Metsäkylän osayleiskaava

Transkriptio

1 1 Liite 25 Metsäkylän osayleiskaava Ehdotusvaiheen lausunnot (julkinen nähtävillä pito ) Kaavaehdotus Tiivistelmä lausunnosta Liikennevirasto Tampereen läntisen ratayhteyden linjausvaihtoehtojen tarkempi tarkastelu on käynnissä ja yhteyden maankäyttövaraus on tarkoitus määrittää Pirkanmaan maakuntakaavassa Selvityksessä Tampereen läntiset hankkeet vaihtoehdot ja niiden tarkastelu (Sito 2014) radalle on Ylöjärven alueella esitetty vaihtoehdot: Läntinen, Itäinen ja Tunneli. Läntinen vaihtoehto sisältää alavaihtoehdot Metsäkylä ja Elovainio. Selvityksessä ratayhteyden Läntisen vaihtoehdon Metsäkylän alavaihtoehdon linjaus kulkee osayleiskaavaehdotuksen itäosassa EV, AP-4 ja VL-8 alueilla. Osayleiskaava ei saa rajoittaa Tampereen läntisen ratayhteyden jatkosuunnittelua ja toteuttamista. Kaavassa tulee huomioida ratayhteyden Metsäkylän alavaihtoehto siten, että ratayhteys on toteuttamiskelpoinen kaavassa osoitetun asuinrakentamisen toteutuessa. Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Yhdyskuntarakenne Metsäkylän keskellä on sujuva ja suhteellisen hyvin saavutettava joukkoliikennereitti Vanhan Vaasantien Metsäkyläntien Hiekkamaantie. Uusi maankäyttö tulee suunnitella tukemaan tämän joukkoliikennereitin käyttöä. Etenkin pohjoisosan alueet tulee kytkeä reitin yhteyteen laadukkailla ja sujuvilla kevyen liikenteen yhteyksillä. Alueen pohjoisosaan esitettyä joukkoliikenteelle varattua katua (jl) ELY-keskus ei pidä tarkoituksenmukaisena, vaan katsoo, se pirstoo tarpeettomasti alueen viherrakennetta. On tarpeen osoittaa laadukas ja sujuva yhteys Eloon ja edelleen kohti Ylöjärven keskustaa myös muualta kuin valtatien varrelta. Vastine-ehdotus Metsäkylän ratavaihtoehto kohdistuu kaavaalueen itäosaan, joka osoitetaan selvitysalueena (SE-2). Alueen maankäyttö ratkaistaan asemakaavassa sen jälkeen, kun maakuntakaava on lainvoimainen. Osayleiskaavassa on varauduttu laadukkaisiin ja sujuviin kevyen liikenteen yhteyksiin palveluihin ja joukkoliikennereitin suuntaan. Kevyen liikenteen reitit ovat joko erillisiä tai kokoojakadun yhteydessä. Myös poikittaisia kevyen liikenteen yhteyksiä on lisätty. Joukkoliikennekatu poistetaan kaava-alueen pohjoisosasta keski- ja länsiosaa lukuunottamatta. Näin saadaan merkittävästi lyhyempi kiertolenkki linja-autolle. Tämä ratkaisu on myös joukkoliikenteen kannalta realistisempi. Samalla tarpeettomat viheralueiden katkaisut jäävät pois. Osayleiskaavassa on esitetty jo nykyiset hyvin toimivat kevyen liikenteen yhteydet keskustaan ja Elovainion alueelle. Kevyen liikenteen yhteydet on rakennettu Vanhan Vaasantien ja Elotien varrelle sekä Soppeentien varrelle.

2 Liikenne Läntiset väyläselvitykset Maakuntakaavan luonnosvaiheessa läntisellä ratayhteydellä on Ylöjärven kohdalla kaksi päävaihtoehtoa: Metsäkylä ja Elovainio. Tarkoitus on maakuntakaavaehdotuksessa päätyä yhteen ratavaihtoehtoon, johon maankäytössä tulevaisuudessa varaudutaan. Näiden hankkeiden mahdollinen toteuttamisaikataulu on hyvin kaukana tulevaisuudessa. Liikennevirasto antaa asiasta lausunnon. Liikennejärjestelmä Tavoitteena on, että uusi valtatie 3 on rakennettu uudelle paikalle v koko yhteysvälillä. Hankkeen valmistuminen voi siirtyä useillakin vuosilla eteenpäin. Valtatien kehittämisen aikataulun epävarmuus pitää huomioida. Uusien alueiden toteuttaminen ei välttämättä ole mahdollista osayleiskaavan liitteessä 17 esitetyssä aikataulussa. Nykyinen valtatie (Vaasantie) jää päätieverkkoa täydentäväksi seututieksi eikä maankäyttö saa heikentää tien turvallisuutta. Liikenneselvityksessä esitetään kahden uuden liittymän rakentamista nykyiselle Vaasantielle uuden tien tultua rakennettua. (Kolsopintien jatke ja toinen poistetun Hiekkamaantien liittymän paikalle.) Näitä uusia liittymiä ei ole esitetty osayleiskaavaehdotuksessa. ELY-keskus ei pidä hyvänä vanhan Hiekkamaantien liittymän avaamista uudelleen. Kolsopintien liittymä voidaan hyväksyä, jos liittymän suunnittelun yhteydessä tehtävät toimivuustarkastelut osoittavat, ettei liittymä heikennä tulevan seututien liikenneturvallisuutta. Metsäkylän alueen kehittämisen lähtökohtana pitää olla maankäytön kehittäminen vaiheittain siten, ettei heikennetä merkittävästi nykyisen valtatien sujuvuutta, liikenneverkon ja alueen liittymien toimivuutta. ELY-keskus esittää Hautalammintien nykyisen liittymän poistamista osayleiskaavasta. Tämä ei kuitenkaan edellytä käytännössä liittymän katkaisua ja liittymä voi palvella alueen nykyistä maankäyttöä. Liikenteen aiheuttamat haitat Asemakaavoituksen yhteydessä on tehtävä meluselvitykset ja edellytettävä toteutettavaksi niiden mukaiset meluntorjuntarakenteet. Meluselvitysten tekeminen ja mahdollisesti meluesteen rakentaminen kuuluu alueen maankäytön toteuttajalle. Uuden valtatien 3 läheisyyteen osoitettujen asuinalueiden jatkosuunnittelussa on selvitettävä tulevan tien aiheuttamia haittoja ja pyrittävä ehkäisemään melu- ja muita haittoja alueiden toimintojen sijoittelulla. Vertaa vastine Liikenneviraston lausuntoon. 2 Asemakaavoitus tehdään vaiheittain ja tällöin voidaan ottaa huomioon myös valtakunnallisten teiden rakentamisajankohdat. Osayleiskaavaehdotus ei heikennä nykyisen Vaasantien liikenteen sujuvuutta tai turvallisuutta. Uudet liittymät toteutetaan vaiheittain ja sen jälkeen kun uusi vt 3:n linjaus on rakennettu. Ehdotuksessa on esitetty vain yksi uusi liittymä nykyiselle vt 3:lle eli Vaasantielle Kolsopintien kohdalle. Ehdotuksessa ei ole esitetty vanhan Hiekkamaantien liittymän avaamista. Kyseessä on valtion peruskartan tiemerkintä, ei osayleiskaavan merkintä. Osayleiskaavassa ei esitetä nykyisen Hautalammintien liittymää. Lainsäädännön edellyttämät tarkemmat meluselvitykset ja melutorjuntatoimenpiteet tutkitaan ja esitetään asemakaavoissa.

3 Kaavamerkinnät ja määräykset Nykyinen valtatie 3 on esitettävä osayleiskaavassa nykyisellä toiminnallisella luokalla eli valtatienä, mutta merkinnässä voi näkyä myös tavoitetilanteen tien toiminnallisen luokan muutos. Merkinnän selitys on Valtatie / kantatie, joka muuttuu seututieksi uuden valtatien rakentamisen jälkeen. Osayleiskaavan yleismääräyksiin on lisättävä määräys: Alueelle tehtävien asemakaavojen yhteydessä on selvitettävä kaavaalueen synnyttämät liikenteen vaikutukset liikenneverkolla. Yleismääräyksellä pitää velvoittaa myös tarvittavien meluselvitysten tekeminen asemakaavoituksen yhteydessä. 3 Lausunto otetaan huomioon lukuun ottamatta velvoitetta tarvittavien melusuojausten tekemiseen asemakaavoituksen yhteydessä. Maankäyttö- ja rakennuslain mukaan on laadittava riittävät meluselvitykset asemakaavatyön yhteydessä eikä näin ollen erillistä määräystä tarvita. Kustannukset ELY-keskuksella ei ole mahdollisuuksia toteuttaa maankäytön kehittymistä aiheutuvia liikenneverkon investointeja. Toteuttaminen jää pääasiassa muiden tahojen vastuulle. Viherrakentaminen ja virkistys ELY-keskus toteaa, että ainakin yksi ulkoiluyhteys molempiin suuntiin tulee suojata tien molemmin puolin melulta. Etelän suuntaan on perusteltua esittää useampia alituksia / ylityksiä. Tasoratkaisuja ei yhteyksille tule osoittaa. Ulkoilureitin osoittamista nykyisen valtatien 3 varteen ELY-keskus ei pidä perusteltuna vaan katsoo, että reitille tulee etsiä viihtyisämpi sijainti. Sisäisen viherrakenteen laadullisuuteen ja vihervyöhykkeiden leveyteen tulee kiinnittää huomiota. Viheralueelle tulee varata tilaa virkistysja ulkoilukäyttöön, ekologisille yhteyksille sekä esim. hulevesien käsittelylle. Erityisesti kaavaalueiden pohjoisosissa on selvitysten mukaan myös vaalittava maisemallisia arvoja. Laajentuvalle maankäytöllä tai uusilla katuyhteyksillä ei tule tarpeettomasti pirstoa alueen viherrakennetta. Vanha kaatopaikka Kaatopaikan käyttömahdollisuutta virkistykseen Ulkoilureittien alikulkujen kohdalla on kaavassa meluntorjuntamääräys. Ulkoilureitit kulkevat sekä nykyisen asutuksen yhteydessä että viheralueiden keskellä. Etelän suuntaan on osayleiskaava-alueen kohdalla kaksi ulkoilureitin ja/tai kevyen liikenteen alikulkua Vaasantien ali. Lisäksi kaava-alueen ulkopuolella itäpuolella on Kolsopintien vieressä alikulku. Nähtävillä olleen osayleiskaavaehdotuksen viheryhteystarvemerkintöjen kohdalle osoitetaan etelän suuntaan kolme uutta alikulkumahdollisuutta ulkoilureiteille. Tarvittaessa samaan alikulkuun voidaan toteuttaa ulkoilureitti ja kevyen liikenteen yhteys. Ulkoilureitti Vaasantien varresta poistetaan. Viheryhteyksiä on lisätty ja levennetty siellä, missä se on mahdollista ottaen huomioon nykyiset rakennetut alueet. Uusia yhteyksiä on osoitettu kaava-alueen luoteisosaan AP-4 ja MA-2 alueen väliin sekä entisen kaatopaikan eteläpuolelle. Lisäksi leveämpi viheryhteys on osoitettu kaavaalueen länsiosaan siten, että se yhtyy Pinsiönkankaan luonnonsuojelualueeseen. Tältä osin vertaa myös ympäristöpäällikön lausunto. Uusi pohjoisosan katuyhteys katkaisee viheryhteyden yhdessä kohtaa. Muut uudet katuyhteydet on poistettu. Esitetyt hulevesien pääreitit mahtuvat samalle viheralueelle kuin ehdotuksessa olevat ulkoilureitit. Näitä on toteutettu jo useassa Metsäkylän asemakaavassa hulevesiselvityksen mukaisesti. Erillistä riskiarviointia ei tarvita, vaan riskit arvioi-

4 ei ole selvitetty. ELY-keskus toteaa, että kaatopaikan ja sen lähiympäristön maankäyttöön liittyen tulee kaavassa laatia riskiarviointi. Arvioinnissa tulee tarkastella kaatopaikan käyttömahdollisuuksia virkistykseen ja sitä, voidaanko alueen välittömään läheisyyteen osoittaa uutta asutusta tai ulkoilureittejä. Kaatopaikkaa ei tule osoittaa yleiskaavassa virkistysalueena. Merkinnäksi suositellaan: Erityisalue, jolla sijaitsee vanha kaatopaikka. (E/V). Alueen virkistyskäyttömahdollisuudet tulee selvittää asemakaavoituksen yhteydessä. Mahdollisen käyttötarkoituksen muuttaminen tulee perustua ympäristöviranomaisen hyväksymiin suunnitelmiin. 4 daan vaikutusten arvioinnin yhteydessä kaavaselostuksessa. Kaatopaikasta on laadittu jo v sulkemis- ja jälkihoitosuunnitelma. Kaatopaikan lopettamistyöt ovat viimeistelyä vailla. Vanhan kaatopaikan eteläpuolelle AP-4 alueen suuntaan ei ole missään vaiheessa kulkeutunut vesiä, vaan vedet kulkeutuvat pohjoiseen ja itään. Kaatopaikka-alue on myös viemäröity eikä sieltä ole päässyt vesiä etelä- ja länsipuolisille alueille. Kaatopaikan eteläpuolelle osoitetaan suojaviheralue (EV), joka palvelee myös viheryhteytenä. Kaatopaikkaa ei osoiteta tässä vaiheessa virkistysalueena. Alue osoitetaan erityisalueena (EV-2), jonka jälkikäyttönä on urheilu- ja virkistyspalvelujen alue (VU). Kaatopaikan muuttaminen em. tarkoitukseen tapahtuu erillisten suunnitelmien, lupien ja asemakaavoituksen kautta. Kaatopaikan välittömään läheisyyteen ollaan suunnittelemassa maankaatopaikkaa, mikä tulee ottaa huomioon kaavan merkintöjä tarkasteltaessa. Elon alueelta Metsäkylään johtava vihervyöhyke on Ylöjärven mittakaavassa merkittävä, eikä sen heikentämistä uudella, virkistyskäytön kannalta ongelmallisella maankäytöllä pidetä lähtökohtaisesti perusteltuna. Hulevesien käsittely Yleiskaavassa tulee varmistua siitä, että varataan riittävät ja tarkoituksenmukaiset alueet hulevesien käsittelyyn, eivätkä reitit ja alueet ole ristiriidassa muun suunnitellun maankäytön kanssa. Tämä edellyttää vielä vaikutusten arvioinnin tarkentamista. Ehdotuksessa ei esitetä kaatopaikan länsipuolelle asutuksen ja kaatopaikan väliin maankaatopaikkaa seuraavin perustein: - Alue on liian lähellä uutta omakotialuetta. - Myytäessä omakotitontteja, kaupunki ei ole tarkoittanut läheisen lähivirkistysalueen (VL-8) osoittamista maankaatopaikaksi. - Maankaatopaikka ei liikenteellisesti tai toiminnallisesti sovi näin kapealle VL-8 alueelle. - Maankaatopaikasta on kohtuutonta haittaa viereiselle asutukselle. - Asutuksen ja vanhan kaatopaikan väliin on jätettävä ehdotuksen mukainen viheryhteys (VL-8 alue), koska alueelle syntyy uutta asutusta. Uusi asutus edellyttää myös virkistysyhteyksien ja vapaa-alueiden osoittamista rakentamisen lisäksi. Myöskään tekninen lautakunta ei ole lausunnossaan esittänyt maankaatopaikan perustamista alueelle. Hulevesien pääyhteydet ja hulevesien pääkäsittelyalueet on osoitettu hulevesiselvityksen mukaisesti. Metsäkylän alueelle on laadittu useita asemakaavoja, joissa on toteutettu hulevesiratkaisut hulevesiselvityksen mukaisesti. Näin ollen hulevesiselvityksessä esitetyt ratkaisut on todettu käyttökelpoisiksi ja realistisiksi. Viheralueille ja asuntoalueille mahtuu asemakaavoituksen yhteydessä niin ulkoilureitit kuin hulevesien käsittelyreitit sekä alueet. Yksityiskohtainen suunnittelu tapahtuu luonnollisesti asemakaavoituksen yhteydessä. Yleiskaava on yleispiirteinen suunnitelma, jossa osoitetaan vain hulevesien pääreitit ja keskeisimmät käsittelyalueet. Vaikutusten arviointia täsmennetään tarvittavilta osin.

5 Johtopäätökset Päätös linjata valtatie 3 uudelle linjaukselle Metsäkylän pohjoispuolelle ja toisaalta toteutuksen epävarmuus aiheuttaa aikataulullisia ja maankäytöllisiä haasteita suunnittelualueelle. Maankäytön muutokset tuleekin tehdä jaksottain ja varmistaen samalla asumisen edellytysten täyttyminen kulloisessakin liikenteellisessä tilanteessa. Uusi maankäyttö on suunniteltava siten, että kevyelle liikenteelle osoitetaan sujuvat ja laadukkaat yhteydet sekä joukkoliikennereitille että Ylöjärven keskustaan. Pirkanmaan maakuntamuseo Kaavaselostuksessa on syytä mainita myös Pirkanmaan maakuntamuseon v tekemä arkeologinen inventointi. SK-merkintään liittyvä merkintä suositellaan tarkennettavaksi tavoitteella: vaalia alueen kulttuurihistoriallisia ominaispiirteitä ympäristöön tyypillisen raittimaisuuden lisäksi. Rakennusten suojelu ratkaistaan asemakaavassa, mutta olisi suotavaa liittää suojelutavoite myös merkinnän A/s-1 määräykseen. Rakennetun kulttuuriympäristön suojelutavoitteet eivät koske ko. alueen kaikkia rakennuksia, vaan inventoinnissa arvokkaaksi osoitettuja ominaispiirteitä, mikä kaavan tavoitteiden kohdentumisen kannalta olisi hyvä näkyä kaavamääräyksessä. Pirkanmaan liitto Ehdotus on pääosin voimassa olevan Pirkanmaan 1. maakuntakaavan sekä Pirkanmaan 2. vaihemaakuntakaavan mukainen. Suunnittelualueen itäreunaan on osoitettu suojaviheralue (EV). Em. alueelle on esitetty tulvaniittyalueet. Hulevesien käsittely aiheuttaa ristiriidan Pirkanmaan 2. vaihemaakuntakaavan mukaisen, vaihtoehtotarkasteluun pohjautuvalle läntisen ratayhteyden mahdolliselle sijoittumiselle osayleiskaava-alueen itäosaan EVsuojaviheralueelle. Tämä tulisi ottaa huomioon sekä osayleiskaavan hulevesien hallintaa koskevissa suunnitelmissa että kaava-alueen maankäyttöratkaisuissa. Pirkanmaan liitto puoltaa Ylöjärven Metsäkylän osayleiskaavan hyväksymistä edellä esitetyin tarkistuksin. 5 Vaiheittaisella asemakaavoituksella varmistetaan, että myös pääteiden rakentamisaikataulut otetaan huomioon. Nykyisen Vaasantien viereiset asuinalueet asemakaavoitetaan vasta sen jälkeen, kun riittävät melutorjuntatoimenpiteet voidaan tehdä tai uusi valtatie 3 on toteutettu. Näin ehdotuksessa on tehty. Kaavaselostusta täydennetään. Lisätään kaavamerkintöihin. Täsmennetään kaavamääräyksiä. Vertaa vastine Liikenneviraston lausuntoon. Koulutuslautakunta Ehdotuksessa on varauduttava Metsäkylän koulun lisäksi myös kokonaan uusien koulutilojen rakentamiseen. Ehdotus perustuu siihen, että Metsäkylän keskellä nykyisen koulun tontilla on yksi iso yhtenäiskoulu. Nykyisessä asemakaavassa on tontilla rakennusoikeutta kerros-m2. Kerrosluvuksi on osoitettu III. Tämä rakennusoikeus riittää nykyiselle ja tulevalle oppilasmäärälle, mikäli tontti suunnitel-

6 6 laan järkevästi ja rakennukset toteutetaan useampi kerroksisina. Rakentamista voidaan sijoittaa myös nykyiselle koulun vieressä olevalle kenttäalueelle, koska uusi kenttävaraus on tehty Työlänojan asemakaavassa koulun tontin pohjoispuolelle. Tällä hetkellä asukasmäärän kasvuksi arvioidaan noin 2800 henkeä. Jos ikäluokasta 14 % on kouluikäisiä, niin uusia oppilaita tulisi 390. Nykyisin oppilaita on koulussa 440. Yhteensä oppilaita olisi 30 vuoden kuluttua noin 830. Nykyinen asemakaava mahdollistaa rakennusten toteuttamisen siten, että oppilasta kohden olisi tilaa 15 kerrosm2. Koulun tontin pinta-ala on myös riittävä, mikäli otetaan huomioon pohjoispuolelle sijoittuva urheilukenttä. Tarvittaessa nykyinen päiväkodin tontti voidaan ottaa koulun käyttöön, koska päiväkodin siirtäminen on selkeästi helpompaa ja tarvitsee pienemmän aluevarauksen. Kaiken kaikkiaan on järkevää vaiheittaisessa asemakaavoituksessa seurata asukas- ja oppilasmäärän kehitystä siten, että uutta koulun tonttia ei tarvita. Kokonaan toisen koulun rakentaminen on niin suuri kynnysinvestointi, että sitä ei ole järkevää tehdä vähäisen asukasmäärän lisäkasvun johdosta. Tuleva asukasmäärä tulee sovittaa siten, että oppilaat mahtuvat nykyisen koulun tontille yhteen yhtenäiskouluun. Metsäkylän Omakotiyhdistys 1. Onko soramonttualue mahdollista säilyttää virkistyskäytössä? Paljon palautetta asukkailta soramontun säilyttämisestä yleisessä käytössä sekä ala-asteen ja päiväkodin osalta lasten virkistyskäytössä. A-5 ja B-7 alueet haluttaisiin säilyttää virkistyskäyttöön eikä käyttää asuinalueiksi. Emme vastusta suoraa väylää Hiekkamontuntieltä Vanhalle Vaasantielle, jolloin hiekkamontun peräosa säilyisi virkistyskäytössä. Soramonttualueet osoitetaan lähes kokonaisuudessaan lähivirkistysalueena (VL) eli alue laajentuu pinta-alaltaan nähtävillä olevasta osayleiskaavaehdotuksesta yli kaksinkertaiseksi. Metsäiselle alueelle ja Vaasantien varrelle on järkevää ja perusteltua osoittaa asumista (A-5, P- 7) ja palveluita (P-7) seuraavin perustein: - Alueet sijaitsevat keskellä Metsäkylää erittäin lähellä nykyisiä ja tulevia palveluita sekä joukkoliikennereittiä (Metsäkyläntie). - Alue soveltuu rakentamiseen sekä maaperän että ympäristön kannalta erinomaisesti. - Lainsäädännön mukaan lähivirkistysalue (VL) tulee turvata liikennemelulta eli nykyisen Vaasantien melulta melutorjuntatoimenpitein, mikäli se aiotaan ottaa käyttöön ja osoittaa kaavoissa. Järkevämpää kuin rakentaa kalliit erilliset meluvallit ja/tai meluaidat on osoittaa Vaasantien varteen asuinrakentamista siten, että samalla tulee melutorjunta hoidettua. Asuinrakentaminen voidaan toteuttaa siten, että sekä asunnot että piha-alueet ja em. lähivirkistysalue (VL) on riittävästi melulta suojattu.

7 7 - Keskeiselle alueelle ei ole perusteltua osoittaa nyt tarkistetussa ehdotuksessa olevaa suurempaa virkistysaluetta. Em. alueen lisäksi osayleiskaavassa on muita lähivirkistysalueita ja asemakaavoitustyön yhteydessä osoitetaan korttelipuistot ja lähileikkipaikat. 2. Pehkutien osalta muistutamme liikenneturvallisuutta lisäämällä kävelytie. Osayleiskaavassa osoitetaan vain pääkevyenliikenteen yhteydet eikä tässä yleispiirteissä suunnitelmassa ratkaista pienten katujen kuten Pehkutien kävelyteiden / jalkakäytävien rakentamista. Alueella on asemakaava ja tekninen lautakunta voi päättää asiasta erillisen käsittelyn pohjalta. 3. Joukkoliikenneväylät selkeästi kaavoihin. Ehdotuksessa on osoitettu selkeä ja realistinen joukkoliikenneyhteys, joka toimii ensin Metsäkyläntien varressa ja myöhemmin lenkkimäisenä yhteytenä Heikkiläntien alueen kautta uusille asuinalueille länsiosassa. 4. Turvallisten kulkureittien varmistaminen päiväkoteihin ja kouluihin. 5. Ulkoilureittien tärkeys. 6. Suolavedet menossa Työläjärveä kohti. Hulevesiliityntä on rantaa kohti. Onko muuta mahdollisuutta hoitaa hulevedet kuin laskea ne Työläjärveen. Ehdotuksessa on otettu asia huomioon. Yleiskaavassa osoitetaan keskeisimmät pääulkoilureitit ja asemakaavassa niitä tarkennetaan. Reitistö on kattava koko Metsäkylän alueella ja yhteydet on esitetty sekä eteläpuolen harjualueelle että pohjoispuolelle Takamaan suuntaan. Palveluihin on osoitettu hyvät yhteydet asuinalueilta. Osa hulevesistä on pakko suunnata Työläjärveen, mutta ne on toteutettavissa siten, että haittaa järvelle ei ole. Hulevesien käsittelyssä ja suuntauksessa on otettava huomioon maaston korkeuserot. 7. Työläjärven uimarannan kohtalo. Se halutaan säilyttää. 8. Metsäkylän koulun urheilukenttä. Koulun urheilukenttä tulisi pysyä toiminnassa, kunnes mahdollinen uusi saadaan rakennettua. Uimaranta on osoitettu kaavaehdotuksessa. Näin on tarkoitus toimia. 9. Täyttömaan käyttö meluvallin rakentamiseksi. Onko mahdollista käyttää Työläjärven kaava-alueelta saatava täyttömaa heti meluvallin rakentamiseksi esim. Hiekkamaantiehen asti. Asiaa ei ratkaista osayleiskaavan tai muun kaavoituksen yhteydessä. Tekninen lautakunta käsittelee em. asioita erillisinä kysymyksinä. Vaasantien meluntorjuntatoimet on tarkoitus toteuttaa rakennuksilla niin paljon kuin mahdollista. Vain pakottavissa tapauksissa rakennetaan erilliset meluvallit ja/tai meluaidat. Meluvallin / meluaitojen rakentaminen on erittäin kallista. Ne toteutetaan kuitenkin lainsäädännön edellyttämällä tavalla. Niiden paikka ja muoto ratkaistaan asemakaavassa.

8 8 Ympäristöpäällikkö Etelään harjulle esitetyt vihervyöhykkeet ovat kaikki hyvin kapeita eivätkä palvele ekologisina yhteyksinä millään kohdalla. Tulisikin osoittaa kunnon viheryhteys joko Pinsiönkankaan luonnonsuojelualueen, Hautalammin tai Julkujärven kohdalle. Yleismääräys toimenpiderajoituksesta on perusteltu koko alueelle. Riittäisikö yleismääräys koko alueelle ilman aluevarauskohtaisia määräyksiä. Kaava-alueen länsiosaan Pinsiönkankaan luonnonsuojelualueen kohdalle osoitetaan leveämpi vihervyöhyke. Toimenpiderajoitus esitetään vain yleismääräyksessä ja poistetaan aluekohtaisista määräyksistä. Kaatopaikka-alue soveltuu saa-2 merkinnästä huolimatta kunnostuksen jälkeen hyvin esim. eri ulkoilulajien alueeksi. Olisiko kaatopaikkaalueella VU- tmv. merkintä sallivampi esim. mahdolliselle liikuntarakentamiselle? Vert. vastine ELY-keskuksen lausuntoon. Tekninen lautakunta Ei huomautettavaa. Pirkanmaan pelastuslaitos Ei huomautettavaa. Tampereen kaupunki Ei huomautettavaa.

9 Metsäkylän osayleiskaava 9 Ehdotusvaiheen muistutukset (julkinen nähtävillä pito ) Kaavaehdotus Tiivistelmä muistutuksista Vastine-ehdotus 1. Maarit ja Markku Jaatinen Muutosehdotuksessa ns. kaupungin vanhalle soramonttualueelle on suunniteltu asuntoaluetta. Loivempi soranottoalue on sukupolven ajan ollut kaikkien metsäkyläläisten lasten talviliikuntapaikka. On äärettömän tärkeää säilyttää luontaisesti sukupolven ajan hyväksi havaittu talviliikunta- ja virkistysalue. Vanha loivempi soranottoalue tulisi yhdistää viereiseen virkistysalueeseen. Ehdotuksessa olevaa tielinjaa tulisi muuttaa ja/tai lenkin sijasta tehdä päättyvät tiet, jolloin soraottoalue saadaan rauhoitettua liikenteeltä. Soramonttualueet osoitetaan lähes kokonaisuudessaan lähivirkistysalueena eli alue laajentuu nähtävillä olevasta osayleiskaavaehdotuksesta pinta-alaltaan yli kaksinkertaiseksi. Metsäiselle alueelle ja Vaasantien varrelle on järkevää ja perusteltua osoittaa asumista (A-5, P-7) ja palveluita (P-7) seuraavin perustein: - Alueet sijaitsevat keskellä Metsäkylää erittäin lähellä nykyisiä ja tulevia palveluita sekä joukkoliikennereittiä (Metsäkyläntie). - Alue soveltuu rakentamiseen sekä maaperän että ympäristön kannalta erinomaisesti. - Lainsäädännön mukaan lähivirkistysalue (VL) tulee turvata liikennemelulta eli nykyisen Vaasantien melulta melutorjuntatoimenpitein, mikäli se aiotaan ottaa käyttöön ja osoittaa kaavoissa. Järkevämpää kuin rakentaa kalliit erilliset meluvallit ja/tai meluaidat on osoittaa Vaasantien varteen asuinrakentamista siten, että samalla tulee melutorjunta hoidettua. Asuinrakentaminen voidaan toteuttaa siten, että sekä asunnot että pihaalueet ja em. lähivirkistysalue (VL) on riittävästi melulta suojattu. - Keskeiselle alueelle ei ole perusteltua osoittaa nyt tarkistetussa ehdotuksessa olevaa suurempaa virkistysaluetta. Em. alueen lisäksi osayleiskaavassa on muita lähivirkistysalueita ja asemakaavoitustyön yhteydessä osoitetaan korttelipuistot ja lähileikkipaikat. 2. Marja Halme Nämä Metsäkylän hiekkamontut ovat jo monen kymmenen vuoden ajan olleet mitä hienoimmat lasten ja nuorten laskettelupaikat. Varsinkin Vaasantien puoleinen osa on kovassa laskettelukäytössä, koska siellä mäet ovat hyvät ja vähän puita. Olisi todella sääli, että tämä alue tuhottaisiin asumiskäyttöön. Tämä tällainen ulkoilupaikka olisi myös hyvää mainosta saada lisää lapsiperheitä rakentamaan ja muuttamaan Metsäkylään. Olisi Alueelle osoitetaan päättyvät kadut A-5 alueelle P-7 alueen kautta. Vertaa vastine edellä olevaan muistutukseen 1.

10 todella sääli, että tämä ainutlaatuinen ulkoilupaikka riistettäisiin lapsilta. Asuntoja voi rakentaa muuallekin, mutta tämä monttu oli ensin lasten käytössä Ari Anttila Koulussa olemme huolissamme. Nimi on Metsäkylä eikä täältä löydy kohtuullisen matkan takaa oikeata metsää. Luontoarvot ovat koululle tärkeitä. Vertaa vastine edellä olevaan muistutukseen Anu Kallio 1) Lähivirkistysalue (VL) Pihkatien itäpuolella. Kyseinen alueen eteläosaa (merkitty kaavaehdotuksessa A-5-alueeksi) käytetään tälläkin hetkellä aktiivisesti ulkoilu- ja virkistysalueena. Alue soveltuu huomattavasti paremmin lähivirkistysalueeksi kuin asuntoalueeksi. Yleisesti ottaen em. VL-alue sekä em. A-5-alue eivät edes soveltuisi rakennusmaaksi liiallisen jyrkkyyden johdosta. Ehdotamme, että A-5-alue muutetaan lähivirkistysalueeksi ja VL-alue säilytetään virkistysalueena. 2) A-5-alue Pihkatien eteläpuolella Kyseinen alue tulisi Pihkatien lähellä muuttaa A-4-alueeksi ja vasta sen alueen eteläpuolella A-5-alueeksi. Kuitenkin niin, että tulevat kerrostalot voisivat olla enintään 2-kerroksisia. Pihkatien eteläpuolelle ja tulevan uuden kaavaalueen välille tulisi sijoittaa kevyen liikenteen väylä. Vaihtoehtoina on kaksi esitystä, ajoväylän ja asuintalojen rakentamisen siirtoa Pihkatien 1 omakotitaloista (metsästä) ja pulkkamäestä kauemmaksi. Metsän säilytys olisi asukkaille erittäin tärkeää. 5. Kerttu Raatikainen Pihkatien, Runkotien ja Heinitien välinen metsäalue on suosittu liikuntakohde lenkkeilijöille ja erityisesti lapsille, muutenkin kuin pelkästään ns. hiekkakuopan osalta. Alue on toiminut myös hyvänä liikenteen äänieristeenä talojen asukkaille. Pidän erityisen tärkeänä, että alueen nykyisen asumiston olosuhteet pysyvät riittävän asumiskelpoisena mikäli nykyinen 3-tie jää valtatieksi. Alueelle suunniteltujen kulkuväylien ja kävelyteiden linjauksia kannattaa vielä tarkemmin harkita. Vertaa vastine edellä olevaan muistutukseen 1. Pihkatien viereinen alue osoitetaan A-5 alueen sijasta osittain AP-4 alueena. Nykyisen Vaasantien pohjoispuolelle tien viereen on erittäin perusteltua ja järkevää osoittaa A-5 alue monipuoliselle asumiselle. Asuinrakennukset toimivat myös uusien ja vanhojen asuntoalueiden melusuojana. Alue sijaitsee keskeisellä paikalla ja on erinomaista rakentamisaluetta kuten edellä jo vastineessa muistutukseen numero 1 on perusteltu. Asuinrakennusten kerrosluku ratkaistaan vasta asemakaavassa, mutta on erittäin todennäköistä, että alueelle kaavoitetaan matalaa kerrostalorakentamista tai muuta tiivistä rakentamista. Läpiajettava katuyhteys poistetaan. Pienet kevyen liikenteen väylät ratkaistaan vasta asemakaavavaiheessa. Yleiskaava on yleispiirteinen suunnitelma, jossa osoitetaan vain pääkevyenliikenteen yhteydet ja ulkoilureitit. Vertaa vastine muistutukseen numero 1. Vaasantien melutorjuntaan on paras ratkaisu sijoittaa asuinrakennukset tien varteen, jolloin tulee suojattua uudet ja nykyiset asuinalueet sekä tässä kaavaehdotuksessa osoitettu laaja lähivirkistysalue (VL). 6. Matti Nygård ja ym. (13 nimeä) Metsäpalsta, joka rajautuu alueelle Vanha Vaasan- Osayleiskaavaehdotuksen mukainen asuin-

11 tie, Ryöpäkäntie ja Vaasantie, toimii tärkeänä jokapäiväisenä virkistysalueena ja ulkoilureittinä alueen asukkaille. Ryöpäkäntie on käytännössä pihakatu. Tämä viheralue on lähes kokonaan kaavoitettu asuinalueeksi. Ryöpäkäntie tällä kohdin tulisi jättää nykyiselleen eikä siitä johdettaisi käyntiä suunnitellulle asuinalueelle. Lisäksi esitämme puskurialueeksi riittävän laajaa ja pitkää virkistys- ja viheraluetta. 7. Ylöjärven Vihreät / Pirjo Ruopio ja Ylöjärven Vihreä valtuustoryhmä / Jussi Kytömäki 1. Kaavaehdotuksessa on merkitty entinen kaatopaikka saa-2 ja sen ympäristö lähivirkistysalueeksi. Kaatopaikka tulisi viimeistellä niin, että sinne saisi helposti vaikkapa lasten hiihtomaan. Tälle tärkeälle virkistysalueelle ei voi sijoittaa maankaatopaikkatoimintaa. 2. Kaavassa tulee olla määräys, että Vehmaantien yritysalueelta kuorma-autoliikenne ei saa ohjautua asuntoalueiden liikenneväylille. 3. Pinsiöntien tiehaaran kohdalla on kaavaalueella metsikkö, jossa on vanhoja soramonttuja, polkuja ja leikkipaikkoja. Ehdotuksessa kaavamerkinnät AP-5 ja P-7 sekä VL. Tämä asutuksen ympäröimä asukkaille erittäin tärkeä henkireikä tulisi jättää kokonaan VL-alueeksi. 8. Rauno Kujala ja ym. (28 nimeä) 1. Lähivirkistysalue Entinen kaatopaikka ja sen ympäristö on merkitty lähivirkistysalueeksi. Olemme saaneet tonttia hakiessamme selvityksen siitä, että kaatopaikan käyttö on lopetettu ja sen maisemointi on viimeistelyä vaille valmis. Tämä lähivirkistysalue on tarpeellinen suurelle joukolle uusia omakotiasujia. Emme voi hyväksyä, että tälle virkistysalueelle tulisi suunnitteilla oleva maankaatopaikka. Se estäisi suurelta osin lähivirkistysalueen käytön ja tekisi lasten liikkumisen alueella vaaralliseksi. 11 aluevaraus (A-5) sijoittuu erinomaisesti keskeiselle paikalle lähelle palveluita ja joukkoliikenneväylän varrelle. Alue soveltuu myös maaperän ja ympäristön osalta hyvin rakentamiseen. Ryöpäkäntien nykyisen ja tulevan asutuksen lähellä on lähivirkistysalue (VL) tässä osayleiskaavaehdotuksessa. Lisäksi läheisyyteen on osoitettu kaava-alueen keskelle laaja toinen lähivirkistysalue (VL). Muita laajempia lähivirkistysalueita ei enää tarvita. Muut muistutuksessa esitetyt seikat Ryöpäkäntien katualueesta tai puskurialueista ratkaistaan vasta asemakaavavaiheessa. Osayleiskaava on yleispiirteinen suunnitelma ja siinä osoitetaan vain pääkadut ja keskeisimmät lähivirkistysalueet. Pirkanmaan ELY-keskus ei tässä vaiheessa hyväksy kaatopaikan osoittamista lähivirkistysalueeksi. Vertaa vastine Pirkanmaan ELYkeskuksen lausunnon tätä vanhaa kaatopaikkaa koskevaan kohtaan. Vertaa myös vastine ELY-keskuksen lausuntoon koskien maankaatopaikan sijoittamista. Tässä tarkistetussa ehdotuksessa ei ole enää katuyhteyttä Vehmaantieltä Metsäkylän alueelle. Katuyhteys entisen kaatopaikan eteläpuolella on tarpeettomana poistettu. Vertaa vastine muistutukseen nro 1. Lähivirkistysalueita ja niiden aluevarausten tarpeellisuutta on tarkasteltu myös edellä olevissa muissa vastineissa. Ehdotuksessa ei esitetä kaatopaikan länsipuolelle asutuksen ja kaatopaikan väliin maankaatopaikkaa seuraavin perustein: - Alue on liian lähellä uutta omakotialuetta. - Myytäessä omakotitontteja, kaupunki ei ole tarkoittanut osoitettavan läheistä lähivirkistysaluetta (VL-8) maankaatopaikaksi. - Maankaatopaikka ei liikenteellisesti tai toiminnallisesti sovi näin kapealle VL-8 alueelle. - Maankaatopaikasta on kohtuutonta haittaa viereiselle asutukselle. - Asutuksen ja vanhan kaatopaikan väliin on jätettävä ehdotuksen mukainen viheryhteys (VL-8 alue), koska alueelle syntyy uutta asutusta. Uusi asutus edellyttää myös virkistysyhteyksien ja vapaa-alueiden osoittamista

12 2. Metsälinnuntie Kaavassa tulee varmistaa se, että Metsälinnuntiestä ei voi tulla raskaan liikenteen läpiajoväylä. Toivon, että Metsälinnuntien jatkorakentamista ei hyväksytä ennen kuin valtatie 3:n rakennustyöt alkavat. rakentamisen lisäksi. 12 Myöskään tekninen lautakunta ei ole lausunnossaan esittänyt maankaatopaikan perustamista alueelle. Tässä ehdotuksessa ei ole katuyhteyttä Metsälinnuntieltä suoraan teollisuusalueelle. 9. Matti Kalevi Ollikan perikunta / Raija Ollikka Joukkoliikennekatu on linjattu kulkemaan tonttimme Tapola RN:o 4:138 eteläosan lävitse. Tämän alueen menetys huonontaa oleellisesti tonttimme tulevaa käyttöä ja arvoa. Emme hyväksy joukkoliikennekatua tontillemme. 10. Eila Manninen Tonttini tulisi pysyä kokonaisena ja saada täysi rakennusoikeus. Viheralue / luontopolku ei saa kulkea minun tontilla. Katu linjataan niin, että se viistää tilan kaakkoiskulmasta mahdollisimman vähän. Pieni viiste ei huononna juurikaan tontin käyttöä ja arvoa. Tarkasti aluerajaukset ratkaistaan asemakaavassa. Myös kadun eteläpuolella on tontti, joka on rakennettu. Asemakaavassa otetaan huomioon muistuttajien ja tien eteläpuolella olevat tontit tasapuolisesti. Tila on osoitettu asuinpientalojen alueena (AP- 4). 11. Heikki Mäkelä Pyytäisin kaavoittajaa ottamaan huomioon Tiitistentien päässä olevan Kuurivi-nimisen tilan 3:28 alueen. Se on jäänyt kaavoituksen ulkopuolelle. Tällä hetkellä alue on luonnonvaraisena puistona. Yksityisellä maanomistajalla ei ole velvollisuutta pitää puistoa kaupunkialueella. Kaavoituksessa tulee noudattaa maanomistajien tasapuolista kohtelua. Alue on osoitettu tässä osayleiskaavaehdotuksessa pientalovaltaisena asuntoalueena (AP-4). Alueen asemakaavoittaminen ratkaistaan maapoliittisen ohjelman mukaisesti. 12. Teuvo ja Anne Itäpää Heinitie Nyt on tullut aika muuttaa kulkeminen. Heinitie on liikenteellisestikin mahdottomassa paikassa. Liittyhän se Metsäkyläntiehen mutkassa. Heinitie on puoliksi tontillani. Olen monista muistakin reklamoinneiden kanssa samaa mieltä esim. tämä hiekkamontun seutu. Heinitien alueella on jo asemakaava. Uudessa Työlänojan asemakaavassa Heinitietä on aikaisempaan verrattuna lyhennetty merkittävästi. Tässä yleiskaavaehdotuksessa ei ole enää mahdollista tehdä muutoksia voimassa olevaan uuteen asemakaavaan. Myöskään vanhan asemakaavan mukaista Heinitietä ei ole mahdollista poistaa tai siirtää. Hiekkamonttujen osalta vertaa vastine muistutukseen nro Timo Sasi Vaadin tilan liitettäväksi viereiseen AP-4- alueeseen. Tilalle 4:26 muodostetaan vähintään yksi rakennuspaikka omakoti- tai paritalolle. Tässä osayleiskaavaehdotuksessa ei ole mahdollisuutta ottaa muistutusta huomioon. Tälle alueelle kaava-alueen länsiosaan tarvitaan mm. lausuntojen ja hyvien kaavoitusperiaatteiden mukaisesti laajempi vihervyöhyke niin ulkoilulle kuin ekologisena väylänä. Tämä kohta on kaik-

13 14. Topi ja Tuula Sylve Esitämme muutosta oheisen liitteen mukaisesti siten, että maa- ja metsätalousvaltainen alue (M) muutettaisiin asuntoalueeksi, jossa on uusia rakennuspaikkoja suhteessa maa-alueeseen. Pyydämme poistamaan pellollemme suunnitellun ulkoilureitin kokonaan alueeltamme. Talouskeskuksemme talouskäyttöön tehdyt rakennukset on moneen kertaan muutettu. Niissä ei ole mitään entisöitävää eikä säilytettävää. Niiden ulkonäkö on matkan varrella muutettu moneen kertaan. Tornivuorelle menevä tie on metsäelinkeinotoimintaa varten omalla kustannuksella tehty talvitie. Sitä ei luovuteta yleiseen käyttöön. Peltomaiseman ylläpito vaatii rahaa, jota ei maataloudesta enää saa. Emme voi sitoutua kulttuurimaiseman hoitoon omalla kustannuksellamme. 15. Riitta Sivonen ja Ilkka Kakko Seppola-tila on entinen maatalouskeskus, jonka pinta-ala on n. 1 ha. Alueelle on tehty merkittäviä muutoksia v yleiskaavan perusteeksi esitettyyn luonnokseen nähden. Silloisessa kaavaluonnoksessa oli keskeisenä taustaselvityksenä Ylöjär- 13 kein paras tälle vihervyöhykkeelle ja käytännössä ainut mahdollinen, jolla saadaan yhteys eteläpuoliselle Pinsiönkankaan luonnonsuojelualueelle. Näin ollen tilan alueelle ei voida osoittaa rakentamista. Kaupunki on jatkosuunnittelun tai jatkoneuvottelujen yhteydessä valmis ostamaan alueen. Tila on pienehkö erillinen palsta (3.734 m2) keskellä tulevaa vihervyöhykettä.. Talouskeskuksen pohjoispuolelle nykyisen yksityistien varrella osoitetaan asuinpientalojen alue (AP-4) nykyisten maatilojen talouskeskusten yhteyteen. AP-4 alueen osoittaminen on perusteltua sekä maankäytön että muistuttajien perustelujen mukaisesti. Aluetta ei voida kokonaisuudessaan osoittaa rakentamiseen, vaan uusi asutus edellyttää myös vapaa-alueita kaava-alueen eri puolilla. Näin ollen myös maa- ja metsätalousalueet (M) ovat erityisen tärkeitä uuden asutuksen kannalta. Lainsäädännön mukaan kaikkia alueita ei voida osoittaa rakentamiseen. Ulkoilureitti poistetaan. Muistuttajan talouskeskusalue on Metsäkylän rakennusinventoinnissa todettu erityisesti pihapiirin muodostaman kokonaisuuden kannalta arvokkaaksi historiallisin, rakennushistoriallisin ja maisemallisin perustein. Rakennusten säilyttämistä ja/tai suojelua ei ratkaista osayleiskaavassa, vaan erillisenä lupa-asiana tai asemakaavassa. Pihapiiri muodostaa kuitenkin arvokkaan alueen, joka lainsäädännön mukaan tulisi pyrkiä säilyttämään kokonaisuutena. Säilyttäminen ei tarkoita kaikkia rakennuksia, vaan kokonaisuutta ja arvokkaimpia rakennuksia. Kaavamääräystä alueella muutetaan siten, että siihen lisätään maininta joka tarkoittaa, ettei suojelutavoite koske talouskeskuksen / pihapiirin kaikkia rakennuksia vaan arvokkaimpia. Tietä ei ole osoitettu kaavassa. Tie näkyy vain valtion peruskartassa. Alue ei vaadi erillistä kulttuurimaiseman hoitoa, vaan tavanomaista viljelyä. Alue on osa laajempaa kokonaisuutta yhdessä talouskeskuksen kanssa. Osayleiskaavaehdotusta tarkennetaan siten, että nykyinen käyttö alueella voi hyvin jatkua. Seppolan talouskeskuksen ympäristö ei ole peltojen osalta kaikkien arvokkainta. Nyt rakentamiseen osoitetut peltoalueet ovat suhteellisen

14 ven kaupungin tilaama maisemaselvitys. Tässä maisemaselvityksessä paikallisesti arvokkaiksi ja vaalimisen arvoiseksi todettiin vanhojen tilojen viehättävät miljööt, erityisesti Kivirannan ja Työläjärven ympäristö viljelysalueineen sekä Kangasniemen ja Seppolan pihapiirit. Arvokkaiksi arvioitiin myös tilakeskusten yhteydessä olevat vanhat pitkään viljelyksessä säilyneet pellot. Päätöksemme jatkaa asumista tässä ja harjoittaa pienimuotoista maataloutta perustuu em. luonnosvaihtoehto 2:een. Pihapiirissä ja sen välittömässä läheisyydessä on runsas eläimistö. Tulemme säilyttämään tämän asuinympäristön myös jälkipolville. Kaavaluonnoksessa on läheiset pellot osoitettu asuinrakennusten alueeksi ja tonttimme läpi on piirretty tie. Tie on tarkoitettu bussiliikenteelle. Mikäli yleiskaava jostakin syystä toteutettaisiin nyt esitetyllä tavalla, olisi nykymuotoinen toiminta ja asuminen tilallamme mahdotonta. Suunniteltu kaava on kannaltamme kohtuuton. Emme tule hyväksymään osayleiskaavaluonnosta tässä muodossa. Vaihtoehtona esitämme, että asiasta päättävät ottaisivat käyttöön aikanaan v tehdyn vaihtoehto 2 mukaisen kaavaluonnoksen. 14 rikkonaisia ja kapeita. Osayleiskaavassa on osoitettu arvokkaimmat peltoalueet rakentamisen ulkopuolelle ja näitä ovat Kivirannan ja Työjärven talouskeskusten ympäristöt. Alue soveltuu sijainnin ja ympäristön kannalta hyvin rakentamiseen. Seppolan talouskeskusalueen pihapiiri säilyy nykykäytössä. Asemakaavatasolla voidaan ottaa huomioon vielä em. peltojen reunavyöhykettä viheralueena. Muistuttajan tilan länsipuolelta poistetaan AP-4 alue ja alue muuttuu lähivirkistysalueeksi (VL- 8). Katuyhteys on poistettu tässä osayleiskaavaehdotuksessa. 16. Janne ja Rauno Alakomi Vaadin kaavamuutosta alueen pohjoislaidalla olevalle alueelle siten, että kaavarajat tilojen kohdalla kulkisi suunnitellun moottoritielinjauksen eteläpuolella ja että moottoritien eteläpuolella oleva alue saisi kaavatunnuksen M, eli olisi yhdistettynä kaavassa olevaan M-tunnuksella olevaan alueeseen. VL-8 rajattu alue estää alueen käytön ja hoidon. Aluetta tulisi voida hoitaa kokonaisuutena. Esitetyt muutokset on esitetty myös kartalla. 17. Viljo Lähteenmäki En näe mitään perusteita laajentaa ko. Metsäkylän kaava-aluetta Takamaan suuntaan. Esitän, että summittainen raja pohjoisosassa ei ulotu tilani alueelle. Mahdolliset kaavamääräykset vaikeuttavat maa- ja metsätalouden harjoittamista sekä maaainesten ottoa. Esitykseni kaavarajaksi on oheisessa kartassa. MY-6 alueet voidaan muuttaa muistuttajan tilojen osalta M-alueeksi. Tilojen eteläosa kapeahkona vyöhykkeenä lähivirkistysalueena (VL-8) on säilytettävä nykyisessä muodossaan, koska alueen ympäristö on luontoarvoiltaan arvokas ja vihervyöhyke on osa liito-oravan kulkureittejä. Lainsäädännön mukaan arvokkaat luonnonympäristöt ja liito-oravan lisääntymis- ja levähdyspaikkojen väliset alueet tulee säilyttää mahdollisimman luonnontilaisena. VL-8 alue on myös tärkeä viher- ja virkistysyhteys nykyiselle ja uudelle asutukselle. Yhteys tarvitaan myös uuden vt3-linjauksen pohjoispuolella. Alueen keskellä kulkee tärkeä hulevesireitti. MY-6 alueet muutetaan M-alueeksi. VL-8 aluetta ei voida poistaa myöskään uuden vt3- linjauksen pohjoispuolelta. Tältä osin vertaa vastine edellä muistutukseen nro 16. Lisäksi voidaan todeta, että tälle kohtaa sijoittuu sekä ulkoilureittien että hulevesien osalta tärkeä alikulku. Näin ollen on tarpeen osoittaa alue kokonaisuutena uuden tielinjauksen molemmin puolin.

15 Juhani Karhumaa Osayleiskaavaehdotuksessa pitäisi olla mahdollisuus viedä oikorata joko kaava-alueen länsi- tai itäpäästä. Kaupungin ei tule kaavalla tukkia oikoradan mahdollisia linjausvaihtoehtoja. Eikä vahvistaa kaavaa ennen kuin Pirkanmaan liitto tuo julkisuuteen oikoradan paikan. Laaditun selvityksen mukaan kaava-alueen itäosaan kohdistuu yksi vaihtoehto läntisen ratayhteyden osalta. Itäosa osoitetaan selvitysalueena, jonka maankäyttö ratkaistaan asemakaavassa. Vertaa myös vastine Liikenneviraston lausuntoon.