Stratomaster Maxi Single E1

Transkriptio

1 Stratomaster Maxi Single E1 Yleiskäyttöinen moottorinvalvontamittari Käyttöohjekirja & asennusopas Tämä ohje on käännetty luodusta tehtaan tekemästä ohjeesta. Epäselvissä kohdissa katso alkuperäinen teksti. E-1 on 3,5 kokoinen yleiskäyttöinen moottorinvalvontamittari. Mittarissa on kaikki mitä tarvitset moottorin valvomiseen. Mittari soveltuu pienestä kaksitahtisesta keskikokoisen nelitahtimoottorin valvomiseen. Lentomoottoreissa Rotax 912, Continental tai Lycoming nelisylinteriset. Mittaria on käytetty myös auton moottoreiden yhteydessä menestyksellä. E-1:ssä on seuraavat ominaisuudet: 1. ohjelmoitava kierroslukunäyttö jossa sekä analoginen että digitaalinen näyttö, 2. ohjelmoitava käyntiaikamittari, 3. neljä ohjelmoitavaa lämpöanturikanavaa joko EGT tai CHT käyttöön, 4. veden tai öljynlämpötilan mittaus, 5. öljyn paineen mittaus, 6. Valmis Rotax912/914 moodi, joilloin käytössä neljä EGT kanavaa ja kaksi CHT kanavaa. Kaikissa lämpötilakanavissa on ohjelmoitava hälytys, öljyn lämpö ja veden lämpötilalla on sekä ali että ylilämmöille hälytys. Myös öljyn paine hälyyttää ali että ylipaineella. Mittari tulee monia erilaisia anturityyppejä.

2 Sisällysluettelo Sisällysluettelo...2 Näytön sisältö ja hallintanapit...2 Mittarin asettelu...3 Temp in...4 Pressure:...4 Contrast...4 Backlight...4 Set Hobbs...4 Set Op Mode...5 Rotax 912/914 mode...5 Alarm limits...6 Alarm Enables...6 Setup Sensors...6 RPM Calib...6 Tprobe:...7 OP Res:...7 OP Max:...7 OP DIR...7 Setup Ranges...7 ADC...8 Tekniset arvot:...9 Käyttökohteet...9 Takuu:...9 E-1 mittarin asennus...10 Anturijohtojen jatkaminen...12 Näytön sisältö ja hallintanapit E1:ssä on kaksi erilaista hälytys tasoa, toinen näyttää vilkuttamalla kyseessä olevaa arvoa ja toinen kytkemällä ulkoisen hälytyksen. Ulkoinen hälytys on yleensä kytketty sopivaan hälytysvaloon. Kun uusi hälytys havaitaan, ulkoinen hälytyskytkin sulkeutuu, jolloin hälytysvalo (tai vastaava) syttyy. Käyttäjä voi kuitata hälytyksen painamalla mitä tahansa painiketta, jolloin ulkoinen hälytys sammuu. Hälytyksen aiheuttanut arvo jää kuitenkin näyttöön niin kauaksi aikaa kuin hälytysraja on ylitetty.

3 Kun uusi hälytys tilanne syntyy (toinen kanava ylittää hälytysrajan tai edellinen hälytysraja on sillä kanavalla alitettu ja ylittyy uudestaan), ulkoinen hälytin kytkeytyy uudestaan. Mittarin asettelu Ennen kuin E1 mittaria voidaan käyttää, se on aseteltava jotta mittari tietää mitä mitata ja miten näyttää sen. Perusasetukset sisältävät seuraavat asetukset: Valitaan toiminta moodi, tässä valitaan mitä haluat tarkkailla. Esimerkiksi jos käytät mittari Rotax 582 moottorilla (vesijäähdytteinen kaksisylinterinen kaksitahtimoottori), halunnet kaksi EGT kanavaa ja veden lämmön. Kierroslukunäyttö on aina valittuna, joten sitä ei valita erikseen. Rivi nelikossa halunnet neljä EGT näyttöä sekä öljyn paineen ja lämmön jne. Valitse mitta-alueet, jolloin valitset halutut mitta-alueet pylväsnäytöille. Rotax 582 esimerkissä valinta olisi noin 700 C EGT kanaville ja 90 C veden lämmölle. Kierroslukuun 7000 rpm olisi sopiva arvo. Aseta hälytysrajat. Rotax 582 tapauksessa EGT:lle rajana voisi olla 650 C ja 85 C vedelle. Voit asettaa myös minimirajan veden lämmölle, joka tässä esimerkissä olisi vaikka 55 C. Aktivoi hälytykset. Esimerkissä EGT hälytys kannattaa aktivoida, kuten veden ala ja ylä rajan hälytykset. Valitse anturityypit. Kierroslukumittarille Rotax 582 tapauksessa oikea arvo olisi 6,0 pulssia per kierros, jos kytket kierroslukuliitännän harmaaseen karvaan DCDI järjestelmässä. Veden lämpötilaan käyttäisit todennäköisesti MGL tyyppin anturia, jonka saat MGL myyjältä. Menu valikon käyttö tapahtuu seuraavasti: Paina MENU kytkintä (kaikkein vasemmalla oleva painike). Voit liikkua valikossa + ja näppäimien avulla. Jonkin valinnan valitsemiseksi, siirry sen päälle ja valitse ko arvo painamalla Select (Enter) (toinen vasemmalta) painiketta. Valikosta pääsee pois (nopeusnäyttötilaan) painamalla MENU painiketta uudelleen. Huomaa että kaikki valinnat tulevat voimaan vain jos poistut valikosta edellä esitetyllä tavalla (eli painamalla MENU painiketta). Jos katkaiset virran ennen MENU näppäimen painamista, mikään tekemäsi muutos ei tallennu.

4 Kuvassa on kaikki päävalikon vaihtoehdot, ne on selitetty seuraavilla sivuilla: Temp in Valitset lämpötilan näytön yksikön. Eli joko Celsius tai Fahrenheit. Kaikki lämpötilat esitetään sitten näissä yksiköissä. Pressure: Tällä valinnalla voit muuttaa painenäytön yksikön joko BAR (ilmakehä, baari, kp/cm²) tai PSI (naulaa neliötuumalle, lbs/in²). Jos et käytä öljynpaine näyttöä voit ohittaa tämän valinnan. Contrast Tällä valinnalla voit muuttaa näytön kontrastia mieleiseksi. Asetusarvot ovat numeroita Yleensä noin 30 on sopiva (voit aloittaa sillä). Eri mittareissa sama asetus voi tuottaa erilaisen tuloksen. Backlight Tällä valinnalla voit asettaa taustavalaistuksen (backlight) päälle (ON) tai pois päältä (OFF). Yleensä kannattaa pitää taustavalo päällä. Tilanteessa jossa pitää ehdottomasti säästää sähköä, kannattaa kytkeä taustavalo pois, jos mittari vaan on luettavissa. Set Hobbs Tällä voit asettaa moottorin käyntiaikamittarin moottorin todelliseen (tiedossa olevaan) käyntiaikaan. Mittari alkaa sitten laskea käyntiaikaa tästä lukemasta alkaen. Käytä + ja painikkeita muuttaaksesi valittua osaa käyntiajasta. Käyttäen secelt painiketta valitaksesi tunnin sadasosista (tunti jakautuu silloin sataan osaan) tunteihin ja minuutteihin (jolloin tunnissa on 60 minuuttia). Kun asetus on valmis, paina MENU painiketta poistuaksesi toiminnosta.

5 Set Op Mode Tällä toiminnolla valitset mittarin perustoimintatavan. Valittavana on useita vaihtoehtoja. Valitset EGT ja CHT kanavien määrän, sekä aiotko käyttää veden tai öljyn lämpötilaa tai öljyn lämpötilaa ja painetta. Näet oikealla olevan tapaisen näytön, jossa on yksi toimintamoodi. Käyttäen + ja painikkeita voit valita halutun moodin. Jos kuitenkaan et löydä täsmälleen haluttua, pitää valita lähin sopiva. Painamalla MENU painiketta pääset pois toiminnosta. Rotax 912/914 mode Yksi moodeista on erityisesti sovitettu Rotax 912 ja Rotax 914 moottorille. Siinä näyttöruutu näyttää seuraavalta: Rotax 912/914 moodin näyttötapa Tässä moodissa öljyn/veden lämpötila sisäänmenoa käytetään yhtenä CHT kanavana ja öljyn paineen sisäänmeno toimii toisena CHT kanavana. Kun käytät vakio Rotax CHT antureita, CHT lämpötilojen oikeata näyttöä varten suoritat asetukset öljyn lämpötila valikosta. Syy tähän on että Rotaxin käyttämät anturit ovat tavallisia NTC lämpötila-antureita. Valitset lähettimen (sender) valikosta Rotax tyyppisen lämpötila anturin. Samoin käytät öljyn lämpötilan hälytysvalikoa CHT hälytystä varten. Ja pylväsnäytön asetuksiin käytät öljyn lämpötilavalikkoa. Rotax (912/914) moottoreille suositellaan seuraavia asetuksia: CHT temperature high limit: 135 C (veden max lämpö NPG nesteellä, valitaan siis öljyn valikosta) CHT temperature low limit: Off (valitaan öljyn valikosta) CHT temperature span: 150 C (valitaan öljyn valikosta) (pylväsnäytön alue) EGT alarm limit: 850 C EGT span: 900 C (pylväsnäytön alue) RPM span: 6000 rpm (pylväsnäytön alue)

6 Alarm limits Tällä toiminnolla valita yksittäisen hälytyksen arvot. EGT ja CHT kanaville voit valita arvon jonka yläpuolella hälytys aktivoituu. Muille voit valita sekä ala että yläpään hälytysrajat. Alarajaa kannattaa käyttää ilmoittamaan koska moottori on liian kylmä täyden tehon käyttöön. Jos hälytysraja on pylväsnäytön näyttöalueella, hälytysraja näkyy pilkkuviivana. Pylväsnäytön näyttöalue (span) valitaan vastaavasta asetustoiminnosta. Alarm Enables Tällä toiminnolla valitset ja aktivoit kunkin hälytyksen erikseen. Vaikka hälytysraja olisi asetettu, hälytys ei aktivoidu jos se on kielletty tässä valikossa, eli asetettu OFF tilaan. Setup Sensors Voit valita antureiden tyypit, jotka on kytketty E1 mittariin. RPM Calib Aseta pulssien määrä per moottorin kierros. Voit asettaa myös desimaaleja, jos pulssilähde lähettää ei tasamäärän pulsseja per moottorin kampiakselin kierros. Tyypillisiä arvoja: Rotax 503, 582 DCDI - 6,0 Rotax kaksitahtiset yksinkertaisella sytytysjärjestelmällä - 1,0 tai 2,0 Rotax 912, 914-1,0

7 Tprobe: OP Res: useimmat muut nelitahtiset moottorit 1,0 tai 2,0 riippuen sylinterimäärästä Valitse anturi, jota käytät veden tai öljyn lämpötilan mittaamiseen. Voit valita seuraavista: MGL: joka on TS920 tai TS921 tyypin NTC anturi, yleinen veden lämmön mittaamisessa, Rotax: tämä on VDO öljynlämpöanturi. Käytetään usein myös veden lämmön mittaamiseen, LM335: tämä on MGL avionics valmistama puolijohde anturi. Käytetään veden tai öljyn lämmön mittaamiseen ja sen mitta-alue on laajempi kuin edellä mainittujen, Westach: Westach yhtiön valmistama anturi, käytetään veden tai öljyn lämmön mittaamiseen. Valitse tähän öljyn paineanturin koko vastus alueen. VDO käyttää paineantureita, joiden vastusalue on 200 ohmia. Voit valita vastua-alueen alueelta ohmia. OP Max: Valitse tähän öljyn paineanturin suurimman paineen arvo. Yleisin arvo on 10 bar, mutta jotkut ulottuvat vain 5 bariin. Jos anturin vastus kasvaa paineen kasvaessa, valitse se paine, jolla vastusarvo on yllä antamasi. Jos anturin vastus laskee painee kasvaessa, tämä on se paine, jolloin vastus on noin nolla ohmia. Kun anturin vastus on edellä annettu, painearvoksi oletataan nolla. OP DIR Valitse tähän miten öljyn paineanturin vastus muuttuu paineen muuttuessa. Useimmilla antureilla vastus kasvaa paineen kasvaessa, mutta on myös antureita, joilla toiminta on päinvastainen. Tyypillinen öljyn paineen anturin asetus: Öljynpaine anturi jota käytetään Rotax 912 moottorissa on tyypillinen useimmille antureille. Anturin asetukset ovat: OP Res: 200 OP Max: 10.0 OP DIR INC Setup Ranges Tällä voit asettaa pylväsnäytön alueen. Pylväsnäyttö lämpötilalle alkaa lämpötilasta, joka on puolet valitusta alueesta. Painenäytön pylväs alkaa aina nollasta. Esimerkki:

8 EGT Span on asetettu 700 asteeksi, pylväsnäyttö alkaa kohota lämpötilan kasvaessa yli 350 asteen. Pylväs saavuttaa yläreunan lämpötilan ollessa 700 astetta tai yli. Öljyn paineen alue annetaan 0,1 baarin pykälin (tai vastaavin PSI askelin). Tyypillisiä aluearvoja (Span): nelitahtimoottori: 900 C, hälytys 850 C kaksitahtimoottori: 700 C, hälytys 650 C Veden lämpötila: 110 C, hälytys 95 C öljyn lämpötila: 150 C, hälytys 135 C öljyn paine: 7,0 bar, alahälytys 2 bar Oikeat arvot löytyvät moottorisi ohjekirjasta. ADC Tämä toiminto on tehdaskalibrointia varten. Se ei ole tarkoitettu käyttäjän aseteltavaksi. Toimintoon pääsee painamalla samanaikaisesti + ja - painikkeita silloin kun mittariin kytketään sähköt päälle.

9 Tekniset arvot: Näytön toimintalämpötila: -20 to +80 astetta C Syöttö jännite: +8 to +18V. Virrankulutus: 30mA / 90mA (taustavalo off/on) Korkeusalue: -700 ft ft (tyypillisesti aina ft asti, mutta tätä ei taata) Lämpöanturit: K-tyyppi Mittausalue: astetta C Mittaustekniikka: Kylmäliitoksen kompensoiva käyttäen sisäistä lämpötilareferenssiä. Mittaustarkkuus: tyypillisesti +/- 5 astetta koko mitta-alueella, riippuen anturin laadusta. Mittaustaajuus: 0,5 sekuntia (kaikki kanavat) näytettä / sekuntti, DSP häiriö suodatus. Sisäänmenot: Differentiaaliset, voidaan käyttää maadoitettuja ja eristettyjä antureita. Common mode voltage range: -2V to +3V Lämpöanturi sisäänmeno: NTC tai LM335 paineanturi sisäänmeno: VDO tai vastaa paineanturi, valittavissa 10 bar paineella vastus alueelta ohm Hälytys kontaktori: Suurin sallittu virta hälytyspiirissä: 500mA. Suurin sallittu jännite hälytyspiirissä: 50 V Tyypillinen kuorma hälytyspiirissä: 12V/1W lamppu. Paino: 190 grammaa + liittimet Käyttökohteet Mittaria ei ole tyyppihyväksytty. Mittarin käyttö on päällikön vastuulla. Valmistaja ei salli mittaria käytettävän IFR lennoilla. Takuu: MGL avionics takaa tuotteensa yhden vuoden ajaksi ostohetkestä valmistusvirheiden varalta. Takuu kattaa virheellisten komponenttien vaihdon ja kattaa työkustannukset. Lähetyskuluja ei kateta. Takuu ei kata ylijännitteeltä suojaamattoman tai väärin asennetun mittarille ylijännitteen tai väärän napaisuuden aiheuttamia vaurioita. Huomaa erityisesti sähköjärjestelmät joissa on induktiivista kuormaa. Kaikkiin mittareihin, jotka saavat sähkönsä järjestelmästä jossa on induktiivista kuormaa (käynnistysmoottori, solenoidi, rele), on asennettava ylijännitesuojaus. Mittari itsessään on suojattu toimimaan hetkellisesti jopa 40 V jännitteellä ilman eri suojausta. Näitä suurempia jännitepiikkejä vastaan on järjestettävä suojaus. MGL Avionics suosittaa sulakkeen asentamista + linjaan ja max 33 V ylijännitesuojan (Transil-komponentti) asentamista. Vain yksi suojaus tarvitaan useampaakin mittaria varten. Suojaus toimii siten, että jos jännite nousee yli 33V niin diodi oikosulkee piirin ja sulake palaa. Samoin jos napaisuus on jostain syystä väärinpäin tämä kytketä suojaa mittarin väärältä napaisuudelta.

10 E-1 mittarin asennus Seuraavan sivun kuva selvittää mittarin kytkentää. Lämpötilan mittaus kanavat on merkitty TC1 TC4. Jos käytät kanavia EGT ja CHT mittaukseen, käytä pienempinumeroisia kanavia EGT mittaukseen ja suurempinumeroisia CHT mittaukseen. Jos käytä vain kahta anturia käytä kanavia TC1 ja TC2 (eli esim TC1 EGT:lle ja TC2 CHT:lle). Kytke anturit oikein; Y+ ruuviin Keltainen (yellow) karva ja R- ruuviin Punainen (red) karva. Jos antureiden polariteetti ei ole tiedossa, kytke yksi kanavaan TC1 ja kytke mittariin sähköt. Lämmitä anturia kädessä. Jos näytön lukema laskee anturi on kytketty väärinpäin. Jos näytön lukema kasvaa, anturi on oikein kytketty. Kuvassa hälytyspiiriin on kytketty ulkoinen 12V lamppu. Ne kaksi napaa, joihin lampun karvat menevät ovat hälytyspiirin kytkentäkohdat. Hälytyspiiri on suljettu silloin kun hälytys on aktiivinen. Virransyöttö olettaa 12 V DC virtalähteen (eli tarvitset jännitteenalennuspiirin 24/28V järjestelmässä). Varmista, ettei syöttöjännite putoa alle 8V, koska silloin näyttö on virheellinen. Jännitteen ei pitäisi myöskään olla yli 18 V. Jos piirissä on mahdollisuus jännitepiikkeihin, eli järjestelmässä on solenoideja, releitä tai sähkömoottoreita, niin ylijännitesuojaus on suositeltavaa. Kytkentäkuvassa tämä on toteutettu sulakkeella ja Transiettisuoja diodilla. Transil diodeita saa komponettikaupoista (esim Partco Oy, ST Microelectronics 1.5KE 33A). Komponentti toimitetaan mittarin mukana. Se toimii kuten Zener-diodi, mutta oleellisesti nopeammin. Diodissa oleva hopeinen rengas tulee + jännitteen puolelle. Sillä pitäisi olla noin 4-5W tehonkesto ja toimintajännite (20 ) 33 volttia. Syöttö jännitteen noustessa yli toimintajännitteen diodi oikosulkee piirin ja sulake palaa. Ylijännitesuojaus on suositeltavaa kytkeä niin lähelle mittaria kuin mahdollista. Yhdellä ylijännitesuojalla voit kyllä suojata useammankin mittarin, radion, intercomin tai muun pienitehoisen laitteen. On suositeltavaa kytkeä kaikki mittarit yms pientehokiskoon ja järjestää suurille virrankuluttajille kuten lampuille oma kisko. Muista kytkeä (miinus) maareferenssi kaikkien maatasojen välille ja myös moottorin lohkoon. Jos moottorin lohkoa ei ole kytketty tähän, näytössä voi olla suuriakin virheitä. Tätä referenssi kytkentää ei saa käyttää muiden laiteiden miinuskarvana. Suora hyvälaatuinen kytkentä, jota ei jaeta minkään muun toiminnon kanssa on suositeltava. Jos kierroslukumittarin näyttö ei ole vakaa, moottorissa voi olla palanut magneeton kela. Tämä voi olla tapahtunut aikaisemmin, jos sinulla on ollut pieni impedanssinen kierroslukumittari. Tässä tapauksessa voit yrittää korjausta kytkemällä 220 ohmin vastuksen harmaan ja ruskean johdon välille.

11

12 Anturijohtojen jatkaminen Lämpöpariantureiden, kuten EGT tai CHT, johtoja voidaan jatkaa joko tavallisella kuparijohdolla tai erityisellä K-tyypin jatkokaapelilla. Valintaan vaikuttaa haluttu tarkkuus. Jos voit olla varma että jatkojohdon molemmat päät ovat samassa lämpötilassa (tai liki), silloin on mahdollista käyttää kuparijohtoa jatkamiseen. Useimmissa ei-suljetun tilan asennuksissa tämä on tilanne. Jos tämä ei ole mahdollista tai haluat parhaan mahdollisen tarkkuuden kaikissa olosuhteissa, voit hankkia erityisen K-tyypin jatkokaapelin. Tämä kaapeli on valmistettu samasta materiaalista kuin anturikaapelit, mutta suojauksena on muovisukka (kustannusten säästämiseksi). Molemmissa tapauksissa varmista, ettei kaapelointi kulje sähkömagneettisten häiriölähteiden lähellä. Kaapelissa oleva jännite on hyvin pieni ja altis ulkoisten kenttien aiheuttamalle muutokselle. Ja tämä näkyy väärinä lämpötila-arvoina. Voit tarkistaa asennuksen vaikka käsi VHF-radiolla. Pidä antenni lähellä asennusta ja kun painat tangenttia, lämpötilanäyttö ei saisi muuttua.