten turvaaminen valtakunnallisesti edellyttää tehokkaita liikenneyhteyksiä. Toimivat
LisätiedotOhje 2 (17) LIVI/2821/ / Sisällysluettelo
Ohje 2 (17) Sisällysluettelo 1 YLEISTÄ... 3 2 MÄÄRITELMÄT... 4 3 VARAUTUMINEN... 6 3.1 Liikenneviraston varautuminen ja pelastuspalvelu... 6 3.2 Rautatieliikenteen harjoittajan varautuminen... 7 3.3 Palveluntuottajan
LisätiedotKIERTOKIRJEKOKOELMA POSTI- JA LENNÄTINHALLITUKSEN. N:o N:o 70. Kiertokirje postinkulj etuksesta valtionrautateillä.
1944 POSTI- JA LENNÄTINHALLITUKSEN KIERTOKIRJEKOKOELMA N:o 70-71 N:o 70. Kiertokirje postinkulj etuksesta valtionrautateillä. Tulevan huhtikuun 1 päivästä tapahtuu postinkuljetus valtionrautateillä seuraavissa
LisätiedotJKr/Janne T isojen ratatöiden aiheuttamat liikennekatkot rataverkolla
JKr/Janne T 2019 isojen ratatöiden aiheuttamat liikennekatkot rataverkolla 16.5.2019 Juhannuksen liikennekatkot Helsinki Kirkkonummi 24h: Luoma-Masala rumpu- ja pehmeikkötyö 22.6. klo 5:00-23.6.2019 klo
LisätiedotRATAKISKOJEN KÄSITTELY TYÖMAALLA
Ratakiskojen käsittely 1 (9) 4.7.1998 111/71/98 Ratahallintokeskuksen työmaat Työmaavastaavat Työpäälliköt Urakoitsijat Kunnossapitäjät RATAKISKOJEN KÄSITTELY TYÖMAALLA Kiskot ovat hankalasti käsiteltävästä
LisätiedotSähkökaapelit ja kaivutyöt Helen Sähköverkko Oy
Sähkökaapelit ja kaivutyöt Helen Sähköverkko Oy KOULUTUKSEN TARKOITUS Työturvallisuus Yhteinen turvallinen työmaa https://www.helensahkoverkko.fi/turvaohjeet Verkko-omaisuuden hallinta Suuresta omaisuusmassasta
LisätiedotValtatien 8 lähitulevaisuuden parantamistoimenpiteet
Toteutuvatko "kasitien" kehittämistoimet lähitulevaisuudessa? Tällä hetkellä Monilla vilkkailla pääteillä 100 km/h on jo vaarallisen korkea - tilanne on tyydyttävä vain paperilla! 60 % liikennekuolemista
LisätiedotNopea apu. Haasteita kunnanjohtajan näkökulmasta. Turvallisempi huominen. Hyvinkää 23.1.2013. Seppo Rajala Kunnanjohtaja Puolanka
Nopea apu Haasteita kunnanjohtajan näkökulmasta Turvallisempi huominen Hyvinkää 23.1.2013 Seppo Rajala Kunnanjohtaja Puolanka YLE 23.1.2013 klo 7:04 Texasin opistoammuskelu oli kahden kiista Sanakopuna
LisätiedotMuutokset. Sisällysluettelo 2 (8) KÄYTTÖSUUNNITELMA. Opastinportaali 28.7.2014 Dnro 3597/090/2014. Kohta Muutettu (pvm) Kuvaus
2 (8) Muutokset Kohta Muutettu (pvm) Kuvaus Sisällysluettelo 1 KÄYTTÖTARKOITUS... 3 1.1 Rakennetyyppikohtaiset erityispiirteet... 4 1.2 Käyttö ja sijoittelu... 4 2 OPASTINPORTAALIN KÄYTTÖTURVALLISUUS...
LisätiedotKeskeiset ratahankkeet 2015-2025 Liikenteen taloudellinen toimintaympäristö
Keskeiset ratahankkeet 2015-2025 Liikenteen taloudellinen toimintaympäristö Perusväylänpidon rahoitus ei riitä pitämään liikenneväyliä kunnossa Rataverkon huono kunto haittaa päivittäistä liikennöintiä
LisätiedotMuutokset. Sisällysluettelo 2 (8) KÄYTTÖSUUNNITELMA. Neliöpoikkileikkauksinen opastinmasto 28.7.2014 Dnro 3596/090/2014. Kohta Muutettu (pvm) Kuvaus
2 (8) Muutokset Kohta Muutettu (pvm) Kuvaus Sisällysluettelo 1 KÄYTTÖTARKOITUS... 3 1.1 Rakennetyyppikohtaiset erityispiirteet... 4 1.2 Käyttö ja sijoittelu... 4 2 OPASTINMASTON KÄYTTÖTURVALLISUUS... 5
LisätiedotKuntien yritysilmasto 2012. Helsinki 20.9.2012 Asiantuntija Jari Huovinen
Kuntien yritysilmasto 2012 Helsinki 20.9.2012 Asiantuntija Jari Huovinen EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä
LisätiedotFGG FINNGAS GMBH Sivuliike Suomessa
Sivu 1 / 7 FGG FINNGAS GMBH Sivuliike Suomessa VERKKOSELOSTUS aikataulukaudelle 2019 Muuttunut asia on kohdassa 7, rataverkon käyttösopimuksen laatiminen aikataulukausittain. Muutos 12.6.2018. Kohdan 9
LisätiedotSäännöllinen kapasiteetti 13.12.2015-26.3.2016
Junatyyppi Junanumero Kulkuväli Lähtöaika Tuloaika Kulkupäivät Voimassaoloaika IC 1 Helsinki asema Joensuu asema 7:12:00 11:40:00 Ma Ti Ke To Pe La Su 13.12.2015 26.3.2016 S 2 Joensuu asema Helsinki asema
Lisätiedot40. Ratahallintokeskus
40. Ratahallintokeskus S e l v i t y s o s a : Radanpidon tavoitteena on edistää rautatieliikenteen toimintaedellytyksiä tehokkaana, turvallisena ja ympäristöystävällisenä liikennemuotona niin kotimaassa
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriön asetus
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus radiotaajuuksien käyttösuunnitelmasta annetun liikenne- ja viestintäministeriön asetuksen muuttamisesta Annettu Helsingissä päivänä kuuta 2012 Liikenne- ja viestintäministeriön
Lisätiedot2.2 Analoginen radiotoiminta: valtakunnallinen toimiluvanvarainen käyttö
N:o 6 27 TAAJUUKSIEN KÄYTTÖSUUNNITELMA Liite 2.2 Analoginen radiotoiminta: valtakunnallinen toimiluvanvarainen käyttö Taajuuskokonaisuus 1 105,7 Anjalankoski 106,2 Espoo 106,0 Eurajoki 104,1 Haapavesi
Lisätiedot1 YLEISTÄ... 3 3 TYÖMAASUUNNITELMA... 8
RHK Turvallisuussuunnitelmien laadinta 2 SISÄLTÖ 1 YLEISTÄ... 3 2 TURVALLISUUSSUUNNITELMA... 4 2.1 Yleistä... 4 2.2 Junaturvallisuusasiat turvallisuussuunnitelmassa... 6 2.3 Rakentamista koskeva turvallisuussuunnitelma...
LisätiedotRataverkon kuvaus 1.1.2014
5 2013 LIIKENNEVIRASTON väylätietoja Liikenneviraston väylätietoja 5/2013 Liikennevirasto Helsinki 2013 Kannen kuva: Simo Toikkanen Verkkojulkaisu pdf (www.liikennevirasto.fi) ISSN-L 1798-8276 ISSN 1798-8284
LisätiedotJännitteen etätoteajan turvallisuusvaikutukset sähköratatöissä
47 2014 LIIKENNEVIRASTON tutkimuksia ja selvityksiä Eerik järvinen Jännitteen etätoteajan turvallisuusvaikutukset sähköratatöissä Eerik Järvinen Jännitteen etätoteajan turvallisuusvaikutukset sähköratatöissä
LisätiedotOhje varautumisesta rautatieonnettomuuksiin (OVRO)
Ohje 1 (15) Liikennekeskus Säädösperusta OPE-YTE EU-asetus 2015/995, pelastuslaki, rautatielaki Korvaa/muuttaa OVRO LIVI/2821/07.02.00/2016 Kohdistuvuus RTJJ, Liikennöinti, Liikenteenohjaus Voimassa 1.6.2017
Lisätiedot