Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko

Transkriptio

1 Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Elokuu 2012 * Puolue, jota edustan: Kansallinen Kokoomus Suomen Sosialidemokraattinen Perussuomalaiset Suomen Keskusta Vasemmistoliitto Vihreä liitto Suomen ruotsalainen kansanpuolue Suomen Kristillisdemokraatit 1. Kuljettaminen elinkeinona * Maanteiden tavaraliikenne on ensisijainen kuljetusmuotomme..

2 * Kannatan raidelogistiikan voimakasta kehittämistä. * Kuljetuspalvelut ostetaan ulkomaisilta yrityksiltä, jos se on halvempaa. * Kannatan tiemaksujen käyttöönottoa.. * Tavaroiden kuljettaminen Suomessa on liian kallista.

3 * Kotimaisten kuljetusyrittäjien palvelut ja kalusto ovat elintärkeitä Suomen huoltovarmuuden kannalta. Tilaa kommenteille: 2. Kaavoitusasiat ja infrastruktuuri * Kannatan kävelykeskustoja, joissa on minimimäärä moottoriliikennettä. * Kuntien palvelut toimivat pitkälti kumipyöräliikenteen varassa.

4 * Kuorma-autot ja perävaunut on yöksi pysäköitävä taajamien ulkopuolelle. * Kaupunkisuunnittelijat eivät tunne raskaan liikenteen tarpeita. * Taajamiin tavaroita toimittavien kuljetusyritysten käytettävissä on riittävästi ajoreittejä sekä purkuja lastaustilaa. * Ilman toimivaa jakeluliikennettä ei olisi eläviä kuntakeskustoja.

5 * Tuotanto kannattaa sijoittaa suuriin teollisuuskeskuksiin. Tilaa kommenteille: Keskustoja ja kuntakeskuksia pitää suunnitella ihmisten ehdoilla. Tämä tarkoittaa tilanteesta riippuen kävelykatuja ja kävelypainotteisia katuja, pyöräteitä, joukkoliikennekaistoja sekä joukko- ja kevyelle liikenteelle rauhoitettuja katuja. Suomen oloissa kuitenkin pelkästään kävelylle rajoitetut keskustat tuskin sopivat. Bussitkin ovat moottoriliikennettä. Kaupungeissa on kehitettävä citylogistiikkaa, joka mahdollistaa 3. Tieverkko * Tieverkostomme on monin paikoin surkeassa kunnossa. * Raskas liikenne kuluttaa tiestöä enemmän kuin muut, ja siksi sen pitäisi osallistua enemmän tienpidon kustannuksiin.

6 * Raskas liikenne on keskeinen liikenneturvallisuuden vaarantaja.. * Maanteillä on riittämättömästi raskaan liikenteen levähdyspaikkoja. * Myös syrjäseuduilla on voitava kuljettaa tavaroita turvallisesti. * Tiestöämme hoidetaan hyvin kaikkina vuodenaikoina.

7 * Tieverkostomme kaipaa lisää taajamien ohitusteitä. Tilaa kommenteille: Suomen kokoisessa harvaanasutussa maassa teitä on veronmaksajia kohti huomattavasti useimpia muita maita enemmän. Tämä tekee verkoston ylläpitämisestä vaikeina taloudellisina aikoina haastavaa. Tiestö on kiistatta paikoin rapautunut ja rapautumassa edelleen huolestuttavasti. Silti on hyvä tunnustaa, että kansainvälisesti vertailtuna tieverkkomme on edelleen varsin hyvässä kunnossa - pääväylillä jopa oikein 4. Kuntien kuljetuspalveluiden hankinta ja kilpailutus * Kuntien kannattaa perustaa yhtymiä kuljetuspalveluiden hankkimiseksi. * Kunnan kannattaa perustaa omia kuljetusyrityksiä.

8 * Kuntien tulisi suosia paikallisia yrityksiä ostaessaan kuljetuspalveluita. * Kuntien kannattaa solmia pitkäaikaisia palvelusopimuksia kuljetusyritysten kanssa. * Pääasia on kilpailuttaa esiin halvin tarjoaja. Tilaa kommenteille: Kun käytetään veronmaksajien niukkoja euroja, pitää luonnollisesti olla tarkkana. Siksi hinnalla on hankinnoissa iso merkitys. Muitakin tekijöitä pitää silti ottaa huomioon - esim. päästöt. työntekijöiden asema ja paikallisten kuljetusyritysten toimintaedellytykset. Hankintoja kannattaakin pilkkoa osiin, joihin myös pk-yrityksillä on mahdollisuudet tarjota palvelujaan. On vaikea nähdä, miksi kuntien kannattaisi lähteä 5.Harmaan talouden torjunta

9 * Kunnan tulee aina käyttää kuljetusyritystä, jolla on tavaraliikennelupa. * Kunta ei ole vastuussa palvelun tarjoajien mahdollisista alihankkijoista. * Harmaa talous on korkeintaan vähäinen ongelma kuntien hankkimissa tuotteissa ja palveluissa. * Tilaajana myös kunta on vastuussa siitä, että sen tilaamissa palveluissa noudatetaan lakeja ja säädöksiä.

10 * En ole havainnut harmaan talouden ilmiöitä lainkaan kuntien hankinnoissa. * Kunnan ostaja ei voi käyttää aikaansa kuljetusalihankkijoiden taustojen tarkisteluun. Siihen on löydyttävä muita ratkaisuja. Tilaa kommenteille: Kunnilla on sekä moraalinen että juridinen vastuu hankinnoistaan - ja myös hankintaketjusta. Koska hankinta on vaativa taiteenlaji, kuntien kannattaa yhdistää voimiaan ja keskittää hankintoja. Näin voidaan saada hankintoihin tarvittavaa riittävää osaamista. Hankintojen keskittäminen ei tarkoita sitä, että hankintojen koon tarvitsee välttämättä kasvaa suureksi; niitä voidaan pilkkoa pk-yritysten kannalta järkeviin