Lahden keskustan radanvarren kehitysaskeleita. Veli-Pekka Toivonen: Tekninen ja ympäristötoimi

Transkriptio

1 Lahden keskustan radanvarren kehitysaskeleita

2 Uinuvasta radanvarresta keskustan kasvualueeksi Mikkeli Tampere Kouvola Helsinki

3 Uinuvasta radanvarresta keskustan kasvualueeksi Kilpailualue 53 ha WDC vuoden 2012 merkittävin Kansainvälinen arkkitehtikilpailu

4 Uinuvasta radanvarresta keskustan kasvualueeksi 1. Palkinto Krokotiili Arkkitehtitoimisto AJAK Oy Adalbert Aapola Jarkko Kettunen Renorin alue VR:n alue

5 Uinuvasta radanvarresta keskustan kasvualueeksi 2. Palkinto Ketju VR:n alue Arkkitehdit M3 Kari Nykänen Matkakeskuksen alue

6 Uinuvasta radanvarresta keskustan kasvualueeksi Liikennepoliittinen selonteko, VT 12, suunnittelu MALPE + Y pilotti Lahden aseman seudulla Tavoitteena on syventää kunnan, valtion ja yksityisen sektorin yhteistyötä kaupunkikeskustan suunnittelussa, toteuttamisessa ja rahoituksessa. - Yhteinen näkemys kehittämisestä - Aikaisempaa nopeampi eteneminen - Konkreettisia tuloksia 2 3 vuoden aikana

7 Uinuvasta radanvarresta keskustan kasvualueeksi Yhteiset tavoitteet MALPE + Y Jatkosuunnittelu MALPE -aiesopimus Ohjausryhmä , allekirj Kaavoitussopimukset Asemakaavoitus ja toteutus vaiheittain Tavaralogistiikka-selvitykset Elinkeino- ja yritysohjelma Liikenneselvitykset Alueittain I.IV Kaupunki, maanomistajat Konsepti ja kaavarunko RAKLIn klinikka Lahden kaupunki, LVM, YM, VM, SITRA, LiVi, HämELy, UudEly VR, Renor

8 Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi Kaukoliikenneterminaalin asemakaava A-2173a Kv Lv

9 Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi Kaukoliikenneterminaalin yleissuunnitelma Tela

10 Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi Kaukoliikenneterminaalin toteutuksen valmistelu Tela ; Investointipäätös 17,8 M Tela ; Allianssimalli toteutustapana Tela Allianssikumppanien vertailuperusteet Neuvottelukumppanit haussa, 3 ilmoittautunut Tela Matkakeskuksen pyörätunnelin ja pyöräparkin hankinta Kevyen liikenteen reitit, pysäkkijärjestelyt Tavoite: Kaukoliikenneterminaali valmis Joukkoliikennereitit

11 Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi Rahtiterminaali ja toimistotalo Tela ; Toimistotalon tontin ja robottiparkin alueen vuokraaminen YIT:lle Tela ; Radan eteläpuolisten pysäköintialueiden vuokraaminen Lahden Pysäköinti Oy:lle Rakla ; Toimistotalon rakennuslupa käsittelyssä Rahtiterminaalin tilat suunniteltu toimistotalon alakertaan ja kellariin Tavoite: Toimistotalo ja robottiparkki rakenteille keväällä 2014 ja valmiit syksyllä 2015

12 Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi VR Yhtymä Oy Liikennevirasto Renor Oy

13 Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi Alue III: 2016/17? Alue I: Alue II: Alue IV: 2017?

14 Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi Korttelisuunnitelmaluonnokset Kari Nykänen, Arkkitehdit M3 Tammikuu 2014 Rautatieasema

15 Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi Korttelisuunnitelmaluonnokset Kari Nykänen, Arkkitehdit M3 Tammikuu 2014 Rautatieasema

16 Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi Korttelisuunnitelmaluonnokset Kari Nykänen, Arkkitehdit M3 Tammikuu 2014 Rautatieasema

17 VT 12 valtatiestä keskustan pääkaduksi Valtatien 12 nykyisellä paikalla on maakuntakaavassa merkintä: Kaksiajoratainen päätie tai -katu PH Liitto 2006, YM Valtatien 12 linjaus on maakuntakaavassa Launeen alueella. Eteläinen kehätie on merkinnällä uusi moottoritie mo2

18 VT 12 valtatiestä keskustan pääkaduksi MALPE aiesopimus: Uudenmaan ELY/Hämeen ELY ja Lahden kaupunki laativat liikenteen toimivuuden ja järjestelyjen selvityksen, jossa arvioidaan mahdollisuudet valtion viranomaisohjauksen poikkeusmenettelyille, joita alueen rakentamisen käynnistäminen ja eteneminen edellyttävät ennen Eteläisen kehätien valmistumista.(lahti, Hämeen Ely, UudEly, LiVi, YM) Syksy 2013, kevät Tiesuunnitelman laatiminen on käynnistynyt