SCC Viatek Oy ( alkaen Ramboll Finland

Transkriptio

1

2 ESIPUHE Ratahallintokeskus ja Tampereen kaupunki käynnistivät vuonna 2002 kahdesta vaiheesta koostuvan rautatieympäristöselvityksen. Hankkeen tavoitteena oli kartoittaa Tampereen kaupungin alueella sijaitsevien rautateiden ja niiden lähialueiden ympäristön tilaa ja mahdollisia ongelmakohtia. Hankkeen ensimmäisen vaiheen toteutti SITO-konsultit Oy, jonka raportti selvityksestä valmistui helmikuussa Ensimmäinen vaihe koostui yleisestä kartoituksesta, jonka osa-alueita olivat luonto, maisema, maankäyttö, maaperä ja pohjavesialueet, kuljetukset, melu, tärinä ja haju. Rautatieympäristöselvityksen toinen vaihe suoritettiin elokuun 2003 ja helmikuun 2004 välisenä aikana. Toisessa vaiheessa tarkennettiin ensimmäisessä raportissa esitettyjä toimenpidetarpeita ja laadittiin niiden pohjalta melun, tärinän, pohjavesien ja pilaantuneiden maiden sekä turvallisuuden toimenpideohjelmat. Tämän osaraportin aiheena on melu, jonka osalta tavoitteena oli laatia melumittauksiin ja mallinnuslaskelmiin pohjautuvat rautatieliikenteen aiheuttaman melun vyöhykekartat. Lisäksi tavoitteena oli analysoida raideliikenteen melun kannalta ongelmallisimmat alueet sekä nykyisen että tulevan maankäytön osalta ja antaa toimenpidesuosituksia. Työtä ohjanneen ryhmän kokouksiin osallistuivat seuraavat henkilöt: Simo Kariluoma Arto Hovi Ari Elsilä Toivo Hankonen Mikko Järvi Ritva Kangasniemi Jukka Kyrölä Harri Willberg Reijo Väliharju Veikko Vänskä Otto Lehtipuu Auli Heinävä Hans Westman Oy) Eija Vinnari Oy) Ratahallintokeskus Ratahallintokeskus Tampereen kaupunki Tampereen kaupunki Tampereen kaupunki Tampereen kaupunki Tampereen kaupunki Tampereen kaupunki Tampereen kaupunki Tampereen kaupunki VR-Yhtymä Oy Suunnittelukeskus Oy SCC Viatek Oy ( alkaen Ramboll Finland SCC Viatek Oy ( alkaen Ramboll Finland Selvityksen konsulttina toimi SCC Viatek Oy ( alkaen Ramboll Finland Oy) ja alikonsulttina Suunnittelukeskus Oy. Työhön ovat osallistuneet seuraavat henkilöt: DI Hans Westman DI, KTM Eija Vinnari Arkkitehti Auli Heinävä SCC Viatek Oy SCC Viatek Oy Suunnittelukeskus Oy

3 SISÄLLYSLUETTELO ESIPUHE JOHDANTO LAINSÄÄDÄNTÖ AIEMMAT SELVITYKSET RISKIKARTOITUS Melun riskinarviointikriteerit Melun esiintyminen Melun seuraukset Toimenpiteitä vaativat kohteet Nykyiset alueet Uudet alueet TOIMENPIDEOHJELMA Nykyiset alueet Uudet alueet Lähteet...26 LIITTEET I Läntisten kaupunginosien meluvyöhykekartta II Kantakaupungin meluvyöhykekartta III Itäisten ja eteläisten kaupunginosien meluvyöhykekartta 3

4 1. JOHDANTO Melu on ääntä, jonka ihminen kokee häiritsevänä tai epämiellyttävänä tai joka on muulla tavoin ihmisen terveydelle tai hyvinvoinnille vahingollista. Se voi muun muassa häiritä tai vaikeuttaa työskentelyä, lepoa, nukkumista, viestintää ja oppimista sekä aiheuttaa pysyviä kuulovaurioita. Lisäksi se voi aiheuttaa psyykkisiä häiriöitä kuten stressiä ja erilaisia toimintahäiriöitä. Melulla on vaikutusta uneen jo 30 db:n keskiäänitasolla, se koetaan häiritseväksi 55 db:n tasolla, ja kuulovaurion vaara on 80 db:n tasolla. Melu on merkittävä kaupunkien ympäristöongelma, jonka lähteitä voivat olla esimerkiksi maantie-, rautatie- ja lentoliikenne sekä rakennustyö ja teollisuus. Suurin yksittäinen häiriömelua aiheuttava toiminto on liikenne. Rautatiemelu syntyy pääasiassa junan pyörän ja kiskon kosketuksesta. Junan aiheuttamaan kokonaismelutasoon vaikuttavat lisäksi veturin ja vaunujen tyyppi, junan nopeus sekä radan kunto ja ominaisuudet. Rautatieliikennekaluston eri osat tuottavat melua erilaisilla taajuusalueilla, esimerkiksi moottorin ja vaunujen aiheuttama melu on matalampitaajuista kuin pyörien ja jarrujen melu. Rautatiemelu on taajuudeltaan matalampaa kuin tieliikennemelu, joten talojen seinät vaimentavat sitä helpommin. 2. LAINSÄÄDÄNTÖ Valtioneuvoston melutason ohjearvoista antamaa päätöstä (993/1992) sovelletaan meluhaittojen ehkäisemiseksi ja ympäristön viihtyisyyden turvaamiseksi maankäytön, liikenteen ja rakentamisen suunnittelussa sekä rakentamisen lupamenettelyissä. Ohjearvoja ei sovelleta teollisuusalueilla, katu- ja liikennealueilla eikä melusuoja-alueiksi tarkoitetuilla alueilla. Päätöksen mukaan ulkomelun päiväohjearvo asuinalueilla, taajamien virkistysalueilla ja taajamien läheisyydessä on 55 db ja yöohjearvo 50 db. Uusilla alueilla yöohjearvo on 45 db. Hoito- ja oppilaitoksia palvelevilla alueilla päiväohjearvo on 55 db, yöohjearvoja ei sovelleta. Sisämelun päiväohjearvot ovat asuin-, potilas- ja majoitushuoneissa 35 db ja yöohjearvo 30 db. Opetus- ja kokoontumistiloissa sovelletaan ainoastaan päiväohjearvoa 35 db ja liike- ja toimistohuoneissa päiväohjearvoa 45 db. 3. AIEMMAT SELVITYKSET Aiemmin tehdyt meluselvitykset voidaan jakaa valtakunnallisiin meluselvityksiin, alueellisiin melulaskentoihin, kohdekohtaisiin melulaskentoihin, melumittauksiin sekä muihin selvityksiin. Valtakunnalliset meluselvitykset Valtakunnallinen rautatieliikenteen melun suuruusluokkaselvitys (Ratahallintokeskus, 2001) Alueelliset melulaskennat Raideliikenne meluselvitys (Panplan Oy, 1992) Liikennemeluselvitys Tampereen kantakaupunkialueelle (SCC Viatek Oy, 2003) Kohdekohtaiset melulaskennat Santalahden OYK, Alueen itäosa meluselvitys (SCC Viatek Oy, 2001) Ylä-Järvensivun asuntoalueen yleissuunnitelma. Melu-, liikenne- ja maisemavaikutukset (SCC Viatek Oy, 2003) Kalkun meluselvitys (SSC Viatek Oy, 2003) Melumittaukset 1) Melumittaus Kartanonkatu 2A ja 2H (Tampereen kaupungin Ympäristövalvonta, 1993) 2) Melumittaus Konkolankatu 4 (Tampereen kaupungin Ympäristövalvonta, 1993) 3) Melumittaus VR:n ratatoimiston piha ja parkkipaikka (Tampereen kaupungin Ympäristövalvonta, 1994)

5 4) Melumittaus Ristimäenkatu 7 (Tampereen kaupungin Ympäristövalvonta, 2000) 5) Melumittaus Huhtimäenkatu 3 (Tampereen kaupungin Ympäristövalvonta, 2000) 6) Junamelumittaukset Multisillassa (VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka, 2001) 7) Junamelumittaukset Järvensivussa (VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka, 2001) Muut selvitykset Tampereen rautatieympäristöselvityksen ensimmäisessä vaiheessa (SITO-konsultit, 2003) on kartoitettu rautatiemelun ongelmakohtia radan läheisyydessä asuvien henkilöiden valitusten perusteella ja kerätty lähtötietoja maastomalliin pohjautuvaa melulaskentaa varten. 4. RISKIKARTOITUS 4.1 Melun riskinarviointikriteerit Tässä selvityksessä mallinnetaan ja verrataan ohjearvoihin ainoastaan päivällä esiintyvää melua, sillä yömelu ei useimmiten poikkea merkittävästi päivämelusta. Melua voidaan arvioida joko keskiäänitasolla tai enimmäistasolla. Edellisellä tarkoitetaan samanarvoista jatkuvaa äänitasoa ja jälkimmäisellä tarkasteluaikana vallinnutta suurinta äänitasoa. Tässä selvityksessä melua arvioidaan keskiäänitason mukaan. Melun riskinarviointikriteereiden laatimisessa käytettiin taulukossa 1 esitettyä riskin luokittelumallia. Taulukko 1. Riskin luokittelumalli (Sosiaali- ja terveysministeriö, 2003). ESIINTYMINEN SEURAUKSET Vähäiset Haitalliset Vakavat Epätodennäköistä Merkityksetön riski Vähäinen riski Kohtalainen riski Mahdollista Vähäinen riski Kohtalainen riski Merkittävä riski Todennäköistä Kohtalainen riski Merkittävä riski Sietämätön riski 4.2 Melun esiintyminen Melun esiintymisen todennäköisyyttä arvioidaan melutasolla, tietyltä alueelta saatujen valitusten määrällä, uuden maankäytön suhteella ohjearvoon sekä huomioimalla mahdolliset poikkeusolosuhteet. Melutaso, db Melun esiintyminen tietyllä alueella on todennäköistä, kun mittaustulokset ja laskennat osoittavat melun olemassaolon mahdollista, kun laskenta-arvo on alhainen mutta osoittaa mallinnusmenetelmän virherajojen puitteissa melua epätodennäköistä, kun melua ei mittaustulosten mukaan ole, virherajat huomioon ottaen Alueelta saadut valitukset Melun esiintyminen tietyllä alueella on todennäköistä, kun asiasta on tehty toistuvia valituksia mahdollista, kun asiasta on tehty yksittäinen valitus epätodennäköistä, kun asiasta ei ole tehty valituksia Suhde ohjearvoon, uusi maankäyttö Melun esiintyminen asuinkerrostaloalueella on todennäköistä, kun rakennusten etäisyys radasta on alle 75 m mahdollista, kun rakennusten etäisyys radasta on m epätodennäköistä, kun rakennusten etäisyys radasta on yli 150 m 5

6 Melun esiintyminen pientaloalueella on todennäköistä, kun rakennusten etäisyys radasta on alle 100 m mahdollista, kun rakennusten etäisyys radasta on m epätodennäköistä, kun rakennusten etäisyys radasta on yli 150 m Poikkeusolosuhteet Melun esiintymistodennäköisyyttä suurentavia tekijöitä ovat esimerkiksi terässillat, vaihteet, äänimerkit, ratapihaolosuhteet, radan betonipölkyt, tukikerroksen paksuus sekä maaperän ominaisuudet. Esiintymistodennäköisyyttä pienentäviä tekijöitä ovat puolestaan meluaidat ja suurikokoiset rakennukset. 4.3 Melun seuraukset Melun seurauksien suuruutta arvioidaan ohjearvoylityksillä. Ohjearvoylitykset Melun seuraukset ovat vähäisiä, kun melutaso on alle 55 db haitallisia, kun melutaso on db vakavia, kun melutaso on yli 80 db Lisäksi luokkien sisäisenä kriteerinä käytetään melulle altistuvien henkilöiden määriä. 4.4 Toimenpiteitä vaativat kohteet Nykyiset alueet Olemassa olevan rakennuskannan osalta melun esiintymiskohteita kartoitettiin raideliikennemelun laskentamallin tulosten ja lähiympäristön asukkaiden valitusten perusteella. Kartoituksessa havaittujen kohteiden riskitasot luokiteltiin taulukon 1 kriteereitä käyttäen. Mahdollisia melukohteita havaittiin yhteensä 24, joista kuuden osalta riski oli luokittelukriteerien mukaan merkittävä, 17 osalta kohtalainen ja yhden osalta vähäinen. Riskiluokkien sisällä kohteet asetettiin tärkeysjärjestykseen melulle altistuvien henkilöiden määräarvioiden perusteella. Henkilömääräarvio saatiin laskemalla pientalon asukasmääräksi 3 henkeä ja kerrostalon asukasmääräksi 100 henkeä. Toimenpiteitä vaativiksi kohteiksi valittiin kaikki merkittävän riskitason alueet, joita oli yhteensä seitsemän. Toimenpiteitä vaativat kohteet on esitetty taulukossa 2 sekä kartoissa I-III. Altistuvat 2) Taulukko 2. Toimenpiteitä vaativat, olemassa olevat kohteet. Nro Kohde Melu- Valitukset/ Riski taso, db mittaukset 1) N1 Järvensivu 65 valituksia, mittaus [7] n. 40 pt, koulu merkittävä N2 Rautaharkko 65 valituksia, mittauksia n. 45 pt merkittävä [1,2,3] N3 Multisilta mittaus [6] merkittävä N4 Tesoma, 65 mittaus [4] n. 25 pt merkittävä Ristimäenkatu N5 Juhannuskylä, 65 valituksia, mittaus [5] 1 kt merkittävä Huhtimäenkatu 3 N6 Juhannuskylä, 65 valitus 1 kt merkittävä Polvikatu 3 N7 Juhannuskylä, 60 valitus 1 kt merkittävä Ihanakatu 1 1) [ ]-merkkien sisällä oleva luku viittaa lähdeluettelossa numeroituun mittauspöytäkirjaan 2) pt = pientalo, kt = kerrostalo 6

7 4.4.2 Uudet alueet Uusien maankäyttöalueiden mahdollisia meluongelmia kartoitettiin vertaamalla kaavoitusohjelmia ja melumallinnuskarttoja. Uudet kaavoitettavat alueet eivät sinänsä ole ongelmallisia, sillä kaavoitusviranomainen teettää tarvittaessa kohteelle erillisen meluselvityksen, jotta mahdollinen meluongelma voidaan huomioida uusien rakennusten suunnittelussa. Tulevat maankäyttökohteet, joiden suunnittelussa melu on huomioitava, on esitetty taulukossa 3 ja kartoissa raportin lopussa. 7

8 Taulukko 3. Uusien maankäyttösuunnitelmien mukaiset, toimenpiteitä vaativat kohteet Nro Kohde Melutaso, db Kaavoitus Etäisyys radasta, m Riski Huomautuksia U1 Kalkunvuori 65 Yk-varanto/kt-asuntoja AK2004(34) m merkittävä Meluselvitys tehty U2 Rahola 60 Yk-varanto/asuntoja AK2006(77) kohtalainen U3 Santalahti 65 Ak-ohjelma, yk-työohjelma, ktasuntoja AK2005(56/M), YK (7) < 75 merkittävä Meluselvitys tehty 2001 U4 Ranta-Tampella 60 Ak-ohjelma, muu kohde, kt-asuntoja < 75 merkittävä U5 Tampereen vanha tavararatapiha 60 Ak-ohjelma/kt-asuntoja AK2005(41) < 75 merkittävä U6 Järvensivu 60 Ak-ohjelma/kt-asuntoja (kaavakartta 7884) < 75 merkittävä Meluselvitys tehty 2003 U7 Hakametsä 60 Ak-ohjelma/kt-asuntoja AK2004(16) < 75 merkittävä Meluselvitys tehty U8 Messukylä 60 Yk-varanto/kt-asuntoja AK2006(66) YK (11) < 75 merkittävä

9 5. TOIMENPIDEOHJELMA 5.1 Nykyiset alueet Seuraavissa taulukoissa on esitetty nykyisten alueiden toimenpide-ehdotukset kohteittain. Kohdassa toimenpide on pyritty luettelemaan mahdolliset melun vähentämiskeinot, joista on rastittu kohteeseen sopivat vaihtoehdot. 9

10 N1 Järvensivun kohdekortti PÄÄMÄÄRÄ Melutason alentaminen TOIMENPIDE Meluongelman varmentaminen - melumittaukset - melumallinnukset Melusuojauksen yleissuunnitelma Melusuojauksen rakennussuunnitelma Nykyisen melusuojauksen saneeraus Täydennysrakentaminen Tonttikohtaiset toimenpiteet Kiinteistöjen äänieristyksen parantaminen Muu toimenpide MERKITTÄVYYS EDELTÄVÄT TOIMENPITEET AIKATAULU KUSTANNUSARVIO VASTUUTAHO ARVIO VAIKUTUKSISTA TAVOITE SEURANTA Tällä hetkellä selkeitä, mitattuja meluhaittoja Suojausta tarvitsevan alueen tarkka määrittely Todentaminen e Yleissuunnitelma e Rakennussuunnitelma e Rakentaminen e Ei poista ongelmaa kokonaan, mutta vähentää huomattavasti haittoja Melutaso lähinnä rataa sijaitsevilla tonteilla alle 55 db Asukaskysely, melumittaus 10

11 N2 Rautaharkon kohdekortti PÄÄMÄÄRÄ Melutason alentaminen TOIMENPIDE Meluongelman varmentaminen - melumittaukset - melumallinnukset Melusuojauksen yleissuunnitelma Melusuojauksen rakennussuunnitelma Nykyisen melusuojauksen saneeraus Täydennysrakentaminen Tonttikohtaiset toimenpiteet Kiinteistöjen äänieristyksen parantaminen Muu toimenpide MERKITTÄVYYS EDELTÄVÄT TOIMENPITEET AIKATAULU KUSTANNUSARVIO VASTUUTAHO ARVIO VAIKUTUKSISTA TAVOITE SEURANTA Esteestä huolimatta alueella ilmennyt melua erityisesti öisin, esiintyminen varmennettu mittauksilla Suojausta tarvitsevan alueen tarkka määrittely Todentaminen e Yleissuunnitelma e Rakennussuunnitelma e Rakentaminen e Ei poista ongelmaa kokonaan, mutta vähentää jonkin verran haittoja Melutaso radan lähellä sijaitsevilla alueilla alle 55 db Asukaskysely, melumittaus 11

12 N3 Multisillan kohdekortti PÄÄMÄÄRÄ Melutason alentaminen TOIMENPIDE Meluongelman varmentaminen - melumittaukset - melumallinnukset Melusuojauksen yleissuunnitelma Melusuojauksen rakennussuunnitelma Nykyisen melusuojauksen saneeraus Täydennysrakentaminen Tonttikohtaiset toimenpiteet Kiinteistöjen äänieristyksen parantaminen Muu toimenpide MERKITTÄVYYS EDELTÄVÄT TOIMENPITEET AIKATAULU KUSTANNUSARVIO VASTUUTAHO ARVIO VAIKUTUKSISTA TAVOITE SEURANTA Alueella selkeitä, mitattuja meluhaittoja Suojattavan alueen tarkempi määrittely Todentaminen e Yleissuunnitelma e Rakennussuunnitelma e Rakentaminen e Vähentää selkeästi meluhaittoja Melutaso alle 55 db Asukaskysely, melumittaus 12

13 N4 Ristimäenkadun kohdekortti PÄÄMÄÄRÄ Melutason alentaminen TOIMENPIDE Meluongelman varmentaminen - melumittaukset - melumallinnukset Melusuojauksen yleissuunnitelma Melusuojauksen rakennussuunnitelma Nykyisen melusuojauksen saneeraus Täydennysrakentaminen Tonttikohtaiset toimenpiteet Kiinteistöjen äänieristyksen parantaminen Muu toimenpide MERKITTÄVYYS EDELTÄVÄT TOIMENPITEET AIKATAULU KUSTANNUSARVIO VASTUUTAHO ARVIO VAIKUTUKSISTA TAVOITE SEURANTA Melu muuttunut häiritseväksi liikuntahallin rakentamisen jälkeen, melu varmennettu mittauksilla Suojattavan alueen tarkempi määrittely Todentaminen e Yleissuunnitelma e Rakennussuunnitelma e Rakentaminen e Vähentää lisääntyneitä meluhaittoja, kokonaan ei pystytä poistamaan Melutaso alle 55 db Asukaskysely, melumittaus 13

14 N5 Polvikatu 3:n kohdekortti PÄÄMÄÄRÄ TOIMENPIDE MERKITTÄVYYS EDELTÄVÄT TOIMENPITEET AIKATAULU KUSTANNUSARVIO VASTUUTAHO ARVIO VAIKUTUKSISTA TAVOITE SEURANTA Melutason alentaminen Meluongelman varmentaminen - melumittaukset - melumallinnukset Melusuojauksen yleissuunnitelma Melusuojauksen rakennussuunnitelma Nykyisen melusuojauksen saneeraus Täydennysrakentaminen Tonttikohtaiset toimenpiteet Kiinteistöjen äänieristyksen parantaminen Muu toimenpide Asukkaiden mukaan meluhaitat lisääntyneet pohjoisesta tulevan liikenteen alettua käyttää taloa lähinnä olevaa raidetta. Talon rakenneominaisuuksien kartoittaminen Todentaminen e Ei poista ongelmaa kokonaan, mutta vähentää melua jonkin verran. Melutaso alle 55 db, sisämelulle erityishuomio Asukaskysely, melumittaus 14

15 N6 Huhtimäenkatu 3:n kohdekortti PÄÄMÄÄRÄ Melutason alentaminen TOIMENPIDE Meluongelman varmentaminen - melumittaukset - melumallinnukset Melusuojauksen yleissuunnitelma Melusuojauksen rakennussuunnitelma Nykyisen melusuojauksen saneeraus Täydennysrakentaminen Tonttikohtaiset toimenpiteet Kiinteistöjen äänieristyksen parantaminen Muu toimenpide MERKITTÄVYYS EDELTÄVÄT TOIMENPITEET AIKATAULU KUSTANNUSARVIO VASTUUTAHO ARVIO VAIKUTUKSISTA TAVOITE SEURANTA Alueella merkittäviä, mitattuja meluhaittoja, Talon rakenneominaisuuksien kartoitus Todentaminen e Ei poista ongelmaa kokonaan mutta vähentää haittoja Melutaso alle 55 db, sisämelulle erityishuomio Asukaskysely, melumittaus 15

16 N7 Ihanakatu 1:n kohdekortti PÄÄMÄÄRÄ Melutason alentaminen TOIMENPIDE Meluongelman varmentaminen - melumittaukset - melumallinnukset Melusuojauksen yleissuunnitelma Melusuojauksen rakennussuunnitelma Nykyisen melusuojauksen saneeraus Täydennysrakentaminen Tonttikohtaiset toimenpiteet Kiinteistöjen äänieristyksen parantaminen Muu toimenpide MERKITTÄVYYS EDELTÄVÄT TOIMENPITEET AIKATAULU KUSTANNUSARVIO VASTUUTAHO ARVIO VAIKUTUKSISTA TAVOITE SEURANTA Talon edessä junien kohtaamispaikka, melu heijastuu kallioseinämästä Talon rakenneominaisuuksien kartoitus Todentaminen e Melun häiritsevyys vähenee Melutaso alle 55 db, sisämelulle erityishuomio Asukaskysely, mittaus 16

17 5.2. Uudet alueet Seuraavissa taulukoissa on esitetty uusien alueiden toimenpide-ehdotukset kohteittain. Kohdassa toimenpide on pyritty luettelemaan mahdolliset melun vähentämiskeinot, joista on rastittu kohteeseen sopivat vaihtoehdot. 17

18 U1 Kalkunvuoren (AK2004(34)) kohdekortti PÄÄMÄÄRÄ Melutason alentaminen TOIMENPIDE Meluongelman varmentaminen - melumittaukset - melumallinnukset Melusuojauksen yleissuunnitelma Melusuojauksen rakennussuunnitelma Nykyisen melusuojauksen saneeraus Täydennysrakentaminen Tonttikohtaiset toimenpiteet Kiinteistöjen äänieristyksen parantaminen Muu toimenpide MERKITTÄVYYS Meluongelmien ehkäisy EDELTÄVÄT TOIMENPITEET Meluselvitys tehty 2003 AIKATAULU KUSTANNUSARVIO Yleissuunnitelma e VASTUUTAHO ARVIO VAIKUTUKSISTA Meluongelmat pystytään ehkäisemään suurimmaksi osaksi TAVOITE Melutaso alle 55 db SEURANTA Melumittaus tarvittaessa 18

19 U2 Raholan (AK2006(77)) kohdekortti PÄÄMÄÄRÄ Melutason alentaminen TOIMENPIDE Meluongelman varmentaminen - melumittaukset - melumallinnukset Melusuojauksen yleissuunnitelma Melusuojauksen rakennussuunnitelma Nykyisen melusuojauksen saneeraus Täydennysrakentaminen Tonttikohtaiset toimenpiteet Kiinteistöjen äänieristyksen parantaminen Muu toimenpide MERKITTÄVYYS EDELTÄVÄT TOIMENPITEET AIKATAULU KUSTANNUSARVIO VASTUUTAHO ARVIO VAIKUTUKSISTA TAVOITE SEURANTA Meluongelmien ehkäisy Alueen asemakaavoituksen alkaminen Melumallinnus e Meluongelmat pystytään ehkäisemään suurimmaksi osaksi Melutaso alle 55 db Melumittaus tarvittaessa 19

20 U3 Santalahden (AK2005(56/M), YK (7)) kohdekortti PÄÄMÄÄRÄ Melutason alentaminen TOIMENPIDE Meluongelman varmentaminen - melumittaukset - melumallinnukset Melusuojauksen yleissuunnitelma Melusuojauksen rakennussuunnitelma Nykyisen melusuojauksen saneeraus Täydennysrakentaminen Tonttikohtaiset toimenpiteet Kiinteistöjen äänieristyksen parantaminen Muu toimenpide MERKITTÄVYYS Meluongelmien ehkäisy EDELTÄVÄT TOIMENPITEET Asemaakaavan hyväksyminen. Meluselvitys tehty AIKATAULU KUSTANNUSARVIO Yleissuunnitelma e Rakennussuunnitelma e VASTUUTAHO ARVIO VAIKUTUKSISTA Meluongelmat pystytään ehkäisemään suurimmaksi osaksi TAVOITE Melutaso alle 55 db SEURANTA Melumittaus tarvittaessa 20

21 U4 Ranta-Tampellan kohdekortti PÄÄMÄÄRÄ Melutason alentaminen TOIMENPIDE Meluongelman varmentaminen - melumittaukset - melumallinnukset Melusuojauksen yleissuunnitelma Melusuojauksen rakennussuunnitelma Nykyisen melusuojauksen saneeraus Täydennysrakentaminen Tonttikohtaiset toimenpiteet Kiinteistöjen äänieristyksen parantaminen Muu toimenpide MERKITTÄVYYS EDELTÄVÄT TOIMENPITEET AIKATAULU KUSTANNUSARVIO VASTUUTAHO ARVIO VAIKUTUKSISTA TAVOITE SEURANTA Meluongelmien ehkäisy Asemakaavan hyväksyminen alueelle Melumallinnus e Yleissuunnitelma e Meluongelmat pystytään ehkäisemään suurimmaksi osaksi Melutaso alle 55 db Melumittaus tarvittaessa 21

22 U5 Tampereen vanhan tavararatapihan (AK2005(41)) kohdekortti PÄÄMÄÄRÄ Melutason alentaminen TOIMENPIDE Meluongelman varmentaminen - melumittaukset - melumallinnukset Melusuojauksen yleissuunnitelma Melusuojauksen rakennussuunnitelma Nykyisen melusuojauksen saneeraus Täydennysrakentaminen Tonttikohtaiset toimenpiteet Kiinteistöjen äänieristyksen parantaminen Muu toimenpide MERKITTÄVYYS EDELTÄVÄT TOIMENPITEET AIKATAULU KUSTANNUSARVIO VASTUUTAHO ARVIO VAIKUTUKSISTA TAVOITE SEURANTA Meluongelmien ehkäisy Ratapihankadun kaavoituksen edistyminen Melumallinnus e Yleissuunnitelma e Meluongelmat pystytään ehkäisemään suurimmaksi osaksi Melutaso alle 55 db Melumittaus tarvittaessa 22

23 U6 Järvensivun (kaavakartta 7884) kohdekortti PÄÄMÄÄRÄ Melutason alentaminen TOIMENPIDE Meluongelman varmentaminen - melumittaukset - melumallinnukset Melusuojauksen yleissuunnitelma Melusuojauksen rakennussuunnitelma Nykyisen melusuojauksen saneeraus Täydennysrakentaminen Tonttikohtaiset toimenpiteet Kiinteistöjen äänieristyksen parantaminen Muu toimenpide MERKITTÄVYYS Meluongelmien ehkäisy EDELTÄVÄT TOIMENPITEET Meluselvitys tehty 2003 AIKATAULU KUSTANNUSARVIO Yleissuunnitelma e VASTUUTAHO ARVIO VAIKUTUKSISTA Meluongelmat pystytään ehkäisemään suurimmaksi osaksi TAVOITE Melutaso alle 55 db SEURANTA Melumittaus tarvittaessa 23

24 U7 Hakametsän (AK2004(16)) kohdekortti PÄÄMÄÄRÄ Melutason alentaminen TOIMENPIDE Meluongelman varmentaminen - melumittaukset - melumallinnukset Melusuojauksen yleissuunnitelma Melusuojauksen rakennussuunnitelma Nykyisen melusuojauksen saneeraus Täydennysrakentaminen Tonttikohtaiset toimenpiteet Kiinteistöjen äänieristyksen parantaminen Muu toimenpide MERKITTÄVYYS EDELTÄVÄT TOIMENPITEET AIKATAULU KUSTANNUSARVIO VASTUUTAHO ARVIO VAIKUTUKSISTA TAVOITE SEURANTA Meluongelmien ehkäisy Meluselvitys tehty Yleissuunnitelma e Meluongelmat pystytään ehkäisemään suurimmaksi osaksi Melutaso alle 55 db Melumittaus tarvittaessa 24

25 U8 Messukylän (AK2006(66), YK (11)) kohdekortti PÄÄMÄÄRÄ Melutason alentaminen TOIMENPIDE Meluongelman varmentaminen - melumittaukset - melumallinnukset Melusuojauksen yleissuunnitelma Melusuojauksen rakennussuunnitelma Nykyisen melusuojauksen saneeraus Täydennysrakentaminen Tonttikohtaiset toimenpiteet Kiinteistöjen äänieristyksen parantaminen Muu toimenpide MERKITTÄVYYS EDELTÄVÄT TOIMENPITEET AIKATAULU KUSTANNUSARVIO VASTUUTAHO ARVIO VAIKUTUKSISTA TAVOITE SEURANTA Meluongelmien ehkäisy Melumallinnus e Yleissuunnitelma e Meluongelmat pystytään ehkäisemään suurimmaksi osaksi Melutaso alle 55 db Melumittaus tarvittaessa 25

26 26

27 27

28 LÄHTEET Jauhiainen, T. et al Ympäristömelun vaikutukset. Suomen ympäristö 94/97. Ympäristöministeriö. Liikonen, L. ja Björk, E Ympäristömelun häiritsevyys Helsingissä. Helsingin kaupungin ympäristökeskuksen julkaisuja 11/1997. Pääkaupunkiseudun rautateiden meluntorjuntaohjelma vuosille Pääkaupungin julkaisusarja B 2001:13. Pääkaupunkiseudun yhteistyövaltuuskunta ja Ratahallintokeskus. Santalahden OYK, Alueen itäosa meluselvitys (SCC Viatek Oy, 2001) SITO-konsultit Oy, Tampereen rataympäristöselvitys, vaihe 1. Lähtöaineisto ja nykytilan kartoitus. Valtioneuvoston päätös melutason ohjearvoista. Vnp 993/1992. Ylä-Järvensivun asuntoalueen yleissuunnitelma. Melu-, liikenne- ja maisemavaikutukset (SCC Viatek Oy, 2003) Melumittauspöytäkirjat: 1. Melumittaus Kartanonkatu 2A ja 2H (Tampereen kaupunki/ympäristövalvonta, 1993) 2. Melumittaus Konkolankatu 4 (Tampereen kaupunki/ympäristövalvonta, 1993) 3. Melumittaus VR:n ratatoimiston piha ja parkkipaikka (Tampereen kaupunki/ympäristövalvonta, 1994) 4. Melumittaus Ristimäenkatu 7 (Tampereen kaupunki/ympäristövalvonta, 2000) 5. Melumittaus Huhtimäenkatu 3 (Tampereen kaupunki/ympäristövalvonta, 2000) 6. Junamelumittaukset Multisillassa (VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka, 2001) 7. Junamelumittaukset Järvensivussa (VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka, 2001) 28

29 29

30 30

31 31

32 32

33 33

34 34

35 35

36 36