spoori TOIMISTO MUUTTAA

Transkriptio

1

2 Puheenjohtajan palsta KALEVI VAINIO Puheenjohtaja Puh Seuran syyskokous on tätä lukiessa lähellä (toivottavasti ei jo ohi). Mielestäni kannattaa tulla paikalle valitsemaan henkilöitä, jotka ensi vuonna teidän asioitanne hoitavat ja antamaan heille evästyksiä ja toiveita omista tarpeistanne ja odotuksistanne. Valituillekin on toiminta helpompaa kun ei tarvitse arvailla, mitä jäsenistö haluaa. Olen jo pitkään peräänkuuluttanut uusia voimia toimimaan seurassa. Nyt on oikea aika ilmoittautua mukaan toimimaan. Esimerkiksi sen lajin jaoksessa, jonka tuntee eniten omakseen ja kiinnostavimmaksi. Pari kohtaa hallituksen syyskokoukselle esittämästä toimintasuunnitelmaehdotuksesta vuodelle 2004: Seuran toiminnan tulee olla jäsenistöä palveleva, aktivoiva ja kokoava. Tämä tarkoittaa mm. niitä asioita, joista edellisessä Spoorissa kerrottiin eli mainoslehti kilpailijoiden käyttöön ja sponsoreille vauhtia. Se tarkoittaa myös harjoitusmahdollisuuksien, kuten leirien järjestämistä niin kilpailijoille kuin eri lajeja omaksi ilokseen harrastaville. Meillä on ensi vuodelle anottuna ainoastaan yksi kalenterikilpailu, Puustelli-ralli. Se ajetaan 3. helmikuuta. Keskitymme ensi vuonna sitten enemmän tuon edellä mainitun lauseen toteuttamiseen. Toinen kohta: Aktiivisten jäsenten määrää lisättävä ja kasvatettava uutta ja nuorta toimitsijasukupolvea eri tehtäviin. Kaiken kaikkiaan toiminta on sopeutettava sille tasolle, että se mikä on suunniteltu ja tiedotettu, myös toteutuu. Se ei toimi pitkässä juoksussa että kaikki haluavat harrastaa, mutta moni ei halua olla mukana järjestämässä. Bembölen radalla tällainen vastavuoroisuus tosin menneenä kesänä toimikin. Tiistaiturnauksissa osa toimi ratatuomareina, kun toiset ajoivat. Siitä on hyvä jatkaa. Toivottavasti syyskokouksessa on paljon jäseniä paikalla ja tehdään hyviä päätöksiä. Toivoo Kale. TOIMISTO MUUTTAA KIERTOPALKINNOT Espoon UA on irtisanottu nykyisistä toimistotiloista. Tilat on oltava tyhjinä tämän vuoden loppuun mennessä. Uusi tilakin on jo löytynyt. Toimisto tulee osoitteeseen Kavallinmäki, Espoo Viherlaakso. Joulukuun alkupuolella päästään tekemään tiloissa tarvittavat remontit ja varsinainen muutto puolen kuun maissa. Pikkujoulujuhlat lähestyvät. Oletko muistanut palauttaa 2002 saamasi kiertopalkinnon EspU- Alle. Nyt on jo kiire. Ota yhteys Kalevi Vainioon. hallitus 2003 Jaosvastaavat: FK-jaos: Antero Saarenpää Kilpailujaos: Raimo Niemi Jontte Ripatti Seuratoimintajaos: Antero Saarenpää JUHANI STENFORS varapuh.johtaja, karting MARKUS NEVALA Karting ANTERO SAARENPÄÄ Karting MARJA SJURSEN Sihteeri Tiedotusjaos: Pertti Plathan Kulmakorpiprojekti: Jari Pulkkinen Juhani Stenfors Kalevi Vainio Nuorisojaos Mika Laine RAIMO NIEMI Kilpailujaos JONTTE RIPATTI Kilpailujaos PERTTI PLATHÁN Tiedotus ANITA HASSINEN Rahastonhoitaja Työvaliokunta Kalevi Vainio,Anita Hassinen Marja Sjursen Toimisto: Sierakiventie13, Espoo puh/fax/vastaaja: Toimisto avoinnajoka tiistai klo Spoori Espoon UrheiluAutoilijat ry:n tiedotuslehti Toimituosoite: Spoori/Pertti Plathan,Kuurinniityntie 19, Espoo Sähköposti: jos isoja liitetiedostoja, lähetä ne osoitteella: Kale , Göran , Pertti , Rami Painatus: Hannun Tasapaino 2

3 Hallituksen päätöksiä Hallituksen kokous 10/2003 Ralli ja rata:- Espoon Puustellirallin järjestelyt ok, ajetaan Rallileiri Joutsassa Sponsorien ajelutilaisuus talvella peruttu, ei tarpeeksi osallistujia. Voidaan toteuttaa mahdollisesti myöhemmin. - Varataan Alastaron moottorirata keväällä 2004 päiväksi, jos ilmoittautujia tarpeeksi. - Mainoslehti pyritään toteuttamaan, mutta odotetaan vielä lisää halukkaita osallistujia - Järjestetään kerhoilta Aototalo Laakkosella helmikuussa. Per Stenius yhdyshenkilö HyrUA puyytänyt apua pikiksen järjestelyissä 28.2 Keski-Uusimaa Historic rallissa AS: 30. Kalkkuna-Ajo ajetaan , järjestelyt ok. Karting:- Seniilisarja 2003; talousasioissa edelleen epäselvyyksiä, palaverissa tutkitaan asia. Ensivuoden sarja vielä avoin. - Bemböle 2004, toimitsijoita saatava lisää, muuten jatketaan kuten tänäkin vuonna, pääsääntöisesti rata toimi kiitettävästi. Viimeinen vuosi? - n lisenssikuljettajat huomiotava paremmin, esim. ennen kauden alkua, huhtikuussa tapahtuma Seuratoiminta;- Pikkujoulujuhlien järjestelyt ok, palkintotyöryhmä kokoontuu klo Syysristeily Tallinnaan onnistui hyvin, osanottajia toivotaan vielä enemmän, kehitetään tilaisuutta ja ohjelmaa laivalle. Nuorisotoiminta;- Mika Laine ja kumppanit hoitavat Kartingväen pikkujoulujen ohjelman Tiedotus; - Seuraavat Spoorit, marraskuun alussa ja no 6 jouluksi. Talous: n talous edelleen erittäin tiukka, yhtään pelivaraa ei ole ja säästäväisyyttä noudatettava. Seuranta saatava paremmaksi ja tappiolliset tilaisuudet loppumaan. Edellisen vuoden joulujuhlatappiot on kohta hoidettu. Kulmakorpi projekti; Seuraava kokous tulossa yhteistyökumppanin kanssa. Tietoa jäsenille asiasta vuosikokouksessa ja joulujuhlassa, Jari Pulkkinen n syyskokous; - Pidetään ke Ravintola Sävellyksessä klo alkaen. Hallitus käsitteli tulo- ja menoarvion ja toimintasuunnitelman vuodelle Esitetään jäsenmaksun pitämistä ennallaan. Alue 8:n syyskokous;- Kalevi Vainio ja Pertti Plathan lähtevät kokoukseen Viedään alueen hallitukselle ehdotus toimitsijalisenssikäytännön uusimiseksi. Seuran viirit; Tilataan viirejä aluksi 10 kpl ja myöh. lisää. Viirit numeroitava. Uudet jäsenet; - Muut asiat; - Harraste näyttely Espoossa Isossa Omenassa 8.11, osallistutaan, pari FK autoa ja pienoisautot. - n toimisto; Kuusakoski irtisanonut meidät lukien, etsitään uusi toimisto, pari ehdokasta on, lisää kaivataan. - n vakuutustilanne kartotetaan viimeistään vuoden vaihteessa Toimitsija-arpa; Arvan mennessä jättäneiden kesken arvotaan 200 Euron arvoinen matkalahjakortti. Seuraavat kokoukset: Ravintola Sävellys klo ja toimistolla HARRI LEMPINEN KIITTÄÄ YHTEISTYÖSTÄ Haluan kiittää teitä kaikkia, jotka olitte mukana hommissa Lahti Historic-rallin ja Valvoline-rallin erikoiskokeilla. Teidän kanssanne oli hyvä tehdä kisaa. Kiitoksia myös bemböleläisille, toimitsijoille, kuskeille, huoltajille. Mukavaa loppuvuotta ja jo tässä vaiheessa myös vauhdikasta vuotta 2004! Harri Lempinen Palauta kiertopalkintosi pikaisesti!!!!! Mainoslehti "harkitsee" edelleen, vaikka mukaan ilmoittautuneita on vasta 12 sivunvaraajaa, tabloid-muotoisen mainoslehden julkaisemista. Lehden sivumäärä on sivua, painos noin kpl. Lehti ilmestyy talvella 2004 ja sen jälkeen suunnitellaan jatkoa. Lehden idea on, että kilpailevat jäsenet ostavat lehdestä sivun tai useampia ja hankkivat siihen omia mainostajia ja juttuja omasta Teamista. toimittaa, painattaa ja jakelee lehteä. Lehtiä tulee runsaasti kilpailijan omaan käyttöön. Jokainen jäsen huolehtii itse mainostajiensa laskuttamisesta. Mainossivu on maksettava kuitenkin ennen lehden painoon menoa. Lisätietoja ja varaukset: Pertti Plathán, plathan@surfeu.fi Sponsoreille vauhtia!! Nyt sinulla on mahdollisuus palkita sponsorisi. Espoon UA järjestää sponsoreille tarkoitetun toimintapäivän. järjestää puitteet eli radan, ruokailun, ohjelmaa, ja sinä tuot paikalle sponsorisi... Näin piti tapahtua tammikuussa 2004, mutta tilaisuuteen ei tullut tarpeeksi ilmoittautumisia määräaikaan mennessä ja se päätettiin siirtää myöhempään ajankohtaan. 5. Arki-ilta ralli =Espoon Puustelli-ralli Tiedotuksia Toimintakalenteri Marraskuu :s Kalkkuna-ajo Hallituksen kokous :n syyskokous Pikkujoulujuhlat Joulukuu - Hallituksen kokous - Spoori 6/2003 ilmestyy Ralli-leiri Joutsassa 2004 Tammikuu - Hallituksen kokous Helmikuu 3.2 Espoon Puustelli-ralli, järj. - Spoori 1/2004 ilmestyy - Hallituksen kokous - Kerhoilta Autotalo Laakkonen Maaliskuu - Vuosikokous - Hallituksen kokous Spoori ilmestyy nyt myös Netissä. Osoite: ftp: , tunnus on ja salasana. Materiaali on pdf tiedostona ja osoitteessa on luettavissa kaikki Spoorit marraskuun 2000 numerosta alkaen. Tulossa myös linkki n kotisivuilta tiedostoon. KANSI: Kenneth Nordbergin teami Foc-Racing Team vauhdissa Endurance kestävyysajossa Endurancekuvat: Tero Väänänen Jäsenmaksut Espoon UA:n jäsenmaksu vuonna 2002 Aikuiset 35 Euroa Nuoret 20 Euroa Jäsenmaksulla saat mm. AKK:n tiedotuslehden,5-6 numeroa Spooria ja muut :n tarjoamat palvelut. Kilpailijat Huom! :lla on käytössään ilmoittajalisenssi. Jos tarvitset kopion, niin ota yhteyttä Kalevi Vainio puh

4 Espoon Urheiluautoilijat ry:n sääntömääräinen syyskokous keskivikikkona klo alkaen. Paikka: Ravintola Sävellys, Kirvuntie 22, Laajalahti Kokouksessa käsitellään sääntöjen määräämät asiat ja hallituksen ja jäsenten syyskokoukselle esittämät asiat Ote :n sääntöjen 11 pykälästä: ''Mikäli jäsenet haluavat esittää hallitukselle syyskokouksessa esille otettavaksi asioita, on niistä tehtävä kirjallinen esitys hallitukselle 10 päivää ennen kokousta.'' Virallinen kutsu julkaistu Spoori no 4/2004, ilmestyi syyskuun alussa. TERVETULOA MUKAAN! Espoon Urheiluautoilijat ry, Hallitus Syyskokous n vuosikokous on seuran tärkein kokous. Kokouksessa valitaan mm puheenjohtaja ja hallituksen erovuoroisten jäsenten tilalle uudet seuraavaksi vuodeksi. Kokouksessa hyväksytään toimintasuunnitelma ja talousarvio ensi vuodelle. Jäsenmaksun suuruuskin on varmasti kaikkia jäseniä kiinnostava asia. Hallituksessa on vuonna 2003 istuneet seuraavat henkilöt: Puheenjohtaja Kalevi Vainio, varapuheenjohtaja Juhani Stenfors, sekä Markus Nevala, Antero Saarenpää, Raimo Niemi, Jontte Ripatti ja Pertti Plathán. Erovuoroisia heistä on pj. Kalevi Vainio, Raimo Niemi, Jontte Ripatti, Pertti Plathan ja Antero Saarenpää. On erittäin tärkeää, että n hallitus saadaan ensi vuodeksi toimivaksi. Tätä vaatii mm uuden kartingradan rakentaminen, joten tulkaapa kaikki vaikuttamaan yhteisen seuramme menestykseen.kokouksessa hallitus antaa selvityksen jäsenille Kulmakorven kartingradan nykytilasta. Lisäksi kokouksessa on varattu aikaa jäsenten "kyselytunnille", jossa käsitellään jäseniä askarruttavia kysymyksiä. Kysymykset toivotaan saatavan ennakkoon kirjallisesti, mutta toki paikanpäälläkin saa kysyä. * Maalaukset * Hinauspalvelut * Peltikorjaukset * Sijaisauto * Muovikorjaukset * Autorobot 4

5 n Pikkujoulujuhlat lauantaina , Ravintola Siniviirissä, Sinimäentie 8 Mankkaa (Entinen Rank Xeroxin talo) järjestää pikkujoulujuhlat kaikille halukkaille lauantaina Juhlat ovat siis tarkoitetut kaikille, eli mukaan saavat tulla kaikki laiset, niin lapset, nuoret kuin vanhatkin. Myöskin nuorten mummot ja vaarit sekä esimerkiksi teamien huoltoporukat ja sponsorit ovat erittäin tervetulleita seuraamaan mm palkintojenjakoja. Ja illallisille. Kartingväen omassa osassa ei illalliskorttia, mutta Ravintoloitsija Tarja Rosvall tekee halukkaille välipalaa omkustannushintaan. Joulujuhlat ovat kaikille ilmaiset, mutta ne jotka haluavat osallistua iltajuhlaan maksavat illalliskortista ennakkoon ostettuna vain 22 Euroa aikuiset ja nuoret alle 12 vuotta 11 Euroa. Ovelta ostettuna illalliskortti maksaa 15/ 27 Euroa! Juontaa: Riikka Setälä Kaikkien illalliskortin ennakkoon lunastaneiden kesken arvotaan palkinto Pj:n tervetuliaispuhe tasan klo 18.00: Ajankohtaista sta Orkesteri: 5 jäseninen VITRAKÖÖRI HANKI ILLALLISKORTTISI MENNESSÄ Tervetuloa mukaan!!!!!!! Arpajaiset Tanssia Ruokaa ja paljon muuta Ohjelma Kartingväen joulujuhlat Seremoniamestarina Mika Laine & Nuorisojaos - Ohjelmaa ja mm. palkintojen jakoa siirtyminen avajaisiin Avajaiset ja palkintojen jako Puheenjohtaja Kalevi Vainio Jari Pulkkinen; Kulmakorven nykytilanne Lanttulaatikkoa Kahvi Ps. Mahdolliset erikoisruokavaliot ja allergiat yms. pyydetään ilmoittamaan suoraan Tarja Rosvall päivisin puh Illalliskortit Illalliskortit aikuisilta vain 22,50 Euroa ja alle 12 vuotiailta 10 Euroa, ennakkoon hankittuna. Illalliskortteja myydään ennakkoon Lauttasaaren Autotarvikkeessa Muuralassa, osoite katso takasivu. Sitovia varauksia ottaa vastaan myös Kalevi Vainio puh Varatut kortit laskutetaan jälkikäteen, jos ei maksettu ovella eikä peruttu mennessä, sillä joudumme maksamaan varatun illallisen joka tapauksessa. Ps Ovelta kortit maksavat vähän enemmän! Elcoteq: Jorma Vanhanen n arvopalkintojen jako Kunniajäsenten kutsuminen 2004 hallitus esittäytyy Iltajuhla alkaa - Ruokailu - Ohjelmaa - Tanssia - Palkitsemisia - Arpajaiset Tilaisuus päättyy Joulumenu: Silliä Graavi lohta Rosollia Perunoita Kinkkua Perunalaatikkoa Vihreät herneet Ruskea kastike Salaattia Patonkia Tummaa leipää Levitteitä 5

6 ootteko kuulleet... - että Kalevi Vainio oli täysin eri mieltä viime Spoorissa olleesta erään jäsenen kannanotosta AKKn langettamiin rangaistuksiin alkoasiassa. - että viides,viides, viides n Arkiiltaralli ajetaan sittenkin Rallin viralliseksi nimeksi on vahvistunut Espoon Puustelli-ralli. - että Sprintti-Koskelo on siirtynyt välivuodeksi rallin pariin? - että Jani Hirvonen kaatoi rajusti Uudenkaupungin SM-rallissa syyskuun alussa, ja Hondan kori meni vaihtoon. Janilta jäänee Nokia-Ralli väliin? - että Jani oli jo neljäs tai viides kaataja tänä vuonna laisista. Eiköhän ala jo riittää, palkinnotkin maksavat. - että sekä Jani että kartturi Mikael Korhonen saivat kallioon osumisesta sen verran tällejä, että ambulanssiakin tarvittiin poikien kunnon tarkistamiseen. - että onneksi ei mitään pahempaa kuitenkaan sattunut ja isoin tälli taisi tulla henkiselle puolelle, sillä pojat johtivat A-junnuja ja kaato tapahtui vikalla EKlla. - että Rami ja Kristiina Räikkönen etsivät nopeampaa kilpuria ensi vuodeksi nuorten SM-sarjaan Honda Integran tilalle. Nopeampi taitaa olla vain Honda Civic, mutta odotellaan.. - että Rami Niemi uskaltautui pitkän tauon jälkeen taas kartturin hommiin. Rami istui Riihimäki-rallissa Jussi Plathánin kyytiin. Ramin ammattitaitoa tarvittiin Jussin ekassa nuottikisassa. - että Ramilla olikin kartturinhommista jo yli 10 vuoden tauko, mutta tuntui Rami edelleen tykkäävän hommasta ja nuottikin osui vanhasta muistista kohdalleen. Saa nähdä jäikö tähän? - että Soininen kaatoi Polonsa Nokia rallissa. Pojat olivat harjoitelleet koko kesän. Auto saanut uuden koneen ja maalauksen, mutta ei auttanut, nurin meni. Kaatomalja numero 5/2003 tulossa. - että Nokialla oli taas uusia "miettusia" kisassa mukana, kaikki klaanin kuskit ajoivat vielä tietysti Corolloilla. Entistä sekavammaksi menee tilanteen seuraaminen. - että Riku Tahko otti pari minuuttia sakkoa ajettuaan 22 km/h ylinopeutta tutkaan Nokialla, samalla sijoitus tippui huomattavasti. - että Nokialla oli mukana peräti 11 paria sta. Parhaiten menestyivät yleisessä Jukka Soimetsä (4.) ja Anton Alen junnuissa (6.) - että Rami ja Krisse Räikkösellä on joko liikaa yritystä tai ajatukset rakentamisessa, sillä nyt tuli jo toinen perättäinen ulosajo EK 1:llä, tai niitä taisi olla kaksikin. - että vauriot Hondan etupäässä olivat sitä luokkaa toisen puuhun osuneen kolhun jälkeen, että keskeytys oli taas edessä. - että n nuorisovastaava Mika Lainekin oli taas kisassa hoitamassa kartturin tehtäviä Jussi Plathánin Opelissa. Pari aikoo ajaa ensi vuonna koko Nuorten SM-sarjan. - että Jani Hirvonen on hankkimassa Hondaa Nuorten SM-ralleihin, tallissa olisi kyllä etuveto Corollakin, mutta ei sillä taida keretä. - että Nina Velling ja Timo Kilpeläinen ehtivät kisatouhujen välissä käydä jututtamassa pappiakin, ja näin heistä molemmista tuli Kilpeläisiä. Onneksi olkoon. - että Kilpeläiset kävivät häämatkalla Englannissa ja kuinkas muuten niin rallia katsomassa. - että he tutustuivat Pentti Airikkalan kanssa mm Historic rallikisaan ja Stok cars&bangerssiin, josta ei vauhtia ja vaarallisia tilanteita puuttunut. - että reissun päätteeksi Airikkala totesi, että oli mukava taas tavata puhuvia ja hymyileviä suomalaisia verrattuna..., joten se siitä tuppisuukansasta. - että Lammin F-Cupin viimeisessä osakisassa oli mukana vain kolme EspUalaista. Huhujen mukaan tilanne paranee ensi vuonna huomattavasti - että F-Cuppiin on siirtymässä mm Jani Hirvonen- Mikael Korhonen, jääkö Nuorten SM-sarja seuraavaan vuoteen, ja pari muutakin uutta nimeä on tulossa han - että Jukka Soimetsä ja Seppo Niittymäki ajoivat eheän kisan todellisessa koiranilmassa, jossa jo maaliinpääsy vaati taitoa. - että Mikael Wikstedt sensijaan oli vaihteeksi kartturina ja nurinhan se kilpuri meni heti ykkös-eklla. - että seuraavana päivänä Mikael valitteli kipeätä niskaa, mutta oli itse ajamassa Hyrylän Sprintissä. - että koiranilma jatkui edelleen ja edellisenä päivänä opitut huonot ajolinjatkin, ei sentään tainnut ihan Mikaelin Escort kaatua. - että on taas ilman toimistotilaa, sillä Kuusakoski Oy on irtisanonut vuokrasopimuksemme alkaen. - että Kauklahden tiloissa olemme olleetkin ns väliaikaisesti jo kohta 10 vuotta, kiitos. - että nyt pitäisi pikaisesti löytyä lle katto pään päälle, joten auttakaa jos jotain tulee mieleen. - että talveksi on luvassa ainakin pari kerhoiltaa, toisessa käsitellään rata-autoilua ja toisessa ralliasioita. - että muutakin ohjelmaa on luvassa, sillä heti joulun jälkeen on rallileiri Joutsassa ja tietysti luvattu sponsorien ajeluttaminen, ehkä. - että ehkä siksi koska ilmoittautuneita halukkaita ei sta loppujen lopuksi löydykään. - että ihme ja kumma kun mainoslehtiideakaan ei saanut suurempaa vipinää kilpaileviin jäseniin. Siinä olisi saanut lähes ilmaiseksi tilaa omille mainostajille ja rahaa itselleen. - että pikkujoulujuhlat vietetään tänä vuonna "työmaaruokalassa" Mankkaalla. Toivotaan runsasta osanottoa kuitenkin, ainakin illalliskortti on kohtuuhintainen. - että työmaaruokala jouduttiin valitsemaan Hotelli Kämpin tilalle, koska emme saaneetkaan Tom Jonesia esiintymään juhliimme. Hän peruutti viime hetkellä. - että seuramme on viime vuosina muuttunut kasvottomien jäsenten seuraksi. Jäseniä ssa on nelisen sataa, eli olemme Suomen suurimpien joukossa. - että entistä useampi jäsen tunnetaan 6 vain nimenä jäsenluettelossa tai kilpailujen lähtöluettelossa, heitä ei tunnetahenkilökohtaisesti. - että ennen kaikki jäsenet olivat toisilleen tuttuja ja tavattiin ainakin kerhoilloissa,kokouksissa ja joulujuhlissa, mutta ei nykyisin. - että esimerkiksi seuran toiminnan suunnittelu on aivan arpapeliä, kun jäsenistöön ei saada kontaktia millään. - että miten voidaan esim.varata Alastaron moottorirata, kun kukaan ei viitsi ilmoittautua ennakkoon. Ratamaksu Alastaroon on kuitenkin maksettava ennakkoon heti ( noin Euroa). - että kuitenkin halukkaita huhujen mukaan olisi, tänäkin keväänä paikalle saapui lopulta yli 30 osallistujaa. - että vuoden 2004 pikkujoulujen viettopaikka on jo selvillä. Ne pidetään uudistuneessa autourheiluravintola Lagunassa Viherlaaksossa - että Kari Miettunen on hankkinut paikan itselleen ja tekee siitä taas autourheilijoita miellyttavää paikkaa. - että kaikkensa se Miettunenkin tekee n hyväksi, ostelee jopa ravintoloita, jotta jäsenillä olisi hyvä paikka missä juhlia, todellista me henkeä. - että Kari on hoitanut tänäkin vuonna ison osan n pikkujoulujuhlien järjestelyistä. - että ei sovi unohtaa sitäkään, että kaikki n kokoukset ovat pidetty Karin Laajalahdessa olevassa Ravintola Sävellyksessä. Paljon kiitoksia. - että Lauttasaaren Autotarvikkeessa hyörivä Jukka Soimetsä on kerennyt muilta kiireiltä järjestää rallileirinkin. Se pidetään heti joulun jälkeen Joutsassa - että nyt Jukka myy Muuralassa tiskin alta myös joulujuhlien illalliskortteja muiden autotarvikkeiden lisäksi, joten samalla kun haette jääskraban, niin ostakaa illalliskortti. - että rallileirillä on tiedossa muutakin kivaa ralliväen kesken, sillä ainakin osa porukasta yöpyy Rantasipi Joutsassa. - että Per Stenius, itsekin Mini-1000 kuski, on järjestänyt kerhoillan Autotalo Laakkosen tiloihin Olarinluomaan. - että "Pärre" hommaa sinne pari Mini kilpuria ja esittelee halukkaille Suomen suurinta rata-autoluokkaa muutenkin. Autotalo Laakkonen esittelee tietysti myös uutta Miniä. - että Mini-1000 on oivallinen luokka isompiin autoihin siirtyville FK-kuskeille, jotka esim kokonsa puolesta eivät enää ehdi kartingissa. - että onhan Minillä kilpaileminen huomattavasti halvempaakin, kuin karting, ja mukaan pääsee jo 16-vuotiaana. - että tänä vuonna UAn pikkujoulujuhliin ei maksa mitään, ei nuorilta eikä vanhoilta. Vasta jos haluaa jäädä viettämään iltaa iltajuhlaan, sinne on illallikortteja myynnissä,edullisesti. - että toivottavasti jäseniä on runsaslukuisesti mukana ainakin palkintojenjakotilaisuudessa ja myös iltajuhlassakin. - että pienoisautoilla kisaaminen on uskomattoman kovaa puuhaa, kuten tässä lehdessä olevasta artikkelista käy ilmi. Lukekaapa. - että pienoisautolla voitettiin n ainoa EM-mitali tänä vuonna. Onneksi olkoon Jari Porttinen. - että jossain vaiheessa olisi varmasti jäsenetkin halukkaita näkemään ko laitteet luonnossa eli radalla. - että järjestää kaikille radalla ajamaan haluaville taas ratapäivän keväällä 2004 Alastarossa, joten kaikki mukaan ja muistakaa ilmoittautua. - että Espoon Puustelli-ralli on järjestelyiltään lähes valmis. Kiihkeästi odotellaan vain tiistai-iltaa helmikuun kolmatta.puustellikauppias Erkki Koskelo ajaa kisassa VIP autoa - että myös autosuunnistuskilpailu 30: Kalkkuna-ajo on jo ovella. Kisa ajetaan Lähtö ja maalipaikka ovat Veikkolassa. - että kolmattakymmenettä kertaa järjestettävä kisa on n vanhin eli juhlakisa, mutta hienon lajin alennustilan huomioiden, se saattaa jäädä osaltamme viimeiseksikin AS- kisaksi meillä. - että seuraavassa Spoorissa on osasto, jossa jäsenet voivat, tietysti ilmaiseksi, lähettää jouluterveisiä tai kiittää sponsoreita kuluneesta kaudesta. Laita omasi ja toimita Spoori haluamaasi paikkaan. - että seuraava Spoori ilmestyy juuri jouluksi. odottaa myös jäseniltä muutamia mainoksia ja lehden postituksen maksajia ensi vuodelle. - että muistutettakoon Spoorin maksavan noin 1000 Euroa per lehti, josta postituksen osuus noin 200 Euroa. - että näin edullinen hinta sen takia, kun Göran Jahn ja Textop oy hoitavat kaiken teknisen työn lehden teossa, ja kustannukset. - että n Syysristeilyllä mukana olleet ovat kehuskelleet kuinka mukavaa siellä oli. Tapahtumaa kannattanee kehittää ja saada vähän vaikka virallista ohjelmaa mukaan, tai sitten ei. - että ainakin Silmä&Korva on mukana ensi vuonna seuraamassa tilannetta, niin mehukkaita huhuja tapahtumasta kuuluu jälkikäteen. - että AKK "ulkoistaa" rata-autoilun SM-sarjan kaudelle 2004 nykymuodin tapaan - että ensi vuonna asioita hoitaa yhtiö, jossa on kymmenkunta osakasta ja vetomiehinä sta isä ja poika Haapalainen - että toivottavasti hanke onnistuu, sillä radalle on saatava säpinää, eli kaikki on tehtävä päinvastoin kuin AKK teki kulueena vuotena - että päinvastoin tarkoittaa; lisää täysiä lähtöjä, vähemmän luppoaikaa ja taukoja, yksi voittaja luokassa per viikonloppu, vaikkapa endurancien tunnin kisa mukaan jne - että kisat on tehtävä yleisön ehdoilla ja esiintyvät taiteilijat eli kilpailijat sopeutuvat tähän perustotuuteen - että kuitenkin uusilla järjestäjillä on edessään vaikeat ajat, sillä kateus on kaamea tauti. Toivottavasti kuitenkin heille annetaan aikaa näyttää kykynsä, sillä nykyinen meno ei voi jatkua - että Akkn Endurance lajiryhmän puheenjohtajana toimii Matti Kylämarkula sta. Matti onkin luvannut käsitellä lajin sääntöjä Spoorin sivuilla lähitulevaisuudessa - että kartingtallipäällikkö Jussi Kohtala kävi kauden päätteeksi mittaamassa kuskiensa vauhdin Porin Syyspäräyksessä osallistumalla itsekin kilpailuun. - että Porissa mentiin perinteiseen tyyliin. Syyspäräyksessä oli osanottajia siihen malliin että varikko oli todella täynnä. laisiakin vaikka kuinka paljon.

7 Jäseniltä: Kiitos Erkki Fahlström Ilmoitit luopuvasi sääntökirjoistasi ja otan ne mielihyvin vastaan, mutta et laittanut mukaan mitään yhteystietojasi. Lähettäisitkö vaikka sähkärillä puhelinnumerosi allekirjoittaneelle, tai tavataan pitkästä aikaa joulujuhlissa. ps. vuoden 1982 jäsenluettelon tietosi lienevät vanhentuneita? Pertti Plathan Yleisönosasto Kirjoita yleisönosastolle asioista, jotka kaipaavat mielestäsi toimenpiteitä tai esimerkiksi hallituksen kannanottoa. Voit kirjoittaa myös nimimerkillä. Spoori n tiedotuslehti vuodesta 1974 Halutaan saada tai ostaa Vauhdin Maailma lehtiä ja AKK:n sääntökirjoja VM - lehdet: 1965, kaikki, 1966, 2,3,4,5,7,8,9, , 2,3,6,8, , 1,4 1970, 2,3,4,6,8,9,10, , kaikki 1991, 4, 5, 7,8, 1996, , 10 Sääntökirjat: ennen 1977 kaikki 1989, 1991 ja 1993 Pertti Plathan, Puh Jäsenet myyvät tai ostavat Ilmoitus julkaistaan yhdessä numerosassa jollet sovi jatkosta erikseen MYYDÄÄN CRG -00 Erittäin hyvä harrastaja/mini luokkaan. Hinta 1250 eur/tarjous. CRG -01/02 Erittäinhyvä mini/raket luokkaan. Hinta 1500 eur/tarjous. Autot myydäänkilpailukuntoisina. Tiedustelut: Sundholm Myydään Polkimiensiirtosarja mikroautoon. Helppo saada lyhyen kuskin etäisyys oikeaksi. Tehdastekoiset. Hinta 50 euroa. Kimmo Vainio, puh Ford Escort RS 2000 RN 16V, Öhlings alusta, OMP penkit, tasauspyörästöt, lukko, 14 kpl vanteita (6 kpl Compomotive), Haltech, noin 176 hv, vääntö 232 Nm, Hp euroa. Mikael Wikstedt, p Ilmoita ilmaiseksi Jäsenille ilmoitus Spoorissa ilmainen. Osta, myy tai vaihda Asiakastilaisuudet kilpureilla Kari Miettunen puh Ravintolat ja saunat Kari Miettunen puh Textop- repropalvelut Göran Jahn puh Taksi E Taksi E Karting-tarvikkeita Racing Servise Jaatinen Kahvilapalveluja Bembölen Kahvitupa Kuljetuspalveluja Espoon KTK Jari Pulkkinen puh Keittiöitä Puustellikauppias Erkki Koskelo puh Autokorjaamoja ST-Motors, Teemu Tahko Pelti ja ilmastointityöt Raimo Niemi ja Juhani Karlsson puh Autonrenkaat Tekno pyörä oy puh Autokeskus Kimmo Vainio puh Lakiasiat ja Yrityskonsultointi Ilkka Haapalainen Autokemikaaleja CRC Ari Rask Valokuvausta puh Tuppervaremyyjä Riitta Malmström Juvansyrjä 5b p , riitta_malmström@luukku.com Apua! Spoorin postitus 1500 Eur /vuosi. Auta! Hanki yritys (oma tai työnantajasi) postittamaan Spoori jäsenille. Yhden numeron postitus maksaa max 250 Euroa/numero. HUOM! Vain kuusi ensimmäistä voidaan hyväksyä mukaan vuonna Toimi siis nopeasti ja varaa kumminumerosi! Ota yhteys toimitukseen. PS: Postitusta vastaan saat nimesi/yrityksen nimen, mainoksen lehteen. EspUa Vauhtia vuodesta

8 JAOKSET TIEDOTTAVAT ralli ja sprint Rallijaos Vetäjä: Marko Naamanka, Sihteeri: Merja Miettunen, Jäsenet: Jukka Soimetsä, Kari Miettunen, Raimo Niemi, Tekstiviestipalvelu Kuten lähes kaikki rallarit ovat huomanneet, toimii tekstiviestien lähetys jäsenille kohtuullisesti, mutta.. läheskään kaikki ralliviesteistä kiinnostuneet eivät ole Merja Miettusen tiedossa, joten jos et ole saanut Merjalta tekstareita, ota heti yhteys puh Joutsan rallileiri Muista ilmoittautua Joutsan rallileirille Mahdolliset yöpyjät, ilmoittakaa majoitustarpeenne ajoissa Vantaan Vauhtikeskus JM-rata: Keskiviikkoisin ja lauantaisin , nuoret ajokortittomat lauantai Sprinttirata (ralliautot): Tiedustelut: Raija Simonen, Puh , tai vantaan.autourheilijat Hyvinkään Vauhtikeskus Monipuoliset harjoittelumahdollisuudet. Käytössä koko vuoden. Avoinna: ke ja la. su Tiedustelut: HyUA , Kiinnostaako ralli? Oletko kiinnostunut pääsemään mukaan rallikilpailijaksi, mutta omaa kalustoa sinulla ei ole tiedossa. :laisilla rallikilpailijoilla on useinkin pulaa karttureista, jos olet kiinnostunut pääsemään mukaan kisaan, sinun on suoritettava Rallitutkinto. Joten mene kurssille ja ilmoittaudu sen jälkeen :n "Kartturipörssiin", niin kuka tietää, sinua voidaan tarvita piankin. Vaatimuksena kurssille on vain vähintään 18 vuoden ikä ja ajokortti. Lisätietoja: Raimo Niemi, puh Kartturipörssi. Ei vapaita karttureita tällä hetkellä. Tiedustelut Ramilta. Eteläsuomen alue järjestää: Ralliharjoittelu Loppi, Saukkola Ralliharjoittelu Loppi Saukkola Tapahtumissa on myös EK- ja turvapäälliköille koulutustilaisuudet. Ilmoittautumiset: Pertti Liuhta, puh :n tsto asti; Sierakiventie 13 Kauklahti avoinna ti istaina Muulloin Kalevi Vainio, puh Uusi toimisto avataan joulukuussa. Osoite: Kavallinmäki Espoo, Viherlaakso JAOKSET TIEDOTTAVAT ratajaos Ratajaokseen tarvitaan pikaisesti uusia jäseniä, jottei hyvin alkanut toiminta karahda kiville heti alkuunsa, jos tunnet halua mukaan toimintaan, ilmoita itsestäsi: Pertti Plathanille puh Ratapäivä Alastarolla, keväällä 2004 Ensi kevään ratapäivä Alastarossa on jälleen suunnitteilla, onko halukkuutta, eli rata pitäisi varata kohtapuolin, mielipiteitä ja ilmoittautumisia otetaan jo vastaan. as-jaos Harjoitusajot: 2.11 Helsinki, Forssa, Lohja, järjestää 30. kalkkuna-ajon Toimitsijoita tarvitaan vielä juhlakisaamme. Ilmoittaudu pikaisesti Kalevi Vainio puh seuratoimintajaos Tervetuloa n pikkujoulujuhliin Muista palauttaa kiertopalkintosi pikaisesti n toimistoon tai Kalevi Vainiolle fk-jaos Kerhoilta Tulossa helmikuussa 2004.Etenkin nuorille kartingista uloskasvaneille noin 15+-vuotiaille tarkoitettu kerhoilta Autotalo Laakkosella. Kerhoillassa kerrotaan rata-autoilusta ja etenkin Mini-1000 luokasta. Paikalla on Mini-1000 kilpureita ja tietysti UUSIA Minejä. Tarkemmin seuraavassa Spoorissa. Terv. Per Stenius KARTINGIN KILPAILU- NUMEROTOIVEET Olemme taas hakemassa seuran kilpailijoille (kaikille halukkaille) yhdessä kilpailunumeroita kaudelle Mikäli haluat olla mukana yhteisessä listassa, niin pikaisesti ilmoitus ensi vuoden luokasta ja numerotoiveesta Kalevi Vainiolle, puh , kalevi.vainio@pp1.inet.fi. Laita mukaan myös varatoive tai pari, jos käy niin että juuri sinun toivomasi numero on jo varattu. muut asiat Koulutustapahtumat: Jm-yleinen Hyrylä Ralli perusosa, Hyrylä Ralli jatko-osa, Riihimäki Ralli perusosa, Hyrylä 8.2. Ralli perusosa, Hyrylä Ralli jatko-osa, Riihimäki maalisk. Järjestyksenval.Espoo 6.4. Ratatuom.koul.Vantaa Ralli perusosa, Hyrylä Ralli jatko-osa, Riihimäki Ralli jatko-osa, Riihimäki Ralli perusosa, Hyrylä Ralli perusosa, Hyrylä Ralli perusosa, Hyrylä Ralli jatko-osa, Riihimäki Ilmoittautumiset : Pertti Liuhta, puh Spoori ilmestyy v /2003 Helmikuu 2/2003 Huhtikuu 3/2003 Kesäkuu 4/2003 syyskuu 5/2003 Lokakuu 6/2003 Joulukuu Ilmoitushinnat /1 sisäsivu 800 Eur -/vuosi 1/2 sisäsivu 500 Eur -/vuosi 1/3 sisäsivu 300 Eur -/vuosi 45mm x 40mm 100 Eur -/vuosi Kertailmoitukset alk. 50 Eur -/ kerta Muut sopimuksen mukaan 8

9 KILPAILUKALENTERI :s Kalkkuna-Ajo AS Espoo Simpsiön Sekootus AS Lapua 3.1. Jämsä-ralli Historic Jämsä Pohjola-ralli alue Oulu Nilsiä-ralli alue Nilsiä, 3 Ek, nuotitus lauantai aamuna Kangasala-ralli alue Kangasala Peurankaralli NuSM/L-cup Laukaa Historic- Tunturi KV Rovaniemi Kauhava-ralli alue Kauhava 24.1 Ralli alue Lappeenranta Sukkula-Sprint AS Hyvinkää Tunturi-ralli KV Rovaniemi 3.2. Puustelli-ralli alue Espoo, huom tiistai ilta 7.2. Iittelismies-ralli F-cup Alavus 7.2. Ralli Historic Savonlinna 7.2. Kievarin Kierros AS Turenki Ralli alue Jyväskylä Kymenlaaksoralli NuSM/L-cup Valkeala Nuukan pojan eksytys AS-Cup Laihia SM-ralli SM Lapua Pakkaspyuöritys AS Oulu Hankiralli alue Lohja Hyrylä-ralli Historic Hyrylä Kangasniemi-ralli F-cup Kangasniemi OP-ralli alue Iisalmi SM Sprtint SM Härmä 6.3. Platina-ralli NuSM/L-cup Sonkajärvi 6.3. Vanajanlinna-ralli KV Hämeenlinna 6.3. SM Sprint SM Ähtäri Vaakuna-ralli SM Mikkeli Tuusniemi-ralli alue Tuusniemi Kemi-ralli F-cup Kemi 3.4. Suopunki-ralli alue Rovaniemi 8.5. Asfalttisprint Sprint Riihimäki 9.5. Asfalttisprint Sprint Mäntsälä Sport-2000 Tour SM, Cup Lohjanharjub ajo AS-Cup Lohja Asfalttisprint Sprint Nurmijärvi Vantaasprint Sprint Vantaa OK-Autoralli NuSM/L-cup Kouvola Lumimies AS AS Forssa Sport-2000 Tour SM,Cup Kemora Historic race Rata kan Veteli 5.6. Kaakkois-ralli alue Kotka 5.6. Pohjanmaa-ralli Historic Seinäjoki Itäralli SM Joensuu Waltikka-ralli F-cup Valkeakoski Sport-2000 Tour SM,Cup Veteli Exide-ralli SM Tampere Historic Race Rata Kemora Kankaanpääralli Historic Kankaanpää Pirelli-ralli KV Tampere Sport-2000, Truck Race EM, SM,Cup Alastaro Jyväskylä MM Jyväskylä Lahti Historic-rally KV Lahti Sport-2000 Tour SM,Cup Venetsialais-ralli F-cup Kokkola Historic Grand Race Rata, kv Ahvenisto VP-Service ralli NuSM/L-cup Kerava Sport-2000 Tour SM,Cup Ralli SM SM Turku Botniarin Race Rata Veteli Pirkanhovi-ralli F-cup Lempäälä Rantaralli Historic Naantali Laihia-ralli NuSM/L-cup Laihia Lohja-ralli alue Lohja SM-ralli SM Hyvinkää Revontuli-ralli kans. Hankasalmi Isosyöteralli alue Isosyöte Kalenteri ei ole vielä täydellinen ja ei ehkä lopullinenkaan, sitä päivitetään edelleen Rallileiri Joutsassa Uusi rallikausi edessä ja pitkä tauko alkaa olla takana. Nyt on aika harjoitella taas ajamista. Espoon UA järjestää RALLILEIRIN Joutsassa heti Joulun jälkeen. Leiri alkaa lauantaina klo Joutsan ralliradalla, iltapäivällä ruokatauko ja sitten jatketaan ajoa pimeälle asti. Käytössä on sprinttirata ja 5 km pitkä pikis. Huom. liikennevakuutus pakollinen osallistuvissa autoissa, tarkastetaan. Halukkaille on varattu mahdollisuus saunoa, ruokailla, viettää iltaa ja yöpyä Rantasipi Joutsenlammessa. Varauksessa on mökkejä joihin mahtuu 4-6 yöpyjää. Mökin hinta 116 euroa vuorokausi, sisältäen saunan ja aamupalan. Sitovat ilmoittautumiset mennessä: Pertti Plathan puh tai plathan@surfeu PS; Ilmoittautumisen yhteydessä mainittava mahdollinen yöpyjien lukumäärä. Ratapäivä Alastarolla keväällä 2004 järjestää ratapäivän Alastaron moottoriradalla kevällä 2004, jos tarpeeksi halukkaita ilmoittautuu ennakkoon. Nyt on mahdollista esittää toiveita esimerkiksi päivästä ja muustakin, samalla kun ilmoittaudut mukaan. Ratamaksu on noin 50 Euroa/auto. Ilmoittautumiset: Pertti Plathan puh Tulossa:Kerhoilta helmikuussa 2004 Paikka: Autotalo Laakkonen, Olarinluoma Kerhoillassa esitellään rata-autoilua ja etenkin Mini-1000 luokkaa. Autotalo Laakkosen tiloissa on nähtävillä pari ko luokan kilpuria ja tietenkin illan isäntä esittelee meille uutta Miniä. Autotalo Laakkonen ja tarjoavat osallistujille kahvit/limut ja pullan. Ilmoittautumiset: Per Stenius puh , viimeistään mennessä. Huom. tilaisuudessa on rajoitettu osallistujamäärä!! pro technic Tämänkin lehden kaikki rallikuvat ovat :n hovihankkijan Pro technic -fotoklubin kuvaamia 9

10 Pienoissähköautoilun EM-kilpailut Tsekissä Jari Porttinen Espoon Urheiluautoilijoista EM-pronssille. Kilpailut käytiin järjestäjäsiirron (alkuperäinen paikka Itävallan Wien) jälkeen Tsekin Tasavallan itälaidalla Zlinissä. Suomesta matkaan lähtii viisimiehinen joukkue: Pekka Sippola Kouvolan Pienoisautokerho, Leo Hongisto Vantaan Autourheilijat, Juha Yli-Sipola Iisalmen Urheiluautoilijat, Jari Porttinen Espoon Urheiluautoilijat ja Esa-Pekka Söyrinki Eteläpohjanmaan Urheiluautoilijjoista. Kilpailut käytiin siivellisillä autoilla, jotka ovat teknisesti lajin huippua eli ns pienoisautojen Formula ykkösiä. Luokkina kilpailussa oli G7 eli vapaa sarja ja G7:n pikkuveli G27 jossa moottoritehoja on hieman rajoitettu. Osallistujia oli saapunut kahdeksasta maasta yhteensä 55 kilpailijaa. Molemmissa luokissa ajetaan 40 minuutin pituinen erä, jossa ratakierroksia kertyy yleensä radasta riippuen. Kierrosajat Tsekissä aika-ajossa olivat 1.75 sekunttia ja kisassa noin 2.2 sekunttia kierros. Suomalaiset pärjäsivät molemmissa luokissa erittäin hyvin ja joukkue odottaakin innolla vuoden 2005 MM kotikilpailuja mitallinkiilto silmissä. G27luokassa :n Jari Porttinen teki tasaista työtä ollen luokan 3. jokaisessa ajamassaan erässä. Joten loistavasti hän kirjasi ensimmäisen mitallisijoituksensa arvokilpailuista. Iisalmen Juha Yli-Sipola hävisi Jarille ankarassa kilpailussa vain vajaan kierroksen eli noin 2 sekunttia. Kilpailun voitti Tsekin ykkösvaltti Vladimir Horky Josef Korec:in säestäessä Tsekkien juhlaa toisella tilalla. Muista suomalaisista Vantaan Leo Hongisto sijoittui myös 16:n parhaan joukkoon. Avoimessa eli lajin kuninkuusluokassa käytiin kova taisto heti aika-ajoista lähtien. Aika-ajossa 4 ensimmäistä aikaa kirjattiin 39sekunnin tuhannesosan sisään. Tsekin Vladimir Horkyn viedessä ns. paalupaikan. Juha Ylisipola oli toinen ja Jari Porttinen neljäs. Kilpailun finaaliin selvisi lopulta, lähes samat naamat kuin G27:ssakin. Kilpailun voitti Josef Korec ja toiseksi moninkertainen Euroopanja Maailmanmestari Juha Ylisipola. Vladimir Horky oli kolmas. :n Jari Porttinen sortui moottorimurheisiin ja oli lopulta G7 finaalin kuudes. G7 auton tekniikkaa: - auton pituus noin 15 cm - runko itse tehty - paino, vapaa, noin 50 grammaa - moottori; sähkökäyttöinen, kierrosta minuu tissa, - huippunopeus noin 150 km/h G27 1. Vladimír Horký, CZ, kier. 2. Josef Korec, CZ, Jari Porttinen, FIN, Juha Yli-Sipola,FIN, Mikael Sillen, SWE, Jirí Mícek jun. CZ, Vlado Okáli,SLO, Douwe Banning, NED, G27:n 2. Josef Korec 1. Vladimir Horky 3. Jari Porttinen Suomi ja G7 luokan autot lähtöviivalla. Edessä on tiukka 40 minuuttia kestävä kisa, jossa ajajalta vaaditaan hyvää kuntoa ja keskittymiskykyä, sillä kilpailukierroksia tulee noin kisasta riippuen G7 1. Josef Korec,CZ, kier. 2. Juha Yli-Sipola, FIN, Vladimír Horký, CZ, Mario Schöne, GER, Mikael Sillen, SWE, Jari Porttinen, FIN, Vlado Okáli,SLO, Zdenek Beneš, CZ, G7:n 2. Juha Ylisipola 1. Josef Korec 3. Vladimir Horky Zlinin rata, jonka kiertämiseen kuluu kilpureilta aikaa aika-ajossa noin 1.75 sekunttia ja kisassa 2,2 sekunttia Zlinin rata kattoperspektiivcistä katsottuna Kontt onttor orit itar arvikk vikkee eet t ja Laatutuott ttee eet AJR Tarvike Ky Lindstedtintie 1 C 11, Kauniainen Ari Rask, puh , Fax: , ari.rask@ajrtarvike.fi Uusi Hiustenhoitopaikka koko perheelle Muuralassa Merja Soimetsä Puh Lautamiehentie 2 Petri Kinnunen oli mukana Vantaalla Elosprintissa vuokra Escortilla. Omaa kalustoa Petrillä ei olekaan. Samalla Eskolla Petri Espoo on ajanut Sprintteja ja Ralli-Crossia. Viime talvena alla Orimattilassa hänellä oli laina Lada, jolla tuli luokkavoitto. 10

11 Tilanne ennen viimeistä kisaa Alastarolla Mini Cup lähenee loppuaan, ja viimeinen taisto käydään Alastarolla Tuolloin ratkeaa Cup-mestaruus ja myös tiimien paremmuus. Cupissa kärkikuskeina jatkavat ykkösenä Kimmo Joutvuo ja kakkosena Henry Tanskanen - niin ylivoimaisesti kumpikin, että nämä sijat taitavat olla selvät. Mutta sen jälkeen onkin kovaa taistoa - pisteet ovat hyvin tasaiset sijojen osalta. Eli kympin sakissa saattaa vielä tapahtua paljon muutoksia! Viime kisa käytiin Jurvan Botniaringillä, ja siellä pakka alkoi jo sekottua. Jouni Eskola katkaisi (?) toisessa lähdössä Kimmo Joutvuon voittoputken, ja mm. Tuukka Heiman sai Minin kulkemaan mahtavasti! n Aimo Hieta oli myös takaisin kärkikastissa. Team s2i Motorsportin osalta Botniaring oli synkkä - konerikon, jarruongelmien ja lopulta sairastapauksen takia kisa jäi kokonaan väliin! Autourheilun tyypillistä aaltoliikettä - kun Virtasalmi onnistui hyvin, oli aika onnetarten tiputtaa meidän tiimi taas maan pinnalle. Seuraus oli välitön: Cup pisteissä tipahdimme 8. sijalle, ja tiimipisteissäkin ollaan nyt 3. Kauden viimeisessä, Alastaron kisassa pyrimme korjaamaan tilannetta, joskin kysymysmerkkinä on meidän 2:s koneen vauhti. Muuten auto on kovassa iskussa - osia on vaihdettu urakalla uusiin. Joka tapauksessa edessä on jännittävä viikonloppu! Epävirallinen pistelaskenta näyttää nyt seuraavaa: Mini-1000 Cup (8 lähtöä /10:stä) 1. Kimmo Joutvuo 390p. 2. Henry Tanskanen 267p. 3. Jani Mäkilä 223p. 4. Samuli Tuominen 221p. 5. Jouni Eskola 216p. 6. Janne Havinen 190p. 7. Aimo Hieta 182p. 8. Per Stenius 150p. Team s2i Motorsport ja Mini-1000 Cup Mini-1000 Team pisteet 1. Minister Racing Team 630p. 2. Minitron Racing Team 413p. 3. Team Watch Out, Per Stenius ja Samuli Tuominen 404p. Samalla kun kausi lähenee loppuaan on ehkä hyvä mainita muutama sananen ensi kaudesta. Tämä kausi on ollut rata-autoilulle synkkä, sillä Sport-2000 viikonloput eivät ole toimineet halutusti. Ensi kaudelle ollaankin nyt miettimässä näistä viikonlopuista laajempaa kokonaisuutta, missä myös Minit olisivat näkyvässä osassa. Toivottavasti tämä tietää sitä, että kisoissa on paljon autoja, kovia taistoja, ja että yleisö viihtyy entistä paremmin! Palaan tähän kun kuviot selkiytyvät. Team s2i Motorsportin kotiseura, Espoon Urheiluautoilijat on erittäin aktiivinen ja tekee myös maamme selvästi parasta seurajulkaisua. Laitan siitä kopioita kaikille yhteistyökumppaneillemme, sillä viime numerossa tiimiämme esiteltiin siinä koko sivulla. Lehteä luetaan laajasti myös seuran ulkopuolella, ja painos on n Tulevan syksyn ja talven ohjelmassa on meidän tiimin osalta suunnitteilla mm. seuraavaa: Tiimiesittelyä n autourheilua esittelevässä erikoislehdessä (suunniteltu painos ), johon varaamme tukijoillemme mahdollisuuden mainostilaan, ajotilaisuus tammikuun kieppeillä n "sponsoritapahtumassa", ja kerhoilta, jossa kerromme hieman kokemuksistamme Mini-1000 luokkaan siirtymisestä. Tilaisuus on suunniteltu kevättalveksi, ja Autotalo Laakkonen - joka myy uutta Miniä -on ystävällisesti luvannut meille tilat sitä varten. Kevääksi sitten taas pyrimme mukaan American Car Show:hun, ja sitten alkaakin seuraava kausi... Kun rookie-vuosi on takana, onkin hyvä lähteä taistoon entistä kovemmalla tarmolla! Kauden päätteeksi tiimimme toimittaa kaikille kumppaneillemme lyhyen katsauksen siitä mikä oli tiimin menestys, missä kaikkialla olimme mukana, ja mitä näkyvyyttä siitä seurasi. Toivomme että tämä auttaa teitä arvioimaan toimintaamme, sekä luonnollisesti, että jatkamme yhteistyötä myös ensi kaudella! Ystävällisin terveisin Per Stenius s2i Motorsport 11

12 n Olli Haapalainen oli tänäkin vuonna yksi Sport-2000 sarjan kärkikuljettajista. Monen SM-kullan jatkeeksi Olli ajoi hienosti hopealle. Hopeamitali ei tainnut kuitenkaan Ollia tyydyttää, mutta koska todella paljon epäonneakin Ollin kauteen mahtui,oli hopeakin hieno saavutus. Harri Wekströn,, oli koko sarjan positiivisin yllättäjä sijoittuen sarjassa uutena tulokkaana viidenneksi Peugeotillaan. Mikko Heino ei päässyt koko kautena ajamaan omalla Hondallaan ja hankkikin muutamat pisteensä parissa viimeiosessä osakilpailussa laina Bemarilla. Neljäntenä laisena sarjaan osallistui Tony Svensson, hänen alkukausi kului omakotitalon ra- Kauden 2003 Mini-1000 Cupin kisoihin osallistui koko kauden aikana viisi kuljettajaa sta. Kaikkiin osakilpailuihin osallistuivat vain Samuli Tuominen ja Per Stenius, ja molemmat ajoivatkin tulokkaina erittäin hyvin. Nuori kartingista noussut Samuli oli sarjassa kuudes ja Seniilikartingia aiemmin ajanut Stenius kahdeksas. Parhaiten meikäläisistä sijoittui kuitenkin vanha konkari Aimo Hieta, hän oli sarjassa viides. Rami Räikkönenkin kävi muistelemassa aikoja entisiä yhdessä kisassa, Rami ajoi sarjan ulkopuolisena Aimon autolla sijalle kaksi. Sarjassa ajetaan myöskin ns. teamipisteistä ja laisten Per Steniuksen ja Samuli Tuomisen Team Watch Out oli seitsemän teamin joukossa hyvin pronssilla. Mini-1000 luokka kilpaili tänäkin vuonna Suomen suurimman rata-autoluokan tittelistä Legendsien kanssa, vaikka pientä lamaa Miniluokassakin oli nähtävissä. Ensi vuonna Minit ja luultavasti kaikki muutkin luokat ajavat samoissa kisoissa, joten eiköhän se rata-autoilukin ala taas nousta lamastaan. Mini-1000 Cup 2003: 1. Kimmo Joutvuo 2. Henry Tanskanen 3. Jouni Eskola 5. Aimo Hieta 6. Samuli Tuominen 8. Per Stenius 25. Göran Jahn 31. Oskar Elmgren Olli Haapalainen jälleen SM-mitaleilla Sport-2000 sarjassa, nyt hopeaa Kaudenn ehdoton yllättäjä Sport-2000 sarjassa oli Harri Wekström, hän ajoi hienosti tulokkaana viidenneksi. kennushommissaa, eikä mielenkiintoa riittänyt Nissanin rakentamiseen. Koko Sport-2000 sarja oli tänä vuonna vaisuhkoesimerkiksi osanottajamäärät putosivat rajusti. Ensi vuodeksi AKK onkin suunnittelemassa radikaaleja muutoksia niin tekniikkapuolella kuin kisojen luonteeseen yleensä. Ensivuoden kisoissa ovat mukana mm kaikki luokat samoissa kisoissa. Honda-luokka Jorma Vanhanen ja Jere Salmelainen aloittivat uudessa Honda luokassa kauden alussa, mutta koko sarjan oloppuun asti ajoi vain Vanhanen. Uusi luokka haki vielä muotoaan tänä kesänä, mutta ensi kesäksi luokka on saamassa täysin uuden ilmeen. Autoista tulee oikeita kilpureita ja kisakalenterikin muuttunee radikaalisti, palataan asiaan myöhemmin. Sport-2000 SM-sarja: 1. Pasi Lähteenmäki 2. Olli Haapalainen 5. Harri Wekström 12. Mikko Heino 14. Tony Svensson Touring-Saloon: 14. Tuukka Tuomisto Mini-1000 Cup 2003 Olli Haapalaisen ovinumero Golfissa vaihtuu ensivuodeksi kakkoseksi 12 Jorma Vanhanen oli ainoa joka ajoi kaikki osakilpailut uudessa Hondaluokassa kaudella Keväälläkartingistaradalle siirtynyt Samuli Tuominen ajoi hienon kauden, ollen tulokkaana koko sarjan kuudes Vanha konkari Aimo Hieta parantaa ajoaan vuosi vuodelta, vauhti kasvaas ja kalustokin on parhaimmasta päästä. Ensi vuonna Aimo onkin luvannut ajaa sarjan mestaruudesta. Tänä vuonna paras lainen, neljäs

13 Mikko Heinon kuulumiset Sport-2000 kausi päättyi kolariin Ahvenistolla Kiitos kaikille yhteistyökumppaneille ja ystäville kuluneesta kaudesta. Vuodesta ei tullut alkuunkaan sellainen mitä odotimme, mutta Mikon upeat suoritukset laina- BMW:n ratissa kauden kahdessa viimeisessä kilpailussa osoittivat sen potentiaalin,mitä hänellä kuljettajana kuitenkin on. Niinhän sitä sanotaan, että kaikki mikä ei tapa, se vahvistaa. Tällaisetkin kaudet tähän urheiluun kuuluvat ja valmistautuminen tulevaan on jo aloitettu. Ahvenisto Aika-ajossa autossa oli lieviä ajettavuusongelmia ja näin Mikon aikaajotulos ei ollut odotettu. Sijoitus oli ajamalla 8. ja yhden sekunnin aikasakko ylikierroksista pudotti sijoitusta vielä kaksi pykälää. Sport-2000-luokan autojen moottorit saavat kiertää max kierrosta/min ja nyt siinä todettiin muutaman kymmenen kierroksen ylitys ennen ns. Tarun kurvin kovaa jarrutusta. Aikaan, tai sijoitukseen tällä ei varmaan ollut mitään merkitystä, mutta sääntöä haluttiin tällä kertaa tulkita pilkuntarkasti. Auton alustasäätöjä muutettiin sunnuntaiksi ja Mikko olikin aamun warm upissa peräti toiseksi nopein. Ensimmäisen lähdön lopputulos oli hienosti 4. Suoritus oli erinomainen, kun tiedämme, että Mikon BMW:llä joutuu antamaan melkoisen tasoituksen tehoissa lähes kaikkiin kilpakumppaneihin verrattuna. Tehon puute vaivaa pahiten juuri ohitustilanteissa. 13 Toiseen lähtöön Mikko lähti paikalta kuusi. Hyvä nousu päättyi kuitenkin pyörähdykseen ja sitä seuranneeseen kolariin. Mikko oli juuri ohittanut Sami Haaparannan ja nousemassa toiseksi, kun hän ajoi edellisellä kierroksella keskeyttäneen kilpailijan jättämään öljyvanaan. Auton perä lähti alta ja Mikko pyörähti ympäri. Kisa loppui sitten siihen, kun takana tullut kilpailija täräytti BMW:n etukulman tohjoksi.mutta saimmehan ainakin Tv-aikaa. Kolmanneksi erässä ajanut kokenut Pasi Lähteenmäki voitti koko sarjan. Näin siis kauden 2003 kilpailut alkoivat ja päättyivät meidän osaltamme hieman samankaltaisissa tunnelmissa. Tällä kertaa auton kärsimät vauriot ovat kuitenkin huomattavasti pienemmät, kuin ensimmäisessä kisassa. Jatkosuunnitelmat puntarissa Olemme jo jonkin aikaa puntaroineet eri vaihtoehtoja Mikon uran jatkosta. Jatkuuko ura Suomessa vai muualla, ja millä kalustolla on vielä avoin kysymys. Kotimaisessakin rata-autoilussakin puhaltavat muutoksen tuulet, ja jos suunnitelmat toteutuvat, niin myös täällä asiat menevät eteenpäin. Palataan näihin asioihin heti, kun valmista syntyy. Yhteistyöterveisin Mikko Heino

14 Endurance Endurance on aivan uusi laji allekirjoittaneelle. Espoon UA:ssakin tämän lajin harrastajia löytyy, tässä yhden harrastajan, Kenneth Kenu Nordbergin haastattelu. Myöhemmin Spooriin tulee AKK:n tämän lajin työryhmän vetäjän tarkempi selvitys mitä on laji nimeltä endurance. Tässä teamissa muut mestarit ovat muiden kerhojen jäseniä, Kenu on ainut, joka edustaa :ta. 4-6 kuljettajaa ja auto Kuvat: Tero Väänänen 14

15 Kilpailut ajetaan joukkueena ja joukkueessa pitää olla vähintään neljä ja enintään kuusi kuljettajaa. Saadun tai urkitun tiedon mukaan kilpailijat ajavat samalla autolla vuorotellen ja kilpailut kestävät yleensä neljästa kuuteen tuntia, jonka aikana on viisi pakollista 3 minuutin tankkaustaukoa. Tämän kolmen minuutin pituisen stopin yhteydessä tankkauksen lisäksi tarkistetaan renkaat ja rengaspaineet sekä vaihdetaan yleensä kuljettajaa. Parhaimmillaan radalla on samaan aikaan 56 autoa, se tarkoittaa myös tankkaustaukoihin melkoista suhinaa ja vilskettä. Kilpailevia joukkueita Suomessa on liki 200. Renkaat on määrätty ns. yksityyppirenkaiksi ja niillä ajetaan satoi tai paistoi, rengaskoko on 205 x 50 x 15. Kausi 2003 Kilpailukausi meni aika hyvin ekaksi kaudeksi, sanoi Kenu. Ensimmäisissä kisoissa tuli pieniä mokia, mutta kesän myötä ne jäivät vähemmälle. Ekoissa kisoissa olimme puolenvälin huonommalla puolella, mutta kolmannessa jo kymmenes ja neljännessä yhdestoista. Viimeinen kisa meni vähän heikommin, siinä oltiin vasta 23. Tänä vuonna ajettiin viisi kisaa kahdeksasta, mutta ensi vuonna ajetaan koko sarja ja lisäksi on tarkoi- Liikennevakuutus kilpa-autossa Foc-Racing Team Tämä kyseinen team, Foc-Racing Team, on viisimiehinen. Kenun lisäksi teamissa ajavat veljekset Kenneth ja Kristian Söderlund, Jari Valonen ja Vesa Hakamo. Team on ajanut jo kesällä 2002, mutta Kenu on ollut vasta tämän kauden täysipainoisesti joukkueessa mukana. Viime vuonna ajettiin yhdessä vain yksi treenikisa. Autona joukkueella on BMW 325i, vuosimallia -89. Tehoa laitteessa on n. 170 hv. Lisääkin saisi olla, mutta ei liikaa, sillä kestävyys alkaa kärsiä pitkässä kisassa, ja bensankulutus kasvaisi liikaa. Sopiva teho voisi olla parinsadan pinnassa, miettii Kenu. tus ja tavoite ajaa 24 tunnin kisa, valottaa Kenu tulevaisuutta. Ensi vuodelle on laitettu tavoitteeksi myös eka palkintosija. Se on kova tavoite, sillä 56:sta mukanaolevasta joukkueesta palkitaan vain viisi parasta. Siihen joukkoon mahtuminen on kova suoritus, sillä palkintopallille päästäkseen ei mokia saa tulla, koska joukkueissa on nimimiehiäkin mukana. Ensi kaudella Spoorin toimituksenkin täytyy tutustua lajiin oikein paikan päällä ja seurata Kenneth Nordbergin ja kumppanien edesottamuksia. Ei muuta kuin lykkyä tykö ensi kaudelle. Tästä sakista kuullaan vielä. Raimo Niemi Muistin virkistämiseksi kerrataan vähän liikennevakuutusasioita kilpa-autoissa. Niin hassulta kuin se kuulostaakin, niin liikennevakuutuslaki vaatii kaikkiin moottoriajoneuvoihin liikennevakuutuksen. Tämä laki koskee siis kaikkia, kartingautoista ralliautoihin, jos niillä ajetaan vähänkin ns yleisillä alueilla esim varikolla. Radat (moottori tai kartingrata) eivät välttämättä ole täysin muulta liikenteeltä tai ihmisiltä suljettuja alueita. Jos kartingauto suistuu yleisön joukkoon aiheuttaen henkilövahinkoja, niin korvaukset maksetaan kartingauton liikennevakuutuksesta. Liikennevakuutuslaki kertoo myös, että kaikilla moottoriajoneuvoilla on vakuutus voimassa, vaikka omistaja ei olisikaan sellaista tehnyt, liikennevakuutusyhdistys "tekee" moottoriajoneuvon omistajalle vakuutuksen jälkikäteen, ja se maksaa huomattavasti enemmän kuin etukäteen itse tehtynä. Tähän ei vaikuta se onko liikenneonnettomuutta edes tapahtunut. Yhtä tärkeää, jos ei tärkeämpääkin, kuin muille aiheutetun vahingon korvaaminen, on liikennevakuutus- korvaksen saaminen, jos itse loukkaantuu onnettomuudessa vaikkapa rallissa tai radalla. Silloin korvauksia saa henkilövahingoissa myös auton miehistö. Myökin ulkopuiolisille aiheutuneet omaisuusvahingot korvataan auton liikennevakuutuksesta. Esimerkkeinä ulosjo pikiksellä, jossa sähköpylväs katkeaa, liikennevakuutus korvaa. Kaikissa vakuutusyhtiöissä on kehitetty eri kilpa-autoille oma liikennevakuutus, ja hinnat vaihtelevat yhtiöittäin kartinauton noin 100 Euron vuosimaksusta ralliauton 200 euron vuosimaksuun. Esimerkiksi Jussi Plathanin Opelissa vuosivakuutus maksaa 157 Euroa ja olen kuullut vielä vähän halvemmistkin vakuutuksista. Vakuutuksia voi myös kilpailuttaa. Muistettava on myös, kun on vuosivakuutus, ei punaisiin kilpiin tarvita vakuutuksen osuutta, ja kilvet halpenevat vastaavasti, eikä esim. sprinttiautoon tarvitse hakea punaisia kilpiä lainkaan vakuutuksen takia. n hallitus teki lokakuussa päätöksen tarkastaa autojen vakuutukset n rata- ja rallitapahtumissa. Pertti Plathan Kiinteistöhuolto Karlsson KY - Olemme kiinteistöjen ilmanvaihtoon- ja huoltoon erikoistunut yritys -Myös rakennuspelityöt. - Ilmamäärä- ja äänimittaukset sekä ilmastoinninäänilaskelmat Teknillinen vastaava: LVI-insinööri Juhani Karlsson Nygrannaksentie Espoo Puhelin:

16 Nina Velling ja Timo Kilpeläinen: Kausi 2003 Tavoitteenamme oli ajaa Toyota Corollallamme koko Lady Cup-sarja ja muutama kansallinen ralli. Nina ajaisi Cupin kisat ja Timo lukisi karttaa ja Timo ajaisi muut kisat. Mäntsälä-rallissa tauti iski Kausi alkoi takkuisesti, sillä heti ensimmäisessä LadyCupin kisassa Ninaan iski vatsatauti noin tuntia ennen starttia. Kisan edetessä olo senkuin paheni, mutta periksi ei annettu, vaan kisa vietiin läpi hammasta purren ja erikoiskokeiden välillä yökkimistaukoja pidellen. Eikä edes oltu ihan kisan viimeisiä, vaan toiseksi viimeisiä 11. sijalla. 100-ralli, Timo puikkoihin 100-rallissa Karjaalla olikin sitten Timon vuoroa asettua kuskin paikalle. Tämä neljän pätkän aluekisa sujui ihan kohtalaisesti ilman kommelluksia, sijoitus oli luokassa toinen ja B-junnujen yleiskilpailun yhdeksäs. Hankiralli vauhdin nälkä kasvaa.. Seuraavaksi oli vuorossa Hankiralli, joka oli LadyCupin toinen osakilpailu. Tällä kertaa kuski oli voimissaan, mutta Corollaa vaivasi tehon puute. Vitosella sattui pieni spinnauskin, mutta siihen ei onneksi aikaa paljoa hukkaantunut. Kilpasisko Espoon UA:n Merja Miettunen kuitenkin jätettiin taakse, sijoitus maalissa tälläkin kertaa 11. Heinola-ralli, tilastotappio Kolmas LC-osakilpailu ajettiin Heinolassa 1.maaliskuuta. Mutta voi voi, heti kakkos EK:lla lähti Corolla etsimään omia polkujaan uran ulkopuolelta syvästä hangesta. Siinä sitä ihmeteltiin tovi, ennen kuin tarpeeksi katsojia kerääntyi paikalle ja saatiin ensinnä kuski nostettua takaisin autoon ja sen jälkeen auto takaisin tielle. Matka jatkui liukastellen taisi olla väärä rengasvalinta!? Ehkä kuskikin tarvitsisi enemmän harjoitusta talvikeleille No, maalin päästiin tälläkin kertaa, ja uskokaa tai älkää yhdentenätoista. Kouvola-ralli, Corolla hyytyi savipöperöön Parin kuukauden hiljaiselon jälkeen, käynnistyi kesäkausi Kuusankoskella. Ensimmäistä kertaa oli alla ihka uudet Yokohamat, mutta edelleen vaan se tehon puute, vaihdelaatikko yms. vakioosat vaivasivat matkan tekoa. Kisan aikana sadekin yltyi ja tiet pehmenivät aivan pöperöksi. Sijoitus maalissa, yllätys, yllätys yhdestoista! Eikä pisteen pistettä vieläkään. Nyt tämä saa riittää, mitä sitä itseään kiusaamaan, kun voisi kiusata muita. Siispä nuhapumppu markkinoille ja ralliauton hankintaan! Keltaisen pörssin, ralli.netin ym. myydään-osastot laitettiin syyniin. Sopivia hinta/laatu-suhteeltaan olevia menopelejä vaan tuntui olevan kovin harvassa. Sillä kuten hyvin tiedätte - kaikenlaista sitä ihmiset yrittää myydäkin Lähes epätoivoon jo vaipuneena, huomasi Timo eräänä iltana Hankotiellä ajaessaan, Lohjan koneistamon pihalla seisovan keltaisen, ralliauton näköisen Escortin. Eikun heti seuraavana päivänä tiedustelemaan Ruohorinteen Hannulta, että mikäs menopeli se siellä onkaan ja olisiko se mahdollisesti myytävänä? No juu, äffäläinen kakslitranenhan se ja myynnissäkin itse asias- rata sa, oli vastaus.sitä ihmettähän piti heti paikalla lähteä tutkimaan, ja kuinkas ollakaan, parin tunnin harkintaajan jälkeen oli auto vaihtanut omistajaa! (kumpi olikaan yllättyneempi Hannu vai me?!) Kerava-ralli, alla "uusi Escort" Keravan VP-Service ralliin lähdettiinkin uudella innolla ja uudella F-ryhmän Ford Escortilla mukaan. Tehoa kaksi litraisessa Escortissa truntui 1,6 Corollan jälkeen olevan vaikka muille jakaisi. Mutta koska autoa ei juurikaan oltu ehditty testaamaan, ongelmat polttoaineen syötössä tulivat ilmi vasta kisassa, ja kun vielä kahdeksannella EK:lla takatukivarsi rikkoutui, oli kisa auttamatta pilalla. Parhaimmillaan pätkäajoissa keikuttiin kuitenkin viiden sakissa, joten jos auto vaan olisi ollut kunnossa, olisi sijoitus varmasti ollut parempi kuin 8. Toisaalta, tavoitteena tässä kisassa olikin vain testata autoa ja saada vihdoin pistetili auki se sentään toteutui! Nokia-ralli, vauhti yllätti itsemmekin Nokia-ralli 20.9., vuoden viimeinen LadyCup-osakilpailu. Edellisessä kisassa ilmenneet viat oli saatu korjattua ja alkoihan sitä vauhtiakin löytyä. Vaikka vauhdin kasvaessa alkoikin etujousitus tuntua turhan löysältä. Kakkosella jo hätyyteltiin pätkäpohjat ajanutta Kauppista, eroa jäi vain harmittavat 0,9 sekuntia. Tauolla neljän erikoiskokeen jälkeen oltiin kokonaistilanteessa vielä hienosti kolmantena, mutta seuraava pätkä ei mennyt aivan putkeen. Kun vielä kutosella jouduttiin hiljentelemään vauhtia, edellämme reitille lähteneen Jaana Juntusen ajettua melko hurjasti ulos, alkoi mitalin kiito silmistä kadota. Viimeinen EK meni taas hyvin, mutta ero Sieviseen oli jo venähtänyt liian suureksi, joten tuloksiin kirjattiin 4. sija vuoden paras kuitenkin. Kauden päätöskisassa oli jaossa korotetut pisteet, joten sarjataulukossa päästiin kipuamaan ylöspäin aina kahdeksannelle sijalle saakka. Rantaralli, tuore "ukkomies" puikkoihin Koko vuoden viimeinen kilpailu oli DNA- Rantaralli Naantalissa ja oli taas Timon vuoro päästä rattiin. Ensi kertaa siis Escortin rattiin. Vaikka näin B-junnuina startattiinkin reitille lähes koko joukon viimeisinä, Suomen numerolla mestari 216, Olli ei Haapalainen ainakaan tiestöä voi moittia -sen verran hyviä ja 16 kovapintaisia olivat. Ja kyllähän se Escort ukkomiehen käsissä ihan mallikkaasti kulkikin, vaikka jo aikaisemminkin menoa häirinnyt etujousitus tuntui vieläkin huonommalta.tauolla sijoitus luokassa oli siinä kymmenennen paikkeilla. Ratkaisun hetket käytiinkin vasta kisan viimeisellä erikoiskokeella, jolloin vaimo "piiskasi" kuljettajaan lisää vauhtia niin, että Escort lähestulkoon lensi koko neljäntoista kilometrin matkan! Lopputuloksia kisakeskuksessa jouduttiin odottelemaan vähän turhankin kauan, mutta lopulta se odotus palkittiin. Ihan konkreettisesti, sillä kuudennella sijalla päästiin pokkaamaan mitalit, ensi kerran koko vuotena. Jos ei kausi hyvin alkanutkaan, ei se Edellisessä Spoorissa olikin jo huhuja, että kohta Kilpeläiset tulloo ja kovaa tämä kuva sekä oheinen artikkeli puhukoot nyt puolestaan! paljon paremmin olisi voinut päättyä, sillä uutta intoa ensi kautta varten saatiin roppakaupalla. Kunhan tässä syksyn ja alkutalven aikana saadaan vielä alusta kuntoon, niin sitten vasta Kilpeläiset tulloo ja KOVAA!! Kiitokset kuluneesta kaudesta yhteistyökumppaneille; Polarputki Oy, Koneistamo Verax, Huoltopalvelu Harju & Vuoristo, Mainosmeistaamo Ylimäki, Neste Siippoo, Espoon rengas ja tarvike, sekä kaikille huoltotiimiläisille ja vielä erityiskiitos mökö-hoitajalle! Oikein hyvää loppuvuotta, joulua ja uutta vuotta kaikille Spoorin lukijoille toivottavat, Nina (os. Velling) ja Timo Kilpeläinen Hääautona oli, mikäs muu kuin, Timon oma aarre Ford Cortina. On muuten alkuperäinen neliovinen 2,0 litrainen GT-versio, vuosimallia 75. Auto on ollut USA:n Suomen suurlähetystön käytössä CDautona vuosina

17 Kesä tuli, lumi suli, puro sanoi puli puli, eli FK-kiertue jatkuu... Karting Cup, Ulvila Raket: Ensimmäisessä erässä Markus Nykopp oli 12. ja toisessa erässä 11. Roni Lehti ajoi molemmissa Finaaleissa sijalle 15. Marko Heinilä oli erissä 28. jka 18. Yamaha: Mikko Melkkilä ajoi hienosti ollen finaaleissa 6. ja 7. Harri Heinilä' oli sijoilla 24 ja 17 ja Markus Kostiainen 25. ja 19. Keski-Suomi Karting Pekka Tonteri ajoi F-250 luokan Cupissa kesän parhaat sijoitukset. Hän oli ensimmäisessä finaalissa 10. ja toisessa 8. SM Porin Syyspäräys Porin SMssä ICAn ensimmäisessä finaalissa parasta vauhtia WEspUQAlaisista piti Tony Isoksela, ollen 16. Erik Lindholm oli 18. Joonas Nissinen 20. Joonas Kostiainen oli 22. RFinaalin viimeisenä epäonninen Aleksi Mustonen 34. Toisessa finaalissa Aleksi teki hienon nousun sijalle 12. ja oli paras sta. Joonas Kostiainen oli nyt 13. Erik Lindholm oli 19. ja Tony Isoksela 27. Joonas Nissinen oli 34. F-250 finaaleissa Pekka Tonteri ajoi molemmissa erissä sijoille 14. ICA-junior finaalissa Ron Luhtanen oli erissä 29. ja 31. n seuramestaruus Harrastajien seuramestaruudesta ajettiin Bembölessä kerrasta poikki systeemillä kahdessa luokassa. Tulokset Cadet 1.Kimi Merikukka 2.Atte Mäkinen 3.Jonathan Huotari 4.Jonne Manninen 5.Joni Ruuskanen Harrastajat 1.Miska Juvonen 2.Samu Ruotsalainen 3.Rasmus Orrav 4.Erik Eklund 5.Alex Anttila 6.Emil Aho 7.Harry Aaron-Mheim 8.Christa Lempinen 9.Henri Laine 10.Noco Lindroth 11.Aleksi Tuominen TapUA Lappeenrannan Kestävyysajo Lappeenrannassa Minit oli jaettu kahteen lohkoon eli A ja B eriin. Mini Assa Aaro Vainio oli mm onnistuneen varikkotaktiikan takia lähes ylivoimainen voittaen erän selvasti. Minien B erässä ajoi Marco Sundholm hyvin ollen 11. Yamahassa oli laisista mukana vain Sam Sundholm. Sami oli erän 20. Kaksi laista mukana kartingin MMkisoissa Italiassa Kartingin Maailmanmestaruus ratkaistiin Italiassa ajetussa kilpailussa. Kisassa oli mukana kaksi laista, Henri Karjalainen ja Erik Lindholm. Vega Trophy Karting Tanska Aaro Vainio, 10 vuotta, oli toinen Tanskassa ajetussa kansainvälisessä Vega Trophy kartingkilpailuissa Espoon Urheiluautoilijoita edustava 10-vuotias Aaro Vainio ajoi Tanskassa Kööpenhaminan lähellä ajetussa Vega Trophy Formel-junior-luokssa upeasti, ollen koko kisan yhteistuloksissa toinen. Kilpailu ajettiin Suomen Raket luokkaa lähellä olevalla kalustolla. Kilpailijoiden ikä on luokassa vuotta ja kisan voittikin vanha konkari 15- vuotias Tanskalainen Rasmussen, Aaro oli toinen ja Baltian Audze mestri kolmas ja Norjan mestari Varhaug neljäs Aaron hienot suoritukset kotimaassa ja parissa Kv- kisassa ovat huomioitu laajasti myös kotimaan lehdistössä. Kotimaassa Aaro ajoi tulokasvuotenaan16 kilpailua, joista 12 päätyi palkintopallille ja niissä 6 voittoa, tärkeimpänä kitimaisena saavutuksena ehkä alue 8n aluemestaruuden voitto syksyllä. Lisäksi kaksi kansainvälistä kisaa antoivat osviittaa tulevaisuutta varten. Huolimatta sääntöjen erilaisuudesta pärjäsi Aaro ja Team hienosti myös ulkomailla, kruununa kesän paras tulos Tanskassa. Tästä on helppo jatkaan ensi vuonna "vanhana konkarina". 17 Aluemestaruuskilpailut Kaksi aluemestaruutta :han Kartingin aluemestaruuskilpailut ajettiin syyskuussa Riihimäellä Lavinnon vaikealla radalla. laiset Aaro Vainio ja Markus Nykopp voittivat hienosti aluemestaruuden ja Ilari Kumpuniemi ajoi myös mitalikolmikkoon, ollen toinen. laiset saavuttivat muitakin hyviä tuloksia. Tuloksistä näkyykin n vahva asema Etelä-Suomen alueella. Cadet 4. Atte Mäkinen 6. Joni Ruuskanen 8. Jonathan Huotari 9. Jonne Manninen Harrastaja 6. Samu Ruotsalainen 9. Alex Anttila 11. Erik Eklund 12. Rasmus Orrav 14. Santeri Erola 16. Miska Juvonen 18. Christa Lempinen Mini 1. Aaro Vainio 5. Max Vikkelä 13. Patrick Partti 14. Marco Sundholm 15. Sami Salmi Raket Junior 3. Joonas Ojala 7. Pauli Savolainen Ilari Kumpuniemi Yamaha-junior Espoon ajokeskus Oy Kuljetukset sorasta soffaan. Marcus Nykopp Raketluokan mestari Raket 1. Marcus Nykopp 2. Roni Lehti 4. Sam Sundholm Yamaha Junior 2. Ilari Kumpuniemi 5. Niko Kirjakoff Yamaha 9. Nikke Luukkanen 12. Marko Heinilä 17. Mikko Melkkilä Aaro Vainio vetää letkaa Minien aluemestaruuskisassa Riihimäellä, ja tiukan taistelun jälkee Aaro kruunattiin mestariksi Olli Laine,

18 n harrastajien kestävyysajot Bembölessä Tulokset Cadett Sij. Nro Nimi LK Seura Kierrokset KOIVULUOMA HENRYCa KEIM FKK RUUSKANEN JONI Ca MÄKINEN ATTE Ca MERIKUKKA KIMI Ca HanUA HUOTARI JONATHAN Ca MOILANEN JENNY Ca SKOG RALF Ca MASTOSALO EETU Ca 24 Harrastaja Sij. Nro Nimi LK Seura Kierrokset Cadet-luokka valmiina raskaaseen 20 minuutin kestävyysajoon Bembölessä syyskuussa JUVONEN MISKA HA EKLUND ERIK Ha ANTTILA ALEX Ha AHO EMIL Ha ORRAV RASMUS Ha AARON M. HARRY Ha EROLA SANTERI Ha LEMPINEN CHRISTA Ha KILPELÄINEN VISA Ha AHOLA MARKUS Ha 500-KERH LAINE HENRI Ha TapUA LINDROTH NICO Ha 62 Harrastaja-luokalla edessä 40 minuutin ja vajaan 70 kierroksen urakka Bembölen vaativalla radalla. Cadettien paras lainen Joni Ruuskanen 8-v ajoi toiseksi. Jonille kertyi kierroksia 33. Harrastaja-luokan voittaja Miska Juvonen ajoi 40-minuutissa 67 kierrosta. Kausi on ohi ja porukka lähdössä talvilomalle odottelemaan Bembölen viimeistä kesää. Jokainen keskittyy edessä olevaan kilpailuun omalla tavallaan. Tässä yksi omaleimaisimmista. Näin keskittyi Kartingparatiisissa kestävyysajoon 8- vuotias Jenni Moilanen. KARTINGIN KILPAILU- NUMEROTOIVEET Olemme taas hakemassa seuran kilpailijoille (kaikille halukkaille) yhdessä kilpailunumeroita kaudelle Mikäli haluat olla mukana yhteisessä listassa, niin pikaisesti ilmoitus ensi vuoden luokasta ja numerotoiveesta Kalevi Vainiolle, puh , kalevi.vainio@pp1.inet.fi. Laita mukaan myös varatoive tai pari, jos käy niin että juuri sinun toivomasi numero on jo varattu. Palkintojenjako Eteläsuomen alueen mestaruuskilpailujen palkintojenjakotilaisuus pidetään klo Peltolan koululla Lummetie 27 Tikkurila. Tervetuloa 18

19 - Jakovaihteistojen huollot, korjaukset ja varaosat - 4x4 -huollot, korjaukset ja varaosat - USA -huollot, korjaukset ja varaosat - huollot ja korjaukset, kaikki merkit ja mallit Autohuolto >>Jamant Oy<< Voitontie 12, Espoo Puh , Auki: ma-ke , to-pe ESPOON KTK OY Laatukuljetukset päivittäin paremmin yli 40v kokemuksella - Jakeluliikenne - Pakettiautot - Muutot 7XKRHOlLQWRUMXQWD2\6NDGHGMXUVEHNlPSQLQJ$E 7XKRHOlLPHWWXOHYDWNDOOLLNVL 6NDGHGMXUEOLUG\UW Merivirta 9 B Havsströmmen ESPOO / ESBO Puh/Tel (09) bjarne.akerlund@alert.inet.fi MUURALAN NOSTURIT OY Autourheilumyönteistä autonosturipalvelua Espoossa. Nosturit t Harrastaja A-luokka hienossa lähtömuodostelmassa 19

20 Kuvat kertokoon... Mika Laine luki karttaa taas pienen tauon jälkeen Jussi Plathanille. Mikan tarkoitus on itua Jussin vieressä koko Nuorten SM sarja ja muutama muukin kisa vuonna 2004 Jukka Soimetsä ja Seppo Niittymäki ajoivat hyvin Nokialle. Luokassa peräti neljänsiksi. Jukalle on ensi vuodeksi rakenteilla uusi koppa, sillä nykyinen alkaa olla vähän ohut eli aikansa käytetty. Myöskin suorakytkyloota tuonee lisää vauhtia. Jukan Hondahan oli hitain VMn F-ryhmäläisten vertailutestissä, mutta katsotaan uusimisen jälkeen uudestaan Räikkösten ulosajossa hajonnut Honda ei päältäpäin näytä kovinkaan huonolta, mutta kisa jäi kuitenkin siihen. Riku Tahkon kisan "pilasi" poliisien tutka, josta Riku sai pari minuuttia lisäaikaa. Muuten uusi Renault Clio alkaa toimimaan hienosti. Tähtäimessä on Rikullakin Nuorten SM sarja Kartturina Rikulla Ossi Lahtinen. Nokialla oli mukana ST-Motorssin toinen auto kuljettajana Anton Alen ja kartturina Marko Myyryläinen Rami ja Kristiina Räikkösen kausi hyvin alkaneessa Nuortan SM sarjassa päättyi Nokia- rallissa rajuun ulosajoon ja keskeytykseen kisan alussa. Seuraavassa kilpailuparin vastaukset kysymykseen, miten meni? Rami :"Ajettiin ulos EK ykkösellä, auto teki komeat voltit, ja etupää hajosi sen verran, että kisa jäi kesken." Kristiina :" Miten niin me ajettiin ulos, sinä ajoit ulos. Miksi aina kun mennään pihalle, niin se on me ja kun tulee hyvä tulos, niin se on kuski, joka ajoi hyvin?" 20 Miettusen klaanin uusin jäsen Tommi Mattila ajoi Jani Miettusen kanssa ensimmäisessä kisassaan varmasti maaliin. Samassa kisassa oli mukana toinen uusi pari eli Karri Kuisma-Marko Naamanka myöskin Corollalla ja tietysti Kari Miettunen nyt kartturinaan Niko Nyberg.