Mestaruu. Talvirenkaat 2009
|
|
- Paavo Hakala
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1
2 Mestaruu Talvirenkaat 2009 Talvirenkaiden kehitys etenee nopeasti, vaikkei sitä päällepäin huomaakaan. Renkaat ovat edelleen pyöreitä, mustia ja näyttävät samoilta. Ajossa eroja on valtavasti, ja parhaiden ominaisuudet ovat jo erinomaisella tasolla. Toisaalta pelkästään hinnalla kilpaileva jälkijoukko uhkaa pudota kelkasta pahan kerran. Myös vanha tuttu kysymys nasta ja kitkarenkaan paremmuudesta on ajankohtainen. JUKKA ANTILA LASSE ALLARD ja JUKKA ANTILA, kuvat TEST WORLD, kokeet ja mittaukset 12 Tekniikan Maailma 17/2009
3 ssarja Vaikka liikkeestä nappaa kalleimman mahdollisen talvirenkaan, ja vieläpä jonkin suuren eurooppalaisen tehtaan valmistamana, rengas ei välttämättä tunnu aina toimivan. Laadussa ei ehkä sinänsä ole valittamista, ja rengas toimii juuri kuten on suunniteltukin, mutta se voi olla tehty erityisesti tiettyihin keliolosuhteisiin. Renkaan kehityksessä on voitu myös painottaa asioita, jotka eivät ole itselle tärkeitä. Nastarenkailla kyse on juuri painotuksista. Jotkut valmistajat virittävät tuotteensa antamaan parhaan mahdollisen jääpidon, toiset taas painottavat renkaan toimivuutta hieman enemmän. Kuluttajan kannattaa valita laaturenkaat, jolloin suurin osa ominaisuuksista on kompromisseista huolimatta hyvällä tolalla. Lehden loppuarvostelutaulukko tekee tällaisen renkaan valinnan helpoksi. Asiasta enemmän kiinnostuneet voivat laatia omia painotuksiaan ja valita juuri omien mieltymystensä mukaiset renkaat. Välttämällä pistetaulukon alapään tuotteita voi melkoisen varmasti luottaa saavansa toimivat talvirenkaat. Nopeusluokka kertoo Kitkarenkaiden kanssa on oltava tarkempana. Jokaisen renkaan kyljestä löytyy nopeusluokkamerkintä, joka kertoo, millaista ajonopeutta rengas kestää. Nopeusluokka on kirjain renkaan koon ja kantavuusluokan perässä, esimerkiksi 205/55R16T. Tässä tapauksessa kirjain T kertoo renkaan nopeudenkestoksi 190 km/h. Rengasalalle on muodostunut jonkinlainen sisäinen kirjoittamaton standardi, jonka mukaan T ja sitä alempien nopeusluokkien renkaiden katsotaan olevan todellisiin talviolosuhteisiin suunniteltuja. Niiden ominaisuudet on hiottu tarjoamaan pitoa jäällä ja lumella, ja sulan kelin ominaisuuksista on jouduttu tietoisesti tinkimään. Hnopeusluokka tarkoittaa standardin mukaan 210 km/h huippunopeutta. Ero vaikkapa Tluokkaan on paperilla pieni, mutta Hluokan kitkarenkaista puhuttaessa kyse on täysin erityyppisestä renkaasta. Hkitkarenkaat on suunniteltu lähinnä KeskiEuroopan ilmastoolosuhteisiin. Tällöin pahin talvikeli Nastarenkaat Bridgestone Noranza 2 Continental ContiWinterViking 2 Gislaved Nord Frost 5 Goodyear Ultra Grip Extreme Hankook Winter I*Pike Kumho I zen KW22 Michelin XIce North XIN2 Nankang Snow Winter SW5 Nokian Hakkapeliitta 7 Pirelli Winter Carving Edge Roadstone Winguard 231 Toyo Observe G2S Vredestein Arctrac Kitkarenkaat Bridgestone Blizzak Nordic WN01 Continental ContiVikingContact 5 Falken Eurowinter HS439 Goodyear Ice Navi Zea Michelin Primacy Alpin* Michelin XIce XI2 Nokian Hakkapeliitta R Yokohama Ice Guard ig30 *KeskiEuroopan kitkarengas Rengaskoko: 205/55R16 Testiauto: Ford Focus Tekniikan Maailma 17/
4 on märkä asfaltti ja joskus aniharvoin lumi. Nämä renkaat tarjoavat jonkin verran lumipitoa, mutta jääpitoa tuskin nimeksikään. Sen sijaan märällä ja kuivalla ne hakkaavat Pohjoismaihin suunnitellut kilpailijansa kirkkaasti. Asfalttia alla Kitkarenkailla on mukava ajella paljailla, talvisilla teillä. Ne ovat pehmeät, hiljaiset ja rullaavat kevyesti. Suoraa tietä ajettaessa ei kuitenkaan välttämättä tule ajatelleeksi, että kitkarenkaat eivät vastaa kesärenkaita alkuunkaan, kun eteen tulee kriittinen ajotilanne: esimerkiksi väistö ja hätäjarrutus märällä tienpinnalla. Pohjoismaihin kehitetyt kitkarenkaat ovat usein luvattoman velttoja näissä tilanteissa. Tyly totuus on, että mitä paremmin rengas pitää jäällä, sitä huonompi se on märällä ja päinvastoin. Asfaltilla Hluokan kitkarengas toimii hienosti paljon paremmin kuin nastarengas tai alemman nopeusluokan kitkarengas mutta ei pysty tarjoamaan kunnollista pitoa, kun sitä liukkaalla tarvittaisiin. Nasta ja kitkarenkaiden paremmuudesta on väitelty niin kauan kuin kitkarenkaita on markkinoilla ollut. Toisinaan keskustelu vaikuttaa lähes uskonnollissävytteiseltä: oma mielipide on kiveen hakattu, eikä se ole millään järkiperusteilla käännettävissä. Tämän hetken tilanne on kiistämättömien testitulosten perusteella yllättävän selvä. Pohjoismaiset alemman nopeusluokan kitkarenkaat eivät ole missään pitoa, turvallisuutta tai ajettavuutta mittaavissa kokeissa nastarenkaita parempia. Eivät edes, mikä saattaa tun Näin testattiin Jarrutuskoe Renkailla jarrutettiin jäällä, lumella ja märällä. Kokeissa kullakin renkaalla tehtiin jarrutusta ja mikä tärkeää, koe tehtiin eri lämpötiloissa. On mahdollista, että joidenkin renkaiden kumiseos toimii parhaiten tietyllä lämpötilaalueella, mutta muilla keleillä heikommin. Tämä on havaittu erityisesti jäällä, mutta ilmiö on tuttu myös lumella ja. Kunkin renkaan lopputulos on kaikkien kokeiden tulosten keskiarvo. Kokeet tehtiin täysinä ABSjarrutuksina, jäällä nopeusvälillä 20 5 km/h, lumella 35 5 km/h ja 80 5 km/h. Erikoiset nopeusvälit johtuvat siitä, että juuri ennen pysähtymistä mittaushajonta on suurimmillaan, ja tulosten luotettavuus paranee, kun viimeisiä senttejä ei mitata. Lopputulokset on tilastollisesti muutettu jarrutusmatkoiksi 50 0 km/h jäällä ja 80 0 km/h lumella ja. Kiihdytyskoe Renkaiden vetopitoa jäällä ja lumella mitattiin kiihdytyskokeella. Kuljettajan tehtävänä oli kiihdyttää auto paikaltaan tavoitenopeuteen kaasu pohjassa, auton luistonrajoitusjärjestelmän huolehtiessa optimaalisesta vetoluistosta. Kokeessa mitattiin kiihdytysaika nopeusvälillä 5 20 km/h jäällä ja 5 35 km/h lumella. Kuten kaikki muutkin kokeet, myös kiihdytyskoe tehtiin eri lämpötiloissa. Väistökoe Hätätilanneväistö on rankin tilanne, johon rengas voi joutua. Yllättävän esteen ilmaantuessa ajolinjalle kuljettajan automaattinen refleksi on yleensä jarrutus ja ohjauspyörän kääntäminen. Tällöin nopeasti reagoiva rengas riittää esteen ohitukseen, kun huonommalla renkaalla auton siirtyminen sivuttaissuunnassa kestää liian kauan. Väistökoe tehtiin kaikilla tyypillisillä talvi pinnoilla: jäällä, lumella, märällä ja kuivalla. Kullekin renkaalle mitattiin auton alkuperäisessä suunnassa kulkema matka ohjauspyörän käännön ja jarrutuksen aloituspisteestä siihen asti, kun auton sivuttaissiirtymä saavutti 4 metriä. Tulos kertoo, miten lähellä omalla kaistalla olevan esteen pystyy kullakin renkaalla väistämään. Jäällä kokeen aloitusnopeus oli 50 km/h, lumella ja märällä 80 km/h ja kuivalla 100 km/h. Kuljettajan reaktioaikaa ei otettu huomioon laskennassa, ja auton ajonvakautus oli kokeessa poiskytkettynä, jotta vastuu väistön onnistumisesta saatiin sälytettyä mahdollisimman puhtaasti renkaiden harteille. Sohjoliirto Sohjo on vaikea ja vaarallinen olosuhde. Vaikea haaste se on myös renkaiden testaajille, koska tasakoosteisen radan valmistus vaatii paljon työtä ja erikoiskalustoa. Ja mikä hankalinta: kun sohjopatjasta on ajettu kerran läpi, pinta on tuhottu ja rata on taas kunnostettava uudestaan. Renkaan sohjopitoa mitattiin kiihdytyskokeena. Autolla ajettiin tasakaasulla 40 millimetrin sohjopatjan päälle ja aloitettiin maksimikiihdytys. Kokeessa mitattiin, miten renkaiden luisto lisääntyi ajonopeuden mukaan. Hyvä rengas antaa pitoa ja ohjattavuutta myös luistaessaan, huono rengas ryntää kiihdytettäessä nopeasti suureen luistoon, jolloin pitoakaan ei enää ole tarjolla. Luistoprosenttia ajonopeuden suhteen kuvaavasta käyrästä laskettiin integroimalla renkaan sohjoindeksi, joka on loppuarvostelussa muutettu arvosanaksi. Ajettavuus Renkaiden ajettavuutta jäällä, lumella, märällä ja kuivalla arvioitiin mittausten lisäksi subjektiivisesti. Arvioinnit tehtiin sekä väistökokeiden yhteydessä että suljettua käsittelyrataa ajaen. Hyvä rengas käyttäytyy pidon rajalla rauhallisesti ja tarjoaa ohjautuvuutta myös silloin, kun maksimipidon raja on ylitetty. Huonoimpien renkaiden ote heikkenee äkkinäisesti ja varoittamatta. Pahin tilanne on takarenkaiden pidon loppuminen, erityisesti silloin, kun autossa ei ole ajonvakautusjärjestelmää. Käsittelyrataa ajettaessa ei kierrosaikoja mitattu lainkaan, koska testin tarkoituksena on löytää renkaat, jotka tarjoavat pitoa ja rauhallista ajettavuutta. Nopeat ajat sen sijaan syntyvät usein äkkinäisillä renkailla, joissa on hyvä pito, mutta niiden ajettavuus on normaalissa liikenteessä liian terävää. Renkaiden loppuarvosanat ovat kaikkien kuljettajien antamien arvosanojen pyöristetty keskiarvo. ABSjarrutus jäällä Jarrutusmatka (m) Nokian 49,1 Pirelli 51,4 Goodyear 53,0 Michelin 53,4 Gislaved 54,0 Continental 54,5 Toyo 54,5 Bridgestone 54,9 Vredestein 55,1 Hankook 59,4 Kumho 60,1 Nankang 61,1 Michelin 61,8 Goodyear 63,0 Nokian 63,7 Bridgestone 64,4 Continental 66,3 Yokohama 67,7 Roadstone 68,8 Falken 74,1 Michelin* 75,5 14 Tekniikan Maailma 17/2009
5 Suuntavakaus Renkaiden suuntavakautta arvosteltiin kahdella erilaisella tienpinnalla. Ensin koe tehtiin talvella tyypillisellä, osin jäisellä tienpinnalla, jossa tiehen oli liikenteen vaikutuksesta kulunut syvät ajourat. Lisäksi koe tehtiin tiekarhun jäljiltä muodostuneissa urissa lumipolanteisella tiellä. Ajon vakautta ja tarvittavien korjaavien ohjausliikkeiden määrää arvioitiin subjektiivisesti ilman mittalaitteita, eri kuljettajien voimin. Melu Rengasmelu auton sisällä arvosteltiin subjektiivisesti. Kokeessa auton nopeuden annettiin vapaasti hidastua 120 km/h nopeudesta 40 km/h asti, samalla melua kuunnellen. Koe tehtiin kokonaan subjektiivisesti ilman mittalaitteita. Koe on harvinaisen hankala tehtävä ja vaatii hyvää keskittymistä. Kiihdytys jäällä Aika (s) Nokian 5,0 Pirelli 5,3 Gislaved 5,4 Michelin 5,4 Goodyear 5,6 Bridgestone 5,7 Continental 5,7 Hankook 6,1 Vredestein 6,1 Nankang 6,3 Kumho 6,5 Toyo 6,5 Michelin 6,6 Nokian 6,8 Bridgestone 7,0 Goodyear 7,1 Continental 7,2 Yokohama 7,2 Falken 8,4 Roadstone 8,4 Michelin* 9,3 Pelkät desibelimittaukset antaisivat vaivattomasti selvän, insinöörin mieltä lämmittävän lopputuloksen numeroina, mutta valitettavasti tämä tulos ei aina ole totuuden mukainen. Ihmiskorva tunnistaa melun määrän lisäksi myös sen laadun ja häiritsevyyden, joka jää mittalaitteelta tunnistamatta. Rullauksen aikana melua kuunneltiin sekä testiauton etu että takapenkillä istuen. Vierinvastus Renkaiden vierinvastusta ja sen vaikutusta kulutukseen mitattiin ajolenkillä. Kokeessa ajettiin tietty reitti, kaikilla renkailla samoissa olosuhteissa ja samalla tavalla ajaen samalla polttoaineenkulutusta mitaten. Koe tehtiin aikana, jolloin muun liikenteen häiritsevä vaikutus oli mahdollisimman pieni. Tulosten varmistamiseksi vierinvastuskoe toistettiin rullauskokeena. Siinä Väistökoe jäällä Matka (s) Nokian 31,2 Bridgestone 31,8 Pirelli 31,8 Michelin 31,9 Goodyear 32,2 Hankook 32,9 Vredestein 33,1 Kumho 33,7 Gislaved 33,8 Continental 33,9 Toyo 34,0 Nankang 35,2 Michelin 38,1 Nokian 39,1 Roadstone 39,3 Goodyear 39,7 Bridgestone 40,0 Yokohama 40,1 Continental 40,7 Michelin* 47,5 Falken 47,7 mitattiin auton rullausmatka nopeusvälillä km/h. Koe on erityisen herkkä häiriölähteille. Koe on tehtävä tuulettomissa olosuhteissa ja kaikilla renkailla samassa lämpötilassa tarkasti samassa kohdassa testirataa. Lisäksi on varmistuttava siitä, että testiauto on samassa vireessä jokaiselle renkaalle niin, että esimerkiksi voimansiirto on kaikilla renkailla samassa lämpötilassa. Mittaaminen ja tulosten laskenta Kaikki testit tehtiin RaceLogic VBox laitteella, joka mittaa auton perusliikkeet GPS:n avulla. Lisäksi sohjoliirto ja väistökokeissa mittalaite liitettiin auton CANväylään pyörien pyörintänopeuksien mittaamiseen, moottorin kierrosluvun rekisteröintiin, ratin kääntökulman analysointiin ja ulkopuolisten anturien liittämiseen. Ajettavuus jäällä Nokian 10 Continental 9 Gislaved 9 Michelin 9 Pirelli 9 Vredestein 9 Bridgestone 8 Goodyear 8 Kumho 8 Michelin 8 Bridgestone 7 Hankook 7 Nokian 7 Toyo 7 Yokohama 7 Continental 6 Goodyear 6 Nankang 6 Roadstone 5 Falken 4 Michelin* 4 Rengastestin kokeiden lopputulosten laskenta perustuu referenssimenetelmään. Siinä vertailurenkaalla ajetaan toistuvasti mittasarjan mittausten välissä, ja mahdollisesti muuttuvat referenssiarvot kertovat pitotason ja olosuhteiden muutoksesta. Muutos voidaan korjata laskennallisesti tiettyyn rajaan asti. Jos referenssirenkaan tulokset muuttuvat liikaa, esimerkiksi muuttuvasta ilman lämpötilasta, tuulesta tai jopa ilmankosteudesta johtuen, koko koesarja on hylättävä. Tulosten laskennassa käytettiin myös paikkakorjausmenetelmää, jolla hallitaan pitoerojen vaikutusta testiradan eri kohdissa. Menetelmän avulla radan pinnan vaihteluista johtuva hajonta ei vääristä renkaiden tuloksia, vaan se voidaan tilastollisesti poistaa lopputuloksista. nastarengas kitkarengas KeskiEuroopan kitkarengas ABSjarrutus lumella Jarrutusmatka (m) Kumho 58,0 Nokian 58,1 Continental 58,4 Pirelli 58,4 Nokian 58,5 Bridgestone 58,6 Bridgestone 58,6 Goodyear 58,7 Continental 58,8 Michelin 58,8 Vredestein 58,9 Hankook 59,0 Gislaved 59,8 Yokohama 60,3 Michelin 60,9 Goodyear 61,2 Toyo 61,4 Nankang 64,0 Michelin* 64,9 Roadstone 65,6 Falken 71,9 Tekniikan Maailma 17/
6 Kiihdytys lumella Kiihdytysaika (s) Sohjoliirto Ajettavuus märällä Melu Nokian 5,2 Bridgestone 5,3 Continental 5,3 Gislaved 5,3 Kumho 5,3 Nokian 5,3 Pirelli 5,3 Vredestein 5,3 Bridgestone 5,4 Continental 5,4 Goodyear 5,4 Michelin 5,4 Michelin 5,4 Yokohama 5,4 Goodyear 5,5 Hankook 5,5 Toyo 5,5 Nankang 5,6 Michelin* 5,8 Roadstone 5,8 Falken 6,5 Goodyear 10 Bridgestone 9 Continental 9 Continental 9 Roadstone 9 Yokohama 9 Bridgestone 8 Gislaved 8 Goodyear 8 Hankook 8 Kumho 8 Michelin 8 Michelin 8 Nokian 8 Nokian 8 Pirelli 8 Vredestein 8 Falken 7 Nankang 7 Toyo 7 Michelin* 5 Falken 9 Michelin* 9 Nankang 9 Vredestein 9 Continental 8 Hankook 8 Kumho 8 Michelin 8 Gislaved 7 Goodyear 7 Michelin 7 Pirelli 7 Roadstone 7 Yokohama 7 Bridgestone 6 Bridgestone 6 Continental 6 Nokian 6 Nokian 6 Toyo 6 Goodyear 5 Continental 10 Michelin 10 Bridgestone 9 Falken 9 Goodyear 9 Michelin* 9 Nokian 9 Yokohama 9 Goodyear 7 Kumho 7 Continental 6 Gislaved 6 Hankook 6 Michelin 6 Roadstone 6 Bridgestone 5 Nankang 5 Nokian 5 Pirelli 5 Toyo 5 Vredestein 5 Väistökoe lumella Matka (m) ABSjarrutus märällä Jarrutusmatka (m) Väistökoe kuivalla Matka (m) Suuntavakaus Nokian 37,1 Michelin 37,2 Gislaved 37,3 Bridgestone 37,4 Pirelli 37,4 Continental 37,5 Continental 37,7 Nokian 37,8 Goodyear 37,9 Kumho 38,1 Vredestein 38,4 Yokohama 38,9 Goodyear 39,0 Hankook 39,0 Michelin 39,0 Bridgestone 39,6 Toyo 40,0 Nankang 42,1 Michelin* 42,3 Roadstone 43,0 Falken 43,3 Michelin* 27,8 Falken 31,6 Roadstone 32,5 Vredestein 33,5 Nankang 34,0 Kumho 34,4 Goodyear 35,1 Hankook 35,2 Continental 35,3 Gislaved 35,7 Pirelli 36,0 Toyo 36,1 Bridgestone 36,6 Michelin 36,7 Yokohama 36,9 Michelin 37,2 Nokian 37,4 Bridgestone 37,6 Nokian 39,0 Continental 40,3 Goodyear 40,5 Falken 28,9 Michelin* 29,0 Nankang 29,4 Roadstone 29,9 Vredestein 29,9 Continental 30,0 Michelin 30,0 Pirelli 30,3 Yokohama 30,5 Bridgestone 30,6 Hankook 30,6 Kumho 30,7 Continental 30,8 Gislaved 30,9 Nokian 30,9 Goodyear 31,2 Michelin 31,2 Toyo 31,2 Bridgestone 31,4 Nokian 31,4 Goodyear 31,8 Michelin 10 Michelin 10 Bridgestone 9 Goodyear 9 Kumho 9 Yokohama 9 Continental 8 Gislaved 8 Goodyear 8 Hankook 8 Nokian 8 Nokian 8 Pirelli 8 Vredestein 8 Bridgestone 7 Continental 7 Michelin* 7 Nankang 7 Falken 6 Toyo 6 Roadstone 5 Ajettavuus lumella Väistökoe märällä Matka (m) Ajettavuus kuivalla Vierinvastus pakulutuksen kasvu (%) Nokian 10 Pirelli 10 Bridgestone 9 Continental 9 Continental 9 Gislaved 9 Kumho 9 Michelin 9 Vredestein 9 Bridgestone 8 Goodyear 8 Hankook 8 Michelin 8 Nokian 8 Goodyear 7 Yokohama 7 Roadstone 6 Toyo 6 Falken 5 Michelin* 5 Nankang 5 Michelin 26,4 Falken 27,7 Vredestein 28,3 Roadstone 28,4 Goodyear 28,6 Nankang 28,6 Hankook 28,8 Continental 28,9 Kumho 28,9 Pirelli 28,9 Gislaved 29,2 Toyo 29,2 Bridgestone 29,4 Bridgestone 29,6 Michelin 29,6 Nokian 29,9 Michelin 30,0 Yokohama 30,0 Nokian 30,3 Continental* 30,7 Goodyear 31,3 Falken 9 Michelin* 9 Nankang 9 Vredestein 9 Continental 8 Continental 8 Hankook 8 Kumho 8 Pirelli 8 Yokohama 8 Gislaved 7 Michelin 7 Michelin 7 Roadstone 7 Bridgestone 6 Bridgestone 6 Goodyear 6 Nokian 6 Nokian 6 Goodyear 5 Toyo 5 Nokian 0,0 Bridgestone 0,5 Michelin 0,7 Toyo 0,9 Bridgestone 1,0 Goodyear 1,0 Michelin 1,0 Yokohama 1,1 Nankang 1,3 Nokian 1,4 Continental 1,5 Goodyear 1,5 Pirelli 1,6 Continental 2,1 Vredestein 2,1 Hankook 2,4 Kumho 2,4 Gislaved 2,6 Falken 2,7 Michelin* 2,8 Roadstone 2,8 16 Tekniikan Maailma 17/2009
7 JÄÄLLÄ nastarenkaat ovat omimmillaan. Kitkarenkaat ovat sitä liukkaammat, mitä lähempänä nollaasteen lämpötiloja liikutaan. YÖT ovat parasta mahdollista testiaikaa. Auton valoissa kontrastit ovat suuret, ja radan pinta erottuu hyvin. Lisäksi ilman lämpötila pysyy tasaisempana, koska aurinko ei ole lämmittämässä. URAISELLA tiellä ajaminen on rasittavaa, erityisesti huonoilla renkailla. Vakaimmilla renkailla urat eivät juuri tunnu. NASTARENKAAT tua yllättävältä. Tämä fakta on jokaisen kitkarenkaita puolustavan syytä tunnustaa. Ainoa todellinen peruste pohjoismaisten kitkarenkaiden valinnalle on ajomukavuus, joka saavutetaan luopumalla osasta renkaiden turvallisuutta, niin jäisellä kuin sulallakin tiellä. Onko kuskilla ja autolla väliä? Vastaus kuuluu: kyllä on. Varmin valinta tekniikan kannalta turvattomampaan autoon ja mahdollisesti kokemattomalle kuljettajalle on nastarengas. Se tasoittaa pitoeroja ja auttaa vaikeissa olosuhteissa. Renkaan apua tarvitaan erityisesti, kun autosta tai kuljettajan ajokokemuksesta ei ole apua. Varsinkin perheen pieneen ja yleensä vanhempaan kakkosautoon autoon, jolla on tapana viedä lapsia hoitoon, kouluun tai harrastuksiin pitäisi suorastaan lailla vaatia nastarenkaita. Jos alla on suurempi ja ajanmukainen auto, jossa on ajonvakautus ja siihen liittyvät järjestelmät, nasta ja kitkarenkaiden erot pienenevät. Auto ja sen järjestelmät voivat ottaa osan nastojen tehtävistä estämällä suurimmat luistot ja tarjoamalla apua hallinnan säilyttämiseen vaikeissa tilanteissa. Jos kuski on lisäksi kokenut, ymmärtää kelin vaikutuksen pitoon ja ajettavuuteen ja vielä ajaa parhaan tietonsa mukaan, KeskiEuroopan kitkarengas voi olla jopa toimiva vaihtoehto pohjoismaiselle kitkarenkaalle. Nas KITKARENKAAT ARVOSANAT Painoarvo % Bridgestone Continental Gislaved Goodyear Hankook Kumho Michelin Nankang Nokian Pirelli Roadstone Toyo Vredestein Bridgestone Continental Falken Goodyear Michelin Nokian Yokohama Michelin* JÄÄ 30 ABSjarrutus Kiihdytys Väistökoe Ajettavuus LUMI 20 ABSjarrutus Kiihdytys Väistökoe Ajettavuus SOHJO 10 Sohjoliirto MÄRKÄ ASFALTTI 15 ABSjarrutus Väistökoe Ajettavuus KUIVA ASFALTTI 10 Väistökoe Ajettavuus TALOUDELLISUUS JA MUKAVUUS 15 Melu Suuntavakaus Vierinvastus Yleisarvosana 100 8,1 8,3 8,0 8,1 7,8 7,9 8,4 7,2 8,4 8,3 6,7 7,1 8,2 7,3 7,4 6,3 7,3 7,8 7,5 7,5 6,5 *KeskiEuroopan kitkarengas Tekniikan Maailma 17/
8 Michelin XIce North XIN2 LUMELLA renkaiden erot ovat pienemmät kuin muilla tienpinnoilla. Kitka ja nastarenkailla ei juuri ole eroa. tarenkaaseen verrattuna se tarjoaa sentään jotain etua eli huomattavasti jämäkämmän tuntuman ja pidon paljaalla. Kaupan päälle tulee vielä huomattavasti parempi kulumiskesto. Mutta kerrattakoon vielä, että KeskiEuroopan kitkarenkaalla ajavan on todella tiedostettava renkaansa puutteet liukkaimmilla keleillä. Kaikille ne eivät missään tapauksessa sovi. Mihin ajoon ja millaisille ajajille pehmeät pohjoismaiset kitkarenkaat sitten sopivat? Ehkäpä sellaiselle, joka asuu napapiirin pohjoispuolella, jossa märkää tienpintaa ei juuri ole ja jossa jääkelilläkin pito on kovan pakkasen takia hyvä. Tai sitten sellaiselle hyvällä autolla ajavalle, joka haluaa maksimoida mukavuuden, mutta kuitenkin saada niin hyvän pidon jäisellä tiellä kuin mahdollista, sulan kelin ajettavuudesta tinkien. EteläSuomen ajokelit ovat vaikeat. Nollan tuntumassa vaihteleva, vuorotellen jäätyvä ja sulava ja usein märkä tienpinta on renkaalle haaste. JOS renkaiden eroja kiteyttää ja hieman kärjistää, parasta olisi, että pohjoismaisilla kitkarenkailla ajavalle määrättäisiin kahdeksankympin lätkä auton takaikkunaan, kun alla on jäätä tai märkää asfalttia. Keski Euroopan kitkarengas vaatisikin sitten viidenkympin lätkää, mutta vain jääkelille. Nastarenkaille tällaisia erityisrajoituksia ei tarvittaisi. 18 Tekniikan Maailma 17/2009 TÄSSÄ nähdään testikuskin viimeinen epätoivoinen yritys irtautua tilanteesta minuutti ennen noloa hinausavun soittamista paikalle. Kuskin harmiksi valokuvaaja ehti paikalle ensin. Venäläisrenkaat LÄHES kaikilla rengasvalmistajilla on tuotantoa eri maissa. Suurimmilla voi olla jopa kymmeniä tehtaita eri puolilla maailmaa. Kotimaisella Nokian Renkailla on tehdas Nokialla ja Venäjällä. Joitain rengasmalleja tai kokoja valmistetaan vain jommassakummassa tehtaassa ja tiettyjä malleja taas rinnakkain molemmissa. Venäjällä tai halpamaissa tehdyt renkaat eivät aina herätä luottamusta. On mahdollista, että joissain tapauksissa työvoiman koulutus tai motivaatio eivät aina riitä hyvän laadun aikaansaamiseksi. Toisaalta on usein myös niin, että uusien tehtaiden laitteisto ja valmistustekniikka ovat nykyaikaisempia kuin vanhoissa rengasvalmistajien alkuperämaiden tehtaissa. Joka tapauksessa rengasvalmistajankin intresseissä on taata sama laatu kaikille tuotteille. Varaa maineen menettämiseen ei ole. Testeihimme hankimme aina tiettyjä vertailurenkaita, joilla kontrolloidaan sisäisesti tulosten luotettavuutta ja testirenkaiden tasaista laatua. Jos löytyy eroja saman mallin eri yksilöiden välillä, asiaan puututaan ja syitä selvitellään rengasvalmistajan kanssa. Kärkituotteista mukana oli Suomessa valmistetun Nokian Hakkapeliitta 7:n rinnalla myös Venäjällä valmistettu rengassarja. Kokeiden tulokset niin renkaan pidon kuin ajettavuudenkin osalta olivat samat. Kudosrakenne: ei merkitty viikko 48 DOT: HC WC 7W6X Ehyväksyntä: E2 (Ranska) Valmistusmaa: Espanja Lisätietoa: Suomen Michelin Oy, Hinta: 650 MICHELIN on uudistunut tulevaksi talveksi. Renkaan kyljestä eron aiempaan huomaa vain pienestä XIN2 merkinnästä mallinimen perässä. Ostaessa kannattaa olla tarkkana. Uusi Michelin on erinomainen ja ominaisuuksiltaan tasainen rengas. Rengas pitää jäällä ja lumella hienosti, ja sen ajokäytös on rauhallista kaikissa tilanteissa. Asfaltilla Michelin on pehmeä ja ohjautuu hitaasti väistöissä, mutta ei yllätä kuljettajaa. Märällä renkaalta toivoisi lisää jarrutuspitoa pysähtymismatkojen ollessa nastarenkaiden pisimpiä. Uraisella tiellä Michelin oli koko testin vakain ajettava. Suuntavakaus Helppo ajettavuus kaikissa olosuhteissa Pito märällä Yleisarvosana: 8,4
9 Loppuarvostelu NASTARENKAAT Nokian Hakkapeliitta 7 Continental ContiWinter Viking 2 Pirelli Winter Carving Edge Vredestein Arctrac Bridgestone Noranza 2 polyesteri, 2 teräs, 1 nylon / viikko 50 DOT: YLCP Valmistusmaa: Suomi Lisätietoa: Nokian Renkaat Oyj, Hinta: 700 polyesteri, 2 teräs, 2 nylon / viikko 9 DOT: CPOF NVXL Lisätietoa: Continental Rengas Oy, Hinta: 650 viikko 4 DOT: XT BK J536 Ehyväksyntä: E3 (Italia) Lisätietoa: Kraatz Oy, Hinta: 550 viikko 39 DOT: DVIC Valmistusmaa: Alankomaat Lisätietoa: S&N Oy, Hinta: 600 viikko 6 DOT: YLCP Ehyväksyntä: E17 (Suomi) Valmistusmaa: Eurooppa Lisätietoa: Bridgestone Finland Oy, Hinta: 650 NOKIAN uutuus määrittelee talvirenkaan pidolle aivan uuden tavoitetason. Varsinkin jäällä rengas pitää hämmästyttävän hyvin ja saa muut nastarenkaat tuntumaan lähes kitkarenkailta. Myös lumella Nokian oli testin ykkönen niin pidoltaan kuin ajokäytökseltäänkin. Hallinta on helppo säilyttää kaikissa tilanteissa. Asfaltilla huomaa, että Nokian on optimoitu jäälle ja lumelle. Rengas on turhan veltto ja sen mittaustulokset korkeintaan keskinkertaisia. Se on kuitenkin luonteeltaan rauhallinen eikä irtoa teräviin luistoihin. Nokian Renkaat osaa renkaiden suunnittelun vaativiin talvikeleihin. Hyvää liukkaan kelin pitoa haluavalle rengas on syksyn selvä ykkösvalinta. CONTINENTALIN lopullinen ero testin parhaisiin on hiuksenhieno. Kyse on pitkälti painotuksista ja kompromisseista. Continental on karsinut aavistuksen jää ja lumipidosta muiden ominaisuuksien, lähinnä asfalttiajettavuuden hyväksi. Continental toimii liukkaalla kelillä johdonmukaisesti aina pidon rajalle saakka, mutta pito ei kaikkien ääritilanteiden selvittämiseen aina riitä. Rengas käyttäytyy kuitenkin loogisesti, ja se on kaikilla tienpinnoilla, myös märällä ja kuivalla, helppo ajettava. Asiaa auttaa renkaan tarkka ohjaustuntuma. Continental on ehdoton laaturengas ja eräs markkinoiden parhaista nastarenkaista ilman suurempia heikkouksia. PIRELLI yllätti hyvällä jääja lumipidollaan. Se on myös tarkka ja tunnokas ajettava ja helppo hallittava väistöissä ja muissa nopeaa ohjautuvuutta vaativissa tilanteissa. Sulilla keleillä Pirelli on nastarenkaiden keskitasoa. Sen pito riittää jarrutuksissa hyvin, mutta erityisesti märällä takarenkaiden pito saattaa väistöissä loppua kesken, ja hallittu omalle kaistalle paluu saattaa tuottaa vaikeuksia. Hyvää talvipitoa ja varsinkin tunnokasta rengasta etsivälle Pirelli on hyvä vaihtoehto. VREDESTEININ pito on liukkaimmilla teillä pykälää alemmalla tasolla pahimpiin kilpailijoihin verrattuna. Sen ajettavuus on silti hieno, ja rengas ohjautuu täsmällisesti. Vredestein näytti, että Pohjoismaihin suunniteltu nastarengas voi toimia myös. Renkaan ajoominaisuudet ovat märällä ja kuivalla kelillä loogiset. Se reagoi ohjaukseen tarkasti, ja renkaan hallinta on helppoa rajuimmissakin väistöissä. Jos on valmis vaihtamaan osan talvipidosta hyviin sulan kelin ominaisuuksiin, Vredestein kannattaa pitää mielessä. BRIDGESTONE on talvisilla teillä kotonaan. Sen pito on markkinoiden parhaita ja ajettavuus yllätyksetöntä, jos kohta hieman tunnotonta. Bridgestone puree sohjossa mallikkaasti, mutta se on sen sijaan turhan epävakaa ja pehmeä. Rengas ei tahdo ohjautua väistöissä, ja sen jarrutuspito on märällä korkeintaan keskitasoa. Urissa Bridgestone on varsin vakaa, ja sillä on matala vierinvastus. Bridgestone on varma valinta Suomen talveen, ja se hävisi kärkisijat vain pienillä puutteillaan sulan kelin ominaisuuksissa. Upea pito kaikilla talvikeleillä Ajoominaisuudet talvella Ominaisuudet Ajettavuus kaikissa olosuhteissa Pito jäällä, lumella ja Pito jäällä ja lumella Ajettavuus jäällä ja lumella Pito ja ajettavuus lumella Ominaisuudet Pito jäällä, lumella ja sohjossa Suuntavakaus Ajettavuus märällä Ominaisuudet Yleisarvosana: 8,4 Yleisarvosana: 8,3 Yleisarvosana: 8,3 Yleisarvosana: 8,2 Yleisarvosana: 8,1 Tekniikan Maailma 17/
10 Goodyear UltraGrip Extrem Gislaved Nord Frost 5 Kumho I zen KW22 Hankook Winter I*Pike Nankang Snow Winter SW5 Kudosrakenne: 2 polyesteri, 2 teräs, 1 polyamidi / 2 polyesteri Valmistuspäiväys: 2007 viikko 44 DOT: NDOF 2MTR Ehyväksyntä: E13 (Luxemburg) Lisätietoa: Goodyear Dunlop Tires Finland Oy, Hinta: 550 polyesteri, 2 teräs, 2 nylon / viikko 4 DOT: CP0F NV4K Lisätietoa: Continental Rengas Oy, Hinta: 600 Kudosrakenne: 2 polyesteri, 1 nylon / 1 polyesteri viikko 4 DOT: YOLM YA9E Valmistusmaa: Korea Lisätietoa: Scason Oy, Hinta: 500 Kudosrakenne: 2 teräs,, 1 nylon / 1 polyesteri viikko 3 DOT: 5MRP FH H Valmistusmaa: Korea Lisätietoa: Koivunen Oy, Hinta: 550 Kudosrakenne: 2 2 polyesteri Valmistuspäiväys: 2007 viikko 29 DOT: WE8K Valmistusmaa: Taiwan Lisätietoa: Hinta: 500 GOODYEARIN jääpito on hyvä ja lumellakin useimpiin tilanteisiin riittävä. Rengas on rauhallinen ajettava, ja se vastaa ohjaukseen pienellä viiveellä. Nopeissa tilanteissa ripeämpi käytös olisi usein tarpeen, mutta eipä rengas kuskia yllätäkään. Asfaltilla Goodyearin rauhallinen perusluonne korostuu, mikä tuntuu erityisesti velttona ja hitaana käytöksenä väistöissä. Varsinkin kuivalla renkaalta kaipaisi jämäkämpää otetta. Goodyear on nastarenkaaksi varsin hiljainen. GISLAVED pärjäsi kaikissa kokeissa tasaisen hyvin, mutta se ei loista millään osaalueella. Renkaan ohjaustunto on epätarkka, mutta rauhallisen ajokäytöksen ansiosta hallittavuus on jäällä ja lumella helppoa. Suuremman virheen sattuessa pidon palauttaminen saattaa tosin olla vaikeaa. Asfaltilla Gislaved on useiden muiden talvirenkaiden tapaan veltto ja hitaasti ohjautuva. Kun renkaan jarrutuspitokin on märällä keskinkertainen, on lopputulos selvä: Gislaved on hyvä nastarengas, mutta ei aivan pysty haastamaan parempiaan testivoitoista taisteltaessa. KUMHO oli testin paras aasialainen rengas. Sen pito on lumella hieno ja ajoominaisuudet mallikelpoiset. Jäällä renkaan pito on enää korkeintaan keskitasoa, mikä näkyy myös ajokäytöksessä. Ääritilanteissa ohjautuvuus on hidasta, kun pito ei riitä nopeampaan reagointiin ja luistojen hallittuun palauttamiseen. Asfaltilla Kumho käyttäytyy jämäkästi, mutta usein turhan terävästi, ja takarenkaiden pito irtoaa helposti väistöissä. Kumho on nastarenkaaksi erittäin hiljainen ja uraisella tiellä vakaa ajettava. HANKOOK on jäisellä tiellä levoton rengas. Sen sivuttaispito on kaarteissa kohtuullinen, mutta kaasun tai jarrun painaminen aiheuttaa helposti pidon menetyksen. Maksimipidon rajan ylittyessä hallinnan palauttaminen on hankalaa ja ajolinja tuppaa kaarteissa helposti levenemään. Lumella Hankookin ajokäytös on rauhallisempaa, ja rengas on varsin jämäkkä ja vakaa myös rajuimmissa väistöissä. Myös sen märän kelin jarrutuspito on hyvällä tasolla. NANKANG ei muita vastaan oikein pärjännyt. Sen pito on jäällä pari tasoa useimpia kilpailijoita alempi, eikä lumellakaan juuri hurraamista ole. Pahinta on renkaan vaikea ajettavuus. Nankangin pito heikkenee terävästi, ja heikon pidon takia hallinnan palauttaminen on harvinaisen vaikeaa. Ohjautuminen vaihtelee, sillä välillä irtoaa takarenkaiden ote ja toisinaan taas eturenkaiden. Asfaltilla tilanne kääntyy päälaelleen. Märällä Nankang oli koko testin parhaita nastarenkaita ja kuivalla jopa joukon paras. Hyvät asfalttiominaisuudet eivät kuitenkaan yksin riitä talvirenkaalle. Rengasmelu Pito jäällä Tasaiset ominaisuudet Ajettavuus jäällä ja lumella Pito Rengasmelu Pitkittäispito lumella Ajettavuus Pito märällä Pito ja ajettavuus Ominaisuudet Jääpito Pito jäällä Pito ja ajettavuus jäällä ja lumella Rengasmelu Yleisarvosana: 8,1 Yleisarvosana: 8,0 Yleisarvosana: 7,9 Yleisarvosana: 7,8 Yleisarvosana: 7,2 20 Tekniikan Maailma 17/2009
11 KITKARENKAAT Toyo Observe G2S Roadstone Winguard 231 Michelin XIce XI2 Nokian Hakkapeliitta R Yokohama Ice Guard ig30 Kudosrakenne: ei ilmoitettu viikko 19 DOT: CX8K Valmistusmaa: Japani Lisätietoa: Koivusaari Oy, Hinta: 550 viikko 22 DOT: 8E8K Valmistusmaa: Korea Lisätietoa: Vannetukku, Hinta: 400 polyesteri, 2 teräs, 1 polyamidi / viikko 36 DOT: FUWC 002X Ehyväksyntä: E2 (Ranska) Lisätietoa: Suomen Michelin Oy, Hinta: 650 Nopeusluokka: R (170 viikko 3 DOT: YLCP Ehyväksyntä: E17 (Suomi) Valmistusmaa: Suomi Lisätietoa: Nokian Renkaat Oyj, Hinta: 700 Nopeusluokka: Q (160 Kudosrakenne: 2 polyesteri, 2 teräs / 2 polyesteri Valmistuspäiväys: 2007 viikko 17 DOT: FC8K Valmistusmaa: Japani Lisätietoa: Dekkpartner, Hinta: 600 TOYO toimii jäisellä tiellä hyvin. Sen jarrutusmatkat ovat lyhyitä, ja rengas säilyttää ohjattavuutensa kohtalaisesti myös maksimipidon ylityksen jälkeen. Lumella Toyo on sen sijaan äkkinäinen eikä tahdo kestää suurempia ohjausliikkeitä ilman pidon menetystä. Asfaltillakin Toyo on harvinaisen hankala hallittava. Nopeissa väistöissä se ei tahdo millään ohjautua, ja väistön jälkeen takarenkaiden pito saattaa irrota terävästi omalle kaistalle palattaessa. Toyo ansaitsi yhden tähden kohtuullisen jääpitonsa ansiosta. Muuten rengasta ei voi juuri suositella vaikeiden ajoominaisuuksiensa takia. ROADSTONE sai tällä kerralla peränpitäjän kyseenalaisen kunnian, ja aivan ansiosta. Herää kysymys, onko sen talviominaisuuksiin panostettu lainkaan, koska pitoa ei missään tilanteessa löydy, ja ajettavuus on onnetonta pahimmillaan jopa vaarallista. Märällä Roadstone on sitten eri maata, ja se ohjautuu jämäkästi ja pysähtyy nopeasti. Urissa Roadstone kiemurtelee tuntuvasti, ja kokonaisuuden kruunaa korkea vierinvastus. Heikko esitys. MICHELIN nappasi kitkarengassarjan voiton yllättävänkin suurella erolla seuraaviin. Se on jäällä paras kitkarengas, ja sillä on kitkarenkaaksi yllättävän hyvä pito. Parasta on kuitenkin sen rauhallinen ajettavuus kaikilla tienpinnoilla, myös, mikä on pehmeille kitkarenkaille kova haaste. Rajuissakin väistöissä Michelin ohjautuu varmasti, tosin turhan hitaasti. Rengas on erittäin hiljainen ja vakaa urissa. Michelin on talven ykkösvalinta kitkarenkaan ostoa suunnittelevalle. NOKIAN on pitotasoltaan markkinoiden parhaita kitkarenkaita. Sen ajettavuus on mallikasta jäällä ja lumella, ja rengas säilyttää ohjattavuutensa myös maksimipidon rajan ylittyessä, mikä on kaikkein vaikein rasti renkaalle, kun nastoista ei ole apua. Asfaltilla Nokian sen sijaan ei ole kotikentällään. Sen jarrutuspito on märällä vaatimaton, ja renkaan käytös on väistöissä velttoa ja epätäsmällistä. Renkaan vierinvastus oli koko testin matalin. Nokian on erinomainen valinta kitkarenkaaksi, erityisesti jäisille ja lumisille teille. YOKOHAMA on ominaisuuksiltaan tasapainoinen rengas. Sen pito on lumella ja jäällä hieman eurooppalaisia kilpailijoitaan alemmalla tasolla, mutta ominaisuudet eivät kuitenkaan petä missään ajotilanteessa. Asfaltilla Yokohaman pito on hyvä ja sen hallinta helppoa rauhallisen ajettavuuden ansiosta. Rengas ohjautuu väistöissä hitaasti, mutta ei yllätä kuljettajaa terävillä luistoilla. Yokohama on myös vakaa urissa ja pitää sohjossa hyvin. Jarrutuspito jäällä Ominaisuudet märällä Pito jäällä Ominaisuudet Pito jäällä ja lumella Ajettavuus talvikeleillä Tasaiset ominaisuudet Ajettavuus Ajettavuus lumella Pito ja ajettavuus Kaikki talviominaisuudet Suuntavakaus Pito ja ajettavuus Yleisarvosana: 7,1 Yleisarvosana: 6,7 Yleisarvosana: 7,8 Yleisarvosana: 7,5 Yleisarvosana: 7,5 Tekniikan Maailma 17/
12 Continental ContiViking Contact 5 Bridgestone Blizzak Nordic WN01 Goodyear Ice Navi Zea Michelin Primacy Alpin Falken Eurowinter HS439 Kudosrakenne: 2 polyesteri, 2 teräs, 1 polyamidi / viikko 48 DOT: CPOF NVXI Lisätietoa: Continental Rengas Oy, Hinta: 650 Nopeusluokka: R (170 viikko 6 DOT: YLCP Valmistusmaa: Eurooppa Lisätietoa: Bridgestone Finland Oy, Hinta: 650 Nopeusluokka: Q (160 Kantavuusluokka: 89 Kudosrakenne: ei ilmoitettu viikko 30 DOT: VW8K Ehyväksyntä: E11 (Iso Britannia) Valmistusmaa: Japani Lisätietoa: Goodyear Dunlop Tires Finland Oy, Hinta: 550 Nopeusluokka: H (210 polyesteri, 2 teräs, 1 polyamidi / viikko 46 DOT: FTWC XPBX Ehyväksyntä: E2 (Ranska) Lisätietoa: Suomen Michelin Oy, Hinta: 600 viikko 31 DOT: VW8K Ehyväksyntä: E11 (Iso Britannia) Valmistusmaa: Japani Lisätietoa: Hinta: 450 CONTINENTAL oli lumella testin paras kitkarengas hienon pidon ja erinomaisen ajettavuuden ansiosta. Jäällä renkaan suorituskyky ei sitten voittajia vastaan aivan riitäkään. Continental ohjautuu kyllä tarkasti parhaan pidon rajalla, mutta rajan ylitys johtaa turhan helposti hallinnan menetykseen. Myös märällä Continentalin pito on vaatimaton. Ajoa ja varsinkin väistöjä helpottaa renkaan täsmällinen ohjaustuntuma. Continental on hiljainen rengas ja pitää sohjossa hyvin. Pientä parannusta pitoon kaivattaisiin, muuten testin kärki karkaa. BRIDGESTONE sijoittui lähes kaikissa kokeissa joukon keskivaiheille. Se ei pettänyt millään osaalueella, mikä on aina osoitus renkaan laadusta. Bridgestone on ongelmaton ajettava jäisillä ja lumisilla teillä. Sen hallinta on helppo säilyttää myös yllättävissä tilanteissa. Ongelmiin renkaalla joutuu vasta isomman ajovirheen tai rankemman väistön jälkeen, jolloin pidon palautuminen saattaa kestää turhan kauan. Asfaltilla Bridgestone on kitkarenkaille tyypillisesti veltto ja hitaasti ohjautuva, mutta säilyttää kuitenkin takarenkaiden pidon väistöissä. Bridgestonen vierinvastus oli koko testin kärkitasoa. GOODYEAR on selvästi optimoitu jäälle ja lumelle, ja sen jarrutus ja kiihdytyspito ovat hyvällä tasolla. Suuremmat ongelmat ovat ajettavuudessa. Goodyearin ohjaustuntuma on epätarkka, ja varsinkin jäällä rengas menettää pidon herkästi suuremmilla ohjauspyörän kääntökulmilla. Asfaltilla Goodyear oli testin huonoin rengas. Jarrutusmatkat ja väistökoetulokset olivat huonoja ja hallinta velton ja tunnottoman käytöksen takia erityisen vaikeaa. Se kannattaa Goodyearin ostoa suunnittelevan pitää mielessä. MICHELIN sai kunnian toimia esimerkkinä siitä, miten KeskiEurooppaan suunniteltu kitkarengas pärjää Suomen talvessa. Suurin ongelma on renkaan jääpito, joka ei alkuunkaan riitä hallintaan vähänkään liukkaammissa olosuhteissa. KeskiEuroopan märässä talvessa Michelin sen sijaan taatusti toimii. Se on lähes kesärengasmaisen jämäkkä, ja ajo on vaivatonta myös rankoissa väistöissä. H ja korkeampien nopeusluokkien kitkarenkaita näkee yhä enemmän Suomen liikenteessä. Niiden hankintaa kannattaa tarkkaan harkita. Kunnon talvirenkaiksi Keski Eurooppaan kitkarenkaista ei ole. FALKENIA luultiin tulosten perusteella ensin kesärenkaaksi. Tarkistusten jälkeen todettiin, että se tosiaankin on talvirengas, ja vieläpä erityisesti pohjoisen rankkaan talveen suunniteltu. Falken ei pidä jäällä lainkaan, eikä lumella senkään vertaa. Vähänkin varomaton jarrutus, kiihdytys tai ohjauspyörän kääntö johtaa helposti välittömään pidon menetykseen. Falken on harvinaisen vaikea hallittava. Asfaltilla rengas olikin sitten testin parhaita, lukuun ottamatta uraista tietä, jolla Falken kiemurteli tuntuvasti. Renkaan vierinvastuskin oli koko joukon korkeimpia. Tällaisia renkaita ei Suomen talviteille kaivata. Pito ja ajettavuus lumella Rengasmelu Ominaisuudet märällä Tasaiset ominaisuudet Vierinvastus Pito sohjossa Jarrutuspito lumella Ominaisuudet märällä ja kuivalla Pito ja ajettavuus Ominaisuudet Pito jäällä, lumella ja sohjossa Ajettavuus kaikissa talviolosuhteissa Pito ja ajettavuus jäällä ja lumella Suuntavakaus Yleisarvosana: 7,4 Yleisarvosana: 7,3 Yleisarvosana: 7,3 Yleisarvosana: 6,5 Yleisarvosana: 6,3 22 Tekniikan Maailma 17/2009
Suomen talvessa kaikkein haastavin
VERTAILU Talvirenkaat Talvirenkaiden ostaminen on pahimmillaan melkoista arpapeliä. Vaihtoehtoja on aivan liikaa, ja uusia, tuntematomia merkkejä ja malleja ilmaantuu markkinoille kaiken aikaa. Kaikkien
LisätiedotPakka sekaisin. Talvirenkaat VERTAILU
VERTAILU Talvirenkaat Pakka sekaisin Vielä jokunen vuosi sitten renkaiden ostaminen oli helppoa. Jos halusi pitoa, kannatti ostaa nastarenkaat. Jos mukavuutta, sitten kitkarenkaat. Kalliimmat renkaat olivat
LisätiedotParhaiden renkaiden ominaisuudet
Talvirenkaat Kahden kerroksen Markkinoilta löytyy kasvava joukko eritasoisia nasta- ja kitkarenkaita, tunnettuja ja tuntemattomia, kalliita ja halpoja. Niitä valmistetaan eri puolilla maailmaa ja pinnoitetaan
LisätiedotNoranza 2 EVO NASTARENKAAT 175/65R14 411 185/65R14 436 185/65R15 442 195/65R15 490 205/55R16 633 205/60R16 636 215/55R16 677
Noranza 2 EVO NASTARENKAAT 175/65R14 411 185/65R14 436 185/65R15 442 195/65R15 490 205/55R16 633 205/60R16 636 215/55R16 677 Vaikeimmat talviolosuhteet vaativat innovatiivisen ja ehdottoman lähestymisen
LisätiedotRengasvalmistajia on
VERTAILU Kesärenkaat Apollo Alnac 4G Landsail LS288 Barum Bravuris 3 BF Goodrich g-grip Continental ContiPremiumContact 5 Dunlop SP Bluresponse Goodyear EfficientGrip Performance Hankook Ventus Prime 2
LisätiedotEurooppa vastaan. Kesärenkaat VERTAILU
VERTAILU Kesärenkaat LATAA SHORTCUT PUHELIMEESI, OTA JUTUSTA KUVA, JA KATSO LISÄMATERIAALIT Eurooppa vastaan H Kesärengasmarkkinoilla kilpailu on kovaa. Eurooppalaismerkkien menestykseen rengastesteissä
LisätiedotAUTO: Audi A3 RENGASKOKO: 205/55R16. Tulostetta ei saa käyttää mainos- ja myynninedistämistarkoituksiin. 12 TEKNIIKAN MAAILMA 5/2012
VERTAILU Kesärenkaat Barum Bravuris 2 BF Goodrich g-grip Continental ContiPremiumContact 5 Dunlop SP Sport Fastresponse Goodyear EfficientGrip Hankook Ventus Prime 2 Jinyu YU63 Michelin Pilot Sport 3 Nokian
LisätiedotTurussa Scason Oy:n kehittämä ja valmistama XT-Turbine-nasta on suunniteltu Kumhon WI31-renkaalle. XT-Turbine-nasta on suurempi. Se lisää kulutuskestä
KUMHO2017-18 TALVIRENGASOPAS henkilöauto SUV maastoauto pakettiauto Turussa Scason Oy:n kehittämä ja valmistama XT-Turbine-nasta on suunniteltu Kumhon WI31-renkaalle. XT-Turbine-nasta on suurempi. Se lisää
LisätiedotTALVIRENKAAT HINNASTO
TALVIRENKAAT HINNASTO 2.5.2018 2 RENKAAT TALVIRENKAAT SISÄLLYS 3 HAKKAPELIITTA 9 4 HAKKAPELIITTA 8 5 HAKKAPELIITTA R3 7 HAKKAPELIITTA 9 SUV 9 HAKKAPELIITTA 8 SUV 10 HAKKAPELIITTA R3 SUV 11 HAKKAPELIITTA
LisätiedotA-lehdet Testiraportti. Projektin nr: TW-TT16-MT1101 Päiväys: 7.3.2016
A-lehdet Testiraportti Päiväys: 7.3.2016 Test World Oy Puolueeton Maailman pohjoisin testikeskus Pääasiakkaina autoja rengasalan yritykset Lehtitestit Viranomaisten hyväksyntätestit ARCTIC CIRCLE BEDFORD
LisätiedotPage 16 (3) Page 17 (4) Page 19 (6) Driveability on ice grade. Ajettavuus jäällä arvosana. ABS system on braking distance (m)
Page 16 (3) Ajettavuus jäällä arvosana ABS-jarrutus jäällä jarrutusmatka (m) Käsittelykoe jäällä kierrosaika (s) Kiihdytys jäällä aika (s) Ajettavuus lumella arvosana ABS-jarrutus lumella jarrutusmatka
LisätiedotHinnasto 18.8.2014 Talvirenkaat
Hinnasto 18.8.2014 Talvirenkaat 2 Nokian Renkaat Talvirenkaat, hinnasto 18.8.2014 HAKKAPELIITTA 8 Ennenkokematonta pitoa Vakaa ja tarkka ohjaustuntuma, luotettava talvipito Ympäristöystävällinen: pienempi
LisätiedotTalvirenkaat. Hinnasto Nokian Renkaat Talvirenkaat
Talvirenkaat Hinnasto 11.9.2017 1 Nokian Renkaat Talvirenkaat TALVIRENKAAT HINNASTO 11.9.2017 SISÄLLYS HENKILÖAUTON RENKAAT Uutuus! 3 Nokian Hakkapeliitta 9 4 Nokian Hakkapeliitta 8 6 Nokian Hakkapeliitta
LisätiedotNastat vai kitkat? Valitse viisaasti aja viisaammin!
Nastat vai kitkat? Valitse viisaasti aja viisaammin! Talviliikenne on täynnä yllättäviä tilanteita Vastassa lunta, jäätä, loskaa mitä milloinkin. Ole valmis. Valitse viisaasti, perillä turvallisesti. Valitsetpa
LisätiedotTalvirenkaat. Meillä voit maksaa kätevästi osissa Svea Ekonomi -rahoituksella. Talvirengashinnasto Voimassa 31.10.2015 Saakka.
13.10.2015 Talvirenkaat Talvirengashinnasto Voimassa 31.10.2015 Saakka. Rengasmyynti: Puh. 010 666 6860 myynti@varkaudenautopalvelu.fi Meillä voit maksaa kätevästi osissa Svea Ekonomi -rahoituksella HENKILÖAUTOT
LisätiedotTalvirenkaat Ennakkohintaan!
13.9.2015 Talvirenkaat Ennakkohintaan! Talvirengashinnasto Voimassa 15.10.2015 Saakka. Rengasmyynti: Puh. 010 666 6860 myynti@varkaudenautopalvelu.fi Meillä voit maksaa kätevästi osissa Resurs Bank -rahoituksella
LisätiedotTalvirenkaat. Meillä voit maksaa kätevästi osissa Svea Ekonomi -rahoituksella. Talvirengashinnasto Voimassa Saakka.
25.9.2015 Talvirenkaat Talvirengashinnasto Voimassa 30.10.2016 Saakka. Rengasmyynti: Puh. 010 666 6860 myynti@varkaudenautopalvelu.fi Meillä voit maksaa kätevästi osissa Svea Ekonomi -rahoituksella Ajalla
LisätiedotHenkilöauto ja 4x4 nastarenkaat
Henkilöauto ja 4x4 nastarenkaat IceContact 2 nasta Uuden Kristall-nastan ansiosta renkaan jääpito on parantunut lisäämättä kuitenkaan nastojen tietä kuluttavaa vaikutusta Jäähilekäytävät ohjaavat nastan
LisätiedotLEHDISTÖTIEDOTE Goodyearin linja-autonrenkaat saatavilla Suomessa
Yhteystiedot: Hindrek Pikk Commercial Marketing Manager Nordic +372 565 5880 hindrek_pikk@goodyear.com LEHDISTÖTIEDOTE Goodyearin linja-autonrenkaat saatavilla Suomessa Goodyearin uusimpien polttoainetehokkaiden
LisätiedotOSTA LASKULLA! Koko 205/55R PÄIVÄÄ KOROTONTA MAKSUAIKAA! Laskun toimittaa TESTIMENESTYJÄ NASTARENGAS! Noranza 001 on tehty Pohjolan talveen!
RENGNNJ 90 PÄVÄÄ KOROON MKK Laskun toimittaa EMENEJÄ NRENG Noranza 1 on tehty Pohjolan talveen 558 Noranza tarjoaa erinomaisen luotettavuuden ja turvallisuuden uomen talviolosuhteisiin. O J R K K HO RJOE
LisätiedotNokian Renkaat Hinnasto. Hinnasto 1.6.2013 Talvirenkaat
1 Renkaat Hinnasto Hinnasto 1.6.2013 Talvirenkaat 2 Renkaat Talvirenkaat, hinnasto 1.6.2013 Koko Koodi alv 0 % alv 24 % Hakkapeliitta 8 Ennenkokematonta pitoa Vakaa ja tarkka ohjaustuntuma, luotettava
LisätiedotKoko Koodi alv 0 % alv 24 %
HINNASTO 1.6.2016 TALVIRENKAAT 2 Nokian Renkaat Talvirenkaat, hinnasto 1.6.2016 HAKKAPELIITTA 8 Ennenkokematonta pitoa Vakaa ja tarkka ohjaustuntuma, luotettava talvipito Ympäristöystävällinen: pienempi
LisätiedotTalvirengasmittausten tuloksia katupölyn näkökulmasta
Talvirengasmittausten tuloksia katupölyn näkökulmasta Katupölyseminaari 7.3.2017 Helsingin ympäristökeskus Kaarle Kupiainen 1 Esityksen sisältö Pölyn muodostuminen renkaan ja tienpinnan kontaktissa Johtopäätöksiä
LisätiedotHINNASTO 1.6.2015 TALV IRENKAAT
HINNASTO 1.6.2015 TALV IRENKAAT 2 Nokian Renkaat Talvirenkaat, hinnasto 1.6.2015 HAKKAPELIITTA 8 Ennenkokematonta pitoa Vakaa ja tarkka ohjaustuntuma, luotettava talvipito Ympäristöystävällinen: pienempi
LisätiedotRyhmä 18-02 1118-185. Henkilö- ja pakettiautojen sekä maastureiden talvirenkaat. Helsinki 0613
Ryhmä 18-02 1118-185 Helsinki 0613 Henkilö- ja pakettiautojen sekä maastureiden talvirenkaat 2013 Sisällysluettelo 3 Hankook 4 FIA Junior WRC 5 DTM-yhteistyö 6 Rengasesittely 13 Talvirengasvalikoima 2013
LisätiedotNokian Hakkapeliitta Truck F2. Eturengas talven ammattilaisille
Nokian Hakkapeliitta Truck F2 Eturengas talven ammattilaisille Suunnittelulla on syynsä Nokian Hakkapeliitta Truck F2 on uusi referenssiluokan eturengas vaativaan talvikäyttöön. Sen monien huippuunsa hiottujen
Lisätiedotis KUMHO. 758 KH11
KUMHO KESÄRENGASOPAS henkilöauto SUV maastoauto pakettiauto 2017 www.kumho.fi is KUMHO. 758 KH11 www.kumho.fi H E N K I L Ö A U T O 10-15 10 13 14 KOODI KOKO MALLI NL LI 1758004 145/80 R10 758 T 69 0 0
LisätiedotParhaat merkit talviajoon
Euromaster- TALVIHUOLTO autollesi Huollon sisältö takasivulla. Parhaat merkit talviajoon 1000 nastaa turvanasi! X-ICE NORTH 4 Jääpidoltaan kaikkien aikojen paras testaamamme nastarengas Esim. 639 Michelin-rengassarjan
LisätiedotTALVIRENKAIDEN KEHITYS
Oskari Nyman TALVIRENKAIDEN KEHITYS Opinnäytetyö Auto- ja kuljetustekniikka Huhtikuu 2015 KUVAILULEHTI Opinnäytetyön päivämäärä 27.4.2015 Tekijä(t) Oskari Nyman Koulutusohjelma ja suuntautuminen Auto-
LisätiedotRengas. pidemmälle. , jolla pääset SISÄLTÖ TUOTTEET JA HINNAT KESÄRENKAAT 2015 HENKILÖAUTON, SUV-/4X4- JA JAKELUAUTON RENKAAT
Rengas, jolla pääset pidemmälle N 7 44 E 98 46 TUOTTEET JA HINNAT KESÄRENKAAT 2015 HENKILÖAUTON, SUV-/4X4- JA JAKELUAUTON RENKAAT SISÄLTÖ HENKILÖAUTON RENKAAT SIVU 27 SUV-/4X4-RENKAAT SIVU 28 JAKELUAUTON
LisätiedotMove For The Better Life, KUMHO TYRE KUMHO KESÄRENGASKUVASTO henkilöauto, SUV, maastoauto, pakettiauto KH17 on kestävä, hiljainen rengas ja vaivaton ajettaessa. Optimaalinen vierintävastus. KH27 on edullinen
LisätiedotTurvallisempaa ja vihreämpää liikkumista
Turvallisempaa ja vihreämpää liikkumista Tinkimätön sitoutuminen ihmisten turvalliseen ja ympäristöystävälliseen liikkumiseen ohjaa Nokian Renkaita. Mielestämme autoilijoilla tulee olla vapaus valita parhaiten
LisätiedotTalvirenkaat ja liikenneturvallisuus. Antero Lammi Koulutuspäällikkö
Talvirenkaat ja liikenneturvallisuus Antero Lammi Koulutuspäällikkö Renkaiden perustehtäviä! Pitää auto halutussa ajosuunnassa.! Välittää ohjaus-, jarrutus- ja kiihdytysvoimia.! Välittää kuljettajalle
LisätiedotNokian Renkaat Hinnasto. Hinnasto 1.3.2014 Kesärenkaat
1 Nokian Renkaat Hinnasto Hinnasto 1.3.2014 Kesärenkaat 2 Nokian Renkaat Kesärenkaat, hinnasto 1.3.2014 HAKKA BLACK viileää suorituskykyä nopeaan ajoon. Vakaa, tarkka ja hiljainen Täsmällinen ja helppo
LisätiedotMULTIWAY D M+S XDE2 LT M+S XDE2+ MT M+S (2) / XDE2+ M+S (1) VETO VETO ERINOMAINEN KILOMETRITULOS ERINOMAINEN VETO- JA PITOKYKY PITO-/VETO-OMINAISUUDET
MAANTIEKULJETUKSET MULTIWAY D M+S KAIKKIIN OLOSUHTEISIIN ERINOMAINEN - JA PITOKYKY MICHELIN-pintamalli yksinoikeudella. Renkaan poikkeuksellinen suorituskyky säilyy sen koko käyttöiän ajan MICHELINin patentoiman
LisätiedotWORLD OF TYRES WINTER EDITION Talvirenkaat 2019
WORLD OF TYRES WINTER EDITION Talvirenkaat 2019 BRIDGESTONE // BRIDGESTONE WHAT WE STAND FOR GLOBAL NO. 1* Premium supplier for vehicle manufacturers Premium supplier for retail Worldwide Olympic Partner
LisätiedotEU-RENGASMERKINTÄ RENGASVALINTOJEN TUEKSI
EU-RENGASMERKINTÄ RENGASVALINTOJEN TUEKSI, tekninen päällikkö Bridgestone Finland Oy Rengasvalmistajat ry EU-RENGASMERKINNÄN TARKOITUS JA TAVOITTEET EU-rengasmerkinnän tarkoituksena on lisätä tieliikenteen
LisätiedotKiihtyvyys. Tämä on se arvo, jonka Tuulilasi väitti Trianglessa olevan yli 50 % Nokian 8:a heikompi.
IceLink vastaan Nokian Hakkapeliitta 7 ja 8 Syvärinlahden jäällä 25.2.2016 Tuulilasi-lehden esitettyä valheellisia väitteitä, suoritimme tarkistusmittauksen. Tulokset alla. Autoina 2 kpl identtisiä Hyundai
LisätiedotTALVIRENKAAT
CORDIANT & TYRE TALVIRENKAAT 2019-2020 HENKILÖAUTO SUV PAKETTIAUTO PYSÄYTTÄVÄ UUTUUS UUSI TIHEÄNASTAINEN WINTERCRAFT WI31+ Kumhon tunnettu Wintercraft Wi31 -nastarengas on saanut rinnalleen uuden Wi31+
LisätiedotKESÄ- renkaat HINNASTO 1.3.2015
KESÄrenkaat HINNASTO 1.3.2015 2 Nokian Renkaat Kesärenkaat, hinnasto 1.3.2015 NOKIAN HAKKA BLACK viileää suorituskykyä nopeaan ajoon. Vakaa, tarkka ja hiljainen Täsmällinen ja helppo hallita myös ääritilanteissa
LisätiedotTRAKTORI MAXI TRACTION IF MAXI TRACTION PERFORMER 65. Erinomainen työrengas: ehkäisee maan pakkautumista ja tehostaa työskentelyä.
RENGASVALIKOIMA MAATALOUSVYÖRENKAAT 2016 TRAKTORI MAXI TRACTION IF Erinomainen työrengas: ehkäisee maan pakkautumista ja tehostaa työskentelyä. Jopa 20 % suuremmat kuormat. Erinomainen ajomukavuus suurissakin
LisätiedotTESTAUSTA ÄÄRIRAJOILLA
TESTAUSTA ÄÄRIRAJOILLA MAAILMAN JOHTAVAN TALVIRENGASVALMISTAJAN SAAVUTUKSIA 1930 1932 Henkilöautonrenkaiden tuotanto alkaa Nokialla. 1934 Maailman ensimmäinen talvirengas Kelirengas. FASTEST ON ICE Kuljettaja:
LisätiedotOHJE 2(5) 25.8.2015 Dnro LIVI/4495/05.00/2015 1 KITKAN MITTAAMISEN MENETELMÄ... 3
OHJE 2(5) Sisällys 1 KITKAN MITTAAMISEN MENETELMÄ... 3 2 LAATUVAATIMUKSET KITKAMITTAREILLE... 3 2.1 Käyttöturvallisuus... 3 2.2 Kalibroitavuus... 3 2.3 Mittaustarkkuus... 4 2.3.1 Mittarien samankaltaisuuteen
LisätiedotNokian Renkaat Hinnasto. Hinnasto Kesärenkaat
1 Nokian Renkaat Hinnasto Hinnasto 1.1.2013 Kesärenkaat 2 Nokian Renkaat Kesärenkaat, hinnasto 1.1.2013 Nokian Hakka Black viileää suorituskykyä nopeaan ajoon. Vakaa, tarkka ja hiljainen Täsmällinen ja
LisätiedotINDUSTRIAL HYÖDYLLISTÄ TIETOA. Tutustu Firestonen etuihin. DURAFORCE-UTILITY R8000 UTILITY
RENGASVALIKOIMA MAATALOUSVYÖRENKAAT 2015 HYÖDYLLISTÄ TIETOA Tutustu Firestonen etuihin. Italiassa suunnitellut ja Espanjassa valmistetut Firestonen eurooppalaiset maataloustuotteet vastaavat eurooppalaisten
LisätiedotTalvirenkaat Hinnasto 1.6.2011
Talvirenkaat Hinnasto 1.6.2011 Trust the Natives. Ympäristön ehdoilla, turvallisuudesta tinkimättä. Nokian Renkaat on rohkea edelläkävijä myös ympäristöystävällisyydessä. Nokian Renkaat toi ensimmäisenä
LisätiedotHenkilö- ja pakettiautojen sekä maastureiden talvirenkaat 2017
Jälleenmyyjä : Ryhmä 18-02 Tuotekoodi 1118-185 Helsinki 0817 Henkilö- ja pakettiautojen sekä maastureiden talvirenkaat 2017 koivunen.fi hankooktire.com Henkilö- ja pakettiautojen sekä maastureiden talvirenkaat
LisätiedotTalvi-renkaat. www.vredestein.com
Italialaisen muotoilufirman Giugiaro Designin kanssa tehdyn yhteistyön ansiosta Vredestein on saanut ainutlaatuisen aseman huippuluokan autojen rengasvalmistajana. Giugiaron ja Vredesteinin suunnittelijoiden
LisätiedotKesärenkaat 2017 Kattava kesärengasvalikoima pohjoisen vaihteleviin olosuhteisiin.
Kesärenkaat 2017 Kattava kesärengasvalikoima pohjoisen vaihteleviin olosuhteisiin. www.nokianrenkaat.fi/kesarenkaat www.hakkaturva.fi Nokian Hakka Blue 2 Erinomaista märkäpitoa. Uusi kumisekoitus varmistaa
LisätiedotHenkilö- ja pakettiautojen sekä maastureiden talvirenkaat 2016
Ryhmä 18-02 Tuotekoodi 1118-185 Helsinki 07 Henkilö- ja pakettiautojen sekä maastureiden talvirenkaat 20 Jälleenmyyjä : koivunen.fi hankooktire.com Henkilö- ja pakettiautojen sekä maastureiden talvirenkaat
LisätiedotSisältö. 15: SUV ja 4x4, Tuuma kokot ja profiili 80,75 16: SUV ja 4x4, profiili 70,65,60
Sisältö 03: Myyntiehdot 13: Henkilöautot, profiili 40 04: Falken esittely 14: Henkilöautot, profiili 35,30 05: Azenis FK510 15: Henkilöautot, profiili 25 06: Pintamallit 15: SUV ja 4x4, Tuuma kokot ja
LisätiedotVolvo Auto Oy Ab VALITSE OIKEAT RENKAAT
Volvo Auto Oy Ab VALITSE OIKEAT RENKAAT Miksi renkaat ovat niin tärkeät? Auton ja tien välissä ei ole muuta kuin renkaat. Renkaiden heikot ominaisuudet voivat siten heikentää myös auton muita turvaominaisuuksia.
LisätiedotTalvihinnasto HA, PA, SUV ja 4x4. KM-RRR YHTIÖT OY Virkamaankatu Tornio, Suomi. shop.kmrrr.fi
Official partner HA, PA, SUV ja 4x4 Talvihinnasto 2017 KM-RRR YHTIÖT OY Virkamaankatu 7 95420 Tornio, Suomi shop.kmrrr.fi puh. 040-5868199 tai 016-431066 www.hankook.fi info@kmrrr.fi tilaukset@kmrrr.fi
LisätiedotTalvirenkaat Hinnasto 1.6.2012
Talvirenkaat Hinnasto 1.6.2012 TM Ympäristön ehdoilla, turvallisuudesta tinkimättä. Nokian Renkaat on rohkea edelläkävijä myös ympäristöystävällisyydessä. Nokian Renkaat toi ensimmäisenä rengasvalmistajana
LisätiedotTalvirenkaat Hinnasto
Talvirenkaat Hinnasto 1.7.2010 LUONNON EHDOILLA Nokian Renkaat on rohkea edelläkävijä myös ympäristöystävällisyydessä. Nokian Renkaat toi ensimmäisenä rengasvalmistajana markkinoille renkaat, joiden valmistuksessa
LisätiedotTalvihinnasto KM-RRR YHTIÖT OY. shop.kmrrr.fi. Virkamaankatu 7
Talvihinnasto 2016 KM-RRR YHTIÖT OY shop.kmrrr.fi www.hankook.fi Virkamaankatu 7 info@kmrrr.fi 95420 Tornio, Suomi puh. 040-5868199 tai 016-431066 tilaukset@kmrrr.fi Sisältö 03: Myyntiehdot 13: Jakeluauton
LisätiedotValitse voittajarengas
Valitse voittajarengas Monipuolisuus on nyt tärkeämpää kuin koskaan Nykyisessä vaikeassa taloustilanteessa yksi parhaista kuljetus- ja kalustotoimintojen optimointitavoista on hyödyntää jokaista kuorma-autoa
LisätiedotKesärenkaat. 1 Nokian Renkaat Kesärenkaat
1 Nokian Renkaat Kesärenkaat Kesärenkaat Hinnasto 1.3.2017 KESÄRENKAAT HINNASTO 1.3.2017 SISÄLLYS HENKILÖAUTON RENKAAT Uutuus! Uutuus! 3 Nokian Hakka Black 4 Nokian Hakka Blue 2 5 Nokian Hakka Green 2
LisätiedotSisustajan Ideapäivät
Viihtyisän asumisen ja paremman vapaa-ajan puolesta! Sisustajan ideapäivät 13.-14.10.2017 Julia Lux -nojatuoli Caleido 10997 Grey -kangas 790 (1015 ) Julia Lux 3-istuttava sohva Caleido 10997 Grey -kangas,
Lisätiedot758 KH11 KH17 KH27 KR26 Move For The Better Life, KUMHO TYRE
KUMHO KUVASTO 2016 KESÄRENKAAT henkilöauto, SUV, maastoauto, pakettiauto 758 KH11 KH17 KH27 KR26 Move For The Better Life, KUMHO TYRE H E N K I L Ö A U T O 10-15 10 13 KOODI KOKO MALLI NL LI 1758004 145
LisätiedotEHDOTUS TALVIKAUDEN RENGASVAATIMUKSIKSI RASKAILLE AJONEUVOILLE
EHDOTUS TALVIKAUDEN RENGASVAATIMUKSIKSI RASKAILLE AJONEUVOILLE Rengasalan tekninen foorumi, myyntipäällikkö/ka-renkaat Oy Suomen Michelin Ab/Michelin Nordic TEKNINEN FOORUMI Rengasalan tekninen foorumi
Lisätiedot2014 Kilparengas Valikoima
Tyre Suppliers to the FIA World Rally Championship 2011-2014 2014 Kilparengas Valikoima www.dmacktyres.com DMACK DMACK on ollut FIA:n Rallin MM-Sarjaan luokittelema rengastoimittaja vuodesta 2011 alkaen.
LisätiedotLue Kaikki Renkaista. KAIKKI RENKAIDEN KOKOLUOKISTA. Rengaskokomerkintä:
Lue Kaikki Renkaista Pirellin Rengastietous Yli satavuotisen rengastekniikan kokemuksensa ansiosta Pirelli on pystynyt yhdistämään tuotteissaan mahdollisimman hyvin turvallisuuden, pitkäikäisyyden, ajomukavuuden
LisätiedotTalvirengashinnasto 2019
www.nexen.fi Talvirengashinnasto 2019 Sisältö 03: Nexen ensiasennusrenkaat 04: Nexen Tire esittely 05: WH62 Multi-studs & WG-Ice Plus 06: Kaikki pintamallit 08: HA ja SUV; Profiilit 85, 80, 75,70 ja 65
LisätiedotNokian Renkaat Talvitestit Viimeisimpiä tutkimustuloksia
Nokian Renkaat Talvitestit Viimeisimpiä tutkimustuloksia Teppo Siltanen 2014 TESTAUSTA ÄÄRIMMÄISISSÄ OLOISSA Muuttuva turvallisuusympäristö Eurooppalaiset rengassäädökset Minimiuransyvyys Ajoneuvosäädökset
LisätiedotKitkatutkijan näkökulma talvirengastyyppeihin Katupölyseminaari
Kitkatutkijan näkökulma talvirengastyyppeihin Katupölyseminaari2017 7.3.2016 Akatemiatutkija Ari Tuononen, Aalto-yliopisto Tieystävällinen nastarengas (ROFTY) Yhteistyössä Black Donuts:n kanssa 3-akselinen
Lisätiedot- HA -kesärenkaat - Kuorma-auton renkaat - HA -talvirenkaat - Linja-auton renkaat - Pakettiauton renkaat - Maansiirtorenkaat - 4x4, SUV -
- HA -kesärenkaat - Kuorma-auton renkaat - HA -talvirenkaat - Linja-auton renkaat - Pakettiauton renkaat - Maansiirtorenkaat - 4x4, SUV - Teollisuusrenkaat SISÄLLYSLUETTELO Toimitusehdot Tilaukset toimitetaan
Lisätiedot- HA -kesärenkaat - Kuorma-auton renkaat - HA -talvirenkaat - Linja-auton renkaat - Pakettiaauton renkaat - Maansiirtorenkaat - 4x4, SUV -
- HA -kesärenkaat - Kuorma-auton renkaat - HA -talvirenkaat - Linja-auton renkaat - Pakettiaauton renkaat - Maansiirtorenkaat - 4x4, SUV - Teollisuusrenkaat Toimitusehdot Tilaukset toimitetaan ainoastaan
LisätiedotOptimaalinen nasta-kitkarengassuhde jäisellä tiellä NASTAVIRTA
NASTAVIRTA-loppuraportti 1 (21) NASTA-tutkimusohjelma Optimaalinen nasta-kitkarengassuhde jäisellä tiellä NASTAVIRTA Loppuraportti, NASTAVIRTA-loppuraportti 2 (21) 1 Johdanto Pohjoismaissa henkilö- ja
LisätiedotHakkapeliitat maailmanennätysvauhdissa.
Talvirenkaat 2013 Nokian Hakkapeliitta omassa luokassaan kaikkialla, missä talvi tunnetaan. Hakkapeliitat maailmanennätysvauhdissa. Nokian Renkaat suunnitteli ja valmisti maailman ensimmäisen talvirenkaan
LisätiedotKesärengashinnasto 1.1.2012
Kesärengashinnasto 1.1.2012 Tekniikka ratkaisee. KESÄRENGASUUTUUDET 2012. ContiEcoContact 5 ContiPremiumContact 5 ContiSportContact 5 ContiForceContact Ratarenkaat kadulle. Ratarenkaat Urheiluautot / Tuning
LisätiedotK E S Ä RENKAAT
KESÄRENKAAT 18.2.2019 2 RENKAAT KESÄRENKAAT SISÄLTÖ HENKILÖAUTON RENKAAT 3 HAKKA BLACK 2 4 HAKKA BLUE 2 5 HAKKA GREEN 2 6 NORDMAN SZ 6 NORDMAN SX2 SUV 4X4 RENKAAT 7 HAKKA BLACK 2 SUV 8 HAKKA BLUE 2 SUV
LisätiedotRENGASTESTI 18 Auto Bild Suomi 5/2016
RENGASTESTI 18 Auto Bild Suomi 5/2016 Vakiokoossa 205/55 R 16 on valtavasti valinnanvaraa: tarjolla on yli 300 tuotetta. Tarjontaa on yllin kyllin ja autoilija on hämillään. Auto Bildin suuri kesärengastesti
LisätiedotSHOKKITARJOUS! Bridgestonen valmistama laadukas kesärengas! Asennus kaupan päälle! TESTIMENESTYJÄ KESÄRENGAS! MAKSUAIKA! 149,33/kk.
RENGASASIANTUNTIJASI Nyt uudet, turvalliset renkaat ja vanteet KOLMEN KUUKAUDEN KOROTON JA KULUTON KESÄRENGAS- VERTAILU TM 5/2019 TESTIMENESTYJÄ KESÄRENGAS! MAKSUAIKA! 448 149,33/kk Testimenestyjä, viiden
LisätiedotTrafi. Kitkarengastutkimus Joulukuu Trafi. TNS Gallup Oy Jaakko Hyry TNS
Kitkarengastutkimus Joulukuu 0 TNS Gallup Oy Jaakko Hyry Tutkimuksen tavoitteet Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää kitkarenkaiden käyttömäärä Suomessa ja miksi kitka- tai nastarenkaita käytetään Tutkimuksessa
LisätiedotSisällysluettelo VOLVO ALKUPERÄISET TALVIPYÖRÄT... 4 TALVIRENGASTESTIT... 6 YLEISTIETOA RENKAISTA... 8 TIETOA ALUMIINIVANTEISTA...
VOLVO TALVIPYÖRÄT Sisällysluettelo VOLVO ALKUPERÄISET TALVIPYÖRÄT... 4 TALVIRENGASTESTIT... 6 YLEISTIETOA RENKAISTA... 8 TIETOA ALUMIINIVANTEISTA...10 EU-RENGASMERKINNÄT...12 VOLVO TALVIPYÖRÄT 2013 2014...13
LisätiedotKesärenkaat. 1 Nokian Renkaat Kesärenkaat
1 Nokian Renkaat Kesärenkaat Kesärenkaat Hinnasto 1.12.2017 KESÄRENKAAT HINNASTO 1.12.2017 SISÄLLYS HENKILÖAUTON RENKAAT Uutuus! 3 Nokian Hakka Black 2 4 Nokian Hakka Blue 2 5 Nokian Hakka Green 2 6 Nokian
LisätiedotYLEISIMMÄT KYSYMYKSET JA VASTAUKSET:
YLEISIMMÄT KYSYMYKSET JA VASTAUKSET: Michelinin tekninen asiantuntija Bernt Wahlberg on työskennellyt Michelin Nordic Ab:lla 32 vuotta. Bernt vastaa seuraavassa yleisimpiin Porschen renkaita koskeviin
LisätiedotEnnen kokematonta, todellista talvipitoa lumella ja jäällä. Ensiluokkainen nastarengas-uutuus uudistetulla nastalla. Testattu suomessa. shop.kmrrr.
2016 Kuva: Kuusamon testiajot kevät 2016 Ennen kokematonta, todellista talvipitoa lumella ja jäällä. Ensiluokkainen nastarengas-uutuus uudistetulla nastalla. Testattu suomessa KM-RRR YHTIÖT OY shop.kmrrr.fi
LisätiedotEsimerkillinen, jaettu 2.sija Auto Bild Saksa 3/ /65R15 Falken Ziex ZE310
Täydet 5 tähteä Tekniikan Maailma 05/2018 225/45R17 Falken Azenis FK510 Testivoittaja ADAC 03/2018 175/65R14 Falken Sincera SN832 Ecorun Jaettu 2.sija Auto motor und sport 03/2018 225/45R17 Falken Azenis
Lisätiedot- HA -kesärenkaat - Kuorma-auton renkaat - HA -talvirenkaat - Linja-auton renkaat - Pakettiauton renkaat - Maansiirtorenkaat - 4x4, SUV -
- HA -kesärenkaat - Kuorma-auton renkaat - HA -talvirenkaat - Linja-auton renkaat - Pakettiauton renkaat - Maansiirtorenkaat - 4x4, SUV - Teollisuusrenkaat SISÄLLYSLUETTELO Toimitusehdot Tilaukset toimitetaan
LisätiedotVoiko halpa olla hyvä? Kesärenkaat 225/45 R 17 Barum Bridgestone Hankook Kenda Nankang Nokian Goodyear
testi Voiko halpa olla hyvä? Kesärenkaat 225/45 R 17 Bravuris 2 Potenza RE050 A Ventus Prime Radial Kaiser Sport NS-1 Z Eagle F1 Asymmetric Nopeat ja matalat 17-tuumaiset renkaat ovat turkasen kalliita,
LisätiedotVOLVO TALVIPYÖRÄT 2014 2015
VOLVO TALVIPYÖRÄT 2014 2015 Sisällysluettelo Volvo alkuperäiset talvipyörät... 4 Talvirengastestit... 6 Yleistietoa renkaista... 8 Tietoa alumiinivanteista...10 EU-rengasmerkinnät...12 Mallikohtainen talvipyörä
LisätiedotTalvihinnasto shop.kmrrr.fi
Talvihinnasto 2016 KM-RRR YHTIÖT OY Virkamaankatu 7 95420 Tornio, Suomi puh. 040-5868199 tai 016-431066 fax. 016-431064 tilaukset@kmrrr.fi info@kmrrr.fi shop.kmrrr.fi www.nexen.fi Sisältö 03: Myyntiehdot
LisätiedotFirmaliiga Högbacka
Firmaliiga 16.5.2017 Högbacka Analyysi reittihärvelipiirrosten pohjalta A-rata 3-4: Pitkä väli, jossa oli useita eri reitinvalintavaihtoehtoja. Haasteita oli rastilta lähdössä ja toteutuksen sujuvuudessa.
LisätiedotEVÄSTYKSIÄ RENGASVALINTAAN JA RENKAANVAIHTOON
EVÄSTYKSIÄ RENGASVALINTAAN JA RENKAANVAIHTOON, tekninen päällikkö Bridgestone Finland Oy Rengasvalmistajat ry Keliin sopiva rengastyyppi Uusi kesärengas Kulunut kesärengas AUTOILIJALLA EI OLE KÄYTETTÄVISSÄ
LisätiedotTALVIRENGASHINNASTO. Michelin Henkilöauton, SUV-/4x4- ja jakeluauton renkaat Tuoteluettelo
TALVIRENGASHINNASTO Michelin 2014-2015 Henkilöauton, SUV-/4x4- ja jakeluauton renkaat Tuoteluettelo 2 TUOTELUETTELO 2014-2015 SISÄLTÖ Asiakaspalvelu... Sivu 3 EU-rengasmerkintä... Sivu 4 Michelin talvirengashinnasto
LisätiedotHINNASTO 2013 Kotimaan myynti: Jarmo Mäkelä Puh. 0207 927 500 Fax. 0207 927 501 www.ofachain.net
HINNASTO 2013 Kotimaan myynti: Jarmo Mäkelä Puh. 0207 927 500 Fax. 0207 927 501 www.ofachain.net Twist 11 (Matti 11) Liukuesteketju kevyempiin metsä- ja työkoneisiin sekä metsätraktoreihin. Ketju soveltuu
LisätiedotEU:n uudet rengasmääräykset
EU:n uudet rengasmääräykset Haaste rengasteollisuudelle mahdollisuus kuluttajille Nokia 9.3.2010 Teppo Huovila Uudet EU:n rengassäädökset Keskeinen sisältö Uudet pakolliset renkaiden tyyppihyväksyntä-
LisätiedotVäärinkäsityksiä ylinopeudesta
Väärinkäsityksiä ylinopeudesta Jaakko Klang Turun seudun liikenneturvallisuustyö 26.3.2015 Varsinais-Suomen ELY-keskus, liikenneturvallisuusinsinööri Jaakko Klang 1 Pahinta, mitä voi tapahtua, on se, että
LisätiedotHA, PA, SUV ja 4x4 Talvihinnasto 2017
HA, PA, SUV ja 4x4 Talvihinnasto 2017 Virkamaankatu 7 95420 Tornio, Suomi Falken on japanilainen rengasmerkki, joka on perustettu vuonna 1983 OHTSU Rubber & Tire toimesta. Merkki on tänä päivänä osa Sumitomo
Lisätiedotsekä lisäksi budjetti- ja poistotuotteet Talvi 2017
sekä lisäksi budjetti- ja poistotuotteet Talvi 2017 Ym. merkkejä todella edullisin hinnoin! Hox! Tätä hinnastoa päivitetään kotisivuillemme tulevien tuotteiden, tarjousten ja hintojen osalta. KM-RRR YHTIÖT
LisätiedotPerhananmoinen keli tänään, PERKELI 24.9.2015
Perhananmoinen keli tänään, PERKELI 24.9.2015 2 Mistä kaikki oikein alkoi? Liikenneturvan toimitusjohtaja Valde Mikkonen ehdotti Ilmatieteen laitokselle ja Tielaitokselle kelitiedottamisen kehittämistä
LisätiedotNASTA- JA KITKARENKAIDEN VERTAILU
Henri Sairanen NASTA- JA KITKARENKAIDEN VERTAILU Opinnäytetyö Auto- ja kuljetustekniikka Toukokuu 2011 KUVAILULEHTI Opinnäytetyön päivämäärä 11 8.5.2011 Tekijä(t) Henri Sairanen Koulutusohjelma ja suuntautuminen
LisätiedotMICHELIN PRISLISTA KUORMA- JA LINJA- AUTON RENKAAT 1.1.2015. www.michelintransport.com
MICHELIN PRISLISTA KUORMA- JA LINJA- AUTON RENKAAT 1.1.2015 www.michelintransport.com X LINE TÜV SÜDin testaama! MICHELIN X LINE ENERGY -renkaat kuluttavat keskimäärin 1,2 litraa vähemmän polttoainetta
LisätiedotNokian Hakkapeliitta omassa luokassaan kaikkialla, missä talvi tunnetaan.
Talvirenkaat 2015 Nokian Hakkapeliitta omassa luokassaan kaikkialla, missä talvi tunnetaan. MAAILMAN JOHTAVAN TALVIRENGASVALMISTAJAN SAAVUTUKSIA 1932 2000 2010 2014 2015 1932 Henkilöautonrenkaiden tuotanto
LisätiedotLinja-auton renkaiden energiatehokkuus
Linja-auton renkaiden energiatehokkuus Renkaan tehtävät Kuorman kantaminen Ohjaaminen Kulun pehmentäminen Vieriminen Voimien välittäminen Kulutuksen kestäminen Renkaiden kehityssuuntia Matalampi ja leveämpi
LisätiedotNastarenkaiden tyyppihyväksynnän määräys ja talvirengasvaatimusten täsmennystarpeet Keijo Kuikka Tieliikenteen säädösinfo
Nastarenkaiden tyyppihyväksynnän määräys ja talvirengasvaatimusten täsmennystarpeet Keijo Kuikka Tieliikenteen säädösinfo 27.11.2018 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Ajoneuvon nastarenkaiden vaatimukset
LisätiedotLAADUKAS TALVIRENGASMALLISTO KUORMA- JA LINJA-AUTOT
AAUAS TAVIRNGASAISTO 2017 2018 UORA- A INA-AUTOT BRIGSTONN AAUAS UORA- A INA-AUTON TAVIRNGASAISTO Talvirengasmerkinnät iksi valitsisit Bridgestonen Bridgestonen laajasta talvirenkaiden ja pinnoitettujen
LisätiedotAudi quattro. Jatkuvaa etumatkaa.
quattro// Audi quattro. Jatkuvaa etumatkaa. Audi quattro. Jatkuvaa etumatkaa. Jo 35 vuotta. Audin quattro-mallisto on vakiinnuttanut paikkansa Suomen halutuimpana ja myydyimpänä nelivetoisena henkilöautona.
Lisätiedot