TURUN SATAMA OY:N VUOSIKERTOMUS

Transkriptio

1 TURUN SATAMA OY:N VUOSIKERTOMUS

2 VUOSIKERTOMUS 2014 TURUN SATAMA OY #Toimitusjohtaja Toimitusjohtajan katsaus Viennin kasvusta vakautta liiketoimintaan 3 Turun Satama pähkinänkuoressa 4 Tärkeimmät tapahtumat vuonna Matkustajaliikenteessä pientä hiipumista 8 Tavaraliikenteelle kasvua yhteistyöstä 10 Satamaa kehitetään elinkeinoelämän tarpeisiin 12 Osaamisella ja yhteishengellä eteenpäin 14 Laadukas toiminta vahvisti asiakastyytyväisyyttä 16 Ympäristöasioissa yhteistyötä monella rintamalla 18 Ympäristötilinpäätös Avainluvut graafeina 20 Tulos parani toiminnan tehostumisen myötä 22 TILINPÄÄTÖS 23 Tuloslaskelma Tase, vastaavaa Tase, vastattavaa Rahoituslaskelma Yhteystiedot 27

3 #Katsaus #2014 Viennin kasvusta vakautta liiketoimintaan Turun Sataman toista tilivuotta osakeyhtiönä leimasi Euroopassa pitkään jatkunut taloudellinen taantuma. Orastavia merkkejä talouden kääntymisestä kasvuun nähtiin vuoden aikana, mutta pysyvää käännettä parempaan saadaan edelleen odottaa. Talouden yleiskuvasta huolimatta Turun Satama Oy saavutti liiketoiminnassaan edellisen tilikauden tason. Suurin ansio tästä kuuluu sataman ulkomaan viennin jo toista vuotta jatkuneelle kasvulle sekä oman toiminnan tehostumiselle. Turun Satama Oy:n liikevaihto oli 21,5 miljoonaa euroa ja liikeylijäämää kertyi 2,8 miljoonaa euroa. Sataman kautta kulkeneen tavaraliikenteen määrä oli yhteensä 2,7 miljoonaa tonnia. Ulkomaan viennin osuus oli 1,3 miljoonaa tonnia ja tuonnin osuus 1,1 miljoonaa tonnia. Viennin myönteisestä kehityksestä johtuen kokonaisliikenne kasvoi 1,9 prosenttia vuoteen 2013 verrattuna. Matkustajia kulki sataman kautta yhteensä 3,3 miljoonaa, mikä on 6,4 prosenttia edellisvuotta vähemmän. Aluksia satamassa kävi yhteensä Euroopan kaupan kasvu on edelleen hidasta ja pysyy lähivuosina selvästi alle pitkän aikavälin keskiarvon. Turun Satamalla on kuitenkin hyvät edellytykset kasvattaa perinteistä rahtiliikennettään muun muassa uuden Norjaan ja Tanskaan suuntautuvan laivalinjan ansiosta. Satamalla on myös muihin satamiin verrattuna eniten katettuja varastoja asiakkaille vuokrattuna. Jakelutoiminnan odotetaan kasvavan edelleen ulkomaan tuonnin piristyessä. Parantaakseen Sataman kilpailukykyä edelleen ja varautuakseen tuleviin haasteisiin, Sataman hallitus käynnisti kesällä kehittämistyön strategian uudistamiseksi. Uudessa strategiassa toiminta keskittyy yhä enemmän matkustaja- ja jalostettujen tuotteiden rahtiliikennettä tukeviin toimintoihin. Näillä osa-alueilla pyrimme olemaan talousalueen paras vaihtoehto. Uudistetussa strategiassa pääpaino on liiketoiminnan kasvattamisessa, toiminnan edelleen kehittämisessä ja kannattavuuden nostamisessa. Asiakkaiden suuntaan tämä tulee näkymään panostuksina liikenteen edellytysten parantamiseen, palvelun edelleen kehittämiseen sekä ennen kaikkea yhteistyön lisäämiseen. Satama kumppaneineen on käynnistänyt lukuisia kehityshankkeita, jotka perustuvat eri asiakasryhmien ilmaisemiin tarpeisiin. Tärkeimpiä näistä ovat perinteisen rahtiliikenteen toimintaedellytysten parantaminen, alusten jätevesien vastaanottokapasiteetin lisääminen, sataman rekkaparkin laajennus ja LNG-terminaalin rakentaminen Pansioon. Kaikkia näitä hankkeita viedään vahvasti eteenpäin vuoden 2015 aikana. 3 #Vuosikertomus #2014 #TurunSatama

4 4

5 #Toiminta-ajatus #Visio #Arvot #Avainluvut Toiminta-ajatus Turun Satama toimii joustavana meriliikenteen keskuksena edistäen elinkeinoelämän kilpailukykyä. Luomme parhaat edellytykset matkustaja- ja rahtiliikenteelle. Yhtiön toimialana on sataman ylläpitäminen ja yleisen satamatoiminnan harjoittaminen ja kehittäminen sekä siihen liittyvä muu liiketoiminta. Turun Satama Oy on Turun kaupungin kokonaan omistama konserniyhtiö. Arvot Turun Sataman toiminta perustuu luotettavuuteen, asiakaslähtöisyyteen, osaamiseen, uudistumiseen, vastuullisuuteen ja kannattavuuteen. Visio Turun Sataman toiminta keskittyy matkustaja- ja jalostettujen tuotteiden rahtiliikennettä tukeviin toimintoihin. Näillä osa-alueilla Turun satama on talousalueen paras vaihtoehto. 5 AVAINLUKUJA Liikevaihto, Meuro 23,7 22,8 22,0 21,5 21,5 Muutos % 3,6-4,0-3,3-2,5 0,2 Liikevoitto, Meuro 6,2 6,4 4,4 2,5 2,8 Liikevaihdosta % 26,2 28,3 19,8 11,8 12,9 Tulos, Meuro -1,2 0,1-2,1 1,1 1,5 Investoinnit 2,7 5,7 7,8 1,7 1,1 Omavaraisuusaste % 98,2 98,3 97,3 30,1 30,2 Henkilöstö keskimäärin Vuoden luvut ovat Turun Satamaliikelaitoksen aikaisia lukuja. #Vuosikertomus #2014 #TurunSatama

6 6

7 #Tapahtumat #2014 Tammikuu Turun kaupunkiseudun liikennekeskus aloitti toimintansa Maaliskuu M/v Link Star aloitti liikennöinnin Turun satamasta Saint Petersburg Logistics Days, Pietari Huhtikuu Suikkilantien nelikaistaistamisen viimeiset työvaiheet alkoivat Transrussia 2014, Moskova Turun hallinto-oikeus hylkäsi Pansion LNG-terminaalia koskevat valitukset Toukokuu Cruise Europe vuosikokous ja konferenssi , Riika Kesäkuu Turku Baltic Sea Days Turku Heinäkuu Pysäköinnin maksaminen matkapuhelimella mahdolliseksi matkustajasatamassa 4.7. Elokuu Gangut Regatta Turun telakan kauppa julkistettiin 4.8. Power Truck Show, Alahärmä DNV:n määräaikaisarviointi Kuunari Helena -purjehdukset Northern Coasts -harjoitus Turun satamassa Syyskuu Turun Satama Open -golfturnaus 3.9. Pansion vaarallisten kemikaalien varastoalueen määräaikaistarkastus 4.9. Turun telakan kauppa varmistui Avoin satama -tapahtuma Turun Päivänä Marraskuu Pansion satamaa koskeva hallinto-oikeuden päätös NaviGate 2014, Turku Kotisatama Turku Satamakalenterin julkistamistilaisuus Joulukuu M/s Stena Foreteller kävi ensimmäisen kerran Turussa #Vuosikertomus #2014 #TurunSatama

8 8 #Matkustajaliikenne

9 Matkustajaliikenteessä pientä hiipumista Turun satama on Suomen toiseksi suurin matkustajasatama ja meritie Turusta Tukholmaan on merkittävin reitti Skandinavian ja Suomen välillä. Ainutlaatuisista saaristomaisemistaan tunnettua reittiä liikennöivät Tallink Silja ja Viking Line, jotka ovat viime vuosina uudistaneet aluskantaansa sekä matkustajille viihtyisämmäksi että ympäristölle ystävällisemmäksi. Samaan aikaan on kehitetty myös sataman matkailupalveluja esimerkiksi terminaaleja ja liikennejärjestelyjä uudistamalla, minkä ansiosta matkalle lähtö ja sieltä saapuminen on helppoa ja nopeaa. Vuonna 2014 Turun sataman kautta kulki 3,3 miljoonaa matkustajaa, mikä on 6,4 prosenttia vähemmän kuin edellisenä vuonna. Henkilö- ja pakettiautoja reitillä kulki yhteensä eli kasvua edellisvuoteen kertyi ajoneuvon verran. Matkustajamäärän lasku heijastaa talouden yleiskuvan aiheuttamaa kulutuskysynnän vähenemistä. Laivamatkailun vetovoima näkyy kuitenkin edelleen erilaisilla teemaristeilyillä ja matkustajaliikenteen uskotaan piristyvän kokonaisuudessaan talousnäkymien kirkastumisen myötä. Tulevan kesän ennakkotiedot antavat merkkejä myös Turkuun suuntautuvan kansainvälisen risteilyliikenteen elpymisestä. Risteilyaluskäyntejä on tulossa enemmän kuin vuosiin, mikä kertoo Turun Sataman, Turun kaupungin ja matkailualan pitkäjänteisen yhteistyön tuloksellisuudesta. Elokuussa Turkuun saapui noin kolmekymmentä purjelaivaa, kun Kotkasta lähtenyt Gangut Regatta huipentui Aurajoella. Suomen Purjelaivasäätiön järjestämä regatta oli osa Hangon edustalla käydyn Riilahden taistelun 300-vuotisjuhlaa. Pääosa aluksista oli rannikkopurjelaivoja, mutta mukana olivat myös suuret venäläiset purjelaivat Mir ja Shtandart. Turun ja Tukholman välillä liikennöivä, Turussa rakennettu M/S Viking Grace sai vuoden 2014 lopulla kansainvälisen ympäristöpalkinnon kestävän kehityksen matkailun edistämisestä. Palkinnon myönsi maailman suurin matkailu- ja turismialan järjestö Skål International, jonka mukaan Viking Grace asettaa ympäristöystävällisyyden standardit koko alalle. 9 #Vuosikertomus #2014 #TurunSatama

10 10 #Tavaraliikenne

11 Tavaraliikenteelle kasvua yhteistyöstä Turun satama on Suomen tärkeimpiä suuryksikkösatamia. Sataman runkoliikenne muodostuu säännöllisestä linjaliikenteestä Itämeren alueen ja Keski-Euroopan satamiin. Tiheintä linjaliikenne on Skandinavian ja Saksan suuntaan. Tukholmaan on neljä lähtöä päivittäin ja Saksaan kaksi lähtöä viikossa. Viikoittaiset yhteydet ovat myös Norjaan, Tanskaan, Puolaan ja Englantiin. Linjaliikenteen reitit palvelevat tehokkaasti sekä suomalaista vientiteollisuutta että Suomeen suuntautuvaa tuontia ja transitoliikennettä. Sataman asemaa elinkeinoelämän kuljetusketjuissa vahvistaa kuuluminen Euroopan unionin tärkeimmistä liikenneyhteyksistä muodostuvaan TEN-T-ydinverkkoon. Turun satama on myös E18-kehityskäytävän läntinen alkupiste. Sataman kokonaisliikenne kasvoi 1,9 prosenttia 2,7 miljoonaan tonniin vuonna Myönteiseen kehitykseen vaikuttivat edelleen jatkuva rahtiliikenteen kasvu Turun ja Tukholman välisellä reitillä sekä eräät uudet asiakkuudet teräsliikenteessä ja kierrätysmateriaaleissa. Vuoden aikana Turun satamassa käsiteltiin myös useita erikoiskuljetuksia, joiden osalta on mainittava ulkomaisille telakoille suuntautuneet toimitukset. Suuryksiköitä kuljetettiin vuonna 2014 yhteensä kappaletta, missä oli laskua 3,4 prosenttia vuodesta Merkittävä muutos Sataman linjaliikenteen osalta oli Baltic Linen Norjan linjan siirtyminen kulkemaan Tanskan lisäksi myös Puolaan ja toisen suuremman aluksen ottaminen reitille varmistamaan säännöllisen viikkoyhteyden. Lisäksi loppuvuonna 2014 alkoi uusi strateginen yhteistyö Stena Linen ja Mann Linesin välillä. Yhteistyön tavoitteena on tarjota asiakkaille lisäarvoa logistisiin ratkaisuihin Pohjanmerellä sekä Itämerellä. Yhteistyöhön liittyen Stena Linen ro-ro-laiva Stena Foreteller rahdattiin Mann Linesin liikenteeseen tammikuusta 2015 alkaen. Vuoden aikana Satamassa luotiin valmiuksia reagoida nopeasti asiakkaiden vaatimuksiin kenttätilan ja varastojen suhteen. Satama-alueella olevien varastojen lisäksi ryhdyttiin Pansiossa Laten alueen varastoja hyödyntämään entistä enemmän suoraan satamaliikenteen tarpeisiin. 11 #Vuosikertomus #2014 #TurunSatama

12 12 #Kehityshankkeet

13 Satamaa kehitetään elinkeinoelämän tarpeisiin Turun Satama kehittää palvelujaan asiakkaiden tarpeiden mukaisesti. Suunnitelmallinen ja ennakoiva kehitystyö tapahtuu tiiviissä yhteistyössä sekä toimialan sisällä että muun elinkeinoelämän ja eri sidosryhmien kanssa. Rahtiliikenteen palvelut kehitystyön painopisteenä Lähiajan keskeisempänä kehityskohteena on perinteisen rahtiliikenteen toimintaedellytysten parantaminen. Suunnitelmissa on muun muassa sataman nosturikannan uudistaminen pitkälle jalostettujen tuotteiden tehokkaaseen käsittelyyn. Uudistus antaa satamalle aiempaa paremmat valmiudet käsitellä suurikokoisia koneita, laitteita, veneitä ja muita vaativaa käsittelyä edellyttäviä tuotteita. Samalla se mahdollistaa konttien kuljettamisen kansilasteina. Pansion sataman kehittämistä laivaliikenteen ja logistiikkarakentamisen tarpeisiin jatketaan edelleen. Pansion LNG-terminaalihanke etenee Gasum ja Turun Satama allekirjoittivat vuonna 2012 aiesopimuksen nesteytetyn maakaasun eli LNG:n tuontiterminaalin rakentamisesta Pansion satamaan. Terminaalin rakentamisen mahdollistavan asemakaavan hyväksyminen antaa edellytykset rakennustöiden käynnistämiselle. Pansiosta LNG:tä voidaan toimittaa Turun satamaan bunkrausaluksilla tai säiliöautoilla. Erikseen rakennettavaa putkiverkostoa pitkin LNG:tä voidaan toimittaa terminaalista myös alueen teollisuuskohteisiin kaasumaisessa muodossa. TEN-T-hankkeissa yhteistyötä yli Itämeren Euroopan komission TEN-T-verkossa Turun satama kuuluu Skandinavia Välimeri -liikennekäytävään. Sataman kannalta tärkein osa käytävää on Turun ja Tukholman välinen yhteys, jonka satamien kehittämiseen haetaan yhteistyössä EU-rahoitusta. Värtanin sataman jo käynnistyneen laajennuksen lisäksi rahoitusta haetaan muun muassa Kapellskärin sataman modernisointiin ja Turun entisen junalauttasataman muutostöihin ro-ro-liikennettä palvelevaksi. TEN-T-statukseen liittyen Turun Satama on mukana myös Merten Moottoritie -osiossa. Ympäristöperusteisen hankkeen tavoitteina ovat LNG:n vaatiman infrastruktuurin kehittäminen ja sen saatavuuden parantaminen, jätevesien vastaanoton tehostaminen sekä maasähkön käytön lisääminen satamissa alusten tyhjäkäytön välttämiseksi. 13 #Vuosikertomus #2014 #TurunSatama

14 #Henkilöstö 14 TUNNUSLUVUT MUUTOS % Henkilöstö ,6 Josta vakituisia ,7 Hallinto ,4 Alusliikennepalvelut ,3 Käyttöpalvelut Tekniset palvelut ,1 Liikevaihto / hlö ,0

15 #Tunnusluvut Osaamisella ja yhteishengellä eteenpäin Turun Satama menestyy ja kehittyy osaavien ihmisten yhteistyöllä. Jokaisen työpanos on tärkeä, minkä vuoksi Satamassa panostetaan koko henkilöstön osaamisen, työturvallisuuden ja hyvinvoinnin kehittämiseen. Turun Satama Oy:n palveluksessa oli vuoden 2014 lopussa 85 henkilöä, missä vähennystä edelliseen vuoteen verrattuna oli 7. Satamayhtiön henkilöstö jakautui työtehtävien mukaan seuraavasti: hallinto ja talous 28 henkilöä, alusliikennepalvelut 15 henkilöä, käyttöpalvelut 13 henkilöä ja tekniset palvelut 29 henkilöä. Henkilöstön ammatillisen osaamisen ylläpitäminen ja kehittäminen on osa Turun Sataman toimintastrategiaa. Koulutustoiminta kattaa koko henkilökunnan ja koulutustavoitteiden toteutumista seurataan säännöllisesti. Vuonna 2014 koulutustoiminnan painopisteinä olivat sataman yhtiöittämisen mukanaan tuomat kehitystarpeet, henkilöiden tehtävänkuvien kehittäminen ja erilaiset tehtäväjärjestelyt. Erillisenä koulutusalueena toteutettiin turvallisuuskoulutusta yhteistyössä eri viranomaisten ja muiden yhteistyökumppanien kanssa. Henkilöstön kehittämistä palvelee ja sen tuloksista kertoo myös Sataman asiakastyytyväisyystutkimus. Vuonna 2014 suoritetun tutkimuksen yleisarvosanaksi saatiin ennätyksellisen korkea 8,21. Arvosana on merkittävästi parempi kuin kaikkien tutkimusten keskiarvo 7,97 ja jatkaa vuodesta 2007 alkanutta nousujohteista suuntaa. Tyky-toiminnan merkeissä sataman henkilöstöä innostettiin liikkumaan muun muassa askelkisahaasteella syyskuussa Kisaan ilmoittautui 11 kolmehenkistä joukkuetta, joiden askelmäärät mitattiin Sataman lahjoittamilla askelmittareilla. Kilpailun aikana 33 kilpailuun osallistunutta satamalaista otti yhteensä askelta. Lokakuussa toteutettiin Voimavarat työssä -kysely, jossa selvitettiin työhyvinvointia, työssä viihtymistä, työolosuhteita ja -välineitä sekä johtamista. Henkilöstön ja johdon edustajista koottu yhteistyöryhmä kokoontui vuoden aikana kolme kertaa. Henkilöstölehti Otkantti ilmestyi vuonna 2014 viisi kertaa, minkä lisäksi sisäistä tiedottamista toteutettiin sähköisen tiedotusjärjestelmän kautta. Uusi strategia tehostaa sataman toimintaa Turun Satama on uudistanut liiketoimintastrategiansa vuosille Uuden strategian mukaisesti sataman toiminta keskittyy kahteen liiketoiminta-alueeseen ja niitä tukeviin yhteisiin toimintoihin. Muutoksella tavoitellaan aiempaa asiakaslähtöisempää ja kustannustehokkaampaa toimintamallia, joka toteuttaa tehokkaasti satamatoiminnan keskeiset tavoitteet. Liiketoiminta-alueet ovat matkustajaliikenne sekä rahtiliikenne. Rahtiliikenteessä painopiste on jalostettujen tuotteiden rahdissa. Molemmat ovat tulosvastuullisia yksiköitä vastaten sekä asiakkuuksista ja palveluista, että liiketoiminnan kehittämisestä. Yhteiset toiminnot huolehtivat liiketoiminta-alueiden tarvitsemasta tuotannosta ja prosesseista sekä niiden tehokkuudesta. Toimintoihin kuuluvat viranomais- ja turvapalvelut, tekniset palvelut, talous ja hallinto, kehittäminen sekä markkinointi ja viestintä. #Vuosikertomus #2014 #TurunSatama 15

16 16 #Laatu #Ympäristö

17 #Turvallisuus Laadukas toiminta vahvisti asiakastyytyväisyyttä Turun Sataman toimintaa ohjaavat sertifioidut laatu-, ympäristö- ja turvallisuusjärjestelmät, jotka yhdessä muodostavat Turun Sataman toimintajärjestelmän. Kansainvälisiin ISO- ja OHSAS-standardeihin perustuvaa järjestelmää arvioidaan säännöllisesti sisäisten ja ulkoisten auditointien avulla. Vuonna 2014 DNV Certification Oy suoritti sertifikaattien ylläpitoon liittyvän määräaikaisarvioinnin ja totesi Turun Satama Oy:n toiminnan täyttävän edelleen sertifikaattien vaatimukset. Toiminnan laadun jatkuvan kehittämisen tavoitteena on varmistaa Sataman asiakkaiden tarpeet ja odotukset täyttävä palvelutaso laadun, ympäristön ja turvallisuuden suhteen. Tulokset tehdystä työstä ovat nähtävissä asiakastyytyväisyystutkimuksessa, jossa Turun Satama saavutti vuonna 2014 kaikkien aikojen parhaan tuloksen. Turvallisuustyön painopiste ennakoivassa toiminnassa Turun Sataman turvallisuusjärjestelmän tavoitteena on taata matkustajien, asiakkaiden, rahdin ja palvelujen suorittajien turvallisuus. Vuonna 2014 päivitettiin sataman turva-arvio ja turvasuunnitelma, joka auditoitiin ja hyväksyttiin liikenteen turvallisuusvirasto Trafin toimesta. Varsinais-Suomen pelastuslaitoksen kanssa laadittu sataman ulkoinen pelastussuunnitelma valmistui ja sataman valmiussuunnitelma päivitettiin. Uutena tuotteena valmistunut Turun sataman turvallisuustiedote jaettiin kaikkiin lähiseudun talouksiin ja yrityksiin. Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukes suoritti Pansion öljy- ja kemikaalisataman määräaikaistarkastuksen. Samassa yhteydessä Tukes päivitti myös alueen vaarallisten kemikaalien varastoaluevahvistuksen ajan tasalle toimijoiden ja toimintojen suhteen. 17 #Vuosikertomus #2014 #TurunSatama

18 Ympäristöasioissa yhteistyötä monella rintamalla 18 Turun sataman sijainti luontoarvoiltaan herkän Itämeren sydämessä edellyttää jatkuvaa ympäristövaikutusten seurantaa ja haittojen ennalta ehkäisemistä. Yksittäiset toimenpiteet sataman ympäristöasioiden parantamiseksi ja ympäristövaikutusten minimoimiseksi määritellään Sataman ympäristöohjelmassa. Lisäksi Satama laatii vuosittain ympäristöraportin, joka kokoaa yhteen vuoden aikana tehdyt toimenpiteet ja seurannat. Sataman uuden ympäristöohjelman sisällöstä päätettiin loppuvuonna Erityisinä painopistealueina ovat ruoppausmenetelmien kehittäminen, satamassa vierailevien alusten jätevesien vastaanoton parantaminen sekä energiatehokkuus. Väylien kunnossapitoruoppauksista syntyvien puhtaiden maamassojen läjityspaikkoja on kartoitettu yhteistyössä Naantalin sataman kanssa vuodesta 2011 alkaen. Koko Airiston alueella tehtyjen kartoitusten perusteella parhaiksi arvioitiin Rajakarin länsi- ja luoteispuoliset alueet. Alueesta on tehty pohjadynaaminen malli ja kartoitettu pohjasedimentin ja pohjaeläinten tila. Tutkimukset valmistuivat vuoden 2014 aikana ja hakemus läjitysalueen käyttöönottamiseksi lähtee viranomaisille tämän vuoden aikana. Turun Satamalla on ollut käytössä ympäristöperusteiset satamamaksut jo vuodesta 2006 alkaen. Itämeren alueen meriliikennettä koskevan rikkidirektiivin astuttua voimaan vuoden 2015 alusta satamamaksut päivitettiin uudelleen. Vähärikkisen polttoaineen käytöstä annettu alennus poistui ja alusmaksuissa painotetaan typpipäästöjen osuutta niin, että maksimissaan alennus voi olla jopa kuusi prosenttia. Vuonna 2012 alkanut EU-rahoitteinen LNG in Baltic Sea Ports -projekti päättyi vuonna Projekti keskittyi nestemäisen maakaasun käyttöönoton ja siinä tarvittavan infrastruktuurin edistämiseen mukana olevien Itämeren satamien piirissä. Pansion sataman asemakaavamuutoksen hyväksyminen mahdollistaa satamaan suunnitellun LNG-terminaalin rakentamispäätösten tekemisen. Turun Satama on mukana myös Turun ja Helsingin kaupunkien vuonna 2007 käynnistämässä Itämerihaasteessa. Haasteen ytimen muodostavat mukana olevien organisaatioiden omassa toiminnassa tehtävät konkreettiset vesiensuojelutoimenpiteet, jotka ylittävät lainsäädännön minimivaatimukset.

19 #Ympäristötilinpäätös #2014 TUOTOT, EUR KULUT, EUR INVESTOINNIT, EUR 1. Ulkoilman- ja ilmastonsuojelu Vesiensuojelu ja jätevesien käsittely Jätehuolto ja roskaantuminen Maaperän ja pohjaveden suojelu 0 5. Melun ja tärinän torjunta Luonnonsuojelu ja maisemansuojelu 0 7. Ympäristönsuojelun viranomaistehtävät 0 8. Ympäristönsuojelun edistäminen YHTEENSÄ Ympäristöperusteiset verot ja veroluonteiset maksut Polttoainevero Sähkövero YMPÄRISTÖTOIMINTAKULUT YHTEENSÄ Ympäristönsuojelulaitteiden (investointien) poistot Väyläluiskien eroosiosuojaus 3435 Täyttöpenkereet Toimitalon perusparannus Ympäristörakentaminen, Pansio 2811 Pengerallas, stabilointi, Pansio Ympäristörakentaminen, Länsisatama 7959 Muiden investointien poistot 367 POISTOT YHTEENSÄ KAIKKI YHTEENSÄ Ulkoilman- ja ilmastonsuojelu, 64 ke Vesiensuojelu ja jätevesien käsittely, 226 ke Jätehuolto ja roskaantuminen, 117 ke Melun ja tärinän torjunta, 2 ke Ympäristönsuojelun edistäminen, 106 ke Polttoainevero, 21 ke Sähkövero, 36 ke Poistot, 210 ke #Vuosikertomus #2014 #TurunSatama

20 #Avainluvut #Graafit Matkustajaliikenne, Mhlö Tavaraliikenne, Tavaraliikenne; pyöreä milj. graafitonnia % % 53% Tavaraliikenne, Mt 3,2 3,0 Autolautta Ro-ro Muut 2,8 2,6 20 2,4 2, Rekkaliikenne, kpl

21 Aluskäynnit, kpl kpl Alusten nettovetoisuus Turun Sataman henkilöstö Turun Sataman henkilöstö Liikevaihto/hlö Liikevaihto ja liikeylijäämä, Me Investoinnit, Me Liikevaihto Liikevoitto #Vuosikertomus #2014 #TurunSatama

22 #Talous #Tilinpäätös Tulos parani toiminnan tehostumisen myötä 22 Turun Satama Oy on Turun kaupungin kokonaan omistama osakeyhtiö. Yhtiö muodostettiin jatkamaan ja kehittämään Turun Satamaliikelaitoksen toimintaa vuoden 2013 alusta. Yhtiön toimialana on sataman ylläpitäminen, satamatoiminnan harjoittaminen ja kehittäminen sekä siihen liittyvä muu liiketoiminta. Vuosi 2014 oli satamayhtiön toinen varsinainen tilivuosi. Turun Satama Oy:n liikevaihto oli 21,5 milj. euroa (2013: 21,4 milj. euroa) ja liikeylijäämä liikevoitto 2,8 milj. euroa (2013: 2,5 milj. euroa). Haastavista markkinaolosuhteista huolimatta liikevoitto ja tulos paranivat edellisestä vuodesta. Myönteiseen kehitykseen vaikutti toiminnan tehostuminen. Yhtiön investoinnit päättyneellä tilikaudella olivat 1,1 miljoonaa euroa (2013: 1,7 milj. euroa), joista merkittävimmät investoinnit olivat Best-halli PV1:sen lunastaminen rahoitusyhtiöltä 353 ke sekä väylien ja laitteiden perusparannustyöt 362 ke. Yhtiön palveluksessa oli tilikauden aikana keskimäärin 89 (93) henkilöä. Turun Sataman tavaraliikenne oli yhteensä 2,7 milj. tonnia vuonna Tästä oli vientiä 1,4 milj. tonnia ja tuontia 1,3 milj. tonnia. Kokonaisliikenne kasvoi 1,9 prosenttia verrattuna vuoteen Matkustajia kulki sataman kautta yhteensä 3,3 miljoonaa, laskua viime vuodesta 6,4 prosenttia. Satamassa kävi yhteensä alusta, mikä oli 7 alusta enemmän kuin 2013.

23 #Tuloslaskelma LIIKEVAIHTO , ,36 Valmistus omaan käyttöön , ,09 Liiketoiminnan muut tuotot , ,71 Materiaalit ja palvelut Aineet, tarvikkeet ja tavarat Ostot tilikauden aikana , ,53 Ulkopuoliset palvelut , ,52 Materiaalit ja palvelut yhteensä , ,05 Henkilöstökulut Palkat ja palkkiot , ,95 Henkilösivukulut Eläkekulut , ,50 Muut henkilösivukulut , ,75 Henkilöstökulut yhteensä , ,20 Poistot ja arvonalentumiset Suunnitelman mukaiset poistot , ,56 Poistot ja arvonalentumiset yhteensä , ,56 Liiketoiminnan muut kulut , ,13 LIIKEVOITTO (-TAPPIO) , ,22 Rahoitustuotot ja -kulut Muut korko- ja rahoitustuotot Saman konsernin yrityksiltä 40,28 0,00 Muilta 6 742, ,76 Korkokulut ja muut rahoituskulut Saman konsernin yrityksille , ,00 Muille , ,89 Rahoitustuotot ja -kulut yhteensä , ,13 VOITTO (TAPPIO) ENNEN SATUNNAISIA ERIÄ , ,09 VOITTO (TAPPIO) ENNENTILINPÄÄTÖSSIIRTOJA JA VEROJA , ,09 Tilinpäätössiirrot Poistoeron lis. (-) tai väh. (+) 0 0,00 Tilinpäätössiirrot yhteensä 0 0,00 Tuloverot Tilikauden verot 0 0,00 Tuloverot yhteensä 0 0,00 TILIKAUDEN VOITTO , ,09 #Vuosikertomus #2014 #TurunSatama

24 #Tase VASTAAVAA PYSYVÄT VASTAAVAT Aineettomat hyödykkeet Liikearvo , ,71 Aineettomat hyödykkeet yhteensä , ,71 Aineelliset hyödykkeet Rakennukset ja rakennelmat , ,14 Kiinteät rakenteet ja laitteet , ,84 Koneet ja kalusto , ,66 Ennakkomaksut ja keskeneräiset hankinnat ,32 0,00 Aineelliset hyödykkeet yhteensä , ,64 Sijoitukset Saamiset saman konsernin yrityksiltä Osuudet omistusyhteysyrityksissä , ,00 Sijoitukset yhteensä , ,00 PYSYVÄT VASTAAVAT YHTEENSÄ , ,35 VAIHTUVAT VASTAAVAT Lyhytaikaiset saamiset Myyntisaamiset Myyntisaamiset saman konsernin yrityksiltä , ,37 Myyntisaamiset muilta , ,56 Muut saamiset Muut saamiset saman konsernin yrityksiltä , ,96 Muut saamiset muilta , ,00 Siirtosaamiset Siirtosaamiset saman konsernin yrityksiltä 0,00 0,00 Siirtosaamiset muilta , ,40 Lyhytaikaiset saamiset yhteensä , ,29 Rahat ja pankkisaamiset 3 611, ,10 VAIHTUVAT VASTAAVAT YHTEENSÄ , ,39 VASTAAVAA YHTEENSÄ , ,74

25 #Tase VASTATTAVAA OMA PÄÄOMA Osakepääoma , ,00 Maksullinen osakeanti Muut rahastot Sijoitetun vapaan pääoman rahasto , ,68 Edellisten tilikausien voitto (tappio) , ,04 Tilikauden voitto (tappio) , ,09 OMA PÄÄOMA YHTEENSÄ , ,73 TILINPÄÄTÖSSIIRTOJEN KERTYMÄ Poistoero 0,00 0,00 VIERAS PÄÄOMA Pitkäaikainen vieras pääoma Velat saman konsernin yrityksille , ,00 Muut pitkäaikaiset velat 1 216,12 0,00 Pitkäaikainen vieras pääoma yhteensä , ,00 Lyhytaikainen vieras pääoma Ostovelat Saman konsernin yrityksille , ,22 Muille , ,39 Muut velat Saman konsernin yrityksille , ,00 Muille , ,79 Siirtovelat Saman konsernin yrityksille , ,61 Muille , ,00 Lyhytaikainen vieras pääoma yhteensä , ,01 VIERAS PÄÄOMA YHTEENSÄ , ,01 VASTATTAVAA YHTEENSÄ , ,74 #Vuosikertomus #2014 #TurunSatama

26 #Rahoituslaskelma LIIKETOIMINNAN RAHAVIRTA Myynnistä saadut maksut , ,40 Liiketoiminnan muista tuotoista saadut maksut , ,71 Maksut liiketoiminnan kuluista , ,96 Liiketoiminnan rahavirta ennen rahoituseriä ja veroja , ,15 Maks. korot ja maksut muista liiketoim. rahoituskuluista , ,89 Saadut korot liiketoiminnasta 6 782, ,76 Rahavirta ennen satunnaisia eriä , ,02 Liiketoiminnan satunnaisista eristä johtuva rahavirta 0,00 0,00 Liiketoiminnan rahavirta (A) , ,02 INVESTOINTIEN RAHAVIRTA Investoinnit aineellisiin aineettomiin hyödykkeisiin , ,20 Aineettomien ja aineellisten hyödykkeiden luovutus 1 364,50 0,00 Investoinnit muihin sijoituksiin 0, ,00 Myönnetyt lainat / takaisinmaksut 0,00 0,00 Investointien rahavirta (B) , ,20 RAHOITUKSEN KASSAVIRTA Maksullinen oman pääoman lisäys 0, ,00 SVOP pääomanpalautus ,86 0,00 Omien osakkeiden hankkiminen 0,00 0,00 Omien osakkeiden myynti 0,00 0,00 Lyhytaikaisten lainojen nostot 0,00 0,00 Lyhytaikaisten lainojen takaisinmaksut 0,00 0,00 Pitkäaikaisten lainojen nostot 1 216, ,00 Pitkäaikaisten lainojen takaisinmaksut , ,00 Maksetut osingot ja muu voitonjako 0,00 0,00 Rahoituksen kassavirta (C) , ,00 RAHAVAROJEN MUUTOS (A+B+C) LISÄYS (+) / VÄHENNYS (-) , ,82 Rahavarat tilikauden alussa , ,21 Rahavarat tilikauden lopussa , ,03

27 #Yhteystiedot Christian Ramberg Toimitusjohtaja Puh Jarmo Koskinen Rahtiliikennejohtaja Puh Kari Riutta Satamakapteeni, turvallisuusasiat Puh Marko Rissanen Talouspäällikkö Puh Markku Alahäme Kehityspäällikkö Puh Jouni Hildén Rakennuttajapäällikkö Puh Juhani Hyytiäinen Kunnossapitopäällikkö Puh Antti Pekanheimo Satamamestari Puh Marjo Ekman Markkinointiassistentti Puh #Vuosikertomus #2014 #TurunSatama

28 Juhana Herttuan puistokatu TURKU Puh