LIITE 12a. Naantalin keskustan rakennemalli. Armonlaaksontien liittymäjärjestelyt Ve a JHa

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "LIITE 12a. Naantalin keskustan rakennemalli. Armonlaaksontien liittymäjärjestelyt Ve a JHa"

Aimo Pekka Hakola
7 vuotta sitten
Katselukertoja:

LIITE 12a ARMONLAAKSONTIEN LIITTYMÄJÄRJESTELYT Ve a Armonlaaksontien ja Satamatien liittymään on sijoitettu kiertoliittymä, joka on muodoltaan ovaali.

2 LIITE 12a ARMONLAAKSONTIEN LIITTYMÄJÄRJESTELYT Ve a Armonlaaksontien ja Satamatien liittymään on sijoitettu kiertoliittymä, joka on muodoltaan ovaali. Liittymä on tavanomaista kiertoliittymää kookkaampi ja siten kalliimpi. Kiertoliittymästä on liittymä Satamatielle ja ramppiyhteys suoraan Myllynkiventielle. Ratkaisun etuna on Rymättylän suuntaisen liikenteen sujuva siirtyminen Armonlaaksontieltä marketeille ja keskustaan. Ratkaisun huonona puolena on, ettei ramppiyhteys palvele suoraan esim. kokoojaväylänä Humaliston alueen maankäyttöä. Järvelän eritasoliittymän lounaispuolelle on esitetty täydentämään eritasoliittymän ramppijärjestelyjä. Kiertoliittymä heikentää Armonlaaksontien liikenteellistä toimivuutta ja aiheuttaa viitoituksellisen (opastuksellisen) ongelman. Verkollisesti kiertoliittymä ei ao. kohdassa ole tarpeen. Tienpitäjän mukaan kiertoliittymät eivät sovellu Armonlaaksontielle. Verkollisen ratkaisun ei tulisi pohjautua esitettyyn liikenteelliseen ratkaisuun. Naantalin keskustan rakennemalli Armonlaaksontien liittymäjärjestelyt Ve a JHa

3 LIITE 12b Uudet rampit Uudet yhteystarpeet ARMONLAAKSONTIEN LIITTYMÄJÄRJESTELYT Ve b Armonlaaksontien ja Satamatien sekä Satamatien ja Uolevi Raaden kadun liittymiin on esitetty aiemmissa suunnitelmissa (Ramboll) kiertoliittymiä. Tienpitäjän näkemyksen mukaan kuitenkin kiertoliittymien sijoittaminen Armonlaaksontielle ei ole suotavaa. Vaihtoehdossa on esitetty Järvelän eritasoliittymän täydentämistä Rymättylän suuntaisilla rampeilla. Ramppien toteuttaminen on teknisesti mahdollista, mutta kallista. Ramppien toteuttaminen edellyttää muutoksia kevyen liikenteen verkossa. Keskustan kohdalla Armonlaaksontien kevyen liikenteen väylä poistuu, samoin Järveläntien eteläpuolinen väylän osa välillä eritasoliittymä rautatien tasoristeys. Oheisessa kartassa on esitetty myös tulevia yhteystarpeita. Niiden sijoittuminen tarkentuu tulevissa maankäyttötarkasteluissa.. Naantalin keskustan rakennemalli Armonlaaksontien liittymäjärjestelyt Ve b JHa

5 Naantalin keskustan pysäköintiselvitys Kaupunginarkkitehti : Naantalin keskustasta on ympäristövirastossa tehty pysäköintiselvitys liittyen keskustan rakennemallin laatimiseen. Työn tarkoituksena oli kartoittaa pysäköintipaikkojen toteutuma kortteleittain. Selvitys, joka tässä vaiheessa saattaa vielä sisältää epätarkkuuksia, koostuu taulukosta ja kartasta. Pysäköintiselvitys on rajattu oheiseen karttaan punaisella viivalla. Rajaus noudattaa keskustan rakennemallin suunnittelualuetta. Kartassa esitetty havainnollistava numerointi kasvaa korttelinumeroiden mukaisessa järjestyksessä. Taulukkoon on ryhmitelty tiedot kaupunginosittain ja kortteleittain. Lähtötiedot on kerätty Naantalin kuntarekisterin rakennus- ja huoneistorekisteritiedoista. Tältä pohjalta edettiin selvittämällä tiedot arkistosta rakennuslupa-asiakirjoista ja täydentämällä nykytilanne maastokäyntien perusteella tehdyillä havainnoilla. Asemakaava-asiakirjoista selvitettiin asemakaavojen edellyttämät vaatimukset. Alustavan tarkastelun perusteella voidaan todeta, että koko alueella saattaa olla noin 80 autopaikan vaje, mikäli nyt käytössä olevat alustavat laskelmat pitävät jatkotarkastelussa paikkansa eikä tarkastelussa ole systemaattisia virheitä. Lopullisten johtopäätösten tekeminen ei tässä vaiheessa ole vielä mahdollista. Lisäksi aiemmin on ollut joissain asemakaavoissa mahdollista toteuttaa kaavan vaatimista autopaikoista tietty prosenttiosuus. Onko tämän tyyppisiä kaavamääräyksiä alueella, tulee vielä selvittää. Todennäköisesti autopaikkavaatimukset ovat ainakin vanhimmissa kaavoissa nykykäsityksen mukaan liian väljiä ja jos silti vaje on noin 80 paikkaa, puuttunee alueelta todellisuudessa nykyiseen tarpeeseen verrattuna huomattavasti enemmän paikkoja. Kaupunginarkkitehti : Saadun palautteen pohjalta pysäköintiselvitystä on tarkistettu ja selvityksestä on löytynyt puutteita. Esimerkiksi käytetyissä rakennusoikeuksissa oli virheellisiä lukuja ja joitain vääriä tulkintoja on tehty korttelialueen ulkopuolelle sijoitettujen, lähinnä LPA-alueiden, autopaikkojen suhteen. Tarkistuksen tuloksena autopaikkoja on tarkastelualueella 109 autopaikkaa vaadittua enemmän. Tilanne on voimassa olevien asemakaavojen pysäköintinormien mukaista vaatimusta huomattavasti parempi.

6 Naantalin keskustan pysäköintiselvitys Yhteensä 109 autopaikkaa K. osa Käyttötarkoitus Kortteli Tontti Kaavamerk. Asemakaavanumero Rak. oikeus Käytetty rak.oikeus Kaavanmukainen autopaikkavaatimus Rakennusluvan mukaiset autopaikat Toteutuneet autopaikat Erotus (+/-) Y Kuparivuoren koulu ap/ 2 toimihenkilöä 34/2=17 ap ALK Muut kerrostalot ap/as, 1 ap/35 liike m² 18 (mukana katos) 30 AL Asunnot(pientalo) ap/as = 3 ap ALK Myymälärakennukset ap/70 k-m² = 8 ap AL Ravintolat, ruokalat ja baarit ap/70 k-m² = 15 ap AK Muut kerrostalot asunnot 1 ap/100 k-m² = 10 ap autotalli 5, muut (OK) LP Pysäköinti Hesen asiakkaille AL Toimistorakennukset Y majoitusrakennukset+myymälärakenn ap/100k-m²=13 ap 5 0 LPA Pysäköinti 170 yht YH Yhdyskuntatekniikan rakennukset ap/ 100 m²= 53 ap 84(halli 66, piha 18) AL Muut kerrostalot ap/ 85 m²= 12 ap AL Muut kerrostalot ap/ 85 m²= 25 ap AKR Muut kerrostalot+yhden asunnon talo ap/ 85 m²= 25 ap AK Muut kerrostalot t ap/65 m² = 19 ap AK Muut kerrostalot ap/65 m² = 24 ap AKR Muut kerrostalot ap/as = 24 ap AKR Muut kerrostalot ap/as = 20 ap AK Pientaloja AK Pientaloja AK Muut kerrostalot ap/ 85 m²= 22 ap AK Muut kerrostalot ap/ 85 m²= 18 ap 22(LPA) LPA AK Muut kerrostalot ap/ 85 m² = 18 ap 21 (LPA) Kaupunginosa yhteensä AK Muut kerrostalot ap/ 85 m² = 30 ap AK Muut kerrostalot ap/ 85 m² = 27 ap KL Liikerakennukset ap/ 50 m² = 61 ap LPA Autopaikkojen korttelialue AK Muut kerrostalot ap/ 85 m² = 18 ap Muut kerrostalot ap/ 85 m² = 19 ap Muut kerrostalot ap/ 85 m² = 19 ap LPA Muut kerrostalot ap/ 85 m² = 18 ap AK Muut kerrostalot ap/ 75m²=43 ap Muut kerrostalot+rivitalo ap/ 85 m²,1 ap/ 85 m² = 21 ap rakennetaan KL-8 Myymälärakennukset ap/ 50 m² = 17 ap AK Muut kerrostalot ap/85 m² = 27 ap AK Muut kerrostalot ap/ 75 m² = 67 ap 1 ap/ 75m²=67 ap ALK Toimistorakennukset ap/70 k-m² = 21 ap ALK Muut kerrostalot ap/100 k-m² = 10 ap AL Liike- ja tavaratalot,kauppakeskukset ap/70 k-m² = 8 ap AL??? ??? 1 ap/100 k-m² = 16 ap????? ALK Muut kerrostalot+muut kerrostalot ap/100 k-m² = 14 ap ALK Muut kerrostalot+kahden asunnon talo ap/100 k-m² = 14 ap AL ap/60 k-m² = 37 ap AL ap/ 70 liike k-m² = 34 ap ALK Muut majoitusliikerakennukset ap/ 1,5 huonetta=?? 32 (asemapiirros) ALK Muut kerrostalot ap/asunto = 21 ap ALK ALK Myymälärakennukset ap/ 35 h-m²=??ap KL Yhden asunnon talot ap/85m²= 3 ap Seurain-nuoriso- yms. Talot ap/60m²=7 ap AK-20 Muut kerrostalot ap/65m²=15 ap AK Muut kerrostalot ap/65m²=15 15 ap AK-20 Muut kerrostalot ap/65m²=16 ap LA Linja-autoasema YS Muut kerrostalot/ julkiset palvelut ap/ 3 as Kaupunginosa yhteensä YS julkiset palvelut ap/ 100 m² = 48 ap Y Seurakuntatalot ap/65 m² = 44 ap Vanhainkodit ap/ 3 vuodep. = 66/3=22 ap 21 pihalla ALK Muut kerrostalot/ asuin ja liike ap/asunto = 18 ap 7 pihalla YH hallinto ja virasto AK Muut kerrostalot ap/ asunto = 24 ap AK Muut kerrostalot ap/ asunto = 24 ap AK Muut kerrostalot ap/ asunto = 24 ap Kaupunginosa yhteensä KL-5 Toimistorakennukset + Teollisuushallit ? 1 ap/ 75 m² = AL Muut kerrostalot KMK Myymälärakennukset KL

Samankaltaiset tiedostot

LIITE 13 T A I K U R I N H A T T U NAANTALIN KESKUSTAKORTTELIEN SUUNNITTELUKILPAILU. Rakeisuus 1:2000. Näkymä Aurinkotien suunnasta kohti Kuparivuorta

LIITE 13 T A I K U R I N H A T T U NAANTALIN KESKUSTAKORTTELIEN SUUNNITTELUKILPAILU. Rakeisuus 1:2000. Näkymä Aurinkotien suunnasta kohti Kuparivuorta LIITE 13 Rakeisuus 1:2000 Naantalin keskustakorttelien suunnittelukilpailu Taikurin hattu Suunnitteluyön tavoitteena on ydinkeskustan keskeisten korttelien ja katualueiden rakentaminen korkeatasoiseksi