Operaatio saapas: Riitta Salin kävi ostamassa jyväskyläläismarketin kumisaapashyllyn tyhjäksi. Sivu 23. Fiksu auto, mutta silti tökkii

Transkriptio

1 PERJANTAINA , SIVU 19 Operaatio saapas: Riitta Salin kävi ostamassa jyväskyläläismarketin kumisaapashyllyn tyhjäksi. Sivu 23 Tuottaja: Timo Nieminen p Sähköposti: keskisuomalainen.fi Osoite: PL 159, Jyväskylä Autot&liikenne Fiksu auto, mutta silti tökkii Harri Blomqvist VW Golf GTE: Valmistajan ilmoittamat kulutusluvut ylittyivät kahden viikon kulutustestissä reilusti. Sadan kilometrin ajon laskennallisiksi polttoainekustannuksiksi tuli noin 7 euroa. Harri Blomqvist Koeajossamme kaksi viikkoa ollut pistokehybridi Golf GTE on monisäikeinen auto. Se on pieneksi C-segmentin autoksi kallis. GTE on sporttinen, ja sen pitäisi olla ympäristöystävällinen. Auto on kiinnostava, mutta ei testiryhmän mielestä kiinnostava ostettavaksi asti. Kulutus koeajossa oli 4,4 litraa 95E-bensiiniä satasella. Kilometrejä kertyi 1 838, polttoainetta kului 80,56 litraa ja bensakulut olivat 117,04 euroa. Auton tietokone näytti kokonaiskulutukseksi 4,6 litraa sadalle kilometrille. Sähkön kulutus oli 4,9 kwh/100km. Autoon ladatun sähkön hinta oli noin 10 euroa. Sadan kilometrin ajon laskennalliset kustannukset olivat siis hieman vajaat 7 euroa. kertoo auton yhdistelmäkulutukseksi 1,5 l/100 km. Auton esitteen mukaan GTE:n kulutus- ja päästöarvot on määritelty voimassa olevien mitausmenetelmien mukaan. Virallisia kulutusmittauksia ei tehdä normaaliajossa. Useissa Euroopan maissa on tutkimuslaitoksia, joissa testataan autojen kulutusta. Kukin EU:n jäsenmaa valvoo itse testipaikkoja. Autonvalmistaja voi valita, missä kulutustestit suorittaa. Testit ovat samanlaiset joka maassa, kertoo autojen päämaahantuojien yhdistyksen tekninen asiantuntija Sami Peuranen. Testissä autot ajavat rullien päällä valvotussa tilassa 20 minuutin ajosyklin, johon sisältyy mukailtu osuus kaupunkija maantieajoa. Hetkellisesti nopeus käy 120 kilometrin tuntivauhdissa, mutta muuten ajellaan laboratoriossa rauhallisemmin, Peuranen toteaa. Testissä ilmanvastus on laskennallinen. Autoissa ei ole valoja päällä ja kaikki ylimääräinen virrankulutus on katkaistu. Renkaat voivat olla vierintäherkät ja ilmanpaineet ovat korkeat. Eroja todellisuuteen on niin paljon, että automallit ovat vertailukelpoisia vain keskenään. EU:ssa suunnitellaan lakimuutosta, joka vuonna 2017 muuttaisi kulutustestit paremmin todellisuutta vastaaviksi. Mikä sitten nosti Golf GTE:n kulutuslukuja? Ensiksi testiryhmä ottaa vähän omaan piikkiinsä. Vaikka taloudellisuuteen pyrittiin, edessä hitaammin ajavan ohi mentiin maantiellä kaasupoljinta säästämättä. Syksyinen sää ja Suomen erittäin karkea tienpinta nostivat hieman kulutusta. Valmistaja lupaa akkujen kestävän noin 50 kilometrin ajon. Yön aikana akut eivät kuitenkaan latautuneet täyteen, vaan tietokone ilmoitti aamulla sähkökäyttöisiä kilometrejä olevan Tuokaan lukema ei toteutunut, sähköllä pystyi ajamaan vain noin 25 kilometriä. Golf GTE on näpäkkä pistokehybridi, jonka akusto riittää pieneen kaupunkiajoon. Sähkömoottori on hiljainen ja vääntöä hyvin. Auto sopii ympäristötietoiselle ostajalle. Hinta on hidaste kaupanteolle, koeajoauton hinta lisävarusteineen huiskii euron paikkeilla. Polttomoottorisen Golfin lähtöhinta on euroa. bc Katso video pistokehybridi Golf GTE:n koeajosta. Kokeiltu Golf GTE Pistokkeesta ladattava, urheilullinen hybridi Teho 150 kw (204 hv) Vääntö: 350 Nm Kiihtyvyys km/h 7,6 s Hiilidioksidipäästöt 35 g/100 km Malliston hinta alkaen euroa. Golf GTE:n pitäisi edetä pelkällä sähköllä 50 kilometriä. Kulutustestissä totuus oli toinen, pistokehybridin sähkömoottorin akusto jaksoi vain puolet luvatuista kilometreistä. UUSI AURIS. RAKASTUT UUDELLEEN AUTOILUUN. UUSI AVENSIS. TIETÄÄ MITÄ ON EDESSÄ. TOYOTA COROLLA. WINTER PACK NYT 590. TILANTEEN HERRA. SUURI RAV4 ACTIVE EDITION MULTIDRIVE S -automaatilla. Miksi uskoisit, että uusi Auris saa sinut rakastumaan uudelleen autoiluun? Usko hybridin hiljaisuutta. Usko uutta 1.2 T-turbomoottoria. Usko runsasta varustelua. Vakiona uudet ennakoivat TOYOTA SAFETY SENSE -turvallisuusvarusteet, kuten automaattinen hätäjarrutus. 1. PIENI KÄSIRAHA 2. SOPIVA KUUKAUSIERÄ 3. TAATTU HYVITYSHINTA TOYOTA JOUSTOLLA Auris Touring Sports Hybrid Active + Winter Pack esim. 325 /kk TOYOTA JOUSTOLLA Avensis + Winter Pack esim. 345 /kk. TOYOTA JOUSTOLLA Corolla + Winter Pack esim. 294 /kk. TOYOTA JOUSTO esim. 468 /kk WINTER PACK NYT VAIN 590. Nokian talvirengasyhdistelmä kevytmetallivanteilla Moottorilämmitin Tavaratilan suojapohja TOYOTA AURIS 1.8 Hybrid Active Touring Sports (sis. toimituskulut 600, Toyotan autovero-kampanjan alennuksen 400,43 ja Winter Pack -varustetarjouksen 590 ). TOYOTA JOUSTO Kk-erä 325. Rahoitusaika 48 kk. Kilometrit 60 tkm. Käsiraha 15 % (4 404 ). Suurempi viimeinen osamaksuerä/ taattu hyvityshinta Korko 2,95 %. Käsittelymaksu 9 /kk. Perustamiskustannus 180. Todellinen vuosikorko 3,84 %. KSL:n mukainen luoton hinta ,01. Rahoituksen edellytyksenä on myönteinen luottopäätös sekä kaskovakuutus. Rahoittaja Toyota WINTER PACK NYT VAIN 590. Nokian talvirengasyhdistelmä kevytmetallivanteilla Moottorilämmitin Tavaratilan suojapohja TOYOTA AVENSIS 1.8 Valvematic Active Touring Sports ,49 (sis. toimituskulut 600, Toyotan autoverokampanjan alennuksen 37,66 ja Winter Pack -talvivarustetarjouksen 590 ). TOYOTA JOUSTO kk-erä 345. Rahoitusaika 48 kk. Kilometrit 60 tkm. Käsiraha 15 % (4.715 ). Suurempi viimeinen osamaksuerä taattu hyvityshinta Korko 2,95 %. Käsittelymaksu 9 /kk. Perustamiskustannus 180. Todellinen vuosikorko 3,78 %. KSL:n mukainen luoton hinta ,96. Rahoituksen edellytyksenä on myönteinen luottopäätös sekä kaskovakuutus. Rahoittaja Toyota WINTER PACK NYT VAIN 590. Nokian 16 talvirengasyhdistelmä kevytmetallivanteilla Moottorilämmitin Tavaratilan suojapohja TOYOTA COROLLA 1.6 Valvematic Active ,02 (sis. toimituskulut 600, Winter Packin 590 ja Toyotan autoverokampanjan alennuksen 30,93 ). TOYOTA JOUSTO Kk-erä 294. Rahoitusaika 48 kk. Kilometrit 60 tkm. Käsiraha 15 % (3.917 ). Suurempi viimeinen osamaksuerä/taattu hyvityshinta Korko 2,95 %. Käsittelymaksu 9 /kk. Perustamiskustannus 180. Todellinen vuosikorko 3,95 %. KSL:n mukainen luoton hinta ,50. Rahoituksen edellytyksenä on myönteinen luottopäätös sekä kaskovakuutus. Rahoittaja Toyota RAW4 Active Edition malliin WINTER PACK JA METALLIVÄRI NYT 0 ETUSI 3590! TOYOTA RAV4 2.0 Valvematic AWD Active Edition Multidrive S ,41 (sis. toimituskulut 600 ). TOYOTA JOUSTO Kk-erä 467,61. Rahoitusaika 48 kk. Kilometrit 60 tkm. Käsiraha 15 % (6 378 ). Suurempi viimeinen osamaksuerä/taattu hyvityshinta Korko 2,95 %. Käsittelymaksu 9 /kk. Perustamiskustannus 180. Todellinen vuosikorko 3,57 %. KSL:n mukainen luoton hinta ,76. Rahoituksen edellytyksenä on myönteinen luottopäätös sekä kaskovakuutus. Rahoittaja Toyota Auris-mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 4 416,67, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,67. EU-yhdistetty kulutus 3,5-5,6 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. Kuvan auto Style-varustetasolla. Avensis 1.8 Active Touring Sports: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 6 840,15, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,15. EU-yhdistetty kulutus 6,1 l/100 km, CO2-päästöt 140 g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. Corolla 1.6 Active: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 5 601,95, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,95. EU-yhdistetty kulutus 6,0 l/100 km, CO2-päästöt 139 g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. RAV4 Active Edition Multidrive S: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero ,41, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,41. RAV4-mallin EU-yhdistetty kulutus 4,9-7,3 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ JÄMSÄ KEURUU ÄÄNEKOSKI NIC-319 TOYOTA Avensis 1,8 Valvematic Linea Sol Wagon A tkm, YIG-590 TOYOTA Yaris 1,33 Dual VVT-i Linea Sol 5ov tkm, ILN-760 VOLVO V40 D2 Business A tkm, YVZ-493 KIA Sportage 2,0 AWD EX tkm, ZRY-479 TOYOTA Yaris 1.8 Dual VVT-i TS 3d tkm, XHI-415 TOYOTA RAV4 2.0 VVT-i 4wd Luxury tkm, KAIKKI VAIHTOAUTOMME LÖYDÄT AINA AJANTASAISESTI OSOITTEESTA: OSTAMME AUTOJA! SOITA: Huollon varaat helpoiten osoitteessa toyotahuoltovaraus.fi NÄET HETI HINNAN HUOLLOLLESI! Vaihde JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 5 automyynti: jyvaskyla@okauto.fi ma-pe 9 18, la JÄMSÄ Koskentie 6 automyynti: jamsa@okauto.fi ma-pe 9 17, la KEURUU Mäntymäentie 2 automyynti: keuruu@okauto.fi ma-pe 9 17, la ÄÄNEKOSKI Rahastajantie 2 automyynti: aanekoski@okauto.fi ma-pe 9 17, la Lankapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 6,00 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 17,17 senttiä/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %.

2 20 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA MYYMME NÄMÄ AUTOT ALLE!! MARKKINAHINTOJEN...OSTA HETI Audi A6 Sedan 3,0 V6 TDI 150 quattro Edit A S-S tkm, 4N4N; 1-om., h-kirja, nahkaverh., ilmast., ESP, Aluv., 2xrenk, cruise, CD, Ilmajousitus, MMI, Titaani-takuu, xenon, bluetooth Mazda Classic 5ov (Z21), tkm, pun, 1-om., h-kirja, ilmast., 2xrenk, MP3, lohkol. Skoda Octavia 1.6 Ambiente Combi, tkm, rus, 2xrenk, puoliaut. ilm., met.väri, CD, cruise, TC Ford Mondeo 2.0i Trend Sportback AT, tkm, sin, 2xrenk, h-kirja, ilmast., CD Mitsubishi Colt 95 Intense Cool ESC Limited, tkm, pun, 1-om., h-kirja, ilmast., 2xrenk, cruise, CD, lohkol. Passat CC 1.8 TSI 118kw, tkm, 7B7B, 1-om., ilmast., ABS, aluv., 2xrenk, cruise, MP3, lohkol. OSTAMME AUTOJA (vm vähän ajettuja ) TARJOA! Jussi Nissinen p Puhelun hinta alkuisiin numeroihimme matkapuhelimesta 8,35 snt/puh. + 17,17 snt/min., kiinteästä verkosta 8,35 snt/puh. + 7,02 snt/min. Vaihtoautot / SEAT: Sorastajantie 2, Jyväskylä Puh Ma-pe klo , la Auvoisia autoiluhetkiä Kolumni Riikka Mahlamäki-Kaistinen Koska autoiluun tuntuu liittyvän niin kovin paljon kiroamisen aiheita kuten kalliita bensalitroja, kohonneita vakuutusmaksuja, rikkoutuneita osia, hylättyjä katsastuksia ja törttöileviä kanssa-autoilijoita ajattelin listata muutaman onnen hetken. Niitäkin nimittäin löytyy. Autoillessa rintalastaa lämmittävät muun muassa nämä asiat: Škoda Octavia RS tulee myös nelivedolla Perheauto Škoda Octavian sporttiversio RS tulee saataville myös nelivetoisena. Tällöin Octavia RS 4x4:ssä on kaksilitrainen, 184-hevosvoimainen turbodiesel ja kuusiportainen kaksoiskytkinautomaattivaihteisto. Nelivetoista RS:ää saa viistoperäisenä ja Combi-farmarina. Se aamu kun ensilumi sataa kerrankin niin, että olet jo vaihtanut talvikiekot alle ja saat töissä vuorollasi nauraa sarkastisesti ja päätäsi pyöritellen muille kesärenkailla suhaaville. Se helpotuksen huokaus kun viikkoja kylmää hikeä puskettuasi ymmärrät vihdoin peltipoliisin räpsäisseen valokuvan jonkinlaista tieliikenteen tilastointia ei sakotusta varten. Se jälleennäkemisen hurmoksellinen hetki kun eksyttyäsi sieniretkellä ja vaivuttuasi jo epätoivoon, näetkin autosi pilkistävän puiden lomasta ja ihan odottamattomasta suunnasta. Se Jippikajei huudon arvoinen tuokio kun edessäsi mutkaista ja ohituspaikoiltaan olematonta tietä ajanut rekka kääntyykin yllättäen risteyksestä sivutielle. Se samankaltainen tunne kun pääset vihdoin pitkän odotuksen jälkeen reippaasti nopeusrajoitukset alittavan auton ohi ja edessäsi aukenee tyhjä tie. Se pelästymisen jälkeisen helpotuksen tunne kun olet onnistunut väistämään tielle yllättäen sännänneen lapsen tai oravan. Se hämmästyksen ja onnen sekainen hetki kun vanha Voima jaetaan neljän pyörän kesken ajotilanteen mukaan. Škodan mukaan nelivedon ansiosta renkaat eivät pääse sutimaan niin helposti liikkeellelähdöissä ja nopeissa kiihdytyksissä. Nollasta sataan ehditään 7,6 sekunnissa, ja huippu tulee vastaan 228 kilometrin tuntinopeudessa. Kulutukseksi luvataan 4,9 litraa sadalla kilometrillä. Nelivetoisen Octavia RS:n hinnat alkavat eurosta. sotaratsusi menee vastoin kaikkia odotuksiasi läpi katsastuksesta ja saa vielä vilpittömiä kehuja katsastusinsinööriltä. Se hetki kun huomaat, ettei tuulilasiin laitettu paperi olekaan sakkolappu vaan joku tarjous- tai tapahtumamainos. Se fiilis kun sinut törkeästi ja pikkuisen vaarallisestikin ohittanut auto taltioituu vain tovi ohituksen jälkeen peltipoliisin kameraan. Tuona hetkenä koko maailma on avoin ja olet vapaa kuin taivaan lintu. EURONCAP Hyundai Tucsonille viisi, Opel Karlille neljä tähteä Se pieni ilon tunne joka tuntuu sydämessä kun jalankulkija heilauttaa sinulle kiitokseksi kättä antaessasi hänelle tietä. Se Suomen teillä perin harvinainen hetki kun hitaampaa ajoneuvoa ajava kuski näyttää mutkaisella tiellä sinulle valoillaan tai jopa kädellään, että nyt on hyvä paikka ohitukseen. Se lottovoitosta unelmoimisen kaltainen mielikuvaharjoitus, kun istahdat autokaupan hinnakkaimman auton rattiin, hyväilet kädelläsi sen tuoretta penkkiä, uskottelet itsellesi olevasi auton uusi omistaja ja uskot tätä valetta sekunnin ajan. Se tunne kun tulet pois samaisesta autokaupasta ja parkkipaikalla seisova 24-vuotias Peugeotisi näyttää siltä kun se hymyilisi rakastavasti ja heiluttaisi häntää kuin koiranpentu joka saa reissussa olleen isäntänsä kotiin. Se mukavasti rintalastaa lämmittävä tunne jota tosin naisille harvoin suodaan joka syntyy kun joku kehuu ajotaitoasi. Ja sitten tietysti on vielä se äärimmäisen onnen tunne kun inssi sanoo koeajon jälkeen Onneksi olkoon. Sinä saat ajokortin. Tuona hetkenä koko maailma on avoin ja olet vapaa kuin taivaan lintu aina siihen hetkeen asti kun alat konkreettisesti ymmärtää paljonko polttoainetta vie päämäärätön kruisailu ja ennen kaikkea kuinka paljon se tankillinen menovettä oikeastaan maksaakaan. Tuoreimmassa EuroNCAP:n kolaritestissä olivat Suomessa myytävistä automalleista Hyundai Tucson ja Opel Karl. Hyundain keskikokoinen katumaasturi Tucson ylsi viiteen tähteen. Auto suojasi erikokoisia aikuismatkustajia hyvin osakeulan törmäyksessä. Tucson suojasi puolitoistavuotiaan kokoista matkustajaa täysin pistein. Kolmevuotiaan kokoinen jäi hieman täysistä pisteistä rintakehän kohonneen kuormituksen vuoksi, mutta tulos oli silti hyvä. Opelin kaupunkiauto Karl sai neljä tähteä. Jäykkyyttä mittaavassa kokokeulan törmäyksessä kuljettajan lantio sukelsi turvavyön ali. Puolitoistavuotiaan kokoinen testinukke sai täysiin pisteisiin yltävän suojan. Kolmevuotiaan kokoisen testinuken suoja oli myös hyvä. Kuvan auto erikoisvarustein. Volvo markkina -tarjoukset voimassa vielä saakka - toimi nopeasti! Korota Volvo v40 nyt Cross Countryksi tarjoushintaan 499 Valitse räväkämpi Volvo V40 Cross Country malli vain 499 lisähinnalla (nyt alkaen ). Rajoitettu erä D2-malleja. Korotus V40 -mallista vain Automaattivaihteisto Sivukoristelistat V40 Cross Country D2 moottoriin. 650 V40 Cross Country malliin. 499 VOLVO S60/V60: AWD ja automaatti Edun arvo jopa Volvo XC60: Summum-varustetaso Edun arvo jopa VOLVO V70 CLASSIC > vastaava XC70 -malli Edun arvo jopa Rahoitustarjous Koskee koko mallistoa. 1,5 % Vakuutustarjous Koskee koko mallistoa. 150 Volvo Life paint 19,50 /kpl Volvo Suksiboksi 699 Volvo Talvirengaspaketit alkaen Heijastava maalispray. Musta Space Design 520. Volvo Alkuperäisillä vanteilla ja Michelin-renkailla. 980 Volvo V40 Cross Country D2 Kinetic Man. alkaen: autoveroton hinta , autovero 4 687,19, toimituskulut 600, kokonaishinta ,19 - alennus 1 632,52 = ,67. EU-yhd. 3,7 l/100km, CO2 96 g/km. Volvo S60 D4 AWD Aut. alkaen: autoveroton hinta , autovero 9 140,96, toimituskulut 600, kokonaishinta ,96. EU-yhd. 5,4 l/100 km, CO2 143 g/km. Volvo V60 D4 AWD Aut. alkaen: autoveroton hinta , autovero 9 796,33, toimituskulut 600, kokonaishinta ,33. EU-yhd. 5,5 l/100 km, CO2 146 g/km. Volvo XC60 D4 AWD Summum Man. alkaen: autoveroton hinta , autovero ,54, toimituskulut 600, kokonaishinta ,54. EU-yhd. 5,2 l/100 km, CO2 137 g/km. Volvo XC70 D4 AWD Aut. alkaen: autoveroton hinta , autovero ,79, toimituskulut 600, kokonaishinta ,79. EU-yhd. 5,8 l/100 km, CO2 153 g/km. Rahoitusesimerkki V40 Cross Country: Kokonaishinta ,67 (sis. toimituskulut 600 ), käsiraha 7 000, velkaosuus käteishinnasta ,67, luoton perustamismaksu 175, sopimusaika 60 kk, osamaksuerä 297,80 /kk, korko 1,5 %, käsittelykulu 9, viimeinen erä 6 900, KSL:n mukainen vuosikorko 2.48 %, KSL:n mukainen luottohinta ,40, käsittelykulut yhteensä 540,00, korot yhteensä 1 140,72, luottokustannukset yhteensä 1 855,73. Palvelun tuottaa Volvo Car Financial Services / Santander Consumer Finance. Volvia-vakuutustarjous: Volvia Kaskovakuutuksen ensimmäinen vuosi 150. Edellyttää Volvia-liikennevakuutusta. Vakuutuksen myöntää If Vahinkovakuutusyhtiö Oyj, Suomen sivuliike (Volvia). Tarjoukset voimassa saakka ja koskevat vain uusia asiakastilauksia. JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 8 Automyynti ma-pe klo 9-17, la Huolto ma-pe klo Varaosat puh ma-pe klo puhelut kiinteästä verkosta 8,35 snt/puhelu + 6,00 snt/min, matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu +17,17 snt/min. Hinnat sis. alv 24%. Vauriokorjaamo ma-pe klo JÄMSÄ Keskuskatu 25 Automyynti ma-pe klo 9-17, la klo 9-13 hameenauto.fi facebook.com/hameenautovaruste

3 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 21 AUTONOMINEN AJAMINEN Göteborgissa Volvot ohjaavat jo itseään Autonvalmistaja Volvo ja autojen turvallisuustekniikkaan erikoistunut Autoliv ovat aloittaneet yhteistyön Drive Me -projektissa, joka on autonomisen ajamisen testikenttä. Projekti käsittää 100 itseajavaa Volvoa, joita tavalliset perheet ja kuljettajat käyttävät julkisilla teillä Göteborgissa. Kyseessä on ensimmäinen kerta, kun autonomiset autot ovat päivittäisessä käytössä normaalissa liikenteessä. Tutkijoiden mukaan yksi autonomisen ajamisen hyödyistä on pienempi onnettomuuksien, loukkaantumisten ja kuolintapauksien määrä. Tilastojen mukaan yli 90 prosenttia kaikista kuolemaan johtaneista onnettomuuksista on todennäköisesti peräisin inhimillisestä virheestä, yleensä keskittymisen puutteesta. Itseajava auto havaitsee vaaralliset tilanteet ja reagoi niihin. Ensimmäisten perheiden odotetaan ajavan autonomisilla autoilla Göteborgissa vuonna Myös PSA Peugeot-Citroënin autonomisen autoilun testi onnistui tällä viikolla, kun yhtiön itseajava prototyyppi eteni autonomisesti 580 kilometriä Pariisista Bordeaux n kaupunkiin. VUOSIKYMMENEN AUTOInnovaatiot Toyota Mirai kukisti Tesla Model S:n Saksalainen Center of Automotive Management (CAM) on valinnut sata merkittävintä autoalan innovaatiota. Viime vuosikymmenen ajalta vertailtiin yli 8000 autoalan innovaatiota, ja kärkipaikalle selviytyi Toyotan polttokennoauto Mirai. Kakkonen oli täyssähköauto Tesla Model S ja kolmonen ladattava pistokehybridi Toyota Prius. Ensimmäiset Toyota Mirait toimitetaan eurooppalaisille asiakkaille lokakuun aikana Saksassa, Tanskassa ja Britanniassa. Ensi vuonna Mirain (kuvassa) markkina-alue laajenee Belgiaan ja sen jälkeen vaiheittain muihin Euroopan maihin vetyinfrastruktuurin kehittymisen mukaisesti. Professori Stefan Bratzelin johtama CAM:n raati tutki tuhansia autoalan innovaatiota vuodesta 2005 tähän vuoteen. Innovatiivisuuden lisäksi huomiota kiinnitettiin keksinnön hyödyllisyydelle. Voittajaksi selviytynyt Toyota Mirai toimii vedyllä, joka muunnetaan sähköksi auton polttokennossa. Auton täyteen tankkaaminen kestää vain noin kolme minuuttia, eikä auton käyttö muuten eroa tavanomaisista autoista. Syksyn viimeinen ajo Matkan tekemisen unohtaa Harley Davidsonin matkapyörän selässä, vaikka sanomatta jää monta asiaa. Pelkääjän paikalla Muurame Riikka Mahlamäki-Kaistinen Olen istunut muutaman kerran moottoripyörän kuskin takana, mutta varsinaisen matkapyörän kyydissä en ole ollut koskaan. Ehdotan Jukka Kaistiselle joka ei ole se sama Kaistinen joka esiintyy sukunimessäni tunnin koeajoa tämän Harley Davidson Electra Glide -matkapyörällä. Kaistisen mielestä moisessa pyrähdyksessä ei ole mitään järkeä. Jos haluaa kunnolla tuntumaa pelkääjän kyydissä istumisesta, täytyy lähteä pidemmälle reissulle. No mikäs siinä. Pyörän omistajan sijaan päätän ottaa kuitenkin kuskiksi mieheni, joka ei ole ensimmäistä kertaa pappia eikä edes allekirjoittanutta kyydissä. Kaistisen Harrikkaa koristavat amerikkalaisen Chad Chambersin ruiskumaalaukset. Kuvissa on pääkalloa, tuijottavaa silmää ja usvaisen sinistä kiehkuraa. Takalokasuojassa lukee Fuck you. Teksti on kuitenkin niin pienellä, että jos autoilija näkee moisen haistatuksen, pitäisi kuskin jo muutenkin ymmärtää olevansa aivan liian lähellä moottoripyöräilijää. Kaistinen kertoo hankkineensa Electra Glidensa nimenomaan sen maalausten takia. En tuntenut itseäni ostovaiheessa vielä niin vanhaksi, että tarvitsisin matkapyörän. Katson parhaaksi olla kysymättä, joko se ikä on saavutettu. Pyörä on ollut Kaistisella kolme vuotta. Hän kehuu etukatteen tekevän ajosta mukavan. Meno ei ole yhtä kylmää kuin tavallisella pyörällä ja kate ohjaa ainakin pienet vesisateet ohi. Ennen pidempää reissua päätetään tehdä lyhyt koeajo. Ajosta on tulla heti pahanmielen reissu, sillä huomaan mieheni vaihtaneen vanhat nahkahousuni kokoa pienempiin. Muuta selitystä komerossa tiukoiksi muuttuneille housuille en keksi. Nöyryytettynä hyppään mieheni nahkahousuihin, jotka sentään onneksi ovat tavattoman isot. Istahtaessani pyörän taakse mieleen tulee 1990-luvun pyörälenkki. Siitä reissusta mieleeni on tatuoitunut ohje: varo kuumaa pakoputkea. Muistan yhä tarkasti sen pohjelihan sihinän, kun ajon jälkeen astuin pyörän selästä ja painoin hellästi jalkaani punaisena hohtavaa pakoputkea vasten. Kuski kysyi, että et kai polttanut jalkaasi ja kuten kuuluu valehtelin, että en. Kokoiseni kotkon kuljettaminen ei ilmeisesti ole parasta mahdollista pyöräilyä. Ihanteellinen takana istuja on kooltaan ilmeisesti noin 160-senttinen ja 40-kiloinen. Sanottakoon, että kämmenen kokoinen vesikello ehti tulehtua ja märkiä ankarasti, ennen kuin muuttui takaisin terveeksi ihoksi. Toinen pelkääjän paikkaan sisältyvä ohje on, että takana ei saa sen paremmin peesata kuin vastustaakaan kuskin liikkeitä. Olennaisinta on vain olla. Pyörän omistaja kertoo Electra-sanan Harley Davidsonin Glide-mallissa viittaavan siihen, että pyörässä on sähköstartti. Ennen Electraa kuulemma oli Hydra Glide, joka viittasi nestevaimennettuun iskunvaimennukseen keulassa ja sen jälkeen Duo Glide, joka kertoi siitä, että myös pyörän takahaarukka oli jousitettu. Chad Chambersin maalauksissa on julmia silmiä ja intiaanisotureita. Sissybar ja leveä takasatula takaavat kohtalaisen mukavan kyydin kuskin takana. Lähdemme lenkille. Minua jännittää. Koska kypäräni osoittautuu pikkuisen heikkolaatuiseksi, keskityn kuitenkin liikenteen tarkkailun sijaan aluksi lähinnä löytämään ajoasennon, jossa pää ei tunnu retkahtavan ilmavirran vaikutuksesta niskoille. Totun yllättävän pian takana istumiseen ja lopetan risteyksien vainoharhaisen tarkkailun. Moottoripyöräilijöiden käden heilautukset tuntuvat mukavilta. Koska kommunikointi oman kuskini kanssa perustuu lähinnä peukalon näyttöön ja yhteen sormielein demonstroituun pissahätään, huomaan uppoavani ajatuksiin. Liikenne unohtuu ja mietin lähinnä uusien nahkahousujen ostoa. Muistan istuneeni joskus sellaisen moottoripyörän kyydissä, jossa takaosan sissybarin ruuvit pureutuivat selkään ja penkki Näin huollat moottoripyörän talviteloille Saara Larkio Jotta moottoripyörän tai muun motoroidun kaksipyöräisen saisi kivuttomasti käyttöön taas ensi keväänä, kannattaa kulkupelin syyshuoltoon uhrata hieman aikaa ja vaivaa. 1Tankki tyhjäksi Aja bensatankki lähes tyhjäksi tai tyhjennä se niin, että jätät tankkiin yhden neljäsosan polttoainetta. Halutessasi lisää bensaan säilytystä varten suunniteltua lisäainetta, jotta polttoaine säilyy paremman laatuisena. 2Vaihda öljyt Tämän voi tietenkin tehdä myös talvisäilytyksen aikana. Käy läpi kulutusosat, niin ehdit talven aikana hankkia tarvittaessa uutta osaa tilalle. Tarkista erityisesti jarrut ja iskunvaimentimet. 3Pese pyörä Likainen moottoripyörä ruostuu puhdasta herkemmin. 4Rasvaus Rasvaa pyörän ketjut ja nivelet. 5Lataa akku Lataa akku, ja lataa sitä silloin tällöin myös talven aikana. Voit myös käyttää ylläpitolaturia. Jos akku pääsee kokonaan tyhjentymään talvikauden aikana, se ei välttämättä toimi keväällä kunnolla, tai ei toimi ollenkaan. olisi riittänyt pehmusteeksi ehkä 20-kiloiselle kyyditettävälle. Matkapyörän istuin on kuitenkin mukavan pehmeä ja leveä. En sanoisi tätä ihan nojatuolissa 6Säilytys Jos mahdollista, säilytä pyörää lämpimässä. Kylmässä ja kosteassa pyörän alumiiniosat ruostuvat herkemmin. Jos joudut säilyttämään pyörää kylmässä tilassa, muista lisätä jäähdytysnestettä pakkaskertoimilla. Voit myös viedä pyöräsi alan yritysten säilytystiloihin. Yleensä firmoista saa ostaa pelkän säilytyksen, tai säilytys+perushuolto -paketin. istuskeluksi, kuten jotkut matkapyörän kyytiä kehuvat, mutta puhuttakoon kuitenkin melko mukavasta matkan tekemisestä. Matkapyörä Harley Davidson Electra Glide Omistaja Jukka Kaistinen Vuosimalli 1997 Riikka Mahlamäki-Kaistinen Kuutiotilavuus 1340 cm³ Ajettu kilometriä Kulutus noin 4,5 litraa satasella Hinta uutena noin euroa. Käytettynä eurosta ylöspäin. Ajon jälkeen kasvot tuntuvat tuulen tuivertamilta umpipotasta huolimatta ja sormia täristää kuin siimaleikkurilla ajon jälkeen. Kaistinen kertoo, että takana istujan pitäisi pikemminkin tarrata kuskiin kuin laukkutelineisiin, jotka resonoivat moottorin tutinaa. Aivan. Varottavaa on muutakin kuin se kuuma pakoputki. Olen innoissani ja valmis reissuun. Mieheni on astetta hillitympi hehkuttamaan yhteisajon ihanuutta. Kokoiseni kotkon kuljettaminen ei ilmeisesti ole parasta mahdollista pyöräilyä. Ihanteellinen takana istuja on kooltaan ilmeisesti noin 160-senttinen ja 40-kiloinen. Lisäksi prätkämatka vaimon kanssa on kaiketi jo lähtökohtaisesti vähän b-luokan reissu. Varsinaisen koeajon lähestyessä minä olen kuitenkin lopulta se, joka menee puihin. Jukka Kaistinen on käynyt pyörällään muun muassa Virossa ja Puolassa järjestetyissä Harley Davidson Superralleissa. Minä puolestani osoittaudun yllättävän luovaksi keksiessäni tekosyitä siihen miksi lähteä reissuun mieluummin autolla. Totuus tietenkin on, että eniten minua tökkii ajatus siitä, että joudun patsastelemaan taukopaikoilla mieheni lökäpöksy-kokoisissa lainahousuissa. Markus Roine fiksaa kevytmoottoripyörää talviteloille. Katja Luoma Lyhyesti Liikenne Ministeriö etsii turhia normeja Liikenne- ja viestintäministeriö on avannut verkkosivuston, jolla kerätään palautetta sääntelystä. Ministeriö haluaa kuulla mielipiteitä siitä, miten esimerkiksi erilaisia lupamenettelyitä voisi keventää, tai kuinka digitalisaatiosta saataisiin kaikki irti. Tarkoitus on koota ideoita ja mielipiteitä, joiden avulla arkea ja yritysmaailman toimintaa voitaisiin helpottaa ja tehostaa. Norminpuruksi nimitetyllä ajatuksella halutaan poistaa turhaa säännöstelyä ja keventää lupamenettelyjä kaikilla ministeriöillä ja hallinnonaloilla. Mercedes-Benz Uudistuneen A-sarjalaisen saa eurolla Uudistuneen Mercedes- Benzin A-sarjan myynti on alkanut Suomessa. Valikoimaan kuuluu kolme 1,6-litraista ja kolme 2-litraista bensiinimallia. Hinnat alkavat A160:n eurosta. Halvin nelivetomalli on A220 4Matic A euron hinnallaan. Dieselmallistossa on neljä moottorivaihtoehtoa, joista kaksi nelivetoja. Dieseleiden hinnat alkavat A160 d:n eurosta. Vakiovarusteita ovat esimerkiksi törmäyksenestoavustin automaattisella jarrutustoiminnolla ja vireystila-avustin. A-sarjan uusi sukupolvi on ensimmäinen Mercedes-malli, jonka toimintoihin eri älypuhelimet voi integroida sekä CarPlay- (iphone) että MirrorLinkpalveluiden avulla. Opel Uusi Astra tulee kahden viikon kuluttua Uusiutunut Opel Astra irtoaa eurolla. Moottori on tuolloin yksilitrainen, kolmisylinterinen 105 hevosvoiman bensaturbo ja varustelu Enjoy-tasoa. ECT:n eli automatisoidun käsivaihteiston saa 635 euron lisähinnalla. 125 hevosvoiman 1,4 litran nelisylinterisen bensaturbon saa eurolla. Enjoy-varusteilla ja käsivaihteisena 1,6-litrainen turbodiesel on 110-hevosvoimainen. Tämä halvin dieselmalli maksaa euroa. Suomeen tuotavissa autoissa on vakiona vähintään seitsentuumainen kosketusnäyttö sekä muun muassa kädet kännykän kanssa vapauttava Bluetooth-toiminto, lämmitettävä nahkapintainen ohjauspyörä, ilmastointi, sähkötoimiset ikkunat ja vakionopeudensäädin. Astran ensiesittely on Opelin jälleenmyyjillä lokakuuta.

4 22 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA HR-V:n toinen loikka Honda: Sisätiloiltaan notkealla pikkumaasturilla on eväitä menestykseen. Jyväskylä Timo Nieminen Automarkkinoiden heilahtelut menevät välillä yli hilseen autonvalmistajillakin. Vuonna 1997 Honda esitteli Tokion autonäyttelyssä uudenlaisen automallin, yhtiön nuorten suunnittelijoiden kehittämän HR-V:n. Se oli maasturin ja tila-auton risteytys, sittemmin mitäänsanomattomasti crossoveriksi kutsutun autoluokan esi-isä. Ensimmäisen polven HR-V kiinnosti kuluttajia, ja hetken se menestyi kaupallisesti hyvin. Suomessa vuosi 2000 oli HR-V:lle huikea menestys, sitten alkoi myynti tökkiä. Myös valmistajan usko loppui. HR-V:n valmistus lopetettiin vuonna 2006, mutta sen jälkeen automaailmassa tapahtui kummia. Kilpailijoilta alkoi ilmestyä HR-V:n innoittamina kehitettyjä crossover-malleja, jotka ponnahtivat suureen suosioon. Japanilaisyhtiö on jo vuosia sitten myöntänyt hätiköineensä HR-V:n hyllyttämisessä. Niinpä uusi HR-V tulee nyt yhdeksän vuoden tauon jälkeen. Toisen sukupolven Honda HR-V on vain 4,3 metriä pitkä, mutta sisältä auto on monikäyttöinen ja nielaisee isojakin tavarakuljetuksia.. Uusi HR-V on pieni katumaasturi, jossa on monipuolisesti muunneltavat ja avarat sisätilat. Matkustamo on selvästi tilavampi kuin ulkomuodoista voisi päätellä. Sisätilojen muuntumiskyvyn taustalla on suunnittelijoiden oivallus. Honda siirsi polttoainesäiliön etuistuimien alle, mikä antaa perinteiselle takaistuimien kaatamiselle toisenkin vaihtoehdon. Hondan takaistuimet voi myös nostaa pystyyn selkänojaa vasten, jolloin autoon mahtuu yli 120-senttisiä tavaroita takaovista lastaten. Tavaratila on perusmuodossaan 453-litrainen ja kätevä, koska lastausaukko on suuri ja lastauskynnys miellyttävän matala. Laajennetuna ruuma on litrainen, kun tila täytetään VDA-standardin mukaisesti eli ikkunalinjaan saakka. Jalka- ja hartiatilaa on jokaisella istumapaikalla hyvin, mutta ainakin keskikokoinen mies toivoisi ripauksen lisää pääntilaa taakse, jossa auton coupémainen muotoilu syö senttejä. Sisätilojen materiaalit kestävät vertailun kilpailijoiden pikkumaastureihin. Kojelauta ja hallintalaitteet ovat helppokäyttöisiä, mutta vähän persoonattomia. Tyylikkyyttä tuo keskikonsolin kosketusnäyttö, josta säädellään esimerkiksi ilmastointia. Honda uskoo, että pienten Timo Nieminen Coupémaisesti laskeutuva kattolinja syö hieman takapenkkiläisten pääntilaa, mutta jaloilla on sitäkin väljempää. maastureiden luokassa pärjää ilman nelivetoa. Etuvedolla mennään kaikissa moottoriversioissa, joita ainakin aluksi on tarjolla melko niukasti. Yksi diesel- ja yksi bensiinimoottori. Bensamoottori on 1,5-litrainen i-vtec, joka tuottaa 130 hevosvoiman tehon. Maksimivääntö on 155 newtonmetriä, tuntuva lisäannos vääntöä ei olisi pahitteeksi. Kokeilimme bensamoottoria sekä 6-lovisen manuaalin että portaattoman CVTautomaattivaihteiston kanssa. Automaatti on käytökseltään luonteva ja tuo säästöjä polttoainekuluissa, mutta lähes euroa kalliimpi kuin käsivaihteisto. CVT:tä voi myös käskeä käsin ratin manuaalivivuista. Dieseliksi on tarjolla 1,6-litrainen i-dtec, joka on tuttu Honda Civicistä ja CR-V:stä. Vääntöä on 300 newtonia, joten kuusilovista käsivaihteistoa ei tarvitse vatkata läheskään yhtä tiuhaan kuin bensiinimoottorin parina. Se on myös moottoreista selvästi pihein 4,0 litran yhdistetyllä kulutuksellaan. Dieselin kanssa ei saa CVT-automaattia. Perusvarustetaso on Comfort, johon kuuluvat esimerkiksi vakionopeudensäädin ja Bluetooth. Suosituimmaksi varustetasoksi nousee Elegance, josta löytyvät muun muassa pysäköintitutkat ja sadetunnistin. Ylimmällä tasolla eli Executivessa saa jo hunajaakin eli nahkaverhoilun, älyavaimen ja 17-tuumaiset pyörät. Maahantuoja tavoittelee uudelle HR-V:lle 12 kuukaudessa Kokeiltu kappaleen myyntiä. Työläs tavoite, mutta pikkumaasturi saattaa yltää siihen. Onnistunut hinnoittelu antaa vakaan kivijalan HR-V:n myyntiponnisteluille. Hondat myy Jyväskylässä Rinta-Joupin Autoliike Oy. Honda HR-V 1.5 i-vtec Elegance Bensiinimoottori cm³, etuveto, 6-lovinen manuaalivaihteisto Teho 96 kw (130 hv) / r/min Vääntö 155 Nm / r/min km/h 10,2 s Huippunopeus 192 kilometriä tunnissa Econ-painikkeen käyttäminen säästää polttoainetta monin tavoin. Jopa ilmastointi vie silloin vähemmän energiaa. Yhdistetty kulutus 5,6 l/100 km CO2-päästöt 130 g/km Pituus mm, leveys mm, korkeus mm, akseliväli mm Tavaratila 453 litraa (1 026 l) Hinta euroa, mallisto alkaen euroa. mä oon roadrunner, hani Nupit kaakkoon ja Laakkosen Merkkipäiville la saakka Palvelemme ma-pe 9-18, la katso kaikki huikeat tarjoukset netistä merkkipäivät.fi VARUSTELEMME OPEL COMBO, MOVANO JA VIVARO -PAKETTIAUTOT VELOITUKSETTA Sisältää talvirenkaat, vaneroinnin ja vetokoukun Esim. Vivaro Edition 1.6 CDTI Turbo ecoflex 90 hv kokonaishinta alkaen ,30. CO g/km, EU-yhd. 6,1 l/100 km. KOKO SKODA-MALLISTOON TÄYDEL- LINEN TALVIPAKETTI & METALLIVÄRI Sis. talvirenkaat alumiini- tai peltivantein auton varustetason mukaan, moottorinlämmitin, sisäpistoke, sisätilanlämmitin, metalliväri, etu ei koske Superb-malleja. O ETUSI JOPA 3300 Esim. Skoda Octavia Combi -malliston kokonaishinta alkaen (1.2 TSI Active) ,37. CO g/km, EU-yhd. 4,9 l/100 km. BMW 118i BUSINESS + 16 TALVIRENKAAT BMW ALUVANTEILLA ETUSI jopa 4384 BMW 118i Business + 16 talvirenkaat BMW aluvanteilla kokonaishinta alkaen ,22. CO g/km, EU-yhd. 5,0 l/100 km. UUSIIN MAZDA6- JA CX-5-MALLEIHIN INTEGROITU NAVIGAATIOJÄRJESTELMÄ & TALVIRENKAAT ALKUPERÄISIN ALUMIINIVANTEIN O ETUSI JOPA 3070 Mazda6-malliston kokonaishinta alkaen (Sedan 2.0 SKYACTIV-G Active 6MT 4d) ,30. CO g/km, EU-yhd. 5,5 l/100 km. Mazda CX-5-malliston kokonaishinta alkaen (2.0 SKYACTIV-G Active 6MT 5d) ,84. CO g7km, EU-yhd. 6,0 l/100 km. HURJIA ETUJA KOKO OPEL-MALLISTOON! ESIM. OPEL MOKKA- JA INSIGNIA-MALLEIHIN TALVIPAKETTI + METALLIVÄRI Sis. talvirenkaat alumiinivantein (Mokka 16, Insignia 17 ), moottorinlämmitin, sisäpistoke, sisätilanlämmitin ja metalliväri Opel Mokka -malliston kokonaishinta alkaen (1.6 ecoflex Start/ Stop 5-ov.) ,26. CO g/km, EU-yhd. 6,6 l/100 km. Opel Insignia -malliston kokonaishinta alkaen (1.4 Turbo ecoflex Start/Stop 5-ov.) ,55. CO g/km, EU-yhd. 5,3 l/100 km. Nyt myös dieselautomaatti! UUSIIN FORESTER- JA OUTBACK -MALLEIHIN WEBASTO KELLO- AJASTUKSELLA & TALVIRENKAAT ALKUPERÄISIN ALUMIINIVANTEIN 390 ETUSI 4000 Subaru Forester -malliston kokonaishinta alkaen (2.0X 6MT) ,92. CO g/km, EU-yhd. 6,9 l/100 km. Subaru Outback-malliston kokonaishinta alkaen (2.5i Base AWD AT) ,02. CO g/km, EU-yhd. 7,0 l/100 km. BMW 214d ACTIVE TOURER BUSINESS + 16 TALVIRENKAAT BMW ALUVANTEILLA ETUSI jopa 4522 BMW 214d Active Tourer Business + 16 talvirenkaat BMW aluvanteilla kokonaishinta alkaen ,18. CO 2 99 g/km, EU-yhd. 3,8 l/100 km. TÄYDELLINEN TALVIPAKETTI UUTEEN MAZDA3 -MALLIIN Sis. talvirenkaat alkuperäisin alumiinivantein, moottorinlämmitin, sisäpistoke, sisätilanlämmitin. O ETUSI 2050 MERKKIPÄIVIEN Mazda3-malliston kokonaishinta alkaen (5HB 1.5 SKYACTIV-G Active 6MT 5d) ,25. CO g/km, EU-yhd. 5,1 l/100 km. UUSI PEUGEOT 208 ACTIVE 82 MANUAALI TAI AUTOMAATTI RAJOITETTU ERÄ, TOIMI NOPEASTI! - 20 %! 2995 Peugeot 208 Active 82 M/T kokonaishinta alkaen ,10. CO g/km. EU-yhd. 4,5 l/100 km. Etu Peugeot 208 Active 82 ETG kokonaishinta alkaen ,76. CO 2 97 g/km, EU-yhd. 4,2 l/100 km. Etu Tee elämäsi autokaupat! ERIKOISHINNOITELLUT VAIHTOAUTOT Tule tutustumaan! Tarjoukset ovat voimassa vain Laakkosen Merkkipäivillä Autotarjoukset koskevat uusia tilaus- ja kauppasopimuksia, sekä mahdollisesti rajoitettua erää autoja. Tarvike- ja varustetarjoukset koskevat liikkeen edustamia malleja. Tarjouksia ei voi yhdistää muihin etuihin tai kampanjoihin. Kokonaishinnat sisältävät toimituskulut 600 ja arvioidun autoveron. Laakkonen JYVÄSKYLÄ Palokankaantie 20 Vaihde Puheluhinnat 010 yritysnumeroon: Kiinteän verkon liittymästä 8,35 snt/puh + 6,00 snt/min. Matkaviestinverkon liittymästä 8,35 snt/puh + 17,17 snt/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %. Seuraa meitä facebookissa: facebook.com/merkkipaivat

5 KESKISUOMALAINEN 23 PERJANTAINA Autoalan nopeimmat jalat Ford: Tiedotusjohtaja Riitta Salinin ura alkoi Jyväskylän MM-rallissa Ari Vatasen kokkina. Vantaa Mervi Varonen P ikajuoksija ja EM-kultamitalisti Riitta Salin valittiin Vuoden urheilijaksi vuonna Kaksikymmentä vuotta myöhemmin Oy Ford Ab:n palveluksessa hän sai autoja liikennetoimittajilta Vuoden junailija -tunnustuksen. Huippu-urheilijan ura vaihtui kauppaopiston kautta pitkään rupeamaan autojen maahantuonnin ja tiedottamisen parissa. Tulin Fordin tiedotusosastolle töihin lehti-ilmoituksen kautta vuonna Ura autojen parissa ei nuorempana ollut ollenkaan suunnitelmissa, mutta nyt olen vannoutunut autoalan ihminen. Olen todella tyytyväinen valinnastani. Työ on ollut antoisaa ja mielenkiintoista. Lokakuun lopussa Riitta Salin jää eläkkeelle Fordin tiedotusjohtajan paikalta. Jään pois hyvällä mielellä. Tein päätöksen kaksi vuotta sitten, että 65-vuotiaana lähden. Olen voinut valmistautua pikku hiljaa, mutta nämä viimeiset viikot tuntuvat menevän hitaasti, naurahtaa Salin. Tiedotuspomon päätehtävä on pitää media ajan tasalla automaailman uutisista. Laajaan työkenttään kuuluu viestintää talon sisällä ja ulkona, messutehtäviä, koeajojen ja pr-tilaisuuksien järjestelyjä. Riitta Salin voitti juoksuradoilla muun muassa 400 metrin Euroopan mestaruuden. Viime vuosina markkinointi ja tiedottaminen ovat siirtyneet kovaa vauhtia sähköisen median puolelle. Salin myöntää, että nyt on oikea hetki siirtyä takavasemmalle ja antaa tilaa muille. Nykyään pelataan paljon sosiaalisessa mediassa, pitää tuottaa kuvia ja filmejä eikä se ole minun vahvuuteni. Tykkään perinteisestä tiedottamisesta ja luen mieluummin lehdestä juttuja. VOLKSWAGEN Mervi Varonen Uuden sukupolven Passat on saanut rivistöönsä myös uuden korotetun, maastokelpoisemman farkkuversion. Passat Alltrackissa maavara on 17,4-senttinen eli 2,9 senttiä korkeampi kuin muissa Passateissa. Isossa farmarissa on tarvittaessa päälle kytkeytyvä neliveto sekä Front Assist -ympäristönvalvontajärjestelmä hätäjarrutustoiminnolla. myös öisin ja minä kiersin huollon mukana. Tein asuntovaunussa kolme kertaa yössä ruoan Ari Vataselle. Oma urakkansa olivat vip-tilaisuudet. Järjestelyt olivat Salinille mieluista työtä, mutta sääolosuhteita piti jännittää ja kaikkeen varautua. Erään kerran vip-teltta oli romahtanut sateen takia, kun Abu Dhabin sheikki seurueineen oli tulossa vieraaksi. Rämmin metsässä mudassa ja saimme teltan pystyyn ennen vieraiden tuloa. Sinne ajettiin heiniä ja tuotiin lautoja, ja minä ostin Jyväskylän Prisman tyhjäksi kumisaappaista. Jyväskylä on ollut Ford-tiimin tukikohtana useana kesänä MMrallin aikaan ja se on työllistänyt myös maahantuojaa. Salinilla on rallista vauhdikkaita muistoja. Ensimmäinen kokemus oli vuonna 1980, kun Laajavuori oli vielä rallikeskus. Silloin ajettiin Riitta Salin asuu miehensä kanssa Espoossa. Perheessä on kaksi autoa, Fordeja tottakai. Tiedotusjohtaja on sisäänajanut monenlaista autoa, isoa, taloudellista ja sporttista. Omassa autossa hän arvostaa käytännöllisyyttä ja kulkee työmatkat Vantaalle Focuksella. Tykkään olla ratissa ja ajan pitkiäkin matkoja. Harrastan aktiivisesti liikuntaa, mutta helposti käy myös niin, että kun autoiluun tottuu, ei lähde mihinkään ilman autoa. Kun jään eläkkeelle, perheeseen jää vain yksi auto. Riitta Salin näkee yhtäläisyyksiä urheilijan urallaan ja tiedottajan työssä. Molemmissa hoidetaan suhdetoimintaa ja mediasuhteita. Ostin Jyväskylän Prisman tyhjäksi kumisaappaista. Fordilla on Suomessa myynnissä tällä hetkellä noin 15 eri automallia. Seuraava uutuus on Edge-maasturi, joka lanseeraataan ensi vuoden puolella. Euroopan trendi on, että mallistot kasvavat koko ajan. Auto on ihmiselle oman minän ja halujen jatke, ja autovalmistajan täytyy tarjota sitä, mitä ku- Passat Alltrack on tavallista korkeampi farkku Facelift Nissan Leaf jaksaa entistä pidemmälle UUSI MITSUBISHI ASX kin tarvitsee. Suomalaiselle autonostajalle ovat tärkeitä auton turvallisuus ja käytännöllisyys. Tiedottaminen on tekniikkapainotteista, mutta markkinoinnissa käytetään paljon kansainvälistä materiaalia, jonka sisältö on myös tunteisiin vetoavaa. On hienoa, että autojen tek- niikka kehittyy vauhdikkaasti. Uusi tekniikkaa hämmästyttää päivittäin, mutta eniten minua on aina inspiroinut se, että saan tehdä työtä ihmisten kanssa. Japanilainen autonvalmistaja lupaa, että maailman eniten myydyn täyssähköautomallin miedosti uudistettu ensi vuoden painos kulkee lähes neljänneksen aiempaa pidemmälle. Nissan Leafin toimintasäteeksi luvataan yhdellä latauksella jopa 250 kilometriä. Pidemmät ajomatkat ovat mahdollisia uuden 30 kilowattitunnin akun ansiosta. Se on saatavana Acenta- ja Tekna-varustetasoihin. DEMO TOUR HUIPPUSUOSIKKI NYT UUDELLA UPEALLA DIESELMOOTTORILLA. HUIPPUEDULLINEN RAHOITUS 0,95 %* Golf R Variant alk Demo Tour. Tervetuloa koeajamaan uutuudet. Katso koeajoautojen tarkat tiedot Uusi Mitsubishi ASX diesel. Etuveto. Kulutus 4,6 l/100 km**. CO2-päästöt 119 g/km. 5 vuoden takuu ja 5 vuoden tiepalvelu. Saatavana myös nelivetona. ASX-mallisto alk tai 199 /kk* VARAA KOEAJO JA OSALLISTUT KAHDEN HENGEN MATKALAHJAKORTIN ARVONTAAN (ARVO ). LUE LISÄÄ MITSUBISHI.FI vana Koeajetta an uusi Tour Polo GTI alk ,72 = ,72 1 Golf GTE Plug-In Hybrid alk ,52 = ,52 2 Golf GTD Variant alk ,72 = ,72 3 Golf R Variant 221 kw (300 hv) 4MOTION alk ,42 = ,42 4 Golf Alltrack 4MOTION alk ,66 = ,66 5 Uusi Touran alk ,73 = ,73 6 Passat Variant TDI 140 kw (190 hv) 4MOTION alk ,47 = ,47 7 Passat Sedan R-Line Biturbo 176 kw (240 hv) 4MOTION alk ,58 = ,58 8 Touareg R-Line V6 TDI 4MOTION Terrain Tech alk ,18 = ,18 9 ä uusi Esittelyss track Passat All 4MOTION Hinta muodostuu: autoveroton hinta + arvioitu autovero + toimituskulut 600 = kokonaishinta. Kampanja voimassa asti. Demo Tour -esittelyautokiertue meillä tänään klo ja huomenna klo * EU-yhdistetty keskikulutus Mitsubishi ASX -hinnat alkaen: autoveroton hinta ,90 + arvioitu autovero 4 324,26 + tk 600 = kokonaishinta ,16. Vapaa autoetu alk. 515 /kk, käyttöetu alk. 335 /kk. EU-yhd. 4,6-5,8 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Mitsubishi-huolenpitosopimus alk. vain 38 /kk (sopimusaika 36 kk, 15 tkm/vuosi). Kuvan auto erikoisvarustein. CO2 129 g/km, yhd.kulutus 5,6 l/100 km, 2)CO2 35 g/km, yhd.kulutus 1,5 l/100 km, 3)CO2 115 g/km, yhd.kulutus 4,4 l/100 km, CO2 162 g/km, yhd.kulutus 7,0 l/100 km, 5)CO2 153 g/km, yhd.kulutus 6,5 l/100 km, 6)CO2 126 g/km, yhd.kulutus 5,5 l/100 km, 7) CO2 134 g/km, yhd.kulutus 5,1 l/100 km, 8)CO2 140 g/km, yhd.kulutus 5,4 l/100 km, 9)CO2 180 g/km, yhd.kulutus 6,9 l/100 km. Kuvan auto Golf R Variant erikoisvarustein. 1) *Rahoitusesimerkkilaskelma: auton hinta toimituskuluineen ,00, käsiraha 5.200,00, aika 60 kk, viimeinen suurempi erä 4.920,00, korko 0,95 %, perustamiskulu 195, käsittelymaksu 9,95 /kk, kk-erä 199,08, kulut yht ,96, tod. vuosikorko 2,53 %, luotto ja luottokust. yht ,96. Edellyttää myönteistä luottopäätöstä ja kaskovakuutusta. Luotonantajana esim. Santander Consumer Finance Oy, Hermannin rantatie 10, HKI. Tarjous voimassa saakka. 4) JYVÄSKYLÄ Itä-Päijänteentie 45 Automyynti: , arkisin 9 18, lauantaisin Jyväskylän Autotarvike Oy Soittajahinta 0207-alkuisiin numeroihimme on lankapuhelimesta 7,02 snt/min + 8,35 snt/ puhelu (alv 24 %) ja matkapuhelimesta 17,17 snt/min + 8,35 snt/puhelu (alv 24 %). Aholaidantie 2, Jyväskylä, -myynti Automyynti: ma-pe , la Puhelun hinta 0207-alkuisiin numeroihimme matkapuhelimesta 8,35 snt/puh + 17,17 snt/min, kiinteästä verkosta 8,35 snt/puh + 7,02 snt/min. -henkilöautot Pekka Poikolainen Heikki Pesonen Petteri Kovanen Juhani Laukkanen Vesa Raivio

6 24 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Kuga-kampanjaetu yli HETI VALMIINA AJOON, UUSI CITROËN JUMPER READY > FORD KUGA 1.5 EcoBoost 150 hv M6 Titanium FWD Erinomainen ajettavuus ja varustelu. Ford Kugassa on erinomaiset ajo-ominaisuudet ja se on näyttävän näköinen niin ulkoa kuin sisältä. Etuvetoisen kampanjamallin vakiovarustelussa on ripaus ylellisyyttä ja moottorina on polttoainetaloudellinen 1.5 EcoBoost 150 hv bensiinimoottori, jonka tehot ja vääntöominaisuudet takaavat suorituskyvyn. ford.fi MYYNNINKASVUN KUNNIAKSI HUOLENPITOSOPIMUS NYT VAIN 49 /KK* alk TAI 369 /kk** HINTA SISÄLTÄÄ MYÖS TOIMITUSKULUT Kampanjamallissa vakiona mm. Frozen White ulkoväri Osittainen nahkaverhoilu Vakionopeudensäädin Elektroninen, kaksoisautomaattinen ilmastointi Ford radio/cd, Ford SYNC Hätäapu- ja Bluetooth HandsFree-toiminnoilla. Park Pack Plus, sisältäen; aktiivinen pysäköintiavustin, etu- ja takaparkkitutkat, sähkötoimisesti taittuvat ovipeilit 17 kevytmetallivanteet Lämmitettävä tuulilasi Ajovaloautomatiikka, saattovalotoiminto Automaattiset tuulilasinpyyhkijät sadetunnistimella Vetokoukun esiasennussarja Autoveroton hinta varusteineen ,00 Etusi ,75 Arvioitu autovero, CO2 143 g/km 7.644,92 Toimituskulut 600,00 HINTA NYT , 17 Kampanjamalli myynnissä syyskuun loppuun asti tai niin kauan kuin autoja riittää. Ford Kuga 1.5 EcoBoost 150 hv FWD kampanjamallitarjous koskee yksityisasiakkaiden tilaussopimuksia *Ford Credit -esimerkkilaskelma / Ford Kuga 1.5 EcoBoost 150 hv M6 Titanium FWD. Auton hinta toimituskuluineen yhteensä ,17. Käsiraha 6.000, luoton perustamiskulu 150, rahoitetaan ,17. Laina-aika 72 kk, korko 1.9%, käsittelymaksu 8 /kk, kk-erä 362,40. Luottokustannus 2.140,63, luottohinta ,80, tod. vuosikorko 2.86 %. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Luoton myöntäjä Ford Credit, Äyritie 24, VANTAA. **Takuu 5 vuotta (2+3 vuotta)/ km voimassa Ford Credit -rahoituksen yhteydessä. Kuvan auto lisävarustein (sis.toim.kulut) Etusi 3.622,75 TAI /kk * Ford Credit 1,9 % -rahoituksella* sis. Takuu 5 vuotta/ km** VAKIONA VANEROINTI JA 2 RENGASSARJAA VANTEINEEN! Myös nämä löytyvät Ready-mallista! mm. 5 tuuman kosketusnäyttö ajotietokone ilmastointi ESP-ajovakaudenhallinta mäkilähtöavustin vetoluistonesto kauko-ohjattava keskuslukitus ohjelmoitava Webasto-lisälämmitin vakionopeudensäädin Bluetooth handsfree Citroën Jumper Ready -mallisto alk. (L1H1 HDi 110) autoveroton svh arv. autovero 2 620,25 = ,25 + toim.kulut 600 = ,25. CO g/km, EUkeskikul. 6,8 l/100 km. *Citroën Jumper km/v. **Hinta ,25, toimituskulut 600, kokonaishinta ,25, käsiraha 5 000, sopimusaika 60 kk, korko 3,95 %, kuukausierä 369, luoton määrä ,25, viimeinen suurempi erä Kuukausierä sisältää perustamismaksun 199, käsittelymaksun 8 /kk. Luottokustannukset yhteensä 3 649,56, todellinen luottohinta ,81 ja todellinen vuosikorko 4,97 %. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Palvelun tuottaa Santander Consumer Finance Oy, Hermannin Rantatie 10, Helsinki. Pyydä henkilökohtainen rahoitustarjous myyjältä. Takuu 3 vuotta tai km. Kuvan auto lisävarustein. A Daimler Brand PARHAAT MERKIT, PARHAAT KÄYTETYT! AUTOMAATTI AUDI A3 2.0 FSI 150HV KM aut.ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd., 2xrenk., erik.vant., moott.lämm., siisti Audi A3 FORD FIESTA 1.25 TREND 5-OVINEN KM ilmast., ESP, CD/radio, moott.lämm., sisäp., 2xrenk. Uusi A Launch Edition. Made in Finland. Automaattivaihteisto manuaalin hinnalla! Vakiovarusteina mm. automaattivaihteisto, peruutuskamera, Thermotronic-ilmastointiautomatiikka, LED High Performance -ajovalot, Style-paketti sis. mm. alumiinivanteet. CITROEN C3 1.4I SX 5-OVINEN KM ilmast., CD/radio, 2xrenk., moott.lämm., sisäp., vähän ajettu C3 AUTOMAATTI MAZDA ELEGANCE 5-OVINEN KM ilmast., CD/radio, 2xrenk., moott.lämm., sisäp. CITROEN C4 PICASSO HDI 112 CONFORT AUTOM KM aut.ilmast., CD/radio, navi, 2xrenk., vak.nop.sääd., vetok., moott.lämm., diesel-automaatti hyvillä varusteilla A 160 A Launch Edition autoveroton hinta sis. alv arvioitu autovero 5 619,45 + toimituskulut 600 = ,45. Vapaa autoetu 645 /kk, käyttöetu 465 /kk. CO2- päästöt 119 g/km, EU-keskikulutus 5,1 l/100 km. Kuvan auto lisävarustein. Tarjous on voimassa asti ja koskee uusia tilauksia. SKODA ROOMSTER 1.2 TSI 105 SCOUT AUTOM KM aut.ilmast., ESP, CD/radio, 2xrenk., vak.nop.sääd., 2xerik.vant., tilava Roomster Scout automaatti OPEL VECTRA WAGON 2.2 DIRECT 155HV KM aut.ilmast., CD/radio, vak.nop.sääd., 2xrenk., erik.vant., vetok., moott.lämm., tilava ja edullinen farmari VOLKSWAGEN JETTA 1.4 TSI 140HV COMFORTLINE KM aut.ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd., moott.lämm., sisäp., 2xrenk. RENAULT MEGANE SPORT TOURER 1.9 DCI NAVI KM aut.ilmast., webasto, ESP, CD/radio, navi, lasikattol., 2xrenk., erik.vant., diesel-farmari huippuvarustein AUTOMAATTI TOYOTA AURIS 1.6 DUAL VVT-I LINEA SOL MULTIMODE KM aut.ilmast., webasto, CD/radio, vak.nop.sääd., moott.lämm., 2xrenk., ajotietok. SEAT TOLEDO 1.6 REFERENCE KM ilmast., CD/radio, 2xrenk., erik.vant., moott.lämm., sisäp., sumuv.