a saus VALMET-PROSESSORI 8/1976

Transkriptio

1 MITSATIHDN a saus 8/1976 VALMET-PROSESSORI Hannu Peltola Valmet-prosessori on yhtä ta kerrallaan ns. sykeperiaatteen mukaan käsittelevä prosessori> jonka monitoimiosa on kehitetty Pika 52:sta. Metsätehon suorittamassa pikatestauksessa seurattiin kolmea prosessoria ja viittä kuljettajaa. Kuljettajista osa oli urakoitaijoita ja osa yhti~n palveluksessa. Keskimääräinen kohtainen aika oli 0.89 min. Se vaihteli kuljettajittain 0.64:stä 1.05 min:iin. Puukohtaiseen aikaan, johon kuuluvat n ottamis- ja käsittelyajat, tavarataskun tyhjennys sekä häiri~t, vaikuttivat eniten rungon koko ja kuljettajan ammattitaito. Vastaava tehoaika, Kuva 1. johon sisältyv.ä t kohtaiset ajat sekä siirtymisajat ty~pisteestä toiseen, oli keskimäärin/ 1.00 mini ja se vaihteli 0.71:stä 1.20 min:iin/. Siirtymisaikoihin vaikutti eniten leimikon ja pystyyn jätetyn ston tiheys. Valmet-prosessorin maastokelpoisuus jäi vaikeassa maastossa vain tyydyttäväksi, huolimatta siitä että taka-akselin apupy~rät vakavoittavat koneen kulkua ja parantavat sen esteenylityskykyä. Prosessorin ergonomiset ominaisuudet ovat keskimäärin t. Valmet-prosessori. Valolt. Valmet Oy 1

2 Kuva 2. Valmet-pr osessori. Mittapiirros (mitat mm:einä ) YLEISTÄ Valmet-prosessori on Valmet Oy:n Lentokonetehtaan suunnittelema ja r akentama pr osessori. Sen peruakoneena on Valmet 880 S -metsä traktori. Valmet-prosessor ia oli valmistettu mennessä 20 kpl, joista 5 kpl oli viety Ruotsiin ja 2 kpl Kiinaan. Konetta markkinoi ja huoltaa Valmet Oy :n Lentokonetehdas. Sen hinta oli noin mk. Koneelle annetaan 6 kuukauden tai tunnin takuu. TUTKIMINEN Metsäteho tutki Valmet-prosessoria t oukokesäkuussa 1975 Orivedellä ja Keuruulla Puulaaki Oy : n sekä lokakuussa 1975 Inkoossa Osuuskunta Metsäliiton työmailla. Prosessoria ajoivat edellisessä tapauksessa yhtiön kuljettajat ja jälkimmäisessä urakoitsijat. Kaikki ajajat olivat prosessorin käyttöön tottuneita. Valmet-prosessor i työskenteli palstalla valmistaen t ukkeja ja noin 5 m kuiturankaa. Työntutkimusaineisto kerättiin t avanomaista aikatutkimusta käyttäen. Tämä ainei sto sekä työmaiden pystymittaust iedot olivat Metsätehosaa kehitetyn tuotossimuloinnin syöttötietoina. TEKNISET TIEDOT Tekniset tiedot perustuvat paaosin koneen valmistajalta saatuihin tietoihin sekä Metsätehon omiin mittauksiin. Koko prosessori Päämitat Kokonaispituus on mm, l eveys mm ja korkeus mm Raideväli on normaalirenkailla varustettuna mm Akseliväli on mm Maavara on 570 mm t4oni toimikoneen kokonaispaino t eloilla on kg, josta etuakselilla kg ja taka-akselilla ke Tutkimusaineiston määrä ja laatu Puulaji Työmaa 1, Orivesi Työmaa 2, Keuruu Työmaa 3, Inkoo kpl m3 m3/ runko kpl m 3 m3/runko kpl m3 m3 /runko Mänty Kuusi Koivu Yhteensä tai keskimäärin

3 Peruskone Seisontajarru on mekaaninen, kardaaniakseliin vaikuttava. Moottori Merkki ja tyyppi Scania DS R 42, 4-sylinterinen, ahtimella varustettu suorasuihkutusdiesel Sylinterin tilavuus 5.2 dm3 Teho 100 kw (135 hv) SAE/ 40 r/s Vääntömomentti 440 Nm (45 kpm) SAE/ Polttonestesäiliön 25 r/s tilavuus 110 dm 3 Voimansiirto Voima siirtyy moottorista kaksoisturbiinilla varustettuun power shift -tyyppiseen planeettavaihteistoon, jossa on kaksi nopeusaluetta eteen ( km/h) ja yksi taakse ( km/h). Vaihteiston muuntekaksipyörävetoisena suhde on 5.05: 1. ajoa varten on irrotuskytkin. Vaihteistosta voima siirtyy vetopyörästöjen (4 kpl) ja tasauspyörästöjen (2 kpl) kautta pyöriin. Tasauspyörästöt ja vetopyörästöt on kiinnitetty erillisinä. yksikköinä suoraan runkoon ja niiden välillä on uivat akselit. Komponenttirakenteisen akseliston kokonaisvälitys on 1: Hydraulij~jesteUnä Hydraulijärjestelmä koostuu nelj ästä p~~ ristä. Hydraulipumppuja on 4 kpl, ja niiden tuotot ovat 155, 84, 145 ja 89 dm3/min/ 38 r/s. Järjestelmien paineet ovat 15, 14, 14 ja 11 MPa (152, 142, 142ja 112 kp/cm2). Ensimmäinen piiri käyttää karsinta- ja syöttölaitteita. Toisen piirin tehtäviin kuuluu monitoimiosan hallinta (kallistus, kääntö, tasku, erikoissyöttö, lukitus, telat ja nostosakset). Kolmannen piirin toimintoihin kuuluu n katkaisu ja neljännen piirin ohjaussylintereiden hallinta. S~kiJj~jestelmä Sähköjännite on 24 V. Vaihtovirtageneraattorin teho on 1 kw. Prosessorissa on kaksi 170 Ah:n akkua. Käynnistinmoottorin teho on 3.7 kw. Työskentelyvalaisimia on 3 kpl. Puskulevy Käyttötapa Leveys Nostokorkeus Laskukorkeus 0-tasosta alaspäin hydraulinen mm PyiJ:Ntvarustus Normaalirenkaiden (4 kpl) koko on x 24/16 ply. Etupyörät ovat nestetäyttei- ' set. Erillisten taka-akselien apupyörien (2 kpl) koko on 13 x 16/10. Apupyöriä voidaan hydraulisesti nostaa ja laskea. Suurin nostokorkeus on 600 mm. Valmetprosessoriin voidaan asentaa 525 mm:n levyiset puolitelamatot, joiden paino on 870 kg/pari. Monitoimiosa Monitoimiosan kääntij Käyttömekanismi 2 hydraulisylinteriä Kääntömomentti knm ( oo kpm) Kääntönopeus rad/s ( o/s) Kääntökulma 1.05 rad (.!. 60 ) Ohjaus Noutopuomi Valmet-prosessorissa on hydrostaattinen runko-ohjausjärjestelmä, johon kuuluu kaksi kaksitoimista hydraulista ohjaussylinteriä. Rungon kääntökulma on 0.70 rad (~ 40 ) ja takarungon kallistuskulma 0.26 rad (~ 15 ). Jcaorut Ajojarruina ovat takapyöriin vaikuttavat paineilmakäyttöiset hydrauliset monilevyjarrut. Vaihdelaatikon yhteydessä on lisäksi hydraulinen monilevyjarru. Jarrut lukitaan työskentelyn ajaksi käsiventtilullä. Suurin ulottuvuus kääntökeskiöstä Pienin ulottuvuus kääntökeskiöstä Noutoiskun pituus Suurin veto- ja työntövoima Suurin vetonopeus Nostokyky 5 m:n etäisyydeltä 7.5 Käyttö mm kn ( kp) 1. 5 m/s 58 knm (6 000 kpm) 55 knm (5 630 kpm) jarrullinen hydraulimoottori 3

4 Nostosakset Nostosakset ovat liukupuomin päässä ja ne on varustettu yhdellä kiinteällä ja yhdellä liikkuvalla terällä. Niiden avautuma on 700 mm ja puristusvoima 17 kn (1 750 kp). Karsintapuomi Kars intaiskun pituus Suurin työntöja vetovoima Suuri n karsi ntanopeus Karsintaterät Kar sittavan n suurin l äpimitta pienin l äpimitta mm 28 kn ( kp) 1.3 m/s 1 kiinteä ja 2 liikkuvaa veitsiter ää 500 mm 50 mm Karsintapuomin sulkuteräinen kiinnipitol aite toimii kahdella hydraulisylinterillä ja sen puristusvoima karsittavaa ta vasten on 34 kn ( kp). Katkontalaite Tyyppi Halkaisi j'a Käyttötapa Teho Kehänopeus Katkaistavan n suurin läpimitta katkontasirkkeli mm hydraulinen 26.5 kw (36 hv) 60 m/s verran. Sitten kiinnipitolaite avataan, karsintapuomi palautetaan karsintaiskun alkuun, ta vedetään karsintaterillä käsittelylinjaan, noutopuomin nostosaksilla suoritetaan esikarsintaa, kiinnipitolaite sulj etaan ja aloitetaan seuraava karsintaisku. Karsittu työnt ää ki innipitolaitteen l äpäistyään pinotavarataskun ylii.reunassa liukuki skoilla liikkuvaa apteerauslaitetta, joka a ntaa impuls~in katkaisusirkkelille. Puut voidaan katkoa m: n pölkyiksi. Valittavina on viisi automaattisesti tapahtuvaa ja ennalta määrättävää katkaisupituutta. Kuitu menee suoraan pinotavarataskuun, jonka yli tukki pölkyt vierivät maahan. Puun tultua käsitellyksi karsintapuomilla työnnetään latva pois ja avataan karsintaterät odott amaan seuraavaa ta. Työpisteen V11meisen n käsittelyn jälkeen tyhjennetään pinotavarata sku ja siirrytään seuraavaan t yöpisteeseen. Monitoimiosaa voidaan kääntää vain, jos käsiteltävän n latva on ilmassa, mi kä rajoittaa tavaran lajittelumahdollisuutta. Jolle i tyydytä tukki- ja kui tun erotteluun, on koneella siirryttävä työpisteessä lyhyitä matkoja. Tällöin kahden peräkkäisen työpisteen vä linen matka rajoittaa lajittelua. 420 mm TUTKIMUSTULOKSET Lisct.varusteet Maastokelpojsuus Lisävarusteina ovat puolitelat, apteerauslaite, pitkä pinotavaratasku ja ilmastointilaitteet. Maaperiin pehmeyden vaikutus Alla olevassa asetelmassa esitetään Valmetprosessorin pyör ien pintapaineet pehmeällä maaperällä. Luvut edellyttävät apupyör ien käyttöä. TOIMINTAPERIAATE Valmet-prosessori kasittelee valmiiksi kaadettuja puita tyvi (tai poikkeuksellisesti latva) edellä. Kone pystyy ottamaan t ~ 60 :n kulmasta kulkusuuntaansa nähden. Prosessori toimii ns. sykeperiaatteen mukais es ti käsitellen yhtä ta kerrallaan. Prosessor illa työskenneltäessä noutopuomilla tuodun n tyvi asetetaan karsintalinj an jatkeena olevaan ohjaus renkaaseen, jonka takana sijaitseva, kahdella hydraulisylinterillä toimiva sulkuteräinen kiinnipitolaite puristetaan karsi ttavaa ta vasten. Tämän jälkeen karsintalaitteen liikkuvat veitsiter ät suljetaan ja karsintapuomia työnnetään prosessorista poispa1n, jolloin karsiutuu yhden iskun pituuden 4 Pintapaine, kpa (kp/cm2 ) ilman teloja Etuakseli Taka-akseli 79 ( 0.81 ) 98 (1.00) teloi lla (ei teloja} 41 (0.42) Pintapaineista voidaan päätellä, että Valmet-prosessorin teloista on suurta etua pehmeillä maapohjilla työskenneltii.essä.. Ilman telavarustusta prosessori pystyy työskentelemään tehokkaasti va in kovapohjaisilla mailla. Koska apupyöriä nostamalla ja laskemalla voidaan vaikuttaa kokonaispainon jakautumiseen ja siten pintapaineisiin, pystytään näin toimien saavuttamaan etua tietyissä olosuhteissa.

5 Maaston kaltevuuden ja maanpinnan epätasaisuuden vaikutus Valmet-prosessoria tutkittiin erilaisissa maastoissa. Koneisiin oli asennettu apupyörät, jotka helpottivat esteiden ylitystä. Prosessorin esteenylityskyky oli telavarusteisena tyydyttävä. Koneen työskentelyä ja liikkumista vaikeutti korkealla oleva painopiste. Prosessoriosan kiinnityspisteen sijainti peruskoneen akselien suhteen ei ole täysin onnistunut, mikä vaikeutti koneen liikkumista suurissa myötä- ja vastakaltevuuksissa. Havaintojen perusteella Valmet-prosessori pystyi liikkumaan noin 15 :n myötä- ja vastakaltevuuksilla sekä noin 10 :n sivukaltevuuksilla. Kuva 3. Valmet-prosessorin kääntösäteet ja kääntöleveys, ~ Ketteryys Kuvassa 3 on esitetty Valmet-prosessorin kääntösäteet ja kääntöleveys. Kääntösädettä voidaan pitää nä. Jos prosessori on varustettu teloilla, takapää suurentaa ulointa kääntösädettä kaarteissa noin 0.5 ~=n verran. Ajankäyttö Tutkimustyömaat olivat kuusivaltaisia. Työmaille 1 (Orivesi) ja 2 (Keuruu) j ätet- tiin sahapuita pystyyn. J älj elle Jaaneen ston tiheys selviää pystymittaustiedoista alla olevasta asetelmasta. Palstalle jäänyt sto haittasi prosessorin liikkumista. Tutkimustyömailla maasto oli pääasiassa I ja luokkaa. Työmaalla 3 (Inkoo) osa maastoa oli I ja IV luokkaa. Hyvin kivisillä ja kaltevilla työmaan osilla noudatettiin poikkeavaa työtekniikkaa, joten näitä maastoluokkia vastaavia tuotoksia ei esitetä. Maastoluokkien I Tehoajan rakenne ja menekki työmaittain ja kuljettajittain Työmaa 1 Työmaa 2 Työmaa 3 Kuljettaja 1 Kuljettaja 2 Kuljettaja 3 Kuljettaja 4 Kuljettaj a 5 PUUKOHTAISET AJAT Puun ottaminen puomi ulos + tarttuminen + n tuonti Puun käsittely karsinta + katkoota + latvan pudotus Taskun tyhjennys Häiriöt 34 (32) 65 (62) 4 ( 4) 2 ( 2) 28 ( 33) 35 ( 34) 53 (62) 65 ( 62 ) 2 2) 3 3) 3 3) 1 1) 19 ( 30 ) 32 (38) 40 ( 62 ) 45 (53) 3 5) 3 4) 2 3) 4 5) Yhteensä 105 (100) 86 (100) 104 (100 ) 64 (100) 84 (100) TYÖPISTEKOHTAISET AJAT Siirtyminen TEHOAIKA TYöntutkimustiedot Keskim. siirtymismatka 1 m Keskim. rungon koko, m Puita keskimäärin, kpl/työpiste Leimikon tiheys, runkoa/ha koko leimikko pystyyn jaäriyt osa '

6 keista ja kuiturangoista oli yli 1 cm:n mittaisia oksantynkiä. Kuiturankojen karsintajälki oli huonompaa kuin tukkien. Repeämiä ja teränviiltoja ( cm:n) oli keskimäärin kuiturangoissa 0.7 kpl/ ranka ja tukeissa 1.1 kpl/tukki. Eriasteisia halkeamia oli otoksessa keskimäärin alle 0.1 kpl : n/pölkky. Repeämien ja teränviiltojen osuus vaurioiden kokonaismäärästä oli noin 100 %. Halkeamien osuus oli pieni..... ~ 0 ~ +' "" ~ j :~ o. 4 P.!i!lim;iPJ'+.i;"±l~~.r.;;,:mr.HH"h "' Kuoren irtoaminen käsitellyistä pölkyist ä oli yleist ä. Tämä johtui siitä, ett ä karsinta tapahtui sulan maan aikana. Laajemmalta kuin 10 %: n alalta t ätä tapahtui noin 50 %:lla tutkituista tapauksista. Melko suureen kuoren irtoamisosuuteen vaikutti sulkuterä inen kiinnipitolaite, joka tutkitussa koneessa luisti karsintaiskun aikana. Siirtymismatka. m Kuva 4. Valmet-prosessorin siirtymisajan riippuvuus siirtymismatkasta ja maastoluokasta ja IV vaikutus ilmenee siten vain siirtymisajoissa matkan funktiona (ks. kuvaa 4). Puun käsittelyaika oli miltei kaksinkertainen v.errattuna n ottoaikaan. Työmaiden 1 ja 2 j äljelle jäänyt sto ei hidastanut oleellisesti n ottamista. Työmailla syntyneet kohtaiset käsittelyaikaerot johtuvat pääasiassa rungon keskikuutiosta sekä kuljettajan ammattitaidosta. Häiri öitä ja tavarataskun tyhjentämisiä oli useammin vaikeissa kuin helpoissa maasto-olosuhteissa. Puukohtaiset tehoajat olivat 120, 99, 114, 71 ja 96 cmin kuljettajan ja työmaan mukaan. Valmet-prosessorilla käsiteltiin samasta työpisteest ä keskimäärin ta, kun leimikon tiheys oli runkoa/ ha. Valmet-prosessorin siirtymismatkat olivat m. Valmet-prosessorin kuiturangoille ja tukeille aiheuttamat vauriot eivät eroa oleellisesti saman tyyppisten prosessorien vastaavista määrist ä, jos karsintaterät, katkontasirkke li ja ta puristava kiinnipitolaite ovat kunnossa. Koneen liikkuminen ja työskentely työmailla, miss ä mänty- ja koivusahat oli jätetty pystyyn, ei aiheuttanut j äljelle jääneelle stolle merkitt äviä vaurioita. TUOTOS Kuvassa 5 esitetään Valmet-prosessorin käyttötuntituotoksen r11ppuvuus rungon koosta erikseen nopeimmalle ja hitaimmalle kuljettajalle. Käyttötuntituotoskäyri ä tarkasteltaessa on huomattava, ett ä hitain kuljettaja joutui työskentelemään leimikossa, jonne sahapuita oli j ätetty pystyyn. Käyttötuntituotoksiksi saatiin nopeimmalle kuljettajalle m3 ja hitaimmalle m3, kun rungon koko oli 0.2 Kuvassa 4 esitetään prosessorin siirtymisajan riippuvuus siirtymismatkasta neljässä maastoluokassa. Työmailla I maastoluokka oli lähellä : sta, mistä johtuu näitä luokkia kuvaavien suorien välinen pieni ero. Työjälki Valmet-prosessorin työjälki selvitettiin otoksesta, jossa oli 123 vastavalmistettua, tuoretta tavarapölkkyä. Karsinnan jälkeä voidaan pitää hyyänä, sillä vain noin 30 %:ssa tutkituista tu- 6 Rungon koko, m3 Kuva 5. Valmet-prosessorin kåytt ötuntituotos. Leirnikon tiheys 500 runkoa/ha, maastoluokka, laji kuusi

7 . 0.6 m3. Tällä perusteella voidaan arvi oida Valmet-prosessorin pystyvän käs ittelemään ta käyttötunnissa. Kuvassa 6 esitetään prosessorin käyttötuntituotos leimikon tiheyden muuttuessa. Tiheyden kasvaessa 300: sta 500 runkoon/ ha suhteellinen tuotos kasvoi noin 8 % maastoluokassa. Tiheämmissä leimikoissa kuin 500 runkoa/ha saavutettu tuotoksen lisäys oli pieni. Eri maastoluokkien välinen tuotosero oli tutkitui ssa olosuhteissa vähäinen. 120 ~.3 llo.,g c "c ;::: 90 " ~" Bo Leimiken tiheys, runkoa/ha Kuva 6. Leimikon tiheyden vaikutus Valmet-prosessorin käyttötuntituotokseen eri maastoluokissa. Rungon koko 0.33 m = käyttötuntituotos, kun tiheys on 500 runkoa/ha ja maastoluokka I I Työtehoseura Erkki Wuolijoki ERGO~OMISET OMINAISUUDET Ergonomi set ominaisuudet arvosteltiin Mets ätehon katsauksessa 9 /1975 es itetyllä t avalla. Tutkittu kone oli melko uusi ja se testattiin helpohkossa metsämaastossa lumettomissa olosuhteissa. Äänitaso Äänitaso ohjaamossa TAULUKKO 1 l~oottorin Mittaustilanne pyör imisnopeus, r/s (r/min) Äänitason yleinen arvo, db (A) Äänitason huippuarvo, db (A) Ohjaamo ja hallintalaitteet Kohde Näkyvyys Tärinän vaimennus Heiluntavakavuus Ääneneristys Päiisy ohjaamoon Ohjaamon tilavuus Istuin Lämpimyys Ilmanvaihto Tiiviys Ajo- ja työvalot Lasinpyyhkimet Ikkunoiden suoje.säleiköt Arvosana Työskentely paikall aan ) eritt. eritt. tyydyttävä huono tyydyttävä Hallintalaitteet Ohjauspyörä Kaasuvivut Jarrupoljin Pysäköintijarru Vaihteen valitsin Valonkytkimet Virrankytkin, käynnistin Pysäytin Mittaristo Merkkivalot Monitoimiosan hallintalaitteet huono tyydyttävä laajuus. Hz Kuva 7 Ohjaamon äänitason analyysi 7

8 Tärinä TAULUKKO 2 Joutokäynti Moottorin pyörimisnopeus, r/s (r/min) Tärinä istuimessa ( ) Normaali työskentely ( ) Kaasu täysin auki ( ) Tarkastelua Tärinän kiihtyvyys, m/s jaamon ominaistaajuus poikittaissuuntaan heilutettaessa on noin 3.5 Hz,mitä voidaan pitää tarkoitukseen hyvin sopivana. Ohjaamon äänitaso jäi alle N-85-käyrän. Aivan ohjaamon vieressä sijaitsevan sirkkelin nestemoottori aiheuttaa jatkuvan ja korkean äänen, joka näkyy oktaavianalyysin toisena huippuna. Sirkkelin ääni katkaisun aikana on melko haitallinen. Kokonaisuutena koneen äänitasoa voidaan pitää nä. Pääsyä koneen ohjaamoon haittaa portaiden rikkinäisyys. Ohjaamon tilavuus on sinänsä, mutta istuinta käännettäessä on polvet vedettävä sisään. Ajo- ja työskentelysuunnan v~stakkaisuus tuntuu monitoimikoneessa tarpeettomalta ja haittaa työskentelyä. Pysäyttimen pitäisi olla väriltään punainen. Koneen ohjaamo on jousitettu poikittaissuuntaisen heilunnan vähentämiseksi. Oh- Metsäteho Review 8/1976 VAI.}1ET PROCESSOR 1 Test report on the processor METSÄTEHO SUOMEN METSÄTEOLLISUUDEN KESKUSLTTO RY:N METSÄTYÖNTUTKIMUSOSASTO Opastirisilta 8 B HELSINKI 52 Puhelin HELSINKI 1976 PAINOVALMISTE