SVKK:n seminaari World Trade Center, Helsinki Perunakauppa Luonnosta Oy

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "SVKK:n seminaari 24.5.2012 World Trade Center, Helsinki. 25.5.2012 Perunakauppa Luonnosta Oy"

Amanda Järvenpää
8 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Logistiikan merkitys elintarvikeviennissä SVKK:n seminaari World Trade Center, Helsinki 1

2 Perunakauppa Luonnosta Oy Vuosivolyymi kg ruokaperunaa (noin 1500 rekkaa) Liikevaihto 2011: euroa (2010: euroa) Viljelijäomisteinen. Kuuluu Kantaperuna-ryhmään. Perunat ostetaan koko Suomen alueelta. Vienti % volyymistä. Päävientimaat Venäjä, Ruotsi, Norja ja Viro. Venäjällä yritys on jo jopa maailmanlaajuisesti merkittävä toimija. Kuusi iältään vuotiasta työntekijää. 2

Perunat ostetaan koko Suomen alueelta. Vienti 50-70 % volyymistä.

3 Kantaperuna-ryhmä Perunajalosteet Suomi Siemenperuna Suomi Siemenperuna Venäjä Ruokaperuna Suomi Siemenperuna Ruotsi Perunakauppa Luonnosta Oy

4 Kansainvälinen yritysryhmä Vientiä Pohjoismaihin, Venäjälle Viroon ja Turkkiin Liikevaihto yhteensä miljoonaa euroa Myyntivolyymi miljoonaa kg (n rekkakuormaa perunaa) Vahva viljelijäomistus Perunakauppa Luonnosta Oy

miljoonaa euroa Myyntivolyymi 110-120 miljoonaa kg (n.

5 Luonnostan tuotteet Venäjällä 2,5 kg:n kuluttajapakkaus 25 kg:n verkkosäkki 1025 kg:n suursäkki 5

6 Vähittäiskauppa vs. torikauppa Hedelmä- ja vihanneskauppaa on käyty perinteisesti toreilla Nykyäänkin yli 60 % markkinasta (arvio vaihtelee lähteittäin) Pietari ja Moskova ovat portteja alueille. Haasteena pitkä toimitusketju monen välikäden kautta. Tavaran lopullinen toimitusosoite ei yleensä tiedossa. Vähittäiskauppa siirtyy marketeihin keskiluokan kasvaessa Toimitusketju lyhenee Jalostusarvo kasvaa Kaupankäynti ammattimaistuu Logistiset kuviot kehittyvät (varastointi, jakelulogistiikka) Kuvaan tulee myös uusia epäterveitä asioita, kuten kynnysrahoja. 6

ja Moskova ovat portteja alueille. Haasteena pitkä toimitusketju monen välikäden kautta.

7 Vähittäiskauppa kasvaa Marketkaupan osuus vähittäiskaupasta tulee nousemaan 35 prosentista prosenttiin vuoteen 2020 mennessä (Venäjän kauppa- ja teollisuusministeriö). Viiden suurimman ketjun markkinaosuus koko Venäjällä oli yhteensä 13 % (2010). Suurimmalla ketjulla eli X5-ryhmällä kesäkuussa 2011 yhteensä 3330 kauppaa ja markkinaosuus 5 %. Laki kieltää yhdellä alueella yli 25 % markkinaosuuden. Koko Venäjän mittakaavassa pieni toimija voi olla suomalaisille merkittävän kokoinen asiakas! 7

Viiden suurimman ketjun markkinaosuus koko Venäjällä oli yhteensä 13 % (2010).

8 8

9 Logistiikan merkitys ja sen haasteet 9

10 Esimerkki: Venäjän vientihinnan muodostuminen (%) 3 % 8 % Peruna 11 % 39 % Rahti Vientihuolinta ja välittäjän kate 13 % Tuontitullit Tuonnin alv Tullauskulut 26 % 10

11 Käytännön kuljetuslogistiikkaa Ostamme rekkarahtia pienehköiltä yksityisiltä kotimaisilta yrityksiltä. Palvelun laatu ja joustavuus on ehkä parempi kuin suurilla. Meidän merkityksemme kuljetusliikkeelle suurempi Rahtihinnoilla on erityisen suuri merkitys edullisten mutta painavien tuotteiden viennissä Mahdolliset ongelmatilanteet maksavat helposti enemmän kuin koko kuljetuksen arvo Esim. tullista johtuvat odotuspäivät syövät katteet nopeasti. Ainainen epävarmuus voimassaolevista säännöistä. Ylimääräisiä tarkastuksia voi tulla milloin vain. Autot kiertävät ympyrää Suomen ja Venäjän välillä. Aikataulut herkästi ohjeellisia 11

Meidän merkityksemme kuljetusliikkeelle suurempi Rahtihinnoilla on erityisen suuri merkitys edullisten mutta painavien tuotteiden viennissä Mahdolliset

12 Viitehintajärjestelmä tullissa Tehokkainta olisi tullata itse oikealla perunan hinnalla. Venäjän tullin viitehintajärjestelmä sanelee logistiikkavalintoja. Viipurin tullissa asiakkaamme ovat pystyneet tullaamaan oikealla hinnalla ilman suurempia ongelmia. Yhteistyö muiden viejien tai tullausta harjoittavien yritysten kanssa erittäin mielenkiintoinen vaihtoehto. Oikeaa ja luotettavaa tietoa tullin toiminnasta tarvitaan! 12

Viipurin tullissa asiakkaamme ovat pystyneet tullaamaan oikealla hinnalla ilman suurempia ongelmia.

13 Toimituslausekkeet (Incoterms ) Periaatteessa Incoterms 2010 toimii hyvin, kun molemmat osapuolet tuntevat säännöt. Kuka todellisuudessa kantaa vastuun toimitushetkellä? Jos myyt ehdoilla EXW, FCA, CFR (tai vastaava), niin vastuu rajoittuu periaatteessa hyvinkin aikaisin, mutta kuka todellisuudessa maksaa, jos matkan aikana tulee ongelmia? Miten todistat reklamaation aiheutuneen kuljetusliikkeen virheestä eikä tavarantoimittajan virheestä? 100 %:n etumaksu antaa lähes 100 %:n turvan. Jos olet riippuvainen asiakkaasta, niin silloin asemasi on heikompi. Muista myös kaikki muut toimitusta säätelevät sopimukset ja säännöt (esim. GOST-standardit). 13

Jos myyt ehdoilla EXW, FCA, CFR (tai vastaava), niin vastuu rajoittuu periaatteessa hyvinkin aikaisin, mutta kuka todellisuudessa maksaa, jos matkan aikana tulee

14 Kuljetusvakuutukset Talven pakkaset aiheuttavat suuren riskin kuljetuksille Kuljetuskaluston kunto on erittäin tärkeä asia Miten vakuuttaa kuljetukset riskien varalta? Selvitettiin syksyllä 2011 yhdessä Pohjolan vakuutusasiantuntijan kanssa. Lämpötilanseuranta pitäisi olla lähdössä, matkan aikana ja vastaanotossa. Todistustaakka menee helposti palvelun ostajalle. Vakuutusyhtiöt eivät tarjoa toimivia ratkaisuja. -> Ja jälleen tavarantoimittaja maksaa lystin 14

Lämpötilanseuranta pitäisi olla lähdössä, matkan aikana ja vastaanotossa. Todistustaakka menee helposti palvelun ostajalle.

15 Tuotteiden välivarastointi Joissain tilanteissa ongelmia voisi välttää välivarastoinnilla Reklamaatioissa tai markkinahäiriötilanteissa voisi suojata omaa tavaraa. Mistä hyvää ja järkevän hintaista varastotilaa luotettavalta tarjoajalta? Voisivatko suomalaiset tukea toisiaan? Yhteinen tavaraterminaali Voisiko isommat yritykset tarjota tällaisia palveluita (Valio) 15

Mistä hyvää ja järkevän hintaista varastotilaa luotettavalta tarjoajalta?

16 Ajatuksia vientitoiminnan kehittämisestä Oma yritys Venäjällä auttaisi paljon Tullauskulut pienenisivät Reklamaatioiden hoito helpottuisi Asiakassuhteiden hoito paranisi Toisaalta kustannukset pienestäkin yrityksestä nousevat helposti satoihin tuhansiin euroihin vuodessa. Miten saavuttaa voitollisuuteen tarvittava kasvu ja kate? Miten välttää laittomuudet, mutta samalla pitää kauppa käynnissä? 16

kustannukset pienestäkin yrityksestä nousevat helposti satoihin tuhansiin euroihin vuodessa.

17 Ajatuksia vientitoiminnan kehittämisestä Voisiko valtiovalta tai järjestöt edistää pienten suomalaisten yritysten kaupankäyntiä Venäjälle? Ilmaista tai edullista koulutusta (myös muualla kuin Helsingissä) Käytännön oppaita eri laitosten toiminnasta, kauppatavasta, vedenpitävistä sopimuksista, jne. Korkean tason vientiapua myös PK-sektorille. Käytännön yhteistyö yritysten välillä tärkeää. Pienten toimijoiden voisi olla järkevää liittoutua esim. tullauskysymyksissä. Eri alojen Venäjän kaupan asiantuntijoiden hiljainen tieto pitää saada paremmin hyödynnettyä. Pk-yritysten (menestys)tarinoita kannattaa tuoda enemmän julkisuuteen! 17

Korkean tason vientiapua myös PK-sektorille. Käytännön yhteistyö yritysten välillä tärkeää. Pienten toimijoiden voisi olla järkevää liittoutua esim.

18 Большое спасибо! Aki Aunola toimitusjohtaja Antti Kuusisto myyntijohtaja

Samankaltaiset tiedostot

Muuttuva arvoketju Arvoketju kokonaisuutena, mikä se on? Lihatilan talous ja johtaminen superseminaari, Seinäjoki Kyösti Arovuori

Muuttuva arvoketju Arvoketju kokonaisuutena, mikä se on? 23.11.2016 Lihatilan talous ja johtaminen superseminaari, Seinäjoki Kyösti Arovuori 2 Lihantuotannon arvoketju Kuluttajan rooli ostaa ja maksaa