Stratomaster Smart Single ASI-3

Transkriptio

1 Stratomaster Smart Single ASI-3 Ilmanopeusmittari (ASI) jossa lentoajan laskuri Käyttöohjekirja & asennusopas Tämä ohje on käännetty luodusta tehtaan tekemästä ohjeesta. Epäselvissä kohdissa katso alkuperäinen teksti. ASI-3 on 3,5 ilmanopeusmittari, jossa on valittavalla asteikolla sekä digitaalinen että analooginen nopeusnäyttö. Ilmanopeus mitataan kokonaispaineesta ja staattisesta paineesta. Lisäksi mittarissa on 24 osainen lentoajan mittaus, jossa on tallennettuna viimeisen 24 lennon lentoajat, lentomatkalaskuri ja käynnissä olevan lennon lentoaikalaskuri. Ilmanopeus voidaan esittää; maileina tunnissa (mph), kilometreinä tunnissa (km/h) ja solmuina (kts), ja lentomatka on samassa yksikössä. Analoogiseen palkkinäyttö voidaan skaalata lentokoneen nopeusalueen mukaisesti, ja siihen saadaan merkit Vs, Vf, Vno ja Vne nopeuksille. ASI voidaan lisäksi kalibroida paineaukkojen tunnetun virheen mukaiseksi. ASI-3 näyttää nopeuksia alueella mph, km/h, kts, joten se sopii hitaisiin lentokoneisiin.

2 Sisällysluettelo Sisällysluettelo...2 TC-1 ohjelmointi...virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. Temp in... Virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. Channels...3 Channel (1-4) set... Virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. Contrast... Virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. BL...4 ADC... Virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. Kanavan ohjelmointi...virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. Range... Virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. Topscale... Virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. Alarm... Virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. Probe... Virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. Label... Virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. Tekniset arvot:...5 Takuu:...5 TC-1 mittarin asennus...6 Anturijohtojen jatkaminen... Virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. Näyttö Jotta voit katsoa lentoaika lokia, käytä vastaavaa MENU toimintoa siten kuin alla on esitetty. ASI-3 käyttää seuraavaa logiikkaa lentoajan tallentamisessa lentolokiin: Jos lentonopeus on suurempi kuin 30 mph yli 60 sekunnin ajan, lentoajan laskenta aloitetaan. Ja lento päättyy, jos nopeus on alle 30 mph kauemmin kuin 30 sekunttia. Lennon aikana lentolokin sisältöä ei voi tutkia. Tämä takaa sen että läpilaskussa lentoajan laskuri ei pysähdy, vaan lento jossa tehdään läpilaskuja näkyy lokissa yhtenä lentona. Jos mittarin sähkö kytketään päältä pois, lentoloki näyttää lentoajan poiskytkemiseen asti. Ja jos mittari kytketään sitten päälle, lentoloki aloittaa uuden lennon siitä hetkestä. Huomaa että lentomatkan laskuri laskee matkaa perustuen ilmanopeuteen. Tämä ei ole sama kuin matka maanpinnan suhteen muuten kuin aivan tyynellä. Lisäksi korkeuden kasvaessa ilmanopeus (IAS) ja tosiilmanopeus (TAS) poikkeavat toisistaan, IAS on korkeammalla pienempi kuin TAS. Mittarin asettelu Paina MENU kytkintä (kaikkein vasemmalla oleva painike). Voit liikkua valikossa + ja näppäimien avulla. Jonkin valinnan valitsemiseksi, siirry sen päälle ja valitse ko arvo painamalla Select (Enter) (toinen vasemmalta)

3 painiketta. Valikosta pääsee pois (nopeusnäyttötilaan) painamalla MENU painiketta uudelleen. Huomaa että kaikki valinnat tulevat voimaan vain jos poistut valikosta edellä esitetyllä tavalla (eli painamalla MENU painiketta). Jos katkaiset virran ennen MENU näppäimen painamista, mikään tekemäsi muutos ei tallennu. Kuvassa on kaikki mahdolliset valikon tekstit: View Log Tällä valinnalla näet lento lokin tiedot. Lentolokissa on edellisen 24 lennon kestot. Ajat esitetään tunteina ja minuutteina. Kerralla näkyy kahdeksan lennon tiedot, ja voit selata lokia + ja - näppäimillä. Kun lopetat, paina MENU painiketta. Tyhjä loki on merkitty -:-. Huomaa että et voi valita tätä näyttöä lennon aikana. Clear Log Tyhjentää lentolokin. Reset AD Tämä valinta nollaa lentomatkan laskurin. Valitse toiminto ja paina MENU painiketta nollataksesi laskurin. Huomaa että voit asettaa lentomatkalaskurin nollautumaan lennon alkaessa RAD vaihtoehdolla. Tämä nollaa vain kerran. Contrast Tällä valinnalla voit muuttaa näytön kontrastia mieleiseksi. Asetusarvot ovat numeroita Eri mittareissa sama asetus voi tuottaa erilaisen tuloksen.

4 ASI Cal Tällä toiminnolla voit kalibroida mittarin näyttöä. Mittari on tehtaalla kalibroitu siten, että jos pitot-staattinen järjestelmä on täydellinen, mittari näyttää oikein. Kalibroinnilla voit säätää (prosentteina) lukemaa, jos koneesi staattisen paineen aukon sijainti on sellainen, että tulos ei olisi oikein. Alkuperäinen tehtaan kalibrointiarvo on kirjoitettu mittarin taakse. Zero ASI Tällä voit asettaa mittarin näyttämään nollaa. Tämä vastaa joidenkin mekaanisten mittareiden nollausruuvia. Säätötarve voi ilmaantua mittarin ikääntyessä ja paineantureiden tai muiden elektronisien komponenttien arvojen muuttuessa. Säätö suoritetaan koneen ollessa paikallaan, varmista että tuuli ei puhalla varsinkaan kokonaispaineaukkoon (pitot putkeen), muuten säätö ei tuota haluttua tulosta. ASI Filt Tällä voit säätää mittarin näytön muuttumisnopeutta. Valinnat ovat fast (nopea) tai slow (hidas). Säätö vaikuttaa siihen nopeuteen millä mittarin näyttö muuttuu. Tarve on esimerkiksi, jos pitot putki on kovin turbulenttisessa kohdassa, silloin voi olla tarve hitaalle asetukselle. Mutta yleensä pitot putken edessä ei ole mitään estettä ja silloin nopea asetus on parempi. Backlight Tällä valinnalla voit asettaa taustavalaistuksen (backlight) päälle (ON) tai pois päältä (OFF). Dist in Valitse haluamasi yksikkö. Voit valita maamailin (statute miles), kilometrit tai merimailit (nautical miles). Valinnan mukaisesti nopeus näytetään mph, km/h tai kts yksiköissä. Hour RAD Voit valita näytetäänkö aikanäytössä minuutit minuutteina (tunnissa siis 0 59) tai desimaalitunteina (tunnissa siis 00-99). Tämä valinta vaikuttaa kuluvan lentoajan ja lentolokin näyttöön. Valitse tämä, jos haluat lentomatkan laskurin nollaantuvan automaattisesti lennon alussa. Vaihtoehtona on että nollaus toimii vain kun valitset sen (reset AD). Huomaa että voit nollata lentomatkalaskurin koska tahansa, riippumatta tästä valinnasta.

5 ASI Scale Tästä voit valita analoogisen palkkinäytön asteikon laajuuden. Asteikko alkaa aina nollasta ja jatkuu tästä valitsemaasi suurimpaan arvoon. Arvon voit valita luvuista Se on valitsemaasi yksikköä. Valittu asteikko näkyy palkin päällä (oikeassa reunassa) ja asteikon puolivälissä on puolet valitusta max arvosta. Vs, Vf, Vno, Vne Voit asettaa neljä merkkiä palkin alle. Vs vastaa sakkausnopeutta, tai valitsemaasi pienintä turvallista nopeutta. Tätä voit käyttää myös merkitsemään lähestymisnopeutta. Vf on suurin laippanopeus. Vno on liikehtimisnopeus tai suurin normaali nopeus (vastaten keltaisen alueen ylärajaa, tässä ei valitettavasti ole värejä). Vne on suurin sallittu nopeus. Jos valitset merkin nopeudeksi arvon joka on suurempi kuin asteikko, merkki ei näy. Jos kahden merkin ero on pieni, suuremmi nopeuksinen merkki näkyy. Huom: Mittarissa ei ole värejä, joten se ei (toistaiseksi) käy Suomessa ultrakeveisiin lentokoneisiin ainoaksi nopeusmittariksi. ADC Tämä on tarkoitettu tehtaan säätöjä varten. Ei pitäisi olla mitään asiaa. Valinta aktivoidaan painamalla + ja näppäimiä yhtä aikaa, silloin kun kytket mittariin sähköt päälle. Tekniset arvot: Näytön toimintalämpötila: Syöttö jännite: Virrankulutus: Nopeusalue: Näytöntarkkuus: Mittaustarkkuus: Paino: -20 to +80 astetta C +8 to +18V. 35mA/70mA (taustavalo off/on) 16 mph 250 mph 1 mph tyypillisesti +/- 1% nopeudella 85 mph 190 grammaa Käyttökohteet Mittaria ei ole tyyppihyväksytty. Mittarin käyttö on päällikön vastuulla. Valmistaja ei salli mittaria käytettävän IFR lennoilla. Suomalainen lentokelpoisuusmääräys 3091/05 joka perustuu Saksan aeroklubin vaatimukseen edellyttää ultrakeveiden lentokoneiden nopeusmittarissa väriasteikkoa. Tämä mittari ei siis käy ultraan. Mutta ko vaatimus ei koske muita experimental luokan ilma-aluksia. Takuu: MGL avionics takaa tuotteensa yhden vuoden ajaksi ostohetkestä valmistusvirheiden varalta. Takuu kattaa virheellisten komponenttien vaihdon ja kattaa työkustannukset. Lähetyskuluja ei kateta.

6 Takuu ei kata ylijännitteeltä suojaamattoman tai väärin asennetun mittarille ylijännitteen tai väärän napaisuuden aiheuttamia vaurioita. Huomaa erityisesti sähköjärjestelmät joissa on induktiivista kuormaa. Kaikkiin mittareihin, jotka saavat sähkönsä järjestelmästä jossa on induktiivista kuormaa (käynnistysmoottori, solenoidi, rele), on asennettava ylijännitesuojaus. Mittari itsessään on suojattu toimimaan hetkellisesti jopa 40 V jännitteellä ilman eri suojausta. Näitä suurempia jännitepiikkejä vastaan on järjestettävä suojaus. MGL Avionics suosittaa sulakkeen asentamista + linjaan ja max 33 V ylijännitesuojan (Transil-komponentti) asentamista. Vain yksi suojaus tarvitaan useampaakin mittaria varten. Suojaus toimii siten, että jos jännite nousee yli 33V niin diodi oikosulkee piirin ja sulake palaa. Samoin jos napaisuus on jostain syystä väärinpäin tämä kytketä suojaa mittarin väärältä napaisuudelta. ASI-3 mittarin asennus Pitot putki on nimitys putkelle, jossa on sekä kokonaispaine että staattinen paineen aukot. Kokonaispaine otetaan putken kärjestä ja staattinen paine putken kyljistä. Staattinen paine voidaan ottaa myös esimerkiksi ta-

7 karungon kyljistä. Mittaustarkkuuden kannalta ei ole mitään merkitystä onko paineet samasta kohtaa vai erikohtaa koneesta. Kokonaispaineputki pitäisi olla häiriintymättömässä virtauksessa, eli siten ettei sen etupuolella ole mitään. Kokonaispaineputken muotoilulla ei ole juurikaan merkitystä, se on putki, joka on etupäästä katki. Hyvä kokonaispaineputki on mikä tahansa riittävän jäykkä putki (alumiini, kupari, teräs jne), jonka halkaisijalla tai seinämäpaksuudella ei mittauksen kannalta ole merkitystä. Kovin suurihalkaisijainen putki houkuttelee hyönteisiä sisään ja ne aiheuttavat virhenäyttöä, n 4-5 mm ulkohalkaisija on sopivalla alueella. Oleellista on että putki on katkaistu kohtisuoraan poikki, ja reunoja ei ole pyöristetty. Paineputkena (ohjaamoon mittariin) käy mikä tahansa putki/letku. Kun vedät letkua, varmista ettei se ole lytyssä mistään kohdin. Virransyöttö olettaa 12 V DC virtalähteen (eli tarvitset jännitteenalennuspiirin 24/28V järjestelmässä). Varmista, ettei syöttöjännite putoa alle 8V, koska silloin näyttö on virheellinen. Jos piirissä on mahdollisuus jännitepiikkeihin, eli järjestelmässä on solenoideja, releitä tai sähkömoottoreita, niin ylijännitesuojaus on suositeltavaa. Kytkentäkuvassa tämä on toteutettu sulakkeella ja Transiettisuoja diodilla. Transil diodeita saa komponettikaupoista (esim Partco Oy, ST Microelectronics 1.5KE 33A). Komponentti toimitetaan mittarin mukana. Se toimii kuten Zener-diodi, mutta oleellisesti nopeammin. Diodissa oleva hopeinen rengas tulee + jännitteen puolelle. Sillä pitäisi olla noin 4-5W tehonkesto ja toimintajännite (20 ) 33 volttia. Syöttö jännitteen noustessa yli toimintajännitteen diodi oikosulkee piirin ja sulake palaa. Ylijännitesuojaus on suositeltavaa kytkeä niin lähelle mittaria kuin mahdollista. Yhdellä ylijännitesuojalla voit kyllä suojata useammankin mittarin, radion, intercomin tai muun pienitehoisen laitteen. On suositeltavaa kytkeä kaikki mittarit yms pientehokiskoon ja järjestää suurille virrankuluttajille kuten lampuille oma kisko. Muista kytkeä (miinus) maareferenssi kaikkien maatasojen välille ja myös moottorin lohkoon. Jos moottorin lohkoa ei ole kytketty tähän, näytössä voi olla suuriakin virheitä. Tätä referenssi kytkentää ei saa käyttää muiden laiteiden miinuskarvana. Suora hyvälaatuinen kytkentä, jota ei jaeta minkään muun toiminnon kanssa on suositeltava.