AITO, REHEVÄ, HENGITTÄVÄ

Transkriptio

1 AITO, REHEVÄ, HENGITTÄVÄ Se mikä rakennetaan, rakennetaan kunnolla, tiiviisti ja tehokkaasti. Uuden rakentamisen alueilla palvelut integroidaan asuinalueelle. Näin saadaan myös laajat, yhtenäiset viheralueet säilymään, kuten esim. Vanhankaupunginlahti. Vanhankaupunginlahden ja Kivinokan aluetta hyödynnetään virkistys- ja turismikäyttöön: esim. opastetut kävely- ja veneilyretket. 1. Huomattavasti enemmän rakentamista kuin nykyisissä suunnitelmissa, esim. Sörnäisten ranta 2. Turismi- ja virkistyspotentiaali huikea 3. Olevilla teollisuusalueilla teollisuuden, työpaikkojen, palveluiden ja asumisen sekoittaminen hybridikortteleiksi. 4. Katetut väylät: Itäväylän kattaminen Kulosaaren kohdalla, Lahdenväylän pääte / Kustaa Vaasan kadun kattaminen Kumpulan ja Toukolan kohdalla. 5. Kaupunkibulevardi: Tuusulanväylä / Mäkelänkatu 6. Viherkäytävä 7. Pikaraitiovaunuyhteys: Kalasatama-Pasila 8. Vesibussireitti 9. Nykyisten rakennusten kerrosmäärän lisääminen 10. Kivinokan alueen säilyttäminen ja kehittäminen kaikille avoimena virkistysalueena.

2 KOLMEN KESKUSTAN HELSINKI 1. Pasila Korkeaa rakentamista koko Keski-Pasilaan (erityisesti Triplan pohjoispuolelle) Viher- ja lisärakentamista katoille Itä- ja Länsi-Pasilassa. Nykyiset viheralueet säilytetään Viheryhteys Vallilanlaaksosta radan yli Veturitallien nurmikolla tapahtumakenttä, jossa bändi soittaa urbaanissa puistossa, jonka taustalla kohoaa Manhattan. 2. Teollisuuskatu Kaupunkibulevardi Pasilan ja Kalasataman välillä Rakentamista kadun varrelle Miellyttävä kävellä ja kulkea, sujuva pyöräily Raitiotieyhteys Kalasatamasta Pasilaan 3. Kalasatama, Sörnäinen, Hermanni Kytkeä yhteen itäisen kantakaupungin keskukseksi Vanha ja uusi yhdistyvät muodostaen omaleimaisen keskuksen 4. Merihaka, Hakaniemensilta, Hakaniemi Silta ympäristöineen uusitaan mahdollisesti julkista- ja muuta rakentamista Keskustatunnelin rakentaminen rauhoittaa pintaliikennettä Silta matalammalle ja vähemmän massiiviseksi 5. Keskuspuisto Viheryhteydet yhdistämään keskuspuistoa Helsinginkadun yli Töölönlahdelta pohjoiseen, radan yli itään Kallioon ja Nordenskjöldinkadun yli Keski-Pasilaan

3 IHMISTEN VIHREÄ JOUKKO- JA KEVYTLIIKENTEINEN HELSINKI Saumaton kevytliikenne rannoilla ja saariin (pysyvät kevyet sillat Uunisaareen, Harakkaan ja Suomenlinnaan, vrt. pyörä- ja jalankulkusilta Lauttasaaresta Kaskisaaren, raitio/pyöräilysilta Katajanokalta Korkeasaaren kautta Laajasaloon) Vihreät rannat virkistykseen: uimarantoja ja julkisia saunoja pitkin rantaa. Retrorata rantoja pitkin sekä lisää raitioyhteyksiä keskustasta rannoille. Guggenheim Töölönlahdelle, taide/yrittäjä/tanssitalo Katajanokan tyhjälle tontille (norjalaisen hotellisuunnitelman tilalle) ja opiskelija-asuntoja ympäri kaupunkia terassimaisiin design-kontteihin. Laaja kävelykeskusta joka pohjautuu raitioliikenteeseen, jalankulkuun, pyöräilyyn, köysirataan ja katoilla kulkeviin siltoihin, viherkattomattoihin ja baanoihin: ihmisten helppoon autottomaan liikkumiseen.

4 MERELLINEN KULTTUURIKAUPUNKI Rannat säilytettävä yhtenäisenä Unescon suojavyöhykkeenä. Junaraiteet maan alle Alppiharjusta lähtien kohti Tallinnaa, vapautuneen alueen hyötykäyttö Vesidösäliikenne: Tokoinranta Hakaniemi Sompasaari Tervasaari Skatta Kauppahalli Kaivopuisto Hernesaari Töölön metro: Mannerheimintie Kaisaniemi Skatta Kruunuvuori Eteläsataman toiminnallinen rantabulevardi Merellisyys ja kulttuuri ovat ryhmän rakkaus. Helsinki tunnetaan maailmalla Suomenlinnan Unesco-kohteestaan. On tärkeää millaisen viestin lähetämme maailmalle kyvystämme huolehtia ja arvostaa omaa ainutlaatuista kulttuuriperintöämme. Eteläsatama rantabulevardimaiseksi, Ruotsin lauttaliikenne siirretään Vuosaareen, kesäiset risteilyalukset voivat jäädä. Vesidösäliikenne hyötyliikenteeksi. Asumista lisätään matalasti ja hillitysti alueen henkeen sopeutuvasti punatiilestä Hernesaaressa ja Telakkarannassa - ei tornirakennuksia. Mechelininkatu bulevardimaiseksi, liikenne Hietalahden ja Jätkäsaaren risteyksessä eri tasoihin! Hakaniemensillan korvaaminen uudella kaupunkisillalla, jolloin viereen mahtuu uusia asuinkerrostaloja rantaan. Kulttuuriympäristöä ja puistoja vaalitaan.

5 MERELLINEN ELÄVÄ HELSINKI Helsingin eteläkärjen ranta-alueista ravintola-kahvila-virkistysalueen elävöittäminen palveluita lisäämällä. Saa kannatuksen, äänestys: 8 puolesta. Hernesaaren kärkeen korkea pilvenpiirtäjä. Yli 30 kerrosta vähintään. Käyttötarkoitus herättää keskustelua. Mikä se olisi? Kongressikeskus olisi siinä mielessä hyvä ettei toisi alueelle enemmän autoja. Jos kyseessä olisi asuinrakennus tai toimisto, huoli on että liikenne puuroutuu. Äänestys: 4 puolesta Kaupunkia ei voida loputtomiin levittää, jos ei rakenneta ylöspäin, loppuu tila. 4 vastaan Merenrannoille ei sovi korkea rakentaminen. Kaapelitehtaasta museo/galleria-alue. Jos sinne saataisiin kulttuurialue, se voisi vetää ihmisiä alueelle joka on hieno, mutta alikäytössä. Kaapelitehtaan alueelle gallerioita enemmän. Aluetta pitäisi kehittää ja luoda sille mainetta. RoHo (Ruoholahti-Soho) ajatuksena saa kannatusta äänin 5-3. Idea ei täysin ehdi kirkastua, olisiko kyseessä maamerkkirakennus kuten vaikkapa Guggenheim, vai Kaapelitehtaan alueen levittämistä ja profiilin terävöittämistä. Yhtä mieltä ollaan siinä että alue nykyisellään on kiva, mutta alikäytössä. Vesibussiyhteys, tunneli tai siltayhteys Lauttasaari-Jätkäsaari. Tunneli 2050 mennessä. Äänestys: puolesta 2, vastaan 6. Yhteystarve ilman selkeyttä siitä, miten on toteutettu, saa täyden kannatuksen 8 ääntä. Yhteystarve Hernesaari-Jätkäsaari. Tarvitaan myös. Asiasta ollaan yhtä mieltä. Toteutustapa voisi olla tunneli, ettei laivaliikenne esty. Keskustatunneli. Kustannusarviolla noin puoli miljardia keskustatunneli saa kannatuksen äänin 7-1. Tunneli voisi kulkea Länsisataman alta Hernesaareen. Tornitalot 30 kerrosta + Jätkäsaareen. Saa kannatuksen 5-3. Ehdotettu myös sinne metro. Äänestys: puolesta 6 ja vastaan 2, jos rakennettaisiin yhtä aikaa keskustatunnelin haaran kanssa. Punavuoren leikkipuiston jatkaminen Perämiehenkadun pätkälle. Äänestys: Puolesta 6-2.

6 MERELLINEN LAUTTASAARI Ei Länsiväylän varteen rakentamista -> maisemakokonaisuus tärkeä (avaruus) Länsiväylälle hitaampi nopeus ja hyvä pyörätie Vanhasta varasto/toimistorakennuksesta koulu: lisää kouluja ja päiväkoteja ei puistoihin Luonnonympäristö ja meret ja rannat tärkeimpiä, erityisesti eteläranta Rakennetun puiston varteen mahdollista sijoittaa rakentamista, ehkä kotkavuoren kupeeseen Merelle koko kantakaupungin kiertävä lauttayhteys Vattuniemen työpaikka-alueen säilyttäminen Veneentekijäntie shared space -alueeksi - kalatori! - puuistutukset - veneilytyöpaikkaklusteri Liiketilaa Vattuniemen toimistokortteleiden alakerroksiin ja reittejä läpi kortteleista

7 KAIKKIEN METROPOLI Viherväylät nykyisessä laajuudessaan ja viherväylien yhteydet säilyvät, samoin kaupunkimetsät Töölönlahdelta pohjoiseen (Keskuspuisto) Merikannontien autoliikenne pois, rannat kävelylle Vesialueita lisää syvemmälle kaupunkirakenteeseen Taliin lisää asuntoja ja siirtolapuutarhoja Merikannontieltä Hietaniemeen leveämpi pengerrys, että kaikki jalankulkijat mahtuu, (alueella liikkuu paljon ihmisiä) Keskuspuisto väljemmäksi, liian synkkää, keskuspuiston luonnonhoidosta useampia näkemyksiä Tarkastelu ja suunnittelu kaupunkiekologian ja ihmisten näkökulmasta Bulevardit: moottoritiemäiset alueet eivät sovi kehä 1 sisäpuolella Valtaväylä, neljä kaistaa; toiselle puolelle kaistoja rakennetaan asuntoja, keskelle pikaraitiotiekaistat, pikaraitiotien taakse autoliikenne molempiin suuntiin, liikennesuunnittelukeinon pyritään välttämään oikealle kääntymistä Urbaani liikkuminen saasteettomaksi ja hiljaiseksi, katutila älykkääksi Pyritään säilyttämään nykyiset viheralueet ja palauttamaan luonnon vesijärjestelmä ja yhdistetään yhteiseksi viherjärjestelmäksi Rautatieasema siirretään pohjois-pasilan ja Käpylän väliin, rautatieasemalta jatko pikaraitiotielle Tehokkaan pikaraitioverkon ansiosta mahdollistetaan rakentaminen ilman että viheralueet kärsii, bulevardi 2.0 konseptilla Junaliikenteen ja pikaraitioliikenteen synkronisoinnilla, asema 2.0konseptilla voidaan osa pääsisäänkäyntiväylistä kokonaan poistaa Monimuotoinen rakentaminen, kaupunginosalle luontaiset ominaispiirteet näkyvät suunnittelussa Asuntoarkkitehtituurin ennakkoluulottomuus esim. pilvenpiirtäjät versus townhouse Uusilla taloilla ei ole omia pihoja vaan on yhteiset viheralueet Varastot irrotetaan omista asuntokiinteistöistä vähemmän arvokkaille alueille Yhteisöllisen kaupunkiviljelyn lisääminen Esim. portaittain voidaan edetä, että ranta-alueteillä pyöräilijöillä ja kävelijöillä etuoikeus Työpaikkojen parkkipaikat hyötykäyttöön ja yhteiskäyttöön viikonloppuisin ja iltaisin