Tieyksiköinnin uusiminen ja käyttömaksut Perusteet Käsitteet Ohjeet. Esko Hämäläinen Porvoo

Transkriptio

1 Tieyksiköinnin uusiminen ja käyttömaksut Perusteet Käsitteet Ohjeet Esko Hämäläinen Porvoo

2 Ladattavissa pdf-tiedostona: -> Toiminta -> Julkaisut -> Julkaisusarja -> Käsikirja också på svenska -> Handbok om fördelning

3 Tonnikilometrit = tieyksiköt Tieosakkaan keskimääräisen vuotuisen liikenteen kokonaispaino (tonnia) kerrotaan käytetyn matkan (kilometriä) pituudella. Esimerkiksi: asuinkiinteistö 900 tonnia x 2,5 km = 2250 tkm metsän kokonaisliikenne 12 tonnia x 20 ha x 2,5 km = 600 tkm

4 Useimmin kysyttyä todellinen matka ei lyhin matka erillisten ruokakuntien mukaan kesämökkiyksiköillä ei saa talviaurausta maatilalta muualla töissä, korotus 750 -> 900 peltoyksiköt mahdollisimman keskimääräisten tietojen mukaan tienvarren vuokrapeltojen yksiköt pellon omistajalle vuokraajalle vain jos vuokraajakin tieosakas muualla olevien vuokrapeltojen yksiköt viljelijälle normaalit metsäyksiköt myös päätehakkuun jälkeen ei lisämaksuja ei alennuksia

5 Ulkoinen ja sisäinen liikenne Ulkoinen liikenne on kiinteistön talouskeskuksen ja tien ulkopuolisten kohteiden välistä liikennettä Sisäinen liikenne on kiinteistön talouskeskuksen ja sen pelto- tai metsälohkojen välistä liikennettä, joka käyttää yksiköitävää tietä

6 Tieyksiköinnin painolukuja Asuinkiinteistö ULA 900 t rakentamaton 30 t Lomakiinteistö ULL 150 / 300 / t rakentamaton 30 t Maatilan asuminen ULM 750 t, jos ei töissä muualla Viljely, ulkoinen liikenne ULV karjatila 25 t/ha viljatila 25 t/ha juurikas- ja perunatilat 75 t/ha Viljely, sisäinen liikenne SLV karjatila 120 t/ha viljatila 50 t/ha juurikas- ja perunatilat 100 t/ha kesantopellot 15 t/ha erillinen lannankuljetus 25 t/kuorma

7 Tieyksiköinnin painolukuja Maitoajo ULMa t/v kuljetus- tavasta ja -kerroista riippuen Metsä, kokonaisliikenne MeL 2-14 t /ha sijainnin mukaan Puunajo, ulkoinen liikenne ULMe 1-11 t/ha sijainnin mukaan Metsänhoito, sisäinen liik. SLMe 1-3 t/ha sijainnin mukaan Erityisliikenne EL kuljetuksen/muun liikenteen kokonaispainon mukaan

8 Alue I MeL 14 t/ha ULMe 11 t/ha SLMe 3 t/ha Alue II MeL 11 t/ha ULMe 9 t/ha SLMe 2 t/ha

9 Tieyksiköinnin muutokset jos uusia osakkaita tai uusia kulkuyhteyksiä YksTL 28 jos muutoksia osakkaan tienkäytössä ja liikenteessä YksTL 23 osakkaalla oikeus vaatia tieyksiköinnin tarkistamista, jos olennainen muutos YksTL 29 osakkaalla oikeus vaatia tieyksiköinnin uusimista, jos jako on ollut voimassa viisi vuotta YksTL 29 jos yhdistämisiä / erottamisia (tielautakunta) YksTL 69

10 Tieyksiköinnin uusiminen päätös tieyksiköinnin uudistamisesta tiekunnan kokouksessa (maininta kokouskutsuun) tieyksiköinnin tekijän valinta: hoitokunta tai toimitsijamies, yksittäinen tieosakas, tieisännöitsijä, maanmittaustoimisto, metsäkeskus, metsänhoitoyhdistys, kunnan virkamies, muu ulkopuolinen asiantuntija atk-ohjelmien (esim. Wintie, Tiemestari, Excel) ja lomakkeiden (esim. Wintie, maanmittaustoimisto) hankinta tarvittaessa perustietolomakkeiden ja täyttöohjeiden postittaminen tieosakkaille tarvittaessa 10

11 Tieyksiköinnin uusiminen perustietolomakkeiden yleinen tarkastaminen ja samalla tieosakkaiden tasapuolisen kohtelun varmistaminen (lähtötietojen tarkkuustaso) tarvittavien lisätietojen hankkiminen tieosakkailta tai viranomaisilta tieosakkaiden liikennelajien, liikenteiden painojen ja tarvittavien korjauskertoimien yksityiskohtainen arviointi tiepituuksien mittaaminen kartalta ja tarvittaessa maastossa tietojen syöttäminen atk-ohjelmaan 11

12 Tieyksiköinnin uusiminen alustavan tieyksikkölaskelman tulostaminen ja tarkastaminen sekä tarvittavien muutosten tekeminen lopullisen tieyksikkölaskelman tulostaminen ja mikäli mahdollista lähettäminen tieosakkaille tutustuttavaksi uuden tieyksikkölaskelman vahvistaminen ja käyttöönottoajankohdasta päättäminen tiekunnan kokouksessa (kokouskutsuun maininta uudesta tieyksikkölaskelmasta) pienet tarkistukset yleensä heti käyttöön, kokonaan uusi laskelma yleensä seuraavassa maksuunpanoluettelossa tieyksiköinnin jatkuva ajantasallapito 12

13 Käyttömaksujen perusteet satunnainen käyttö käytännössä maksutonta ulkopuolinen tienkäyttäjä on velvollinen vaadittaessa maksamaan käyttömaksua ei-osakkaan tavarankuljetukset, läpiajoliikenne, eiosakkaiden venevalkama, hevosliikenne, metsästysliikenne, yms muu järjestetty toiminta tiellä! käyttömaksun oltava kohtuullinen ja oikeassa suhteessa tieosakkaan vastaavaan tiemaksuun käyttömaksujen perusteet vahvistettava tiekunnan kokouksessa kuntoonpano korvattava

14

15

16 Esimerkkejä, puutavaranajo KÄYTTÖMAKSU ULKOPUOLISEN PUUTAVARANAJOSTA YLEISESTI KÄYTÖSSÄ OLEVIA HINTOJA: 0,10-0,30 / M3 / KM MARKAN MOTTI TALVELLA 85 2 MARKKAA MOTTI KESÄLLÄ 170 LASKEMALLA: 500 M3 10 x 50 M3 KUORMAA + 10 x AJO TYHJÄNÄ 10 x 60 T x 4,0 KM + 10 x 22 T x 4,0 KM 3280 TKM JOS TIEYKSIKÖN HINTA = 0,05 KÄYTTÖMAKSU 3280 x 0,05 = ,09 / M3 / KM 500 M 3 4 KM

17 Esimerkkejä, soranajo

18 Esimerkkejä, läpiajo 18

19 Esimerkkejä, metsästys 19

20

21 Esimerkkejä, venevalkama 21