SISÄLTÄÄ SEURAAVAT KOMPONENTIT:

Transkriptio

1 LELUJA.NET OMINAISUUDET: SISÄLTÄÄ SEURAAVAT KOMPONENTIT: 1. Pituus: 640mm 1. Moottori: 450 harjaton 2. Korkeus: 230mm 2. ESC: 25A 3. Pääroottorin halkaisija: 680mm 3. Gyro: ESKY Professional Head lock 4. Takaroottorin halkaisija 130mm 4. Servot: Digitaalinen 8g 4 kpl 5. Moottorin ratas: 10T 5.Lähetin: 6- kanavaa 2.4 Ghz 6. Pääratas: 140T 6. Vastaanotin: 6- kanavaa 2.4 Ghz 7. Takaroottorin vaihde:110t 7. Akku: Li-po 1800mAh 11,1V 20C 8. Ajovälitys: 14:15 8. Laturi: 250V/ 12V 9. Paino n. 670g 9. Lähettimen paristot 4 kpl AA (sisältää 1800mAh, 11,1V li-po akun) 10. Lapojen kuljetus/ säilytys tuki VAROITUS: Tämä RC- tuote ei ole lelu. Lue huolellisesti käyttöohjeet, ennen tuotteen käyttöönottoa. Valmistajan ikäsuositus +14

2 Kiitos, että valitsitte E_SKY- tuotteen. Olkaa hyvä ja lukekaa käyttöohjekirja huolellisesti, ennen helikopterin käyttöönottoa. Suurella nopeudella pyörivät roottorit aiheuttavat suuren loukkaantumisen riskin, joten tiedostakaa tämä ja käsitelkää helikopteria suurella varovaisuudella. Varmistakaa, ettei vaatteet, riipukset, tai hiukset pääse sotkeutumaan pyörivään roottoriin. Lennättäkää helikopteria aina turvallisen välimatkan päästä, älkää koskaan irroittako katsetta lentävästä helikopterista. Kytkekää helikopterista virta pois päältä välittömästi lennätyksen päätyttyä. Älkää antako lapsen käyttää helikopteria. Käyttäjän täytyy omata tarvittavat tiedot ja taidot. Ei alle 14 vuotieale. Ei saa lennättää lähellä korkeajännitejohtoja. Ei saa lennättää ajoradalla tai jalka-/pyörätiellä tai paikassa, jossa on ihmisiä tai eläimiä. Ei saa lennättää lähellä rakennuksia tai puita. Ei saa lennättää lumi-/ vesisateessa eikä salamoidessa. Pyörivät roottorit aiheuttavat vakavan vamman, älä koskaan kosketa käsin pyörivää roottoria. Varmistakaa aina ennen lennätystä vapaa radiotaajuus. (tämä ei koske 2,4 GHz malleja) Helikopteria ei saa säilyttää kuumassa paikassa, paras säilytys lämpötila on huoneen lämpötila.

3 Ennen ensimmäistä lennätystä, suosittelemme harjoittelua simulaattorilla. Myös kokeneemman lennättäjän apu on suositeltavaa. Käyttäkää opetteluvaiheessa harjoitusjalaksia, ja sisäistäkää helikopterin ohjausliikkeet ennen kopterin nostamista korkealle. Olkaa hyvä ja nauttikaa lennättämisestä vastuunalaisesti. PAKKAUKSEN SISÄLTÖ 1. Belt-CP helikopteri 6. Akun kiinnityspanta 2. ESKY uusi 2.4G Lähetin 7. Paristot 1.5Vx4 AA 3. Virtalähde 240V / 12V 1.5A 8. Akku Li-Po 11.1V 1800mAh 20C 4. Välijohto latausta varten DC 12V 9. Työkalut, nippusiteet, teippi 5. Balanceri laturi 2-3 kennoa Li-Po 10. Käyttöohjekirja (owners manual)

4 AKUN LATAAMINEN Akun lataus Virtavalo palaa punaisena Vihreä valo vilkkuu 1. Yhdistä laturi virtalähteeseen, virtavalo palaa punaisena. 2. Kytke akku latausliittimeen, vihreä vilkkuva latausvalo osoittaa latauksen olevan käynnissä. 3. Vihreä valo palaa jatkuvana, kun on lataus päättynyt. Irrota akku laturista ja laturi virtalähteestä välittömästi, akkua ei saa jättää laturiin kiinni. 4. Älä koskaan lataa akkua nopeudensäätimen liittimestä (DEANS), käytä aina latausliitintä ja vain tähän tarkoitukseen suunniteltua laturia. 5. Älä lataa akkua lähellä syttyviä materiaaleja, poista akku helikopterista latauksen ajaksi. 6. Lataa akku aina viileässä, ei saa ladata esim. auringonpaisteessa. Mikäli akun lämpötila nousee yli 40C on lataus keskeytettävä välittömästi. 7. Älä jätä akkua lataukseen ilman valvontaa. 8. Akun käyttö vastoin ohjeita tai väärään tarkoitukseen voi aiheuttaa tulipalo riskin. 9. Kennokohtainen jännite ei saa laskea alle 3V, akku tuhoutuu jo yhdestä syväpurkauksesta. 10. Säilytä akku noin 70-80% ladattuna. 11. Käytä ja lataa akkua vain vanhempien valvonnassa. Ei alle 14 vuotiaille.

5 RADIOLAITTEISTON OHJELMOINT I Sulje lähetin, kytke virta vastaanottimelle, LED kaksi välähdystä. Paina vastaanottimen antennin vieressä olevaa kytkintä (esim. kynällä) LED jää vilkkumaan, OFF kytke virta pois vastaanottimesta. Nyt vastaanotin on valmis uudelleen ohjelmoitavaksi. Kytke virta vastaanottimeen, LED jää vilkkumaan, kytke virta lähettimeen LED valot vilkkuvat n. 3 sekuntia ja jää palamaan yhtäjaksoisesti. Lähetin ja vastaanotin ovat nyt muodostaneet yhteyden. OFF (0) IDLE UP HOV.PIT GYRO kytkin Kaasun trimmi ON (1) Antenni Virrannäyttö Gyro gain Opetuskytkin Eteen/ taakse kallistuksen trimmi Kaasutikku ja perän kääntö oik./ vas. Perän trimmi Eteen/ taakse kallistus oik./ Vas. kallistus Oik./ vas. kallistus trimmi Latauspistoke Servoliikkeen kääntökytkimet Virtakytkin

6 IDLE UP- Kytkin IDLE UP/ ON (1) IDLE UP/ OFF (N) HUOM. IDLE UP- kytkimen kääntäminen ON asentoon, saa roottorin pyörimään välittömästi kaasutikun asennosta riippumatta! IDLE UP OFF (normaali lentoasetus) Kun IDLE UP- kytkin on OFF asennossa (N) helikopteri on normaali asetuksessa, tällöin kaasukäyrä on lineaarinen 0-100% ja lapakulma noin 0 asteesta +7 asteeseen. Tämä on peruslento, ei taitolento (3D). IDLE UP ON (3D/taitolentoasetus) Kun IDLE UP- kytkin on ON asennossa (1) helikopteri on 3D/ taitolennätys asetuksessa, tällöin kaasukäyrä on lineaarinen V % ja lapakulma noin -7 asteesta +7 asteeseen. HUOM. Älä koskaan käännä IDEL UP- kytkintä ON asentoon helikopterin ollessa maassa, roottori pysähtyneenä.

7 ELEKTRONISTEN KOMPONENTTIEN LIITIMET vasen/ oikea kallistus AIL Gyro perä servo RUD harjaton moottori eteen/ taakse kallistus ELEV oikea/ vasen kallistus vastaanotin nopeudensäädin ESC CH tarkoittaa vastaanottimen liitimen numeroa CH 5. signaali CH 4. virta peräservon liittimen asennus gyroon

8 LENTOON VALMISTAUTUMINEN 1 Poista canopy, liimaa tarranauha akkuun ja helikopteriin, työnnä akku paikoilleen 3 Varmista servokytkimien oikea asento AIL v / ELE ^ / THR v / RUD ^ / 5 IDLE UP kytkin pitää olla OFF asennossa (N) (leijutus/ harjoitusasento) GYRO SW kytkin pitää olla OFF asennossa (0) (HEAD LOCK käytössä asento) HOV.PIT lapakulma säätö noin 20-50% 2 Kiinnitä akku tarrapannalla tiukasti paikoilleen 4 kytke virta lähettimeen, käytä kaasutikku yläasennossa. Aseta kaasutikku ja trimmi alas Muut ohjaustrimmit keskiasentoon. 6 Kytke virta helikopteriin. Älä liikuta helikopteria, ennen kuin gyron merkkivalo palaa, kuulet moottorista kolme BI..BI..BI merkkiääntä, helikopteri on valmiina lennätykseen.

9 LENNÄTYKSEN PÄÄTYTTYÄ Irrota aina ensin akkuliitin, mikäli liitintä ei irroteta, akun jännite laskee liiaksi, jolloin akku tuhoutuu. Kytke virta pois lähettimestä Poista akku helikopterista, anna akun jäähtyä noin 5 min. ennen uudelleen latausta, säilytä akkua ladattuna GYRO Helikopteri on varustettu laadukkaalla E_SKY Head lock gyrolla, joka soveltuu myös erittäin hyvin 3D- lennätykseen. 7 servon varren nollapiste LED Merkkivalo Gyron tehtävänä on pitää kopterin perä ohjaajan haluamassa suunnassa peräroottorin lapakulmia itsenäisesti muutamalla, ottaen huomioon pääroottorin ja tuulen aiheuttaman vääntövoiman vaikutuksen, sekä pysäyttämään perän kääntymisen, kun ohjaustikku keskitetään. Kaikki ohjaustikulla tehdyt perän ohjausliikkeet ohjaavat gyroa ja gyro ohjaa peräservoa. LIMIT Säädetään peräservon liikeradan suuruutta, tämä vaikuttaa peräroottorin maksimi lapakulmien suuruuteen, sekä perän kääntönopeuteen.

10 DELAY Gain Säädetään, kuinka pieniin perän liikkeisiin gyro reagoi. Liian pienellä säädöllä perä jatkaa pyörimistä, myös kaasua nopeasti lisätessä tai vähennettäessä perä kääntyy. Liian suurella säädöllä gyro korjaa omia korjauksiaan ja tästä seuraa perän vispaava edestakainen liike. Pyri säätämään Gain jonkin verran tuon perän vispauksen alapuolelle. Mitä suuremmat kierroksen roottorissa on, sitä nopeammin perä korjaa suunnan poikkeamaa, tällöin Gain säätöä on yleensä pienentävä, esim. IDLE UP ON (3D/taitolentoasetuksessa) REV/NOR Mikäli kopteri perä ei pysy suunnassa, käännä REV/NOR kytkin vastakkaiseen asentoon Keskitä lähettimen perätrimmi, SW kytkin ylös 0, kytke lähettimeen ja helikopteriin virta, LED valo vilkkuu, jolloin gyro kalibroi itsensä ja asettaa peräservon nolla asentoon. On erittäin tärkeää pitää helikopteri täysin liikkumattomana, jos helikopteri liikkuu kytke virta uudelleen helikopteriin, odota kunnes LED valo jää yhtäjaksoisesti palamaan (n.5-30 sekuntia) Tämän jälkeen takalapojen lapakulmaa voi säätää ohjaimesta. Tarkista aina ennen lennätystä ohjausliikkeen oikea suunta seuraavasti; käännä ohjaustikkua vasemmalle, jolloin servon varsi kääntyy kohti perää. Mikäli näin ei tapahdu käännä lähettimen RUD kytkin rev asentoon. Käännä helikopteria kädessä vasemmalle, jolloin servon varsi kääntyy kohti perää.

11 PERÄSERVON ASETUS Gyro kytkin ON (1) ohjaustikku keskiasennossa trimmi keskelle Irrota nopeudensäätimeltä moottorille menevät liitimet (3 kpl), kytke virta helikopteriin ja lähettimeen, varmista ohjaustikun ja trimmin keskitys (kuva 1) asenna servo suorassa kulmassa peräputkelle (kuva2), liikuta peräservoa eteen tai taakse siten, että kuvan (3) mukainen noin mitta toteutuu, varmista että servon varsi on 90 asteen kulmassa peräputkeen nähden (kuva 4) HIHNAN KIRISTYS Mikäli hihnan pääsee löystymään liiaksi, saattaa se aiheuttaa hihnan hyppimistä hammaspyörän yli, jonka vaikutuksesta peräroottorin toiminta heikkenee ja kopterin perä ei pysy halutussa suunnassa. Varsinkaan voimakas/ nopea oikealle kääntyminen heikkenee. Avaa kuvassa olevat neljä ruuvia, vedä peräputkea kevyesti ulospäin, ja kiristä ruuvit Huom! Hihnaa ei saa tiukata liian kireälle, tästä aiheutuu moottoritehon menetystä, perän pystysuuntaista liikettä sekä mahdollinen laakerivaurio.

12 LAPAURAN SÄÄTÖ VAROITUS: Lavat pyörivät suurella nopeudella ja aiheuttavat suuren tapaturma riskin! Lapaura on hyvä tarkistaa aina ennen lennätystä. Tällä tarkoitetaan että lavan kärjet kulkevat samalla radalla/ korkeudella. Näin helikopteri resonoi vähemmän ja on helpommin hallittava. Myös virran kulutus pienenee. värillinen teippi värillinen teippi ei saa säätää säädettävä linkki lapaura on oikein säädetty Kuvassa näkyy väärin säädetty lapaura, punaisella merkittyä lapaa pitää laskea eli lapakulmaa pienennetään. Lyhennä kuvassa olevaa linkkiä joka säätää punaisella merkityn lavan lapakulmaa puolikierrosta, jos tämä ei riitä pidennä toisen lavan vastaavaa linkkiä puolikierrosta. Älä koskaan säädä lapauraa kuvassa olevasta lyhyestä linkistä. Käytännössä lapakulmat pitäisi olla 0 astetta kaasu 0%, 5 astetta kaasu 70% jolloin helikopteri leijuu ja 7 astetta kaasu 100% (IDEL UP OFF (N) asennossa) Lapakulmaa voit säätää HOV.PIT potentiometristä

13 OHJAUSLIIKKEET Kierrokset nousevat, helikopteri nousee. Kierrokset pienenevät, helikopteri laskeutuu. Helikopteri kallistuu vasemmalle. Helikopteri kallistuu oikealle. Helikopteri kallistuu eteen. Helikopteri kääntyy vasemmalle. Helikopteri kallistuu taakse. Helikopteri kääntyy oikealle.

14 PYÖRIMISSUUNTA Moottorin pyörimissuunta Roottorin pyörimissuunta Mikäli moottorin pyörimissuunta ei ole oikea, vaihda punaisen ja mustan johtoliittimien paikat keskenään. HUOM! Muista irrottaa akku liitin ennen johtoliitimien irrotusta/ asennusta, muussa tapauksessa nopeudensäädin tuhoutuu!

15 ELEVATOR TARKISTUS

16 CYCLE PITCH TARKISTUS

17 AILERON TARKISTUS RUDDER TARKISTUS

18

19

20

21 LELUJA.NET