Finavia Oyj Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Heinä-syyskuu 2012

Transkriptio

1 Finavia Oyj Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Heinä-syyskuu 212

2 Lentokonemelukatsaus 3/12 1 FINAVIA, HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA LENTOKONEMELUKATSAUS HEINÄ-SYYSKUU 212 SISÄLLYSLUETTELO 1. YLEISTÄ LIIKENNEMÄÄRÄT JA KIITOTEIDEN KÄYTTÖSUHTEET Liikennemäärä ja kiitoteiden käyttöjakauma Yöliikenteen operointitavat Lentoreitit LENTOKONEMELU Lentokonemelun seurantajärjestelmä Mittaustulokset Jatkuvan korkeuden vähentämisen menetelmän toteuma (CDO %) Lentokonemelua koskevat yhteydenotot RAPORTOINTIJAKSON POIKKEUSTILANTEET JA TIEDOTUSTOIMINTA LIITTEET... 7 Finavia, Helsinki-Vantaan lentoasema 3/12/12

3 Lentokonemelukatsaus 3/ YLEISTÄ Etelä-Suomen aluehallintovirasto (AVI) myönsi Helsinki-Vantaan lentoasemalle ympäristönsuojelulain mukaisen ympäristöluvan Lupapäätöksessä raportointi on jaettu kahteen osaan, neljännesvuosiraportointiin ja vuosiraportointiin. Tässä neljännesvuosittain julkaistavassa Lentokonemelukatsauksessa raportoidaan jatkuvatoimisen lentokonemelun ja lentoreittien seurantajärjestelmän tuloksia sekä uuden ympäristöluvan, että vanhan sijoituspaikkaluvan ( ) mukaisesti. Melun ja reittien seurantajärjestelmää on uudistettu ja laajennettu. Raportointia kehitetään sitä mukaa kun järjestelmän tietokanta ja raportointiyökalut tunnetaan paremmin. Helsinki-Vantaan lentoaseman lentokonemelukatsaukset laaditaan Finavian ympäristöyksikössä. Katsaukseen liittyvissä asioissa yhteyshenkilönä on ympäristöasiantuntija Johanna Kara (etunimi.sukunimi@finavia.fi, p ). 2. LIIKENNEMÄÄRÄT JA KIITOTEIDEN KÄYTTÖSUHTEET 2.1 Liikennemäärä ja kiitoteiden käyttöjakauma Liikennemäärä eli lentoonlähtöjen ja laskeutumisten määrä raportointijaksolla on esitetty liitteessä 1 olevassa kuvassa. Helsinki-Vantaan lentoasemalla on käytössä ns. ensisijainen kiitotie -järjestelmä. Lentoonlähtökiitotie valitaan ensisijaisuusjärjestyksessä 22R, 22L, 4R, 33, 4L, 15. Laskeutumisissa ensisijaisuusjärjestys on 15, 22L, 4L, 4R, 22R, 33. Järjestelmän tavoitteena on mm. lentotoiminnan ohjaaminen alueille, joilla siitä on mahdollisimman vähän häiriötä. Kiitoteiden numerointi on esitetty kuvassa 1. Kuva 1. Kiitoteiden numerointi Finavia, Helsinki-Vantaan lentoasema 3/12/12

4 Lentokonemelukatsaus 3/12 3 Kiitoteiden käyttöjakauma raportointijaksolla on esitetty liitteessä 2. Kiitotie 3 oli osittain suljettuna päällystys- ja kunnostustöiden vuoksi välisen ajan alkaen 5.7. saakka kiitotie 3 pidettiin avattuna ruuhka-aikaan klo välisenä aikana. Kiitotie 2 oli kokonaan suljettuna lähtien 8.1. asti. Kiitoteiden sulkeminen näkyy selvästi kiitoteiden käyttötilastoissa. Heinäkuussa ensisijaista lentoonlähtökiitotietä 22R käytti 67 % kaikista lentoonlähdöistä, elokuussa 71 % ja syyskuussa 77 %. Heinäkuussa ensisijaista laskeutumiskiitotietä käytti 27 % kaikista laskeutumisista. Kiitotien 2 ollessa suljettuna ensisijainen laskeutumiskiitotie oli 22L, jota käytti % kaikista laskeutumisista. 4-suunnan laskeutumisia oli heinäkuussa 8 %, elokuussa 22 % ja syyskuussa 14 % kaikista laskeutumisista. 2.2 Yöliikenteen operointitavat 2.3 Lentoreitit Helsinki-Vantaan lentoasemalla on yöajan (23-6) meluhaittojen vähentämiseksi käytössä seuraavat operointitavat: 1. Ensisijainen lentoonlähtökiitotie on 22R. 2. Ensisijainen laskeutumiskiitotie on kiitotie Kiitotietä 15 ei käytetä lentoonlähtöihin eikä kiitotietä 33 laskeutumisiin, elleivät tuuli, näkyvyys tms. olosuhteet niin vaadi. Kaikkien sääntöjen toteuttamisen ehtona on, ettei lentoturvallisuudesta tingitä. Kiitotien 22R käyttö lentoonlähtöihin ja kiitotien 15 käyttö laskeutumisiin yöaikaan klo 23-6 ja 22-7 on esitetty liitteessä 2 olevassa taulukossa. Jakson aikana ensisijaista lentoonlähtökiitotietä 22R käytti heinä-syyskuussa % yöajan (klo 23-6) lentoonlähdöistä. Laskeutumisia ensisijaiselle kiitotielle 15 oli heinökuussa yöaikaan (klo 23-6) 44 %. Kiitotien 2 ollessa suljettuna kiitotietä 22L käytti % yöajan (klo 23-6) laskeutumisista. Lentoreittien jakautuminen raportointijaksolla lentoaseman lähialueella on esitetty liitteessä 3 olevissa kartoissa. Tarkastelualue on jaettu 1 m * 1 m kokoisiin ruutuihin ja kunkin ruudun yli lentäneiden koneiden määrä on laskettu. Tulokset on esitetty karttapohjalla värikoodilla (lentoreittien tiheyskartta). Toteutuneiden lentoreittien seuranta perustuu Finavian tutkajärjestelmän havaintoihin. Lentoonlähdöt ja laskeutumiset on esitetty erikseen kuukausittain. Finavia, Helsinki-Vantaan lentoasema 3/12/12

5 Lentokonemelukatsaus 3/ LENTOKONEMELU 3.1 Lentokonemelun seurantajärjestelmä Lentokonemelua mitataan yhdeksällä pysyvästi sijoitetulla, jatkuvatoimisella mittausasemalla, joiden sijainti on esitetty kuvassa 2. Melunseurantajärjestelmä uudistettiin kesällä 212 ja käytössä on Brüel & Kjaer:in ANOMS-järjestelmä (Airport Noise and Operations Monitoring System). Järjestelmä auditoitiin Iso-Britannian siviiliilmailuviranomaisen (CAA) toimesta syksyllä 212. Lentomelutapahtumat erotetaan taustamelusta ja muista melutapahtumista tietyillä lentokonemelulle ominaisilla kriteereillä, kuten melutapahtuman kesto 4-8 s ja korrelointi lentokonemelutapahtumaksi kynnystason ylittäessä L Amax -64 db. Eri asemilla ja eri vuorokaudenaikoina ovat erilaiset parametrit. Melutapahtumat mittausasemilta korreloidaan tutkatietojen avulla mittaushetkellä mittausaseman lähellä lentäneen koneen tietoihin ja sen reittiin. Kuva 2. Lentokonemelun kiinteiden mittausasemien sijainti Finavia, Helsinki-Vantaan lentoasema 3/12/12

6 Lentokonemelukatsaus 3/12 5 Mittausasema 11, Korso, sijaitsee Koivikon alueella pellolla majakan laitekopin vieressä. Taustamelua mittausasemalla 1 aiheuttavat mm. pellon toisella puolella sijaitsevan läpikulkutien liikenne ja laitekopin puhallin, joka toimii satunnaisesti. Läpikulkutie sijaitsee vajaan 1 metrin etäisyydellä mittausasemasta. Taustamelusta voidaan selvästi havaita liikenteen viikkorytmi, viikonloppuisin taustamelu on vähäisempää kuin arkipäivisin. Mittausasema 12, Tikkurila, sijaitsee Koivuhaassa asuntoalueen reunalla sijaitsevalla pellolla. Matka kiitotien 15/33 päähän on noin 1,5 km. Mittausaseman 2 tuloksissa kiitotien 15 käyttö lentoonlähtöihin ja kiitotien 33 käyttö laskeutumisiin näkyy selvästi ja havaittavat melutasot selvästi suurempia kuin muiden apojen aikana. Pääosan ajasta alueen lentokonemelutasot ovat kuitenkin pieniä. Taustamelua aiheuttaa Tuusulantieltä ja Kehä III:lta kuuluva tieliikenne, asukkaiden liikkuminen alueella sekä lentoaseman toiminta yleensä. Lentoasemalta rullauksista tai maatoiminnoista kuuluvat äänet eivät täytä lentomelutapahtuman kriteereitä, joten ne lasketaan taustameluksi. Mittausasema 13, Martinlaakso, sijaitsee keskellä asuntoaluetta pienessä puistossa Martinlaakson pohjoisosassa. Taustamelua aiheuttaa Hämeenlinnan väylä, joka sijaitsee noin 2-3 metrin etäisyydellä mittausasemasta, sekä Kehä III, lasten äänet läheisestä leikkipuistossa ja lähikatujen liikenne. Noin 5 m etäisyydellä sijaitsee myös bussipysäkki. Mittausasema 14, Kalajärvi, sijaitsee Pohjois-Espoossa Kalajärvellä, mäellä, jonne ei juuri kuulu tieliikenteen melua. Taustamelua aiheuttavat laitekopin termostaattiohjattu puhallin, mäellä avoimesti puhaltava tuuli ja satunnaisesti laitekopilla käyvät autot. Mittausasema 15, Palojoki, sijaitsee Nurmijärvellä Palojoen kylässä, pellon laidalla, jota ajoittain käytetään pysäköintialueena Taaborin vuoren kesäteatteriesitysten aikana. Taustamelua aiheutuu Koulutanhuantien liikeneteestä. Mittausasema 16, Kerava, sijaitsee Keravan keskustasta itään, Lahdentien itäpuolella olevalla tehdasalueella. Mittausasema on sijoitettu tehdasalueen takana olevalle tasaiselle, heinikkoiselle kentälle. Taustamelua paikalla aiheuttavat tehdasalueen autoliikenne ja Lahden väylä. Mittausasema 17, Marja-Vantaa, sijaitsee Vantaalla, lähellä Kivistöä ja Koivupäätä, tulevan Marja-Vantaan asuinalueen kohdalla. Mittausasema on sijoitettu pellolle, muutaman metrin päähän hiekkatiestä, joka päättyy noin 5 m päässä kääntöpaikalle. Taustamelua tulee läheisiltä teiltä ja lähialueella harrastettavasta värikuulasodasta. Mittausasema 18, Laaksolahti, sijaitsee Espoon Laaksolahdessa, Toisen Huvilatien läheisyydessä, Huvilapuistossa. Taustamelua aiheutuu läheisen tien liikenteestä sekä pientaloalueen pihatöistä. Mittausasema 19, Nurmijärvi, sijaitsee Nurmijärven kirkonkylässä, Maaniitun pellolla. Taustamelua aiheuttavat lasten äänet läheisestä leikkipuistosta, päiväkodista ja koululta sekä paikallinen autoliikenne. Finavia, Helsinki-Vantaan lentoasema 3/12/12

7 Lentokonemelukatsaus 3/ Mittaustulokset Mittaustuloksista on esitetty vuorokausittaiset päivä- (klo 7-22) ja yöajan (klo 22-7) melun ekvivalenttitasot L Aeq 1 tausta- ja lentokonemelulle mittausasemittain. Mittaustuloksista on esitetty myös vuorokausittaiset L den 2 -arvot mittausasemittain sekä korreloituneiden eli lentokonemelutapahtumiksi tunnistettujen ja lähellä lentäneeseen lentokoneeseen linkitettyjen melutapahtumien lukumäärä. Kultakin mittausasemalta on esitetty myös enimmäisäänitasoltaan L Amax 3 yli 75 db aiheuttaneiden lentomelutapahtumien keskimääräinen lukumäärä vuorokaudessa kuukausittain 5 db välein. Mittaustulokset on kerätty automaattisesti eikä niitä ole käsin tarkistettu eli esitetyt tulokset sisältävät automaattisen tietojen keräilyn aiheuttamat virheet. Mittaustulokset on esitetty liitteissä 4 ja Jatkuvan korkeuden vähentämisen menetelmän toteuma (CDO %) Helsinki-Vantaan lentoaseman jatkuvan korkeuden vähentämisen menetelmän toteuma on esitetty liitteessä 6. CDO (Continuous Descent Operations) toteuman analysointiin käytetään ANOMS-järjestelmässä samoja parametrejä kuin Lontoon lentoasemien CDO:n toteuman seurannassa. Lontoon menetelmästä poikkeavasti seuranta alkaa 8 km etäisyydeltä ja korkeuden muutosten analysointi alkaa 6 jalan (1,8 km) korkeudesta (MSL) ulottuen lähestymismenetelmästä johtuen loppuliu ussa 1 jalan (35 m) korkeuteen (MSL) saakka. 3.4 Lentokonemelua koskevat yhteydenotot Helsinki-Vantaan lentoasemalle tulleet lentokonemelua koskevat yhteydenotot on esitetty liitteessä 7 olevassa taulukossa. 1 Keskiäänitaso LAeq : Vakio äänitaso, jonka akustinen energia tarkasteluaikana on sama kuin tänä aikana esiintyneen vaihtelevan melun energia. Standardin SFS 2877/IEC 1 mukaisella A-suodattimella taajuuspainotettu. 2 Lden A-painotettu vuorokauden keskiäänitaso, jossa ilta-ajan klo melutapahtumia painotetaan +5dB ja yöajan klo 22-7 melutapahtumia painotetaan +1 db. 3 Enimmäistaso LAmax: lentokonemelutapahtuman aikana havaittu suurin slow-aikapainotettu äänenpainetaso Finavia, Helsinki-Vantaan lentoasema 3/12/12

8 Lentokonemelukatsaus 3/ RAPORTOINTIJAKSON POIKKEUSTILANTEET JA TIEDOTUSTOIMINTA Raportointijakson aikana siirryttiin käyttämään ANOMS-järjestelmää. Tutkadataa ei saatu , jolloin dataa puuttuu kaikilta mittausasemilta. Marja-Vantaan (17) mittausaseman läheisyydessä jatkuivat alueen rakennustyöt, mikä aiheuttaa mittariin taustamelua. Taustamelu yhdistyy usein lentokonemelutapahtumiin, mikä vääristää mittauslukemia. Korson (11), Tikkurilan (12), Martinlaakson (13) ja Kalajärven (14) mittareihin aiheutui taustamelun piikki kalibroinnin vuoksi 4.7. Kiitotien 2 sulkeminen näkyy hyvin Maaniitun (19) mittausaseman tuloksissa. (Liitteet 4 ja 5) Laaksolahden mittausemaa ei saatu raportointijakson aikana käyttöön sähköyhtiön asennuskiireiden vuoksi. Finavian nettisivuilla on julkaistu uutinen koskien kiitoteiden kunnostamistöitä. (Liite 8) 5. LIITTEET 1. Liikennemäärä 2. Kiitoteiden käyttöjakauma 3. Lentoreittien tiheyskartat 4. Mittaustulokset, keskiäänitaso ja L den mittausasemittain 5. Mittaustulokset, keskimääräinen lentokonemelutapahtumien lukumäärä jaoteltuna enimmäisäänitasojen mukaan mittausasemittain 6. CDO % 7. Lentokonemelua koskevien yhteydenottojen määrä 8. Tiedotustoiminta Finavia, Helsinki-Vantaan lentoasema 3/12/12

9 Lentokonemelukatsaus 3/12 Liite 1 Liikennemäärä Liikennemäärä heinä - syyskuussa 212 Finavia, Helsinki-Vantaan lentoasema 3/11/12

10 Lentokonemelukatsaus 3/12 Liite 2 Kiitoteiden käyttöjakauma heinä-syyskuu 212 Lentoonlähdöt 4L 4R 15 22L 22R 33 Yhteensä heinäkuu % 11 % 1 % 2 % 67 % % % 1 % elokuu % 21 % % 8 % 71 % % % 1 % syyskuu % 14 % % 9 % 77 % % % 1 % Laskeutumiset 4L 4R 15 22L 22R 33 Yhteensä heinäkuu 3 % 5 % 27 % 62 % 4 % % % 1 % elokuu 14 % 8 % % 75 % 3 % % % 1 % syyskuu 1 % 4 % % 81 % 4 % % % 1 % Lentoonlähdöt kiitotieltä 22R ja laskeutumiset kiitotielle 15 yöaikaan 22-7 ja Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Keskim Laskeutumiset kiitotielle % 53 % 27 % 62 % 58 % 71 % 42 % % % 39 % Laskeutumiset kiitotielle % 54 % 28 % 61 % 59 % 72 % 44 % % % 4 % Lentoonlähdöt kiitotieltä 22R % 58 % 77 % 37 % % % % 78 % 81 % 49 % Lentoonlähdöt kiitotieltä 22R % 56 % 8 % 4 % % % 68 % 83 % 83 % 51 % Finavia, Helsinki-Vantaan lentoasema 3/11/12

11 Liite 3 / 1 Laskeutumiset Heinäkuu 212

12 Liite 3 / 2 Lentoonlähdöt Heinäkuu 212

13 Liite 3 / 3 Laskeutumiset Elokuu 212

14 Liite 3 / 4 Lentoonlähdöt Elokuu 212

15 Liite 3 / 5 Laskeutumiset Syyskuu 212

16 Liite 3 / 6 Lentoonlähdöt Syyskuu 212

17 Mittauspaikka: Mittausjakso: NMT11, Korso Suora tuloste ANOMS-tietokannasta LIITE Päivän keskiäänitaso LAeq klo 7: - 22: LAeq lentokoneet LAeq taustamelu 7 6 Yön keskiäänitaso LAeq klo 22: - 7: LAeq lentokoneet LAeq taustamelu 7 6 Koko vuorokauden Lden Lden lentokoneet

18 Mittauspaikka: Mittausjakso: NMT12, Tikkurila Suora tuloste ANOMS-tietokannasta LIITE Päivän keskiäänitaso LAeq klo 7: - 22: LAeq lentokoneet LAeq taustamelu 7 6 Yön keskiäänitaso LAeq klo 22: - 7: LAeq lentokoneet LAeq taustamelu 7 6 Koko vuorokauden Lden Lden lentokoneet

19 Mittauspaikka: Mittausjakso: NMT13, Martinlaakso Suora tuloste ANOMS-tietokannasta LIITE Päivän keskiäänitaso LAeq klo 7: - 22: LAeq lentokoneet LAeq taustamelu 7 6 Yön keskiäänitaso LAeq klo 22: - 7: LAeq lentokoneet LAeq taustamelu 7 6 Koko vuorokauden Lden Lden lentokoneet

20 Mittauspaikka: Mittausjakso: NMT14, Kalajärvi Suora tuloste ANOMS-tietokannasta LIITE Päivän keskiäänitaso LAeq klo 7: - 22: LAeq lentokoneet LAeq taustamelu 7 6 Yön keskiäänitaso LAeq klo 22: - 7: LAeq lentokoneet LAeq taustamelu 7 6 Koko vuorokauden Lden Lden lentokoneet

21 Mittauspaikka: Mittausjakso: NMT15, Palojoki Suora tuloste ANOMS-tietokannasta LIITE Päivän keskiäänitaso LAeq klo 7: - 22: LAeq lentokoneet LAeq taustamelu 7 6 Yön keskiäänitaso LAeq klo 22: - 7: LAeq lentokoneet LAeq taustamelu 7 6 Koko vuorokauden Lden Lden lentokoneet

22 Mittauspaikka: Mittausjakso: NMT16, Kerava Suora tuloste ANOMS-tietokannasta LIITE Päivän keskiäänitaso LAeq klo 7: - 22: LAeq lentokoneet LAeq taustamelu 7 6 Yön keskiäänitaso LAeq klo 22: - 7: LAeq lentokoneet LAeq taustamelu 7 6 Koko vuorokauden Lden Lden lentokoneet

23 Mittauspaikka: Mittausjakso: NMT17, Marja-Vantaa Suora tuloste ANOMS-tietokannasta LIITE Päivän keskiäänitaso LAeq klo 7: - 22: LAeq lentokoneet LAeq taustamelu 7 6 Yön keskiäänitaso LAeq klo 22: - 7: LAeq lentokoneet LAeq taustamelu 7 6 Koko vuorokauden Lden Lden lentokoneet

24 Mittauspaikka: Mittausjakso: NMT19, Maaniittu Suora tuloste ANOMS-tietokannasta LIITE Päivän keskiäänitaso LAeq klo 7: - 22: LAeq lentokoneet LAeq taustamelu 7 6 Yön keskiäänitaso LAeq klo 22: - 7: LAeq lentokoneet LAeq taustamelu 7 6 Koko vuorokauden Lden Lden lentokoneet

25 Lentokonemelutapahtumien keskimääräinen vuorokausittainen lukumäärä enimmäistason LASmax mukaan jaoteltuna LIITE 5 Suora tuloste ANOMS-tietokannasta 1 NMT11, Korso lkm / vrk >85 db 8-85 db 75-8 db NMT12, Tikkurila 5 4 lkm / vrk 3 2 >85 db 8-85 db 75-8 db

26 Lentokonemelutapahtumien keskimääräinen vuorokausittainen lukumäärä enimmäistason LASmax mukaan jaoteltuna LIITE 5 Suora tuloste ANOMS-tietokannasta 5 NMT13, Martinlaakso 4 lkm / vrk 3 2 >85 db 8-85 db 75-8 db NMT14, Kalajärvi 5 4 lkm / vrk 3 2 >85 db 8-85 db 75-8 db

27 Lentokonemelutapahtumien keskimääräinen vuorokausittainen lukumäärä enimmäistason LASmax mukaan jaoteltuna LIITE 5 Suora tuloste ANOMS-tietokannasta 5 NMT15, Palojoki 4 lkm / vrk 3 2 >85 db 8-85 db 75-8 db NMT16, Kerava 5 4 lkm / vrk 3 2 >85 db 8-85 db 75-8 db

28 Lentokonemelutapahtumien keskimääräinen vuorokausittainen lukumäärä enimmäistason LASmax mukaan jaoteltuna LIITE 5 Suora tuloste ANOMS-tietokannasta 5 NMT17, Marja-Vantaa 4 lkm / vrk 3 2 >85 db 8-85 db 75-8 db NMT19, Maaniittu 5 4 lkm / vrk 3 2 >85 db 8-85 db 75-8 db

29 Lentokonemelukatsaus 3/12 Liite 6 Jatkuvan korkeuden vähentämisen menetelmän toteuma (CDO%) viikoittain klo 7-22 klo 22-7 kiitotielle 22R klo kiitotielle 4R klo CDO % CDO % CDO % 22R CDO % 4R klo 7-22 klo 22-7 klo klo vko ** 59 % 63 % 47 % vko % 62 % 46 % 46 % vko % 68 % 64 % 56 % vko % 61 % 59 % 37 % vko % 64 % % 36 % vko % 61 % 44 % vko % 67 % 5 % vko % 59 % 46 % 59 % vko % 61 % 66 % 53 % ** Analysointi alkaa elokuun alusta uuden järjestelmän datalla Finavia, Helsinki-Vantaan lentoasema 3/12/12

30 Lentokonemelukatsaus 3/12 Liite 7 Lentokoneiden meluun liittyvät yhteydenotot heinä-syyskuussa 212 Kaupunki Yhteydenotot Yhteydenottajat Espoo Helsinki 3 3 Järvenpää Kauniainen 2 2 Kerava 1 6 Kirkkonummi Nurmijärvi Sipoo 2 2 Tuusula Vantaa Muut 9 9 Yhteensä Finavia, Helsinki-Vantaan lentoasema 3/11/12

31 Lentokonemelukatsaus 3/11 Liite 8 Finavian nettisivuilla julkaistu uutinen Finavia, Helsinki-Vantaan lentoasema 3/12/12

32 Finavian julkaisusarja A A 4/29 A 5/29 A 1/21 A 2/21 Vol. 1 A 2/21 Vol. 2 A 2/21 Vol. 3 A 2/21 Vol. 4 A 3/21 A 1/211 A 2/211 Vol. 1 A 2/211 Vol. 2 A 2/211 Vol. 3 A 2/211 Vol. 4 Ilmailulaitos Finavia, Helsinki-Vantaan lentoasema, Lentokonemeluselvitys, toteutunut tilanne vuonna 28 Ilmailulaitos Finavia, Kemi-Tornion lentoasema, Lentokonemeluselvitys, tilanne 28 ja ennuste 225, yleistason tarkastelu Kuopion lentoasema, Lentokonemeluselvitys, Tilanne 28 ja ennuste 225 Helsinki-Vantaan lentoasema, lentokonemelukatsaus, tammi-maaliskuu 21 Helsinki-Vantaan lentoasema, lentokonemelukatsaus, huhti-kesäkuu 21 Helsinki-Vantaan lentoasema, lentokonemelukatsaus, heinä-syyskuu 21 Helsinki-Vantaan lentoasema, lentokonemelukatsaus, loka-joulukuu 21 Ilmailulaitos Finavia, Helsinki-Vantaan lentoasema Lentokonemeluselvitys, toteutunut tilanne vuonna 29 Ilmailulaitos Finavia, Helsinki-Vantaan lentoasema, Lentokonemeluselvitys, toteutunut tilanne vuonna 21 Helsinki-Vantaan lentoasema, lentokonemelukatsaus, tammi-maaliskuu 211 Helsinki-Vantaan lentoasema, lentokonemelukatsaus, huhti-kesäkuu 211 Helsinki-Vantaan lentoasema, lentokonemelukatsaus heinä-syyskuu 211 Helsinki-Vantaan lentoasema, lentokonemelukatsaus loka-joulukuu 211 Tämä julkaisu on saatavissa: