Finnoon osayleiskaava - asukaskysely

Transkriptio

1 Espoon kaupunkisuunnittelukeskuksen julkaisuja 1/2011 Finnoon osayleiskaava - asukaskysely Finnoon alueen lähtökohtia koskeva kysely alueen asukkaille ja käyttäjille sekä muille alueesta kiinnostuneille

2 Julkaisu verkossa: Asiakaspalvelu puh. (09) , yleiskaavayksikkö (09) Kysymysten laatija: Sito Oy Tekijä: Laura Malm-Grönroos Tutkija ISBN

3 Johdanto Finnoon alueen lähtökohtia koskeva kysely liittyy käynnissä olevaan Finnoon osayleiskaavan laatimiseen. Osayleiskaavalla osoitetaan maankäyttö Espoon eteläosien yleiskaavan selvitysalueelle ja mahdollisille yleiskaavan muutoksille. Keskeinen lähtökohta kaavan laatimiselle on valtuuston päätös ( ) Espoon jätevedenpuhdistamon siirtämisestä Suomenojalta Blominmäkeen. Alueelle sijoitetaan metrolinja ja -asema sekä kehitetään aluetta kaupunkimaiseksi, yhdyskuntarakennetta eheyttäväksi ja joukkoliikenteeseen tukeutuvaksi alueeksi. Alueen virkistysja suojeluarvot turvataan. Finnoon alueen lähtökohdista järjestettiin alueen asukkaille ja käyttäjille sekä muille alueesta kiinnostuneille Webropol-kysely. Kyselyn laati Sito Oy. Kyselyyn oli mahdollista vastata osayleiskaavan internet-sivuston kautta Vastauksia tuli 331. Tämän asukaskyselyn raportin on koonnut Espoon kaupunkisuunnittelukeskuksen yleiskaavayksikön tutkija Laura Malm-Grönroos. Vastaajien taustatiedot Vastaajista 73 % oli miehiä ja 27 % naisia. Suuri osa vastaajista oli miehiä ikäryhmistä vuotiaat ja vuotiaat. Eniten vastauksia (38 %) saatiin yli 10 kilometrin päässä kaava-alueen rajasta asuvilta. Toiseksi eniten vastauksia tuli 1-5 kilometrin päässä asuvilta. Etäisyys kaavaalueeseen on ilmeisesti osaltaan vaikuttanut siihen, että suuri osa Kuva. Vastaajien ikä. vastaajista saapuu alueelle henkilöautolla. Toisaalta henkilöauto on suosituin kulkumuoto myös muissa etäisyysluokissa, paitsi alle kilometrin päässä kaava-alueen rajalta. Kuva. Vastaajien etäisyys kaava-alueesta. 1

4 Kyselyssä tiedusteltiin syytä kyselyyn vastaamiseen, kysymyksessä oli mahdollisuus valita useampikin kohta. 70 % vastaajista ilmoitti syyksi alueen käyttämisen lintujen tai luonnon tarkkailuun. Vastaajien lähtötietojen tarkastelussa on suuren ryhmänsä takia jaettu vastaajat (1) lintujen/luonnon tarkkailijoihin ja (2) muihin. Noin kolmannes vastaajista oli ilmoittanut muita syitä vastaamiseen mm. asuminen kaavaalueella tai sen läheisyydessä, alueen käyttäminen muuhun virkistäytymiseen tai on kiinnostunut Espoon kaupunkirakenteen kehittämisestä. Viidesosa vastaajista käyttää venesatamaa. Kuva. Syy kyselyyn vastaamiseen. Ryhmä 1 Lintujen/luonnon tarkkailijat Puolet lintujen/luonnon tarkkailijoista tulee alueelle yli 10 kilometrin päästä ja heistä suuri osa tulee henkilöautolla. Vajaa kolmannes lintujen/luonnon tarkkailijoista asuu alle 5 kilometrin päässä kaava-alueesta. Suurin ikäluokka miehistä oli vuotiaat ja naisista vuotiaat. Ryhmä 2 Muut Muista vastaajista puolet asuu 1-5 kilometrin päässä kaava-alueen rajasta. Heistäkin suurin osa saapuu alueelle henkilöautolla. Alle 5 kilometrin päässä kaava-alueesta muista vastaajista asuu 78 %. Yli 10 kilometrin päässä kaava-alueesta asuu vain 9 % muista vastaajista. Suurin ikäluokka miehistä oli vuotiaat ja naisista vuotiaat. Kuva. Lintujen/luonnon tarkkailijoiden ja muiden vastaajien lähtötiedot. 2

5 Kaava-alueen nykyiset ominaispiirteet, toiminnat ja erityisen tärkeät asiat Kyselyssä pyydettiin vastaajia arvottamaan alueen nykyisiä ominaispiirteitä ja toimintoja. Erittäin tärkeäksi koettiin linnusto (77 %), luonnonläheisyys (67 %), virkistysmahdollisuudet (51 %) ja merellisyys (48 %). Vastaajien mielipiteet venesataman merkityksestä jakautuivat tärkeän ja merkityksettömän kesken. Viidesosa vastaajista koki venesataman erittäin tärkeäksi ja toinen viidesosa puolestaan täysin merkityksettömäksi. Melko merkityksettömäksi alueella koettiin alueen työpaikat (25 %) ja alueen palvelutarjonta (30 %). Täysin merkityksettömäksi alueella koetaan voimalaitos (28 %). Kuva. Kaava-alueen ominaispiirteet ja toiminnot. Asukaskyselyssä pyydettiin vastaajia kertomaan alueen nykyisistä ominaisuuspiirteistä ja mitä asioita koetaan erityisen tärkeänä alueella. Vastauksista on poimittu niissä esiintyneitä aihesanoja. Osa aihesanoista on esiintynyt vastauksissa useampaan otteeseen, tässä kyselyn vastausten analysoinnissa on pyritty löytämään kaikki erilaiset aihesanat eikä niinkään ole laskettu kuinka usein aihesana on vastauksissa esiintynyt. Lista aihesanoista löytyy liitteenä. Nykyisistä ominaisuuspiirteistä ja erityisen tärkeäksi koetuista asioista nousee esille alueen nykyinen luonnontilainen ja rakentamaton ympäristö. Finnoon allas lähiympäristöineen toimii ympäristökasvatuksen opetuspaikkana ja lintujen valokuvauspaikkana. Alueen metsäisyyttä, merellisyyttä, rantaraittia ja urheilumahdollisuuksia myös arvostetaan. Alue koetaan rauhallisena ja turvallisena paikkana asua. Suomenojan venesatama koetaan tärkeäksi ja hyväksi, erityisesti talvisäilytyspaikka. Toisaalta kesäisin veneiden säilytysaluetta pidetään rumana. Alueen palvelutarjonta koetaan tällä hetkellä olemattomaksi, mm. vähittäiskauppa puuttuu. Kaava-alueen kehittäminen Vastaajia pyydettiin arvottamaan 20 erilaista asiaa kaava-alueen kehittämisessä. Tulevan kaavaalueen erittäin tärkeiksi kohdiksi nousivat samat asiat kuin mitä nykytilassakin alueella arvostetaan; linnusto (78 %), luonnonläheisyys (72 %), rauhallisuus (66 %) ja virkistysmahdollisuudet (64 %). Tulevan alueen erittäin tärkeinä ominaisuuksina pidettiin myös ekologisuutta (63 %), merellisyyttä (58 %), harrastusmahdollisuuksia (47 %), turvallisuutta (51 %) ja esteettisyyttä (25 %). Kuten alueen nykyisissä ominaisuuksissa myös tulevan alueen venesataman merkitys jakoi mielipiteet erittäin tärkeästä (24 %) täysin merkityksettömään (20 %). 3

6 Kuva. Kaava-alueen kehittäminen. Täysin merkityksettömiksi asioiksi koettiin nykyaikaisuus (35 %), asuntotarjonta (34 %), kaupallinen palvelutarjonta (32 %), dynaamisuus (30 %), työpaikkatarjonta (30 %), metroasema (28 %) ja liikenneyhteydet Matinkylän aluekeskukseen (26 %). Julkinen palvelutarjonta (30 %) ja voimalaitos (26 %) koettiin melko merkityksettömäksi. Yhteisöllisyyttä (30 %) ei koettu tärkeäksi eikä merkityksettömäksi. Kaava-alue vuonna 2040 Vastaajia pyydettiin kertomaan millaisen alueen toivoisi olevan vuonna Osa vastaajista toivoi alueen säilyvän nykyisellään. Finnoon allas ja sitä ympäröivä suojavyöhyke tulisi säilyttää nykyisellään. Vastaajat toivoivat Finnoon altaan olevan vuonna 2040 suojelualue. Altaan lähelle ei tulisi rakentaa. 4

7 Suomenojan luonto nähdään Keskuspuiston jatkeena, viherkäytävänä merelle. Metsät ja merinäköala tulisi säilyä. Toisaalta toivotaan tiheiden pusikoiden säilymistä ja toisaalta puistomaista aluetta. Alueelle halutaan hyviä ulkoilumahdollisuuksia, valaistuja ulkoilureittejä ja kunnollista rantaraittia sataman ohi Matinkylään. Alueelle toivotaan myös puutarhapalsta-alueita, urheiluhalleja, kulttuurikeskusta ja luontokeskusta, sekä ratsastustilan säilymistä. Lapsille tulisi olla leikkipuistoja. Rakentamiseen ja asuinalueeseen tulleet mielipiteet erosivat paljon toisistaan. Rakentamisen ja arkkitehtuurin tulisi olla korkealaatuista ja ekologista sekä piha-alueiden korkeatasoisesti toteutettu. Vastaajat toivovat erilaisia rakennustyyppejä; osa vastaajista haluaa pientaloja, osa kerrostaloja. Myös kaupunkirakenteen tiiviydestä ja väljyydestä on eriäviä mielipiteitä. Alueelle toivotaan kohtuuhintaisia asuntoja, mutta ei vuokrakerrostaloja. Viherrakentamista halutaan myös luonnonläheiseen ja merelliseen kaupunginosaan. Asumisen sijainnin suunnittelussa tulisi ottaa huomioon alueen naurulokkiyhdyskunta ja sen aiheuttamat häiriöt tuleville asukkaille. Sataman ja rannan kehittämistä toivotaan. Rantaraitin tulisi kulkea aivan rannassa ja rannalle toivotaan myös uimarantaa. Merenranta pitäisi olla kaupunkilaisten virkistyskäytössä. Sataman halutaan kehittyvän Haukilahtimaiseksi ravintoloineen ja kävelykatuineen. Satamasta tulisi kehittyä merkittävä veneilykeskus merellisine palveluineen. Talvisäilytyskenttää ei saisi poistaa ja kasvava venepaikkojen tarve olisi huomioitava. Pienet moottoriveneet voisi sijoittaa hotelliratkaisuun. Toisaalta toivotaan koko venesataman poistamista rannasta. Alueen liikenneyhteyksiä tulisi kehittää, mm. hyvät kävelytiet, erilliset pyörätiet, ruuhkattomat liikenneyhteydet Länsiväylän yli. Suomenlahdentien rakentamisesta tuli palautetta niin mahdollisimman nopean rakentamisen puolesta kuin kokonaan rakentamatta jättämiseen. Tarvetta kuitenkin Länsiväylän eteläpuolisten asuinalueiden yhdistämiselle liikenneväylällä kuitenkin on. Työpaikkaomavaraisuutta toivotaan alueelle. Työpaikat voisivat sijoittua esim. puhdistamon paikalle tai voimalan viereen. Työpaikkoja ei toivota rannan tuntumaan. Voimala, alueen teollisuus ja kaupungin varastoalueet halutaan poistettavan. Voimalaa ehdotetaan myös sijoitettavan maan alle. Alueen tulisi tarjota elinkeinomahdollisuuksia luontopohjaiselle toiminnalle (vrt. Vanhankaupunginlahti ja Viikki). Kaupallisia palveluita toivotaan mm. Länsiväylän varteen. Alueelle toivotaan lähipalvelukeskusta ja hyviä lähikauppoja. Palvelut tulisi sijaita kävelymatkan päässä. Teatteritalo ja messukeskus voisivat myös sijoittua alueelle. 5

8 Metron jatkaminen Matinkylästä Kivenlahteen Kyselyssä tiedusteltiin mielipidettä metron jatkamisesta Matinkylästä Kivenlahteen. Kokonaisuudessaan 70 % vastaajista kannatti metron jatkamista. Lintujen/luonnon tarkkailijoiden keskuudessa kannatus oli pienempi kuin muiden vastaajien. Lähes viidesosa kaikista vastaajista jätti kysymykseen vastaamatta tai ei osannut sanoa, nämä vastaukset on koottu EOS (ei osaa sanoa) luokkaan. Lintujen/luonnontarkkailijat ilmaisivat vastauksissaan huolensa metron vaikutuksista Finnoon altaan linnustoon. Vaihtoehtoisia metroaseman paikkoja, erityisesti Länsiväylän varteen, tuotiin myös esille vastauksissa. Kuva. Vastaajien suhtautuminen metron jatkamiseen Matinkylästä Kivenlahteen. Yhteenveto Finnoon osayleiskaavan asukaskyselyyn alueen lähtökohdista alueen asukkaille ja käyttäjille sekä muille alueesta kiinnostuneille saatiin runsaasti vastauksia. Suurin osa vastaajista käyttää aluetta nykyään lintujen/luonnon tarkkailuun. Lintuja/luontoa tullaan tarkkailemaan yleensä kauempaakin. Tämä näkyy myös vastaajien lähtötiedoissa, joista ilmenee, että reilu kolmannes vastaajista asuu yli 10 kilometrin päässä kaava-alueen rajasta. Avoimissa vastauksissa korostuu Finnoon altaan ja sitä ympäröivän vyöhykkeen merkitys lintu/luontoharrastajille. Alueen toivotaan säilyvän samanlaisena ja/tai sitä toivotaan kehitettävän linnuston säilymisen näkökulmasta. Linnuston/luonnontarkkailuun liittyviä palveluja toivotaan alueelle, mm. luontokeskusta. Alle 5 kilometrin päässä kaava-alueen rajasta asuu 44 % vastaajista. Kaava-alueen läheisyydessä asuvat vastaajat toivat vastauksissaan esille alueen kehittämistä monipuolisemmin kuin kauempana asuvat. Vastauksissa annettiin tietoa alueen nykyisistä puutteista esim. vähittäiskaupan puuttuminen ja suoran liikenneyhteyden puuttuminen Matinkylään. Kolmas selkeä vastaajaryhmä oli Suomenojan venesataman käyttäjät. Vastaajat toivoivat sataman toimintojen kehittämistä (mm. ravintoloita ja kahviloita sekä veneilyyn liittyviä palveluja) ja talvisäilytyksen säilyttämistä. Avoimissa vastauksissa saatiin erittäin monipuolisesti ehdotuksia siitä, minkälaista rakentamista alueelle vastaajat toivovat. Mielipiteet asuntorakentamisesta vaihtelivat väljästä pientaloalueesta tornitaloihin. Asuntojen toivotaan olevan kohtuuhintaisia ja laadukkaasti toteutettuja. Myös pihaalueiden suunnitteluun ja toteuttamiseen tulee panostaa. Suurin osa vastaajista kannatti metron jatkamista Matinkylästä Kivenlahteen. 6

9 LIITE 1. Avoimissa vastauksissa esiintyneitä aihesanoja 1. Nykyiset ominaisuuspiirteet/erityisen tärkeät asiat Finnoon allas - opetuskohde, ympäristökasvatus (allas) - valokuvauspaikka (allas) - lintuallas suoja-alueineen - koululaisten retkikohde Luonto/ympäristö/virkistys - luonto - metsäisyys - merellisyys - luonnonläheisyys - maisema merelle päin - urheilumahdollisuudet - meri - kaunis puusto - rantaraitti - biologian kenttäopetuskohde (vesiallas ja merenranta) - puron alava seutu tulvariskialuetta - lintutornit - nykyinen rantaraitti olematon, autotien piennar - ratsastustila Rakentaminen/asuinalue - ei ole kerrostaloja - asuminen luonnon rauhassa ja kuitenkin kaupungissa - vähäinen asutus - väljä, matala rakennuskanta - erittäin rauhallinen ja turvallinen lapsiperheelle Satama/ranta - vapaa kulku merenrantaan - yhteysalus Espoon saariin - kesäisin veneiden säilytysalue on tosi rumannäköinen - veneiden talvisäilytyspaikka - hyvä venesatama-alue, lyhyt nostomatka Työpaikat - vähittäiskauppa puuttuu Palvelut - palveluiden tarjonta tällä hetkellä olematon - veneilyyn liittyvät palvelut - sopivan kaukana palveluista Muut - hiljaisuus ja rauhallisuus - kaavoitukseen saatava lisää nopeutta, osayleiskaavan ja asemakaavan tekeminen päällekkäin suositeltavaa - Hyljelahden pientaloalue ei saisi kärsiä uudesta Finnoon kerrostaloaluehankkeesta - alueen nykyisen kaavoituksen pitkän ajan linjattomuus rankaisee kohtuuttomasti nykyisiä alueella olijoita; Länsiväylän pohjoispuolen liikekeskukset rajattu kaavamääräyksin pieniksi ja heikoiksi, asuintonttien tonttitehokkuus luvuilla nykyrakenteet rajattu vuosikymmeniksi 7

10 2. Alue vuonna 2040 Finnoon allas - suojavyöhyke altaan ympärillä - suojelukohde - säilytettävä nykyisellään - keskuspuiston jatke - ei rakentamista altaan läheisyyteen - metro ei saa häiritä linnustoa - luonnonsuojelualue - lintuparatiisi - vähintään 500m suojavyöhyke suojapuineen - suoja-alueen laajuus määriteltävä luonnontieteellisin kriteerein ja päätöstä tehtäessä tulisi kuulla lintuasiantuntijoita, kuten Bridlife Suomi ry ja Tringa ry Luonto/ympäristö/virkistys - vihreät käytävät: Keskuspuisto-Finnoo-meri ja Djupsundsbäckanin laakso-mårtensbyn kylämäki - viljelypalstat - Hannusmetsä suojeltava - luontokeskus ja kulttuurikeskus - metsät säästettävä - virkistysmahdollisuudet - puhdas alue - merinäköalan säilyminen - puistomainen - luonnonläheisyys - metsistö ja luonnonläheisyys jätettävä ennalleen - urheiluhallit putsarin paikalla - rantaraitti jatkettava Finnoon sataman ohi Matinkylään - hyvät ulkoilumahdollisuudet - perheiden ulkoilualue - valaistuja ulkoilureittejä - pyöräily isoon omenaan helpommaksi - merenrannan hyödyntäminen kaupunkilaisten virkistäytymiselle - luonnolle jätettävä tilaa - puhdas, saasteeton, merivesi kirkasta - Länsiväylän eteläpuolinen osa voitaisiin kehittää ulkoilijoita palveleva, luonnoltaan monipuolisena virkistysaluekokonaisuutena - lintualtaan ympäröivää aluetta ei saa siistiä, mitä pusikkoisempi ja likaisempi, sitä parempi - pesimälinnusto säilytettävä - tiheitä pusikoita pitää säilyttää - alue kansallispuisto - monipuoliset mahdollisuudet lintuharrastukselle - enemmän luontoa kuin nyt - luontomatkailu, opetus - luonto-opetuskeskus - leikkipuistoja lapsille - puutarhapalsta-alueet Rakentaminen/asuinalue - turvallisuus - luonnonläheinen - puhdas - korkealaatuinen rakentaminen ja arkkitehtuuri - moderni - rakennukset ja piha-alueet korkeatasoisesti toteutettu; asemakaavoihin sitovia määräyksiä rakennuttajille - ei kerrostaloja - kohtuuhintaista asumista - ei betonilähiötä - kerrostaloasuntoja 8

11 - ei paljon kaupungin vuokra-asuntoja eikä kerrostalokomplekseja - väljästi rakennettu - pientalopainotteinen alue - rauhallinen asuinalue - eheä kaupunkirakenne - merellinen - kaupunkimainen - asunnot vain rantalinjalla - townhouse tyyppisiä kytkettyjä pientaloja - matalia kerrostaloja - talot rakennettava tasapuolisesti ympäriinsä, ei keskittymiä - vaihteleva asutus: kerrostaloja, rivitaloja, omakotitaloja - luonnonläheisyys ja kaupunkimaisuus yhdistetty uudella positiivisella tavalla - moderni - laadukas rakentaminen - tornitaloja (12-20) useampi kerroksisten paikoitushallien päälle - puutarhakaupunkimainen - sekä matalaa ja tiivistä että korkeita taloja - hienoa arkkitehtuuria - ei liian urbaani - kauniita taloja - vaihtelevan tiivis pientalo asuinalue - väljästi rakennettu pientalovaltainen palveluineen - vähäautoinen - aluetta ei pidä kaavoittaa lintujen lähtökohdista - asunnot, työpaikat ja palvelut kävely/pyöräilyetäisyydellä toisistaan - lokkiongelma - lapsirakas asuinalue - ei sisäkortteleita - tasapainoinen elämiseen soveltuva alue - inhimillinen - yhteisöllinen - lisärakentaminen suunnitellaan ihminen ja luonto huomioiden - lähes yhtä harvaan asuttu kuin tällä hetkellä - saaristoluontoa ei ole otettu asumiskäyttöön - omistusasuntoja - vuokra-asuntoja ei sekaisin keskelle omistusasuntoaluetta - asuntoja Suomenojan ja Espoon keskuksen väliin - asunnot lintualtaan pohjoispuolelle - ekologisesti rakennettu - korkeintaan pien/rivitaloasutusta - rakentamaton - ei pilvenpiirtäjiä - viherrakentamista - ekonomisuus - ekologinen asuinpaikka Satama/ranta - sataman kehittäminen - uimaranta - rantaraitti aivan rannassa - rantaraitti jatkuttava alueen läpi - pienvenesatama oheistoimintoineen (kahvilat, ravintolat yms.) - veneilyn tukitoimet jäävät alueelle (mm. talvitelakointi, venealan yrittäjät ja palveluntarjoajat) - meriliikenteen terminaali, vesibussireittejä - satamassa rantaviivalla ravintoloita - venesatama pois - veneiden talvisäilytys turvattava - vähän rakennettu - merenrannan hyödyntäminen kaupunkilaisten virkistäytymiselle - hieno venesatama - pikku moottoriveneet hotelliratkaisuun 9

12 - talvisäilytyskenttää ei saa poistaa - Haukilahtimainen ravintoloineen, kävelykatuineen - merkittävä veneilykeskus - kasvava venepaikkojen tarve huomioitava - merelliset palvelut - iso maailmanluokan venesatama Liikenne - vaihtoehtoisia metroaseman pysäkkejä; Finnoontien ja Länsiväylän risteyksessä - ei Suomenlahdentietä - Suomenlahdentie rakennettava pikaisesti - hyvät kävelytiet ja erilliset pyörätiet - liikenneväylä yhdistämään Länsiväylän eteläiset asuma-alueet - hyvät yhteydet - julkista liikennettä kehitettävä niin ettei työmatkoihin mene niin paljon aikaa - nopeat liikenneyhteydet Kehä III:lle ja lentokentälle - raideliikenne Kauklahteen asti - liikennevalottomat, ruuhkattomat liikenneyhteydet Länsiväylän yli - Suomenlahdentie ei saa olla Merituulentien kaltainen, käytävä mereltä pohjoiseen otettava huomioon Työpaikat - työpaikkaomavaraisuus - ei työpaikka-aluetta rannan tuntumaan - työpaikkarakentaminen voimalan viereen - voimalaitos siirrettävä pois - voimalaitos maanalle - kaikki rumat teollisuus ja kaupungin säilytysalueet poistettava - yrityselämää putsarin paikalla - elinkeinomahdollisuuksia luontopohjaiselle toiminnalle vrt. Vanhankaupunginlahti/Viikki - työpaikka-alue, joka huomioi lintulammikon ja venetelakka-alueen tarpeet (alueelle ei asuntorakentamista) Palvelut - kaupat Länsiväylän varrella - hyvät lähikaupat (ei ostoskeskusta) - messukeskus - palvelut kävelymatkan päässä - lähipalvelukeskus - kaupalliset palvelut ja vapaa-ajan toiminnot (esim. tennis) - rantakahviloita - palveluiden kehittäminen Länsiväylän pohjoispuolisille alueille - peruspalveluita; joustavat bussi/metroyhteydet, kauppa, R-kioski, pankkiautomaatti, kaupungin sivutoimipiste - teatteritalo Muut - alue samanlainen kuin nykyään - tärkeimmän ominaispiirteet säilyneet ja parantuneet - alueen kehittämisessä huomioitava lähiseudun asukkaat - alueen toimijoihin pidettävä yhteyttä eri vaiheissa: Iivisniemi-Kaitaa -seura ry, Suur-Espoonlahden kehitys ry (SELAK) - Suomen luonnonsuojeluliitolta ja BirdLifelta pyydetty lausuntoja? - eliminoitava voimalaitoksen haitat kuten ääni, ulkonäkö ja saastuttaminen - asukkaille mahdollisuus antaa palautetta ja koko materiaali on nähtävänä internetin kautta - rinnakkaiset monikieliset nimet pois alueelta (kadut, paikat) - kaupungin ei pidä määritellä asukastiheyttä liian suureksi - aluetta kehitettävä puhdistamoalueen linnuston ja kosteikkoympäristön säilyttämisen ehdoilla 10

13 LIITE 2. Kysymykset FINNOON ALUEEN LÄHTÖKOHTIA KOSKEVA KYSELY ALUEEN ASUKKAILLE JA KÄYTTÄJILLE SEKÄ MUILLE ALUEESTA KIINNOSTUNEILLE 1. Sukupuoli * Mies Nainen 2. Ikä * Alle 18 vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta Yli 69 vuotta 3. Asunnon etäisyys kaava-alueesta * Kaava-alueen sisällä m kaava-alueen rajasta 1-5 km kaava-alueen rajasta 5-10 km kaava-alueen rajasta yli 10 km kaava-alueen rajasta 4. Syy kyselyyn vastaamiseen * (voit valita useamman vaihtoehdon) Asun kaava-alueella tai sen läheisyydessä. Olen töissä kaava-alueella tai sen läheisyydessä. Käytän venesatamaa. Käytän kaava-alueen palveluja. Käytän aluetta lintujen tai luonnon tarkkailuun. Käytän aluetta muuhun virkistäytymiseen Olen kiinnostunut Espoon kaupunkirakenteen kehittämisestä. Muu, mikä? 5. Millä pääasiassa kuljet, kun menet kaava-alueelle tai alueelta pois? Henkilöautolla Moottoripyörällä, mopolla tai skootterilla Bussilla Polkupyörällä Kävellen Muulla, miten? 6. Miten tärkeinä pidät seuraavia kaava-alueen nykyisiä ominaispiirteitä tai toimintoja? * Merellisyys Luonnonläheisyys Linnusto Virkistysmahdollisuudet 11

14 Venesatama Voimalaitos Alueen työpaikat Alueen palvelutarjonta 7. Jos alueella on arvoja, joita pidät erityisen tärkeinä, kerro niistä omin sanoin. 8. Miten tärkeinä pidät seuraavia asioita, kun ajatellaan kaava-alueen kehittämistä? Asuntotarjonta Julkinen palvelutarjonta Kaupallinen palvelutarjonta Työpaikkatarjonta Venesatama Voimalaitos Metroasema Liikenneyhteydet Matinkylän aluekeskukseen Virkistysmahdollisuudet Harrastusmahdollisuudet Linnusto Merellisyys Luonnonläheisyys Rauhallisuus Turvallisuus Ekologisuus Yhteisöllisyys Dynaamisuus Nykyaikaisuus Esteettisyys Muu, mikä? 9. Mitä mieltä olet metron jatkamisesta Matinkylästä Kivenlahteen? 10. Millaisen toivoisit alueen olevan vuonna 2040? 11. Tähän voit jättää vapaata palautetta aiheesta. 12

15

16