Keskustan saavutettavuus ja vetovoima raitiotien rakentamisen aikana

Transkriptio

1 Keskustan saavutettavuus ja vetovoima raitiotien rakentamisen aikana Tarjoutuminen JULKINEN VERSIO TARJOUKSESTA

2 TARJOUKSEN TEKIJÄ WSP Finland Oy Kelloportinkatu 1 D Tampere Puh Y-tunnus: YHTEYSHENKILÖ Tuuli Rantala tuuli.rantala@wsp.com WSP on eri osaamisaloja ennakkoluulottomasti yhdistelevä suunnitteluyritys. Autamme asiakkaitamme luomaan uutta ja korjaamaan vanhaa. Tutkimme, konsultoimme ja muotoilemme rakennettua ympäristöä viihtyisäksi niin, että se kestää ja luo kilpailukykyä. Meillä työskentelee yli 450 asiantuntijaa eri puolella Suomea ja liikevaihtomme oli 35 miljoonaa euroa vuonna Suomen WSP on osa globaalia WSP:tä, jossa työskentelee noin asiantuntijaa 500 toimistossa ympäri maailmaa.. 2/8 Keskustan saavutettavuus ja vetovoima raitiotien rakentamisen aikana

3 SISÄLTÖ 1. Työn sisältö Keskeisten työvaiheiden kuvaus Työn organisointi ja tekijät Aikataulu HINNOITTELU JA Laskutus Laatu ja ympäristö Sopimusehdot /8 Keskustan saavutettavuus ja vetovoima raitiotien rakentamisen aikana

4 1. TYÖN SISÄLTÖ Tavoitteena on löytää keinoja Tampereen keskustan saavutettavuuden ja vetovoimaisuuden varmistamiseksi ja vahvistamiseksi sekä erityisesti keskustan rakennustyömaiden aiheuttamien negatiivisten vaikutusten minimoimiseksi. Työ tehdään vahvassa vuorovaikutuksessa alueen yrittäjien kanssa. Päämääränä on entistä enemmän yhteen hiileen puhaltava, elinvoimainen ja houkutteleva ydinkeskusta. Työn perustana on ajatusjalostamoiden pitäminen alueen yrittäjien kanssa haasteiden tunnistamiseksi ja yhteisten ideoiden löytämiseksi. Työn lopputuloksena on toimenpideohjelma vuosille sekä toimenpidesuunnitelman täytäntöönpanon seuranta suunnitelmatarkennuksineen tuona aikana Keskeisten työvaiheiden kuvaus Työ sisältää toimenpidesuunnitelman laatimisen ja sen toteutumisen seurannan sekä päivittämisen, mutta ei varsinaisia toimenpiteitä tai niiden tarkempaa suunnittelua. Tarjouksen optioihin on sisällytetty vaihtoehtoja kaupallisen rakenteen muutosten selvittämisestä sekä saavutettavuutta parantavien toimenpiteiden tarkemmasta ideasuunnittelusta muutamien osa-alueiden osalta. Aktiivinen työryhmätyöskentely Ohjausryhmän kokouksille laaditaan tarkemmat tavoitteet työn aluksi. Kokoonpanon osalta ehdotamme monipuolista kokoonpanoa kaupungin eri toimialoilta. Työn käynnistyessä keskustellaan asiakkaan kanssa myös muiden mahdollisten sidosryhmien edustajien kutsumisesta ohjausryhmään. Työn alussa sovitaan yhdessä asiakkaan osallistumisesta sidosryhmätyöhön ja ajatusjalostamoihin sekä hankkeen viestinnästä. Lisäksi sovitaan tarkasti hankkeen kohdealueesta ja kootaan asiakkaan kanssa lista hankkeen kannalta keskeisistä sidosryhmistä konsultin laatiman alustuksen pohjalta. Työn aloituskokouksessa tarkennetaan asiakkaan kanssa työohjelmaa. Kick off Kick off vaihe sisältää yrittäjille ja yrittäjäorganisaatioille järjestettävät työpajat sekä olemassa oleviin kyselytuloksiin ja muuhun tilaajan toimittamaan materiaaliin tutustumisen. Kick off työpajoissa kerätään yrittäjiltä haasteet, huolenaiheet, toiveet ja ideat keskustan ratikkatyömaaprosessiin liittyen. Lisäksi työpajassa pyritään jakamaan ydinkeskusta eri alueisiin (noin 3-5) yrittäjien kokeman alueidentiteetin pohjalta. Suunnitelman tarkempaa työstöä jatketaan aluekohtaisissa ajatusjalostamoissa. Tehtävässä käytetään pohjana Viiden tähden keskusta strategiaa. Kick off -pajassa keskustellaan myös yrittäjille sopivimmasta tavasta osallistua työhön ja toimia yhteistyössä kaupungin ja alueen eri organisaatioiden kanssa. Benchmark Benchmarkkaus kohdennetaan laajasti erilaisiin kaupunkiympäristön tilapäisratkaisuihin, tehtyihin ydinkeskustahankkeisiin Suomessa ja maailmalla sekä elävöittämistoimenpiteisiin. Benchmarkkaustuloksista kootaan toimenpidekirjasto, joka palvelee ydinkeskustan raitiotierakennustyömaan lisäksi myös kaupungin muissa rakentamishankkeissa ja tilapäisratkaisujen soveltamisessa. Kirjasto palvelee yrittäjiä oman katuympäristön saavutettavuuden ja viihtyisyyden parantamisessa omin toimin ja yhteistyössä kaupungin kanssa. 4/8 Keskustan saavutettavuus ja vetovoima raitiotien rakentamisen aikana

5 Benchmarkkauksen yhteydessä toteutetaan keskustelut asiakkaan kanssa määriteltyjen olennaisten sidosryhmäorganisaatioiden kanssa (Tampere tunnetuksi, Kauppakamari) sekä mahdolliset muut täydentävät haastattelut benchmark-kohteista. Lisäpotkua liiketoiminnalle -paketti Työssä kootaan tietopaketti kävelypainotteisen ydinkeskustan ja raitiotien vaikutuksista ja mahdollisuuksista. Vaiheessa hyödynnetään myös benchmark-työn tuloksia. Tietopakettiin koostetaan kaupungin visio ja tavoitteet viiden tähden keskustalle ohjausryhmän kommenttien ja olemassa olevien dokumenttien perusteella. Tietopakettia hyödynnetään sidosryhmätyössä yrittäjien kanssa. Tietopaketissa tuodaan realistisesti esiin myös mahdollisia rakennustyömaasta aiheutuvia riskejä, joita toimenpidesuunnitelmalla pyritään minimoimaan. Tavoitteena on mahdollisimman avoin vuoropuhelu yrittäjien kanssa. Materiaali auttaa näkemään ydinkeskustan muutoksen tuomat mahdollisuudet sekä varautumaan mahdollisiin häiriöihin ja riskeihin. Ajatusjalostamot Ydinkeskustan eri alueille pidettävissä ajatusjalostamoissa rakennetaan toimenpidesuunnitelmaa, jonka avulla parannetaan alueen saavutettavuutta ja houkuttelevuutta erityisesti ratikan rakentamisen aikana. Ajatusjalostamoita pidetään kaksi jokaiselle alueelle. Ensimmäisessä ideoidaan toimenpiteitä, toisessa mietitään toimenpiteiden täytäntöönpanoa rooleineen ja aikatauluineen. Ensimmäisen ajatusjalostamon rinnalla on mahdollista toteuttaa myös kysely, mikäli se nähdään parhaimmaksi tavaksi saavuttaa mahdollisimman laaja joukko yrittäjiä ja muita keskeisiä sidosryhmiä. Raportointi Lopputuloksen osalta ehdotamme sähköistä raportointia, raportti on tulostettavissa myös kirjalliseen muotoon (pdf). Sähköinen raportti on perinteistä paperiraporttia tehokkaampi viestinviejä sidosryhmäviestinnässä. Se tuo selkeästi esiin ydinviestin ja yhteiset päämäärät; loppuraportti laaditaan tiiviiksi kokonaisuudeksi. Linkitys raporttiin voi tapahtua kaupungin nettisivuille, tai jakelu voi tapahtua vain tietyn joukon kesken. Seuranta Työ jatkuu toimenpidesuunnitelman seurannalla ja päivittämisellä. Alustavana ehdotuksena on aluekohtaiset seurantatapaamiset kaksi kertaa vuodessa sekä yksi yhteinen sidosryhmätapaaminen, joka voi toimia jo olemassa olevan foorumin yhteydessä tai sitä voidaan hyödyntää kaupungin viestinnässä laajemminkin. Asiakkaan kanssa sovitaan työn alkaessa mittarit, joita seurataan rakennustyömaan aikana väliaikaisjärjestelyiden onnistumisen suhteen. Työn kannalta voidaan seurata esimerkiksi seuraavia indikaattoreita: Asukkaiden kokemus rakennustyömaan aiheuttamista häiriöistä saavutettavuudelle (kysytään mahdollisuuksien mukaan esim. kävelyn ja pyöräilyn tyytyväisyyskyselyn mukana) Kaupungin vastaanottama negatiivinen palaute rakentamisen aikaisesta saavutettavuudesta (jos kaupungin mahdollista seurata) Yrittäjien kokemus mahdollisuuksista vaikuttaa ydinkeskustan kehittämiseen (joko olemassa oleva tai erillinen kysely) 5/8 Keskustan saavutettavuus ja vetovoima raitiotien rakentamisen aikana

6 Yrittäjien tyytyväisyys rakentamisen aikaisiin järjestelyihin (joko olemassa oleva tai erillinen kysely) Yrittäjien tyytyväisyys konsultin tekemään työhön (kysytään erikseen työhön osallistuvilta yrityksiltä) Elinvoimaindeksi Vapaat liiketilat 2. TYÖN ORGANISOINTI JA TEKIJÄT Vastaavat konsultit DI Tuuli Rantala (SKOL 03), Advisory Services, projektipäällikkö Tuuli on tehnyt lukuisia kehittämishankkeita kaupunkien vetovoimaisuuteen ja elinvoimaisiin kaupunkikeskuksiin liittyen, mikä on myös jatko-opintojen aiheena. Hänen osaamisalueitaan ovat strateginen johtaminen, visiotyö ja muutosprosessit. Kiinnostuksen kohteena on saavutettavuus menestystekijänä. DI Terhi Lahtinen (SKOL 03), Advisory Services, projektisihteeri lähtien Terhillä on laaja kokemus kävely- ja pyöräilyaiheisista kehittämishankkeista TTY:n Liikenteen tutkimuskeskus Vernestä ja viime vuosilta käytännön kokemusta Rauman kaupungin liikenneinsinöörin työstä. Terhi toimii työssä projektisihteerinä. KTM, FM Susanna Harvio (SKOL 02), Advisory Services Susanna on toiminut strategisen suunnittelun hankkeissa reilun kymmenen vuoden ajan asiantuntija- ja johtotehtävissä. Erityis-osaamisalueita ovat strateginen aluesuunnittelu ja johtaminen, yhteissuunnittelu ja monisidosryhmähankkeet. Harviolla on vahvaa fasilitointiosaamista reilun 70 työpajan myötä. TkT, TM Kalle Vaismaa (SKOL 01), Advisory Services Kalle on kaupunkiliikenteen asiantuntija. Hän katsoo asioita laajasta perspektiivistä ja kokonaisuudesta käsin sekä nauttii uusien konseptien ja menetelmien luomisesta. Osaamisalueita ovat mm. kestävä liikkuminen, kaupunkikehitys sekä vuorovaikutteinen suunnitteluprosessi. Avustavat tehtävät DI Riku Huhta (SKOL 05), Advisory Services Riku on työssä mukana tekemässä selvitystyötä benchmarkkauksessa ja tietopaketin koostamisessa. Riku vastaa myös sähköisen raportin päivittämisestä. Rikun lisäksi työssä avustaa WSP:llä työskentelevät tuntiteekkarit (SKOL 06) projektisihteeri-, selvitys- ja raportointitehtävissä. Muut asiantuntijat (optiot) KTM Katja Koskela (SKOL 02), Kauppa ja talous Katjalla on monivuotista kokemusta kaupunkien ja keskustojen kehittämishankkeista kaupan ja palveluiden asiantuntijana. Hän on tehnyt lukuisia kaupallisia arviointiselvityksiä liittyen kaupunkien 6/8 Keskustan saavutettavuus ja vetovoima raitiotien rakentamisen aikana

7 muutoshankkeisiin. Osaamisalueinaan ovat mm. kaupalliset rakenneanalyysit, kaupallinen kehittäminen ja kaupallisten vaikutusten arvioinnit. KTM Tuomas Santasalo (SKOL 01), Kauppa ja talous Tuomas on osallistunut lukuisten suomalaisten kaupunkien keskustojen kehittämishankkeisiin ja vastannut keskustojen kauppapalveluiden kehittämisestä keskustoissa. Hänen erityisosaamisalueita ovat kävelykeskustat, keskustojen kaupallinen toimivuus sekä yrittäjien ja kaupungin välinen yhteistyö. KTM Susanne Markkanen-Pipoli (SKOL 02), Kauppa ja talous Susanne on tutkinut, konseptoinut ja suunnitellut erilaisia kaupallisia tiloja sekä auttanut yrityksiä rakentamaan brändejään jo reilun kymmenen vuoden ajan. Kuluttajan käyttäytyminen, trendit, visuaalisten ilmeiden ja brändin rakentaminen, kaupallisten tilojen kehitys ja suunnittelu, palvelumuotoilu sekä erilaisten työpajojen järjestäminen ovat lähellä sydäntä. Katja, Tuomas, Susanne, Jarmo ja Jorma osallistuvat ohjausryhmän palaverin yhteydessä järjestettävään työpajaan panoksellaan. Lisäksi Katjan, Tuomaksen ja Susannen asiantuntemusta voidaan hyödyntää jäljempänä kuvatuissa optioissa. Sparraajina DI Jarmo Kuivanen (SKOL E), Infra Tampere /WSP Jarmolla on kymmenien vuosien kokemus infrahankkeiden johtotehtävistä ja vaativista suunnittelukokonaisuuksista. Hänen erityisosaamisalueitaan ovat tie-, katu- ja aluetekniikka sekä allianssityöskentely. Johtaja, professori Jorma Mäntynen (SKOL E), Advisory Services /WSP Jorma on ykkösluokan visionääri kaupunkien ja liikkumisen kehittämiseen liittyen. Hän on pidetty luennoitsija tulevaisuuden kaupunkikehityksen teemoista. Lisäksi hän on pitänyt lukuisia tulevaisuustyöpajoja sekä johtanut tulevaisuushankkeita yrityksille ja julkishallinnolle. 3. AIKATAULU Työ voi alkaa välittömästi ja päättyy joulukuussa HINNOITTELU JA LASKUTUS Työn kustannusarvio on euroa (+ avl). Tarjous ja hinnoittelu on tehty liikennesuunnitteluun liittyvien suunnittelu- ja asiantuntijapalveluiden puitesopimuksen mukaisesti. Ehdotamme työssä käytettävän tuntipohjaista laskutusta ja laskutuksen tapahtuvan kerran kuukaudessa toteutuneiden tuntien mukaan. Tuntiarviota tarkistetaan yhdessä asiakkaan kanssa työn alussa ja työn etenemisen aikana ohjausryhmän kokouksissa. Seurantavaiheen osalta työmääräarvio laaditaan Kick off- ja alueellisten työpajojen jälkeen tarvelähtöisesti. 7/8 Keskustan saavutettavuus ja vetovoima raitiotien rakentamisen aikana

8 5. LAATU JA YMPÄRISTÖ Työssä noudatetaan WSP Finlandin ISO 9001 ja standardien mukaan SFS-sertifioitua laatu- ja ympäristöjärjestelmää. WSP Finland Oy:llä on huolellisesti dokumentoitu projektitoimintamalli, joka on osa sertifioitua toimintajärjestelmäämme. Ohje sisältää kuvaukset mm. sopimusten laatimisesta, projektien ohjelmoinnista ja johtamisesta, riski- ja ongelmatilanteiden hallinnasta, ympäristönäkökohtien huomioon ottamisesta, laadunvarmistusmenettelyistä erityyppisissä projekteissa sekä ohjeet suunnitelmien tarkastuksesta ja luovutuksesta. Laatujärjestelmän kantavana ajatuksena on työn itselle luovutus ja jokaisen suunnittelijan vastuu laadusta. Käytössämme on varamiesjärjestelmä: Tuuli Rantalan varahenkilöinä toimii Terhi Lahtinen Susanna Harvion varahenkilöinä toimivat Katja Koskela Kalle Vaismaan varahenkilönä toimii Mari Siikonen. Riku Huhdan varahenkilönä toimii Ruut Haapamäki. 6. SOPIMUSEHDOT Toimeksiannossa noudatetaan konsulttitoiminnan yleisiä sopimusehtoja KSE Tarjouksemme on voimassa saakka. Ehdotamme työssä käytettävän konsulttitoiminnan sopimusehtoja KSE2013. Laskutuksesta sovitaan tilaajan kanssa erikseen. Lisätietoja hankkeesta antaa projektipäällikkö Tuuli Rantala, Toivomme tarjouksemme kiinnostavan Teitä ja johtavan yhteistyöhön tässä hankkeessa. Ystävällisin terveisin, Tuuli Rantala WSP Finland Oy 8/8 Keskustan saavutettavuus ja vetovoima raitiotien rakentamisen aikana