Fiksut väylät ja älykäs liikenne sinua varten
|
|
- Urho Oksanen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Fiksut väylät ja älykäs liikenne sinua varten Itä-Suomen liikenneturvallisuusfoorumi
2 Liikenneviraston organisaatio alkaen Pääjohtaja Strategia Viestintä ja yhteiskuntavastuu Toiminnanohjaus Suunnittelu ja hankkeet Väylänpito Liikenne ja tieto Talous ja tulosohjaus Oikeus ja hankinta Henkilöstö ja hallinto Hankehallinta Liikenne ja maankäyttö Kunnossapito Tekniikka ja ympäristö ELY-ohjaus Tieto Liikenteen palvelut Hankesuunnittelu Liikennekeskukset Projektien toteutus Liikennevirasto 2
3 Rautatiet lukuina Suomen rataverkon pituus on noin kilometriä, josta % Pääradoilla on tasoristeystä ja tunnelia. Rautateitse kuljetetaan noin 33 miljoonaa tonnia tavaraa vuodessa. yksiraiteista Junalla tehdään vuosittain 76 miljoonaa matkaa Liikennevirasto 3
4 Tiet lukuina Moottoriteitä noin 880 kilometriä ja kevyenliikenteen väyliä noin kilometriä. Siltoja on noin kappaletta. Suomessa maanteitä on noin kilometriä. Henkilöliikenteestä 95% 69 % tavaraliikenteestä kulkee teillä. Kuorma-autoilla kuljetetaan 270 miljoonaa tonnia tavaraa Liikennevirasto 4
5 Vesiväylät lukuina Rannikkoväyliä on noin kilometriä ja sisävesiväyliä kilometriä. Suomessa on 26 ympäri vuoden avoinna pidettävää satamaa. 10 suurimman sataman kautta kulkee noin 80 % tavaraliikenteestä. Väylillä on noin merenkulun turvalaitetta (majakoita, poijuja ja viittoja). Suomessa on noin kilometriä kauppamerenkulun väyliä Liikennevirasto 5
6 Väyläomaisuuden tasearvo 2015 n. 19,5 mrd Radat 4,4 mrd Merivesiväylät 0,3 mrd Väyläomaisuus n. 19,5 mrd Tiet 15 mrd Liikenneverkon jälleenhankintaarvon arvioidaan olevan yli 50 mrd. Korjausvelka on yhteensä noin 2,5 mrd. Käyttökelpoinen liikenneverkko voi sisältää myös huonokuntoisia osia Keskeisen verkon korjausvelka on n. 1,0 mrd. Sen poisto edellyttäisi vuosittaista n. 100 milj. euron lisärahoitusta Liikennevirasto 6
7 Liikenneväylien korjausvelkaohjelma (600 M ) Kolmivuotinen ohjelma julkaistu 2/2016 Kohteiden valintakriteerit: Asiakastarpeet Korjausvelan hallinta Digitalisaation ja uusien palvelujen edistäminen Ohjelma koostettu asiakkaita, erityisesti elinkeinoelämää, kuullen Kohdekohtainen toteutusaikataulu täsmennetään nettisivuille: Hankinta ja markkinavuoropuhelu Liikennevirasto & ELYkeskukset
8 Valintoja kestävän liikenteen ja yhteiskunnan puolesta Pienennämme toimintamme ympäristöjalanjälkeä ja edistämme luonnonvarojen kestävää käyttöä. Keinoja liikenteen päästöjen vähentämiseen: kaupunkiseutujen maankäytön eheyttäminen ja joukkoliikenteen edellytysten tukeminen tavaraliikenteen energiatehokkaat ratkaisut ja älykäs logistiikka raideliikenteen kilpailukyky liikenne- ja olosuhdetietojen kerääminen ja yhteiskäyttö liikkujien kanssa Varmistamme, että myös palveluntuottajamme toimivat vastuullisesti. Käytämme meille myönnettyä rahoitusta läpinäkyvästi ja tuottavuutta parantavasti Liikennevirasto 8
9 Suunnittelu ja hankkeet Suunnittelu ja hankkeet vastaa väyläverkon isojen investointihankkeiden tehokkaasta ja laadukkaasta toteuttamisesta sekä erilaisten toteuttamismallien ja laadunvarmistusmenetelmien kehittämisestä. Väyläinvestoinneilla parannetaan liikenneverkon toimivuutta, turvallisuutta, ympäristöystävällisyyttä ja sujuvuutta. Niillä tähdätään väylien liikennekelpoisuuden varmistamiseen myös pitkällä aikajänteellä. Hankkeet toteutetaan kestävän kehityksen periaatteita edistäen ja elinkaariajattelun mukaisesti. Palvelut hankitaan markkinoilta, joten hankintatoimen kehittäminen on Liikennevirastolle tärkeää Liikennevirasto 9
10 Isot kehittämishankkeet TIEHANKKEET Kehä III 2. vaihe Vt 19 Seinäjoen itäinen ohikulkutie Vt 12 Tampereen rantaväylä Mt 101, Kehä I parantaminen Vt 4 Rovaniemen kohta Vt 5 Mikkelin kohta Vt 8 Turku-Pori Länsimetron liityntäliikennejärjestelyt E 18 Hamina-Vaalimaa (PPP-hanke) Vt 6 Taavetti-Lappeenranta Vt 3 Arolammin eritasoliittymä Mt 148 parantaminen Keravan kohdalla Kt 77 Viitasaari-Keitele Vt 3 Tampere-Vaasa, Laihian kohta 1. vaihe Vt 22 Oulu-Kajaani-Vartius Vt 8 Pyhäjoen ydinvoimalan tieinvestoinnit Äänekosken biotuotetehtaan liikenneyhteydet RATAHANKKEET Äänekosken biotuotetehtaan liikenneyhteydet Kehärata Pohjanmaan rata Rovaniemi-Kemijärvi sähköistys Keski-Pasilan länsiraide Riihimäen kolmioraide Helsinki-Riihimäki kapasiteetin lisääminen 1. vaihe Pännäinen-Pietarsaari sähköistys Helsingin ratapiha VESIVÄYLÄHANKKEET Pietarsaaren meriväylä Rauman meriväylä Savonlinnan syväväylän siirto
11 Uudet kehittämishankkeet hallituskaudella RATAHANKKEET 1. Luumäki - Imatra - Venäjän raja TIEHANKKEET 2. Valtatie 4 Oulu Kemi 3. Valtatie 5 Mikkeli-Juva 4. Valtatie 12 Lahden eteläinen kehätie RAITIOTIEHANKKEET 5. Raidejokeri 6. Tampereen raitiotie Liikennevirasto 11
12 Millainen hidaste ja minne?
13 Hidasteiden suunnitteluohje Päivitetään ja viimeistellään luonnos vuodelta 2008 Nykyisten väylien liikenteen rauhoittaminen: hidasteiden tarpeen arviointi, sopivan hidastetyypin valinta ja mitoitus sekä esitetään vaihtoehtoisia ratkaisuja kohteisiin, joihin rakenteellinen hidaste ei sovi Pääpaino hidasteiden mitoituksen tarkastamisessa korotukset kavennukset sivusiirrot Erillisten rauhoittamistoimenpiteiden välttäminen 13
14 Liikenteen rauhoittaminen Liikenteen rauhoittamisella tarkoitetaan erilaisia liikenteen valvontaan ja ohjaukseen sekäväylärakenteisiin liittyviä keinoja, joiden toteuttamisen tavoitteena on saada liikennekäyttäytyminen ympäristön mukaiseksi Tavoite alentaa ajonopeudet turvalliselle tasolle sekä rakentaa turvallinen, esteetön, viihtyisä ja kaikille tasa-arvoinen liikkumisympäristö Liikenteen ja maankäytön vuorovaikutteinensuunnittelu mahdollistaa palvelujen ja toimintojen sijoittamisen sekä autoliikenteen, jalankulun ja pyöräilyn liikenneverkkojen rakentamisen siten, ettei erillisille liikenteen rahoittamistoimenpiteille synny tarvetta Liikenne ja maankäyttö tulee yhteensovittaa niin, että liikenneympäristö väylän poikkileikkaus, geometria sekä ympäröivä rakentaminen ja ratkaisujen yksityiskohdat itsessään viestii ympäristöön sopivasta liikennekäyttäytymisestä ja turvallisesta ajonopeudesta liikennetilassa 14
15 Liikenneverkon toiminnallinen luokitus Yleiskaavassa määritetään autoliikenteen pääväylät sekä pyöräilyn pääreitit ja mahdolliset aluereitit ratkaisuilla on erittäin suuri vaikutus alueen synnyttämään liikenteen määrään, liikenteen suuntautumiseen sekä eri liikennemuotojen asemaan Asemakaava ja siihen liittyvät liikenneratkaisut ovat erillisten liikenteen rauhoittamistoimenpiteiden vähentämisen kannalta ratkaisevia Yleiskaavan hyviä liikkumistapoja edistävät ratkaisut tulee toteutua ja jalostua Liikenneteknisesti määritetään tarkoituksenmukaiset liikenne- ja katualueet 15
16 Erilliset rauhoittamistoimenpiteet Liikenteen rauhoittamistoimenpiteisiin ryhdytään, kun halutaan: Alentaa yksittäiset suuret ajonopeudet nopeusrajoituksen mukaiselle tasolle Parantaa liikkumis- ja asumisympäristön viihtyisyyttä Parantaa väylän suuntaisen ja risteävän jalankulku- ja pyöräilyväylän turvallisuutta Parantaa väylää risteävän liikenteen ja väylältä tontille tai kiinteistölle ajon sujuvuutta ja turvallisuutta Parantaa yksittäisen kohteen turvallisuutta ja havaittavuutta Siirtää ajoneuvoliikennettä paremmin soveltuville reiteille Edistää ympäristöön sopivaa ajokäyttäytymistä esim. piha-, hidas- ja kävelykaturatkaisuilla. 16
17 Rauhoittamisen keinot Nopeusrajoitukset ja tiemerkinnät Ympäristön tulee tukea asetettua nopeusrajoitusta (taajama) Liikenneympäristön muokkaaminen Ajoradan korotukset, kavennukset ja sivusiirtymät tukevat nopeusrajoitusta Hidastava pysäkkiratkaisu Pysäköinti- ja liittymäjärjestelyt Porttikohta Liikenneympäristön muutoskohta; saapuminen taajamaan Väylävarusteet ja viherrakentaminen Erityiskohteiden korostaminen, valaistus, tien pituussuuntaisten elementtien vaihtelu, tien pituussuuntaan nähden poikittaisia elementtejä 17
18 Taajaman keskustie Paikallista liikennettä välittävä yhdys- tai seututie, valtakunnallista liikennettä välittävä kanta- tai valtatie Taajaman tieverkossa läpikulku- tai sisääntulotie, joka palvelee ostos- ja asiointiliikennettä Valtakunnallista liikennettä palvelevalla keskustatiellä valtakunnallinen ja paikallinen liikenne sekoittuvat 18
19 Taajaman keskustie Liikenteen rauhoittaminen toteutuu parhaiten kauppakatujaksolla, (taajaman keskeisin liiketoimintojen alue, jossa rakennukset ja pihatoiminnat liittyvät suoraan tiehen) tunnusomaisia piirteitä ovat: tiehen liittyy monipuolisia toimintoja pääpainon ollessa liike-elämän toiminnoissa tie on taajaman pääkatu ja tärkein julkinen ulkotila jakso on rakennusten rajaama jakso palvelee ensisijaisesti siihen liittyviä toimintoja ja ensisijaisesti taajaman sisäistä liikennettä 19
20 Liikenteen rauhoittamisen tarveharkinta Lähtötiedot: Onnettomuustilastot Liikennemäärätiedot ja liikenteenjakautuminen Liikenneturvallisuussuunnitelmat Maankäytön kehittämisen suunnitelmat Asukas- ja tienkäyttäjäryhmien palautteet Hälytysajoneuvojen säännöllisesti käyttämä reitti 20
21 Liikenteen rauhoittamisen tarveharkinta Lähtötiedot: Onnettomuustilastot Liikennemäärätiedot ja liikenteenjakautuminen Liikenneturvallisuussuunnitelmat Maankäytön kehittämisen suunnitelmat Asukas- ja tienkäyttäjäryhmien palautteet Hälytysajoneuvojen säännöllisesti käyttämä reitti Arviointi toteutetaanko rauhoittamistoimenpiteet 21
22 Liikenteen rauhoittamisen tarveharkinta Lähtötiedot: Onnettomuustilastot Liikennemäärätiedot ja liikenteenjakautuminen Liikenneturvallisuussuunnitelmat Maankäytön kehittämisen suunnitelmat Asukas- ja tienkäyttäjäryhmien palautteet Hälytysajoneuvojen säännöllisesti käyttämä reitti Arviointi toteutetaanko rauhoittamistoimenpiteet KYLLÄ 22
23 Liikenteen rauhoittamisen tarveharkinta Saadaanko tilanne korjattua nopeusrajoituksia tai tiemerkintöjä korjaamalla? 23
24 Liikenteen rauhoittamisen tarveharkinta Saadaanko tilanne korjattua nopeusrajoituksia tai tiemerkintöjä korjaamalla? EI 24
25 Liikenteen rauhoittamisen tarveharkinta Voidaanko taajaman keskustatien tiejaksoa tai kadun katutyyppiä muuttaa kävelyn ja pyöräilyn ehdoilla toimivaksi? 25
26 Liikenteen rauhoittamisen tarveharkinta Voidaanko taajaman keskustatien tiejaksoa tai kadun katutyyppiä muuttaa kävelyn ja pyöräilyn ehdoilla toimivaksi? EI 26
27 Liikenteen rauhoittamisen tarveharkinta Määritetään sopiva liikenneympäristön muokkaamistoimenpide 27
28 Hidasteiden toiminnalliset vaatimukset Hidaste on ajettavissa kaikilla yleisesti ko. väylää käyttävillä ajoneuvoilla turvallisesti läpi Ajettaessa hidasteen tavoitenopeutta 5 10 km/h suuremmalla nopeudella hidaste tuntuu selvästi epämukavalta Hidaste estää selkeät ylinopeudet Väylälle asetetut vapaan tilan vaatimukset täyttyvät hidasteen kohdalla Hidaste ei aiheuta estettä pintaveden pääsylle kuivatusjärjestelmään tai ohjaa kuivatusvesiä kulkemaan pitkin ajorataa 28
29 Hidasteiden toiminnalliset vaatimukset Hidaste on havaittavissa etäisyydeltä, jolta kuljettajalle jää vallitsevalla nopeusrajoituksella ajettaessa riittävästi aikaa hidastaa nopeuttaan tai tarvittaessa pysähtyä. Hidaste on havaittavissa myös talvella Hidaste ei aiheuta näkemäestettä Hidaste ei aiheuta rakennuksia vaurioittavaa tai asukkaita häiritsevää tärinää Hidaste on ympäristöönsä sopiva Hidaste on sijoitettu siten, että se ei haittaa väylän paikallisia toimintoja kuten pysäköintiä, tontille ajoa ja huoltoliikennettä. 29
30 Hidasteiden vaikutukset ympäristöön ja ihmisiin Melu, tärinä Meluhaittojen vähentäminen Hidasteiden keskinäinen etäisyys on riittävän lyhyt Vältetään hidasteiden sijoittamista paikkoihin, joissa asuinrakennus tai muu melulle herkkä toiminto sijaitsee välittömästi ajoradan tuntumassa Tärinähaittojen vähentäminen Vältetään ajoradan korotusten käyttöä pehmeillä maaperillä sijaitsevilla väylillä erityisesti, mikäli kyseessä on linjaautoliikenteen ajoreitti tai väylällä on muuten yleisesti raskasta liikennettä. Varmistetaan tarkistusmittauksin, että hidasteet on toteutettu ohjeiden mukaisesti. 30
31 Hidastetyypit Ajoradan korotukset Ajoradan korotusten vaikutus perustuu ajoneuvoon ja sen kuljettajaan kohdistuvan pystykiihtyvyyden nopeaan muutokseen, joka erityisesti ylinopeutta ajettaessa koetaan epämukavana Ajoradan korotusten tyyppejä 1. Korotettu suojatie tai suojatie ja pyörätien jatke 2. Korotettu alue 3. Korotettu liittymä 4. Suoraviisteinen töyssy 5. Ympyränkaari- tai sinitöyssy 6. Tyynyhidaste 7. Pikkutöyssy 31
32 Hidastetyypit Ajoradan kavennukset Kavennuksen nopeutta alentava vaikutus perustuu ajoneuvon liikkumisvarojen pienenemiseen Ajoradan kavennuksen tyyppejä 1. Kavennus, 2-puolinen, kohtaaminen mahdollista 2. Kavennus, 2-puolinen, ilman kohtaamista 3. Kavennus, 1-puolinen, kohtaaminen mahdollista 4. Kavennus, 1-puolinen, ilman kohtaamista 5. Keskisaareke, suojatie tai suojatie ja pyörätien jatke 6. Mutkahidaste 32
33 Hidastetyypit Ajoradan sivusiirtymät Sivusiirtymät pakottavat ajoneuvon kuljettajan muuttamaan ajolinjaa ja arvioimaan ajotilan riittävyyttä Sivusiirtymän tyyppejä 1. Ajoradan sivusiirtymä pysäköinnin yhteydessä 2. Ajoradan sivusiirtymä, ajosuuntien välissä keskisaareke 3. Ajolinjan sivusiirtymä keskisaarekkeella 4. Liittymän tulosuuntien sivusiirtymät keskisaarekkeella 5. Ajoradan sivusiirtymä, ajosuuntien välissä keskisaareke, vino saareke 6. Leveä keskisaareke, hidastesaareke 33
34 Hidastetyypit Ajokaistan kaventaminen Tavoiteltavaan nopeustasoon nähden liian leveitä ajokaistoja voidaan kaventaa pistemäisesti tai pidemmältä matkalta Ajokaistojen kaventamisen tyyppejä: 1. Reunaviivojen siirto, jota voidaan tukea toteuttamalla pientareet eri materiaalista tai täristävänä pintana 2. Kaventaminen reunaviivoja siirtämällä 1-kaistaiseksi, määrävälein kavennus sivuestein 3. Yliajettava keskikaista 4. Yliajettava keskikaista tiemerkinnöin ja määrävälein keskisaarekkeita 5. Korotettu keskikaista 34
35 Hidastetyypit Yhdistelmäratkaisut Korotettu suojatie tai suojatie ja pyörätien jatke sekä 2-puoleinen kavennus Hidastavia liittymäratkaisut Korotettu liittymä Porttikohdat Ajoradan ulkopuoliset porttirakenteet ja poikkeava ajoradan päällyste Hidastavat pysäkkiratkaisut Tiimalasipysäkki 35
36 Hidasteiden käyttö Rakenteellisten hidasteiden käytön perustilanteita ovat: Nykyisen nopeusrajoituksen noudattamisen tukeminen Nopeusrajoituksen alentamisen yhteydessä tehtävät tukitoimet Uuden väylän rakentamisen yhteydessä tehtävät hidasteet Väylän parantamisen yhteydessä tehtävät hidasteet 36
37 Hidasteiden käyttö Yleisiä rakenteellisten hidasteiden käyttökohteita ovat liikkumisen ja asuinympäristön turvallisuuden ja viihtyisyyden kannalta ongelmalliset tienkohdat Koulujen, päiväkotien ja urheilualueiden ympäristöt, joissa liikkuu paljon lapsia Palvelutalojen ympäristöt, joissa liikkuu vanhuksia Liikekeskustat, torit, aukiot ja kävelykatujen risteämiskohdat, joissa jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden määrä on suuri Merkittävät tai huonot jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden risteämiskohdat autoliikenteen kanssa Väylät, joiden vaakageometria, poikkileikkaus, päällyste tai tieympäristö eivät tue riittävästi asetettua nopeusrajoitusta 37
38 Hidasteiden käyttö Yleisiä rakenteellisten hidasteiden käyttökohteita ovat liikkumisen ja asuinympäristön turvallisuuden ja viihtyisyyden kannalta ongelmalliset tienkohdat Standardiltaan alemman verkon väylät, joita käytetään koulureittinä ja joilta puuttuvat erilliset jalankulun ja pyöräilyn yhteydet Siirtymäkohdat, joissa liikenneympäristö muuttuu ja nopeusrajoitus laskee Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden onnettomuuskasaumat Liikkumis- ja asumisympäristön viihtyisyyden ongelmakohdat 38
39 Hidastetyypin valinta Hidastetyypin valintaan ja hidasteen mitoitukseen vaikuttavat Väylän toiminnallinen luokka Nopeusrajoitus Liikennemäärä ja koostumus Liikenneympäristö Pohjaolosuhteet Väylän mahdollinen toimiminen joukkoliikenteen, raskaan liikenteen tai hälytysajoneuvojen säännöllisesti käyttämänä reittinä Paikalliset olosuhteet esim. liittymäjärjestelyt, suojatiet, pyörätien jatkeet ja valaistus Hidastetyypin valinta ja mitoitus tehdään tapauskohtaisesti 39
40 Hidastetyypin valinta 60 km/ nopeusrajoitus Hidasteita käytetään vain erityishuomiota edellyttävissä kohteissa. yleisimpiä ratkaisuja ovat: Porttikohdat Sivusiirtymät Liittymien kanavoinnit Pyritään yleensä välttämään kapasiteetin pienenemistä. 40
41 Hidastetyypin valinta 50 km/h nopeusrajoitus Luontevimpia hidastetyyppejä ovat Kiertoliittymät Keskisaarekkeet ja kavennukset suojateiden tai suojateiden ja pyörätien jatkeiden kohdilla 41
42 Hidastetyypin valinta km/h nopeusrajoitus Luontevimpia hidastetyyppejä ovat Ajoradan korotukset Pysäkkiratkaisut Kavennukset Sivusiirtymät 42
43 Millainen hidaste ja minne? Vaikuttavia tekijöitä Tien toiminnallinen luokka Nopeusrajoitus Liikennemäärä ja koostumus Liikenneympäristö Pohjaolosuhteet Väylän mahdollinen toimiminen joukkoliikenteen, raskaan liikenteen tai hälytysajoneuvojen säännöllisesti käyttämänä reittinä Paikalliset olosuhteet esim. liittymäjärjestelyt, suojatiet, pyörätien jatkeet ja valaistus TIESUUNNITELMAN TARVE ARVIOITAVA Vaikutukset vähäiset->ei tiesuunnitelmaa 43
44 Kiitos! Lisätietoja
Liikennevirasto ja vastuullinen hankintatoimi
Liikennevirasto ja vastuullinen hankintatoimi 12.4.2018 Vastaamme osaltamme Suomen liikennejärjestelmästä Mahdollistamme toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset. Vastaamme Suomen teistä,
LisätiedotHidasteiden suunnittelu - suunnitteluohje. Kuntatekniikan päivät Jyväskylä
Hidasteiden suunnittelu - suunnitteluohje Kuntatekniikan päivät 12.5.2017 Jyväskylä Sisältö Johdanto 1. Ohjeen tarkoitus 2. Liikenteen rauhoittaminen 3. Hidasteiden toiminnalliset vaatimukset ja ominaisuudet
LisätiedotLiikenteen näkymät ylijohtaja Rami Metsäpelto
Liikenteen näkymät 6.5.2015 ylijohtaja Rami Metsäpelto Vastaamme osaltamme Suomen liikennejärjestelmästä Mahdollistamme toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset. Vastaamme Suomen teistä,
LisätiedotUUMA 2 Vuosiseminaari: UUMA - suunnittelu ja hankintaprosessit. Kristiina Laakso 10.9.2015
UUMA 2 Vuosiseminaari: UUMA - suunnittelu ja hankintaprosessit Kristiina Laakso 10.9.2015 Vastaamme osaltamme Suomen liikennejärjestelmästä Mahdollistamme toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset.
LisätiedotKimolan kanavahanke. Harri Liikanen, Liikennevirasto
Kimolan kanavahanke Harri Liikanen, Liikennevirasto 19.9.2017 Vastaamme osaltamme Suomen liikennejärjestelmästä Vastaamme Suomen teistä, rautateistä ja vesiväylistä sekä liikennejärjestelmän kokonaisvaltaisesta
LisätiedotTalousarvioesitys 2017
77. Väyläverkon kehittäminen (siirtomääräraha 3 v) Momentille myönnetään 272 800 000 euroa. Määrärahaa saa käyttää: 1) momentille budjetoitujen väyläverkon kehittämisinvestointien toteuttamisesta aiheutuviin
LisätiedotVNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille , Liikennevirasto
VNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille 2017-2020, Liikennevirasto 26.4.2016 Liikenneverkon rahoitus 2 Perusväylänpidon rahoitus 3 JTS 2017-2020, perusväylänpito
LisätiedotVNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille , Liikennevirasto
VNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille 2017-2020, Liikennevirasto 3.5.2016 Liikenneverkon rahoitus 2 Perusväylänpidon rahoitus 3 JTS 2017-2020, perusväylänpito
LisätiedotValtion MAL-työ raideliikenteen edistäjänä
Valtion MAL-työ raideliikenteen edistäjänä Pro Rautatien 20-vuotisjuhlaseminaariin "Raideliikenne luo maankäyttöä" ke 29.11.2017 Mervi Karhula Toimivat liikenne- ja viestintäverkot ovat edellytys yhteiskunnan
LisätiedotLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN
LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN LIIKENNEVÄYLÄ KÄYTTÖTARKOITUKSEN MUKAISEKSI Liikenneväylän nopeustason, leveyden, ympäristön ja muiden ominaisuuksien tulisi vastata väylän käyttötarkoitusta (tontti-, kokooja-
LisätiedotKÄÄRMENIEMENTIE LÄPIAJOLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN
KÄÄRMENIEMENTIE LÄPIAJOLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN 1. Lähtökohdat 2. Liikenteen rauhoittaminen 2 LÄHTÖKOHDAT Vetovoimakeskuksen kaavaluonnoksesta saadussa Liikenneviraston ja asukkaiden palautteessa on tuotu
LisätiedotHidasteiden suunnittelu. Liikenneviraston ohjeita 35/2017
Liikenneviraston ohjeita 35/2017 Liikenneviraston ohjeita 35/2017 Liikennevirasto Helsinki 2017 Kannen kuva: Mika Valtonen Verkkojulkaisu pdf (www.liikennevirasto.fi) ISSN-L 1798-663X ISSN 1798-6648 ISBN
LisätiedotLiikenneverkko nyt ja tulevaisuudessa. Pohjoinen kilpailukyky ja liikenneyhteydet Ylijohtaja Rami Metsäpelto, Lapin liikennepäivä 2017
Liikenneverkko nyt ja tulevaisuudessa Pohjoinen kilpailukyky ja liikenneyhteydet Ylijohtaja Rami Metsäpelto, Lapin liikennepäivä 2017 Talousarvioesitys 2018 Panostukset liikenneväyliin Vuosibudjetti noin
LisätiedotLiikenneviraston katsaus
Liikenneviraston katsaus Sami Petäjä 11.12.2018 Liikenne- ja viestintävirasto Traficom kilpaillun markkinan ja turvallisten palveluiden mahdollistaja Väylävirasto edeltäjäänsä vaikuttavampi Uusi Liikenne-
LisätiedotFiksut väylät ja älykäs liikenne sinua varten
Fiksut väylät ja älykäs liikenne sinua varten 20.10.2015 Suunnittelu ja hankkeet Infrastruktuuri on kasvun alusta Liikenneviraston väyläomaisuus Tällä hetkellä on rakenteilla kehittämishankkeita yhteensä
LisätiedotFiksut väylät ja älykäs liikenne Keski-Suomen liikenneseminaari
Fiksut väylät ja älykäs liikenne Keski-Suomen liikenneseminaari 27.10.2016 23.6.2015 Kari Ruohonen 2 Fiksut väylät ja älykäs liikenne sinua varten 28.10.2016 Liikennevirasto 3 Isot kehittämishankkeet 2016
LisätiedotLIIKENTEEN RAUHOITTAMISPERIAATTEET
1 Tämän ohjeen tarkoituksena on määritellä Kangasalan, Lempäälän, Nokian, Pirkkalan, Vesilahden ja Ylöjärven kuntien alueelle yhtenäiset toimintatavat liikenteen rauhoittamiseksi ja rauhoittamista koskevien
LisätiedotAjankohtaista liikenteestä seminaari Liikenneviraston puheenvuoro. Pääjohtaja Kari Wihlman
Ajankohtaista liikenteestä seminaari Liikenneviraston puheenvuoro Pääjohtaja Kari Wihlman 15.8.2018 Globaalit megatrendit Digitalisaatio Ilmastonmuutos Teknologinen kehitys Kaupungistuminen ja älykäs maaseutu
LisätiedotLiikennehallinnon ajankohtaiset näkymät ja parlamentaarisen työryhmän väliraportti. Maarakennuspäivä Ylijohtaja Mikael Nyberg
Liikennehallinnon ajankohtaiset näkymät ja parlamentaarisen työryhmän väliraportti Maarakennuspäivä 28.9.2017 Ylijohtaja Mikael Nyberg 1 Ajankohtaista liikennepolitiikassa Päästövähennystavoitteet Korjausvelka
LisätiedotRautateiden henkilöliikennepaikat esteettömiksi Pysäkkien palvelutasoa kehitetään
Rautateiden henkilöliikennepaikat esteettömiksi Pysäkkien palvelutasoa kehitetään Arja Aalto 3.6.2015 Liikennevirasto vastaa Suomen teistä, rautateistä ja vesiväylistä sekä liikennejärjestelmän kokonaisvaltaisesta
LisätiedotCBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN
CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN Anne Vehmas LIIKENNEVÄYLÄ KÄYTTÖTARKOITUKSEN MUKAISEKSI Liikenneväylän nopeustason, leveyden, ympäristön ja muiden ominaisuuksien tulisi
LisätiedotHATANPÄÄN LIIKENNESELVITYS LIIKENTEELLISET MUUTOKSET ASEMAKAAVAN 8578 ALUEELLA. Luonnos
HATANPÄÄN LIIKENNESELVITYS LIIKENTEELLISET MUUTOKSET ASEMAKAAVAN 8578 ALUEELLA Luonnos 9.6.2017 LIIKENNEVERKKO - AUTOLIIKENNE Nopeusrajoitusta alennetaan 1 Tavoitetilanteen katuverkko Hatanpään valtatie
LisätiedotRaideliikenteen näkymiä. Matkakeskus Turkuun - tulosseminaari 1.6.2016 Pekka Petäjäniemi
Raideliikenteen näkymiä Matkakeskus Turkuun - tulosseminaari 1.6.2016 Pekka Petäjäniemi Sitten aloitusseminaarin Liikenneverkon kehittäminen Liikenne- ja viestintäministeriö käynnistää valmistelun liikenneverkon
LisätiedotLiikenneviraston ja Poliisin välinen yhteistyö. Rami Metsäpelto 15.10.2014
Liikenneviraston ja Poliisin välinen yhteistyö Rami Metsäpelto 15.10.2014 LIIKENNEVIRASTON TOIMINNASTA LYHYESTI Vastaamme osaltamme Suomen liikennejärjestelmästä Vastaamme Suomen teistä, rautateistä ja
LisätiedotSOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21
SOKLI JA -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA TYÖN TAVOITTEET JA TEHTÄVÄN KUVAUS Hankkeen tavoitteena on tuottaa Savukosken kirkonkylän liikennejärjestelyjen toimenpidesuunnitelma
LisätiedotPAKATINTIE TURVALLISUUSKÄVELY (HUOMIOT JA KEHITTÄMISEHDOTUKSET) Pakatintien pyörätieyhteydestä on tehty valtuustolle useita aloitteita
PAKATINTIE TURVALLISUUSKÄVELY (HUOMIOT JA KEHITTÄMISEHDOTUKSET) Taustaa: Pakatintien pyörätieyhteydestä on tehty valtuustolle useita aloitteita 6.5.2019 Kysymys lapsiystävälliselle Kittilälle. Esitys Sodankyläntien
LisätiedotLiikennevirasto uuden liikennepolitiikan toteuttajana Kari Ruohonen
Liikennevirasto vastaa liikennejärjestelmästä Liikennevirasto uuden liikennepolitiikan toteuttajana Kari Ruohonen Liikenteen asiantuntijaorganisaatio, joka vastaa Suomen liikenneväylistä ja liikennejärjestelmän
LisätiedotPääluokka 31 LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN HALLINNONALA
Pääluokka 31 LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN HALLINNONALA 01. Hallinto ja toimialan yhteiset menot 01. Liikenne- ja viestintäministeriön toimintamenot (siirtomääräraha 2 v) Momentille myönnetään nettomäärärahaa
LisätiedotLiikenneviraston talousarvioesitys 2017 Liikenne- ja viestintävaliokunta Talousjohtaja Kristiina Tikkala
Liikenneviraston talousarvioesitys 2017 Liikenne- ja viestintävaliokunta 06.10.2016 Talousjohtaja Kristiina Tikkala Talousarvioesitys 2017 JTS määrärahakehykset 2016-2021 Hallitus esittää Liikenneverkolle
LisätiedotVäylähallinnon ajankohtaiset kuulumiset ja näkymät
Väylähallinnon ajankohtaiset kuulumiset ja näkymät Maarakennuspäivä / Mirja Noukka Ajankohtaiset väylänpidon kuulumiset 2 1 Perusväylänpidon määrärahat 2010-2019 1 600 000 000 Siirto väylähankkeista 1
LisätiedotKeskeisen päätieverkon toimintalinjat
Keskeisen päätieverkon toimintalinjat Tytti Viinikainen Kanta-Hämeen liikennejärjestelmätyöryhmän kokous 21.4.2017 Taustaa Työtä esitelty aiemmin Kanta-Hämeen liikennejärjestelmätyöryhmässä keväällä 2016
LisätiedotRadanpitäjän näkökulma. Keski-Suomi raiteille Keski-Suomen liikennefoorumi Toimialajohtaja Mirja Noukka
Radanpitäjän näkökulma Keski-Suomi raiteille Keski-Suomen liikennefoorumi 2018 5.11.2018 Toimialajohtaja Mirja Noukka Sisältö Yhteiskunnan ja asiakkaiden odotuksista Radanpito 2019 Rataverkon kunnossapito
LisätiedotSuojateiden liikenneturvallisuus - Suunnitteluohjeet
Suojateiden liikenneturvallisuus - Suunnitteluohjeet Liikenneturvallisuustyön hyvät käytännöt kaikkien käyttöön seminaari 14.11.2017 Ari Liimatainen, Liikennevirasto Jalankulkijoiden henkilövahingot tieliikenteessä
LisätiedotSorkkalan kylän liikenneturvallisuustarkastelu, Pirkkala
Sorkkalan kylän liikenneturvallisuustarkastelu, Pirkkala Maantie 13783 eli Sorkkalantie Ominaisuustiedot Pituus yhteensä 4,2 km (mt 3022 / Anian rantatie - mt 308 / Lentoasemantie) Kevyen liikenteen väylä
LisätiedotKAS ELY L Seutukuntakierrokset Kaakkois-Suomen ELY - keskuksen maanteiden hallinnollinen luokittelu ja kehittäminen asemakaava-alueilla
KAS ELY L Seutukuntakierrokset 2016 Kaakkois-Suomen ELY - keskuksen maanteiden hallinnollinen luokittelu ja kehittäminen asemakaava-alueilla Lähtökohdat Maankäyttö- ja rakennuslain mukaan liikennealue
LisätiedotVNS 4/2017 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille , Liikennevirasto
VNS 4/2017 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille 2018-2021, Liikennevirasto 23.5.2017 Talousjohtaja Kristiina Tikkala Liikenneverkon rahoitus 2017-2021 1 400 000 000 1
LisätiedotLiikenne ja infrastruktuuri Pohjois - Suomessa
Liikenne ja infrastruktuuri Pohjois - Suomessa 27.2.2014 Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus, Martti Norrkniivilä Sisältö Pohjolan ja Suomen liikennekäytävät Kaivostoiminnan liikenteelliset
LisätiedotKIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS Projekti Kirkonseudun asemakaavan muutos ja laajennus Vastaanottaja Kempeleen kunta Päivämäärä 4.10.2018 Laatija Erkki Sarjanoja ä 1. Taustaa Kirkonseudun asemakaava-alueen
LisätiedotKAS ELY L Seutukuntakierrokset Kaakkois-Suomen ELY - keskuksen maanteiden hallinnollinen luokittelu ja kehittäminen asemakaava-alueilla
KAS ELY L Seutukuntakierrokset 2016 Kaakkois-Suomen ELY - keskuksen maanteiden hallinnollinen luokittelu ja kehittäminen asemakaava-alueilla Lähtökohdat Maankäyttö- ja rakennuslain mukaan liikennealue
LisätiedotKUNNALLISTEKNIIKKA. Hennala HENNALAN VARUSKUNTA-ALUEEN KAAVARUNKO KADUT JA LIIKENNE ESISELVITYS ttv
KUNNALLISTEKNIIKKA Hennala HENNALAN VARUSKUNTA-ALUEEN KAAVARUNKO KADUT JA LIIKENNE ESISELVITYS ttv KUNNALLISTEKNIIKKA 1 1. SUUNNITTELUKOHDE... 2 Taustaa... 2 Suunnitelmat ja selvitykset... 2 Kaavatilanne...
LisätiedotJalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy
Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy Marko Kelkka 28.4.2010 1 Tutkimuksen organisaatio Työryhmä: Marko Kelkka, Sito Oy,
LisätiedotPoliisin liikenneturvallisuusseminaari 2015
Poliisin liikenneturvallisuusseminaari 2015 Rakenteelliset ratkaisut ja kevyen liikenteen turvallisuus 28.10.2015 Suunnittelupäällikkö Ari Vandell Liikenneturvallisuustilanne Tampereella Liikenneturvallisuustilanne
LisätiedotLiikennehallinnon virastouudistus
Liikennehallinnon virastouudistus Säämänen Tuula 1.2.2019 Väylän esittelyvideo https://youtu.be/e8dvemxndgi Säämänen Tuula 2 Väylävirasto Väyläverkon suunnittelu, kehittäminen ja kunnossapito --------
LisätiedotLIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä
231 VÄISTÄMISVELVOLLISUUS RISTEYKSESSÄ Mitat (mm): d suuri 1 350 normaali 900 pieni 600 Yleistä Merkillä osoitetaan, että risteykseen tulevan ajoneuvon on väistettävä ajoneuvoja ja raitiovaunuja, jotka
LisätiedotLiikennejärjestelmä elinkeinoelämän mahdollistajana
Liikennejärjestelmä elinkeinoelämän mahdollistajana Ylijohtaja Anne Herneoja 13.10.2011 Vastuu teistä, radoista ja vesiväylistä Liikennevirasto kehittää ja ylläpitää rautatie-, meri- ja tieliikennettä
LisätiedotFiksut väylät ja älykäs liikenne sinua varten Liikennevirasto 2
Liikenneviraston digitalisaatiohanke, tulevaisuuden liikenne, mitä se tuo tullessaan motoristien ja tienkäyttäjien näkökulmasta SMOTO kerhokonferenssi Jan Juslén, Tieto-osaston johtaja, Liikennevirasto
LisätiedotLIITE. asiakirjaan. Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 17.5.2018 COM(2018) 274 final ANNEX 1 LIITE asiakirjaan Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI tieinfrastruktuurin turvallisuuden hallinnasta annetun direktiivin
LisätiedotLIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN SOKERITEHTAANTIELLÄ KIRKKONUMMI
LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN SOKERITEHTAANTIELLÄ KIRKKONUMMI Pilvi Lesch 29.8.2018 TARKASTELUN LÄHTÖKOHDAT Sokeritehtaantie on Kantvikin asuinalueen pääkatu. Sokeritehtaantiellä kulkee nykyisin
LisätiedotSelvitys jalankulun ja pyöräilyn liikennejärjestelyistä Suomessa, Ruotsissa ja Tanskassa. Pilvi Lesch Kuntatekniikan päivät, Jyväskylä
Selvitys jalankulun ja pyöräilyn liikennejärjestelyistä Suomessa, Ruotsissa ja Tanskassa Kuntatekniikan päivät, Jyväskylä TYÖN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET TYÖN SISÄLTÖ 2 Työn lähtökohdat Työn tavoitteena
LisätiedotTaipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 3. Liikenneturvallisuuden, esteettömyyden ja liikkumisen ohjauksen edistämisen yhtenäiset periaatteet
Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma 3. Liikenneturvallisuuden, esteettömyyden ja liikkumisen ohjauksen edistämisen yhtenäiset periaatteet 1.9.2015 Nopeusrajoitusjärjestelmän yhtenäistäminen (asuinalueille
LisätiedotKevyen liikenteen turvallisuus taajamissa
Finnish-Russian Road Traffic Safety Days, Helsinki Kevyen liikenteen turvallisuus taajamissa Kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien vähentäminen liikennejärjestelyjä kehittämällä S. Laapotti 14.2.2013,
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriön asetus
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus maanteiden ja rautateiden pääväylistä ja niiden palvelutasosta Liikenne- ja viestintäministeriön päätöksen mukaisesti säädetään liikennejärjestelmästä ja maanteistä
LisätiedotPääluokka 31 LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN HALLINNONALA
Pääluokka 31 LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN HALLINNONALA 01. Hallinto ja toimialan yhteiset menot 01. Liikenne- ja viestintäministeriön toimintamenot (siirtomääräraha 2 v) Momentille myönnetään nettomäärärahaa
LisätiedotEtelä-Pohjanmaan ELY-keskuksen ajankohtaiset liikenneasiat. Anders Östergård
Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksen ajankohtaiset liikenneasiat Anders Östergård 17.02.2015 Vt 8 Sepänkylän ohitustie - Avattu liikenteelle, viimeistelytyöt menossa, Skanska Infra pääurakoitsija - Urakkasumma
LisätiedotLIIKENNETURVALLISUUS MAANKÄYTTÖ 28.9.2012
LIIKENNETURVALLISUUS MAANKÄYTTÖ 28.9.2012 Sisältö Tällä kalvosarjalla kuvataan maankäytön ja liikenneturvallisuuden välistä suhdetta 1. Maankäytön suunnittelu ja liikenneturvallisuus 2. Liikenneturvallisuuden
LisätiedotLiikenneväylien korjausvelka. Lähtökohdat ja korjausvelkaohjelma
Liikenneväylien korjausvelka Lähtökohdat ja korjausvelkaohjelma 5.2.2016 Liikenneväylillä on n. 2,5 miljardin arvosta korjausvelkaa 4000 3500 korjausvelka M 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 nykyrahoitus
LisätiedotLIIKENTEEN RAUHOITTAMISPOLITIIKKA TAMPEREELLA
Liikenteen rauhoittamispolitiikka Tampereella 1 Liikenteen rauhoittamispolitiikka Tampereella LIIKENTEEN RAUHOITTAMISPOLITIIKKA TAMPEREELLA Tampereen kaupungilla on ollut käytössä liikenteen rauhoittamista
LisätiedotTalousarvioesitys HE 134/2016 vp, PL 31
Talousarvioesitys 2017 HE 134/2016 vp, PL 31 Ylijohtaja Rami Metsäpelto, 29.9.2016 Talousarvioesitys 2017 Liikenneviraston rooli yhteiskunnallisten vaikuttavuustavoitteiden ja hallinnonalan painopisteiden
LisätiedotKuva 38. Otaniementie Otakaari Luolamiehentie, vaihtoehto 1. Kuva 39. Otaniementie Otakaari Luolamiehentie, vaihtoehto 2.
23 Kuva 38. Otaniementie Otakaari Luolamiehentie, vaihtoehto 1. Kuva 39. Otaniementie Otakaari Luolamiehentie, vaihtoehto 2. 24 Kuva 40. Otaniementie Vuorimiehentie. 25 Kuva 41. Otaniementie Vuorimiehentie,
LisätiedotSuojateiden parantaminen nauhamaisessa taajamassa
Suojateiden parantaminen nauhamaisessa taajamassa Case mt 130 eli Tampereentie, Lempäälä (2015) Suvi Vainio Liikenneturvallisuustyön hyvät käytännöt kaikkien käyttöön -seminaari 14.11.2017 Tervetuloa Tampereentielle!
LisätiedotTurvallisen ja kestävän liikkumisen suunnittelua kuntarajat ylittävänä yhteistyönä
Turvallisen ja kestävän liikkumisen suunnittelua kuntarajat ylittävänä yhteistyönä Kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmat Suomessa työpaja Sonja Heikkinen 8.10.2014 Valtakunnallisia liikennepoliittisia
LisätiedotRantaväylän tulevaisuus puntarissa. Esittelymateriaali Rantaväylän nykytilanteeseen ja vaihtoehtoisiin skenaarioihin
Rantaväylän tulevaisuus puntarissa Esittelymateriaali Rantaväylän nykytilanteeseen ja vaihtoehtoisiin skenaarioihin Valtakunnan päätieverkkoon kuuluva valtatie 4 kulkee Vaajakoskelta Tikkakoskelle. Jyväskylässä
LisätiedotNopeudet ja niiden hallinta -workshop. Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet
Nopeudet ja niiden hallinta -workshop Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet Ohjaavia säädöksiä Tieliikennelaki: (25, ote) Nopeusrajoitukset. Liikenneministeriö voi antaa määräyksiä yleisestä
LisätiedotMillaisella väyläverkolla kuljetat vuonna 2019? Väylänpidon rahoitusnäkymät
Millaisella väyläverkolla kuljetat vuonna 2019? Väylänpidon rahoitusnäkymät Liikenneviraston pääjohtaja Kari Wihlman 3.10.2018 3.10.2018 Kari Wihlman Suuret ratahankkeet 14.5.2018 3 Globaalit megatrendit
LisätiedotHankeviestintä Liikennevirastossa
Hankeviestintä Liikennevirastossa Hanna Ackley 29.10.2015 Mahdollistamme uudenlaisia liikkumisen palveluja Kehitämme liikkumista ja kuljettamista helpottavia palveluja ja edistämme näin suomalaisen yhteiskunnan
LisätiedotValtiovarain valiokunnan liikennejaos Tiina Haapasalo
Valtiovarain valiokunnan liikennejaos 10.10.2017 Tiina Haapasalo On tehtävä valintoja ja ajateltava isosti Superkäytävät palvelisivat myös hyvässä nosteessa olevaa Lapin matkailua. Ville Vähälä, Vähälä
LisätiedotAvaus Vesiväyläpäivä / Mirja Noukka
Avaus Vesiväyläpäivä 2016 6.4.2016 / Mirja Noukka Sisältö ajankohtaista juuri nyt Liikenneviraston ajankohtaiset Väylänpidon rahoitus, liikenneväylien korjausvelka Liikenneviraston digitalisaatiohanke
LisätiedotLiikenneverkko nyt ja tulevaisuudessa Parlamentaarinen liikenneverkkotyöryhmä Rami Metsäpelto ja Mirja Noukka
Liikenneverkko nyt ja tulevaisuudessa Parlamentaarinen liikenneverkkotyöryhmä Rami Metsäpelto ja Mirja Noukka 20.9.2017 2 Tiet, radat ja vesiväylät Suomen rataverkon pituus on 6000 kilometriä, josta 90
LisätiedotDigitalisaation kehityksen suuntaviivat ja hyödyntäminen infra-alalla. Päällystealan digitalisoinnin työpaja
Digitalisaation kehityksen suuntaviivat ja hyödyntäminen infra-alalla Päällystealan digitalisoinnin työpaja 11.11.2015/ Mirja Noukka Digitalisaatiolle on tällä hallituskaudella vahva tilaus 17.11.2015
LisätiedotKuolemanriski tavanomaisessa liikenteessä
Kuolemanriski tavanomaisessa liikenteessä Marko Kelkka Uudenmaan ELY-keskus LINTU-seminaari 2.2.2011 Helsinki Lähtökohdat Liikennejärjestelmä on suunniteltava siten, että kenenkään ei tarvitse kuolla tai
LisätiedotPIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ
PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ asukasyhdistyksen johtokunta 26.4.2011 asukasyhdistyksen vuosikokous 30.3.2011 asukasyhdistyksen yleinen kokous 28.10.2010 asukasyhdistyksen johtokunta 24.5.2010 asukasyhdistyksen
LisätiedotNurmijärven liikenneturvallisuuskysely. Maastokäyntikohteet.
Maastokäynnin 8.4.2010 kohteet: de-ehdotuksen lyhenne: alautteen : K = kevyen liikenteen väylä Asukas- A = U-ELY:n liikenneturvallisuusaloitteet L = kyselyn K = asukaskysely N = nopeusrajoitus palaut-
LisätiedotOULUN SEUDUN LIIKENNE. 11.2.2015 Pasi Heikkilä
11.2.2015 Pasi Heikkilä SISÄLTÖ Seudulliset kärkihankkeet Vt4, Vt8, satama ja ratapihat Oulun seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma Oulun seudun liikenteen johtoryhmä POHJOIS-POHJANMAAN LIIKENTEEN KÄRKIHANKKEET
LisätiedotTulevaisuuden asemanseudut tehdään yhteistyöllä
Tulevaisuuden asemanseudut tehdään yhteistyöllä Rata 2018 -seminaari, Anna Saarlo 23.1.2018 Tulevaisuuden asemanseudut tehdään yhteistyöllä 1. Mitä tavoittelemme? Tulevaisuuden asemanseutu 2. Miksi? Yhteinen
LisätiedotTiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje 8.2.2013
Tiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje Uusia tiemerkintöjä Pyörätasku Liikennevalo-ohjatussa liittymässä Pyöräkaista edeltää aina Ajokaistanuolta voi käyttää yksisuuntaisella ajoradalla Sovellus
LisätiedotMyyrmäki Pyöräliikenneverkko
Myyrmäki Pyöräliikenneverkko PYÖRÄLIIKENNE- VERKON HIERARKIA Myyrmäen alueen pyöräliikenneverkon muodostamisen periaatteena on ollut luoda suunnittelualueelle pyöräilyn kannalta kilpailukykyinen verkko.
LisätiedotInvestointiprojekteista Pekka Petäjäniemi
Investointiprojekteista 2017- Pekka Petäjäniemi 19.12.2016 Liikenneviraston organisaatio Pääjohtaja Antti Vehviläinen Viestintä ja yhteiskuntavastuu Mia Apukka Toiminnanohjaus Suunnittelu ja hankkeet Väylänpito
Lisätiedotp:\projektit_06\6103_tokmannin_kaavamuutos_jalasjärvi\tekstit\koskitie-liikenteen ys_ doc
Jalasjärven kunta Asemakaavan muutos Liikenteen yleissuunnitelma Koulukeskus Rajalanmäki Vt3 Vt3 Rajalantie H-as, Oikotie 27.02.2006 Juha Raappana p:\projektit_06\6103_tokmannin_kaavamuutos_jalasjärvi\tekstit\koskitie-liikenteen
LisätiedotJyväskylän liikenteen rauhoittaminen
2012 Jyväskylän liikenteen rauhoittaminen KESKI-Suomen ely-keskus Jyväskylän kaupunki A-insinöörit suunnittelu oy Jyväskylän liikenteen rauhoittaminen Jyväskylä KESKI-SUOMEN ELY-KESKUS JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI
LisätiedotKEMPELEEN JA LUMIJOEN LIIKEN- NETURVALLLISSUUNNITELMA TAVOITTEET JA SUUNNITTELUPERIAATTEET
KEMPELEEN JA LUMIJOEN LIIKEN- NETURVALLLISSUUNNITELMA TAVOITTEET JA SUUNNITTELUPERIAATTEET 13.6.2013 LIIKENNETURVALLISUUSVISIO Tieliikennejärjestelmä on suunniteltava siten, ettei kenenkään tarvitse kuolla
LisätiedotIlmastovastuu ja kestävä liikennejärjestelmä
Ilmastovastuu ja kestävä liikennejärjestelmä Pohjois-Pohjanmaan liikennejärjestelmätyön sidosryhmätyöpaja 13.2.2018 Anna Saarlo GLOBAALI VELVOITE VÄHENNYKSIIN PARIISIN ILMASTOSOPIMUKSELLA 2015 PYRITÄÄN
LisätiedotBETONIPÄIVÄT. Minna Torkkeli
BETONIPÄIVÄT Minna Torkkeli 31.10.2017 Vastaamme osaltamme Suomen liikennejärjestelmästä Mahdollistamme toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset. Vastaamme Suomen teistä, rautateistä ja
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriön asetus maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta Liikenne- ja viestintäministeriön päätöksen mukaisesti säädetään liikennejärjestelmästä ja maanteistä
LisätiedotVt 8 ja Pyhäjoen ydinvoimalan edellyttämät tieinvestoinnit
Vt 8 ja Pyhäjoen ydinvoimalan edellyttämät tieinvestoinnit Risto Leppänen 30.10.2013 Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Valtakunnalliset kärkihankkeet Pohjois-Pohjanmaalla ja Kainuussa
LisätiedotLivin allianssi/ipt-hankkeiden käynnistysvaiheista. IPT , LIVI Mauri Mäkiaho
Livin allianssi/ipt-hankkeiden käynnistysvaiheista IPT 9.5.-17, LIVI Mauri Mäkiaho Väylämuodot Hyödynnämme tietoa monipuolisesti Koko yhteiskunnan käytössä oleva liikennetieto mahdollistaa liikennejärjestelmän
LisätiedotVapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki
Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki Liikenteelliset tarkastelut välillä Ruukintie-Törnäväntie-Itäväylä 31.8.2016 Juha Mäkinen Sito Oy Sito Parhaan ympäristön tekijät Työn sisältö Työssä
LisätiedotJOENSUUN KESKUSTAN LIIKENNESUUNNITELMA 21.8.2012
JOENSUUN KESKUSTAN LIIKENNESUUNNITELMA 21.8.2012 Pyöräilyseminaari 9.5.2014 ESITYKSEN SISÄLTÖ Liikennesuunnitelman päätavoitteet ja esimerkkejä liikenneratkaisuista ja muutosten perusteita. TAVOITTEISTA
LisätiedotTiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa
Tiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa 17.2.2017 Timo Mäkikyrö Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue Toimialue
LisätiedotItäisen Suomen raideliikenteen kehittäminen Matti Viialainen Raideliikenneseminaari 13.12.2011 Kouvolassa
Itäisen Suomen raideliikenteen kehittäminen Matti Viialainen Raideliikenneseminaari 13.12.2011 Kouvolassa Sujuva arki tärkeä osa alueen kilpailukykyä Työ- ja asiointimatkojen helppous Joukkoliikenteen
LisätiedotOHJE Ulkomainoslaitteiden sijoittaminen Helsingissä Liikenneturvallisuusnäkökohdat
1 Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto Liikennesuunnitteluosasto 25.8.2016 OHJE Ulkomainoslaitteiden sijoittaminen Helsingissä Liikenneturvallisuusnäkökohdat Johdanto Rakennusvalvontaviraston
LisätiedotLiikenneverkon korjausvelkaohjelma: lähtötilanne, nykytilanne ja kehitysnäkymät
Liikenneverkon korjausvelkaohjelma: lähtötilanne, nykytilanne ja kehitysnäkymät 19.10.2017 Perusväylänpidon rahoitus 19.10.2017 Parlamentaarinen työryhmä 2 Perusväylänpidon rahoitus 2015-2021 (milj. euroa)
LisätiedotAjankohtaista väylänpidosta. Turvallisuusvastaava, Risto Lappalainen Helsinki, 18.1.2013
Ajankohtaista väylänpidosta Turvallisuusvastaava, Risto Lappalainen Helsinki, 18.1.2013 Liikennevirasto on monialainen liikenteen asiantuntijaorganisaatio, joka vastaa Suomen liikenneväylistä ja liikennejärjestelmän
LisätiedotKeski-Savon liikenneturvallisuussuunnitelma LIIKENNEYMPÄRISTÖN TOIMENPIDEOHJELMA Heinävesi
KeskiSavon liikenneturvallisuussuunnitelma 018 LIIKENNEYMPÄRISTÖN TOIMENPIDEOHJELMA Heinävesi Toimenpideehdotukset liikenneympäristön turvallisuuden parantamiseksi Toimenpideohjelman muodostaminen Kärkikohteiden
LisätiedotAjankohtaista POS-ELYstä
Ajankohtaista POS-ELYstä Tiemerkintäpäivät Kuopiossa 16.2.2017 Pohjois-Savon ELY-keskus / Airi Muhonen Sisältö Toimintaympäristö Itä-Suomen liikennestrategia Tienpidon rahoitus Tiehankkeet Pohjois-Savon
LisätiedotSuomikäytävä
Suomikäytävä 18.8.2015 Suomikäytävä Suomikäytävä on osa TEN-T ydinverkkoa ja sen muodostavat päärata Helsinki Kemi Tornio Rautatietä 810 km Neliraiteinen osuus 3 % Kaksiraiteinen osuus 30 % Yksiraiteinen
LisätiedotKeski-Savon liikenneturvallisuussuunnitelma 2018 LIIKENNEYMPÄRISTÖN TOIMENPIDEOHJELMA. Joroinen
KeskiSavon liikenneturvallisuussuunnitelma 2018 LIIKENNEYMPÄRISTÖN TOIMENPIDEOHJELMA Joroinen Toimenpideehdotukset liikenneympäristön turvallisuuden parantamiseksi Toimenpideohjelman muodostaminen Kärkikohteiden
LisätiedotPALAUTE- JA VASTINERAPORTTI
PAPPILA, 5593-3 ja -4, Pappilankatu sekä RISTINARKKU katualuetta, Sammon valtatie. JANKAN TILA. Asemakaava nro 8646. Diaarinumero: TRE: 3186/10.02.01/2016 PALAUTE- JA VASTINERAPORTTI Valmisteluvaiheen
LisätiedotKehittyvä liikennejärjestelmä pääjohtaja Kari Wihlman
Kehittyvä liikennejärjestelmä pääjohtaja Kari Wihlman 2.10.2019 Liikenteen iso kuva Suomi voi halutessaan olla globaali solmukohta ihmisten, tavaroiden ja datan liikenteelle Megatrendit Globalisaatio Väestön
LisätiedotTampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö
Tampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö Erika Helin 10.6.2014 Suunnittelun tavoitteet ja eteneminen
LisätiedotKeski-Savon liikenneturvallisuussuunnitelma 2018 LIIKENNEYMPÄRISTÖN TOIMENPIDEOHJELMA. Leppävirta
Keski-Savon liikenneturvallisuussuunnitelma 2018 LIIKENNEYMPÄRISTÖN TOIMENPIDEOHJELMA Leppävirta Toimenpide-ehdotukset liikenneympäristön turvallisuuden parantamiseksi Toimenpide-ohjelman muodostaminen
Lisätiedot