Autot&liikenne Miellyttävä matka-auto

Transkriptio

1 PERJANTAINA , SIVU 25 Opel: Uusi Corsa antaa pikkusievää tyylikkyyttä kohtuullisin hinnoin. Sivu 29 Tuottaja: Timo Nieminen p Sähköposti: keskisuomalainen.fi Osoite: PL 159, Jyväskylä Autot&liikenne Miellyttävä matka-auto TIMO NIEMINEN Honda: Maltillisesti uudistunut Civic Sedan sai tyylikkään sisäilmeen. Marko Jokela / Moottori Honda Civic on uudistunut maltillisesti. Vannoutunut Honda-autoilija toki huomaa ensikättelyssä etupuskurin ja mustan jäähdyttäjän säleikön aiempaa urheilullisemman ilmeen, me muut tarvitsisimme edeltäjäversion rinnalle. Sisäilme on viimeistelty ja tyylikäs. Kojelaudan ratkaisut ovat selkeät ja japanilaiseksi jopa pelkistetyt. Ilmettä ei riko turhanaikainen kytkinviidakko. Kojelauta on selkä ja mittaristo helppolukuinen. Mittaristo on selkeälukuinen. Mittaristokentän lisäksi käytössä on leveä ja matala vaakasuuntainen näyttö kojelaudan yläosassa sekä neliönmuotoinen näyttö oikealla sivustalla. Siihen välähtävä varoitus esimerkiksi rengaspaineista on sitä kokoa, ettei kuljettaja voi olla varoitusta havaitsematta. Hondalla on mukava taittaa pidempää ajotaivalta tasaisella vauhdilla. Ajotuntuma on luonteva, suuntavakaus on hyvää tasoa ja auto on hyvin äänieristetty. Ohjaus tosin saisi olla hieman tarkempi. Näkyvyys ulos on erinomainen. Katveita ei ole etuviistoon. Näkyvyys sivuille ja taakse on kunnossa. Takamatkustajilla on lokoisat oltavat. Väljyyden takaa kunnollinen akseliväli. Takana lattia on tasainen, joten jalkatilaa on hyvin, jopa keskipaikan kolmannelle matkustajalle. Uloskäyntiä helpottavat kookkaat ovet, jotka aukeavat avarasti. Tavaratila on kohtuuväljä, mutta lastausaukko saisi olla avarampi. Takapenkillä on reilusti tilaa, eikä viimeistelyssäkään ole moittimista. Bensiinimoottori on 1,8-litrainen. Sen 142 hevosvoimaa riittää oivasti perusajoon kaupungissa ja taajamassa. Sitkeyttä saisi olla tarjolla enemmän jo alhaisemmilta kierroksilta. Viisivaihteinen automaatti toimii sinänsä miellyttävästi, eikä vaihtohetkillä ole havaittavissa nykäyksiä. Koeajossa jää kaipaamaan tiheämpää porrastusta eli kuudetta vaihdetta. Urheilullisempaa ajamista tarjoava S-asetus jää aikamoisen turhaksi. Sen kytkeminen toki nostattaa kierroksia, mutta juuri muuta ajovaikutusta on vaikea havaita. Vakiovarusteiset Eco Assist ja ECON-asetukset sysivät taloudelliseen ajotapaan ja hyvä niin. Eco Assist vaihtaa nopeusnäytössä olevien palkkien väriä ajotavan mukaan. Hondat myy Jyväskylässä Rinta-Joupin Autoliike Oy. Uusiutunut Honda Civic Sedan on muotoiltu virtaviivaisesti, mutta tinkimättä näkyvyydestä ulos. KOKEILTU Honda Civic Sedan 1,8 Executive Moottori cm3, bensiinimoottori, 4 sylinteriä, 5-v. automaattivaihteisto, etuveto. Teho 104 kw (142 hv) Vääntö 174 Nm Kiihtyvyys km/h 10,7s Huippunopeus 200 km/h Yhdistetty kulutus 6,6 l/100 km Hiilidioksidipäästöt 153 g/km Mitat: pituus 4545 mm, leveys 1755 mm, korkeus 1425 mm, akseliväli 2675 mm, tavaratila 440 l, omamassa: 1299 kg Perävaunumassa jarruin kg. Takuu 3 vuotta / km Hinta alkaen euroa. URHEILULLISTA YLELLISYYTTÄ MEILLÄ KAUPAT ONNISTUU HALUTUIMMAT VAIHTOAUTOT Tervetuloa tutustumaan uudistuneeseen 2015 Mazda6 malliin pe ja la Audi A1 Ambition Plus 1,4 TFSI S tronic tkm, autom. vaiht., vähän ajettu, h-kirja, navi, cruise, xenon, ilmast., ESP, hillhold, 2xrenk, met.väri, CD, lohkol Audi A4 Avant Busin 3,0 V6 TDI Q A (MY13) tkm, 4x4, autom. vaiht., 1-om., h-kirja, xenon, ilmast., ESP, vetok., aluv., 2xrenk, cruise, CD, met.väri, lohkol Audi A4 ALLROAD QUATTRO 2,0 TF- SI quattro S tronic tkm, ilmast., CD, ESP Ford FOCUS 1,6 125 PowerShift Trend 4ov A (MY12) tkm, rus, autom. vaiht., 1-om., huippusiisti, h-kirja, ilmast., ESP, 2xrenk, cruise, CD, lohkol. Ford FOCUS 1,6 125 PowerShift Trend Wagon A tkm, pun, autom. vaiht., 1-om., h-kirja, ilmast., ESP, 2xrenk, cruise, met.väri, CD, MMI Hyundai COUPE 2.0 FX AC 2d tkm, pun, 2xrenk, aluv., lohkol., h-kirja, ilmast MAZDA Mazda6:n ajettavuus ja urheilullisuus ovat edelleen luokkansa kärkeä, ja uudistusten ansiosta voit nauttia mukavammasta ajokokemuksesta. Alustageometrian muutoksilla ohjaus on tunnokkaampi ja eteneminen entistä vakaampaa. Saatavilla on nyt myös AWD nelivetojärjestelmä, muilta osin SKYACTIV-voimalinja pysyy ennallaan ja tarjoaa erinomaiseksi todettua suorituskyvyn ja pienen polttoaineen kulutuksen yhdistelmää. Suurimmat uudistukset löytyvät sisustasta ja teknologiasta mallin sisätilojen uudet teknologiat, design ja laadukkaammat materiaalit hemmottelevat kaikkia aistejasi. Tervetuloa tutustumaan entistä tyylikkäämpään ja edistyksellisempään uudistuneeseen 2015 Mazda6:een! MAZDA. DEFY CONVENTION. Mazda6 -mallisto hinta alk , arvioitu autovero 5.535, toimituskulut 600, kokonaishinta EU-yhd. 3,9-6,4 l/100km. CO 2 -päästöt g/km. SEURAA MEITÄ TWITTERISSÄ TAI FACEBOOKISSA Laakkonen JYVÄSKYLÄ Palokankaantie 20 Vaihde Avoinnna: ark. 9 18, la Mazda-myynti: Puh Puheluhinnat 010 yritysnumeroon: Kiinteän verkon liittymästä 8,35 snt/puh + 6,00 snt/min. Matkaviestinverkon liittymästä 8,35 snt/puh + 17,17 snt/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 % Mercedes-Benz CLS 320 CDI 4d A tkm, val, h-kirja, 2xrenk, lohkol., ilm., met.väri, MP3, autom. vaiht., kääntyvät valot, navi, cruise, vähän ajettu, kattol., ESP Toyota VERSO 1,8 Valvematic Linea Sol+ 5p tkm, har, aut.ilm., cruise Volvo XC90 2.4D5 5h A tkm, pun, h-kirja, 2xrenk, aluv., nahkaverh., aut. ilm., met.väri, CD, 4x4, autom. vaiht., TC Vaihtoautot / SEAT: Sorastajantie 2, Jyväskylä Puh Ma-pe klo , la Katso lisää vaihtoehtoja uudistuneilla nettisivuillamme

2 26 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA TILANTEEN HERRA. UUSI SUURI RAV4 ACTIVE EDITION. AGATA ANTTONEN TOYOTA.FI/RAV4 Ensiluokkainen mukavuus ja ajettavuus kaikissa olosuhteissa. Ne ovat suuren RAV4:n ydin. Ja siksi paransimme niitä entisestään uudella Active Edition -varustelulla. Pysy tilanteen herrana aja RAV4 Active Edition meillä! RAV4 Active Edition. Vakiona mm. Avaimeton Smart Entry sisäänkäynti- ja käynnistysjärjestelmä Sähkötoiminen takaluukku Kaasupurkauslähiajovalot Automaattisesti toimivat tuulilasinpyyhkimet sadetunnistimella Automaattisesti toimivat ajo- ja mittarivalot hämärätunnistimella Mediakeskus navigaattorilla ja peruutuskameralla RAV4 mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero ,51, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,51. EU-yhdistetty kulutus 4,9-7,3 l/100 km, CO 2 -päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. RAV4 Active Edition alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero ,31, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,31. Winter Pack-tarjoukset ovat voimassa saakka. Waleed Salih on tullut Sudanista asti jyväskyläläisiä polkupyöriä korjaamaan. Keskustassa oleva pyöräkorjaamo Pyörätori on yliopiston opiskelijoiden suosiossa. ANNA HYVÄN FIILIKSEN NÄKYÄ. UUSI YARIS ACTIVE WINTER PACK -VARUSTELULLA. AURIS TOURING SPORTS ACTIVE EDITION. VIIMEISTELE NAUTINTOSI. Tyhjä rengas on turha rahareikä Pyöräily: Waleed Salihin asiakkaiden yleisin ongelma on hajonnut rengas. Sen voisi yleensä estää pienellä vaivalla. WINTER PACK 590 (Rahoituksen yhteydessä veloituksetta) Nokian 15 talvirengasyhdistelmä kevytmetallivanteilla Moottorilämmitin asennettuna Tavaratilan suojapohja asennettuna Uusi Yaris Active alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 3 126,55, toimituskulut 600, kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,55. EU-yhdistetty kulutus 5,0 l/100 km, CO 2 -päästöt 114 g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. Tarjoukset ovat voimassa saakka ja koskevat ainoastaan uusia asiakastilauksia. KAIKKI VAIHTOAUTOMME LÖYDÄT AINA AJANTASAISESTI OSOITTEESTA: JYVÄSKYLÄ KEURUU O.K. AUTO OY Vaihde puh TOYOTA Hilux Double Cab 3,0 D-4D 4WD 171 SR+ A (MY12) tkm, 1-om., Rekisteröity 2hlö:n pakettiautoksi, 2xrenk., Aluvanteet, aut.ilmast., vakionop.säädin, Alv-väh. kelp., huoltok., Webasto kellolla, VSC, EBD, BA, Toyota Touch, Lavasuoja, vetok., kiinteä koukku, Lavan suojapohja BMW 318 D E90 Sedan 79 tkm, Ilmastointilaite, vakionop.säädin, DSC ajovakaudenhallintajärjestelmä, Dynaaminen luistonvalvonta, Radio BMW Business CD, AUX-In liitäntä, Kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt, Pääturvatyynyt edessä ja takana, Sivuturvatyynyt, 2xrenk JÄMSÄ ÄÄNEKOSKI Aina edullinen TOYOTA AKTIIVI HUOLTO JA KUNNOSTUS Uusi merkkihuolto yli 6-vuotiaille Toyota-autoille. Kysy meiltä edullinen aktiivi-tarjous omalle autollesi! MULTIDRIVE S JA WINTER PACK 590. Nokian 16 talvirengasyhdistelmä kevytmetallivanteilla Moottorilämmitin asennettuna Tavaratilan suojapohja asennettuna arvioitu autovero 5 320,33, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,33. EU-yhdistetty kulutus 3,7-6,2 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. TOYOTA COROLLA. NYT YLI :N VARUSTE-EDULLA! WINTER PACK 0 : Talvirenkaat 16 kevytmetallivanteilla Moottorilämmitin asennettuna Tavaratilan suojapohja Etusi yli Corolla mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 5 367,13, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,13. EU-yhdistetty kulutus 5,6-6,0 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 5 automyynti: jyvaskyla@okauto.fi ma-pe 9 18, la KEURUU Mäntymäentie 2 automyynti: keuruu@okauto.fi ma-pe 9 17, la YLI 500 AUTON VAIHTUVA VALIKOIMA!! TOYOTA Avensis 1.8 Valvematic Linea Sol 4ov tkm, ilmastointilaite Vakionopeudensäädin VSC+, TRC, BA, Radio, CD-soitin, turvatyynyt JÄMSÄ Koskentie 6 automyynti: jamsa@okauto.fi ma-pe 9 17, la ÄÄNEKOSKI Rahastajantie 2 automyynti: aanekoski@okauto.fi ma-pe 9 17, la MERCEDES-BENZ C 200 CDI BE Premium Business A tkm, Suomiauto, Aluvanteet, vetok., Ilmastointi Thermatic, vakionopeussäädin, ESP ajovakauden hallintajärjestelmä, ASR-luistonestojärjestelmä, ajotietok., automaattivaihteisto, pysäköintitutka, Lohkolämmitin + Sisp Lankapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 6,0 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 17,17 senttiä/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %. JYVÄSKYLÄ Eija Juutilainen Jyväskylän yliopiston kainalossa Minna Canthin kadulla kuhisee polkupyöriä ja pyöräilijöitä. Opiskelijat ovat löytäneet pyöräkorjaamo Pyörätorin. Sen omistaja, sudanilaissyntyinen Waleed Salih kertoo tulleensa Jyväskylään vuonna 1996 opiskelemaan Jyväskylän ammattikorkeakouluun logistiikkainsinööriksi. Hän jäi sille tielle. Tapasin vaimoni, menin naimisiin vuonna 2000 ja aloitin yritystoiminnan vuonna Opiskeluaikanaan hän työskenteli postin palveluksessa, oppi siellä kieltä, tutustui ihmisiin ja loi kontakteja. Hän sai säästettyä rahaa yritystään varten. Nyt voi kehaista, ettei pyöräkorjaamoa varten tarvinnut ottaa lainaa. Riikka Mahlamäki-Kaistinen Monella ystävälläni on ensimmäistä kertaa koetuista liikennejutuista hirveän sanoisinko hämmentävän selkeät muistikuvat. Että ekalla bussimatkalla vastakkaisella penkillä istui pikkuisen parrakas nainen. Junan ikkunasta näkyi tukeva mies, joka liukastui pihamaalla ja ratikka rymisteli niin, että hampaat kalisivat suussa kaikilla muilla, paitsi vastapäätä istuneella hampaattomalla sedällä. Minä taas en muista mitään. En edes sitä ensimmäistä lentokokemusta, josta nyt kuitenkin luulisi jäävän melko lailla iso muistijälki noin 10-vuotiaan tyttösen mieleen. Kovana syömärinä voisin kuvitella, että muistaisin edes lentoaterian, mutta ei. Vuorossaan kolmannen kyllä muistan. Silloin alla oli Tilan korjaamoaan varten hän löysi tuttavien kautta. Nyt Pyörätori työllistää Salihin lisäksi kolme kokopäiväistä ja huhtikuussa vielä yhden, joka on ollut lomautettuna talven ajan. Talvella meillä hiljenee sen verran, että kaikille ei riitä töitä. Pyörätorin asiakkaat ovat pitkälti opiskelijoita. Pyörätori myös myy pyöriä, pääosin käytettyjä. Salih kertoo, että vaihtoopiskelijat ostavat häneltä käytetyn pyörän syksyllä tullessaan opiskelemaan ja myyvät sen takaisin lähtiessään. Yleisin ongelma mitä Salih asiakkaittensa pyörissä korjaa on puhjennut rengas. Korjaus maksaa 15 euroa. Nykyisiin uusiin pyöriin on vähän vaikea vaihtaa nimenomaan takarengasta, pitää olla oikeat välineet ja vähän taitoakin. Toisaalta helpoimmalla ja Mieleni mustat aukot KOLUMNI Aeroflotin kone ja tarjottimella harmaata makkaraa. Tuo maku, jonka muistan liiankin tarkkaan, jääköön tässä nyt analysoimatta. Sanottakoon vain, ettei ollut ihan parasta herkkua maailmassa. Korkea ilmatila muuttaa kuulemma ruoan mauttomaksi ja siksi maassa valmistettu herkullinenkaan ateria ei maistu taivaalla juuri miltään. Rohkenen kuitenkin epäillä, etteivät Aeroflotin makkara ja pahvikeksi, olisi nousseet gourmet-listan kärkeen maan kamarallakaan. Eihän ne nimittäin mauttomaksi muuttuneet pilvien keskelläkään. Mutta siis muistamisesta ja liikennevälineistä. Oudoksi mieleni mustat aukot tekee se, että muistan esimerkiksi ihan tarkkaan sen, miltä isoveljeni näytti kun heitin tätä 7-vuotiaana halolla päähän halvimmalla pääsisi, jos huolehtii, että renkaat ovat ilmaa täynnä. Puolityhjät renkaat menevät helposti rikki, Salih huomauttaa. tai miltä joulupukin tekoparta tuntui sormissa kun 4-vuotiaana kokeilin sitä istahtaessani pukin syliin. Tulin tässä siihen tulokseen, että muistamattomuuksieni takana on jonkinlainen trauma tai oikeastaan sen puute. Ihminen muistaa nimittäin traumaattiset kokemukset muita kokemuksia paremmin. Niistä saattaa jäädä niin voimakas jälki aivoihin, ettei muistoa saa pois vaikka kuinka yrittäisi. Näin ollen muistan tietenkin lapsuuteni väkivaltaisen teon ja joulupukin paljastumisen huijaukseksi ovathan ne nyt aika traumaattisia juttuja. Tuttuni taas muistavat auto- ja junamatkat siksi, että vaikkei niissä nyt mitään traumaattista sattunutkaan, jotain outoa kuitenkin. Sentään muistan ensimmäisen istahdukseni auton rattiin. Olin tuolloin 17 ja Olisin ajanut ympäri jäärataa vaikka maailman tappiin. Kuluneet jarrupalat ovat monen pyöräilijän murhe. Ne kannattaa vaihtaa mahdollisimman pian, sillä jos jarrupala pääsee hankaamaan pelkkää vannetta, huolto ja kunnostus ovat sitä kalliimpia. Salih on myös huomannut, että usein monesta pyörästä ruuvit ovat löysällä, ja erityisesti hän haluaa muistuttaa, että etupyörän ruuvi olisi kiristetty. Pyörä saattaa irrota löystyneen ruuvin myötä. Tarkistan aina ruuvit, vaikka siitä ei olisi etukäteen ollut mitään puhetta. Vielä kun pyöräilijät oppivat rasvaamaan ketjut säännöllisesti, pyöräkorjaajalta loppuvat työt. Huoltoon pitää nyt varata jonotusaikaa pari viikkoa, mutta hätätapaukset hoidetaan saman tein, Salih lupaa. Suomalaiset ostavat useimmiten hyvän ja laadukkaan pyörän, on Salih huomannut, Hän ei suosittelekaan ostamaan halpaa marketpyörää. Huoltoon pitää nyt varata jonotusaikaa pari viikkoa. Waleed Salih Korjaajana hän on todennut, että halvan pyörän materiaali on kauttaaltaan huonoa. Halvimmat polkupyörät käyvät harvoin edes huollossa. Ne päätyvät suoraan roskiin, kun vikoja alkaa kertyä. isäni sanoi, että nyt lähdetään jäälle kokeilemaan autolla ajoa. Homma oli niin mukavaa, että olisin ajanut ympäri jäärataa vaikka maailman tappiin isäni pössytellessä pelkääjän paikalla tupakan toisensa perään. Myöhemmin mieleen tuli, että ehkäpä savukkeet eivät maistuneetkaan tuona päivänä isästä erityisen hyviltä, vaan taustalla oli yritys rauhoitella hermoja. Totuushan nimittäin on, että isäni ei ollut päästänyt minua yhdenkään moottoriajoneuvon ohjaksiin aikaisemmin. Esimerkiksi päältäajettava ruohonleikkuri oli ehdoton no, no vaikka lipaston valokuvassa isoveljeni poseerasi traktorin puikoissa noin 5-vuotiaana. En voi olla miettimättä, että muistanko kuitenkin väärin. Ehkä olin päässyt sittenkin jonkin ajoneuvon rattiin jo nuorempana ja aiheuttanut tällä ikuisia pelkotiloja ja ahdistuksen aiheita isälleni. Minä tätä en muista, sillä joskus aivot myös suojelevat ihmistä unohduksella. Isäni armottomasta sauhuttelusta päätellen häntä ei moisella unohduksella siunattu.

3 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 27 Häikäisyä voi torjua puhtaudella Liikenneturvallisuus: Naarmuton ja puhdas tuulilasi auttaa jo paljon, kun keväinen aurinko tuijottaa matalalla kuskin silmiin. ANNE REPO Anne Repo Alhaalta paistava kevätaurinko on viheliäs kumppani liikenteessä. Odotat risteyksewwo autoja vai ei. Usean onnettomuuden syynä onkin ollut auringon häikäisy. Liikenneturvan koulutusohjaajan Toni Vuoriston yksinkertainen neuvo on, ettei lähde liikkeelle ennen kuin on varma, että tie on vapaa. Oli tilanne mikä tahansa, kuljettajan pitää nähdä eteensä, Vuoristo sanoo. Jos aurinko yllättää liikkeellä ollessa, tulee vauhti laskea minimiin ja pitää etäisyyttä edellä ajavaan. Näkyvyys paranee huomattavasti, kun pitää tuulilasin myös sisäpuolelta puhtaana. Likaiset tuulilasinpyyhkijät tekevät lasin ulkopinnasta töhryisen, jolloin näkyvyys heikkenee huomattavasti, vaikka pissapojassa olisikin pesunestettä. Myös naarmuinen tuulilasi heikentää näkyvyyttä auringonsäteiden heijastaessa ikävästi naarmupintaan. Häikäisyä vähentävät tietenkin auton aurinkolippa ja autoilijan omat aurinkolasit. Autoilijalle parhaat lasit ovat ruskeansävyiset ja polaroidut. Suomen Optisen Toimialan toimitusjohtaja Panu Tast korostaa, että autoiluun tulee varata erilliset lasit, jotka löytyvät nopeasti vaikka kesken ajon. Aika moni ajattelee, että onhan minulla yhdet aurinkolasit. Liikenneturvallisuuden kannalta ei ole kuitenkaan yhdentekevää, millaiset lasit ovat. Olen verrannut aurinkolaseja kenkiin. Eihän kukaan mene samoilla kengillä lenkille ja juhliin. Aurinkolasit on samalla tavalla valittava käyttötilanteen JAANA KAUTTO Maantiellä pahoja heijastuksia saattaa tulla myös kesken ajon, kun tienvarsi muuttuu metsäisen osuuden jälkeen puuttomaksi. mukaan, Tast sanoo. Ruskeansävyiset linssit ovat autoilijalle parhaat sen vuoksi, että ruskea suodattaa pois näkyvän valon sinistä säteilyä. Silloin näköhavainnosta tulee valoisampi ja terävämpi eli ääriviivat terävöityvät ja maiseman kontrastit korostuvat. Ruskeiden linssien eron harmaisiin huomaa erityisesti utuisissa sääoloissa. Ruskeita linssejä suositellaan senkin vuoksi, että sininen valo aiheuttaa likinäköistymistä. Vaikka aurinko ei paistaisi kirkkaalta taivaalta, kuljettaja joutuu siristelemään silmiä. Tast neuvoo ennen autoilulasien valintaa tarkistamaan linssin värin katsomalla lasien läpi, miltä maailma näyttää eikä vain sen perusteella, minkä värinen linssi on ulkopuolelta. Autoilulaseina hyvät ovat polaroidut linssit, sillä linssin polarisointi vähentää märästä tienpinnasta tulevaa heijastusta. Valo on luonteeltaan paitsi sähkömagneettista säteilyä myös aaltoliikettä, kuten järven pinnan väreily. Heijastavat säteet eivät pääse kiiltävästä tienpinnasta polaroid-lasien läpi. Sama efekti syntyy veden äärellä, jolloin polaroid-laseilla näkee veden pinnan alle. Toiset suosivat laseja, joissa linssin alaosa on yläosaa vaaleampi. Tällaisten liukuvärjättyjen linssien läpi kojelaudan mittareiden näkeminen on helpompaa. Aurinkolasien aisoissa kannattaa suosia maltillista designia. Jos aisat ovat äärimmäisen leveät, ne estävät sivulla olevan liikenteen havainnoinnin. Samoin joissakin urheilulaseissa sivunäkymä on estetty. Mutta kuten tuulilasissakin, aurinkolasien tulee olla puhtaat ja naarmuuntumattomat. RAINER LIIMATAINEN Kuljettajan kannattaa keväällä käyttää auton häikäisysuojaa, vaikka se monien kuskien mielestä häiritsee kokonaisnäkyvyyttä. Samuli Pynnönen leikkaa ensin tummennuskalvon ulkolasia vasten ja asentaa sen sitten sisäpuolelle. Asennus maksaa noin 200 euroa riippuen ikkunoiden lukumäärästä, kuperuudesta ja auton sisäverhoilusta. Laki määrää, miten autot lasit saa tuumentaa Anne Repo Suomessa auton tuulilasissa tai etusivuikkunoissa ei tieliikennelain mukaan saa käyttää tummennettuja ikkunakalvoja, sillä tummennus heikentää näkyvyyttä. Autojen tuunaajat otattavat kuitenkin takasivulasien lisäksi tummennuksia myös etusivuikkunoihin, tyylin vuoksi. Yrittäjä Samuli Pynnönen KS Ikkunakalvoista sanoo, että kun ajoneuvoon on asennettu etusivulasin kalvot, ajoneuvo ei ole tieliikennekelpoinen. Ajo on silloin omalla vastuulla, ja yrittäjä kirjoittaa siitä lausunnon takuuehtoihin, Pynnönen sanoo. Sen sijaan takasivuikkunoissa ja takaikkunassa tummennuskalvot ovat sallittuja. Takaosan ikkunoihin tummennettuja laseja ottavat pienten lasten vanhemmat ja lemmikkieläinten omistajat. Syynä on se, että tummennettu kalvo leikkaa 70 prosenttia lämpösäteistä. Nykyautojen laseissa on kattava suhteellisen kattava uv-suoja, mutta auringonpaisteessa juuri lämpösäteet saattavat muodostua ongelmaksi. Pynnösen mukaan takaikkunoiden tummennus vähentää samalla energiankulutusta. Tummennettujen lasien ansiosta auton lämpötila ei pääse nousemaan auringonpaisteessa. Silloin ei ilmastointia tarvitse huudattaa täysillä. Tummennus tuo myös näkösuojaa. Pynnösen mukaan tummennus on yleisintä farmariautoissa. NYT FARMARI HUIPPUEDULLISESTI! Kia cee d 1.4 LX SW Sis. toim.kulut 600 ERIKOISHINNOITELTUJA AUTOJA RAJOITETTU ERÄ. TOIMI NOPEASTI! TÄMÄN PÄIVÄN TUTKIMUSMATKAILIJOILLE. 1,9 % RAHOITUSTARJOUS: VAIN 199 /KK * Alk (sis. toimituskulut 600 ) 5 vuoden takuu ja 5 vuoden tiepalvelu. Mitsubishi ASX tarjoaa nelivedon, dieselin ja automaatin yhdistelmän edullisemmin kuin mikään muu automalli. ASX:ssä on runsas varustelu ja Mitsubishin aito 5 vuoden takuu. ASX:llä erotut. Etu- ja nelivetoisena. Korko koko mallistoon 1,9 % * NYT UUTEEN MITSUBISHI ASX:ÄÄN KAUPAN PÄÄLLE TALVIRENGASPAKETTI KEVYTMETALLIVANTEILLA.* Edun arvo Kia cee d 1.4 LX SW autoveroton hinta , 39 + arvioitu autovero 4.553,61 - asiakasalennus toimituskulut 600 = kokonaishinta Vapaa autoetu 525 /kk, käyttöetu 345 /kk. EU-yhd. kulutus 6,1 l/100 km, CO2-päästöt 136 g/km. Takuu 7 vuotta tai km, kolme ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajaa. Kia 24h tiepalvelu vuodeksi veloituksetta. Kuvan auto erikoisvarustein. * Esimerkkilaskelma: Kia cee d 1.4 LX SW hinta toimituskuluineen , käsiraha 4.000, aika 60 kk, viimeinen suurempi erä 5.000, korko 1,9 %, perustamiskulu 195, käsittelymaksu 9,95 /kk, kk-erä 198,95, kulut yht ,82, tod. vuosikorko 3,53 %, luotto ja luottokustannukset yhteensä ,82. Edellyttää myönteistä luottopäätöstä ja kaskovakuutusta. Luotonantajana esim. Santander Consumer Finance Oy, Hermannin rantatie 10, HKI. Rahoitustarjous on voimassa asti ja koskee uusia tilauksia. Ei yhdistettävissä muihin tarjouksiin. ASX-malliston hinnat alkaen: autoveroton hinta ,43, arvioitu autovero 4 400,57, toim.kulut 600, kokonais hinta Vapaa autoetu alk. 515 /kk, käyttöetu alk. 320 /kk. EU-yhd. 5,1-5,8 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Kuvan auto erikois varustein. Mitsubishi ASX 4 WD A/T -mallisto alkaen *Tarjous voimassa saakka, ei ASX Inform -malliin. * Esimerkkilaskelma: auton hinta toim.kuluineen ,00, käsiraha 4.500, aika 60 kk, viimeinen suurempi erä 3.000,00, korko 1,9 %, perustamiskulu 195, käsittely maksu 9,95 /kk, kk-erä 250,89, kulut yht. 1717,71, tod. vuosikorko 3,59 %, luotto ja luottokust. yhteensä ,71. Edellyttää myönteistä luottopäätöstä ja kasko vakuutusta. Luotonantajana esim. Santander Consumer Finance Oy, Hermannin rantatie 10, HKI. Tarjous voimassa saakka uusiin asiakastilauksiin. JYVÄSKYLÄ Itä-Päijänteentie 45 Automyynti , arkisin 9 18, lauantaisin Huolto , arkisin Soittajahinta 0207-alkuisiin numeroihimme on lankapuhelimesta 7,02 snt/min + 8,35 snt/puhelu (alv 24 %) ja matkapuhelimesta 17,17 snt/min + 8,35 snt/puhelu (alv 24 %).

4 28 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Fies esta taan an, uute teen en Fo cuks ksee een ja uut utee n Mondeoon* Uusi Ford Focus. Uusi sisältä. Uusi ulkoa. Maaliskuun Focus-tarjous: talvirenkaat alkuperäisvantein kaupan päälle! Tarjous on voimassa saakka ja koskee varastossa olevia Focus-malleja. Uusi luokka, uusi katumaasturi. Koe GLA. Kanta-asiakasetu Etu voimassa maaliskuussa myös automaatti- ja 4MATIC-nelivetomalleihin. Katso Tarjous on voimassa uusiin tilaussopimuksiin. UUSI FORD FOCUS Hinta alkaen (sis. toimituskulut 600 ) Nyt Takuu 5 vuotta* ja Ford Credit -korkotarjous 1,5 %** ford.fi Kanta-asiakashinta GLA tai 399 /kk * vain maaliskuussa! Liity Stockmann-kanta-asiakkaaksi Mercedes-Benz-liikkeessä tai saat edut heti käyttöösi! Uusi Ford Focus -mallisto alk ,66 (autoveroton hinta arvioitu autovero CO 2 -päästöillä 105 g/km 3.271,66 + toimituskulut 600 ). Uusi Ford Focus -malliston CO 2 -päästöt g/km ja EU-yhdistetty kulutus 4,6 6,3 l/100 km. Kuvan auto erikoisvarustein. *Takuu 5 vuotta (2+3 vuotta)/ km koskee uusia yksityisasiakkaiden tilaussopimuksia **Ford Credit -esimerkkilaskelma/uusi Ford Focus EcoBoost hv Trend 5-ov. Auton hinta toimituskuluineen yhteensä ,66. Käsiraha 4.114,33, luoton perustamiskulu 150, rahoitetaan ,33. Laina-aika 60 kk, korko 1,5 %, käsittelymaksu 9 /kk, kk-erä 247,44. Luottokustannus 1.442,08, luottohinta ,74, tod. vuosikorko 2,91 %. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kasko-vakuutuksen. Luoton myöntäjä Ford Credit, Äyritie 24, VANTAA. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Luoton myöntäjä Ford Credit, Äyritie 24, VANTAA. Korkotarjous koskee uusia yksityisasiakkaiden tilaussopimuksia Leipomonkuja 7, Jyväskylä, automyynti ark. 9 18, la huolto ark , la 9 14 varaosamyynti ark. 8 18, la 9 14 vauriokorjaamo ark GLA 180, autoveroton hinta alk KANTA-ASIAKASETU arvioitu autovero 7 691,51 + toim.kulut 600 = ,51. CO 2 -päästöt 133 g/km, EU-keskikul. 5,8 l/100 km. Huolenpitosopimus 3 vuodeksi kiinteällä kk-maksulla alk. 29 /kk. Kuvan auto lisävarustein. *RAHOITUSESIMERKKI: All In One taso 1: GLA 180, hinta ,51, toim.kulut 600, alennus 3 600, kokonaishinta ,51, käsiraha 3 599, sopimusaika 36 kk, kuukausierä 398,74, luoton määrä ,51, viimeinen suurempi erä ,72. Kk-erä sisältää koron 5,25 %, perustamismaksun 149, käsittelymaksun 8 /kk. Luottokustannukset yhteensä 4 332,11, todellinen luottohinta ,62 ja todellinen vuosikorko 6,0 %. Rahoitusesimerkin max. ajokilometrit km. Sopimus sisältää taatun hyvityshinnan ,97 sopimuksen päättyessä. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Palvelun tuottaa Santander Consumer Finance Oy, Hermannin Rantatie 10, Helsinki. Leipomonkuja 7, Jyväskylä, automyynti ark. 9 18, la huolto ark , la 9 14 varaosamyynti ark. 8 18, la 9 14 vauriokorjaamo ark PARHAAT MERKIT, PARHAAT KÄYTETYT! AUDI A4 2.0 TDI 143HV SEDAN aut.ilmast., CD/radio, vak.nop.sääd., ESP, xenon plus, vetok., 2xrenk., 2xerik.vant., moott.lämm., sisäp. FORD MONDEO 1.6 ECOBOOST 160HV EDITION KM aut.ilmast., ESP, navi, vak.nop.sääd., lämm.tuulil., xenon, parkkitutkat, 2xrenk., 2xerik.vant., Mondeo huippuvarustein SKODA OCTAVIA COMBI 1.6 TDI AMBIENTE KM ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd., 2xrenk., vetok., moott.lämm., sisäp., taloudellinen Diesel-farmari AUDI A6 ALLROAD QUATTRO 2.7 V6 TDI 132KW AUTOM KM aut.ilmast., ESP, CD/radio, cruise, 2xrenk., moott.lämm., sisäp., xenon, vetok., 4-veto Diesel-automaatti FORD S-MAX 2.0 TDCI POWERSHIFT TITANIUM 7-P KM aut.ilmast., webasto, CD/radio, cruise, lämm.tuulil., xenon, parkkitutkat, 7-paikkainen Diesel-automaatti FORD FOCUS HV FLEXIFUEL TITANIUM KM aut.ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd., lämm.tuulil., 2xrenk., 2xerik.vant., vähän ajettu Focus sedan TOYOTA AVENSIS WAGON 2.0 VALVEMATIC PREMIUM HONDA CR-V 2.2 I-CTDI ELEGANCE 4WD KM aut.ilmast., CD/radio, vak.nop.sääd., ajotietok., 2xrenk., 4-veto Diesel CR-V CITROEN C4 E-HDI 112 CONFORT AUTOM KM aut.ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd., ajotietok., sadetunn., 2xrenk., Diesel-automaatti FIAT HV ITALIA KM ilmast., ESP, CD/radio, 2xrenk., erik.vant., ajotietok., kiva ja näppärä Fiat 500 FORD FOCUS 1.0 ECOBOOST 125HV TREND X 5-OVINEN KM ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd., lämm.tuulil., pysäk.tutka, 2xrenk., moott.lämm., sisäp KM aut.ilmast., CD/radio, navi, nahkaverh., panoraama-lasikatto, per.kamera, vähän ajettu huippuhieno Avensis BMW 530 D XDRIVE SPORT A F10 SEDAN KM aut.ilmast., CD, navi, cruise, nahkaverh., xenon, lasikattol., huippuhieno 4-veto automaatti väkevällä koneella MERCEDES-BENZ B 200 CDI A KM ilmast., webasto, CD/radio, bluetooth, vak.nop.sääd., 2xrenk., Diesel-automaatti NISSAN QASHQAI 2.0 DCI VISIA 4X KM ilmast., ESP, CD/radio, bluetooth, 2xrenk., 2xerik.vant., moott.lämm., sisäp., 4-veto Diesel-Qashqai RENAULT GRAND SCENIC 1.5 DCI 110HV NAVI 7-P KM aut.ilmast., CD/radio, navi, vak.nop.sääd., 2xrenk., erik.vant., 7-paikkainen Diesel TOYOTA YARIS 1.33 DUAL VVT-I COMFORT AUTOM KM aut.ilmast., CD/radio, navi, per.kamera, 2xrenk., moott.lämm., sisäp., vähän ajettu automaatti FORD FIESTA 1.0 ECOBOOST 100HV TITANIUM 5-OV. Leipomonkuja 7, Jyväskylä, automyynti ark. 9 18, la huolto ark , la 9 14 varaosamyynti ark. 8 18, la 9 14 vauriokorjaamo ark MERCEDES-BENZ E 200 CDI BUSINESS KM aut.ilmast., ESP, CD/radio, bluetooth, cruise, xenon, parkkitutkat, 2xrenk., 2xerik.vant., Mercedes Diesel KM aut.ilmast., ESP, CD/radio, bluetooth, vak.nop.sääd., lämm.tuulil., 2xrenk., 2xerik.vant., Fiesta uusinta mallia OPEL ASTRA WAGON 1.6 TWINPORT KM aut.ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd., moott.lämm., sisäp., 2xrenk. VOLVO S60 D aut.ilmast., webasto, CD/radio, cruise, 2xrenk., 2xerik.vant., moott.lämm., vetok. VOLKSWAGEN GOLF VARIANT 1.6 TDI 4MOTION KM aut.ilmast., webasto, bluetooth, cruise, xenon, 2xrenk., vetok., vähän ajettu 4-veto Diesel huippuvarustein

5 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 29 SUBARU OUTBACK Autonvalmistajat kilpailevat turvallisuudella Ennen autojen turvallisuus muodostui lähinnä massiivisesta etupuskurista ja turvavöistä. Nyt lähes joka autossa ovat etuja sivuturvatyynyt, peruutuskamerat ja muut hilavitkuttimet. Subaru Outback uudistui viidenteen sukupolveen tänä keväänä. Se sisältää paljon turvallisuutta lisäävää tekniikkaa. Subarussa on edessä kaksi kameraa, joiden avulla auto tekee hätäjarrutuksen, jos eteen osuu jalankulkija, pyöräilijä hirvi tai jokin muu mahdollinen törmäyksen aiheuttaja. Samantapainen järjestelmä on käytössä monilla muillakin automerkeillä. Uutuudesta löytyvät myös hyvin toimiva kaistavahti ja mukautuva vakionopeudensäädin. Kehitys on niin pitkällä, ettei kuskia pian tarvita. Mutta onko kaikki tekniikka järkevää? bc Katso video Subaru Outbackin turvavarusteista ja koeajosta. JAGUAR Jaguar XE irtoaa omaksi eurolla Esimerkiksi C-sarjan Mercedes ja 3-sarjan BMW saavat Jaguar XE:stä pian kovan kilpailijan. Jaguarin uuden keskikokoisen sedanin huokein malli maksaa ennakkomyynnissä euroa. Sillä lähtee Pure-varusteinen auto, jossa on kaksilitrainen, nelisylinterinen ja 163-hevosvoimainen dieselmoottori sekä kuusilovinen käsivaihteisto. Kahdeksanportaisella automaattiaskilla sama paketti maksaa euroa. Kyseinen E-Performancemalli on autonvalmistajan mukaan kaikkien aikojen taloudellisin Jaguar, sillä menovettä kuluu vain 3,8 litraa sadalla. Näinpä hiilidioksidipäästöt jäävät 99 grammaan kilometrillä. Hinnaston yläpäässä on kolmilitrainen, 340 hevosvoimaa tuottava V6-bensakone automaattivaihteistolla. Tämä XE S -malli kustantaa euroa. Vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa dynaaminen kaarreajon hallintajärjestelmä, multimedialaitteisto kahdeksantuumaisella värillisellä kosketusnäytöllä, avaimeton käynnistys ja dieselmalleissa myös polttoainetoiminen lisälämmitin. Ensimmäiset autot ehtivät Suomeen alkukesästä. Huono rengas syö auton rakenteita MATIAS HONKAMAA Renkaat: Oikea asento ja ilmanpaine säästävät rahaa. Teppo Komulainen OHJEET Toimi näin vesiliirrossa Vesiliirron huomaa ohjaustuntuman häviämisestä, kun auto luisuu renkaiden ja tienpinnan välillä olevan vesipatjan päällä. Uudet renkaat ovat iso hankinta. Renkaisiin käytetään Suomessakin vuosi vuodelta enemmän rahaa, sillä alati yleistyvät katumaasturit ja muut järeämmät autot vaativat kalliimpia renkaita. Ja koska rahaa renkaisiin uppoaa, niiden kulumista kannattaa hillitä parhaansa mukaan. Jos rengas on epätasaisesti kulunut, kannattaa selvittää, mistä se johtuu. Ei kannata heti ostaa uusia renkaita, koska uusi rengas kuluu vielä huomattavasti nopeammin epätasaisesti kuin kulunut rengas, huomauttaa Continental Renkaan tuotepäällikkö Jari Alopaeus. Monesti epätasainen kuluminen vihjaa pyörien ohjauskulmien virheistä. Silloin suositellaan nelipyöräsuuntausta. Pienellä investoinnilla voi saada renkaissa suuret säästöt, Michelin Nordic Suomen tekninen asiantuntija Toni Rämet sanoo. Kulmat ovat pielessä peräti joka viidennessä autossa, Hakkarainen arvioi. Epätasainen kuluminen keskittyy vielä monesti sisälaitaan. Sitä ei välttämättä huomaa ollenkaan sivusta katsottaessa. Talvirenkaiden kulumisessa pyörien väärä asento ei näy yhtä selvästi kuin kesärenkaissa, koska talvirenkaiden runko ja kulutuspintakumi joustavat ja kitkakerroin on talvella pienempi. Kesärengas on jäykkärunkoinen, ja kun päälle tulevat Vesiliirrossa auto ei ohjaudu, joten ratin kääntely on turhaa. Vesiliirron aikana ei pidä myöskään kiihdyttää tai jarruttaa, koska pito heikkenee entisestään. kuuma asvaltti ja korkea kitkakerroin, pienikin pyörän asentokulman virhe näkyy selvästi kulumisessa, Rämet toteaa. Epätasainen kuluminen voi toki johtua myös vääränlaisista ilmanpaineista. Virheellinen kuluminen heikentää renkaan pitoa ja turvallisuutta. Lisäksi se voi aiheuttaa epämiellyttävää ääntä, värinää ja tärinää. Sen vuoksi rengas on syytä vaihtaa, vaikka sen pito saattaisi olla kunnossa. Tärinä syö auton alustarakenteita, kuten iskunvaimentimia, Rämet mainitsee. Jopa uuden auton renkaat voivat kulua yhdessä hujauksessa. Ei se hyvin tavatonta ole, että uudessa autossa ovat kulmat pielessä, Alopaeus vahvistaa. Nosta jalka kaasulta ja paina kytkin pohjaan nopeuden laskemiseksi. Älä käännä rattia eri puolille, vaan pidä ohjaus kulkusuuntaan, kunnes pito palaa. Lähde: Liikenneturva, Nokian Renkaat Kesärenkaissa on lain mukaan oltava vähintään 1,6 millin kulutuspinta. Sen syvyyden voi tarkistaa renkaan pääurasta. Jos käytössä ei ole urasyvyysmittaria, avuksi voi ottaa kahden euron kolikon. Jos uraan asetetun kolikon hopeareunus pilkottaa, pintaa on enää alle neljä millimetriä. Kun millit ovat kahden ja neljän välillä, tulee ottaa jo kovasti huomioon, että vesiliirron vaara kasvaa. Jos aikoo ajaa millejä lailliseen minimiin, se täytyy huomioida kosteissa olosuhteissa, Rämet muistuttaa. Vasemmalla on uusi kesärengas, oikealla epätasaisesti kulunut vanha rengas. Epätasaista kulumista on vaikea huomata, koska se keskittyy usein sisäreunaan. Edes nopeuden pudottaminen ei auta loputtomiin. Jos pintaa on vain kaksi milliä, kannattaa mennä suoraan rengasliikkeeseen, Rämet arvioi. Kulutuspinnan lisäksi kannattaa tarkistaa, ettei renkaissa ole halkeamia ja etteivät vanteet ole saaneet pahoja kolhuja. Asiantuntijoiden mukaan renkaat alkavat menettää parhaita ominaisuuksiaan noin kuuden vuoden päästä valmistuksesta, vaikka ne muuten olisivat vielä kunnossa. Valmistusaika selviää renkaan nelinumeroisesta DOT-merkinnästä, jossa näkyy valmistusviikko ja valmistusvuoden kaksi viimeistä lukua. Rengasliikkeissä jännitetään, miten paljon uusissa autoissa viime syksynä pakollisiksi tulleet rengaspainevaroittimet hidastavat vaihtoruljanssia. Niiden määrä on vielä pieni, mutta jonkinlainen prosentti Jos rengas on epätasaisesti kulunut, kannattaa selvittää, mistä se johtuu. niitä tulee jo olemaan. Eri automerkit käyttävät eri tekniikoita. Joissakin autoissa ne nollautuvat muutaman ajokilometrin jälkeen ja toisissa ne pitää nollata koneella tai autohuoltovalikosta. Se aiheuttaa lisätöitä ja tulevaisuudessa aika paljonkin, Hakkarainen ennustaa. Kuluttajille rengaspainevaroittimien huoltaminen tarkoittaa lisää kustannuksia. Nastarenkailla saa ajaa tänä keväänä 13. huhtikuuta saakka ja kelin vaatiessa pidempäänkin. Säädä ennen kuin ajat Vakiona hyvät perintötekijät Ajotaito: Kuski voi sortua virheisiin ennen kuin on ajanut metriäkään. Opel: Corsaa ei ole hinnalla pilattu. TIMO NIEMINEN TERVO Mervi Varonen Liikenteessä on meno leppoisaa, kunnes yllätys tulee äkisti tielle. Silloin on liian myöhäistä harjoitella, miten pitäisi toimia. Maaliskuun yllätysliukkaiden seurauksena on jo peltiä rusahdellut, mutta äkkitilanteisiin pitää osata varautua kaikilla keleillä ja vuodenaikoina. Suomessa on hyvä ajamisen perustaso, mutta erikoistilanteissa taidot ovat vajavaisia, toteaa Jarkko Miettinen, BMW Driving Experience -pääkouluttaja. -Suurimmat puutteet ovat jarrutuksessa ja ratin käsittelyssä. Ihmiset eivät osaa tai uskalla painaa jarrupoljinta tarpeeksi kovaa. Ja kun auto lähtee luisuun, käännetään rattia liikaa ja tehdään ylisuuria liikkeitä. Tuloksia näkee maanteiden penkereillä. Hyvissäkin olosuhteissa ajetaan ulos, kun autoa ei hallita tiukan paikan tullen. Vakuutusyhtiöiden liikenneturvallisuustoimikunnan vuoden 2013 raportin mukaan 44 prosenttia kuolemaan johtaneista moottoriajoneuvo-onnettomuuksista oli tieltä suistumisia. Onnettomuuksien yleisin syy oli ylinopeus ja niitä sattui eniten päivänvalossa ja hyvissä keliolosuhteissa. Miettinen on ajanut rallia ja jakaa oppeja Rally Promotion Finlandin tiimissä. Hän tähdentää ajoasennon tärkeyttä myös siviilikuskien koulutuksissa ja patistaa kuskeja tarkastamaan piintyneitä tapojaan. Koulutuksissa huomaa, että ihmisillä voi olla aluksi hirveä vastustus. Omaa ajoasentoa ei haluta muuttaa, mutta kun auto on ajettu hankeen, aletaan tajuta oikeiden säätöjen merkitys. Liikenteessä tuudittaudutaan helposti turvallisuuden tunteeseen ja asennepuolella on korjattavaa. Paljon voi mennä pieleen jo ennen starttia. MERVI VARONEN Penkki tarpeeksi lähelle ja kyynärpäät noin 90 asteen kulmaan, opastaa Jarkko Miettinen. Kuski voi tehdä monta radikaalia virhettä ennen kuin auto on liikkunut metriäkään. Jos ajoasento on väärä, ei tiukassa paikassa pystytä hallitsemaan autoa, vaan auto vie kuskia. Miettinen arvioi, että valtaosa suomalaisista ajaa liian etäällä ratista. Usein näkee kuskeja, jotka kruisailevat takakenossa ja ohjauspyörän päällä lerputetaan yhtä kättä kerrallaan. Ehkä rentoa, mutta ei turvallista. Kun istuu kaukana ratista, ei pysty tekemään nopeita ohjausliikkeitä eikä painamaan jarrupoljinta tehokkaasti. Hyvässä ajoasennossa kyynärpäät ovat noin 90 asteen SÄÄDÖT Auto haltuun ennen starttia Asenna istuin ja ratti itsellesi sopiviksi. Istuin: säädä siten, että jalat yltävät polkimille hieman koukussa. Ratti: säädä siten, että kyynärpäät ovat noin 90 asteen kulmassa. Ote ratista: kädet kellon asentoon kymmentä vaille kaksi. Muista tarkastaa myös turvavyön ja peilien säädöt. kulmassa, kun ne ovat ratissa kiinni. Koukussa olevat kädet ovat nopeat ja tarkat: rattia voi kääntää jopa 180 astetta ilman, että ote irtoaa ja ratti on helppo oikaista. Oikea ote ratista on kymmentä vaille kaksi. Käsiä ei kannata pitää ratin yläosassa, koska turvatyyny voi singota käden kuskia kohti ja siinä voi saada kellon kuvan otsaansa. JYVÄSKYLÄ Timo Nieminen Suomessa on vaalien alla puhuttu paljon autoverosta. Jos hiilidioksidipäästöihin pohjautuva autovero korpeaa, sen määrää voi ostohetkellä säädellä valitsemalla automallin, jonka päästöt eivät pompi pilvissä. Yksi vaihtoehto voi olla tämä: Opel Corsa, joka on kohtuuhintainen sekä viisiovisena pienenä perheautona että sporttisempana kolmiovisena. Koeajossa ollut, bensaturbolla ryyditetty ja Enjoy-varusteltu Corsa maksaa euroa. Siitä autoveron osuus on euroa. KOKEILTU Opel Corsa ei ole Suomessa koskaan vallannut markkinoita ihan Keski-Euroopan malliin. Siksi suomalaisittain voi olla yllätys, että Corsa on melko korkealla jopa kaikkien aikojen myydyimpien automallien tilastossa. Sitä on myyty yli 12,5 miljoonaa. Viidennen sukupolven Corsassa on helppo havaita menestyneen mallin hyvä perimä. Corsa on taloudellinen ostaa ja käyttää, omassa autoluokassaan tilava ja miellyttävästi muotoiltu. Ison plussan ansaitsee myös kolmisylinterinen, 1-litrainen bensiiniturbo. Sen pienemmänkin version (90 hv) vahva vääntö tekee ajamisesta helppoa jo alhaisilla kierroksilla. Maksimivääntö on 170 newtonmetriä. Yhdistetty kulutus on 4,5 litraa ja hiilidioksidipäästöt 106 grammaa. Ohjaus on tunnokas, ja sen voi alhaisissa nopeuksissa säätää todella kevyeksi napsauttamalla päälle city-asetuksen. 1-litraisen turbon saa myös järeämpänä versiona eli 115-hevosvoimaisena, jolloin kulutus on 5 litraa ja hiilidioksidipäästöt 117 grammaa. Enjoy-varusteltuna ei bensaturbon isompaa versiota kuitenkaan saa, joten lähtöhinta kipuaa euroon. Lisäksi tarjolla on kaksi vapaasti hengittävää bensiinimoottoria ja 1,3-litrainen diesel kahtena tehoversiona. Diesel on puhtaimmillaan piheistä pihein: 3,2 litraa satasella. Koeajettuun, halvimpaan Enjoy-varusteluun sisältyvät muun muassa ilmastointi, kauko-ohjattava keskuslukitus sekä sähkösäätöiset ja lämmitettävät sivupeilit. Alle 200 euroa maksava Enjoy More -lisävarustepaketti tuo Opel Corsa 1,0T Ecoflex Enjoy Moottori 998 cm3, bensiiniturbo, start/stop-toiminto Teho 66 kw (90 hv) Vääntö 170 Nm Kiihtyvyys km/h 11,9s Uusiutuneen Opel Corsan 1,0-litrainen bensiiniturbo vei ketterästi kevään pehmittämillä pikkuteillä. Vääntöä riitti. Huippunopeus 180 km/h Yhdistetty kulutus 4,5 l/100 km Hiilidioksidipäästöt 106 g/km Mitat pituus: 4021 mm, leveys: käyttömukavuutta. Se sisältää esimerkiksi peruutustutkan taakse, ajovaloautomatiikan ja sadetunnistimen. Ulkonäkö pöhöttyy 15-tuumaisten kevytmetallivanteiden verran. Lisävarusteina pikku-corsaan on saatavilla suurin osa isompien Opeleiden herkuista. Opelit myy Jyväskylässä Veljekset Laakkonen Oy mm, korkeus: 1481 mm, akseliväli: 2510 mm, tavaratila: 285 (1120) l, omamassa: 1081 kg Takuu 2 vuotta Hinta 16766, malliston lähtöhinta euroa.

6 30 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Yhä harvempi motoristi huoltaa itse ANNE REPO Keväthuolto: Moottoripyöristäkin on tullut teknisesti monimutkaisempia ja vaikeampia kunnostaa. Anne Repo Kohta on se aika, jolloin moottoripyöräkorjaamot ovat helisemässä: maantie kutsuu pyöränomistajia, ja pyörä pitäisi saada kuntoon, mielellään nopeasti. Bike Forum Oy:n huoltopäällikkö Pasi Kytölehto arvioi, että Keski-Suomessa on noin moottoripyörää, mutta mp-korjaamoja ei ole kovin monta. Keväthuoltoaika pitäisi varata viikkoa aikaisemmin. Isommat määrähuoltoajat, jotka ajoittuvat usein alkukesään, tulisi varata 3 4 viikkoa aikaisemmin. Kytölehdon mukaan valtaosa pyörän omistajista teetättää keväthuollon korjaamolla. Nykypyörissä on autojen tapaan automaatiota ja teknisesti monimutkaisia laitteita niin paljon, että niitä on vaikea tai mahdoton itse huoltaa. Kytölehto on huomannut, ettei monikaan enää tee edes perusasioita, joita pitäisi tarkkailla ajokauden aikana. Yksi on rengaspaineen tarkastus, joka tulisi ajokauden aikana tehdä vähintään kerran kuukaudessa. Kahteen renkaaseen kohdistuu enemmän painoa kuin autossa, varsinkin jos takana on matkustaja. Pyörällä ajetaan usein myös pitkiä matkoja ja mukana on paljon matkavarusteita. Moottoripyörien renkaisiin Kytölehto suosittelee hieman ohjekirjaa korkeampia rengaspaineita. Liian matalilla paineilla ajettaessa renkaat kuluvat nopeasti ja epätasaisesti. Ketjujen puhdistus ja rasvaus on toinen jokamiehen ja -naisen velvollisuus. Talvisäilytyksen jälkeen akkukin voi olla tyhjä. Jos akussa ei ole virtaa ja yrittää väkisin startata, sytytystulpat voivat kastua ja rikkoontua eikä pyörä luonnollisesti käynnisty. Mikäli pyörään on lisätty talviseisokin ajaksi pienkonebensaa, kaikki on hyvin. Sekaan vain uutta bensaa ja menoksi. Jos tankkiin on jäänyt vain vanhat bensat, voi tulla käynnistyshäiriöitä, sillä normaali 98E-bensa säilyy hyvänä noin kolme kuukautta. Pyörän pesuun suositellaan sientä ja harjaa ei painepesuria, vaikka huollossa pesut tehdäänkin painepesurilla. Täytyy tietää tarkasti, millä paineella pestään ja mitä kohtia tulee varoa. Painepesurin kotikäytössä on riskinä, että tarrat irtoavat katteista tai vesi vie esimerkiksi rasvat laakereista tai kosteutta pääsee sähköosiin ja liittimiin. Yleensä innokkaimmat pyörien kanssa puuhailevat löytyvät teinipojista. Kytölehto suosittelee, että vanhemmat katsoisivat vähän, mitä nuoret pyörilleen tekevät. Innostusta on usein enemmän kuin tietoa ja taitoa. Sitten kun mopo tuodaan korjaamolle määräaikaishuoltoon, vanhemmille tulee täytenä yllätyksenä, että mopo onkin rapakunnossa ja vieläpä viritetty. Bike Forumin mekaanikon Ari Borovkoffin (oik.) ja huoltopäällikön Pasi Kytölehdon mukaan valtaosa motoristeista tuo pyöränsä määräaikaishuoltojen lisäksi keväthuoltoon. Renkaiden paineet kannattaa 2-pyöräisissäkin tarkastaa usein. Hyvin puhdistetut ja rasvatut ketjut ovat ajonautinnon avain. NÄMÄ TEHDÄÄN Moottoripyörän keväthuolto Moottoriöljyn ja suodattimen tarkistus/vaihto Moottorin joutokäynnin tarkistus Jäähdytysneste Kytkimen toiminta Akku ja latausjärjestelmä Kaasukahva ja hallintajärjestelmä, valot ja vilkut Jousituksen toiminta Etuteleskooppien pinnat ja tiivisteet Renkaat ja rengaspaineet Ohjauslaakerit Sivutuen toiminta Jarrupalat ja -nesteet Toisioketjun säätö ja voitelu Sähkölaitteet Pultit ja mutterit Koeajo KOEAJAJILLE KESKISUOMALAINEN KUUKAUDEKSI VELOITUKSETTA! Meiltä Teille Vielä ehdit hyödyntää VOLVO OCEAN RACE edut Ainutlaatuisia yksityiskohtia, huippuunsa vietyä viimeistelyä, tyylikäs ja laaja premium-varustelu. Volvo Ocean Race mallisto on kunnianosoitus maailman kovimmalle purjehduskilpailulle. Kilpailua voit seurata osoitteessa UOF quattro A tkm RRA tkm IJT-168 DACIA Duster 1,5 dci 4x2 Laureate tkm Etusi jopa 4000 Hinnat alkaen sis. toimituskulut Volvo V60 D4 Aut. VOR Business Verotusarvo vapaa 835 /kk käyttöetu 645 /kk GJV GIK TEZ tkm tkm MAZDA 6 Sport Wagon 1,8 Dynamic Business tkm, HVY-293 Expression tkm BON tkm OTP-208 VOLVO V40 T3 Momentum tkm LZZ tkm RLZ tkm Klikkaa vaihtoautovalikoimaan! JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 8 Automyynti Huollon ajanvaraus puh puh Varaosat puh ma-pe klo Vauriokorjaamo puh la klo ma-pe klo puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta puhelut 25 snt/puhelu + pvm. Volvo Ocean Race -vakiovarusteina mm. Portunus-alumiinivanteet 17 tai 18, musta tai beige nahkasisustus, neljä metallivärivaihtoehtoa, Volvo Ocean Race -kynnyslistat ja -matot, hopeanväriset kattokiskot, kiiltolistat sivuikkunoissa, polttoainetoiminenlämmitin. Volvo V60 Ocean Race alk. autoveroton hinta , autovero 8 223,97, toimituskulut 600, kokonaishinta ,97. Autoetu alkaen: vapaa 765 /kk, käyttöetu 585 /kk. EU-yhd. 3,8 7,2 l/100 km, CO g/km. Huoltosopimus alkaen 48 /kk (36 kk / km/v). Huoltoleasing alkaen 691 /kk. JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 8 Automyynti , ma-pe klo 9-17, la klo Huolto , ma-pe klo Varaosat puh , ma-pe klo Vauriokorjaamo , ma-pe klo JÄMSÄ Keskuskatu 25 Automyynti ma-pe klo 9-17, la klo puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta.