Eduskunnan puhemiehelle

Transkriptio

1 KIRJALLINEN KYSYMYS 1232/2013 vp Mopo-, mopoauto- ja traktorikortin hankkimisen kustannukset Eduskunnan puhemiehelle Mopon ja mopoauton ajo-oikeudet eriytyivät Mopoauton ajo-oikeutta ei enää saa tavallisella mopokortilla. Mopon ja mopoauton kuljettamiseen tarvitaan siis erilliset ajokorttiluvat. Mopokortin saamiseksi on suoritettava kuljettajatutkinto, joka sisältää teoria- ja käsittelykokeen. Mopoauton kuljettajatutkintoon sisältyy teoria- ja ajokoe. Mopoa ja mopoautoa saa kuljettaa täytettyään 15 vuotta. 15 vuoden ikä tarvitaan myös traktorin ajamiseen, johon niin ikään on suoritettava oma ajokortti. Ajokorttien suorittamisen esteeksi voi nousta ajokorttilupien korkea hinta. Suomen Autokoululiiton tietojen mukaan mopokortin hinta on noin euroa, kun hintaan lasketaan viranomaiskulut. Mopokortin suorittaminen opetusluvalla on kuitenkin halvempaa, jolloin kustannus on noin 200 euroa. Mopoautokortti maksaa keskimäärin yli 650 euroa ja traktorikortti noin 150 euroa. Mopokortin hinta on muutamassa vuodessa moninkertaistunut mopokorttiuudistuksen myötä. Vuoden 2011 kesäkuun alussa mopokortin hankkiminen muuttui. Opetuksesta tuli pakollista ja kuljettajantutkintoon tuli teoriakokeen lisäksi myös käsittelykoe tai ajokoe. Ennen mopokorttiuudistusta mopokortin hankkiminen maksoi alle 100 euroa. Mopokortin suorittamiseksi vaaditaan teoriaopetusta vähintään 6 tuntia, josta vähintään 4 tuntia on yksinomaan mopon kuljettamiseen liittyvää opetusta sekä ajo-opetusta vähintään 3 tuntia, josta vähintään tunti on käsittelyopetusta ja vähintään kaksi tuntia ajo-opetusta liikenteessä. Mopoautokortin suorittamiseen vaaditaan teoriaopetusta vähintään 6 tuntia, josta vähintään 2 tuntia on yksinomaan kevyen nelipyörän, kuten mopoauton, kuljettamiseen liittyvää opetusta sekä ajo-opetusta vähintään 3 tuntia, josta vähintään tunti on käsittelyopetusta ja vähintään kaksi tuntia ajo-opetusta liikenteessä. Traktorikortin voi edelleen suorittaa pelkällä teoriakokeella. Mopo- ja mopoautokortin suorittaminen on tarpeellista monelle maaseudulla ja haja-asutusalueella asuvalle nuorelle, sillä näillä alueilla pitkien välimatkojen takia tarvitaan omaa kulkuneuvoa. Maaseudulla tilan töihin osallistuminen vaatii traktorikortin suorittamista. Mopo-, mopoauto- ja traktorikortin suorittamisen kustannukset ovat kohtuuttoman korkeita, etenkin jos tarvetta on kaikille kolmelle edellä mainitulle ajoluvalle.mopo-, mopoauto- ja traktorikortin hankkimisen kustannuksia on kohtuullistettava. Yhtenä vaihtoehtona olisi teoriaopetuksen yhtenäistäminen niin, että teoriaopetuksen suorittaminen antaisi edellytykset sekä mopolla suoritettavaan käsittelykokeeseen että mopoautolla suoritettavaan ajokokeeseen. Edellä olevan perusteella ja eduskunnan työjärjestyksen 27 :ään viitaten esitän asianomaisen ministerin vastattavaksi seuraavan kysymyksen: Mitä hallitus aikoo tehdä, jotta mopo-, mopoauto- ja traktorikortin hankkimi- Versio 2.0

2 sen kustannuksia saadaan kohtuullistettua? Helsingissä 30 päivänä tammikuuta 2014 Esko Kiviranta /kesk 2

3 Ministerin vastaus KK 1232/2013 vp Esko Kiviranta /kesk Eduskunnan puhemiehelle Eduskunnan työjärjestyksen 27 :ssä mainitussa tarkoituksessa Te, Herra puhemies, olette toimittanut asianomaisen ministerin vastattavaksi kansanedustaja Esko Kivirannan /kesk näin kuuluvan kirjallisen kysymyksen KK 1232/2013 vp: Mitä hallitus aikoo tehdä, jotta mopo-, mopoauto- ja traktorikortin hankkimisen kustannuksia saadaan kohtuullistettua? Vastauksena kysymykseen esitän seuraavaa: AM-luokan mopon ja kevyen nelipyörän (ns. mopoauto) suoritusvaatimuksia muutettiin kesäkuun 2011 alusta voimaan tulleen ajokorttilain (386/2011) myötä. Ajokortin suorittaminen edellyttää koulutusta ja käytännön kokeen suorittamista teoriakokeen lisäksi. Pelkän teoriakoevaatimuksen ei katsottu antaneen riittäviä valmiuksia mopoilijoille, sillä mopo-onnettomuudet olivat lisääntyneet ajoneuvokannan kasvua nopeammin. Ongelmia oli sekä ajoneuvon hallinnassa että liikennesääntöjen mukaisessa ajamisessa. Ajokorttivaatimukset asetettiin ajoneuvotyypin mukaan erikseen kuitenkin siten, että koulutuksen määrät ovat samat kummallakin ja osa koulutuksesta voidaan hyväksi lukea toista kelpoisuutta tai muuta ajokorttia suoritettaessa. Käytännön kokeena mopolla on käsittelykoe ja kevyellä nelipyörällä ajokoe. Koulutuksen vähimmäismäärät ovat 6 tuntia teoriaopetusta ja 3 tuntia ajo-opetusta. Teoriaopetuksesta voidaan hyvittää enintään 2 tuntia ja ajo-opetuksesta 1 tunti. Ajokorttikustannuksia aiheutuu myös ajokorttiluvasta ja kuljettajantutkinnosta sekä valokuvasta, jollei sellaista ole ennestään ajoneuvoliikennerekisteriin tallennettuna, ja lääkärinlausunnosta, jollei hakijalle ole nuorison terveystodistusta tai aiempaa samaan ryhmään kuuluvaa ajokorttia, jolloin uutta lääkärinlausuntoa ei vaadita. T-luokan traktorikortin suorittaminen edellyttää vain teoriakokeen suorittamista, koulutusta ei vaadita. Teoriakokeen lisäksi kustannuksia aiheutuu ajokorttiluvasta sekä edellä todetun mukaisesti mahdollisesta valokuvasta ja lääkärinlausunnosta. Ajokorttilain voimaantulon myötä otettiin käyttöön LT-luokan liikennetraktorin ajokortti. Ajokortin suorittaminen edellyttää käytännön kokeen suorittamista teoriakokeen lisäksi, koulutusta ei vaadita. LT-luokassa vähimmäisikävaatimus on 18 vuotta ja ajokortti kuuluu terveysvaatimuksiltaan tiukempaan ryhmään 2. Aiemmin liikennetraktorin kuljettaminen edellytti C-luokan kuorma-auton ajokorttia. Ajokorttiuudistuksen on todettu parantaneen mopoilijoiden valmiuksia ja vähentäneen onnettomuuksia ja loukkaantumisia. Teoriaopetuksen yhtenäistämisellä ei ole nähtävissä kustannusten laskua, koska AM-luokassa opetuksen yhteisosuus on jo nyt hyvitettävissä toista kelpoisuutta suoritettaessa. Kokeet keskittyvät kunkin ajoneuvotyypin erityispiirteisiin, mutta ajokorttilupa- ja teoriakoemaksuissa on mahdollisuus säästää hakemalla ajokorttiluvan useampaa luokkaa varten ja suorittamalla samalla teoriakokeen useampaa luokkaa varten. Liikenne- ja viestintäministeriössä on työryhmä, jonka tehtävänä on helmikuun loppuun mennessä selvittää ajokorttija ammattipätevyyskoulutuksen kehittämistarpeita. Ryhmä ottanee kantaa myös AM-luokan vaatimuksiin. 3

4 Ministerin vastaus Helsingissä 25 päivänä helmikuuta 2014 Liikenneministeri Merja Kyllönen 4

5 Ministerns svar KK 1232/2013 vp Esko Kiviranta /kesk Till riksdagens talman I det syfte som anges i 27 i riksdagens arbetsordning har Ni, Herr talman, till den minister som saken gäller översänt följande skriftliga spörsmål SS 1232/2013 rd undertecknat av riksdagsledamot Esko Kiviranta /cent: Vad ämnar regeringen göra för att kostnaderna för körkort för moped, mopedbil och traktor ska bli skäligare? Som svar på detta spörsmål anför jag följande: Kraven för avläggande av körkort för mopeder i kategori AM och lätta fyrhjulingar (s.k. mopedbilar) ändrades genom den körkortslag (386/2011) som trädde i kraft i juni Avläggandet av körkort kräver utbildning och utöver teoriprovet ett praktiskt prov. Kravet om enbart ett teoriprov ansågs inte ha gett mopedisterna tillräckliga färdigheter, eftersom mopedolyckorna hade ökat snabbare än vad fordonsbeståndet hade ökat. Det fanns problem både i manövreringen av fordonet och i att framföra fordonet enligt trafikreglerna. Körkortskraven särskiljdes emellertid åt enligt fordonstyp så att utbildningens omfattning är den samma för båda typerna och en del av utbildningen kan räknas tillgodo när en annan behörighet eller ett annat körkort avläggs. Det praktiska provet är när det gäller mopeder ett hanteringsprov och när det gäller lätta fyrhjulingar ett körprov. Minimiomfattningen för utbildningen är sex timmar teoriundervisning och tre timmar körundervisning. Av teoriundervisningen kan högst två timmar och av körundervisningen en timme gottgöras. Till körkortskostnaderna hör också kostnader för körkortstillstånd och förarexamen samt för ett fotografi, om ett sådant inte har införts i fordonstrafikregistret tidigare, samt för ett läkarutlåtande, om den sökande inte har ett hälsointyg för ungdom eller ett tidigare körkort i samma grupp, varvid ett nytt läkarutlåtande inte krävs. Avläggande av traktorkort i kategori T förutsätter endast att ett teoriprov avläggs och ingen utbildning krävs. Utöver teoriprovet uppkommer kostnader för körkortstillståndet och för ett eventuellt fotografi eller läkarutlåtande enligt vad som konstaterats ovan. I och med ikraftträdandet av den nya körkortslagen infördes ett körkort för trafiktraktorer i kategori LT. Avläggandet av körkortet kräver utöver teoriprovet ett praktiskt prov, men utbildning krävs inte. Den som får körrätt i kategori LT måste ha fyllt 18 år och körkortet hör med tanke på hälsokraven till grupp 2 som är striktare. Tidigare krävdes ett C-körkort för lastbil för att köra trafiktraktor. Körkortsreformen har visat sig förbättra mopedisternas färdigheter och minskat antalet olyckor och skador. Ett förenhetligande av teoriundervisningen leder inte till att kostnaderna sjunker, eftersom den gemensamma delen av undervisningen i kategori AM redan nu kan gottgöras vid avläggandet av en annan behörighet. Proven fokuserar på särdragen för vardera fordonstypen, men det är möjligt att spara in på körkorstillstånds- och teoriprovsavgifterna genom att ansöka om körkortstillstånd för flera kategorier och samtidigt avlägga teoriprov för flera kategorier. Vid kommunikationsministeriet finns en arbetsgrupp som före utgången av februari ska utreda utvecklingsbehoven i körkorts- och yrkeskompetensutbildningen. Arbetsgruppen torde också ta ställning till kraven i kategori AM. 5

6 Ministerns svar Helsingfors den 25 februari 2014 Trafikminister Merja Kyllönen 6