liikevaihto oli 36,6 miljoonaa euroa (36,3). Segmenttien välinen sisäinen liikevaihto oli 12,7 miljoonaa euroa

Transkriptio

1 1 (15) Finnlines Oyj Pörssitiedote OSAVUOSIKATSAUS TAMMI KESÄKUU 2011 (tilintarkastamaton) YHTEENVETO Huhti kesäkuu Liikevaihto oli 160,2 (152,8 ed. vuonna) milj. euroa, kasvua 5 % - Liiketulos ennen poistoja ja arvonalentumisia (EBITDA) oli 26,1 (29,2) milj. euroa, vähennystä 10 %. Vertailutulos 2010 sisältää kertaluonteisia palautuksia 2,6 miljoonaa euroa - Tulos per osake oli 0,03 (0,15) euroa Tammi kesäkuu Liikevaihto oli 299,2 (274,4 ed. vuonna) milj. euroa, kasvua 9 % - Liiketulos ennen poistoja ja arvonalentumisia (EBITDA) oli 41,2 (45,3) milj. euroa, vähennystä 9 %. Vertailutulos 2010 sisältää kertaluonteisia palautuksia 5,7 miljoonaa euroa - Tulos per osake (EPS) oli -0,07 (0,08) euroa TAMMI KESÄKUU 2011 LYHYESTI MEUR Liikevaihto 160,2 152,8 299,2 274,4 561,1 EBITDA 26,1 29,2 41,2 45,3 85,9 Liiketulos (EBIT) 9,9 14,4 9,7 15,9 25,6 % liikevaihdosta 6,2 9,4 3,3 5,8 4,6 Tulos ennen veroja (EBT) 2,7 9,2-3,4 5,4 3,7 EPS, EUR 0,03 0,15-0,07 0,08 0,05 Omavaraisuusaste, % 28,5 29,5 28,5 29,5 29,1 Gearing, % 207,1 192,0 207,1 192,0 198,8 Oma pääoma/osake EUR 9,08 9,20 9,08 9,20 9,14 Tunnuslukujen laskentakaavat on esitetty Tunnuslukujen laskentakaavat -osiossa. YLEINEN MARKKINAKEHITYS Vuoden 2011 ensimmäisellä puoliskolla markkinavolyymien elpyminen jatkui. Merenkulkulaitoksen (MKL) tilastojen mukaan Suomeen meritse kontti-, rekka- ja perävaunuyksiköissä kuljetetut lastimäärät kasvoivat 11 % vuoden 2011 tammi-toukokuun aikana ja Suomesta ulkomaille meritse em. yksiköissä kuljetetut lastimäärät kasvoivat 15 % edellisvuoteen verrattuna (tonneissa mitattuna). Vuoden 2010 ja 2011 ensimmäisen neljänneksen Suomen vienti- ja tuontimäärien vertailukelpoisuutta vaikeuttaa vuoden 2010 maaliskuussa ollut ahtaajien lakko. Shippaxin julkaisemien tilastojen mukaan Etelä-Ruotsin ja Saksan välillä meritse kuljetetut perävaunu- ja rekkamäärät kasvoivat tammi-toukokuussa 5 % vuoteen 2010 verrattuna. Saman jakson aikana yksityinen ja rahtiin liittyvä matkustajaliikenne supistui Suomen ja Ruotsin välillä 3 %. Suomen ja Saksan välillä vastaava vähennys oli 15 %. Vuoden 2010 toisella neljänneksellä tulivuoren purkauksesta johtunut tuhkapilvi aiheutti rajoituksia ilmatilan käytössä lisäten yksityismatkustajien määrää. Rahtiin liittyvien matkustajien määrää kasvatti vuoden 2010 ensimmäisellä neljänneksellä ollut ahtaajien lakko (MKL). FINNLINESIN LIIKENNE Vuoden ensimmäisen neljänneksen aikana liikenteeseen vaikuttivat monet ulkoiset häiriöt. Ennalta odottamattomat ahtauslakot ja erittäin vaikeat jääolosuhteet Itämerellä aiheuttivat useita tilapäisiä aikataulumuutoksia, uudelleenreitityksiä ja katkoksia liikenteessä. Öljyn hinnannousu vaikutti myös negatiivisesti ensimmäisen neljänneksen tulokseen. Öljyn hinta pysyi korkeana myös toisella neljänneksellä.

2 2 (15) Huhti- ja toukokuussa kaksi kuudesta roro-uudisrakennuksesta (MS Finnbreeze ja MS Finnsea) aloittivat liikennöinnin. Kaksi ensimmäistä laivaa purjehtivat Suomen lipun alla. Toisen vuosineljänneksen aikana Finnlinesilla oli keskimäärin 26 alusta omassa liikenteessä, kun niitä saman aikajakson aikana vuonna 2010 oli 23. Huhtikuussa 2011 otettiin käyttöön uusi matkustajaliikenteen varausjärjestelmä. Tammi-kesäkuun aikana kuljetettiin yhteensä noin ( vuonna 2010) lastiyksikköä, (25 000) henkilöautoa (ei sisällä matkustajien autoja) sekä lisäksi ( ) tonnia rahtia, jota ei voida määritellä yksiköissä. Lisäksi kuljetettiin noin ( ) yksityistä ja rahtiin liittyvää matkustajaa. TALOUDELLINEN TULOS Huhti kesäkuu 2011 Finnlines-konsernin liikevaihto oli 160,2 miljoonaa euroa (152,8), jossa on kasvua 5 % verrattuna vuoden 2010 vastaavaan ajanjaksoon. Varustamotoiminta ja merikuljetuspalvelujen liikevaihto oli 148,9 miljoonaa euroa (138,9) ja satamatoimintojen liikevaihto oli 18,0 miljoonaa euroa (21,5). Segmenttien välinen sisäinen liikevaihto oli 6,6 miljoonaa euroa (7,5). Tulos ennen poistoja ja arvonalentumisia (EBITDA) oli 26,1 miljoonaa euroa (29,2), vähennys 10 % edellisvuoteen. Alusvuokrakulut laskivat 1,9 miljoonaa euroa viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Tulos ennen korkoja ja veroja (EBIT) oli 9,9 miljoona euroa (14,4). Vuoden 2010 huhti-kesäkuun liiketulosta paransivat 2,6 miljoonan euron palautukset liikaa perityistä satamamaksuista. Rahoitustuotot olivat 0,2 miljoonaa euroa (1,6) ja rahoituskulut -7,3 miljoonaa euroa (-6,8). Tulos ennen veroja (EBT) oli 2,7 miljoonaa euroa (9,2) ja tulos osakkeelta (EPS) oli 0,03 euroa (0,15). Tammi kesäkuu 2011 Finnlines-konsernin liikevaihto oli 299,2 miljoonaa euroa (274,4), jossa on kasvua 9 % vuoden 2010 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Varustamotoiminta ja merikuljetuspalvelujen liikevaihto oli 275,3 miljoonaa euroa (249,8) ja satamatoimintojen liikevaihto oli 36,6 miljoonaa euroa (36,3). Segmenttien välinen sisäinen liikevaihto oli 12,7 miljoonaa euroa (11,7). Tulos ennen poistoja ja arvonalentumisia (EBITDA) oli 41,2 miljoonaa euroa (45,3), jossa on vähennystä 9 %. Alusvuokrakulut ovat vähentyneet 4,2 miljoonaa euroa. Tulos ennen korkoja ja veroja (EBIT) oli 9,7 miljoona euroa (15,9). Vuoden 2010 tammi-kesäkuun liiketulokseen sisältyi 5,7 miljoonan euron palautukset liikaa perityistä väylämaksuista ja satamamaksuista. Rahoitustuotot olivat 0,3 miljoonaa euroa (3,0) ja rahoituskulut -13,5 miljoonaa euroa (-13,4). Tulos ennen veroja (EBT) oli -3,4 miljoonaa euroa (5,4) ja tulos osakkeelta (EPS) oli -0,07 euroa (0,08). TASE, RAHOITUS JA RAHAVIRTA Korollinen nettovelka lisääntyi 53,4 miljoonaa euroa vuoden 2010 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna ja oli 882,3 miljoonaa euroa (828,9). Taseesta laskettu omavaraisuusaste oli 28,5 % (29,5) ja velkaantumisaste (gearing) oli 207,1 % (192,0). Alusvuokravastuut olivat 32,0 miljoonaa euroa pienemmät kuin vuoden 2010 kesäkuun lopussa johtuen rahdatun tonniston palautuksista omistajilleen. Kauden lopussa rahavarat yhdessä myönnettyjen, käyttämättömien luottolimiittien sekä uudisrakennuksille varattujen nostamattomien luottojen kanssa olivat yhteensä 118,8 miljoonaa euroa. Yhtiöllä on yritystodistusohjelma määrältään 100 miljoonaa euroa, josta liikkeeseen laskettujen yritystodistusten määrä oli 22,7 miljoonaa euroa kesäkuun lopussa. INVESTOINNIT Investoinnit olivat tarkastelukauden aikana 48,2 miljoonaa euroa (27,2) ja koostuivat etupäässä uudisrakennusten maksuista, 42,9 miljoonaa euroa. Poistot olivat yhteensä 31,4 miljoonaa euroa (29,4). Kaksi kuudesta uudisrakennuksesta (MS Finnbreeze ja MS Finnsea) luovutettiin kiinalaiselta telakalta maaliskuussa Laivat otettiin käyttöön Finnlinesin liikenteessä huhti- ja toukokuussa. Seuraavat kaksi laivaa (no 3 ja 4) valmistuvat vuoden 2011 neljännen

3 3 (15) vuosineljänneksen aikana ja kaksi viimeistä (no 5 ja 6) vuoden 2012 toisella vuosipuoliskolla. Kesäkuussa Finnlines myi terminaalirakennuksen Turun Pansiossa. Liiketoimella ei ollut merkittävää vaikutusta katsauskauden tulokseen. HENKILÖSTÖ Konsernin palveluksessa oli tarkastelukauden aikana keskimäärin (2 048) henkilöä, joista maahenkilöstöön kuului (1 116) henkilöä ja merihenkilöstöön 967 (932) henkilöä. Merihenkilöstön keskimääräisen henkilömäärän kasvu johtuu pääasiassa kahden uudisrakennuksen käyttöön ottamisesta. Finnsteve-yhtiöillä (Finnsteve Oy Ab, Containersteve Oy Ab ja FS-Terminals Oy Ab) on tulevaisuudessa 150 työntekijää vähemmän vuoden 2011 ensimmäisen neljänneksen aikana tehtyjen toimenpiteiden jälkeen. YHTIÖKOKOUKSEN TEKEMÄT PÄÄTÖKSET Finnlines Oyj:n varsinainen yhtiökokous vahvisti tilinpäätöksen ja myönsi hallituksen jäsenille ja toimitusjohtajalle vastuuvapauden tilivuodelta Kokous hyväksyi hallituksen ehdotuksen, ettei vuodelta 2010 makseta osinkoa. Yhtiökokous päätti hallituksen jäsenten lukumääräksi kuusi. Seuraavat hallituksen jäsenet valittiin uudelleen: Emanuele Grimaldi, Gianluca Grimaldi, Diego Pacella, Antti Pankakoski, Olav K. Rakkenes ja Jon-Aksel Torgersen. Hallitus valitsi keskuudestaan puheenjohtajakseen Emanuele Grimaldin ja varapuheenjohtajakseen Diego Pacellan. Tilintarkastajaksi vuodelle 2011 valittiin KHT-yhteisö Deloitte & Touche Oy. Yhtiökokous valtuutti hallituksen päättämään osakeannista yhdessä tai useammassa erässä siten, että valtuutuksen nojalla annettavien osakkeiden kokonaismäärä on enintään osaketta. Valtuutus on voimassa seuraavaan varsinaiseen yhtiökokoukseen asti. Valtuutus korvaa yhtiökokouksen antaman osakeantivaltuutuksen. RISKIT Samalla kun markkinat jatkavat elpymistään vuoden 2009 jälkeen ja roro- sekä ropax-tonnistoa romutetaan enemmän kuin uutta tonnistoa rakennetaan, roro-tonniston ylikapasiteetin riski on vähäinen verrattuna maailman kauppalaivaston yleiseen ylikapasiteettiin. Finnlines seuraa jatkuvasti asiakkaittensa vakavaraisuutta ja maksukäyttäytymistä, ja tällä hetkellä niihin liittyviä merkittäviä riskejä ei ole havaittavissa. Finnlines ylläpitää riittäviä luottolimiittejä maksuvalmiuden varmistamiseksi nykyisessä liiketoimintaympäristössä. Vuoden 2010 tilinpäätöksessä on seikkaperäinen selostus Finnlinesin riskeistä ja riskinhallinnasta, eikä niissä ole tapahtunut oleellisia muutoksia. RIITA-ASIOITA KOSKEVIA OLEELLISIA MUUTOKSIA Vuoden 2010 tilinpäätös sisältää perusteellisen selvityksen kaikista Finnlinesin oikeusprosesseista ja seuraavassa on selostettu muutokset verrattuna tilinpäätöksessä raportoituun: Finnlinesin Ruotsin tytäryhtiön Rederi AB Nordö-Link ( Nordö-Link ) vuonna 2007 tekemien sisäisten aluskauppojen verotukseen on liittynyt epävarmuustekijöitä. Nordö-Linkin tekemistä valituksista huolimatta veroviranomaisten päätös tuli lainvoimaiseksi ja SEK 97,2 (EUR 9,5) miljoonan verovelka tuli korkoineen maksettavaksi. Nordö-Link maksoi maaliskuussa 2011 SEK 101,4 miljoonaa (EUR 11,3 miljoonaa), mistä korkokulujen osuus oli SEK 4,2 miljoonaa (EUR 0,5 miljoonaa). Koska laskennallinen verovelka 10,4 miljoonaa euroa oli kirjattu konsernissa jo vuonna 2007 tilapäisen ajoituseron johdosta, nettovaikutus oli konsernin tuloveroihin toisella neljänneksellä vain -0,4 miljoonaa euroa. Tulosvaikutus korkokulut mukaan lukien oli -0,9 miljoonaa euroa. Kolmessa Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto (AKT) Finnlinesin satamatoimintoja hoitavaa tytäryhtiötä vastaan nostamassa korvauskanteessa koskien viikonlopputyön korvauksia Kotkan käräjäoikeudessa nostetun kanteen osalta oi-

4 4 (15) keus antoi yksipuolisen tuomion satamatoimintoja hoitavan yhtiön hyväksi. AKT on nyt hakenut palautusta asiassa huomattavasti alennetulla vaatimuksella. Satamatoimintoja hoitava yhtiö on vaatinut Kotkan käräjäoikeutta hylkäämään hakemuksen. Turun käräjäoikeudessa vireillä olleessa asiassa osapuolet pääsivät sovintoratkaisuun. AKT maksoi suurimman osan satamatoimintoja hoitavan yhtiön asianajokuluista. Helsingin käräjäoikeudessa vireillä oleva asia on kesken. Finnlines pitää käynnissä olevia kanteita perusteettomina. Kaikkien vaatimusten yhteissumman voidaan nyt arvioida olevan selvästi alle 0,5 miljoonaa euroa. MS Birka Transporterin ja MS Birka Exporterin edelleenrahtauksesta Benfleet Shipping Limited lle, Kypros (Scandinavian Shipping Investment A/S sulautunut yhtiöön) ( SSI ) aiheutti Finnlinesille aikarahtien menetyksiä ja kuluja yhteensä 0,3 miljoonaa euroa SSI:n irtisanottua rahtaukset kesällä Koska osapuolet eivät päässeet sopimukseen, Finnlines aloitti SSI:tä vastaan välimiesmenettelyn maksamattomien aikarahtivuokrien ja kulujen perimiseksi. Finnlines sai SSI:ltä 1,2 miljoonan euron vastakanteen. Rahtaukset ovat Suomen lain alaisia ja välimiesmenettelyn paikkana on Helsinki. Välimies on nyt antanut päätöksensä molemmissa rahtauksissa Finnlinesin hyväksi ja hylännyt SSI n vastakanteen. Välimies määräsi SSI n maksamaan Finnlinesille perusteettomasta rahtauksien päättämisestä, maksamattomista rahdeista ja asianajokuluista Finnlinesin vaatimusten mukaisesti. Finnlines vaatii välimiehen molempien ratkaisuiden täytäntöönpanoa. Käsittely on kesken. Sponda Kiinteistöt Oy ( Sponda ) on haastanut Finnlinesin Helsingin käräjäoikeuteen. Riita koskee osapuolten 2005 allekirjoittamia vuokrasopimuksia. Finnlines on irtisanonut joitakin vuokrasopimusten kohteina olevia toimitiloja laillisesti. Finnlines pitää Spondan vaadetta perusteettomana. Finnkraft -aluksella sattui joulukuussa 2010 öljyvuoto aluksen tankista nro 1 raskaan öljyn polttoainetäydennyksen yhteydessä Ust-Lugan satamassa Venäjällä. Aluksesta pääsi mereen noin 0,23 m3 raskasta polttoöljyä. Yhtiö käynnisti välittömästi omat tutkimuksensa asiassa. Suomen viranomaiset ovat nyt käynnistäneet tutkimukset, jotka ovat kesken. Finnlines toimii yhteistyössä viranomaisten kanssa asian selvittämiseksi. Alus tai yhtiö ei ole saanut ilmoitusta tai tietoa mahdollisesta ympäristövahingosta. Mahdolliset vahingot on katettu aluksen P&I -vakuutuksesta. MUUTOKSIA KONSERNIRAKENTEESSA Uusien laivojen omistusta varten yhtiö on perustanut kaksi uutta tytäryhtiötä Luxemburgiin. RAPORTOINTIKAUDEN JÄLKEISET TAPAHTUMAT Katsauskauden jälkeisiä olennaisia tapahtumia ei ole. FINNLINESIN NÄKYMÄT LOPPUVUODELLE 2011 Ankara kilpailu satamissa, joissa yhtiö harjoittaa satamatoimintoja, on vaikuttanut negatiivisesti satamapalvelujen hintatasoon. Finnlinesin satamayhtiöt ovat joutuneet sopeuttamaan henkilöstömääriään vastaamaan markkinatilannetta, mistä odotetaan huomattavia säästöjä. Merkittävä osa näistä säästöistä toteutuu irtisanomisaikojen johdosta kuitenkin vasta vuonna Vuoden 2011 aikana yhtiölle luovutetaan valtaosa uudisrakennuksista ja sillä tulee olemaan käytössään nykyaikainen optimoitu laivasto, jolla se pystyy vastaamaan tulevaisuuden vaatimuksiin. Yhtiön tehokkuutta on viimeisten kahden vuoden aikana lisätty ja kustannuksia on karsittu. Odotettavissa olevan markkinakehityksen perusteella hallitus odottaa vuodelta 2011 tulosparannusta verrattuna edellisvuoteen haasteellisesta ensimmäisestä vuosipuoliskosta huolimatta.

5 5 (15) Vuoden 2011 kolmas osavuosikatsaus, , julkaistaan tiistaina 8. marraskuuta Finnlines Oyj Hallitus Uwe Bakosch Toimitusjohtaja LIITTEET - Konsernin tuloslaskelma, IFRS - Konsernitase, IFRS - Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista, IFRS - Konsernin rahavirtalaskelma, IFRS (lyhennetty) - Liikevaihto ja tulos segmenteittäin - Aineelliset hyödykkeet - Ehdolliset varat ja velat sekä annetut sitoumukset - Osakkeet, osakekannan markkina-arvo ja kaupankäynti osakkeilla - Tunnuslukujen laskentakaavat JAKELU NASDAQ OMX Helsinki Ltd. Keskeiset tiedotusvälineet Osavuosikatsaus on tilintarkastamaton.

6 6(15) FINNLINESIN LIIKETOIMINTA Finnlines on yksi Pohjois-Euroopan suurimmista linjaliikennevarustamoista. Yhtiön merikuljetukset ovat keskittyneet Itämerelle ja Pohjanmerelle. Rahdin ohella yhtiö kuljettaa matkustajia ns. ropax-aluksilla viiden maan ja kahdeksan sataman välillä. Lisäksi yhtiö tarjoaa satamapalveluja Helsingissä, Turussa ja Kotkassa. Yhtiöllä on tytäryhtiöt tai myyntikonttorit Saksassa, Belgiassa, Englannissa, Ruotsissa, Tanskassa, Luxemburgissa ja Puolassa sekä edustusto Venäjällä. Finnlines on Suomessa listattu pörssiyhtiö ja osa italialaista Grimaldi-konsernia. KONSERNIN LAAJA TULOSLASKELMA, IFRS euroa Liikevaihto Liiketoiminnan muut tuotot Materiaalit ja palvelut Henkilöstökulut Poistot ja arvonalentumiset Liiketoiminnan muut kulut Liiketoiminnan kulut yhteensä Liiketulos Rahoitustuotot Rahoituskulut Tulos ennen veroja Tuloverot Raportointikauden tulos Muut laajan tuloksen erät: Ulkomaisiin yksikköihin liittyvät muuntoerot Rahavirtasuojauksen muutokset Käyvän arvon muutokset Siirrot aineellisiin hyödykkeisiin Verot, netto Raportointikauden laaja tulos yhteensä Raportointikauden tuloksen jakautuminen: Emoyhtiön omistajille Määräysvallattomille omistajille Raportointikauden laajan tuloksen jakautuminen: Emoyhtiön omistajille Määräysvallattomille omistajille Emoyhtiön omistajille kuuluvasta raportointikauden voitosta/tappiosta laskettu osakekohtainen tulos (euroa per osake): Laimentamaton osakekohtainen tulos 0,03 0,15-0,07 0,08 0,05 Laimennusvaikutuksella oikaistu osakekohtainen tulos 0,03 0,15-0,07 0,08 0,05 Osakkeiden keskimääräinen lukumäärä: Laimentamaton Laimennettu

7 7(15) KONSERNITASE, IFRS euroa VARAT Pitkäaikaiset varat Aineelliset käyttöomaisuushyödykkeet Liikearvo Muut aineettomat hyödykkeet Sijoituskiinteistöt Osuudet osakkuusyrityksissä 0 0 Muut rahoitusvarat Saamiset Laskennalliset verosaamiset Lyhytaikaiset varat Vaihto-omaisuus Myyntisaamiset ja muut saamiset Verotettavaan tuloon perustava verosaaminen Rahavarat Varat yhteensä OMA PÄÄOMA Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma Osakepääoma Ylikurssirahasto Arvonmuutosrahasto Muuntoerot Sijoitetun vapaan oman pääoman rahasto Kertyneet voittovarat Määräysvallattomien omistajien osuus Oma pääoma yhteensä VELAT Pitkäaikaiset velat Laskennalliset verovelat Korottomat velat Eläkevelvoitteet Varaukset Korolliset velat Lyhytaikaiset velat Ostovelat ja muut velat Verotettavaan tuloon perustuva verovelka Varaukset Lyhytaikaiset korolliset velat Velat yhteensä Oma pääoma ja velat yhteensä

8 8(15) LASKELMA KONSERNIN OMAN PÄÄOMAN MUUTOKSISTA 2010, IFRS euroa Emoyrityksen omistajille kuuluva oma pääoma Osakepääoma Ylikurssirahasto Muuntoerot Arvonmuutosrahasto Sijoitetun vapaan oman pääoman rahasto Oma pääoma Laaja tulos: Ulkomaisiin yksikköihin liittyvät muuntoerot -51 Rahavirtasuojauksen muutokset Käyvän arvon muutokset Verot, netto -903 Raportointikauden laaja tulos yhteensä Oma pääoma Emoyrityksen omistajille kuuluva euroa oma pääoma Kertyneet voittovarat Yhteensä Määräysvallattomien omistajien osuus Oma pääoma yhteensä Oma pääoma Laaja tulos: Raportointikauden tulos Ulkomaisiin yksikköihin liittyvät muuntoerot Rahavirtasuojauksen muutokset Käyvän arvon muutokset Verot, netto Raportointikauden laaja tulos yhteensä Oma pääoma

9 9(15) LASKELMA KONSERNIN OMAN PÄÄOMAN MUUTOKSISTA 2011, IFRS euroa Emoyrityksen omistajille kuuluva oma pääoma Osakepääoma Ylikurssirahasto Muuntoerot Arvonmuutosrahasto Sijoitetun vapaan oman pääoman rahasto Oma pääoma Laaja tulos: Ulkomaisiin yksikköihin liittyvät muuntoerot 0 Rahavirtasuojauksen muutokset Käyvän arvon muutokset Siirrot aineellisiin hyödykkeisiin Verot, netto -173 Raportointikauden laaja tulos yhteensä Oma pääoma Emoyrityksen omistajille kuuluva euroa oma pääoma Kertyneet voittovarat Yhteensä Määräysvallattomien omistajien osuus Oma pääoma yhteensä Oma pääoma Laaja tulos: Raportointikauden tulos Ulkomaisiin yksikköihin liittyvät muuntoerot 0 0 Rahavirtasuojauksen muutokset Käyvän arvon muutokset Siirrot aineellisiin hyödykkeisiin Verot, netto Raportointikauden laaja tulos yhteensä Oma pääoma

10 10(15) KONSERNIN RAHAVIRTALASKELMA, IFRS (LYHENNETTY) euroa Liiketoiminnan rahavirrat Raportointikauden tulos Liiketoimet, joihin ei liity maksutapahtumaa ja muut oikaisut Käyttöpääoman muutokset Rahoituserät ja maksetut verot Liiketoiminnan nettorahavirta Investointien rahavirrat Investoinnit aineellisiin ja aineettomiin käyttöomaisuushyödykkeisiin Myydyt tytäryhtiöosakkeet Sijoitusten myynnistä saadut varat Muu investointien nettorahavirta Investointien nettorahavirta Rahoituksen rahavirrat Lainojen nostot Lyhytaikaisten korollisten rahoitusvelkojen nettolisäys Lainojen takaisinmaksut Myönnettyjen lainojen lisäykset / takaisinmaksut Rahoituksen nettorahavirta Rahavarojen muutos Rahavarat tilikauden alussa Valuuttakurssien muutosten vaikutus Rahavarat kauden lopussa

11 11(15) LIIKEVAIHTO JA TULOS SEGMENTEITTÄIN MEUR % MEUR % MEUR % MEUR % MEUR % Liikevaihto Varustamotoiminta ja merikuljetukset 148,9 92,9 138,9 90,8 275,3 92,0 249,8 91,0 513,7 91,5 Satamatoiminnot 18,0 11,2 21,5 14,1 36,6 12,2 36,3 13,2 72,3 12,9 Konsernin sisäinen liikevaihto -6,6-4,2-7,5-4,9-12,7-4,3-11,7-4,3-24,9-4,4 Liikevaihto yhteensä 160,2 100,0 152,8 100,0 299,2 100,0 274,4 100,0 561,1 100,0 Liiketulos Varustamotoiminta ja merikuljetukset 11,8 16,5 14,7 22,4 39,3 Satamatoiminnot -1,9-2,1-4,9-6,6-13,7 Liiketulos yhteensä 9,9 14,4 9,7 15,9 25,6 Rahoitustuotot ja -kulut -7,1-5,2-13,2-10,5-21,9 Tulos ennen veroja 2,7 9,2-3,4 5,4 3,7 Tuloverot -1,5-2,4 0,0-1,8-1,4 Raportointikauden tulos 1,2 6,8-3,4 3,5 2,2

12 12(15) AINEELLISET HYÖDYKKEET euroa Maaalueet Rakennukset, rakennelmat Koneet ja kalusto Alukset ja alusosuudet Ennakkomaksut & keskeneräiset hankinnat Yhteensä Hankintameno Muuntoerot Lisäykset Vähennykset Hankintameno Kertyneet poistot ja arvonalentumiset Muuntoerot Vähennysten ja siirtojen kertyneet poistot Raportointikauden poistot Kertyneet poistot ja arvonalentumiset Kirjanpitoarvo AINEELLISET HYÖDYKKEET euroa Maaalueet Rakennukset, rakennelmat Koneet ja kalusto Alukset ja alusosuudet Ennakkomaksut & keskeneräiset hankinnat Yhteensä Hankintameno Muuntoerot Lisäykset Vähennykset Siirrot erien välillä Hankintameno Kertyneet poistot ja arvonalentumiset Muuntoerot Vähennysten ja siirtojen kertyneet poistot Raportointikauden poistot Kertyneet poistot ja arvonalentumiset Kirjanpitoarvo

13 13(15) EHDOLLISET VARAT JA VELAT SEKÄ ANNETUT SITOUMUKSET euroa Määräaikaisten vuokrasopimusten perusteella maksettavat vähimmäisvuokrat Alusvuokrat (konserni vuokralleottajana): Yhden vuoden kuluessa Yli vuoden ja enintään viiden vuoden kuluttua Alusvuokrat (konserni vuokralleantajana): Yhden vuoden kuluessa Muut vuokrasopimukset (konserni vuokralleottajana): Yhden vuoden kuluessa Yli vuoden ja enintään viiden vuoden kuluttua Yli viiden vuoden kuluttua Muut vuokrasopimukset (konserni vuokralleantajana): Yhden vuoden kuluessa Annetut vakuudet Lainat rahoituslaitoksilta Edellä mainittujen lainojen vakuutena olevat laivakiinnitykset Muut omasta puolesta annetut vakuudet Pantatut talletukset Yrityskiinnitykset Muut vastuusitoumukset Tytäryhtiöiden puolesta annetut sitoumukset Takaukset Kiinteistöinvestointien arvonlisäveron tarkistusvastuut Johdannaissopimukset: Käypä arvo Nimellismäärä euroa Valuuttajohdannaiset , Koronvaihtosopimukset

14 14(15) LIIKEVAIHTO JA TULOS NELJÄNNEKSITTÄIN MEUR Q1/11 Q1/10 Q2/11 Q2/10 Varustamotoiminta ja merikuljetukset 126,5 110,9 148,9 138,9 Satamatoiminnot 18,7 14,8 18,0 21,5 Konsernin sisäinen liikevaihto -6,1-4,2-6,6-7,5 Liikevaihto yhteensä 139,0 121,5 160,2 152,8 Liiketulos Varustamotoiminta ja merikuljetukset 2,9 5,9 11,8 16,5 Satamatoiminnot -3,0-4,5-1,9-2,1 Liiketulos yhteensä -0,1 1,4 9,9 14,4 Rahoitustuotot ja kulut -6,0-5,3-7,1-5,2 Tulos ennen veroja -6,1-3,8 2,7 9,2 Tuloverot 1,5 0,6-1,5-2,4 Raportointikauden tulos -4,6-3,3 1,2 6,8 Tulos / osake (laimentamaton) -0,10-0,07 0,03 0,15 Tulos / osake (laimennettu) -0,10-0,07 0,03 0,15 OSAKKEET, OSAKEKANNAN MARKKINA-ARVO JA KAUPANKÄYNTI OSAKKEILLA Osakkeiden kokonaismäärä Osakekannan markkina-arvo, miljoonaa euroa 372,7 379, Vaihdettujen osakkeiden määrä, miljoonaa kappaletta 0,7 1, Ylin Alin Keskiarvo Päätöskurssi Osakkeen hinta 8,15 7,37 7,94 7,96

15 15(15) TUNNUSLUKUJEN LASKENTAKAAVAT Tulos per osake (EPS), euroa = Emoyhtiön osakkeenomistajille kuuluva tulos Kauden aikana ulkona olevien osakkeiden painotettu keskiarvo Oma pääoma per osake, euroa = Emoyhtiön osakkeenomistajille kuuluva oma pääoma Osakkeiden laimentamaton lukumäärä kauden lopussa Velkaantumisaste (gearing), % = Korolliset velat - rahavarat Oma pääoma + määräysvallattomien omistajien osuus x 100 Omavaraisuusaste, % = Oma pääoma + määräysvallattomien omistajien osuus x 100 Taseen loppusumma - saadut ennakot Osavuosikatsauksen veroina on esitetty katsauskauden tulosta vastaavat tuloverot. LÄHIPIIRITAPAHTUMAT Raportointijakson aikana ei ollut merkittäviä lähipiiritapahtumia. Liiketoimet toteutettiin käyttäen markkinapohjaista hinnoittelua. RAPORTOINTI- JA LASKENTAPERIAATTEET Tämä osavuosikatsaus on laadittu IAS 34 (Interim Financial Reporting) standardin mukaisesti käyttäen samoja kirjanpidon laskentaperiaatteita ja laskentamenetelmiä kuin vuoden 2010 tilinpäätöksessä. Kaikki numerot on pyöristetty, minkä vuoksi yksittäisten lukujen yhteenlaskettu summa saattaa poiketa esitetystä summaluvusta. Tilinpäätöksen laatiminen IFRS:n mukaan edellyttää johdon arvioiden ja oletusten käyttämistä, mikä vaikuttaa taseen varojen ja velkojen määriin, ehdollisten varojen ja velkojen raportointiin sekä tuottojen ja kulujen määriin. Vaikka arviot perustuvat johdon tämänhetkiseen parhaaseen näkemykseen, on mahdollista, että toteumat poikkeavat tilinpäätöksessä käytetyistä arvoista.