Käyttö- ja asennus ohjeet Suorakäyttöinen keskipakopuhallin RZA RZA

Transkriptio

1 Käyttö- ja asennus ohjeet Suorakäyttöinen keskipakopuhallin FI RZA RZA

2 Sisältö 1. Tärkeää tietoa 2. Suojaustieto 3. Tekninen selitys 4. Kuljetus 5. Asennus 6. Käynnistys 7. Ylläpito 8. Vian etsintä 9. Huolto 1. Tärkeää tietoa Nicotra Gebhardtin puhaltimet ovat valmistetut viimeisillä tekniikalla ja noudattavat EU:n konedirektiivin turvallisuusmääräyksiä. Nicotra Gebhardtin puhaltimet tarjoavat korkean käyttöturvallisuuden ja korkean laadun mikä on varmistettu sertifikoidulla laatujärjestelmällä (EN ISO 9001). Kaikki puhaltimet tarkistetaan ja varustetaan tarkistusleimalla ennen kuin jättävät tehtaan. Silti joka puhallin on vaarana: jos se ei ole asennettu, käytetty tai ylläpidetty koulutetulla henkilöstöllä. jos sitä ei käytetä tarkoituksenmukaisella tavalla. tämä voi johtaa henkilövahinkoihin tai rakennusvaurioihin. Se voi myös lyhentää puhaltimen elinikää. HUOMIO! Tämän käyttöohjeen täytyy jokaisen puhaltimen kanssa toimivan lukea. Käyttöohje kuvailee normaalin puhallinkäytön sekä antaa suuntaviivat virheelliselle käytölle. sisältää turvallisuusohjeita mitä täytyy noudattaa. varoittaa riskeistä mitkä voivat ilmetä normaali käytössä. kertoo tärkeitä ohjeita turvalliselle ja taloudelliselle puhallinkäytölle, ja auttaa kuinka hyödynnät puhaltimen täydellisesti maakohtaiset säädökset, ohjeet ja lait täytyy noudattaa. EN-2/12

3 Nicotra Gebhardt, eikä maahantuoja, eivät ota vastuuta mistään vahingoista tai käyttökatkoista, mitkä voidaan todeta siitä, ettei käyttöohjeita ole noudatettu. Takuu lopuu jos asiakas tekee omia muunnoksia tai muutoksia puhaltimesta. Ei mitään vastuuta välillisistä vahingoista. 2. Turvallisuus ohjeet Tämä merkki tarkoittaa henkilövahinkojen vaaraa. Tämä merkki tarkoittaa että työt on suoritettava erikoisen suurella tarkkuudella oikein ettei puhallin vaurioidu tai tuhoudu. 3. Tekninen kuvaus 3.1 Tuotekuvaus RZA Keskipakopuhallin rotavent, molemminpuolin imevä, suorakäyttöinen sisäänrakennettu low-slip moottori, soveltuu puhtaan ilman, ja muun ei räjähdysaltiin kaasujen siirtoon. Kaapu, joka ei ole kaasutiivis, on valmistettu sinkitystä tai lakatusta teräslevystä. Kaapu on varustettu painepuolen laipoilla. Siipipyörä on pulverilakattu, ontot taaksepäinkartuvat siivet, on asennettu suoraan sisään rakennetulle moottorin roottorille. Moottorit ovat suojausluokka IP 54 ja eristysluokka F. Moottorit ovat varustetut PTC termistoreilla käämeissään. Yhdessä moottorisuojan tai taajuusmuuttajan kanssa PTC termistorit takaavat hyvän moottorisuojan. Jos puhallin asennetaan ulkotilaan tai jos ilman lämpötila on hyvin alhainen, niin täytyy asentaa kondenssivesiyhde. (lisävaruste) 1. Puhallin Tärkeitä lisävarusteita 2. Tarkistusluukku 3. Kondenssivesiyhde 4. Suoja verkko Puhaltimet ovat tarkoitetut asennettavaksi kammioon eivätkä siksi ole vakiona varustettu kosketussuojalla. Suojaustoiminpiteet täytyy tehdä DIN EN 292 mukaan. 3.2 Tekniset tiedot Tekniset tiedot sekä sallitut rajaarvot on luettavissa konekyltistä, teknisestä erittelylehtisestä tai luettelosta. Mainittuja rajaarvoja on ehdottomasti noudatettava. EN-3/12

4 3.3 Normaalikäyttö Puhaltimet ovat suunniteltu käytettäväksi pölyttömän ilman siirtoon. Eivät sovellu agresiiviisten kaasujen siirtoon. Sallittu käyttölämpötilat: Model Lämpötila RZA -30 C C Jos näistä raja-arvoista poikkeaa katsotaa se ei normaaliksi käyttöksi eikä silloin valmistaja, eikä maahantuoja, ota vastuuta mahdollisista vahingoista. Jos käytetään sähköisiä säätölaitteita (esim taajuusmuuttaja ) niin säätölaitteiden valmistajan ja meidän ohjeita kaapelivedoista sekä suosituksia kaapeleista sekä ruuveista täytyy noudattaa vältäkseen sähkömagneettisia (EMI) häiriöitä. 3.4 Ei normaali käyttö Esimerkkejä ei normaali käytöstä: käyttö erittäin alhaisissa tai korkeissa lämpötiloissa agressiivisessä ilmassa pölyisessä ilmassa Tämä voi johtaa : Korroosiovaurioihin, epätasapaino, värinöihin, kulutusvaurioihin. Uhkaavat vauriot: Henkilövauriot johtuen siipivaurioista, akselivaurioista, väsymysvauriot, tulipalot johtuen kipinöistä. EN-4/12

5 4. Kuljetus 4.1 Kuljetus vaurio Tarkista heti huolitsijan kanssa että lähetys on ehjä ja täydellinen. Ilmoita heti kuljetusvaurioista huolitsijalle kirjallisesti. Puhaltimet pitää käsitellä varoen Huolimaton lastaus tai kuljetus voi johtaa jumittuneeseen siipipyörään. akseli vaurioihin laakeri vaurioihin 4.2 Lähetysvarmuus Valitse toimitustapa puhaltimen painon ja pakkauksen mukaan. Kiinnitä lähetys ohjeiden mukaan. Jos nostaa nosturilla niin nosta neljästä pisteestä. Puhaltimen nostopisteeet ovat : pakkaus puhallinkaapu Nostopisteet eivät ole : moottori imu- ja painepuoleen laipat 4.3 Välivarastointi Huomioi seuraavat asiat välivarastoinissa: varastoi puhaltimet alkuperäisessä pakkauksessa, suojaa tarvittaessa lisäsuojalla. varastointipaikka pitää olla kuivassa ja pölyttömässä tilassa. Kosteusprosentti alle 70% lämpötila pitää olla -25 C C välissä. EN-5/12

6 5. Asennus 5.1 Varotoimenpiteet Asennuksen saa suorittaa ainoastaan ammattitaitoinen henkilökunta seuraten näitä ohjeita ja paikallisia sääntöjä. Ennen sähkökytkentää, asenna kaikki suojat paikoilleen. Asenna puhallin niin tukevasti että se ei liiku käytössä. Kiinnitä puhallin runkoon tai asennusjalkoihin Jos kiinnittää puhaltimen muualta kuin valmistajan esittämistä kiinnikkeistä, niin puhallin voi rikkoutua ja aiheuttaa vaaratilanteita. 5.2 Asennuspaikka Asennuspaikka pitää olla oikea suunnitelulle puhaltimelle ( kts 3.3, 3.4, 3.5) Alusta pitää olla tasainen ja riittävän tukeva. Jos puhallinta asentaa ulos, tai jos ilma on kosteata niin täytyy asentaa kaapuun kondenssivesiyhde. 5.3 Asennus / kiinnittäminen Kiinnitä puhallin ja kiinnitysjalat alustalle. RZA asennusjalat kiinnitetään aina suuntaan 90, johtuen pakkauksesta. Kiinnitä asennusjalat toivottuun asentoon ennen puhaltimen asennusta. Jännitykset voi aiheuttaa laakerivaurioita ja kulutusvaurioita, mitkä vaikuttavat puhaltimen käyttöön. Laitteiston muista osista ei saa siirtyä voimia tai värinöitä puhaltimelle. Käytä joustavia liittimiä. Tarkista että paino jakautuu tasaisesti tärinänvaimentimille. 5.4 Sähkökytkennät Huomio! Roottorin eristys on sähköisesti ladattu. Ennen kun saa koskettaa siipipyörään niin puhallin pitää kytkeä verkosta tai taajuusmuuttajasta. Kaapu ei ole maadoitettu tehtaalla. Asiakaan pitää huolehtia ettei kukaan vahingossa käynistä puhallinta DIN VDE 0100 mukaan! EN-6/12 Sähkökytkennät saa suorittaa ainoastaan valtutettu sähköasentaja Seuraavat normit ja asetukset pitää noudattaa :

7 o IEC 364 / DIN VDE 0100; DIN / VDE ; DIN EN / VDE o EMC -asetukset o paikalliset lait ja asetukset Varotoimeenpiteenä pitää asentaa, esim. lukitettava huoltokytkin, EN 60204/ DIN VDE 0113 mukaan, ettei vahingossa käynistetä puhallinta Moottorit Erikoisvalmistetut low-slip moottorit ovat suojausluokka IP 54 ja eristysluokka F. Ne ovat optimoituja korkealle hyötysuhteelle sekä kierrosnopeussäädettäviä taajuusmuuttajilla %. Moottoreiden metallinen kytkentäkoppa on helposti tavoitettavasti. Moottorit ovat häiriövapaita EN mukaan. Kun käyttää taajuusmuuttaajaa niin voi esintyä erilaisia häiriöitä, riippuen muuttajan rakenteesta. Saavutakseen raja-arvon EN , taajuusmuuttajalla, niin täytyy noudattaa valmistajan EMC ohjeita. Moottorit ovat mitoitetut jatkuvaan käyttöön S1. Jos enemmän kuin kolme käynnistystä tunnissa niin tarvitaan tehtaan moottori-suositus Moottorisuoja Moottorikäämeissä on asennettu PTC termistoreita suojaamaan ylikuumenemiselta.yhdessä termistorireleen tai yhdistettynä taajuusmuuttajan kanssa PTC termistorit taakaavat tehokkaan suojan Moottorin kytkentä Huomio! Moottorit toimitetaan kytkettynä tähteen (Y) tehtaalta.kun kytketään taajuusmuuttaajaan niin kytkentä täytyy vaihtaa kolmioksi (Δ) (katso kytkentäkaavio). Puhaltimet toimitetaan valmiina kytkettäväksi ja ovat varustetut metallisella helposti saavutettavalla kytkentäkopalla. Kaikissa puhaltimissa on kytkentäkaavio kytkentäkopassa Seuraavat ohjeet täytyy noudattaa taajuusmuuttaja käytössä Taajuusmuuttajakäyttö Huomio! Kun käyttää taajuusmuuttajaa niin valmistajan ohjeita täytyy ehdottomasti noudattaa. Asiakkaan käyttämällä taajuusmuuttajalla jännitevaihtelu ei saa ylittää 500 V/us ja maksimaalinen huippujännite ei saa ylittää 1200 V moottorinlohkolla. Riippuen kenen taajuusmuuttajaa käyttää ja mikä johtopituus taajuusmuuttajan ja sisäänrakennetun moottorin välillä on, täytyy käyttää (esim.aktiivinen siinussuodatin )lisätarvikkeena, niin että pysytään yllä olevissa raja-arvoissa. Ellei tätä noudata niin moottori voi vaurioutua. EN-7/12

8 5.4.6 Taajuusmuuttaja parametrit Taajuusmuuttaja käytössä pitää nom taajuus asettaa niin että 87 Hz saavutetaan 400 V:ssa. Lisäksi moottorin pitää olla kytkettynä kolmioon(δ). Jännite (ulos) taajuusmuuttajalta suhteessa taajuuteen pitää asettaa alla olevan kaavion mukaan saavuttaakseen neliömäinen U/f suhteen (neliömäinen momentti). Huom! jos käytössä on 1-vaiheinen (230V) taajuusmuuttaja niin astteluarvoksi pitää asettaa 50 Hz:iin ja maksimitaajuus täytyy asettaa 20 Hz:iin. Moottori pitää myös kytkeä tähteen( ). Moottori jännite Taajuus RZA D D U-nom Moott. nom.jännite (V) I-nom Moott virta (A) 1,6 2,5 3,7 5,3 7,9 12,0 15,8 15,9 21,2 P-nom Nom.Moott teho kw 0,60 0,95 1,50 2,20 3,60 4,40 5,20 5,90 11,00 f-nom Moott nom taajuus Hz N-nom Moott nom kierrosn Min. taajuus Hz 0 Cosphi Moottorin tehokerroin 0,74 0,75 0,78 0,80 0,79 0,82 0,84 0,75 0,77 Maks tj Moottorin makstaaju Accel Moottorin kiihdytysaik >30 > 30 > 30 > 30 > 30 > 30 > 30 > 30 > 30 Retard Moott.jarrutusaika > 30 > 30 > 30 > 30 > 30 > 30 > 30 > 30 > Taajuusmuuttajan kaapelivedot Seuraavia päälinjoja täytyy noudattaa kaikissa olosuhteissa. Ohjauskaapelien on oltava suojattuja. Erillinen maaliitäntäkaapeli on asennettava. Maksimi pituus moottorin ja taajuusmuuttajan välillä on 15 m. Moottori ja ohjauskaapelit on vedettävä erilleen toisistaan ja voivat ohittaa toisiaan 90 asteen kulmassa. Suojatut kaapelit on vedettävä kummaltakin puolelta. Suojattu kaapeli pitää kytkeä moottorin kytkentäkoppaan metallisella EMC ruuvilla. EN-8/12

9 5.4.8 Moottorisuoja taajuusmuuttajakäytössä. Kun kytkee moottorisuojan PTC-termistorien kautta (moottorin kytkentäkopassa; kaksi valkoista kaapelia, merkattu PTC) täytyy tämä kytkeä PTC-termistorille (NC) tarkoitetulle digitaaliselle väylälle tai ulkopuoliselle valvontareleelle, joka on kytketty termokontaktorimoottorisuojalle. Kaapeli ja PG läpivienti suositus. RZA D D 1,5 mm² 1,5 mm² 1,5 mm² 1,5 mm² 1,5 mm² 1,5 mm² 1,5 mm² 1,5 mm² 2,5 mm² 2,5 mm² 2,5 mm² 2,5 mm² 2,5 mm² 2,5 mm² 6,0 mm² 6,0 mm² EN-9/12

10 6. Käynnistys 6.1 Tarkistettavat asiat Tarkista, että kaikki mekaaniset ja sähköiset komponentit on asennettu ja kytketty. Jos puhaltimen käyttö johtaa siihen, että imu-ja painepuolen aukot tai pyörivät osat ovat vapaasti esillä, täytyy DIN EN 294 mukaiset suojaukset asentaa.. Jos kosketeltavien osien pintalämpötila ylittää +70 C (DIN EN 563) lämpöeristys täytyy asentaa. Ennen käynnistystä tarkistettavat asiat Tarkista että puhatimessa tai kanavissa ei ole vieraita esineitä. Tarkista manuaalisesti, että siipipyörä pyörii vapaasti. Tarkista että virta, jännite ja taajuus ovat oikeat. Tarkista säätölaitteiden toimivuus. Sulje mahdolliset tarkistusluukut. Taajuusmuuttajakäyttö on salittu ainoastaan, jos käyttää kaikkiin napoihin soveltuvaa sinussuodatinta taajuusmuuttajan ja puhaltimen välissä. Yksinkertainen du/dtsuodatin ei riitä. Puhaltimen saa ottaa käyttöön ainoastaan, kun kaikki suojat on asennettu. 6.2 Koekäyttö Käynnistä puhallin lyhyesti ja tarkista, että puhallin pyörii oikeaan suuntaan. Jos puhallin pyörii väärään suuntaan, kytke kaksi vaihetta ristiin noudattamalla turvallisuusohjeita. 6.3 Tarkista virranotto Mittaa virranotto heti kun puhallin on saavuttanut maksimi kierrosnopeuden ja vertaa sitä moottorikylttiin. 6.4 Tarkista puhaltimen käynti Tarkista että puhallin pyörii tasaisesti. Mitään epänormaaleja ääniä ja tärinöintiä ei saa esiintyä. EN-10/12

11 7. Huolto/Korjaus 7.1 Turvallisuusohje Huomioi seuraavat asiat ennen korjaustöiden aloittamista. Kytke moottori pois sähköverkosta. Häiriötilanteessa roottori voi johtaa virtaa. Odota että siipipyörä on pysähtynyt. Tarkista pintalämpötila, ettei synny palovammoja. Turvaa ettei puhallinta voi käynnistää huoltotöiden aikana. Poista puhaltimesta lika ja pöly ennen huoltotöiden aloittamista. Käynnistys katso luku 6. Poikkeus näistä säännöistä on ainoastaan kun suoritetaan sellaisia huoltotoimeenpiteitä, missä puhaltimen täytyy pyöriä, esim. tärinämittaukset. Silloin täytyy noudattaa äärimmäistä varovaisuutta ja turvallisuusohjeita. Jos näitä turvallisuusohjeita ei noudateta, on huotohenkilöiden elämä ja raajat vaarassa. 7.2 Huoltovälit Laakerit pitää vaihtaa kun rasvan elinikä on loppu (noin h normaalilla käytöllä). Jos puhallin on pitkään käyttämättä, pitää se käynnistää tasaisin väliajoin, jotta estetään mekaanisia laakerivaurioita ja kosteusvaurioita. Ennen asennusta pitää laakerit tarkistaa pitkän seisokin jälkeen. Noudata moottorivalmistajan ja säätölaitevalmistajan huoltoohjeita. Puhallin pitää säännöllisesti tarkistaa, jotta estetään mekaanisia vaurioita. Maksimi pystysuora värinänopeuskaavussa ja laakereissa on 4,5 mm/s. Siipipyörän nom. halkaisija 315 mm asti on 7,1 mm/s sallittu asennettuna. Lika siipipyörässä voi johtaa epätasapainoon ja vaurioihin. Estääkseen siiven likaantumista, täytyy suunnitella seuranta ja puhdistusvälit. Jos käytössä on vaara, että siipi likaantuu tai kaapu kuluu (korrosio, pöly, lika) täytyy seuranta olla säännöllistä. Painepesurin käyttö on kielletty. 7.3 Imu ja painepuolen lisätarvikkeet. Joustavien liittimien kunto täytyy tarkistaa säännöllisesti. Vuotavat liittimet voivat aiheuttaa häiriöitä sekä vaaraa ja siksi ne pitää vaihtaa. EN-11/12

12 7.4 Varaosat Keskipakopuhallin RZA on korkealaatuinen, pitkäikäinen, laajasti käytetty ja huoltovapaa tuote. Jos puhallin jostain syystä särkyy, soita maahantuojalle tai lähetä puhallin meille. Ainoastaan täydelliset puhaltimet vaihdetan. Nicotra Gebhardt ei ota vastuuta, jos on käytetty toisen valmistajan varaosia. 8. Käyttöhäiriöt Jos puhallin käyttäytyy epänormaalisti, täytyy huoltohenkilökunnan heti tutkia puhallin. Pitkäaikaiset häiriöt voivat johtaa puhaltimen ja järjestelmän rikkoutumiseen sekä henkilövaurioihin. Ellei vikaa löydy, ota yhteyttää myyjään. 9. Huolto Kansainvälinen huoltoyksikkö Mobile Customer Service Spare Parts Service Telephone +49 (0) Telefax +49 (0) EN-12/12