tiedotus spoori Tiedotuksia Puheenjohtajan palsta EspUA Toimintaa EspUA Jäsenmaksut Spoori luettavissa myös Netissä. Spoori Toimituksen mietteitä

Transkriptio

1

2 Puheenjohtajan palsta spoori Tiedotuksia KALEVI VAINIO Puheenjohtaja Puh Kevät on jo ennättänyt kesäksi tätä luettaessa ja autourheilukausi on taas kiivaimmillaan. Mikäs sen mukavampaa. Espoolaisessa autourheilussa ollaan tällä hetkellä siinä tilanteessa että kuluneen sanonnan mukaan jotain tarttis tehdä. Mielestäni olisi aika alkaa vakavasti miettiä espoolaisen autourheilun saattamista yhteisen tunnuksen alle. Ja miksei koko espoolaisen moottoriurheilun. Espoolaisten autourheiluseurojen jäsenmäärä on yhteenlaskettuna vajaa tuhat. Tämänkokoisella seuralla on aivan erilainen painoarvo joka suhteessa, kuin että seurat ovat erillään. Kukin pyörittää omaa hallintoaan, pitää omaa toimistoa, jne. Päällekkäisistä toiminnoista säästyvät voimavarat voitaisiin suunnata itse autourheilun tekemiseen ja nuorten kouluttamiseen. Espoon kaupunki kutsui alkuvuodesta koolle espoolaiset moottoriurheilujärjestöt, jotka ovat kiinnostuneita olemaan mukana Kulmakorven alueelle kaavoitetun moottoriurheilualueen suunnittelussa. Kutsua noudatti meidän lisäksemme Tapiolan Urheiluautoilijat ja Espoon Moottorikerho. Tämäkin hanke joka tapauksessa vaatii melko pitkälle menevää yhteistyötä, ratayhtiötä tai -yhdistystä, seurojen kesken. Mutkattomampaa työskentely olisi kuitenkin ilman tällaista väliporrasta ja silti olisi ainoastaan yksi toimija kaupungin vastapuolena. Näistä yhdistymisasioista on pitkin talvea keskusteltu epävirallisesti aina tavattaessa. Mietitty yhdistymisen hyötyjä ja haittoja. Hyötyjä on löytynyt paljonkin, tuossa edellä niistä muutamia. Haittoja ei juurikaan. Ellei sellaiseksi lasketa perinteitä. Tai pelkoa siitä että vanhan seuran perinteitä ei kunnioiteta uudessa yhteisössä. Mutta eihän historiaa voi pyyhkiä pois. Toisaalta pelkillä perinteillä ei pysytä kehityksen mukana. Yhdistymisasian tulen ottamaan seuraavan kesäkuun alkupäivinä pidettävän hallituksen kokouksen esityslistalle. Miettikääpä näitä kukin tykönänne ja ottakaa kantaa. Tulkaa kertomaan niin hyödyistä kuin haitoistakin, joita mieleenne tulee. Vauhdikasta alkanutta kesää kaikille. Kale PS. Meiltä on pyydetty apua seuraaviin kilpailuihin. Jos tehtävät kiinnostavat ota yhteyttä Kaleen SM-sprint, Nurmijärven UA Helsinki Karting, AL-Helsinki Korpi Trial, TapUA SM-sprint, VAU Lahti Historic ralli VP-Service Ralli, Kerava Lohjan alueralli, Lohua. EspUA Kavallinmäki 13, Viherlaakso Espoo Puh/Fax/Vastaaja: Toimisto avoinna tiistaisin klo Touko-syyskuussa Bembölen kartingradalla ma-ke klo Tervetuloa Jäsenmaksut Espoon UA:n jäsenmaksu 2004 Aikuiset 35 Euroa Nuoret 20 Euroa Jäsenmaksulla saat mm. AKK:n tiedotuslehden, 6 numeroa Spooria ja muut EspUA:n tarjoamat palvelut. Kansikuva Mikko Heino Italiassa Monzassa ensimmäisessä Alfa kisassaan maaliskuussa Mikko ajaa punaisella autolla nro 19. tiedotus Spoorin toimitus: Kalevi Vainio Pertti Plathan Raimo Niemi Göran Jahn Spoori luettavissa myös Netissä. Osoite: ftp: , tunnus spoori ja salasana spoori. Materiaali on pdf tiedostona ja osoitteessa on luettavissa kaikki Spoorit marraskuun 2000 numerosta alkaen. Tulossa myös linkki EspUAn kotisivuilta Spoori Espoon UrheiluAutoilijat ry:n tiedotuslehti, ilmestyy 6 kertaa vuonna Toimituksen osoite: Spoori/Pertti Plathan, Jalokivikuja 3, Espoo Sähköposti: plathan@surfeu.fi Jos kuvia liitetiedostoina niin lähetä ne osoitteella: goran.jahn@textop.fi Toimituksen mietteitä Mainostilaa edelleen tarjolla Kädessäsi on vuoden 2004 toinen Spoori. Lehti ilmestyy tänä vuonna viisi kertaa. Vuoden 2004 aikana on lisäksi tarkoitus julkaista pari ns. isoa Spooria. Ensimmäinen ISO Spoori on jo jaossa, ja lähinnä rallareille tarkoitettu seuraava ISO Spoori ilmestyy lokamarraskuussa. Lehteen on taas myynnissä sivutilaa jäsenille (rajoitetusti), joten varaa sivusi pikaisesti. Nyt jaossa olevasta lehdestä kahdeksan jäsentä osti sivutilaa ja myi niihin mainoksiaan kappaleen painos antaa lehdelle uskottavan maineen myös mainostasjien silmissä, joten käytä EspUAn antamaa tilaisuutta hyväksesi. Mainoksia lehteemme Arvoisat jäsenet, joukossanne on runsaasti aktiivisia ihmisiä. Espoon UAn taloudellinen tilanne on lähes tyystin jäsenmaksujen varassa ja pelkästään niiden tuotolla ei seuraa pyöritetä, joten olisiko sinun mahdollista osallistua talkoisiin. Tarkoituksena on saada lehteemme lisää mainostajia, joten osallistu. Juuri sinä. Hanki mainos tai pari lehteemme ja autat ahdingossa. Oheiset ilmoitushinnat ovat ohjellisia ja niistä voidaan aina neuvotella. Kiitos jo etukäteen. PS: Isot liitetiedostot Kun lähetätte isoja liitetiedostoja = sisältää Digikuvia, niin lähettäkää ne mieluummin Göran Jahnille 2 Hanki mainos Spooriin Sinä voit auttaa Spoorin teossa turvaamalla sen taloutta. Hanki mainos lehteemme vuodeksi Spoorin kustannukset (paino, postitus jne) ovat vuodessa noin 6000 Euroa. Ota yhteys toimitukseen.!!!!!! Ps. Postituksen maksajia tarvitaan taas, noin E/numero Ilmoitushintoja /1 190x267 sisäsivu 500 Eur/v 1/2 190x131 sisäsivu 400 Eur/v 1/3 190x86 sisäsivu 300 Eur/v 1/4 vaaka 190x63 mm 250 Eur/v 1/4 93x131 mm 250 Eur/v 1/8 93x63 mm 200 Eur/v 1/10 93x50 mm 150 Eur/v noin 45x30 mm 75 Eur/v Muut sopimuksen mukaan. Koot ohjeellisia Kalevi Vainio, , Göran Jahn, , Pertti Plathan, , Raimo Niemi, Painatus: Hannun Tasapaino Spoori ilmestyy /2004, Helmikuu, aineistopv B, Iso Spoori, aineistopv /2004, Toukokuu, aineistopv /2004, Elokuu, aineistopv B, Iso Spoori, aineistopv /2004, Lokakuu, aineistopv /2004, Joulukuu, aineistopv EspUA Toimintaa vuodesta 1967

3 Hallituksen päätöksiä HALLITUKSEN KOKOUS Ralli/nopeus: EspUA:n rallimestaruus, VAU:n harjoitussprintit ja Lohjan alueralli. Karting:Kerhoillat ja teemalla Miten päästä harrastuksessa alkuun. Osallistutaan Lippulaivan Yhdessä huomiseen tapahtumaan. Pekka Salmi ja Jouni Ruuskanen. Seuratoiminta: Talvirieha Cassen radalla Nuorisotoiminta: Vetäjää kaivataan. Talous: Vakuutukset. Kalevi Vainio selvittänyt kaluston arvot. Tarjous vakuutusyhtiöltä uusilla arvoilla. Rahatilanne kireä. Tutkitaan säästökohteet sekä mahdollisuudet hankkia lisätuloja. Kevätkokous: Kutsu mennyt Spoorissa. Kulmakorpi: Kaavaan merkityn moottoriurheilualueen suunnittelukokous Espoon kaupungin liikuntakeskuksen tiloissa. Kalevi Vainio ja Jari Pulkkinen menevät. Uudet jäsenet: Päivi Hannikainen, Reijo Kiviluoma, Jyri Heikkinen. HALLITUKSEN KOKOUS Ralli/nopeus: Harjoitussprintin yhteyshenkilöksi ehdotettiin Raimo Niemeä. Karting:Kartingleiri siirrettiin pidettäväksi Bemböle: talkoot 24.4., ratamaksu seuran jäseniltä 5 e, ulkopuolisilta 10 e, kausikortti 75 e + 6 työvuoroa radalla, muuten 120 e, vuokra-autot jäsenlitä 12 e, ulkopuoliset 17 e Tiistaiturnaus: Kartingjaos aloittaa valmistelut. Kartingvalmennus: Järjestääkö alue? Valmennus sisältäisi opastusta ravintoasioista ajamiseen ja huoltoon. Organisaattori tarvitaan. Yksi ehdokas mahdolliseksi valmentajaksi tiedossa. Kale selvittää lisää. Seuratoiminta: Toimistopäivystys Bembölen radalla toukokuun alusta syyskuun loppuun. Talous: Vakuutusasia edelleen työn alla. Päätettiin että Spooria tehdään viisi numeroa tänä vuonna. Alueen kevätkokous: Juhani Stenfors osallistuu. Puustelli rallin pvm Kulmakorpi: Raportti Liikuntavirastossa pidetystä kokouksesta. Kutsu lähetetty kaikille Espoossa moottoriurheilua harrastaville seuroille. Paikalla olivat edustettuina Espoon Moottorikerho, Tapiolan Urheiluautoilijat ja Espoon Urheiluautoilijat. Suunnittelun kohteena on noin 110 hehtaarin alue, joka on merkitty yleiskaavaan moottoriurheilualueeksi. Tarkoitus on että kaikki moottoriurheilutoiminnot tulevat olemaan samalla alueella. Lisäksi alueella voisi olla muitakin toimintoja, jotka soveltuvat alueella. Kokouksessa sovittiin että kokouksessa edustettuina olleet sekä muut mahdolliset myöhemmin mukaan tulevat tahot keskenään suunnittelevat alueen käytön kaupungin esittämät toiveet ja faktat huomioon ottaen sekä esittävät mahdollisimman valmiin suunnitelman kaupungin edustajille. EspUA:lla on kartingradalle aluevaraus olemassa, mutta siitä vain pieni osa sijoittuu yleiskaavassa merkitylle alueelle ja nyt joudummekin pohtimaan käytämmekö tätä aluetta lainkaan vai siirrämmekö koko hankkeen ylle mainitulle alueelle. Ensimmäinen seurojen yhteinen kokous asiasta pidetään 2.4. EspUA:n toimistolla. Uudet jäsenet: Juha Aittomäki, Jere Nousiainen, Jere Luukkanen, Anna Sohlberg, Valtteri Ala-Ilomäki, Jari Ala-Ilomäki. HALLITUKSEN KOKOUS spoori Ralli/nopeus: Raimo Niemi harjoitussprinttien yhteyshenkilö kisasta ilmoitellaan tekstiviestein ralli- ja sprintharrastajille. Karting: Tiistaiturnaus järjestetään kuten aiemminkin. Kartingväki kokoontuu ja sopii päivämäärät ja organisaation. Keskusteltiin kartingvalmennuksesta. Päätettiin että ei lähdetä toteuttamaan ainakaan toistaiseksi. Nuorisotoiminta: Vetäjää kaivataan. Talous: Tarkasteltiin taloustilanne kootun työryhmän tekemän selvityksen pohjalta. Selvityksessä kirjattuna tämän vuoden tulot ja pakolliset menot.. Mietitään parannuskeinoja, työryhmän kokous Tiedotus: Spoori valmis painoon. Postitukselle on sponsori. Toimitsija-avut Pyynnöt: SM-sprint, Nurmijärven UA, osallistutaan Helsinki Karting, AL-Helsinki, ei osallistuta Korpi Trial, TapUA, osallistutaan SM-sprint, VAU, osallistutaan Lahti Historic ralli, ei osallistuta Lohjan alueralli, Lohtua, osallistutaan. Kulmakorpi: Mukana olevat seurat Tapiolan UA, Espoon Moottorikerho ja Espoon UA kokoontuivat 2.4. Espoon UA:n toimistolla. Tilaisuudessa todettiin nykytilanne, mietittiin lajeja, jotka moottoriurheilulajien lisäksi aluetta voisivat hyödyntää yhdessä näiden lajien kanssa. Mietittiin myös suorituspaikkojen sijoittelua alueelle, yhteisiä ja vastakkaisia intressejä, aikataulua ja mitoitusta. Tärkeä asia alueen toteuttamisen kannalta on hallintomalli. Espoon kaupunki edellyttää tai ainakin toivoo että heillä olisi ainoastaan yksi vastapuoli aluetta toteuttamassa. Vaihtoehdot ovat ratayhdistys, ratayhtiö tai seurojen yhdistäminen. Seuraava kokous kutsutaan koolle, kun on saatu alueen kartat, kuitenkin vielä kevään aikana. Uudet jäsenet: Oona Piitulainen, Roosa Piitulainen, Sami Rantavuori, Tero Savolainen, Juha Voho, Per-Olof Forsberg, Kim Miettinen, Helena Korpi, Risto Korpi. EspUA Toimintakalenteri 2004 Huhtikuu - Hallituksen kokous - Spoori no 2/2004 ilm - ISO Spoori ilm Bembölen talkoot Toukokuu 7.5. Ratapäivä Alastarossa 3.5. Bembölen rata avataan - Hallituksen kokous 6.5.tai Jäsentenvälinen harjoitus Kesäkuu Kartingleiri - Hallituksen kokous - Tiistaiturnaus alkaa - Spoori no 3/2004 ilm. Heinäkuu tai Jäsentenvälinen harjoitus Elokuu - Hallituksen kokous - Spoori no 4/2004 ilm. Syyskuu - Hallituksen kokous Lokakuu - Hallituksen kokous - Spoori no 5/2004 ilm. Marraskuu - Hallituksen kokous 4.11 Seuran Syyskokous - Seuran joulujuhlat Joulukuu - Hallituksen kokous - Spoori no 6/2004 ilm. Jaosvastaavat: FK-jaos: Antero Saarenpää hallitus 2004 ANTERO SAARENPÄÄ Varapuheenjohtaja MARKUS NEVALA Karting JUHANI STENFORS karting MARJA SJURSEN Sihteeri Kilpailujaos: Raimo Niemi Jontte Ripatti Seuratoimintajaos: Markus Nevala Tiedotusjaos: Pertti Plathan Kulmakorpiprojekti: Jari Pulkkinen Juhani Stenfors Kalevi Vainio Nuorisojaos Mika Laine Työvaliokunta Kalevi Vainio,Anita Hassinen Marja Sjursen RAIMO NIEMI Kilpailujaos PEKKA SALMI Karting ILKKA JORONEN Karting ANITA HASSINEN Rahastonhoitaja

4 EspUAn kevätkokous spoori APUA, APUA JA APUA!!!!!!!!!!!! EspUAn kevätkokous pidedttiin seuran toimistolla Viherlaaksossa Jäseniä kevätkokous oli saanut liikkeelle vain kourallisen, vanhan tavan mukaan. Kevätkokous ei normaalisti herätä suuria tunteita, sillä asialistalla pääasiassa on menneen vuoden asioita. Hallitus esitti kokousosanottajille vuoden 2003 tilinpäätöksen ja toimintakertomuksen. Asioista ei juurikaan keskustelua kokouksessa syntynyt. Vuoden 2003 merkittävimpiä tapahtumia EspUAssa olivat kaksi kansallista kilpailua; Talvi-Sprint ja 30.s Kalkkuna-ajo. Lisäksi järjestettiin perinteinen Tiistaiturnaus kartingjunioreille ja Seniilisarja vanhemmille kartingkuljettajille. Talvella järjestettiin suuren suosion saanut Rallirieha, kesällä Kartingleiri, jokunen kerhoilta ja oltiin tietenkin avustamassa lähiseuroja EK hoidossa. Taloudessa seuralla meni suhteellisen huonosti, sillä jäsenmaksutuloilla ei oikein pärjätä ja muut tulot olivatkin vähäisiä. Vielä kun rahasammoksi tarkoitettu Sprinttikin tuotti tappiota, elettiin loppuvuosi kädestä suuhun periaatteella. Kaikki laskut ja velvoitteet säästökampanjan vuoksi pystyttiin toki hoitamaan. Valitettavasti suurta parannusta ei talousasiaan ole lähiaikoinakaan näkyvissä. Seuran tiedotuslehti Spoori ilmestyi vuonna 2003 kuusi kertaa ja lehden mainostuotot kattavat lähes kulut. Vuoden vaihteessa UAn toimisto muutti uusiin tiloihin Viherlaaksoon, jossa seuralla onkin siistit ja ajanmukaiset tilat talkoiden jälkeen. Kokouksen päätteeksi kokous myönsi hallitukselle yksimielisesti tili- ja vastuuvapauden. Juhani Stenfors toimi vuosikokouksessa puheenjohtajana EspUAn toimisto Viherlaaksossa on avoinna tiistaisin klo Kesäaikana, touko-syyskuussa, toimistoasioita hoidetaan Bembölen kartingradalla maanantai-tiistai- ja keskiviikkoiltaisin klo Jos sinulla kesällä on esimerkiksi lisenssiasioita ota yhteys Kalevi Vainioon. Seuraavan IsonSpoorin sivut myynnissä asti Ensimmäinen IsoSpoori on saatu valmiiksi ja pääosin jaettuakin. Seuraavaa jo suunnitellaan. Lehti ilmestyy loka-marraskuussa, jos tarpeeksi halukkaita sivujen täyttäjiä löytyy, sivuja myynnissä 8-16 kpll nopeimmille varaajille. Lehdestä voivat ostaa sivun käyttöönsa jokainen halukas EspUAn jäsen. Sivun hinta on sama, nelivärisenä 170 euroa. Lehden sivut on siis tarkoitettu kaikille seuran jäsenille, mutta syksyn lehdessä esitellään pääasiassa lajit jotka eivät olleet esillä kevään lehdessä, sekä kesän merkittävimmät EspUAlaisten saavutukset. Odotamme varauksia jo nyt, samalla toimitamme kiinnostuneille Mediakortin, jossa tärkeimmät tiedot lehdestä. Toimi heti, ja varaa sivusi jo nyt, niin varmistat mukanaolosi. Arvoisat jäsenet, joukossanne on runsaasti aktiivisia ihmisiä. Espoon UAn taloudellinen tilanne on tällä hetkellä lähes tyystin jäsenmaksujen varassa ja pelkästään niiden tuotolla ei seuraa pyöritetä, joten olisiko sinun mahdollista osallistua talkoisiin. Tarkoituksena on saada lehteemme lisää mainostajia, joten osallistu. Juuri sinä. Hanki mainos tai pari lehteemme ja autat Espoon UAta ahdingossa. Satasenkin mainos auttaa, kun saamme niitä runsaasti. Kiitos jo etukäteen. EspUA hallitus. Apua! Spoorin postitus 1400 Eur /vuosi. Auta! Hanki yritys postittamaan Spoori jäsenille. Yhden numeron postitus maksaa max 250 Euroa/numero. HUOM! Kuusi ensimmäistä voidaan hyväksyä mukaan vuonna Toimi siis nopeasti ja varaa kumminumerosi! Ota yhteys toimitukseen. 4

5 Formula 1 matka, Belgian Spa Lähde mukaan bussimatkalle Belgian Span Formula 1 osakilpailua seuraamaan. Bussi: Vainion linjan uudenkarhea onnikka. Matka tehdään omakustannushintaan. Lähtö Leppävaarasta Läkkitorilta klo ja paluu aamupäivällä samaan paikkaan. Matkan hinta 800 euroa,sis. - bussimatkat - laivaliput - hotelli 2 hkö huone (4 yötä) - liput kisa-alueelle - kuljetukset paikanpäällä Tiedustelut ja ilmoittautumiset: pikaisesti, paikkoja rajoitetusti Arska Varja puh Huom: Ilmoittautua pitää viimeistään mennessä spoori Kiinteistöhuolto Karlsson KY - Olemme kiinteistöjen ilmanvaihtoon- ja huoltoon erikoistunut yritys - Myös rakennuspelityöt. - Ilmamäärä- ja äänimittaukset sekä ilmastoinninäänilaskelmat Teknillinen vastaava: LVI-insinööri Juhani Karlsson Nygrannaksentie Espoo p , Espoon ajokeskus Oy Kuljetukset sorasta soffaan. Olli Laine puh Lähde matkalle F1-kisoihin Unkariin elokuussa 2004 Kaikkien kilpailukupongin Lauttasaaren Autotarvikkeen, Muuralan tai Lauttasaaren myymälään, palauttaneiden kesken arvotaan matka Unkarin F1-kilpailuun elokuussa Viimeinen palautuspäivä on Voittaja julkistetaan heinäkuun ensimmäisellä viikolla. Nimi Osoite Puhelin Lauttasaaren Autotarvike Oy ja Espoon Urheiluautoilijat ry Kerro mielipiteesi Spoorista Haluamme kehittää Spooria edelleen. Vastaa seuraaviin kysymyksiin. Vastauksen voit joko postittaa tai lähettää sähköpostissa. Voit vastata myös nimimerkillä, mutta silloin et osallistu palkintojen arvontaan. 1. Mikä on tämän Spoorin paras/mielenkiintoisin juttu? 2. Mitä tädssä Spoorissa on liikaa, ja ennenkaikkea, mitä siitä puuttuu? 3. Mitä seuraavista haluaisit enemmän/vähemmän Spooriin? Juttuja menneiltä ajoilta Tuloksia EspUAlaisten kisoista Kartingia Rallia Rataa Muuta AKKn tiedotteita EspUAn tiedotteita Yksittäisiä kisakertomuksia jäseniltä Kilpailijaesittelyjä Kuvia Mainoksia 4. Seuraatko ja kanmnatatko Spoorissa mainostavia yrityksiä? 5. Haluaisitko, että Spoori postitetaan yhteistyökumppaneillesi? 6. Muuta Spoorista. Ideoita, vinkkejä, tai jos jokin lehdessä harmittaa. Kerro mielipiteesi? Spoorin toimitusporukka kiittää vastauksistanne jo etukäteen. Kaikkien nimellä vastanneiden kesken arvotaan kaksi kappaletta Bembölen Kahvituvan lahjoittamia Euron arvoisia lahjakortteja Kontt onttor orit itar arvikk vikkee eet t ja Laatutuott ttee eet AJR Tarvike Ky Lindstedtintie 1 C 11, Kauniainen Ari Rask, puh , Fax: , ari.rask@ajrtarvike.fi The fastest repro in town! Textop Oy, Vetokuja 1 B, VANTAA Puh , Fax textop@textop.fi, Uusi Hiustenhoitopaikka koko perheelle Muuralassa Merja Soimetsä Puh Lautamiehentie Espoo 5

6 ootteko kuulleet... Jäseniltä: -että Räikkösten välivuosipäätös pitää, ainakin toistaiseksi, tosin he muuttivat uuteen taloonsa helmikuussa, joten nyt jäisi aikaa auton rakenteluunkin, joten?? - että TapUA täytti 40 vuotta EspUA onnittelee naapuriseuraa pitkästä taipaleesta autourheilusaralla. - että Jani Hirvosen Hondasta hajosi kone Alavudella, Jani ja Mikael johtivat muuten yleisen F-ryhmää tuossa vaiheessa. - että pojilla on hyvä vauhti etenkin nuottikisoissa, vaikka epäonni kiusaakin. - että Anton Alen oli nuorten SMsarjassa Sonkajärvellä Rellullaan 13. ja Jussi Plathan Opelilla että Soininen-Flyhtström pari matkusti Sonkajärvelle 1000 km turhaan, sillä pari keskeytti vitos EKlle. että Kilpeläiset ajoivat Lady Cupissa neloseksi. Ninan vauhti alkaa taas löytyä, ja kesäkisoistahan Nina pitää enemmän... - että lähinnä kartingväelle tarkoitettu kerhoilta Autotalo Laakkosella ei kiinnostanut tarpeeksi, joten se jouduttiin perumaan. - että vähän sääliksi käy Per Steniusta, joka oli järjestänyt kaiken valmiiksi. Paikalla olisi ollut mm muutama Mini kilpuri. - että ensimmäinen EspUAn pikissarjan osakilpailu keräsi vain kolme osanottajaa. Miksi, no siksi kun Spoorin tulo viivästyi painoteknisten syiden takia. - että painossa olivat sivut menneet sekaisin ja lehti jouduttiin painamaan kahteen kertaan. - että toukokuun pikis on tiedotettu tekstiviesteillä kaikille?? rallareille. - että EspUA oli taas mukana Lippulaivassa järjestetyssä espoolaista harrastustoimintaa esittelevässa tapahtumassa maaliskuun alussa. - että paikalla oli kartingkalustoa ja junnuja esittelemässä seuramme toimintaa, tulokset näkyvät kesällä Bembölessä. - että helmikuussa ajetussa Historic rallissa Hyrylässä meillä oli pikis, johon sulkuautoja löytyi mukavasti tarpeellinen määrä. - että Mika Laineesta tulee Sotilaspoliisi, RAUK kutsui nuorukaista, tuntuu olevan upseeriainesta. - että Ralliriehassa ei tänä vuonna ollut aivan yhtä paljon kävijöitä kun viime vuonna. - että olikohan liian hienon sään syytä vai liekö myöhäinen ajankohta verottanut osanottoa. - että kyllä paikalla kävi kuitenkin ainakin 100 ihmistä ihmettelemässä touhua ja vähintään yhtä hauskaa ja vauhdikasta touhu oli kun edellisellä kerrallakin. - että ensi vuonna yleisön pyynnöstä tapahtuma järjestetään vähän aikaisemmin, jos paikka löytyy. - että Cassen hienon radan kohtalo on edelleen vaakalaudalla, sillä naapurit valittavat melusta, valoista ja ties mistä raivoisasti. - että eipä liikenneturvallisuuden eteen saisi tehdä mitään muuta kuin tietysti ajaa 30 km/h kaikkialla. - että Kustaankartanon pojat kävivät tänä vuonna hiihtelemässä Sallassa, ja kaikki selvisivät reissusta ehjin nahoin. - että huhujen mukaan papat osallistuivat jopa Suomi Slalomin suurpuikkakisaan, eivätkä olleet edes viimeisiä. - että EspUAn kunniapuheenjohtaja Reijo Niemi täytti 60 vuotta. Ei uskoisi, onneksi olkoon. - että EspUAn Iso Spoori ilmestyy samoihin aikoihin kun tämäkin lehti, sitä on saatavissa esim Bembölestä, Autotarvikkeesta jne. - että seuraava IsoSpoori ilmestyy syksyllä, ja siihenkin on sivut jo myynnissä. - että IsoSpoori on tarkoitettu jäsenten apuvälineeksi omassa rahankeruussaan, sekä Espoon UAn kilpailijoiden esittelymediaksi. - että Mikko Heino ajaa Alfa Challenge sarjaa Euroopassa. Sarja on erittäin tasaväkinen merkkiluokka. - että sarjan osakilpailuja voi seurata Eurosportilta koosteista, ensimmäinen osakilpailu ajettiin huhtikuun alussa. - että Mikon ohjelmassa on myös ainakin yksi SM-osakilpailu, sillä surullisen kuuluisalla Hondalla. - että Mikon tiedottaminen on esimerkillistä, Team toimittaa yhteistyökumppaneilleen aineistoa kiitettävästi, johtuisikohan mm rahoituksen järjestyminen osin tästäkin. - että samanlaista kumppanien ajantasalla pitoa, esim. Spoorin välityksellä, toivoisi muiltakin. - että kiitos Riku Tahkolle, Vainion Teamille ja muille meille juttuja toimittaneille. - että Henri Karjalaisenkin kausi Saksassa on jo alkanut. Seuratkaapa poikien otteita Eurosportilta ja Urheilukanavalta digitaalisesti. - että Aaro Vainionkin ohjelmaan kuuluu muutamia kilpailuja ulkomailla, mm. 2 Ruotsissa, 1 Tanskassa ja 2 Virossa. - että ensimmäinen Aaron kilpailu Ruotsissa onnistui hyvin. Aaro oli kisassa yhdestoista. - että Teresa Huupponen palaa äitiyslomalta Mini-1000 kilpurin rattiin kesällä. - että nyt Teresan huoltojoukkoihin kuuluu myös syntynyt Aada tyttö. - että Markus Jahn palaa Mini-1000 kilpurin rattiin ja ajaa koko Cupin. Auton omistaja Göran Jahn keskittyy Spoorin tekoon ja Minin huoltohommiin. - että EspUAn pj Kale on väsynyt UA hommiin, koska apuja ei tahdo löytyä mistään. - että Kale haluaisi palata toimistohommiin ja jättää pjn tehtävät jollekin rohkealle uudelle kyvylle. - että vaikeaksi on mennyt, uusia toimijoita seuratoimintaan ei ilmene ja ne vanhat väsyvät ja loppuvatkin kohta. - että seuran rahatkin on taas loppu, toivottavasti mainoshankintakampanja onnistuu, että pärjätään tämä vuosi ja seuraavatkin. - että tuloja ei tahdo jäsenmaksujen lisäksi enää kertyä mistään. - että juuri kun EspUA oli saanut kaikki tarvittavat luvat kuntoon Kulmakorven uutta kartingrataa varten, niin Espoon Kaupunki tuli ja sotki asiat. - että ainakin euroa seuran rahoja paloi lupahässäkässä. - että kaupunki ystävällisyydessään kaavoitti yli sata hehtaaria moottoriurheilun käyttöön, vaan kartingrata-alue ei nyt osukaan ko alueelle. - että ei meidän kannattane edes haaveilla radan rakentamista kymmeneksi vuodeksi, jonka jälkeen olisimme todennäköisesti taas ilman rataa. - että eiköhän taas mennä Seurakuntayhtymän puheille lakki kourassa anomaan lisäaikaa Bemskin radalle. - että voisikohan kaupungilta hakea vahingonkorvauksia asioiden sotkemisen takia. - että Mika Laine on vaihtanut toisen kilpurin kartturiksi. Mika ei saanut tarpeeksi Jussin vieressä kisoja, eikä siten lomaakaan intistä herunut riittävästi. - että Bembölen radalla on täysi tohina alkanut, harjoittelijoita riittää, leiri on tulossa ja Tiistaiturnauksetkin alkavat kohta. - että ratapäivä Alastarossa 7.5 järjestettiin Alueen voimin, niinkuin pitääkin, ja olihan siellä runsaasti EspUAlaisiakin. - että Iso Spoori saatiin valmiiksi vapun jälkeen. Kahdeksan seuran jäsentä hankki tukijoita itselleen lehden välityksellä. - että Tony Leino kaatoi Mitsunsa lunastuskuntoon pikiksellä Onneksi ei ikäynyt pahemmin, sillä niin raju kaato oli - että kun Markku Alen näki Tonyn ajolinjat, kommennti oli:" Sinun kartturiksi en kyllä lähde". - että muuten pikis sujui hienosti, mukana oli vajaa kymmenen meikäläistä hakemassa vauhtia kesän kisoihin - että Jani Hirvosen vauhti kiihtyy. Nyt VAUn radallakin hän oli Mitsujen jälkeen paras - että kuulemma AKKn valmennusryhmästäkin on ollut valtavasti Janille apua. Ja Hondaakin on rakenneltu paremmaksi uusin opein, eli autoon on saatu lisää ajettavuutta eikä vain tehoa. - että Erkki Koskelo ei ollut mukana pikiksellä, sillä hän oli harjoitellut jo aikaisemmin tarpeeksi kovaa... - että Jani Nevalakin on ukkomiesten kaartiin. Onnea Claudialle ja Janille! - että ainakin Jani Hirvonen ja Jukka Soimetsä on hyväksytty niiden seitsemänkymmenen joukkoon, jotka pääsevät ajamaan Neste-Rallin yhteydessä ajettavaan Vetomies kisaan mukaan. Erkki Koskelo on varamiehenä. - että EspUAlaiset hoitivat TapUAn Korpi Trial kisassa Kulmakorvessa kilpailujen muonituksen, ja olipa toimitsijoita metsässäkin. - että Caritan ja kumppaneiden puffetti toimi rutiinilla ja noin 500 ihmistä muonitettiin tyylikkäästi - että hieno autourheilumuoto tuo Off Roudkin on. Ihmeellistä mistä kaikista paikoista autolla voi ajaa. Hyvä Spoorin toimitus Edellisessä Spoorissa sivulla 11 on kirjoitettu, että minä ajaisin Pololla rallia. Lehdessä on virhe, tarkoittanette jotain muuta Leivoa. Ajan kyllä itsekin rallia EspUAn jäsenenä, mutta ajokkini on Mitsu. Terveisin Tony Leivo Toimitus on pahoillaan, olimme huolimattomia. Pololla ajava kaveri on Tomi Leivo. Tony Leivo Yleisönosasto Kirjoita yleisönosastolle asioista, jotka kaipaavat mielestäsi toimenpiteitä tai esimerkiksi hallituksen kannanottoa. Voit kirjoittaa myös nimimerkillä. - että Raija Simonen ei enää ole Simonen. Raija on mennyt naimisiin ja nimi vaihtui ja kuuluu nykyään Vuorentaus. Onnea teille! - että ei uskoisi esimerkiksi ajettavan noin 2 metriä korkean, ja aivan pystysuoran kallion päälle. Käykääpä joskus katsomassa ja ihmettelemässä - että kevätkauden avasrallissa Kouvolassa Anton Alen oli 11. ja Nina Kilpeläinen naisissa 4. Jukka Soimetsä hajoitti askinsa jo ennen kisaa. - että Espoolaisen moottoriurheilun yhdistymisestä taas huhutaan, taustalla on mm kaupungin toive yhdestä neuvottelukumppanista moottoriurheilualueen toiminnan suunnittelussa. - että olisihan siinä muutenkin järkeä, lähes tuhat jäsentä jo UA porukkaa, muuttuisi toimintakin "ammattilaisemmaksi" niinkuin tänä päivänä muotia on. 6

7 Jäsenet myyvät tai ostavat spoori Ilmoita ilmaiseksi Jäsenille ilmoitus Spoorissa ilmainen. Osta, myy tai vaihda Myydään Myydään Karting ICA-luokan valmis kilpailukalusto. Runko G.P.Racing ja 2 kpl Maxter moottoreita vesij.. Ajettu vain 4 SM-kilpailua kaudella Mukana tulee paljon varusteita! Kannattaa ottaa yhteys; neuvotellaan hinta kohdalleen. Soita: Harri Pankka p Myydään FK-kamaa Dino Mars/Raket 85 varustettu lisäpolkimilla. Lisäksi rattaita, ketjuja, 3 kaasaria ja vanteita sekä renkaita. Hinta vbain 1100 euroa. Yamaha 100 C moottori, 2 kaasaria ja putki. Hinta yht. 800 Euroa. Yamaha sylinteri, hoonattu 0,40 ja uusi mäntä. hinta 350 Euroa. Yamaha sylinteri kansi. Hinta 100 Euroa. Lisäksi etu- ja takanapoja, rengaspiikkejä, raidetangonpäitä ym karting tarviketta. Kysy pikaisesti: MYYDÄÄN Karting kalusto, luokka ICA - CRG runko -3 kpl Maxter moottoria - peräkärry ym. Harri Korhonen, Mikael Korhonen, Ilmoitus julkaistaan yhdessä numerosassa jollet sovi jatkosta erikseen Ford Escort RS 2000 RN 16V, Öhlings alusta, OMP penkit, tasauspyörästöt, lukko, 14 kpl vanteita (6 kpl Compomotive), Haltech, noin 176 hv, vääntö 232 Nm, Hp euroa. Mikael Wikstedt, p MYYDÄÄN YAMAHA KARTING KALUSTO - Uudenveroinen Birel Q-31SR -03, - 2 kpl hyviä Yamaha moottoreita, - 4 sarjaa vanteita - renkaita, akseleita, uusi sivukatesarja sekä runsaasti muita tarvikkeita. Hinta 2650 E Tied. Timo Kostiainen Puh Jäsenten palvelut PS: Lähetä oma ilmoituksesi Spoorin toimitukseen Asiakastilaisuudet kilpureilla Kari Miettunen, puh Ravintolat ja saunat Kari Miettunen, puh Repropalvelut Textop Oy Göran Jahn, puh Taksi E Taksi E Karting-tarvikkeita Racing Servise Jaatinen puh Kahvilapalveluja Bembölen Kahvitupa puh Kuljetuspalveluja Espoon KTK Jari Pulkkinen puh Keittiöitä Puustellikauppias Erkki Koskelo puh Autokorjaamoja ST-Motors, Teemu Tahko puh Autohuoltoa Jamant Oy, puh Pelti ja ilmastointityöt Raimo Niemi ja Juhani Karlsson puh Voittaja-auto kesän kisoihin Cadet, mini ja raket luokkiin. - runko CRG junior, vm kauden ajettu - erinomaisessa kunnossa - matalalla jarrulevyllä ja kahdella jarru satulalla - Diesis- mokkaratti - CRG racing ponttoonit - Camber / Caster säädöt - keulan ja perän jäykkyyden säätö - keulan ja perän korkeuden säätö - täydellinen Raket moottori kaasareineen ja putkineen Viivalle valmis paketti ja kevät hintaan euroa lisäksi Polkimiensiirtosarja Helppo saada lyhyen kuskin etäisyys oikeaksi. Tehdastekoiset. Hinta 20 euroa. Kimmo Vainio kimmo.vainio@stockmann.fi Autonrenkaat Tekno pyörä Oy, puh Automyyjä Kimmo Vainio, Stockmann-Auto Lakiasiat ja Yrityskonsultointi Ilkka Haapalainen, puh Autokemikaaleja CRC Ari Rask, puh Automaalausta Kai Eklund, puh Autotarvikkeita Lauttasaaren Autotarvike Oy Muurala, puh Valokuvausta puh Kuljetuspalvelua Olli Laine, puh Tuhoeläintorjuntaa Bjarne Åkerlund, puh Kampaamo- ja parturipalvelut Tukkateam Merja Soimetsä, puh Tuppervaremyyjä Riitta Malmström p , riitta_malmström@luukku.com Toimisto- ja teollisuustilaa Tarmo Tuominen, puh KIINTEISTÖVÄLITYSTÄ Suomen Huoneistoktjo OY LKV Antero Saarenpää antero.saarenpää@huoneistoketju.fi 7

8 JAOKSET TIEDOTTAVAT ralli ja sprint Rallijaos Marko Naamanka, Merja Miettunen, Jukka Soimetsä, Kari Miettunen, Raimo Niemi, Tekstiviestipalvelu Kuten lähes kaikki rallarit ovat huomanneet, toimii tekstiviestien lähetys jäsenille kohtuullisesti, mutta.. läheskään kaikki ralliviesteistä kiinnostuneet eivät ole Merja Miettusen tiedossa, joten jos et ole saanut Kalelta tekstareita, ota heti yhteys puh EspUAn Pikismestaruussarjajatkuu Vantaan Vauhtikeskuksessa. Ilmoittautumiset paikanpäällä klo alkaen. Eteläsuomen alue järjestää: Ralliharjoittelu Loppi Saukkola Tapahtumissa on myös EK- ja turvapäälliköille koulutustilaisuudet. Ilmoittautumiset: Rauno Vuorinen Vantaan Vauhtikeskus JM-rata: Keskiviikkoisin ja lauantaisin , nuoret ajokortittomat lauantai Sprinttirata (ralliautot): Tiedustelut: Raija Simonen, Puh , tai vantaan.autourheilijat Hyvinkään Vauhtikeskus Monipuoliset harjoittelumahdollisuudet. Käytössä koko vuoden. Avoinna: ke ja la. su Tiedustelut: HyUA , Kiinnostaako ralli? Oletko kiinnostunut pääsemään mukaan rallikilpailijaksi, mutta omaa kalustoa sinulla ei ole tiedossa. EspUA:laisilla rallikilpailijoilla on useinkin pulaa karttureista, jos olet kiinnostunut pääsemään mukaan kisaan, sinun on suoritettava Rallitutkinto. Joten mene kurssille ja ilmoittaudu sen jälkeen EspUA:n "Kartturipörssiin", niin kuka tietää, sinua voidaan tarvita piankin. Vaatimuksena kurssille on vain vähintään 18 vuoden ikä ja ajokortti. Lisätietoja: Raimo Niemi, puh Kartturipörssi: Tony Isoksela, fk-jaos Kilpailukalenteri Alueen leirit Heinola Karting, Heinola Helsinki Karting, Malmi SM Karting, Lappeenranta Lahti Racing, Lahti LMM Karting, Laukaa Vammala Karting, Vammala 23.5 Karting, Huittinen Karting Cup, Joensuu 6.6 Karting, Hyvinkää Kesäkisa, Ulvila EspUAn leiri, Bemböle 13.6 Manun Mutkat, Pieksämäki Viking Trophy, Pori Huhmarkart,Cup, Ylivieska 20.6 Kesäkisa, Jämsä 26.6 Juhannuiskisa, Lapinlahti 27.6 Euran Juhannus, Eura Osaset kisa, SM, Vihti Lavinnon Vpv, Riihimäki 4.7 Vellun Kiharat, Imatra 4.7 Karting, Oulu Karting, Töysä 11.7 Kuikka Karting, Savonlinna Wasakart, Cup, Vaasa 17.7 Karjala Karting 25.7 Heinänkorjuu K. Jämsä SM Racing, Lahti Linnakarting, Hämeenlinna 31.7 FK-Poikkin. Pello 1.8 Karting, Rovaniemi 7.8 Karting, Hartola 8.8 IrvaKarting, Oulainen Ulvila, Cup-+ Raket, Ulvila KeskiSuomi, SM, Jyväskylä 22.8 Elokisa, Kuopio 22.8 Järilänvuoren, Kokemäki SM Karting, Suomenselkä Aluemestaruuskilpailut Kestävyys, Lappeenranta Syyspäräys, Pori spoori 8 JAOKSET TIEDOTTAVAT as-jaos Harjoituskilpailuja: 2.5 Vantaa, Hämeenlinna, Valkeakoski, Loppi, Hyvinkää, seuratoimintajaos ratajaos muut asiat Koulutustapahtumat 2004, Alue Ralli perusosa, Hyrylä Ralli jatko-osa, Riihimäki Ralli jatko-osa, Riihimäki Ralli perusosa, Hyrylä Ralli perusosa, Hyrylä Ralli perusosa, Hyrylä Ralli jatko-osa, Riihimäki PS. Jäsenet voivat osallistua myös muiden alueiden koulutustilaisuuksiin, lisätiedot ja ilmoittautumiset; Ossi Salonen KILPAILUKALENTERI 2004 Ralli, Sprint, ja Rata 8.5. Asfalttisprint Sprint Riihimäki 9.5. Asfalttisprint Sprint Mäntsälä Super 2000 Race SM, Cup Alastaro Lohjanharjub ajo AS-Cup Lohja Asfalttisprint Sprint Nurmijärvi Vantaasprint Sprint Vantaa OK-Autoralli NuSM/L-cup Kouvola Lumimies AS AS Forssa Super 2000 Race SM,Cup Ahvenisto Historic race Rata kan Veteli 5.6. Kaakkois-ralli alue Kotka 5.6. Pohjanmaa-ralli Historic Seinäjoki Itäralli SM Joensuu Waltikka-ralli F-cup Valkeakoski Super 2000 Race SM,Cup Veteli Exide-ralli SM Tampere Historic Race Rata Kemora Kankaanpääralli Historic Kankaanpää Pirelli-ralli KV Tampere Super 2000, Truck Race EM, SM,Cup Alastaro Jyväskylä MM Jyväskylä Lahti Historic-rally KV Lahti Super 2000 Race SM,Cup Kemora Venetsialais-ralli F-cup Kokkola Historic Grand Race Rata, kv Ahvenisto VP-Service ralli NuSM/L-cup Kerava Super 2000 Race SM,Cup Ahvenisto Ralli SM SM Turku Botniarin Race Rata Veteli Pirkanhovi-ralli F-cup Lempäälä Rantaralli Historic Naantali Laihia-ralli NuSM/L-cup Laihia Lohja-ralli alue Lohja SM-ralli SM Hyvinkää Revontuli-ralli kans. Hankasalmi Isosyöteralli alue Isosyöte

9 EspUAn pikismestaruussarja käynnissä EspUAn "pikissarjasta" on ajettu kaksi osakilpailua. Ensimmäinen meni vähän pipariksi, kun Spoori ei ehtinyt painon mokailujen takia kaikille ajoissa. Toinen osakilpailu tiedotettiinkin rallista kiinnostuneille jäsenille tekstiviestillä ja ilahduttavan hyvin viestit menivätkin perille. Paikalla oli seitsemän EspUAlaista ja yhteensä kilpailijoita oli lähes neljäkymmentä. Seuraava kilpailu ajetaan myöskin VAUn radalla Vantaalla. Kuten sanottu ei tieto ensimmäisestä kisasta kasikkia jäseniä tavoittanut ja paikalla oli vain muutama kilpailija. Ilmakaan ei ollut kehuttava, sillä pikiksen aikana satoi lähes 15 senttiä lunta ja sade olikin pilata koko kisan. Myöskin luokkajakoa muutettiin jonkin verran. Toinen kisa toukokuussa saatiin läpivietyä hyvässä, joskin vähän koleassa säässä. Ensimmäinen sarjassa taphtunut kaatokin nähtiin, kun EspUAn Tony Leino kaatoi Mitsunsa rajusti. Nenänpäähän tulleita arpia lukuunottamatta Tony selvisi rytäkästä vain henkisiä ja taluodellisia kolhuja saaneena. Mitsun kori ja kaaret kestivät hyvin rajut lipat. Nopein 13.5 koko joukosta oli Kari Tasanko ajalla , toinen Jarmo Kangas ja kolmas Espuan Riku Tahko ja neljäs kaatanut Tony Leino. Kaikki ajoivat Mitsuilla. Viides ja paras kaksivetoinen oli Ari Kirvesniemi Corollalla ja hienosti kuudes Jani Hirvonen ja seitsemäs Anton Alen. Tulokset: 1. (3) Riku Tahko, Mitsubishi, (3) Tony Leino, Mitsubishi, (1) Jani Hirvonen, Civic, (2) Anton Alen, Clio, (2) Jussi Plathan, Astra, (2) Nina Kilpeläinen, Escort, (2) Ari Karjalainen, Escort, Sarjatilanne kahden pikiksen jälkeen: luokka 1, alle 1600: 1. Jani hirvonen, 10,10 = 20 p luokka 2, yli 1600: 1. Anton Alen, -,10 =10 p Hannu Allamo, 10, - =10 p 3. Jussi Plathan, -, 8 = 8 p 4. Nina Kilpeläinen, -,6 = 6 p 5. Ari Karjalainen, -,5 = 5 p luokka 3, nelivedot: 1. Riku Tahko, -,10 =10 p Markku Markkanen, 10,- =10 p 3. Tony Leivo, -, 8 = 8 p Teemu Tahko poistuu mönkijällään takavasemmalle. Tempan ajopelille kun ei löytynyt sopivaa luokkaa. Vantaan (ja EspUAn) puuhanainen Raija Simonen nyk. Vuorentaus levittelee käsiään. " Minkä minä noille kahjuille voin, ajetaan kuin kyseessä olisi MM-finaali. EspUAn pikismestaruus sarjajatkuu Kolmas osakilpailu ajetaan torstaina Vantaan UAn radalla. Ilmoittautuminen paikan päällä klo alkaen. EspUAn pikissarja ajetaan VAUn ja LohUAn kanssa yhdessä Huom. Sprinteissä säävaraus. Sprintit ajetaan VAUn radalla Vantaalla torstai-iltaisin. Sprintteihin ilmoittaudutaan radalla ennen kilpailun alkua klo alkaen. Osanottomaksu 20 euroa ajaja per Sprint-osakilpailu. Sarjassa on siis yhteensä 7 pikistä (kolme Vantaalla ja neljä Lohjan rallissa),joista kuusi lasketaan sarjaan mukaan. Autoissa oltava ralli- tai sprint varustus. Ralliin ilmoittaudutaan normaaliin tapaan. Radalla myynnissä kertalisenssejä Sprinteissä autossa saa olla vain kuljettaja. Seuraavat osakilpailut: Lohjan Alueralli, 4 pikistä. Sarjassa palkitaan mestari ja luokkavoittajat. Luokat: 1 alle yli nelivedot Pisteet: 10,8,6,5,4,3,2,1 Lisätietoja: Raimo Niemi Järjestää VAU,LohUA, EspUA 9 Tony Leivon Mitsu kaatui pahannäköisesti ja jälkikin oli tuhoisa. Ei taida tuosta kopasta kilpuria enää saada. Tonylta irtoaa kuvassa jo väkinäinen hymykin.

10 EspUAlaiset kisaavat... Talven kisat on ajettu ja ratakausi kin aloitettu ainakin Mikko Heinon, Henri Karjalaisen ja Aleksi Mustosen osalta. Kesästä tulee mielenkiintoinen, sillä uusi ratasarja Super-2000 aloittaa toimintansa EspUAlaisten Olli ja Ilkka Haapalaisen vetämänä. Hanki-Ralli 21.2 Yleinen: 5. Jukka Soimetsä/Seppo Niinimäki 17. Petri Kainulainen/Hayashi Takayo 32. Tarmo Tuominen/ Markku Jääskeläinen B-Juniorit: 5. Samuli Kolehmainen/ Veli-Matti Koskinen 7. Hannu Allamo/Sami Järvinen Jesse Silander ja Timo Kilpeläinen keskeyttivät Kangasniemi Ralli 28.2: F-Cup 2. osakilp. Yleinen: 18. Jukka Soimetsä/Seppo Niinimäki 24. Jani Hirvonen/Mikael Korhonen B-Juniorit: Kari Miettunen lipsautti Corollan metikköön EK vitosella, kesk, Keski-Uusimaa Ralli 28.2: Yleinen: 5. Petri Kainulainen/HayashiTakayo B-Juniorit: 2. Samuli Kolehmainen/Veli-Matti Koskinen, Honda Jesse Silanderin Escort RS 2000, kone rikko Platina Ralli, Sonkajärvi 6.3 Nuorten SM ja Lady Cup Nuoret: 13. Anton Alen/Marko Myyryläinen 19. Jussi Plathan/Mika Laine Naiset: 4. Nina Kilpeläinen/Timo Kilpeläinen Markus Soinisen Polon tekniikka petti, kesk Vanajanlinna Ralli 6.3 Yleinen: 12. Tony Leivo/Kari Kemppinen 35. Mikael ja Sanna Wikstedt 41. Birger Blomberg/Seppo Palmu A-Juniorit: 2. Riku Tahko/Ossi Lehtonen SM-Vaakuna Ralli 7.3 Yleinen: 16. Markku Markkanen/Kim Lehtola A-Juniorit: 2. Riku Tahko/Ossi Lehtonen Jani Hirvonen ja Antton Alen keskeyttivät kisan Kemi Ralli 20.3 F-Cup Yleinen: 13. Jukka Soimetsä/Seppo Niinimäki Jani Hirvonen keskeytti vetarin hajoamisen takia AS-Kievari Sprint 21.2 A-Luokka: 10. Raimo Vennola/Kari Typpi B-Luokka: 21. Ari Niemelä/Timo Virtanen 10

11 Jussi Plathan ja Mika Laine Mikael Wikstedt Nina ja Timo Kilpeläinen Anton Alen ja Marko Myyryläinen Riku Tahko ja Ossi Lehtonen 11 Erkki Koskelollon Corolla pääsi vähän haukkaamaan Mikkelin EM-Rallissa. Paikka on muuten sama jossa Riku Tahkollakin oli mennä pitkäksi.

12 Rallirieha Cassen radalla Kari Miettusen rallikahvio oli toiminnassa radalla jo klo Ainakin vielä naurattaa.. Erittäin aurinkoinen kevätpäivä suosi EspUAn ralliriehaa tänä keväänä Cassen radalla Röylässä lauantaina Myöhäinen ajankohta tapahtumalle aiheutti pieniä sydämen tykytyksiä itse kullekin, mutta Casse Selenius oli hoitanut homman mallikkaasti. Edellisen päivän säätiedot lupailivat runsaasti lämpöasteita, joten Casse otti tallista lumilingon ja peitti ajouran paksulla lumivaipalla, jonka hän aurasi pois vasta juuri ajotapahtuman alkua. Kevätauringosta huolimatta rata oli siis aivan jäinen ja priima kunnossa. Toinen sekaannusta aiheuttanut ja muutaman paikalta karkoittanut asia oli tapahtuman alkamisajankohta, sillä kutsua tehdessä ei Spoorin toimituksella ollut tiedossa, että radalla voi ajaa lauantaisin vasta klo alkaen, mutta tämänkin saivat tietoonsa ne, jotka ennakkoilmoittautuivat asianmukaisesti Kalelle. Muut joutuivat vähän odottelemaan tapahtuman alkua kauniissa kevätsäässä. Ja palvelihan Miettusen kioski paikallaolleita. Pelkääjän penkille istuvia oli tyrkyllä muutama vähemmän kuin viimeksi, mutta mukanaolleille elämys oli ikimuistettava. Junnuja ja vähän vanhempiakin olivat kyydittämässa Hannu Allamo Escortilla, Sami Hyrske Historic Fiat 850 autolla, Mikael Wikstedt Escortilla, Jussi Plathan Astralla ja Kari Miettunen kahdella Corollalla. Kiitokset Casselle hienosti hoidetusta radasta, sekä Miettusen Karille puffetin hoidosta. Tapahtumalle toivottiin jatkoa tulevaisuudessakin ja eiköhän Rallirieha järjestetä ensi vuonnakin jossakin muodossa ja paikassa. Hannu Allamo toi Escottiaan näyttävästi ja kyydiotettävät pitivät touhusta. Vöiden säätämisessä meinasi tulla hiki, välillä kyydissä oli 30 kg ja välillä 100 kiloa lihaa. 12

13 Hyrskeen Fiat 850 Kari Miettunen ja Corolla Mikael Vikstedt ja Escort Kuisman tyylinäyte räikäsladista Corollalla Kari Miettusen Corolla sladissa, ja kyyditettävät tykkäsivät. Jussi Plathan ja Opel Astra, vähän tuppaa puskemaan tuo etuveto Uskaltaako sitä?? Kyyditettäviä riitti niin paljon että radan värikin muuttui mustaksi iltapäivän kuluessa. 13

14 Espoon Puustelli-ralli EspUA 3.2. ajetun Puustellirallin kuvasatoa. Tässä muutamia ajolinjoja esittelevät mukanaolleet EspUAlaiset kilpailijat, lähes kaikki samasta risteyksestä kuvattuna. VIP auton kuljettaja, Puustelli kauppias Erkki Koskelo lähdössä reitille Veikkolasta vuokra Subarulla Markku Markkanen-Kim Lehtola, Mitsubishi Lancer Mikael Wikstedt-Kai Miettinen, Ford Escort Karri Kuisma-Niko Nyberg, Toyota Corolla Petri Kainulainen-Takayo Hayashi, Honda Civic Kari Miettunen-Sami Miettunen, Toyota Corolla Hannu Allamo-Sau Kemppinen, Ford Escot RS 2000 Anton Alen-Ilkka Riipinen, Renault Clio Yleiskilpailun voittaja Arto Juolahti Tomi Weurlander-Markus Hassinen, Lancia Delta Tarmo Tuominen-Veikko Aulanko, Toyota Sterlet Jani Hirvonen -Mikael Korhonen, Honda Civic Arto Viinikka-Sanna Seppälä-Koskelo, Toyota Corolla Kilpailun johtaja Kalevi Vainio Jukka Soimetsä-Seppo Niinimäki, Honda Civic Markus Soininen-Peter Flythström, VW Polo 14 Palkintojenjako

15 Ratakausi käynnistyi Alastarosta Sarjan Promoottori Olli Haapalainen voitti Audillaan ensimmäisen oskilpailun molemmat lähdöt, tosin kovan kamppailun jälkeen Per Stenius Markus Jahn Jari Porttinen Aimo Hieta ja Teresa Huupponen Samuli Tuominen Testipäivä Alastarossa 7.5 Alue 8 järjesti lähinnä ratakilpailijoille testipäivän toukokuussa Alastaron moottoriradalla. Juuri ennen kilpailukauden alkua toteutettu tilaisuus palveli hyvin alueen ratakilpailijoita. EspUAlaisi radalla harjoitteli ja testasi ainakin Aimo Hieta, Markus Jahn, Jorma Vanhanen ja Per Stenius Super 2000, Alastaro Super 2000 ratasarja käynnistyi Alastarosta. Olli Haapalaisen vetämä uusi kausi oli vielä vähän uutuudenjäykkä. Kaikkia taukoja ja muuta viime vuosina turhaa ei oltu vielä karsittu pois. Tulevaisuus näyttää kuitenkin paremmalta ja ainakin nyt on kaikilla kilpurin omistajilla mahdollisuus ajaa kilpaa samoissa kisoissa. Ensimmäiseen kisaan eio yleisöäkään vielä pilvin pimein tullut, mutta Ahveniston kisoissa lienee Mika Häkkisen ja Mika Salon imussa tulossa porukkaa kilpailua seuraamaan runsaammin.toivottavasti sarjasta on siihen mennessä karsittu lastentaudit pois ja yleisö oppii taas käymään kilpailuja seuraamassa useikin. Alastaron pääluokkaa hallitsi Olli Haapalainen voittaen molemmat SM-lähdöt, tosin tiukan taistelun jälkeen.tony Svensson oli mukana Sport-2000 luokassa ja Mini-1000 luokassa EspUAlaisia oli mukana viisi kuljettajaa, Samuli Tuominen, Aimo Hieta, Teresa Huupponen ja Markus Jahn. Seuraava osakilpailu ajetaan Ahveniston moottoriradalla Hämeenlinnassa onkin uuden sarjan eloonjäämisen kannalta tärkeä, joten eiköhän lähdetä katsomaan Illan orkesteri ratakisaa Vitrakööri pitkästä sai aikaa. illan jo Kalustoa pimentyessä ainakin lopulta Ahveniston tanssijoihinkin vipinää. ahtaalle Etualalla radalle panee on tulossa jalalla paljon, koreasti mukana lähes kaikki tietysti kunnon kaikki EspUAlaiset ratakuskimme. arpajaisvoitot kähminyt Fleegen pariskunta 15

16 Mikko Heino Monzassa Mikko Heino 2004 Kohti uusia haasteita Vuonna 2004 starttaa uusi eurooppalainen rata-sarja European Alfa Challenge European Alfa Challenge ajetaan Eurosport Racing Weekendin (ERW) kilpailuissa Euroopan Grand Prix radoilla. Kilpailukausi avataan perinteikkäällä Monzan radalla. Eurosport Racing Weekend on suurin rata-autoilutapahtuma F1-kisojen jälkeen Euroopassa, niin TV-peitoltaan, kuin paikan päällä olevien katsojien määrältään. Vuonna 2003 katsojia oli kisoissa n yli 15-vuotiasta katsojaa. European Alfa Challenge 6 Viikonloppua 6 Klassikkorataa 32 Kuljettajaa 8 Eri kansallisuutta European Alfa Challenge Italy Monza Spain Valencia France Magny Cours Germany Hockenheim Belgium Spa Italy Imola Alfa 147GTA Challenge: -yli 220 hevosvoimaa -6 vaihteinen sequentaali -AlfaRomeon kilpatehtaan N.Technologyn valmistama 16 Terveiset Monzasta LG Eurosport Weekend Huolimatta hieman koleasta säästä oli arviolta innokasta tifosoa tullut katsomaan kilpailua Monzan kuuluisalle F1 radalle. Varikolla Mikosta ja autosta otettiin varmasti enemmän kuvia, kuin hänen tähänastisella uralla yhteensä. Yleisöllähän on Eurosport Weekendillä vapaa pääsy pientä korvausta vastaan myös varikolle. Kyyti Alfa Eurocupissa oli juuri niin kylmää kuin osattiin odottaakkin. Meno oli kuin rallicrossissa, tosin vaan lähes tuplanopeuksilla. Keskinopeudet yli 160km/h. Kyllä pikkaisen huolestutti, kun pääsuoraa meni kuusi autoa rinnan ja neljä autoa näiden takapuskurissa 220km/h kohti ensimmäistä shikaania. Kuskeja ei tuntunut yhtään huolettavan se tosiseikka, että shikaaniin kohtuudella mahtuu vain kaksi autoa yhtäaikaa. Mikko selvitti kuitenkin kaikki isoimmat karikot kunnialla ja auto on olosuhteisiin ja moniin kilpakumppaneihin nähden suhteellisen kohtalaisessa kunnossa. Osumajälkiä tosin joka puolella, mutta kevyt silitys ja maalia päälle, niin hyvä tulee. Harjoitukset ja aika-ajo: Molemmat ja samalla ainoat harjoitukset menivät perjantaina harakoille sadekuurojen takia. Toinen puoli radasta märkä ja toinen kuiva, joten säätämisen sai unohtaa. Tämä huomioiden Mikon aika-ajo suoritus oli hyvä. 33:n lähtijän joukossa kahdestoista 1.7 sek kärjestä ja n. 1 sek toisesta sijasta. 1. kisa: Kovan väännön jälkeen 8. sija ja paras rookie-kuljettaja. 2.kisa: Toisessa lähdössä homma olikin jo liian hyvän näköistä. Mikko ajoi kärkijoukossa ollen jo neljäntenä, kunnes Italian Volmari Kuulapää, mr Vitaliano Caldarelli, unohti jarruttaa suoran päässä ja osui kohtuullisella voimalla Mikon takapuskuriin. Mikko ajautui ulos ja sijoitus heikkeni samoin tein monta pykälää. Maalissa kuitenkin jälleen 8. Matkaa seitsemänteen sijaan jäi 3 tuhannesosaa ja kärkeenkin vain 3.5 sekkaa. Kisa on todella tiukkaa eikä tuomaristokaan turhista huomauttele. Mikon paras kierrosaika oli jo , joka oli kisan viidenneksi nopein, vain muutama kymmenys nopeimmasta. Toisessa lähdössä Mikko ajoi koko viikonlopun kovimman nopeuden (194.5 km/h) tutkaan, joka sijaitsi lähtöviivan kohdalla. Vauhtiin tässä kohdassa vaikuttaa kaikkein eniten se, kuinka kovaa pääsee ulos Parabolica-mutkasta. Mikon sijoitukset sarjassa kahden lähdön jälkeen: Yleiskisassa 7. Alle 25-vuotiaat 3. (mukana 10) ja rookiecupissa 2. (16). Vauhti alkaa siis pikkuhiljaa löytyä, mutta kisa on äärimmäisen tasaista ja kolariherkkää, joten hyvään tulokseen tarvitaan myös hieman tuuria. Seuraavana on Valencia ja sehän on taas uusi juttu se. Terveiset Juha, Mikko, Tomppa ja äiti.

17 Terveiset, ei aina niin aurinkoisesta Espanjasta Valencian kisa ajettiin alkuun erittain kosteissa oloissa. Viikonlopun edetessa sade loppui, mutta repiva tuuli riepoi koko ajan. Perjantain ensimmaisissa harjoituksissa Mikko oli kolmanneksi nopein. Toiseen ajoon muutimme hiukan saatoja, silla seurauksella, etta Mikon aika huononi yli sekunnin. Molemmat vedot ajettiin vesisateessa. Meidan on pakko kokeilla erilaisia juttuja kisoissa, kun emme ole viela kunnon testia paasseet ajamaan. Koko ajan opimme lisaa autosta, jos ei muuta, niin ainakin mita ei kannata tehda. Lauantain aika-ajossa, kuivalla, Mikko oli sek karjesta. Molemmat nopeat vedot menivat ruuhkan takia piloille. Naissa kekkereissa pitaa olla myos hieman tuuria, jotta saa puhtaan kierroksen. Muutenkin aika-ajon onnistuminen olisi tarkeaa, jotta ei jaisi keskelle kovinta hassakkaa, niinkuin nyt on joka kerta tapahtunut. Keskijoukossa sattuu ja tapahtuu koko ajan, eika nama kaverit valttamatta mitaan ratojen gentlemmaneja ole. Ensimmaisessa kisassa Mikko oli 9. Parempaankin olisi ollut mahdollisuudet, mutta tasavakisilla autoilla ohittaminen on todella vaikeaa. Toisessa kisassa sijoitus oli 13. lukuisten osumien ja kahinoiden jalkeen. Maalissa auton etupyorat sojottivat vahan minne sattuu ja molemmat etukulmat olivat kasassa. Lisaksi herra Armetta vetaisi viela kostoksi kuskin ovesta sisaan. Onneksi meilla oli ammatti autopeltiseppa mukana ja tama taputteli Alfan siedettavan nakoiseksi. Seuraava kisa ajetaan jo Vappuna MagnyCoursissa. Iloista Vappua kaikille, Juha, Mikko ja team Terveisiä Vapunvietosta Ranskanmaalta. Vapunpäivän aamuna ajettiin Magny- Coursin aika-ajo. Rata oli kostea yön sateen jälkeen, mutta ajettiin kuitenkin slikseillä. Vielä viisi minuuttia ennen ajon loppua Mikko johti. Kahdella viimeisellä kierroksella 10 äijää meni ohi radan kuivuessa, sijoitus siis 11. Viimeisillä kierroksilla Mikon eteen tuli ruuhkaa ja hän ajatteli jäähdytellä renkaita ja jättää itselleen tilaa kunnon repäisyä varten. Ruutulippu kuitenkin tuli juuri ennenkuin hän ehti lähteä nopealle kierrokselle. Vähän potutti, sillä nyt olisi ollut oikeasti mahkut mihin vaan. Näissä kekkereissä lähtöpaikka on a ja o, koska joukon keskivaiheilla on aina hirmuiset kahinat. Ja niinhän siinä sitten kävi, että joku pukkasi Mikon ulos ekalla kierroksella, niin että hän jäi koko letkan viimeiseksi, 100 m pääjoukon perässä. Siitä sitten maalissa 15. ja lähtöpaikka sama toiseen kisaan, eli hässäkkää oli taas tiedossa. Toinen lähtö meni kuitenkin onnellisten tähtien alla ja hyvän kisan jälkeen 8. Tähän on pakko olla tyytyväinen, sillä ohittaminen tasaväkisillä autoilla ja aika sallivan tuomarilinjan vallitessa ei ole järin helppoa. Nyt olisi vielä Hockenheimin kisa, jäljellä tätä ensimmäistä rypistystä, (4 kisaa seitsemän viikon aikana). Sitten pääsemme ensimmäisen kerran oikeasti testaamaan. Testaaminen kisoissa on ollut lähes mahdotonta, kun joka kisassa välillä sataa ja välillä paistaa, joskus jopa yhtäaikaa. Ja harjoitusaikaa on vain 2x30 min, joka sekin useimmiten keskeytyy punaisilla lipuilla, kun etelän kuumakallet keräilevät romujaan rengaskasoista. Opimme kuitenkin autosta koko ajan lisää ja sateella Mikko onkin jo nopeimpien joukossa. Mikko onkin saanut Valencian ja MagnyCoursin sadekeliesitysten jälkeen Alfa-porukoissa lisänimen The Rain Man, Finlandese. Pikkuisen vielä tuuria aika-ajoon mukaan, niin palkintopallisijatkin ovat loppukaudesta mahdollisia. Joten tavoitteessa, tai hiukan ylikin mennään. Terveisin The rainman Finlandese ja muu team spoori pro technic Tämänkin lehden rallikuvat ovat EspUA:n hovihankkijan Pro technic -fotoklubin kuvaamia The fastest repro in town! Textop Oy, Vetokuja 1 B, VANTAA Puh , Fax textop@textop.fi, 17

18 42. kesä alkaa Bembölessä Suomen ensimmäisellä kartingradalla Bembölessä aloitettiin toiminta maanantaina Näillä näkymin tämä kesä on myös maineikkaan radan viimeinen. Radan toiminta on ollut katkolla toki usein ennenkin, sillä vuokrasopimuksemme on jatkunut vain vuoden pari kerrallaan. Vuoteen 2004 oli Espoon UA suunnitellut uuden radan rakentamisen aloittamista, joten vanha Bemski olisikin voitu haudata kunniakkaasti syksyllä. Mutta ei asiat aina mene niinkuin on suunniteltu. Juuri kun seuramme sai taisteltua kaikki luvat asukasyhdistysten valitusten takia korkeimpia oikeusasteita myöten valmiiksi, kaikki muuttui. Taas kerran. Espoon UAlla on valmiit luvat ja sopimukset uuden ehomman kartingradan rakentamista varten taskussa, vain pikkuseikka raha on enää hiukan hakusella, ja sekin olisi hoidettu vaikka sisulla. Nyt kuitenkin Espoon kaupunki on päättänyt kaavoittaa uuden, koko moottoriurheilua palvelevan alueen Kulmakorpeen. Hienoa, upeaa ja vielä kerran hienoa. Mutta valitettavasti vain meidän kartingratamme ei osu tälle mootoriurheilulle kaavoitetulle alueelle, vaan jää sen ulkopuolelle, ei paljon, mutta kuitenkin tarpeeksi. Aluevarauspäätöksessä on mainittu että vuokrasopimus tehdään Espoon UAn kanssa kymmenen vuoden pituiseksi ja erittäin todennäköistä olisi, ettei meidän sivussa olevan radan vuokrasopimusta kymmenen vuoden jälkeen enää jatkettaisi mm. siksi, että kaikki moottoriurheilu motocrossista ralliin keskitetään samalle alueelle. Kymmeneksi vuodeksi ei liene järkevää kartingrataa rakentaa. Jos rataaluetta joudutaan vaihtamaan, aluevaihdosta huolimatta saatetaan päästä nykyisellä sijoituspaikkaluvalla, toivottavasti, sillä rata-alue siirtyy vain vähän, osa alueesta on sama. Tosin aikaa kuluu joka tapauksessa enemmän kuin oli kaavailtu. Onneksi emme ole nyt yksin, sillä mm Espoon Moottorikerhon nykyinen vuokrasopimus motocrossradasta umpeutuu ensi vuonna. Jospa EspUAn tarpeet siinä muiden siivellä hoituisivat paremmin kuin tähän asti. Rata-alueen toteuttamisen todennäköisesti tulee hoitamaan ratayhdistys tai -yhtiö, jossa kaikki espoolaiset moottoriurheilua harrastavat seurat olisivat mukana. Onko taas käytävä Seurakuntayhtymän ovella lakki kädessä kerjäämässä lisäaikaa Bembölen radalle? Bembölen aukioloajat: Maanantai, tiistai ja keskiviikko klo Portti avataan klo Ps. EspUAn toimisto vain radalla touko-, syyskuussa radan aukioloaikoina. Lisenssi ym asioissa ota yhteyttä Kalevi Vainioon, Ratamaksut 2004: Kausikortti 120 Euroa tai 6 vahtivuoroa kesän aikana ja 75 Euroa Kertamaksu jäseniltä 5 Euroa, muut 10 Euroa Vuokra-autot: Jäsenet 12 Euroa kerta muut 17 Euroa kerta Toimihenkilöt radalla: Ratapäällikkö: Harri Lempinen Kahvionhoitaja: Carita Toivonen Viikottain vaihtuva ratavalvoja ( lista kahviossa). Ratavalvojan tehtävät ja oikeudet - Avata portti viimeistään ja sulkea portti illalla. - Valvoa, että ajajien ratamaksut on maksettu - Valvoa järjestystä radalla ja sen ulkopuolella - Jakaa ajajat vuoroihin tarpeen vaatiessa - Opastaa ja neuvoa vasta-alkajia - Valvoa vuokra-autotoimintaa - Yhdessä ratapäällikön kanssa (jos paikalla), muuten yksin puuttua rikkeisiin ja tarpeen vaatiessa poistaa häirikkökäyttäytyjä rata-alueelta Ratavalvoja käyttää järjestysmiesliiviä, josta hänet tunnistaa Harri Lempinen Kartingleiri Bemböle Tiistaiturnaukset Osakilpailu Osakilpailu Osakilpailu Osakilpailu Osakilpailu Osakilpailu Kestävyysajot Kestävyysajot Carita Toivonen Kartingkausi täydessä vauhdissa Spoorin ilmestyessä kartingkausi on jo hyvässä vauhdissa. Kuvissa Max Vikkelä Helsinkikartingissa helatorstaina. Kesän tulossatoon palaamme seuraavassa lehdessä elokuussa 18

19 Kartingleiri Bembölessä spoori EspUA järjestää perinteisen Kartingleirin Bembölessä. Leiri on tarkoitettu noin 5-10 vuotiaille karting-harrastajille tai kartingista kiinnostuneille, sekä heidän huoltajilleen. Leiri kestää perjantai-illasta sunnuntai-iltaan huipentuen leirikilpailuun. Leirille voidaan ottaa max.50 osallistujaa, joten ilmoittaudu pikaisesti. Rata-alueella mahdollisuus yöpyä teltoissa ja asuntovaunuissa ja läheisen leirintäalueen tilat ovat käytettävissä. Leirin hinta: 40 Euroa, Lisätietoja ja ilmoittautumiset mennessä: Kalevi Vainio, puh Tervetuloa vierttämään mukava viikonloppu Bembölen kartingradalle. * Maalaukset * Hinauspalvelut * Peltikorjaukset * Sijaisauto * Muovikorjaukset * Autorobot ESPOON KTK OY Laatukuljetukset päivittäin paremmin yli 40v kokemuksella - Jakeluliikenne - Pakettiautot - Muutot Puh Italian Open Masters sarja Aleksi Mustonen mukana viiden oskilpailun talvisarjassa Aleksi Mustonen sijoittui Open Masters sarjan ensimmäisessä osakilpailussa 29. helmikuuta 75 ICAkilpailijan joukossa viidenneksitoista. "Tästä on hyvä jatkaa sarjan suraaviin neljään osakilpailuun, vauhti on kohdallaan" sanoo Aleksi. 19

20 Riku Tahko & Ossi Lahtinen Mitsubishi Lancer Evolution 6,5 Gr. N Peurunka Ralli Nuorten SM ralli 17.1 Kauden avauskilpailu Laukaalla alkoi ehkä paremmin kuin osasin odottaakaan. Kahden ensimmäisen EKn jälkeen johdin A-junioreiden yleiskilpailua. Sitten kolmospätkällä pieni keskittymisen herpaantuminen johti ulosajoon. Selvisimme ulosajoista suhteellisen pienin kolhuin, mutta ralli päättyi siihen paikkaan. Kymeenlaakso Ralli Nuorten SM ralli 14.2 Kymeenlaaksossa yritimme jatkaa siitä mihin Peurungassa jäimme ja ajaa kilpaa A-junnujen yleiskisan voitosta. Olimmekin hyvissä asemissa koko kisan ajan, osan aikaa kisasta johdimmekin, mutta lopussa putosimme toiseksi. Harmiksemme meille kerrottiin maalissa saamastamme laskuvirheestä AT asemalle tultaessa, siitä meitä sakotettiin aikasakolla. Putosimme yleiskilpailun kuudenneksi, mutta voitimme silti oman luokkamme. Tärkeää oli kuitenkin päästä maaliin ja saada ajokilometrejä sekä lisää itseluottamusta Peurungan ulosajon jälkeen. Lapua Ralli SM ralli Lapualla oli olimme totaalisesti uuden tilanteen edessä, sillä kyseessä oli ensimmäinen nuottikisamme sekä vastassa joukko kokeneempia kilpakumppaneita. Nuotti toimi yllättävänkin hyvin ja sijoitus oli A- junioreiden yleiskilpailun ja myös luokan toinen. Saimme myös yhden pohja-ajan tilillemme joten olimme ralliin kokonaisuudessaan tosi tyytyväisiä. Vanajanlinna ralli 6.3 Vanajanlinna ralliin lähdimme ainoastaan tavoittelemaan yleiskilpailun voittoa. Kilpailu eteni ilman ongelmia ja ennen viimeistä erikoiskoetta olimme yleiskilpailun johdossa 3,1 sekuntia. Harmittavasti takanamme lähtenyt kilpakumppani ajoi meitä 3,6 sekuntia kovemman ajan, joten hävisimme voiton puolen sekunnin erolla! Pettymys oli kyllä suuri, vaikka yleiskilpailun kakkostila tulikin ja voitimme jälleenluokkamme; voittokin oli jo niin lähellä. Vaakuna Ralliu SM ralli Vaakuna ralli oli seuraava nuottikisamme, joten sinnekin lähdimme ilman suuria sijoitustavoitteita. Maaliin pääsy ja ajokilometrit nuotin kanssa olivat tärkeämpiä. Ilman yhtä spinnausta ja lievää ulosajoa olisimme taistelleet voitosta. Nyt yleiskilpailun ja luokan kakkostila. Ihan hyvä lopetus talvikaudelle. Talvikautemme 2004 sujui mielestämme kaikenkaikkiaan hyvin. 20 Tekniikka pelasi täydellisesti koko ajan, kokematon kartanlukija suoriutui tehtävistään hyvin ja oppi paljon uutta. Kuljettajalla on kyllä paljon harjoiteltavaa uuden tehokkaan auton kanssa, mutta kyllä joka kisassa saatiin lisättyä vauhtia ja auton niksit tulivat tutummiksi. Kesäkaudelta odotamme kyllä jo yleiskisan voittoja, koska ne olivat nyt jo niin lähellä. Kiitos Yhteistyöstä - t. Riku Tahko Rikulla ohjaamo täynnä käsiä Mikkelissä Vaakuna rallissa Tilanteesta selvittiin kuitenkin kohtalaisen vähällä, tosin luokkavoitto hävittiin vain muutamalla sekalla.