KESKUSTA 2 ASEMAKAAVAMUUTOS, RADAN POHJOISPUOLI, LIITYNTÄPYSÄKÖINTIALUE

Transkriptio

1 FCG Finnish Consulting Group Oy Kauniaisten aupuni KESKUSTA ASEMAKAAVAMUUTOS, RADAN POHJOISPUOLI, LTYNTÄPYSÄKÖINTIALUE Kaavaselostus -C783 Yhdysuntalautaunta Kaavaluonnos nähtävillä MRL, MRA Yhdysuntalautaunta Kaupunginhallitus Kaavaehdotus nähtävillä MRL 5, MRA Yhdysuntalautaunta Kaupunginhallitus Kaupunginvaltuusto 8..0

2 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C KAUNIAISTEN KAUPUNKI KESKUSTA ASEMAKAAVAMUUTOS, RADAN POHJOISPUOLI, LTYNTÄPYSÄKÖINTIALUE PERUS- JA TUNNISTETIEDOT. Tunnistetiedot Kunta: Kauniaisten aupuni Kaupunginosa: 3 ja Kaavan nimi: Kaavan laatija: Kauniainen esusta asemaaavamuutos radan pohjoispuoli FCG Finnish Consulting Group Oy Emmi Sihvonen, DI Vireilletulosta ilmoitettu: Asemaaava osee aupunginosan 3 orttelia, puisto- ja liiennealuetta, osa atu- ja rautatiealuetta seä aupunginosan osa atu- ja rautatiealuetta. Asemaaavalla muodostuu aupunginosan 3 yleinen pysäöintialue, osa atualuetta. Asemaaavamuutosen selostus osee 8..0 päivättyä asemaaavattaa.. Kaava-alueen sijainti Kaava-alue sijaitsee Kauniaisten esustassa. Kaava-alueeseen uuluu junadan pohjoispuoliset alueet Helsingintien eteläpuolella. Kaava-alueen pintaala on noin,8 ha. Kaava-alue on esitetty uvissa ja. Kuva. Kaavamuutosalue.

3 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C Kaava-alue (nro 3a uvassa ) on osa Kesusta aava-alueesta. Radan pohjoispuolen aavaehdotus (3a + 3b) oli nähtävillä Ehdotusen nähtävilläolon jäleen atsottiin toitusenmuaisesi viedä liityntäpysäöintiä oseva osa aavasta (3a) hyväsymisäsittelyyn. N. ratatyöläisten orttelin osalta (3b) suunnitelmia tullaan täsmentämään edelleen. Kesusta alueen jaautuminen neljään vaiheeseen on esitetty uvassa. Koo esusta alueelle laadittu aavaluonnos oli nähtävillä Sysyllä 008 laadittiin aavaehdotus n. Laasotien ortteliin (nro uvassa ). Laasotien orttelin aava hyväsyttiin vuoden 008 lopussa. Rautatieaseman ympäristön aavaehdotus (nro uvassa ) laadittiin vuosina Rautatieaseman ympäristön aava hyväsyttiin Kaavan nimi ja toitus Kuva. Kesusta alueen aavoitus on jasotettu neljään vaiheeseen. Kesusta asemaaavamuutosen tavoitteena on jataa esustan uudistamista ja ehittämistä ottaen huomioon asumisen ja palvelujen tpeet seä liienteelliset, ympäristölliset ja suojelulliset näöohdat.

4 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus 3 () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C Selostusen sisällysluettelo Perus- ja tunnistetiedot.... Tunnistetiedot.... Kaava-alueen sijainti....3 Kaavan nimi ja toitus.... Selostusen sisällysluettelo Luettelo selostusen liiteasiairjoista... Tiivistelmä Kaavaprosessin vaiheet Asemaaava Asemaaavan toteuttaminen Lähtöohdat Selvitys suunnittelualueen oloista Alueen yleisuvaus Luonnonympäristö Raennettu ympäristö Maanomistus Ympäristönsuojelu ja ympäristöhäiriöt Suunnittelutilanne Kaava-aluetta osevat suunnitelmat... 7 Asemaaavan muutosen suunnittelun vaiheet.... Asemaaavan muutosen suunnittelun tve.... Suunnittelun äynnistäminen ja sitä osevat päätöset....3 Osallistuminen ja yhteistyö Osalliset Vireilletulo Osallistuminen ja vuorovaiutusmenettelyt Viranomaisyhteistyö.... Asemaaavamuutosen tavoitteet..... Lähtöohta-aineiston antamat tavoitteet..... Prosessin aiana syntyneet tavoitteet, tavoitteiden tentuminen Asemaaavataisun vaihtoehdot ja suunnitteluvaiheiden päätöset Asemaaavaluonnos Laasotien orttelin asemaaava Aseman ympäristön asemaaava Asemaaavaehdotus radan pohjoispuoli Asemaaavan muutos radan pohjoispuoli, liityntäpysäöinti Asemaaavamuutosen uvaus Kaavan raenne Mitoitus Aluevauset Kaavan vaiutuset Sosiaaliset vaiutuset Vaiutuset palveluihin Vaiutuset luontoon ja luonnonympäristöön Vaiutuset yhdysuntaenteeseen ja raennettuun ympäristöön Vaiutuset talouteen...3

5 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C Ympäristön häiriöteijät Kaavan suhde valtaunnallisiin alueidenäyttötavoitteisiin ja maauntaaavaan Kaavan suhde yleisaavan sisältövaatimusiin...5 Asemaaavan toteutus.... Toteutusta ohjaavat ja havainnollistavat suunnitelmat.... Toteuttaminen ja ajoitus....3 Toteutusen seuranta....5 Luettelo selostusen liiteasiairjoista. Kaavattapienennös. Kaava-alueen havainneuva 3. Ote maauntaaavasta..00 (ympäristöministeriö vahvistanut 8..00). Ote Kauniaisten aupungin maanäytön yleissuunnitelmasta (Masu ) Ote voimassa olevasta asemaaavayhdistelmästä. Yhdistelmä ajantasa-asemaaavasta ja aavaehdotusesta 7. Pysäöinti esusta-alueella 8. Kevyen liienteen yhteydet esusta-alueella 9. Maanomistus 0. Rautatieaseman pohjoispuolen maaperäselvitys (Ramboll 008)

6 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus 5 () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C TVISTELMÄ. Kaavaprosessin vaiheet. Asemaaava.3 Asemaaavan toteuttaminen Kaavamuutosen laatimiseen on ryhdytty Kauniaisten aupungin aloitteesta. Kesusta -alueen asemaaavamuutosen valmistelu aloitettiin vuoden 00 lopulla. Tjousilpailun perusteella haneen projeionsultisi valittiin FCG Suunnitteluesus Oy, nyyinen FCG Finnish Consulting Group Oy. Kesusta -alueen asemaaavamuutosen osallistumis- ja viointisuunnitelma on hyväsytty Kaavamuutosen vireilletulosta ja osallistumis- ja viointisuunnitelman nähtäville asettamisesta tiedotettiin aupungin internet-sivuilla ja ilmoitustaululla seä Kaunis Grani lehdessä. Maanomistajille vireilletulosta tiedotettiin myös irjeellä. Kaavoitusen äynnistyessä järjestettiin maanomistajille neuvottelu aupungin ja aavaa laativan onsultin anssa Kaavoitusen aloitusvaiheen viranomaisneuvottelu pidettiin Kaavoitusen tavoitteiden pohjasi laadittiin ns. perusvaihtoehto, jona lisäsi eseisistä ortteleista laadittiin 8 pl vaihtoehtoisia suunnitelmia. Suunnitelmat esiteltiin yleisötilaisuudessa Kaupunginvaltuusto päätti valita jatotyösentelyn pohjasi perusvaihtoehdon, jona pohjalta asemaaavamuutosluonnos laadittiin talvella Yhdysuntalautaunta päätti asettaa asemaaavamuutosluonnosen nähtäville. Kaavamuutosluonnos ja osallistumis- ja viointisuunnitelma olivat nähtävillä Kaavaluonnosen nähtävillä olon aiana osallisilla oli mahdollisuus lausua mielipiteensä luonnosesta. Lisäsi pyydettiin lausunnot viranomaisilta. Kaavaluonnosen nähtävilläolon jäleen aavoitusta päätettiin viedä eteenpäin osaoonaisuusina. Laasotien orttelin seä siihen liittyvän Tunnelitien, Laasotien ja Gresantien atuosuusien alueelle laadittiin aavaehdotus, joa oli nähtävillä ja jona Kauniaisten aupunginvaltuusto hyväsyi Aseman ympäristön aavaehdotus oli nähtävillä Rautatieaseman ympäristön aava hyväsyttiin Radan pohjoispuolen aavaehdotus oli nähtävillä Ehdotusen nähtävilläolon jäleen atsottiin toitusenmuaisesi viedä liityntäpysäöintiä oseva osa aavasta hyväsymisäsittelyyn. N. ratatyöläisten orttelin osalta suunnittelua jatetaan. Kaavamuutosalue on noin,8 ha suuruinen. Kaavaehdotusessa on osoitettu yleinen pysäöintialue ja Helsingintie, Tunnelitie ja Asematie atualueesi. Kaavan toteuttaminen voidaan aloittaa aavan saatua lainvoiman.

7 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C LÄHTÖKOHDAT 3. Selvitys suunnittelualueen oloista 3.. Alueen yleisuvaus 3.. Luonnonympäristö 3..3 Raennettu ympäristö Kaavamuutosalue on noin,8 ha suuruinen ja siihen uuluu pysäöintialue ja atualuetta. Kaavamuutosalueen eteläpuolella sijaitsee rantata ja rautatieasema. Kaavamuutosalue sijoittuu taajama-alueelle, raennettuun ympäristöön. Suunnittelualueella ei tiettävästi ole erityisiä luontovoja. Kaavamuutosalueelta ei asemaaavan muutostyön yhteydessä ole laadittu erillistä luontoselvitystä. Kaavamuutosalue sijoittuu Kauniaisten liieesustan pohjoispuolelle. Muutoin lähiympäristö on tiiviisti taajamaenteeseen uuluvaa asuinaluetta. Kesustan uudistus on phaillaan äynnissä ja alueelle raennetaan mm. lisää asuntoja. Helsingintien ja radan välissä on yleinen pysäöintialue. Pysäöintialueella sijaitsee myös Helsingin seudun ympäristöpalveluiden (HSY) jätteiden alueeräyspiste, jossa erätään lasia, paperia, tonia, pistoja, pienmetallia ja vaatteita. Liienteellisesti suunnittelualueen sijainti on eseinen. Tunnelitie yhdistää Kauniaisten pohjois- ja eteläosat radan alitse. Rautatieasema sijaitsee suunnittelualueen eteläpuolella. Tunnelitietä pitin ulee useita seutu- ja paiallisliienteen linja-autoja. Kevyt liienne ulee matalan ja ahtaan Tunnelitien aliulun autta yhdessä ajoneuvoliienteen anssa. Noin 500 mein päässä Tunnelitiestä itään sijaitsee radan alittava evyen liienteen yhteys. Kevyen liienteen seudullinen yhteys ulee Kauniaistentien vtta pitin. Kuva 3. Pysäöintialue radan ja Helsingintien välissä (uva 00). Kuva. Tunnelitien, Helsingintien ja Asematien liittymäalue (uva 009).

8 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus 7 () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C Maanomistus Kaava-alueen läheisyydessä sijaitsee Museoviraston valtaunnallisesti merittävisi raennetuisi ulttuuriympäristöisi luoittelemia ohteita. Kaavaalueen pohjoispuolelle sijoittuu Kauniaisten huvilaaupuni ja aava-alueen eteläpuolelle sijoittuu Kauniaisten rautatieasema. Kaava-alueelta ei tunneta muinaismuistolain (95/93) toittamia iinteitä muinaisjäännösiä. Asemaaavamuutosalue oostuu usean eri maanomistajan alueista. Maanomistajina alueella ovat Kauniaisten aupungin lisäsi Ratahallintoesus (Liiennevirasto), VR- Yhtymä Oy ja Sansa Talonraennus Oy Ympäristönsuojelu ja ympäristöhäiriöt 3. Suunnittelutilanne Asemaaavamuutosalueen eteläpuolella ulee Helsingin ja Turun välinen rantata, jolla ulee auoliienteen junien lisäsi runsaasti lähiliienneysiöitä. Kaava-alueen läpi ulee Tunnelitie, joa on Kauniaisten vilaimpia atuja. Melu- ja tärinähaittojen suuruutta rajoittaa se, ettei rantadalla ole tavaliiennettä. Myös aluetta rajaavien atujen liiennemäärä on maltillinen: Kehä :n jateen ympäristövaiutusvioinnin muaan yhteyden Kauniaistentie Tunnelitie - Asematie liiennemäärä tulee asvamaan vuoteen 030 mennessä enintään %. 3.. Kaava-aluetta osevat suunnitelmat Maauntaaava Uudenmaan maauntaaava on hyväsytty maauntavaltuustossa..00. Ympäristöministeriö on vahvistanut aavan Uudenmaan maauntaaavaa on täydennetty Uudenmaan. vaihemaauntaaavalla. Vaiheaavan eseisen sisältö muodostuu jätehuollon pitän aiavälin aluetpeista, iviaineshuollon aluevausista, laajoista yhtenäisistä metsätalousalueista, moottoriurheilu- ja ampumadoista seä liienteen vioista ja terminaaleista. Maauntavaltuusto hyväsyi aavan ja Ympäristöministeriö vahvisti aavan..00. Uudenmaan maauntaaavan uudistamistyö on äynnistynyt vuoden 009 alussa.. vaihemaauntaaavatyön pääpaino on yhdysuntaenteeseen ja liienteeseen liittyvissä alueraenteellisissa ysymysissä. Lisäsi selvitetään viristys- ja viheryhteystpeet, ulttuurimaisema-alueet ja luontoohteet seä maatalousalueet. Uudenmaan maauntahallitus on hyväsynyt tistetun osallistumis- ja viointisuunnitelman.. vaihemaauntaaavan luonnos oli nähtävillä Ote Uudenmaan maauntaaavasta..00 on aavaselostusen liitteenä. Yleisaava Alueella ei ole oieusvaiutteista yleisaavaa.

9 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus 8 () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C Maanäytön yleissuunnitelma Maanäyttöä ohjataan aupunginvaltuuston hyväsymällä Kauniaisten aupungin maanäytön yleissuunnitelmalla (Masu ). Ote maanäytön yleissuunnitelmasta on aavaselostusen liitteenä. Asemaaava Alueella on voimassa seuraavat asemaaavat: Asemaaava 7..9 Asemaaava.0.9 Asemaaava..9 Ote asemaaavayhdistelmästä on aavaselostusen liitteenä. Raennusjärjestys Kaupunginvaltuusto on hyväsynyt Kauniaisten aupungin raennusjärjestysen..00 ja se on astunut voimaan Kaupunginvaltuusto on hyväsynyt raennusjärjestysen päivitysen Pohjatta Pohjatta täyttää aavoitusmittausasetusen (8/99) asettamat vaatimuset. Raennusielto Alueella on voimassa raennusielto aupunginhallitusen päätösen muaisesti ( , MRL 53 ). Raennusielto oli voimassa asti. Kaupunginhallitus päätti ( , MRL 53, MRL 0 ) jataa raennusieltoa ahdella vuodella 7..0 asti. Kaupunginhallitus päätti..0 jataa raennusieltoa ahdella vuodella. Raennusielto raueaa automaattisesti asemaaavan tultua hyväsytysi. Espoon aupuniradan yleissuunnitelma Leppävaa - Espoon esus välisen aupunirataosuuden seä sen vrelle sijoittuvien asemien pantamisesi on laadittu yhteistyössä Ratahallintoesusen seä Espoon ja Kauniaisten aupunien esen Espoon aupuniradan yleissuunnitelma 003. Suunnitelmassa on osoitettu alustavat aupuniradan vaatimat aluetpeet seä järjestelyt Kauniaisten aseman uudistamisesi. Yleissuunnitelman muaan rata muuttuu neliraiteisesi, joa mahdollistaa lähi- ja auojunien erottamisen omille raiteilleen Helsingin ja Espoon välillä. Kauniaisten asema laitureineen siirtyy nyyisestä länteen siten, että laiturin esiohta asettuu Tunnelitien ohdalle. Tunnelitien molemmilta puolilta on portaat ja hissiyhteydet aiille laitureille. Tunnelitien sillan alle sijoittuu bussien vaihtopysäialue.

10 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus 9 () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C Kuva 5. Havainneuva Kauniaisten laiturialueelta (Espoon aupuniradan yleissuunnitelma 003). Kuva. Kauniaisten asema-alue (Espoon aupuniradan yleissuunnitelma 003, Aritehtitoimisto CJN Oy). Kuva 7. Kauniaisten aseman pituus- ja poiileiaus (Espoon aupuniradan yleissuunnitelma 003, Aritehtitoimisto CJN Oy).

11 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus 0 () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C Kaavamuutosalueen muut suunnitelmat Sito Oy on laatinut liityntäpysäöintialueesta idea- ja yleissuunnitelman. Tavoitteena on liityntäpysäöintialueen muuttaminen oreatasoisesi liityntäpysäöintipuistosi. Hane on Kauniaisten World Design Capital 0 -vuoden ohde. Suunnitelma perustuu aavassa esitettyyn rataisuun eri toimintojen - pysäöinti, polupyöräpysäöinti, jätteiden eräys - sijoittumisesta. Suunnitelmassa otetaan aavaa temmin antaa alueen ysityisohtiin ja toteutuseen. Kuva 8. Ote liityntäpysäöintialueen yleissuunnitelmasta (Sito 0). Suomen IP-Teniia Oy on laatinut Kauniaisten aupungille Tunnelitien yleissuunnitelman luonnosen (007). FCG Finnish Consulting Group Oy:ssä on laadittu raennussuunnitelmaa Tunnelitielle, Helsingintielle ja Asematielle (009-00).

12 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C ASEMAKAAVAN MUUTOKSEN SUUNNITTELUN VAIHEET. Asemaaavan muutosen suunnittelun tve Kaupunginvaltuuston hyväsymän aupungin ehittämissategian muaan Kauniaisten esustan uudelleenraentumisen halutaan jatuvan. Kesustaa pidetään aupuniraenteen ehittämisen täreimpänä ohteena ja tavoitteena on lisätä asuntojen ja toimitilojen määrää esustassa. Nämä tavoitteet on asetettu sen jäleen un esusta-alueella hyväsyttiin asemaaavamuutos vuonna 99, jona muaan uusi, vuoden 00 aiana äyttöön otettu auppaesus on raennettu.. Suunnittelun äynnistäminen ja sitä osevat päätöset.3 Osallistuminen ja yhteistyö.3. Osalliset Kaavamuutosen laatimiseen on ryhdytty Kauniaisten aupungin aloitteesta. Kesustan alueesta järjestettiin itehtuuriutsuilpailu vuoden 00 aiana. Kilpailun jäleinen maanäytön suunnittelu jaettiin ahteen osaoonaisuuteen ja vaiheeseen. Ensimmäisen osan ns. liieesustan asemaaavamuutos valmistui vuonna 00. Kesusta -alueen asemaaavamuutosen valmistelu aloitettiin vuoden 00 lopulla. Tjousilpailun perusteella haneen projeionsultisi valittiin FCG Suunnitteluesus Oy, nyyinen FCG Finnish Consulting Group Oy. Osallistumis- ja viointisuunnitelman muaan osallisia ovat:.3. Vireilletulo Suunnittelualueen maanomistajat Naapuriiinteistöjen maanomistajat Raennuslautaunta Liiennevirasto Kesi-Uudenmaan maauntamuseo Museovirasto Uudenmaan elineino-, liienne-, ja ympäristöesus Asemaaavamuutosen vireilletulosta seä osallistumis- ja viointisuunnitelman nähtäville asettamisesta uulutettiin Osallistuminen ja vuorovaiutusmenettelyt Vuonna 000 voimaan tulleen maanäyttö- ja raennuslain muaan asemaaavoitusprosessissa orostuu osallisten uuleminen ja heidän näemystensä huomioon ottaminen. Vuorovaiutusen muodot määritellään osallistumis- ja viointisuunnitelmassa, jossa uvataan työn etenemisjärjestys ja vio aiataulusta, alustava lista haneen osallisista, uvataan osallistumismahdollisuudet ja vioidaan asemaaavan vaiutusia. Kesusta-alueesta järjestetyn itehtuuriutsuilpailun tuloset olivat nähtävillä aupungintalolla Näyttelyn aiana erättiin yleisöpalautetta ilpailutöistä. Kesusta -alueen asemaaavamuutosen osallistumis- ja viointisuunnitelma on hyväsytty Kaavamuutosen vireilletulosta ja osallistumis- ja viointisuunnitelman nähtäville asettamisesta tiedotettiin aupungin internet-sivuilla ja ilmoitustaululla seä Kaunis Grani lehdessä. Maanomista-

13 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C Viranomaisyhteistyö jille vireilletulosta tiedotettiin myös irjeellä. Kaavoitusen äynnistyessä järjestettiin maanomistajille neuvottelu aupungin ja aavaa laativan onsultin anssa Kaavoitusen pohjasi laaditut vaihtoehtoiset suunnitelmat esiteltiin yleisötilaisuudessa Kaavamuutosluonnos ja osallistumis- ja viointisuunnitelma olivat nähtävillä Kaavaluonnosen nähtävillä olon aiana osallisilla oli mahdollisuus lausua mielipiteensä luonnosesta. Lisäsi viranomaisilta pyydettiin lausunnot. Laasotien orttelin seä siihen liittyvän Tunnelitien, Laasotien ja Gresantien atuosuusien alueelle laadittu aavaehdotus oli nähtävillä Nähtävillä olon aiana järjestettiin asemaaavamuutosta oseva yleisötilaisuus Kauniaisten aupungintalolla. Nähtävillä olon aiana osallisilla oli mahdollisuus antaa muistutusensa aavaehdotusesta. Lisäsi viranomaisilta pyydettiin lausunnot. Aseman ympäristön aavaehdotus oli nähtävillä Nähtävillä olon aiana osallisilla oli mahdollisuus antaa muistutusensa aavaehdotusesta. Lisäsi virnaomaisilta pyydettiin lausunnot. Radan pohjoispuolen aavaehdotus oli nähtävillä Nähtävillä olon aiana osallisilla oli mahdollisuus antaa muistutusensa aavaehdotusesta. Lisäsi viranomaisilta pyydettiin lausunnot. Kaavoitusen aloitusvaiheen viranomaisneuvottelu pidettiin Asemaaavamuutosen tavoitteet.. Lähtöohta-aineiston antamat tavoitteet Kaupungin asettamat tavoitteet Kaupunginvaltuuston hyväsymän ehittämissategian muaan Kauniaisten esustan uudelleenraentumisen halutaan jatuvan. Kesustaa pidetään aupuniraenteen ehittämisen täreimpänä ohteena ja tavoitteena on lisätä asuntojen ja toimitilojen määrää esustassa. Asemaaavan muutosella luodaan aavalliset edellytyset Kauniaisten esustan uudistamiselle siten, että saadaan raennetun ja muun ympäristön annalta laaduas seä liienteellisesti toimiva rataisu. Haneen yhteydessä huomioidaan myös aupuniradan jatoraentamisen yhteydessä ajanohtaisesi tuleva asema-alueen uudistaminen. Suunnittelutilanteesta johdetut tavoitteet Valtaunnallisissa alueidenäyttötavoitteissa (VAT) linjataan maamme alueidenäyttöä pitälle tulevaisuuteen. Tavoitteilla vastataan niihin haasteisiin, joita mm. muuttoliieen vaiutuset alueraenteeseen, yhdysuntaenteen eheyttämisen tve, elinympäristön laatuvaatimuset, luonnon- ja raennusperinnön säilyminen ja yhteysverostojen toimivuus alueidenäytölle asettavat. Maanäyttö- ja raennuslain muaan valtaunnallisten alueidenäyttötavoitteiden toteutumista tulee edistää valtion viranomaisten toiminnassa, maaunnan suunnittelussa ja untien aavoitusessa.

14 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus 3 () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C Suunnittelun lähtöohtana ovat erityisesti seuraavat valtioneuvoston hyväsymät valtaunnalliset alueidenäytön tavoitteet ja niiden voimaan tulleet tistuset, joiden pääteemana on ollut ilmastonmuutosen haasteisiin vastaaminen: yhdysuntaenteen eheyttäminen, ulttuuriympäristön ja raennusperinnön säilyttäminen, olemassa olevien liienneyhteysien ja -verostojen ehittäminen, jouoliienteen edellytysten edistäminen seä liienneturvallisuuden pantaminen. Tistetun ohdan.3 Eheytyvä yhdysuntaenne ja elinympäristön laatu muaisina yleistavoitteina ovat: Alueidenäytöllä edistetään yhdysuntien ja elinympäristöjen eologista, taloudellista, sosiaalista ja ulttuurista estävyyttä. Olemassa olevia yhdysuntaenteita hyödynnetään seä eheytetään aupuniseutuja ja taajamia. Yhdysuntaennetta ehitetään siten, että palvelut ja työpaiat ovat hyvin eri väestöryhmien saavutettavissa ja mahdollisuusien muaan asuinalueiden läheisyydessä siten, että henilöautoliienteen tve on mahdollisimman vähäinen. Liienneturvallisuuden seä jouoliienteen, ävelyn ja pyöräilyn edellytysiä pannetaan. Alueiden äytöllä edistetään elineinoelämän toimintaedellytysiä osoittamalla elineinotoiminnalle riittävästi sijoittumismahdollisuusia olemassa olevaa yhdysuntaennetta hyödyntäen. Runsaasti henilöliiennettä aiheuttavat elineinoelämän toiminnot suunnataan olemassa olevan yhdysuntaenteen sisään tai muutoin hyvien jouoliienneyhteysien äärelle. Kaupuniseutuja ehitetään tasapainoisina oonaisuusina siten, että tueudutaan olemassa oleviin esusiin. Kesusia ja erityisesti niiden esusta-alueita ehitetään monipuolisina palvelujen, asumisen, työpaiojen ja vapaa-ajan alueina. Alueidenäytössä iinnitetään erityistä huomiota ihmisten terveydelle aiheutuvien haittojen ja risien ennalta ehäisemiseen ja olemassa olevien haittojen poistamiseen. Eheytyvää yhdysuntaennetta ja elinympäristön laatua osevina erityistavoitteina ovat: Alueidenäytön suunnittelussa on otettava huomioon alueen maa- ja allioperän soveltuvuus suunniteltuun äyttöön. Pilaantuneen maa-alueen puhdistustve on selvitettävä ennen ryhtymistä aavan toteuttamistoimiin. Alueidenäytössä on ehäistävä melusta, tärinästä ja ilman epäpuhtausista aiheutuvaa haittaa ja pyrittävä vähentämään jo olemassa olevia haittoja. Uusia asuinalueita tai muita melulle heriä toimintoja ei tule sijoittaa melualueille vmistamatta riittävää meluntorjuntaa. Alueidenäytössä on vattava riittävät alueet jalanulun ja pyöräilyn verostoja vten seä edistettävä verostojen jatuvuutta, turvallisuutta ja laatua.

15 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C Tistetun ohdan.5 Toimivat yhteysverostot ja energiahuolto muaisina yleistavoitteina ovat: Tvittaviin liienneyhteysiin vaudutaan ehittämällä ensisijaisesti olemassa olevia pääliienneyhteysiä ja -verostoja. Toimivia yhteysverostoja ja energiahuoltoa osevina erityistavoitteina ovat: Alueidenäytössä on turvattava olemassa olevien valtaunnallisesti merittävien ratojen, maanteiden ja vesiväylien jatuvuus ja ehittämismahdollisuudet Uudenmaan maauntaaavassa (..00) suunnittelualue on osoitettu taajamatoimintojen alueesi ja esustatoimintojen alueesi, jona pohjoispuolella ulee päärata. Uudenmaan maauntaaavaa on täydennetty Uudenmaan. vaihemaauntaaavalla. Suunnittelualueelle ei ole osoitettu merintöjä. vaihemaauntaaavassa. Uudenmaan. vaihemaauntaaavan luonnosessa (nähtävillä ) alue on osoitettu taajamatoimintojen alueesi ja esustatoimintojen alueesi, jona pohjoispuolella ulee päärata. Maanäytön yleissuunnitelmassa (3..00) aavamuutosalue on osoitettu esustatoimintojen alueesi (C) ja rautatiealueesi (LR). Asemaaavassa (7..9) Tunnelitien alue on atualuetta ja puistoa (P). Asemaaavassa (.0.9) Helsingintien eteläpuolelle on osoitettu yleisen raennusen orttelialue (Y). Asemaaavassa (..9) Helsingintie on atualuetta ja Helsingintien ja junadan välissä yleinen pysäöintialue (LP) ja puisto (P). Kaupuniradan yleissuunnitelmassa (003) on tasteltu Leppävaa - Espoon esus välisen rataosuuden muuttamista neliraiteisesi. Yleissuunnitelman raidevauset ja asemajärjestelyt huomioidaan aavasuunnittelussa. Alueen oloista johdetut tavoitteet Pilaantuneet maat Ramboll on laatinut maaperäselvitysen junadan ja Helsingintien väliseltä alueelta (008). Kyseinen alue on ollut rautatieäytössä. Rantata avattiin vuonna 903. Alueella on sijainnut tava-asema ja lastauslaituri. Viime vuosina alue on ollut liityntä-pysäöintiäytössä ja HSY:n alueeräyspisteen äytössä. Tutimusalueen pohjoispuolella on toiminut pistopuraamo, ja on epäilys, että tutimusalueen pohjoisosaan on läjitetty pistopuraamon jätteitä. Jäteeräyspisteen alueelta löytyi raentamisen yhteydessä vuonna 007 maaperästä vanhoja puisia raennusjätteitä. Kohde ei sijaitse luoitellulla pohjavesialueella. Selvitysessä todetaan, että tutimusessa ei todettu pitoisuusia, jota ylittäisivät asetusen ylimpiä ohjevoja. Selvitysen muaan tutimuspisteiden määrään perustuen voidaan sanoa, että alueella ei ole laaja-alaisesti pilaantuneita maita. Raentamisvaiheessa tulee uitenin ottaa huomioon, että tut-

16 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus 5 () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C imattomissa ohdissa voi olla pieniä pisteohtaisia pilaantumia. Selvitysen muaan ennen alueen raentamistoimenpiteiden aloittamista tulee vioida, ohdistuvato toimenpiteet sellaisille ohdille, joista ei ole tehty tutimusia. Maaperäselvitys oonaisuudessaan on aavaselostusen liitteenä... Prosessin aiana syntyneet tavoitteet, tavoitteiden tentuminen Liiennevirasto on ilmoittanut, että aavaan tulee vata aupuniradan yleissuunnitelman muainen aluevaus rautatiealueelle. VR yhtymä on ilmoittanut tpeen radan pohjoispuoliselle liityntäpysäöinnille..5 Asemaaavataisun vaihtoehdot ja suunnitteluvaiheiden päätöset Asemaaavoitustyön alusi tistettiin suunnittelun tavoitteet ilpailun tulosten, yleisöpalautteen ja maanomistajaneuvottelujen pohjalta. Asemaaavoitustyön alussa laadittiin ns. perusvaihtoehto, jona lisäsi eseisistä ortteleista laadittiin 8 pl vaihtoehtoisia suunnitelmia. Kaupunginhallitus päätti ja aupunginvaltuusto valita jatotyösentelyn pohjasi perusvaihtoehdon. Kuva 9. Vuonna 007 laadittu perusvaihtoehto valittiin aavoitusen lähtöohdasi.

17 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C Asemaaavaluonnos Perusvaihtoehdon pohjalta laadittiin asemaaavaluonnos talvella Yhdysuntalautaunta päätti asettaa asemaaavamuutosluonnosen nähtäville. Kaavaluonnosesta jätetyt mielipiteet osivat pääasiassa liienneyhteysiä, pysäöintijärjestelyjä, aseman järjestelyjä, raentamisen sijoittumista ja muotoa seä esteettömyyttä. Viranomaisten lausunnoissa orostui erityisesti asemaoonaisuuden säilyttämisen täreys. Kaavaluonnosen nähtävillä olon jäleen aavoitusta päätettiin viedä eteenpäin osaoonaisuusina. Kuva 0. Kesusta alueesta laadittu aavaluonnos.

18 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus 7 () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C Laasotien orttelin asemaaava Kaavoitusta jatettiin laatimalla sysyllä 008 aavaehdotus Laasotien orttelin seä siihen liittyvän Tunnelitien, Laasotien ja Gresantien atuosuusien alueelle. Kaupunginhallitus päätti asettaa asemaaavaehdotusen nähtäville. Laasotien aavaehdotusesta jätetyt muistutuset ohdistuivat pääasiassa pysäöintiin ja liienteeseen Laasotiellä. Muistutuset eivät aiheuttaneet tistusia asemaaavaehdotuseen. Raennuslautaunnan lausunnon perusteella tehtiin muutosia raennustapaohjeisiin Tunnelitien melumuurin pintamateriaaleista. Kauniaisten aupunginvaltuusto hyväsyi Laasotien asemaaavamuutosen Kuva. Laasotien orttelin asemaaava.

19 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus 8 () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C Aseman ympäristön asemaaava Vuosina jatettiin aseman ympäristön suunnittelua. Kaavaehdotus oli nähtävillä Kaavaa täsmennettiin saadun palautteen perusteella. Rautatieaseman ympäristön aava hyväsyttiin Kuva. Aseman ympäristön asemaaava..5. Asemaaavaehdotus radan pohjoispuoli Vuosina 00-0 jatettiin radan pohjoispuolen suunnittelua. Radan pohjoispuolen aavaehdotus laadittiin prosessin aiana tentuneiden tavoitteiden seä saadun palautteen pohjalta. Kaavaluonnosessa osoitettu erillinen evyen liienteen aliulu radan alitse on jatosuunnittelussa todettu epätoitusenmuaisesi ja yhteydestä on luovuttu. Tunnelitien aliulu sijaitsee erittäin lähellä suunniteltua erillistä aliulua ja erillisen aliulun toteutusustannuset suhteessa saavutettavaan hyötyyn olisivat suuret. Suunnittelun edetessä liieraentaminen on atsottu toitusenmuaisesi esittää liieesustaan, joten aavaluonnosessa radan pohjoispuolelle osoitettu liieraennusten orttelialue on poistettu. Ratatyöläisten orttelissa raennusten luumäärällä, massoittelulla ja sijoittumisella on pyritty aavaluonnosta ilmavampaan rataisuun. Asuinraennusten alle sijoittuvan pysäöintiellin sijaan orttelin länsipäätyyn on osoitettu pysäöintilaitos. Kaavaehdotusessa ei osoiteta puistoalueita. Yleinen pysäöintialue ja polupyörien pysäöintialueet on uitenin toitus toteuttaa puistomaisina. Radan pohjoispuolen aavaehdotus oli nähtävillä Kuva 3. Radan pohjoispuolen asemaaavaehdotus.

20 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus 9 () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C Asemaaavan muutos radan pohjoispuoli, liityntäpysäöinti Radan pohjoispuolen aavaehdotusen nähtävillä olon jäleen atsottiin toitusenmuaisesi jataa suunnittelua ratatyöläisten orttelin osalta ja viedä aava liityntäpysäöintialueen osalta hyväsymisäsittelyyn. Radan pohjoispuolen aavaehdotusen nähtävillä olon aiana saatiin pl muistutusia ja pl lausuntoja. Suurin osa palautteesta osi n. ratatyöläisten orttelia. Liityntäpysäöintialuetta osevaa palautetta annettiin Liienneviraston, VR-yhtymän, Helsingin seudun liienne -untayhtymän (HSL), Helsingin seudun ympäristöpalvelut -untayhtymän (HSY) ja Kauniaisten aupungin raennuslautaunnan lausunnoissa. Lausunnoissa otettiin antaa mm. pysäöintipaiojen määrään ja alueen tulevaan toteutuseen. HSY:n lausunnon perusteella aavamääräysistä poistettiin jätteen eräilypistettä oseva velvoite alueen aitaamisesta tai istutusilla rajaamisesta, sillä nämä oemusten muaan lisäävät rosaantumista. Muistutusissa ja lausunnoissa ei tullut esille muita seioja, jota olisivat aiheuttaneet tvetta tehdä muutosia liityntäpysäöintiä osevaan aavaehdotuseen. Kuva. Liityntäpysäöintialueen aavamuutos.

21 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus 0 () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C ASEMAKAAVAMUUTOKSEN KUVAUS 5. Kaavan raenne 5.. Mitoitus 5. Aluevauset Kaavassa osoitetaan yleinen pysäöintialue, jona eteläraja noudattaa aupuniradan yleissuunnitelman muaista radan tilatvetta. Tunnelitie, Helsingintie ja Asematie on osoitettu atualueesi. Asemaaavan oonaispinta-ala on,8 ha. Kaavassa on osoitettu aluevausia ja raennusoieutta seuraavasti: LP 0,75 ha 0 -m Katu,09 ha 0 -m Yleinen pysäöintialue (LP-) Junadan ja Helsingintien välinen alue on osoitettu yleisesi pysäöintialueesi. Pysäöintialue tulee jäsentää istutusin. Asemaaava mahdollistaa myös maanalaisen pysäöintilaitosen raentamisen. Pysäöintialueen länsipäätyyn on osoitettu alueen osa, jolle voidaan sijoittaa polupyöräatosia. Yleisestä pysäöintialueesta on tavoitteena luoda mahdollisimman puistomainen ja vihreä. Pysäöintialueella voidaan asvillisuuden avulla pehmentää atujulisivua seä luoda vihreyttä ja viihtyisyyttä. Istutusaistojen avulla jäsennetään laaja pysäöintialue miellyttäväsi oonaisuudesi. Myös alueelta ertyviä hulevesiä voidaan viivyttää jaamalla laajoja päällystettyjä pintoja eri pintamateriaalein ja viheraistoin. Kasvillisuudella voidaan ilmentää vuodenaiojen vaihtelua ja esimerisi havuasveilla saadaan vihreyttä ja näösuojaa talvella. Kasvillisuutta tulisi äyttää riittävän suurina oonaisuusina, jolloin niiden atutilaa jäsentävä ominaisuus ja esteettiset vot pääsevät phaiten oieusiinsa. Kasvillisuusalueilla voidaan myös ohjata tai estää ulua. Pysäöintialueen eri liiennemuotojen alueet voidaan tehdä toisistaan poieavisi pinnoitteiden avulla. Kevyen liienteen reitit ja alueet on suositeltavaa erottaa liiennealueista pinnoitteiden ja orotusten avulla. Ajoväylien alueilla suositeltavin pintamateriaali on asfaltti, mutta paioitusruuduissa voidaan äyttää esimerisi vihernappulaa tai luonnonivisiä rajausia. Kestävimpiä ja pitäiäisimpiä ovat luonnoniviset päällysteet.

22 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C Kuva 5. ja Kuva. Esimerejä pysäöintialueiden pinnoite- ja istutusrataisuista. Liian apeat istutusaistat ovat ylläpidon ja asvien hyvinvoinnin annalta hanalia. Pysäöintipaiojen välisten istutusaistojen leveyden tulee olla suurille puille vähintään 3 meiä, jolloin ei tvitse äyttää alliimpia antavia asvualustoja. Pensasaistojen leveyden tulee olla vähintään meiä. Pensaslajivalinnoissa on pyrittävä helppohoitoisuuteen ja niiden tulee olla myös lumiuorman estäviä ja nopeasti uusiutuvia. Istutuset eivät saa peittää näymiä ja suositeltavaa on äyttää maanpeiteasvillisuutta, matalia tai esioreita pensaita. Nurmiaistan minimi-leveys on m ja sitä apeammilla aistoilla ja mahdollisissa oiaisupaioissa iveys on pas vaihtoehto. Nurmion raentamisustannuset ovat alhaiset, mutta hoidosta aiheutuvat ustannuset melo oreat. Pyörätelineet sijoitetaan mieluiten asemalaiturien läheisyyteen ja erilleen uluväylistä. Polupyörätelineiden sijoittelussa tulee huomioida turvallisuus ja huolto (mm. lumenauraus).

23 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C Kuva 7. ja Kuva 8. Esimerejä pyörätelineistä. Yleisen pysäöintialueen maan puhdistustve on selvitettävä ennen aavan toteuttamistoimiin ryhtymistä. Yleiselle pysäöintialueelle on vattu ohjeellinen osa-alue jätteen eräilypistettä vten. Katualueet Tunnelitien atualueelle on osoitettu alueen osa, jolle voidaan sijoittaa polupyöräatosia. Myös näiden polupyörätelineiden sijoittelussa tulee huomioida erottaminen uluväylistä seä turvallisuus ja huolto. 5.3 Kaavan vaiutuset Asemaaavan laadinnan yhteydessä selvitetään aavan toteutusen ympäristövaiutuset maanäyttö- ja raennuslain ja -asetusen edellyttämällä tavalla. MRL 9 :n muaan aavan tulee perustua riittäviin tutimusiin ja selvitysiin. Kaavaa laadittaessa on tpeellisessa määrin selvitettävä suunnitelman toteuttamisen ympäristövaiutuset, muaan luien yhdysuntataloudelliset, sosiaaliset, ulttuuriset ja muut vaiutuset. Selvityset on tehtävä oo siltä alueelta, jolla aavalla voidaan vioida olevan merittäviä vaiutusia. MRA :n perusteella selvitysten on annettava riittävät tiedot, jotta voidaan vioida suunnitelman toteuttamisen merittävät välittömät ja välilliset vaiutuset: ihmisten elinoloihin ja elinympäristöön; maa- ja allioperään, veteen, ilmaan ja ilmastoon; asvi- ja eläinlajeihin, luonnon monimuotoisuuteen ja luonnonvoihin; alue- ja yhdysuntaenteeseen, yhdysunta- ja energiatalouteen seä liienteeseen; aupuniuvaan, maisemaan, ulttuuriperintöön ja raennettuun ympäristöön.

24 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus 3 () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C Sosiaaliset vaiutuset 5.3. Vaiutuset palveluihin Jos yleis- tai asemaaavan maanäyttö- ja raennuslain 9 :ssä toitetut olennaiset vaiutuset ulottuvat toisen unnan alueelle, tulee aavan vaiutusia selvitettäessä olla tpeellisessa määrin yhteydessä tähän untaan. Asemaaavan muutosen ja aupuniradan toteutumisen myötä aseman ympäristö muuttuu raennetummasi ja ympäristön laatutaso panee. Kaupunirata pantaa aseman palvelutasoa. Kaupunirata ja sen alle Tunnelitielle sijoittuvat linja-auto pysäit pantavat jouoliienteen äytettävyyttä ja sujuvuutta. Ilta-aiaan tyhjenevän esustan tilalle on syntymässä läpi vuoroauden ajan syivä esustaenne asuntojen ja liietilojen seä muiden esustatoimintojen yteytyessä toisiinsa. Sosiaalinen onolli panee nyyisestään. Kesusta-alueen asuntoannan lisääminen tuee olemassa olevien palvelujen toimintaedellytysiä Vaiutuset luontoon ja luonnonympäristöön Kaava-alueella ei ole todettu maisema- tai luontovoja, eiä pohjaveden annalta täreitä alueita. Toteutuessaan asemaaavan muutos poistaa nyyistä puustoa LP-alueella. Ympäristöt muuttuvat raennetummisi Vaiutuset yhdysuntaenteeseen ja raennettuun ympäristöön Vaiutuset talouteen 5. Ympäristön häiriöteijät Kaavamuutos toteuttaa maauntaaavan tavoitteita paiallisesusesta esustatoimintoineen. Liityntäpysäöinti ja polupyöräpysäöinti tuevat raideliienteen äyttöä. Kaavamuutosen muainen uusi raentaminen on liitettävissä valmiisiin unnallistenisiin verostoihin ja on siten yhdysuntataloudellisesti järevää täydennysraentamista. Pysäöintialueen ja polupyöräpysäöintipaiojen toteuttaminen edellyttää aupungin taloudellista panostusta. Asemaaavamuutosalueen eteläpuolella ulee Helsingin ja Turun välinen rantata, jolla ulee auoliienteen junien lisäsi runsaasti lähiliienneysiöitä. Kaava-alueen läpi ulee Tunnelitie, joa on Kauniaisten vilaimpia atuja. 5.5 Kaavan suhde valtaunnallisiin alueidenäyttötavoitteisiin ja maauntaaavaan Maanäyttö- ja raennusasetusen (MRA 5 ) muaan asemaaavan selostusessa on mm. esitettävä selvitys aavan suhteesta valtaunnallisiin alueidenäyttötavoitteisiin ja maauntaaavaan, jos asemaaava laaditaan alueelle, jolla ei ole voimassa oieusvaiutteista yleisaavaa. MRL :n momentin muaan alueidenäytön suunnittelussa on huolehdittava valtaunnallisten alueidenäyttötavoitteiden huomioon ottamisesta siten, että edistetään niiden toteuttamista.

25 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C Valtaunnalliset alueidenäyttötavoitteet Asemaaavamuutosalue sijoittuu olemassa olevaan yhdysuntaenteeseen ja eheyttää Kauniaisten aupuniesustaa. Kaavamuutos tuee esustan ehittämistä monipuolisena palvelujen, asumisen, työpaiojen ja vapaa-ajan alueena. Asemaaavamuutos pantaa jouoliienteen, ävelyn ja pyöräilyn edellytysiä. Kaavan aluerajausissa on otettu huomioon junanradasta laadittu yleissuunnitelma. Maauntaaava Asemaaavaluonnos on maauntaaavan muainen.

26 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus 5 () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C Kaavan suhde yleisaavan sisältövaatimusiin Jos asemaaava laaditaan alueelle, jolla ei ole oieusvaiutteista yleisaavaa, on maanäyttö- ja raennuslain 5 :n muaan asemaaavaa laadittaessa soveltuvin osin otettava huomioon myös mitä yleisaavan sisältövaatimusista säädetään (MRL 39 ). Yleisaavan sisältövaatimus (MRL 39 ) Kaavamuutos Yleisaavaa laadittaessa on maauntaaava otettava huomioon siten uin siitä edellä säädetään. Noudattaa maauntaaavaa Yleisaavaa laadittaessa on otettava huomioon: ) yhdysuntaenteen toimivuus, taloudellisuus ja eologinen estävyys Tiivistää nyyistä yhdysuntaennetta ) olemassa olevan yhdysuntaenteen hyväsiäyttö Hyödyntää olemassa olevaa yhdysuntaennetta ja olemassa olevaa unnallisteniiaa 3) asumisen tpeet ja palveluiden saatavuus Raentaminen sijoittuu ydinesusta-alueelle, jona palveluiden saatavuus on erinomainen ) mahdollisuudet liienteen, erityisesti jouoliienteen ja evyen liienteen, seä energia-, vesi- ja jätehuollon toitusenmuaiseen järjestämiseen ympäristön, luonnonvojen ja talouden annalta estävällä tavalla 5) mahdollisuudet turvalliseen, terveelliseen ja eri väestöryhmien annalta tasapainoiseen elinympäristöön. Kaava-alue on toitusenmuaisesti ytettävissä olemassa olevaan atuveroon. Alueen evyen liienteen ja jouoliienteen yhteydet voidaan toteuttaa toitusenmuaisella tavalla. Alueen energia-, vesija jätehuolto on järjestettävissä toitusenmuaisella tavalla Ympäristöhäiriöiden ehäiseminen on otettu huomioon asemaaavassa ) unnan elineinoelämän toimintaedellytyset 8) raennetun ympäristön, maiseman ja luonnonvojen vaaliminen Yleisaava ei saa aiheuttaa maanomistajalle tai muulle oieuden haltijalle ohtuutonta haittaa Tuee elininoelämän toimintaedellytysiä Ei vaanna valtaunnallisesti merittäviä raennettuja ulttuuriympäristöjä Toteutusen ei atsota aiheuttavan alueen maanomistajille tai muille oieuden haltijoille ohtuutonta haittaa

27 FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus () Kauniaisten aupuni Kesusta, radan pohjoispuoli, liityntäpysäöintialue -C ASEMAKAAVAN TOTEUTUS. Toteutusta ohjaavat ja havainnollistavat suunnitelmat. Toteuttaminen ja ajoitus.3 Toteutusen seuranta Sito Oy on laatinut idea- ja yleissuunnitelman liityntäpysäöintialueesta, jossa otetaan aavaa temmin antaa ysityisohtiin ja toteutuseen. Liityntäpysäöinnin toteuttaminen edellyttää temman toteutussuunnitelman laatimista. Kaavan toteuttaminen voidaan aloittaa aavan saatua lainvoiman. Kauniaisten aupuni vastaa liityntäpysäöintialueen toteutusesta. Raennusvalvonta seuraa alueen toteutusta lupamenettelyn yhteydessä. FCG Finnish Consulting Group Oy Hyväsynyt: Anssi Savisalo itehti SAFA, YKS-99 Laatinut: Emmi Sihvonen DI

28 M0 M0 M0 M0 M0 M0 M0 M0 M0 M0 M0 M0 M0 P K K E :35 :3 9 : :8 :330 :33 :89 :53 :3 :3 :5 :9 :53 3P8 3P9 :39 3L :9 :5 5: 5: :8 : :0 3P0 :33 :5 :89 :390 3P7 K50 K7 K K50 Helsingintie Banstigen Kavallinraitti Kavallsået Gresantie Forsellesintie Laasotie Tunne Kiro ma Kyran () 7 30 Vs.suoja vs Rauh. pv pv 9 7 pv pv vs 5.88 Rautatieasema Järnvägsstation p 3 Puhelinesus 3 pv pv pv pv pv vs I Tasi pv Liiera. IV vs rp saa j- HELSINGINTIE HELSINGFORSVÄGEN TUNNELITIE TUNNELVÄGEN STATIONSVÄGEN ASEMATIE LP- pp- pp-

29 .8 KAUNIAINEN ASEMAKAAVAN MUUTOS ÄNDRING AV DETALJPLAN GRANKULLA j- Jätteen eräilypistettä vten vattu alueen osa, jona rajaus on ohjeellinen. Del av område som h reserverats för en avfallspun. Avgränsningen är rigivande. Kosee: aupunginosan 3 orttelia, puisto- ja liiennealuetta, osa atu- ja rautatiealuetta, aupunginosan, osa atu- ja rautatiealuetta. Avser: vter i stadsdel 3, p- och afiområden, en del av gatu- och järnvägsområden, i stadsdel, en del av gatu- och järnvägsområden Katu. Gata. Katualueen rajan osa, jona ohdalta ei saa järjestää ajoneuvoliittymää. Muodostuu: aupuningosan 3 yleinen pysäöintialue, osa atualuetta, Bildas: ett allmänt peringsområde i stadsdel 3, en del av ett gatuområde, saa Del av gatuområdes gräns där in- och utft är förbjuden. Pilaantunut maa-alue, jona puhdistustve on selvitettävä ennen aavan toteuttamistoimiin ryhtymistä. Förorenat mområde, där saneringsbehovet sa uedas innan plangenomförandet inleds. Pohjatta täyttää aavoitusmittausasetusen /8 vaatimuset. Bastan fyller de fordring som förordningen on planläggningsmätning /8 ställer. ASEMAKAAVAMERKINNÄT JA -MÄÄRÄYKSET: DETALJPLANEBETECKNINGAR OCH -BESTÄMMELSER: LP- Yleinen pysäöintialue. Maanpäällinen alue tulee jäsentää istutusin. Alueelle voidaan raentaa maanalainen pysäöintilaitos. Område för allmän pering. Ett område som ligger på mplanet sa suureras med plantering. På området an byggas en underjordis peringsanläggning Kauniaisissa Granulla Kiinteistöinsinööri Johanna Määttälä Fastighetsingenjör Helsingissä 8. mrasuuta 0 Helsingfors 8. november 0 Hyväsynyt: Laatinut: 3 m aava-alueen rajan ulopuolella oleva viiva. Linje 3 m utanför planområdets gräns. Anssi Savisalo itehti SAFA, YKS-99 ite SAFA, YKS-99 Emmi Sihvonen diplomi-insinööri diplomingenjör.50 Kaupungin- tai unnanosan raja. Stadsdels- eller ommundelsgräns. Korttelin, orttelinosan ja alueen raja. Kvters-, vtersdels- och områdesgräns. Ohjeellinen alueen tai osa-alueen raja. Rigivande gräns för område eller del av område. Kaupunginvaltuusto/Stadsfullmäige Kaupunginhallitus/Stadsstyrelsen Yhdysuntalautaunta/Samhällstenisa nämnden Nähtävillä/Påseende MRL/MBL 5, MRA/MBF Kaupunginhallitus/Stadsstyrelsen Yhdysuntalautaunta/Samhällstenisa nämnden Nähtävillä/Påseende MRL/MBL, MRA/MBF Yhdysuntalautaunta/Samhällstenisa nämnden Kaupungin- tai unnanosan numero. Stadsdels- eller ommundelsnummer. KAUNIAINEN GRANKULLA ASEMAKAAVAN MUUTOS JA TONTTIJAKO :000 TUNNELITIE pp- Kadun, tien, atuauion, torin, puiston tai muun yleisen alueen nimi. Namn på gata, väg, öppen plats, torg, p eller annat allmänt område. Ohjeellinen alueen osa, jolle voidaan sijoittaa polupyöräatosia. Rigivande del av ett område där regnsydd för cyl får placeras. Päiväys 8..0 Suunn. Emmi Sihvonen, DI Suunnitteluala, työnumero ja piirustusen numero YSK Yhteyshenilö Tiedosto D80 FCG Finnish Consulting Group Osmontie 3 Emmi Sihvonen, DI 000 Helsini Puh

30 M0 M0 M0 M0 M0 M0 M0 M0 M0 M0 M0 M0 7 K L :78 :33 L G P K K K E 8 :8 :35 L :3 : L 5 K : K L3 : :8 :330 3:55 :5 :33 P8 :5 P5 :55 :89 :53 :3 :3 :5 :9 :53 3P8 3 3P9 :39 3L :9 :5 5: 5: :8 : 3P0 :33 :30 :5 5 K K K K58 K5 K K K K50 K7 K K50 Helsingintie Banstigen Kavallinraitti Ratapolu Kavallsået Stationsvägen Kavallintie Forsellesvägen Gräsavägen Dalvägen Lindvägen Tunnelvägen Gresantie Forsellesintie Laasotie Lehmustie Tunnelitie Thurmansplatsen Kauniaistentie Thurmaninauio Promenadiauio Promenadplatsen Granullavägen L Kirotie Kyrovägen () vs Rauh. lv lv 3 7 pv pv 9 7 pv pv vs 5.88 Rautatieasema Järnvägsstation p 3 Puhelinesus - a pv pv pv leii rv pv pv pv pv pv Leiienttä Leiienttä 3 pv pv pv pv pv pv pv 38 pv pv pv pv vs I Tasi I pv Liiera..yht IV sp vs Kirjasto Biblioteet pv pv pv at Köpcenum I Kauppaesus V V V last. lait. I I I ma a I a a rp KAUNIAISTEN KAUPUNKI GRANKULLA STAD Asemaaavan muutos, Kesusta Ändring av detaljplan, Cenum Havainneuva :500 Illusation av planområdet : taxi polupyörät cyl polupyörät cyl polupyörät cyl Polupyörä pi 50 paiaa ap 7 ap 9 ap 9 ap 9 ap 5 ap Kävely yhteys 3 ap ajo 9 ap ap ajo Keräysastiat IV V VI IV IV IV IV IV I I I V VI IV V VI IV V VI IV V VI IV V VI IV V V IV IV I I I IV IV

31 LTE3 BILAGA3 Kauniaistenaupuni Granulastad Kesusta-alueenasemaaavamuutos DetaljplaneändringförCenum Otemaauntaaavastavahvistetu8..00 Utdragurlandsapsplanfaststäld8..00

32 LTE BILAGA Kauni ai st enaupuni Gr anul l ast ad Kesust aal ueenasemaaavamuut os Det al j pl aneändr i ngf örcent r um Ot ekauni ai st enmaanayt önyl ei ssuunni t el mast a Ut dr aguröver si spl anf örm användni ngenigr anul l ast ad3.. 00

33 LTE 5 BILAGA 5 Kauniaisten aupuni Granulla stad Kesusta alueen asemaaavamuutos Detaljplaneändring för Cenum Ote voimassa olevasta asemaaavayhdistelmästä Utdrag ur gällande detaljplanesammanställning