Tässä julkaisussa sanoilla VAARA ja VAROITUS merkityillä turvallisuusohjeilla (yhdessä kansainvälisen

Transkriptio

1 Tervetuloa Olet valinnut yhden markkinoiden parhaista perämoottoreista. Siihen sisältyy lukuisia ominaisuuksia, joilla varmistetaan käytön helppous ja kestävyys. Hyvän huolehtimisen ja kunnossapidon avulla voit huoletta nauttia tämän tuotteen käytöstä monta veneilykautta. Parhaan suorituskyvyn ja huolettoman käytön varmistamiseksi pyydämme sinua lukemaan tämän oppaan läpikotaisin. Tämä opas on moottorin mukana toimitetun omistajan käsikirjan täydennysosa. Se antaa lisätietoja perämoottorien ohjaussauvalla ohjattavan propulsiojärjestelmän käytöstä ja huollosta. Lue opas huolellisesti ennen ohjaussauvalla ohjattavan perämoottorin propulsiojärjestelmän käyttöä. Kiitos, että olet ostanut yhden tuotteistamme. Toivomme vilpittömästi, että veneilysi on miellyttävää. Mercury Marine 8M fin Takuuilmoitus Ostamaasi tuotteeseen pätee Mercury Marinen rajoitettu takuu. Takuuehdot ovat nähtävissä Takuu oppaassa tai moottorin mukana toimitetun käyttö-, huolto- ja takuuohjekirjan takuuosassa. Takuuselitys sisältää kuvauksen siitä, mikä on takuun kattamaa, mikä ei ole takuun kattamaa, takuusuojan kestoajan, kuinka parhaiten saadaan takuusuoja, tärkeitä vastuuvapautuslausekkeita ja vahinkojen rajoituksia sekä muita takuuseen liittyviä tietoja. Lue nämä tärkeät tiedot. Mercury Premier -palvelu Mercury arvioi jälleenmyyjiensä palvelutasoa ja myöntää korkeimman Mercury Premier -arvosanan niille, jotka osoittavat poikkeuksellista palvelusitoutumista. Mercury Premier Service -arvosanan ansaitseminen merkitsee, että myyjä: saa takuuhuollosta korkeat asiakastyytyväisyyspisteet (CSI) 12 kuukauden ajalta omistaa kaikki tarvittavat huoltovälineet, testauslaitteet, käsikirjat ja varaosakirjat palkkaa vähintään yhden sertifioidun tai mestariteknikon tarjoaa ajanmukaista palvelua kaikille Mercury Marinen asiakkaille tarjoaa pitempiä palveluaikoja ja liikkuvaa palvelua, jos mahdollista käyttää, asettaa näytteille ja varastoi riittävästi aitoja Mercury Precision Parts -varaosia Tarjoaa puhtaat ja siistit tilat, jossa työkalut ja huoltokirjallisuus on järjestelty hyvin. Lue tämä opas perusteellisesti TÄRKEÄÄ: Jos et ymmärrä jotain tämän käsikirjan osaa, pyydä jälleenmyyjältä käynnistys- ja käyttötoimenpiteiden havaintoesitystä. Ilmoitus tämän ohjekirjan käyttäjille Tässä julkaisussa sanoilla VAARA ja VAROITUS merkityillä turvallisuusohjeilla (yhdessä kansainvälisen vaarasymbolin kanssa! ) kiinnitetään käyttäjien huomio erikoisohjeisiin, jotka koskevat tiettyä huoltoa tai toimenpidettä, joka voi olla vaarallinen, jos se suoritetaan väärin tai huolimattomasti. Noudata näitä ohjeita huolellisesti. Näiden turvallisuusohjeiden noudattaminen ei poista ilmoitetun vaaran mahdollisuutta kokonaan. Näiden erikoisohjeiden tarkka noudattaminen ja terveen järjen käyttö ovat parhaita keinoja onnettomuuksien ehkäisemiseksi huoltoa suoritettaessa.! VAARA Osoittaa vaarallisen tilanteen, joka voi johtaa kuolemaan tai vakavaan vammaan, jos sitä ei vältetä.! VAROITUS Osoittaa vaarallisen tilanteen, joka voi johtaa lievään tai keskivaikeaan vammaan, jos sitä ei vältetä. Lisäohjeissa on tietoja, joihin on kiinnitettävä erityistä huomiota: HUOMAUTUS Osoittaa tilanteen, joka voi johtaa moottorin tai muun tärkeän osan rikkoutumiseen, jos sitä ei vältetä. TÄRKEÄÄ: Merkitsee tietoa, joka on tärkeää tehtävän onnistumiselle. HUOMAUTUS: Merkitsee tietoa, joka auttaa ymmärtämään tiettyä vaihetta tai toimintoa. 2015, Mercury Marine Perämoottorien ohjaaminen ohjaussauvalla

2 Tähän julkaisuun sisältyvät kuvaukset ja määritykset ovat olleet voimassa silloin, kun tämä opas on hyväksytty painettavaksi. Mercury Marine, joka harjoittaa jatkuvan tuotekehityksen politiikkaa, pidättää oikeuden keskeyttää mallien tuotannon milloin tahansa sekä muuttaa määrityksiä tai ominaisuuksia ilman ennakkovaroitusta ja velvoituksetta. Tavaramerkkiä ja tekijänoikeutta koskevat tiedot MERCURY MARINE. Kaikki oikeudet pidätetään. Ohjekirjan tai sen osan kopiointi ilman lupaa on kielletty. Alpha, Axius, Bravo One, Bravo Two, Bravo Three, M ja aallot ympyrässä -logo, K planes, Mariner, MerCathode, MerCruiser, Mercury, Mercury ja aallot -logo, Mercury Marine, Mercury Precision Parts, Mercury Propellers, Mercury Racing, MotorGuide, OptiMax, Quicksilver, SeaCore, Skyhook, SmartCraft, Sport Jet, Verado, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Water ja We're Driven to Win ovat Brunswick Corporationin rekisteröityjä tavaramerkkejä. Pro XS on Brunswick Corporationin tavaramerkki. Mercury Product Protection on Brunswick Corporationin rekisteröity palvelumerkki.

3 SISÄLLYSLUETTELO Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen Veneen ohjelma... 2 Ominaisuudet ja hallintalaitteet... 2 Mittaristo... 2 VesselView... 2 SmartCraft digitaalimittarit... 2 Digitaaliset System Link mittarit... 3 Elektroninen ruoriohjaus... 3 Kaksikahvainen elektroninen kaukosäädin käyttö ja säätö... 4 Käyttö... 4 Säätö... 4 Valinnainen elektroninen SportFish kaukosäädin käyttö ja säätö... 5 Käyttö... 5 Säätö... 5 Kaksikahvaisen konsolin säädin käyttö ja säätö... 7 Käyttö... 7 Säätö... 7 Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaaminen peruskäyttö... 8 Engine Guardian strategia...8 Alhaisen akkujännitteen Engine Guardian...9 Kopan törmäysvaurioiden estäminen... 9 Trimmi /kippitoiminto avaimen ollessa OFF asennossa kopan törmäys... 9 Perämoottorien ohjaamistoiminnot ohjaussauvalla... 9 Käyttö lisäohjaussauvalla (jos varusteena)... 9 Näppäimistön painikkeet ja tehokuvake... 9 Ohjaussauvan ohjaustoiminnot... 9 Ohjaussauvalla ohjattavan perämoottorin sisältävän veneen kuljetus...11 Osa 2 - Vesillä Pakokaasupäästöt Varo häkämyrkytystä Pysyttele loitolla pakokaasualueista Hyvä tuuletus Huono tuuletus Ehdotuksia turvalliseen veneilyyn Alkuvalmistelut Digitaalisen kaasu ja vaihdehallintajärjestelmän (DTS) toiminnot Siirto (kahden ruorin veneissä) Laituritila Pelkän kaasun tila Yhden vivun tila Moottorien synkronointi Perinteinen ohjaus painelevyohjauksella...19 Veneen ohjaus eteenpäin tai peruutusvaihteella Veneen ohjaus jyrkissä käännöksissä hitailla nopeuksilla Veneen kääntäminen hitailla nopeuksilla Ohjaussauvalla ohjaus Moottoreiden keskittäminen ohjaussauva ohjauksen jälkeen Kaukosäätimen kahvojen siirtäminen ohjaussauvatilassa Automaattitrimmaus...21 Ruoriaseman hallinnan siirto Ruoriaseman hallinnan siirron pyytäminen...21 Ruoriaseman hallinnan siirto ja automaattiohjaus Automaattiohjauksen näppäimistötoiminnot Karttapiirturin vaatimukset Vasteasetukset VesselView automaattiohjausnäyttö...22 Automaattiohjauksen näppäimistövalot Automaattiohjaustilat Asemansäilytys (Skyhook) Tärkeitä turvallisuustietoja Skyhook ankkurin kytkeminen päälle Skyhookin kytkeminen irti Skyhook toiminnon käyttäminen Automaattikulkusuunta Automaattikulkusuunnan kytkeminen päälle Kurssin säätö kääntöpainikkeilla tai ohjaussauvalla. 27 Kulkusuunnan jatkaminen Automaattikulkusuunnan kytkeminen pois päältä Matkapisteen seuranta Matkapisteen seuranta tilan kytkeminen päälle Matkapisteen seuranta tilan kytkeminen pois päältä Kääntymispainikkeet matkapisteen seuranta tilassa Automaattikulkusuuntapainike matkapisteen seuranta tilassa Kääntymisen hyväksyntä matkapisteeseen saavuttaessa Matkapistejärjestys Vakionopeus Osa 3 - Vianetsintä Tarkista ensin VesselView DTS ongelmien määritys Engine Guardian valvontajärjestelmää Vianetsintätaulukot Ohjaussauva...36 Elektroniset kaukosäätimet...36 Ohjausjärjestelmä DTS näppäimistön ominaisuudet Automaattiohjaus Skyhook M fin HEINÄKUU 2015 Sivu i

4 Osa 4 - Huolto Perämoottorin hoito Törmäyksenestokaapelit ja jouset Sulakkeet Ohjaustehostimen nesteen tarkistus Ohjaussauvaohjauksen ohjausvipu Osa 5 - Asiakaspalvelutiedot Huoltoapu Paikallinen korjauspalvelu Huolto poissa kotoa Varastettu moottori Tarvittavat toimet uppoamisen jälkeen Huoltovaraosat Osia ja lisävarusteita koskevat kyselyt Ongelmien ratkaisu...44 Mercury Marinen asiakaspalvelun yhteystiedot Oppaiden tilaus Yhdysvallat ja Kanada Yhdysvaltojen ja Kanadan ulkopuolella Osa 6 - Luovutusta edeltävä (PDI) ja toimituksen jälkeinen (CDI) tarkistuslista Luovutusta edeltävä tarkastus (PDI) Asiakkaan toimitustarkastus (CDI) Sivu ii 90-8M fin HEINÄKUU 2015

5 Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen Sisällysluettelo 1 Veneen ohjelma... 2 Ominaisuudet ja hallintalaitteet... 2 Mittaristo... 2 VesselView... 2 SmartCraft digitaalimittarit... 2 Digitaaliset System Link mittarit... 3 Elektroninen ruoriohjaus... 3 Kaksikahvainen elektroninen kaukosäädin käyttö ja säätö... 4 Käyttö... 4 Säätö... 4 Valinnainen elektroninen SportFish kaukosäädin käyttö ja säätö... 5 Käyttö... 5 Säätö... 5 Kaksikahvaisen konsolin säädin käyttö ja säätö... 7 Käyttö... 7 Säätö... 7 Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaaminen peruskäyttö... 8 Engine Guardian strategia... 8 Alhaisen akkujännitteen Engine Guardian... 9 Kopan törmäysvaurioiden estäminen... 9 Trimmi /kippitoiminto avaimen ollessa OFF asennossa kopan törmäys... 9 Perämoottorien ohjaamistoiminnot ohjaussauvalla... 9 Käyttö lisäohjaussauvalla (jos varusteena)... 9 Näppäimistön painikkeet ja tehokuvake... 9 Ohjaussauvan ohjaustoiminnot... 9 Ohjaussauvalla ohjattavan perämoottorin sisältävän veneen kuljetus M fin HEINÄKUU 2015 Sivu 1

6 Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen Veneen ohjelma Mercury Marine ja veneenrakentaja kehittivät veneen propulsio-ohjelman, joka varmistaa ohjaussauvan, ohjauksen ja automaattiohjauksen optimaalisen suorituskyvyn ihanteellisissa olosuhteissa. Olosuhteiden, kuten tuulen ja virtausten, vaihdellessa käyttäjältä edellytetään kompensoivia toimia. Moottorin suorituskyvyn, välityssuhteiden tai potkurien muuttaminen saattaa vaikuttaa ohjaussauvan suorituskykyyn sekä veneen huippunopeuteen. Minkä tahansa parametrin muuttaminen alkuperäisistä varusteista ja tehdasasetuksista voi vaikuttaa negatiivisesti suorituskykyyn eikä muutoksia saa tehdä kysymättä ensin veneen valmistajan ja Mercuryn tuoteintegraatioinsinöörin mielipidettä. Veneen propulsio-ohjelma on veneen valmistajan omaisuutta, ja ohjelmaan saa tehdä muutoksia vain veneen valmistajan hyväksynnällä ja toimituksella. Mercury auttaa ohjelmiston muuttamisessa vain veneen valmistajan pyynnöstä. Ominaisuudet ja hallintalaitteet Mittaristo VesselView Saatavissa on useita VesselView-tuotteita. Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaaminen edellyttää VesselView 7- tai VesselView 4 -näyttöä. VesselView näyttää kaikki moottoritiedot, vikakoodit, veneen tiedot, navigoinnin perustiedot sekä järjestelmätiedot. Jos tapahtuu käyttöjärjestelmän virhe tai vika, VesselView näyttää hälytysilmoituksen. VesselView voidaan liittää myös muihin aluksen järjestelmiin, kuten GPS, generaattorit ja karttapiirturit. Tämä aluksen integrointi antaa käyttäjälle mahdollisuuden valvoa ja ohjata useita aluksen järjestelmiä yhdestä näytöstä. Katso lisätiedot VesselView-tuotteen käyttöohjekirjasta. VesselView 7 SmartCraft-digitaalimittarit SmartCraft -mittarijärjestelmä täydentää VesselView-tietoja. Mittarijärjestelmään saattavat kuulua: Kierroslukumittari Nopeus Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila Koneen öljynpainemittari Akun jännite Polttoaineen kulutus Sivu M fin HEINÄKUU 2015

7 Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen Käyttötunnit a b SmartCraft-kierroslukumittari ja -nopeusmittari a - Kierroslukumittari b - Nopeusmittari c - LCD-näyttö c SmartCraft-mittarijärjestelmä auttaa myös tunnistamaan äänihälyttimeen liittyvät vikakoodit. SmartCraft-mittarijärjestelmä näyttää tärkeitä moottorin hälytystietoja sekä muita mahdollisia ongelmia nestekidenäytössä. Katso SmartCraft-mittarijärjestelmän mukana tulevasta oppaasta järjestelmän peruskäyttötiedot sekä yksityiskohtaista tietoa järjestelmän valvomista varoitustoiminnoista. Digitaaliset System Link -mittarit Joissakin mittarijärjestelmissä on mittareita, jotka täydentävät VesselView-näytön sekä SmartCraft-kierroslukumittarin ja - nopeusmittarin antamia tietoja. Omistajan/käyttäjän tulee tuntea kaikki veneessä olevat mittarit ja niiden toiminnot. Pyydä veneen jälleenmyyjää selittämään veneessä näkyvät mittarit ja normaalilukemat. Moottorin mukana saatetaan toimittaa seuraavantyyppisiä digitaalimittareita. a b c d Digitaaliset System Link -mittarit Osa Mittari Näyttää a ei saa ylittää Öljynpainemittari Koneen öljynpainemittari b Jännitemittari Akun jännite c Veden lämpötilamittari Moottorin käyntilämpötila d Polttoainemittari Säiliössä olevan polttoaineen määrä Elektroninen ruoriohjaus Elektroninen ruoriohjaus toimii elektronisten signaalien kautta. Tietokoneohjattava sähkömoottori simuloi hydraulisten ohjausjärjestelmien vastustakaisinkytkentää. Suosittelemme, että ajat venettä varovaisesti avoimella, esteettömällä alueella, kunnes ehdit tutustua järjestelmän käsittelyominaisuuksiin ja opit näkemään, miten vene reagoi järjestelmään. Elektroninen ohjausjärjestelmä saattaa reagoida odotettua nopeammin. Veneen valmistajan yhdessä Mercuryn kanssa kehittämä veneen propulsio-ohjelma määrää, kuinka monta kertaa ohjauspyörää voidaan kääntää. Tyypillisesti tämä on noin neljä kierrosta lukosta lukkoon. Kierrosten määrä lukosta lukkoon saattaa vaihdella veneen käsittelyominaisuuksien mukaan. Pysäyttimet, jotka tunnet kääntäessäsi ohjauspyörää täyteen lukkoon, eivät ole kovia pysäyttimiä. Päätepysäyttimet ovat sähköisiä ja niitä käyttää ohjauspyörään kiinnitetty sähkömoottori. Joskus ohjauspyörän elektronisia päätepysäyttimiä ei tunneta. Näin käy, kun oikean puolen avain on OFF-asennossa, oikean puolen akussa on alhainen jännite, 20 A:n automaattisulake (tavallisesti merkittynä "Ruorin pääteho" tai vastaava) laukeaa tai jos ohjauspyörän moottorissa ilmenee vikaa. Tämä kytkennän menetys ei kuitenkaan aiheuta ohjauksen menetystä. Moottorit lakkaavat pyörimästä, kun ohjauspyörä saavuttaa ääriasennon kummassakin lukossa. 90-8M fin HEINÄKUU 2015 Sivu 3

8 Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen Kaksikahvainen elektroninen kaukosäädin käyttö ja säätö Käyttö Elektronisen kaukosäätimen kahva ohjaa vaihteen ja kaasun toimintaa. Työnnä kaukosäätimen kahvaa eteenpäin vapaaasennosta eteenpäinvaihteen ensimmäiseen pykälään. Jatka kahvan eteenpäin työntämistä nopeuden lisäämiseksi. Vedä kaukosäätimen kahva eteenpäinasennosta vapaa-asentoon, jotta vauhti hidastuu ja alus lopulta pysähtyy. Vedä kaukosäätimen kahvaa taaksepäin vapaa-asennosta peruutusvaihteen ensimmäiseen pykälään. Jatka kahvan taaksepäin vetämistä nopeuden lisäämiseksi peruutettaessa. HUOMAUTUS: Tietyissä tiloissa vaihteen asennon määrää elektroninen vaihteensäätö (ESC), ei elektronisen kaukosäätimen (ERC) vipujen asento. Käytettäessä ohjaussauvaa tai oltaessa Skyhook-tilassa tietokone ohjaa vaihteenvaihtoa, vaikka kaukosäätimen vivut olisivat vapaalla. b a - Eteenpäin b - Vapaa c - Peruutus c a Säätö Tahattoman liikkeen estämiseksi vipujen siirtämiseen tarvittavaa voimaa voidaan säätää. HUOMAUTUS: Kaukosäätimen kahvan jäykkyys ja pidikejäykkyys saattavat edellyttää säännöllistä huoltoa säätöruuveja käyttämällä. Kahvan pidätysjäykkyyden säätö: 1. Poista säädettävän kahvan sivusuojan tapit. 2. Kierrä säätöruuvia myötäpäivään, kun haluat lisätä kaukosäätimen kahvan jäykkyyttä, ja vastapäivään, kun haluat vähentää jäykkyyttä. 3. Säädä ruuvia, kunnes saavutetaan haluttu kahvan jäykkyys. Kahvan jäykkyyden säätö: 1. Poista säädettävän kahvan sivusuojan tapit. 2. Kierrä säätöruuvia myötäpäivään, kun haluat lisätä kaukosäätimen kahvan jäykkyyttä, ja vastapäivään, kun haluat vähentää jäykkyyttä. 3. Säädä ruuvia, kunnes saavutetaan haluttu kahvan jäykkyys. a - Pidäkkeen jäykkyydensäätöruuvi b - Kahvan jäykkyydensäätöruuvi a b Sivu M fin HEINÄKUU 2015

9 Valinnainen elektroninen SportFish-kaukosäädin käyttö ja säätö Käyttö Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen Vaihteen ja kaasun toimintaa ohjataan liikuttamalla kaukosäätimen kahvaa. Työnnä kaukosäätimen kahvaa eteenpäin vapaa-asennosta eteenpäinvaihteen ensimmäiseen pykälään. Jatka eteenpäin painamista nopeuden lisäämiseksi. Vedä kaukosäätimen kahvaa taaksepäin vapaa-asennosta peruutusvaihteen ensimmäiseen pykälään. Jatka taaksepäin vetämistä nopeuden lisäämiseksi. HUOMAUTUS: Tietyissä tiloissa vaihteen asennon määrää elektroninen vaihteensäätö (ESC), ei elektronisen kaukosäätimen (ERC) vipujen asento. Käytettäessä ohjaussauvaa tai oltaessa Skyhook-tilassa tietokone ohjaa vaihteenvaihtoa, vaikka kaukosäätimen vivut olisivat vapaalla. a a - Vapaa b - Eteenpäin (vasemmalle asennettu kahva); peruutus (oikealle asennettu kahva) c - Eteenpäin (oikealle asennettu kahva); peruutus (vasemmalle asennettu kahva) b c Säätö Kahvan tahattoman liikkeen estämiseksi sen siirtämiseen tarvittavaa voimaa voidaan säätää. HUOMAUTUS: Kaukosäätimen kahvan jäykkyys ja pidikejäykkyys saattavat edellyttää säännöllistä huoltoa säätöruuveja käyttämällä. Elektronisen kaukosäätimen kahvan tai pidikkeen jäykkyyden säätö: 1. Työnnä sopiva työkalu merkkisuojuksen pohjassa olevaan reikään ja irrota suojus. b c a - Sivusuojus (vasemmalle asennettu kahva) b - Kahva c - Merkkisuojus d - Aukko a 2. Irrota M8 ruuvi ja aluslevy, joilla kahva on kiinnitetty. d Kahvan ruuvin ja aluslevyn sijainti 3. Irrota kahva. 90-8M fin HEINÄKUU 2015 Sivu 5

10 Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen 4. Irrota kolme M5 ruuvia, joilla sivusuojus on kiinnitetty Irrota sivusuojus. Sivusuojuksen ruuvien sijainti 6. Asenna säätämistä varten kahva, aluslevy ja ruuvi tilapäisesti. Kiristä ruuvi sormin. 7. Elektronisen kaukosäätimen kahvan pidäkejäykkyyden säätö: a. Kierrä säätöruuvia myötäpäivään, kun haluat lisätä kaukosäätimen kahvan jäykkyyttä, ja vastapäivään, kun haluat vähentää jäykkyyttä. b. Säädä se halutulle kireydelle. 8. Elektronisen kaukosäätimen kahvan jäykkyyden säätö: a. Kierrä säätöruuvia myötäpäivään, kun haluat lisätä kaukosäätimen kahvan jäykkyyttä, ja vastapäivään, kun haluat vähentää jäykkyyttä. b. Säädä se halutulle kireydelle. Sivusuojus poistettu a - Pidäkkeen jäykkyydensäätöruuvi b - Kahvan jäykkyydensäätöruuvi a b Irrota ruuvi, aluslevy ja kahva, kun säädöt ovat valmiit. 10. Asenna sivusuojus. Kiinnitä suojus kolmella M5 x 10 mm:n ruuvilla. Kiristä ruuvit ohjearvoihin. Kuvaus Nm lb-in. lb-ft Sivusuojuksen ruuvit Levitä liimaa kahvan ruuvien kierteisiin. Putkilon viitenro Kuvaus Käyttökohta Osanumero 7 Loctite 271 -kierreliima Kahvan ruuvien kierteet Sivu M fin HEINÄKUU 2015

11 12. Asenna aluslevy ja M8 x 45 mm pitkä ruuvi. Kiristä ruuvi ohjearvoon. Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen Kahvan ruuvin ja aluslevyn sijainti Kuvaus Nm lb-in. lb-ft Kahvan ruuvi Asenna merkin suojus kahvalle. b c a - Sivukansi b - Kahva c - Merkkisuojus d - Aukko a Kaksikahvaisen konsolin säädin käyttö ja säätö Käyttö d Vaihteen ja kaasun toimintaa ohjataan liikuttamalla kaukosäätimen kahvaa. Työnnä kaukosäätimen kahvaa eteenpäin vapaa-asennosta eteenpäinvaihteen ensimmäiseen pykälään. Jatka kahvan eteenpäin työntämistä nopeuden lisäämiseksi. Vedä kaukosäätimen kahvaa taaksepäin vapaa-asennosta peruutusvaihteen ensimmäiseen pykälään. Jatka kahvan taaksepäin vetämistä nopeuden lisäämiseksi. F N R 78 O 78 O Säätö 1. Kaukosäätimen kahvan jäykkyydensäätöruuvilla kaukosäätimen kahvan jäykkyyttä voidaan lisätä tai vähentää (suojus täytyy poistaa). Tällöin kahva ei liiku yllättäen kovassa aallokossa. Käännä ruuvia myötäpäivään jäykkyyden lisäämiseksi ja vastapäivään sen vähentämiseksi. Säädä jäykkyys halutuksi. 90-8M fin HEINÄKUU 2015 Sivu 7

12 Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen 2. Pidäkkeen jäykkyyden säätöruuvia (suojus on irrotettava) säätämällä voidaan lisätä tai vähentää voimaa, jota tarvitaan hallintakahvan siirtämiseen pois pidäkeasennoista. Ruuvin kiertäminen myötäpäivään lisää jäykkyyttä. Säädä jäykkyys halutuksi. a - Pidäkkeen jäykkyyden säätö b - Kaukosäätimen kahvan jäykkyyden säätö a b Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaaminen peruskäyttö HUOMAUTUS Veneen ohjelma, joka määrää, kuinka vene reagoi ohjaussauvan komentoihin, kehitettiin tyypillistä venekuormaa ja ihanneoloissa käyttöä varten. Tuulen, virran ja veneen kuorman vaihtelu vaikuttaa huomattavasti ohjaussauvalla ohjaamiseen. Esimerkiksi jos veneessä on raskas kuorma keulassa, se käyttäytyy eri tavalla kuin vene, jossa on raskas kuorma peräosassa. Veneen ohjelma ei pysty ennakoimaan tai kompensoimaan näitä muuttujia. Käyttäjän vastuulla on tehdä tarvittavat korjaukset muuttamalla veneen kuormitusta tai tekemällä ylimääräisiä liikkeitä halutun reitin seuraamiseksi. Ohjaussauvalla venettä voidaan ohjata intuitiivisesti hitaalla vauhdilla ja rantauduttaessa. Tässä tilassa moottorin nopeus on rajoitettu tyhjäkäynnistä noin 30 %:iin täyskaasusta, jotta vältytään liialliselta aaltoilulta tai veneen odottamattomilta liikkeiltä. Laituritilassa moottorin täyskaasu on vähennetty 70 %:iin vakiosta ohjaussauvatilasta (katso Osa 2 Laituritila). Kaukosäätimen vipuja on käytettävä veneen ohjaamiseen, jos olosuhteet vaativat enemmän tehoa kuin edellä mainitut tehoalueet. Tyypillinen ohjaussauvan asento Vaikka ohjaussauvan käyttö on selkeää, sen käyttöä tulee välttää, kunnes saat tilaisuuden tutustua veneen käsittelyominaisuuksiin. Harjoittele veneen käyttöä ohjaussauvalla avoimilla vesillä. Sen jälkeen on hyvä silloin tällöin harjoitella veneen käyttöä ilman ohjaussauvaa siltä varalta, ettei ohjaussauva joskus toimi. Kaukosäätimen kaikkien vipujen on oltava vapaa-asennossa, jotta ohjaussauva toimisi. Engine Guardian -strategia TÄRKEÄÄ: Veneen nopeus voi alentua tyhjäkäynnille eikä se ehkä vastaa kaasuun Engine Guardian -tilassa. Engine Guardian -valvontajärjestelmä valvoo moottorin kriittisiä antureita ja ilmoittaa mahdollisista ongelmista. Engine Guardian toimii aina moottorin käydessä, joten sinun ei siltä osin tarvitse huolehtia turvallisuudestasi. Järjestelmä reagoi ongelmaan antamalla kuuden sekunnin äänimerkin ja/tai rajoittamalla moottorin tehoa sen suojelemiseksi vaurioilta. Jos Engine Guardian -järjestelmä on aktivoitunut, vähennä moottorin nopeutta. Järjestelmä täytyy palauttaa alkuasetuksiin, ennen kuin moottori toimii suurilla nopeuksilla. Kaasuvivun siirtäminen takaisin tyhjäkäyntiasentoon kolmeksi sekunniksi palauttaa Engine Guardian -järjestelmän alkuasetuksiin. Jos Engine Guardian jatkaa toimintaa palautuksen jälkeen, sen syy on tunnistettava ja korjattava. Engine Guardian valvoo: Öljynpaine Jäähdytysnesteen lämpötila Vedenpaine Moottorin ylikierroksia Sivu M fin HEINÄKUU 2015

13 Akun jännite Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen Jos veneen Engine Guardian kytkeytyy päälle, SmartCraft-mittarit näyttävät sen ja neuvovat vähentämään kaasua tarvittaessa. Engine Guardian saattaa myös vähentää moottorin nopeutta, jos tilanne niin vaatii. Välttääksesi mahdollisen ongelman toistumisen, ota yhteys valtuutettuun jälleenmyyjään. Propulsionohjausmoduuli tallentaa vian, ja tämän tiedon avulla mekaanikko pystyy etsimään viat nopeasti. Alhaisen akkujännitteen Engine Guardian Engine Guardian saattaa vähitellen lisätä moottorin tyhjäkäyntinopeutta 25 1/min välein alhaisen akkujännitteen varoituksen kompensoimiseksi. Kierrosluvun lisäys on vähäinen eikä sitä havaita. Kun venettä rantautetaan tai ohjataan ahtaissa paikoissa, moottorin kierrosluku saattaa lisääntyä ilman kaukosäätimen kahvan tai ohjaussauvan liikuttamista. Kopan törmäysvaurioiden estäminen Moottorien edessä olevat törmäyksenestokaapelit estävät kopan törmäyksen veneen ollessa matkalla. Ohjaussauvalla tehtävät rantautusliikkeet saattavat saada moottorit siirtymään veneen painopisteen suuntaan. Jos virta-avaimet ovat OFFasennossa moottorien ollessa tässä asennossa, moottorit jäävät kyseiseen asentoon. Jotta vältytään tahattomalta kopan törmäykseltä, varmista, että moottorit on keskitetty, ennen kuin ne sammutetaan. Jotta voit keskittää moottorit automaattisesti ohjaussauvan käytön jälkeen, jätä virta-avaimet käyntiasentoon. Liikuta ohjauspyörää ohjausmoottorin lievän vastuksen ohi tai käännä ohjaussauvaa jompaankumpaan suuntaan. Käännä avaimet OFF-asentoon. Trimmi-/kippitoiminto avaimen ollessa OFF-asennossa kopan törmäys Perämoottorien ohjaussauvalla ohjaaminen sisältää toiminnon, jossa trimmiä voidaan käyttää tietyn ajan verran sen jälkeen, kun virta-avain on käännetty OFF-asentoon. Trimmimoottoria ei ohjata suoraan trimmi-/kippikytkimellä. Sitä ohjataan tietokoneen ohjelmalla. Tietokoneen on saatava pyyntö trimmin aktivoimiseksi. Sen jälkeen, kun avain käännetään OFF-asentoon, trimmimoottorin aktivointi on käytettävissä 15 minuuttia. Sen jälkeen, kun virta-avain kytketään OFF-asentoon, käytä elektronisen kaukosäätimen kahvassa olevaa trimmikytkintä tai kojelautaan asennettua trimmikytkintä. Moottorit trimmataan ylös, mutta ne jäävät ohjausasentoon, jossa ne olivat, kun avain kytkettiin OFF-asentoon. Veneen peräpeilin kulmalla ja sillä, kuinka lähelle kukin moottori asennettiin, on suora vaikutus siihen, mihin trimmi-/kippikulma sallii kopan törmätä. Jotta vältytään kopan törmäämiseltä käymättömiä moottoreita ylös trimmattaessa, keskitä moottorit ennen niiden sammuttamista. Perämoottorien ohjaamistoiminnot ohjaussauvalla Käyttö lisäohjaussauvalla (jos varusteena) Erillisessä lisäohjaussauvan asemassa käytettävällä lisäohjaussauvalla venettä voidaan ohjata samalla tavalla kuin ruorin ohjaussauvalla. Käyttäjä voi siirtyä lisäohjaussauvan asemaan, jos tietyt pääruorin hallintavaatimukset täyttyvät. Veneessä saattaa olla useita lisäohjaussauvan asemia. Kussakin lisäohjaussauvan asemassa on ohjaussauva, hätäkatkaisin ja näppäimistö. Lisäohjaussauvan asemassa oleva näppäimistö sisältää: Voimanoton tilan merkkivalot (kaksi valoa kahdelle, kolme kolmelle ja neljä neljälle) Vikailmaisimen (hälyttimen) merkkivalo ja äänimerkki Siirtopainike, jossa on merkkivalo Näppäimistön painikkeet ja tehokuvake Tehokuvake sijaitsee Skyhook-, Automaattikulkusuunta- ja Matkapisteen seuranta -painikkeissa ja osoittaa, että painikkeilla voidaan kytkeä niiden suorittama automaattiohjaustoiminto päälle tai pois. Jos painat painiketta, jossa on tehokuvake, sen valon palaessa, kyseisen painikkeen valo sammuu ja valmiustilan valo syttyy. Jos painat painiketta, jossa on tehokuvake, sen valon ollessa sammuksissa, kyseisen painikkeen valo syttyy, kuuluu yksi äänimerkki ja aktiivinen valo syttyy, ellei jokin muu tila ole aktiivinen. Jos jokin muu toiminto on sillä hetkellä aktiivinen, kytke se pois painamalla sen painiketta ja paina sitten uuden toiminnon painiketta. Jos painat painiketta, jossa on tehokuvake, sen valon ollessa sammuksissa, kyseisen painikkeen valo syttyy, kuuluu yksi äänimerkki ja aktiivinen valo syttyy. Ohjaussauvan ohjaustoiminnot Perämoottorien ohjaussauvalla ohjaaminen on täysin integroitu järjestelmä, joka käyttää GPS-anturia, elektronista kompassia, VesselView-näyttöä ja automaattiohjauksen näppäimistöä. Veneen valmistajan toimittama tai asiakkaan toimittama NMEA-2000-yhteensopiva karttapiirturi on integroitava järjestelmään, jotta saadaan käyttöön kaikki perämoottorien ohjaussauvalla tapahtuvat ohjaamistoiminnot. Järjestelmän komponentit viestivät toistensa ja järjestelmän ohjainten kanssa CAN-tietoväylän kautta. Siihen ei tarvitse hankkia automaattiohjausta. 90-8M fin HEINÄKUU 2015 Sivu 9

14 Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen! VAARA Vältä toisiin veneisiin törmäämisestä, karille ajamisesta tai vedessä oleviin esineisiin törmäämisestä aiheutuva vakava vamma. Ole aina erityisen valppaana, kun vene on jossakin Precision Pilot -tiloista. Precision Pilot -järjestelmä ei pysty välttämään muita veneitä, matalikkoa eikä vedessä olevia esineitä. Automaattiohjauksen näppäimistö antaa kuljettajalle mahdollisuuden ohjata mainittuja toimintoja. b g a b c Automaattiohjauksen näppäimistö a - Skyhook b - Käänny vasemmalle tai oikealle c - Matkapistejärjestys d - Matkapisteen seuranta e - Vaste f - Automaattikulkusuunta g - Jatka f d e Automaattiohjauksen näppäimistön toiminnot Toiminto Skyhook Käännä < ja > Matkapistejärjestys Matkapisteen seuranta Vaste Automaattikulkusuunta Jatka Kuvaus Kytkee Skyhook-asemansäilytyksen päälle ja pois. Toiminto on käytettävissä vain, kun ohjaussauva on keskellä, vähintään kaksi moottoria on käynnissä (katso HUOMAUTUS), GPS- ja suunta-anturit ovat käytettävissä ja vivut ovat vapaalla. Jos vene ajelehtii, kun Skyhook otetaan käyttöön, Skyhook-valo vilkkuu, kunnes vene hidastaa vauhtia, ja palaa tasaisesti, kun Skyhook asetetaan. Jos olet esimerkiksi ajelehtimassa eteenpäin ja painat SKYHOOK-painiketta, vetolaitteet siirtyvät peruutukselle veneen vauhdin hidastamiseksi. Saatat silti ajelehtia vielä eteenpäin. Kun vene hidastaa vauhtia, se ottaa Skyhook-toiminnon käyttöön. Skyhook ei aktivoidu veneen kulkiessa. HUOMAUTUS: Jotta Skyhook toimisi, vähintään kahden moottorin on oltava käynnissä: Kolmen moottorin sovelluksissa näiden on oltava kaksi ulkomoottoria. Neljän moottorin sovelluksissa näiden on oltava vähintään yksi vasemman- ja yksi oikeanpuoleinen moottori (ts. molemmat ulkomoottorit, molemmat sisämoottorit, vasen sisä- ja oikea ulkomoottori tai vasen ulko- ja oikea sisämoottori). Skyhook ei toimi, jos vain kaksi oikeanpuoleista tai kaksi vasemmanpuoleista moottoria on käynnissä. Jokainen jonkin painikkeen painallus muuttaa automaattisuuntatilan kurssia 10 astetta. Se ei vaikuta muihin automaattiohjaustoimintoihin. HUOMAUTUS: Ohjaussauvan pitäminen vasemmalla tai oikealla äänimerkin kuulumiseen asti aiheuttaa 1 :n muutoksen kurssissa. Kytkee päälle matkapistejärjestystilan ja ohjaa veneen kurssia karttapiirturissa olevien useiden matkapisteiden mukaan. Matkapisteiden on oltava osa reittiä. Katso karttapiirturin omistajan käsikirjaa. Matkapistejärjestys on käytettävissä, kun WAYPOINT SEQUENCE (matkapistejärjestys) -painiketta painetaan ja karttapiirturin tiedot (NMEA-2000-tietovirta) sekä GPS- ja suunta-anturien signaalit ovat käytettävissä. Matkapistejärjestystila seuraa reittiä automaattisesti, antaa ilmoituksen aina, kun saavutaan kuhunkin matkapisteeseen ja kääntyy sitten seuraavaa matkapistettä kohti. Voit ottaa käyttöön matkapistejärjestystilan ottamalla ensin käyttöön matkapisteen seurantatilan ja valitsemalla sitten WAYPOINT SEQUENCE. Reitin seuranta on käytettävissä, kun karttapiirturin tiedot (NMEA-2000-tietovirta) sekä GPS- ja suunta-anturien signaalit ovat käytettävissä. Vene yrittää ohjata matkapisteeseen tai karttapiirturin reitille. Saapuminen matkapisteeseen on hyväksyttävä, ennen kuin vene jatkaa reitin seuraavaan matkapisteeseen (paitsi jos matkapistejärjestys on aktiivinen; katso edellinen kohta). Jos saapumista ei kuitata, automaattiohjaus palaa automaattisuuntatilaan ja säilyttää suunnan, jota käytettiin matkapisteeseen saapumiseksi. Painamalla vastepainiketta veneen kapteeni pystyy valitsemaan, kuinka voimakkaasti järjestelmä reagoi komentoihin matkapistejärjestystä, matkapisteen seurantaa tai Skyhook-toimintoa käytettäessä. Ottaa käyttöön automaattisuuntatilan, joka pitää venettä kiinteässä kurssissa kuljettajan valitsemassa nopeudessa. Suuntaohjaus on käytettävissä, kun automaattisuuntapainiketta painetaan ja elektroniset kompassin signaalit ovat käytettävissä. (Katso kohdasta Käännä < ja > kurssinmuutostiedot.) Tämä toiminto ei käytä karttapiirturia. Jatkaa edellisessä automaattisuuntatilan kurssissa, jos veneen suuntaa ei ole muutettu 90 tai enemmän. HUOMAUTUS: Ohjauspyörän liikuttaminen ohittaa aina automaattiohjaustoiminnon ja kuljettaja alkaa ohjata venettä. Pyörän lievä vastus osoittaa kuljettajalle, että hän on ottanut hallinnan automaattiohjaukselta. Vaihteenvaihto elektronisen kaukosäätimen vivulla poistaa myös automaattiohjauksen käytöstä. Sivu M fin HEINÄKUU 2015

15 Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen Ohjaussauvalla ohjattavan perämoottorin sisältävän veneen kuljetus HUOMAUTUS Vältä ohjausjärjestelmän vaurioituminen, jos se on lukittuna käytön aikana. Virta-avaimen kääntäminen ON- tai käyntiasentoon (RUN) ohjauslukkojen ollessa käytössä voi aiheuttaa vakavaa vauriota ohjausjärjestelmälle. Poista ohjauslukot aina ennen virta-avaimen asettamista virtalukkoon. Ohjaussauvalla ohjattavan perämoottorin sisältävän veneen moottoreita ei ole liitetty toisiinsa yhdystangolla, ja ne voivat siirtyä yksittäin painovoiman tai kuljetuksen aiheuttaman tärinän johdosta, jolloin ne voivat päästä kosketuksiin keskenään. Estä moottoreita koskettamasta toisiaan kuljetuksen aikana: 1. Aseta moottorit normaaliin käyttöasentoon. 2. Poista kaikki virta-avaimet. 3. Irrota potkurit (valinnainen lyhyillä matkoilla). 4. Aseta kuljetuksen ohjauslukko yhdystangon vivun ja yhdystangon päälle kullekin ulkomoottorille kuvan mukaisesti. HUOMAUTUS: Kolmen ja neljän moottorin sovelluksissa törmäyksenestokaapelit riittävät keski-/sisämoottoreiden liikkumisen estämiseen. 5. Varmista, että ohjauslukko on täysin paikallaan yhdystangon päällä. 6. Kiinnitä ohjauslukot pakkauksessa olevilla kiinnikkeillä. Moottorit voidaan nostaa ylimpään kuljetusasentoon ohjauslukkojen ollessa paikoillaan. TÄRKEÄÄ: Poista ohjauslukot aina ennen virta-avaimen asettamista virtalukkoon M fin HEINÄKUU 2015 Sivu 11

16 Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen Huomautuksia: Sivu M fin HEINÄKUU 2015

17 Sisällysluettelo Pakokaasupäästöt Varo häkämyrkytystä Pysyttele loitolla pakokaasualueista Hyvä tuuletus Huono tuuletus Ehdotuksia turvalliseen veneilyyn Alkuvalmistelut Digitaalisen kaasu ja vaihdehallintajärjestelmän (DTS) toiminnot Siirto (kahden ruorin veneissä) Laituritila Pelkän kaasun tila Yhden vivun tila Moottorien synkronointi Perinteinen ohjaus painelevyohjauksella Veneen ohjaus eteenpäin tai peruutusvaihteella Veneen ohjaus jyrkissä käännöksissä hitailla nopeuksilla Veneen kääntäminen hitailla nopeuksilla Ohjaussauvalla ohjaus Moottoreiden keskittäminen ohjaussauva ohjauksen jälkeen Kaukosäätimen kahvojen siirtäminen ohjaussauvatilassa Automaattitrimmaus Ruoriaseman hallinnan siirto Ruoriaseman hallinnan siirron pyytäminen Ruoriaseman hallinnan siirto ja automaattiohjaus Automaattiohjauksen näppäimistötoiminnot Osa 2 - Vesillä Osa 2 - Vesillä Karttapiirturin vaatimukset Vasteasetukset VesselView automaattiohjausnäyttö Automaattiohjauksen näppäimistövalot Automaattiohjaustilat Asemansäilytys (Skyhook) Tärkeitä turvallisuustietoja Skyhook ankkurin kytkeminen päälle Skyhookin kytkeminen irti Skyhook toiminnon käyttäminen Automaattikulkusuunta Automaattikulkusuunnan kytkeminen päälle Kurssin säätö kääntöpainikkeilla tai ohjaussauvalla Kulkusuunnan jatkaminen Automaattikulkusuunnan kytkeminen pois päältä Matkapisteen seuranta Matkapisteen seuranta tilan kytkeminen päälle 29 Matkapisteen seuranta tilan kytkeminen pois päältä Kääntymispainikkeet matkapisteen seuranta tilassa Automaattikulkusuuntapainike matkapisteen seuranta tilassa Kääntymisen hyväksyntä matkapisteeseen saavuttaessa Matkapistejärjestys Vakionopeus M fin HEINÄKUU 2015 Sivu 13

18 Osa 2 - Vesillä Pakokaasupäästöt Varo häkämyrkytystä Häkä (CO) on tappava kaasu, jota esiintyy kaikkien polttomoottoreiden pakokaasuissa, mukaan lukien moottorit, jotka liikuttavat veneitä, ja generaattorit, jotka antavat tehoa veneiden lisävarusteille. Sellaisenaan CO on hajuton, väritön ja mauton kaasu, mutta jos voit haistaa tai maistaa moottorin pakokaasuja, hengität itse asiassa häkää (CO). Häkämyrkytyksen alkuoireisiin, jotka ovat samankaltaisia merisairaus- tai humaltumisoireiden kanssa, kuuluvat päänsärky, huimaus, uneliaisuus ja pahoinvointi.! VAARA Moottorin pakokaasujen hengittäminen voi aiheuttaa häkämyrkytyksen, josta voi olla seurauksena tajuttomuus, aivovaurio tai kuolema. Vältä altistusta hä'älle. Pysyttele loitolla pakokaasualueista moottorin käydessä. Pidä vene hyvin tuuletettuna sekä sen seistessä paikoillaan että ajon aikana. Pysyttele loitolla pakokaasualueista Moottorin pakokaasut sisältävät haitallista häkää. Vältä alueita, joilla on konsentroituja moottorin pakokaasuja. Kun moottori käy, pidä uimarit loitolla veneestä, älä istu, makaa tai seiso uintialustalla tai sisääntulotikkailla. Kun olet matkalla, älä anna matkustajien olla välittömästi veneen takana (alustalta roikkuminen, lainelautailu/bodysurffaus). Sen lisäksi, että tämä vaarallinen toiminta asettaa kyseisen henkilön alueelle, jossa on erittäin korkea moottorin pakokaasukonsentraatio, se myös altistaa hänet vaaralle loukkaantua veneen potkurista. Hyvä tuuletus Tuuleta matkustajien paikka, avaa sivuverhot tai etupään luukut kaasujen poistamiseksi. Esimerkki hyvästä ilman virtauksesta veneen läpi: Huono tuuletus Tietyissä ajo- ja/tai tuuliolosuhteissa pysyvästi katetut tai purjekankaalla katetut hytit tai ohjaamot, joissa on riittämätön tuuletus, voivat vetää sisään häkää. Asenna veneeseen yksi tai useampi häkäilmaisin. Harvinaisissa tapauksissa, erittäin tyynellä säällä, uimarit ja matkustajat, jotka ovat paikallaan seisovan veneen avoimella alueella, jossa tai jonka lähellä käy moottori, saattavat altistua vaaralliselle häkätasolle. 1. Esimerkkejä huonosta tuuletuksesta veneen seistessä paikallaan: a b a - Moottorin käyttö, kun vene on ahtaassa laituripaikassa b - Kiinnitettynä paikkaan, jossa on lähellä toinen vene, jonka moottori käy Sivu M fin HEINÄKUU 2015

19 Osa 2 - Vesillä 2. Esimerkkejä huonosta tuuletuksesta veneen liikkuessa: a b a - Veneen ajokulma, jossa keula on liian korkealla b - Veneen ajaminen etupään luukkuja avaamatta (farmariautoilmiö) Ehdotuksia turvalliseen veneilyyn Jotta voit turvallisesti nauttia vesistöistä, tutustu paikallisiin ja muihin hallituksen veneilysäännöksiin sekä rajoituksiin ja ota huomioon seuraavat ehdotukset: Mercury Marine suosittaa vakavasti, että kaikki moottoriveneen käyttäjät suorittavat veneturvallisuuskurssin. Yhdysvalloissa kursseja tarjoavat U.S. Coast Guard Auxiliary, Power Squadron, Punainen risti ja kaikki osavaltion veneilylain valvontaviranomaiset. Seuraaville kannattaa osoittaa tiedusteluja: Boating Safety Resource Center ( tai Boat U.S. Foundation ( Tunne kaikki veneilysäännöt ja -lait ja tottele niitä vesistöillä. Suorita turvatarkastukset ja vaadittavat huollot. Noudata säännöllistä aikataulua ja varmista, että kaikki korjaukset tehdään kunnolla. Tarkista veneessä olevat turvalaitteet. Seuraavassa on ehdotuksia eri turvavälineistä, joita kannattaa pitää mukana veneiltäessä: Hyväksytyt palosammuttimet Mela tai airo Merkinantovälineitä: taskulamppu, raketteja tai valoammuksia, lippu ja vihellyspilli tai torvi Transistoriradio Pikkukorjauksissa tarvittavat työkalut Ensiapupakkaus ja ohjeet Ankkuri ja ylimääräistä ankkuriköyttä Vedenpitävät säilytysastiat Käsikäyttöinen pilssipumppu ja ylimääräisiä tyhjennystulppia Ylimääräisiä käyttölaitteita, akkuja, lamppuja ja sulakkeita Juomavettä Kompassi ja alueen kartta tai merikortti Pidä silmällä merkkejä sään muutoksesta ja vältä veneilyä huonon sään ja kovan merenkäynnin aikana. Kerro jollekulle, mihin olet menossa ja milloin aiot palata. Matkustajien nousu veneeseen. Pysäytä moottori aina, kun matkustajia tulee veneeseen, astuu pois veneestä tai oleskelee veneen takaosan (perän) lähellä. Vetolaitteen vaihtaminen vapaalle ei riitä. Käytä henkilökohtaisia kellukkeita. Liittovaltion laki vaatii, että kaikilla veneessä olijoilla pitää olla Yhdysvaltain rannikkovartioston hyväksymä pelastusliivi (henkilökohtainen kelluke), joka on kooltaan sopiva ja johon pääsee nopeasti käsiksi, sekä heitettävä pelastuskelluke tai -rengas. Neuvomme vakavasti, että kaikki pitävät pelastusliiviä aina veneessä ollessaan. Opeta veneen käyttöä myös muille. Opeta ainakin yhdelle veneessä olevalle henkilölle moottorin käynnistyksen ja käytön sekä veneenkäsittelyn perusteet siltä varalta, että kuljettaja tulee ajokyvyttömäksi tai putoaa yli laidan. Älä ylikuormita venettä. Useimmille veneille ilmoitetaan ja vahvistetaan todisteella enimmäiskuorman (enimmäispainon) kantokyky. Katso veneesi kantokykyä osoittavaa kilpeä. Tunne veneesi käyttöä ja kuormausta koskevat rajoitukset. Selvitä, kelluuko veneesi, jos se on täynnä vettä. Jos olet epävarma, ota yhteys Mercury Marinen valtuutettuun myyntiliikkeeseen tai veneen valmistajaan. Varmista, että jokainen veneessä istuu asianmukaisesti. Älä anna kenenkään istua tai oleskella missään veneen osassa, jota ei ole tarkoitettu tällaiseen käyttöön. Tähän kuuluvat istuimien selkänojat, laidat, peräpeili, keula, kannet, kohotetut kalastustuolit ja kaikki kääntyvät kalastustuolit; kaikki sellaiset paikat, joista äkillinen odottamaton kiihdytys, äkkipysähdys, veneen hallinnan odottamaton menetys tai äkillinen veneen liike voi aiheuttaa henkilön heittymisen yli laidan tai veneen sisälle. Varmista, että jokaisella matkustajalla on asianmukainen istuin ja että hän istuu siinä, ennen kuin vene liikkuu. Älä koskaan käytä venettä ollessasi alkoholin tai huumeiden vaikutuksen alaisena. Laki vaatii näin. Alkoholin tai huumeiden käyttö heikentää harkintakykyä ja hidastaa huomattavasti reagointikykyä. Tunne veneilyvesistö ja vältä vaarallisia paikkoja. 90-8M fin HEINÄKUU 2015 Sivu 15

20 Osa 2 - Vesillä Ole tarkkaavainen. Veneen kuljettajalla on laissa määrätty velvollisuus tähystää ja kuunnella ympäristöä jatkuvasti. Kuljettajalla pitää olla esteetön näkyvyys varsinkin eteenpäin. Matkustajat, lasti tai kalastustuolit eivät saa estää kuljettajan näkyvyyttä, kun venettä ajetaan tyhjäkäyntiä nopeammin tai plaanaukseen siirtymisnopeudella. Pidä silmällä muita, vettä ja vanavettäsi. Älä koskaan aja venettäsi suoraan vesihiihtäjän takana, koska hiihtäjä saattaa kaatua. Veneesi kulkiessa nopeudella 40 km/h (25 mph) saavutat 61 m (200 ft) päähän eteesi kaatuneen hiihtäjän viidessä sekunnissa. Varo kaatuneita hiihtäjiä. Jos käytät venettä vesihiihtoon tai vastaaviin harrastuksiin, pidä kaatunut hiihtäjä aina veneen kuljettajan puolella, kun palaat auttamaan hiihtäjää. Kuljettajan pitää aina säilyttää näköyhteys kaatuneeseen hiihtäjään, eikä hän saa peruuttaa hiihtäjän tai kenenkään muun vedessä olijan luo. Ilmoita onnettomuuksista. Veneen kuljettajaa vaaditaan lain mukaan lähettämään veneilyonnettomuusraportti osavaltionsa veneilylain valvontaviranomaisille, kun vene joutuu tietynlaisiin onnettomuuksiin. Veneilyonnettomuus on ilmoitettava, jos 1) joku kuolee tai on vaarassa kuolla, 2) sattunut henkilövahinko vaatii ensiapua vakavampaa lääkintähoitoa, 3) veneille tai muulle omaisuudelle on aiheutunut yli 500 dollarin vahinkoja tai 4) vene tuhoutuu täysin. Pyydä lisäapua paikallisilta lainvalvontaviranomaisilta. Alkuvalmistelut Digitaalisen kaasu- ja vaihdehallintajärjestelmän (DTS) toiminnot DTS-järjestelmässä on useita käyttötoimintoja elektronisen kaukosäätimen vivuille. Mitkä tahansa mainituista toiminnoista voivat toimia samanaikaisesti. a j i h b c d e f Kahden moottorin kaukosäätimet a - Ajokulman säätö (kahva) b - Ajokulman säätö (näppäimistö) c - Vapaa-asennon valot d - Siirtotoiminto e - Laituritila f - + (lisää kirkkautta) g - Pelkän kaasun tila h - (vähentää kirkkautta) i - 1-vipuohjaus j - Synkronointitoiminto g Kojelautaan asennettu DTS-näppäimistö Säädin Ajokulman säätö NEUTRAL (vapaa) (valot) TROLL [HAKU] TRANSFER [SIIRTO] DOCK (laituri) Toiminto Kohottaa ja laskee moottoreita parhaan tehon saamiseksi tai erilaisiin olosuhteisiin kuten matalikkoon tai kuljettamiseen sopiviksi. Syttyvät, kun vaihteisto on vapaa-asennossa. Valot vilkkuvat, kun moottori on pelkän kaasun tilassa. Rajoittaa veneen tyhjäkäynnin eteenpäin nopeudella /min. Lisää ja vähennä nopeutta plus (+)- ja miinus ( )- painikkeilla. HUOMAUTUS: Uistelutoimintoa ei ole käytettävissä ERC-näppäimistöissä, vaan ainoastaan kojelautaan asennetuissa näppäimistöissä. ERC-näppäimistöllä varustetuissa veneissä uistelutoiminto voidaan ottaa käyttöön VesselViewnäytöstä. Mahdollistaa veneen ohjauksen siirtämisen toiseen ruoriin. Lisätietoja on kohdassa Ruoriaseman hallinnan siirto. Käytettävissä ohjaussauvalla ohjaamisen ja kaukosäätimen vipujen kanssa. Ohjaussauvalla ohjaaminen vähentää kaasun tehon noin 70 %:iin normaalista. Kaukosäätimen vivuilla ohjaaminen vähentää kaasun tehon noin 50 %:iin normaalista. Sivu M fin HEINÄKUU 2015

21 Osa 2 - Vesillä Säädin THROTTLE ONLY [PELKKÄ KAASU] 1 LEVER [1 VIPU] SYNC [SYNKRONOINTI] + (lisäys) ja (vähennys) Toiminto Mahdollistaa moottorin kierrosluvun lisäämisen vaihteelle vaihtamatta. Katso tämän oppaan kohtaa Pelkän kaasun tila. Mahdollistaa kaikkien moottoreiden kaasun ja vaihteiston hallinnan vasemmanpuoleisella vivulla. Katso tämän oppaan kohtaa Yhden vivun tila. Kytkee automaattisen synkronointitoiminnon päälle tai pois. Lisätietoja on kohdassa Moottorien synkronointi. Lisää ja vähentää näppäimistön, VesselView-näytön ja SmartCraft-mittareiden kirkkausasetuksia. HUOMAUTUS: Kojelautaan asennetuissa DTS-näppäimistöissä nämä painikkeet lisäävät tai vähentävät uistelunopeutta. Siirto (kahden ruorin veneissä) Siirtotoiminto sallii veneen kuljettajan siirtää veneen hallinnan aktiivisesta ruorista epäaktiiviseen ruoriin veneissä, joissa on kaksi ruoria. Katso kohtaa Ruoriaseman hallinnan siirto Laituritila Siirtopainike ja sen valo Laituritila vähentää kierroslukua puoleen koko alueella, mikä mahdollistaa moottoritehon tarkan hallinnan ahtaissa paikoissa. Jos veneen hallintaan tarvitaan enemmän tehoa, kun ympäristöolosuhteet edellyttävät enemmän voimaa, käytä elektronisia kaukosäätimen vipuja. HUOMAUTUS: Kun ohjaussauva otetaan käyttöön, laituritila vähentää käytettävissä olevan tehon 70 %:iin ohjaussauvan kanssa käytettävissä olevasta ennestään vähennetystä tehosta. Laituritilan kytkeminen: 1. Aseta molemmat kaukosäätimen vivut vapaa-asentoon. 2. Paina laituritilan painiketta, joka sijaitsee DTS-näppäimistössä. 3. Laituritilan valo syttyy. 4. Aseta jompikumpi kaukosäätimen vipu vaihteelle. HUOMAUTUS: Moottorin kierrosluku ja käytettävissä oleva teho vähenevät suhteellisesti koko kaasuvivun liikeradalla Laituritilan painike ja valo Laituritilan kytkeminen pois: 1. Siirrä molemmat kaukosäätimen vivut mihin tahansa pykälään tai vapaalle. HUOMAUTUS: Laituritila kytkeytyy pois päältä vain, kun vivut siirretään pykälään. 2. Paina DOCK. Laituritilan valo sammuu. 90-8M fin HEINÄKUU 2015 Sivu 17

22 Osa 2 - Vesillä Pelkän kaasun tila Liikuttamalla ohjaussauvaa aina, kun moottorit käyvät ja kaukosäätimen vivut ovat vapaalla, vene saadaan liikkumaan. Ohjaussauvan poistamiseen käytöstä tulee käyttää vain pelkän kaasun tilaa, jos kapteeni ei ole ruorissa. Kaukosäätimen asettaminen pelkän kaasun tilaan estää tahattoman vaihteen kytkennän. Moottoreita käännetään ohjauspyörällä tai ohjaussauvalla, ja moottoreiden kierroslukua voidaan lisätä pelkän kaasun tilassa, mutta vaihde pysyy vapaa-asennossa Pelkän kaasun tila kytketään seuraavasti: Pelkän kaasun painike ja valo 1. Aseta molemmat kaukosäätimen vivut vapaa-asentoon. 2. Paina THROTTLE ONLY [PELKKÄ KAASU] DTS-näppäimistöstä. Pelkän kaasun valo syttyy ja vapaa-asennon valot vilkkuvat. 3. Aseta jompikumpi kaukosäätimen vipu vaihteelle. Varoitustorvesta kuuluu ääni joka kerran, kun vipuja siirretään vaihteelle tai vaihteelta pois pelkän kaasun tilassa, mutta perämoottori pysyy vapaalla. HUOMAUTUS: Pelkän kaasun tila vaikuttaa myös ohjaussauvaan. Moottorit liikkuvat ja kierroslukua voidaan lisätä, mutta perämoottorit pysyvät vapaalla. 4. Moottorien kierroslukua voidaan lisätä. Pelkän kaasun tilan kytkeminen pois: 1. Aseta molemmat kaukosäätimen vivut vapaa-asentoon. Pelkän kaasun tila ei kytkeydy pois, ennen kuin kaukosäätimen vivut ovat vapaa-asennossa. HUOMAUTUS: Jos THROTTLE ONLY [PELKKÄ KAASU] -painiketta painetaan kaukosäätimen vipujen ollessa vaihteella, vain pelkän kaasun valo sammuu. Moottorit jäävät pelkän kaasun tilaan, kunnes käyttäjä palauttaa vivut vapaa-asentoon. 2. Paina THROTTLE ONLY [PELKKÄ KAASU]. Pelkän kaasun valo sammuu. 3. Vapaa-asennon valot lakkaavat vilkkumasta ja jäävät palamaan. Veneen liikkeitä voidaan nyt ohjata joko kaukosäätimen vivuilla tai ohjaussauvalla. Yhden vivun tila Ohjaussauva-ohjauksessa on toiminto, jolla kaikkia moottoreita ohjataan samalla vivulla. Tämä toiminto pelkistää moottorin hallintaa. Yhden vivun tila ei vaikuta ohjaussauvan toimintaan. Tämä ei ole sama kuin järjestelmän synkronointitoiminto Yhden vivun painike ja valo 1-viputoiminnon kytkeminen: 1. Aseta molemmat kaukosäätimen vivut vapaa-asentoon. 2. Paina 1 LEVER [1 VIPU] DTS-näppäimistöstä. Yhden vivun valo syttyy. 3. Aseta oikeanpuoleisen kaukosäätimen vipu vaihteelle. 4. Moottorin kierrosluku kasvaa ja laskee synkronoidusti, mutta vaihde pysyy samana. 1-viputoiminnon kytkeminen pois päältä: 1. Aseta molemmat kaukosäätimen vivut vapaa-asentoon. 2. Paina 1 LEVER [1 VIPU]. Yhden vivun valo sammuu. Sivu M fin HEINÄKUU 2015

23 Moottorien synkronointi Osa 2 - Vesillä Synkronointitila on automaattinen moottorin synkronointitoiminto, joka kytkeytyy automaattisesti päälle, kun virta kytketään. Synkronointitila valvoo kaukosäätimen kummankin vivun asentoa. Jos vipujen asennot poikkeavat toisistaan enintään 10 prosenttia, kaikki moottorit synkronoituvat oikean moottorin kierrosluvulle. SmartCraft-järjestelmä kytkee synkronointitoiminnon pois automaattisesti vivun viimeisen 10 %:n liikealueella, jotta jokainen moottori voi saavuttaa suurimman käytettävissä olevan kierrosnopeuden. Synkronointitila ei voi kytkeytyä, ennen kuin sen vähimmäiskierrosluku saavutetaan. Synkronointipainikkeen merkkivalo palaa, kun kaikki moottorit ovat käynnissä. Valo on keltainen tyhjäkäynnillä ja 95 %:n kaasulla sekä silloin, kun moottoreita ei ole synkronoitu. Valo muuttuu punaiseksi, kun moottorit synkronoidaan Synkronointipainike ja -valo VesselView näyttää oranssin valon, jos moottorien kierrosluku poikkeaa toisistaan yli 10 %. Kuvakkeet muuttuvat punaisiksi synkronoinnin tapahduttua. Kuvakkeet sammuvat synkronoinnin ollessa pois päältä. Synkronointitilan kytkeminen pois päältä: 1. Aseta kaukosäätimen vivut mihin tahansa pykälään. 2. Paina SYNC [SYNKRONOINTI]. Synkronointivalo sammuu. Voit kytkeä synkronointitilan uudelleen päälle painamalla synkronointipainiketta milloin tahansa. Perinteinen ohjaus painelevyohjauksella Lisäämällä veneeseesi perämoottorin ohjaussauva-ohjauksen voit lisätä veneesi ohjattavuutta pienillä nopeuksilla. Voit edelleen ohjata venettäsi myös tavallisilla ohjaus- ja kaasusäätimillä sekä plaanatessa että pienillä nopeuksilla. Mercury Marine suosittaa, että harjoittelet veneesi rantauttamista sekä ajoa pienillä nopeuksilla käyttämällä vain ohjauspyörää ja kaukosäätimen vipuja, jotta tiedät voivasi ohjata venettä turvallisesti silloinkin, jos ohjaussauvaan tulee vika. Veneen ohjaus eteenpäin- tai peruutusvaihteella Aseta toinen tai kaikki moottorit eteenpäin- tai peruutusvaihteelle ja ohjaa ohjauspyörällä muiden veneiden tapaan. Veneen ohjaus jyrkissä käännöksissä hitailla nopeuksilla Voit kääntää venettä jyrkästi hitailla nopeuksilla kääntämällä ohjauspyörää käännöksen suuntaan. Kun olet kääntänyt ohjauspyörän ääriasentoon ja haluat kääntyä enemmän, lisää ulkopuolisen moottorin tehoa. Veneen kääntäminen hitailla nopeuksilla Käännä moottorit niin, että ne ovat suoraan eteenpäin Voit kääntää venettä oikealle asettamalla oikeanpuoleisen moottorin peruutusvaihteelle ja vasemmanpuoleisen moottorin eteenpäinvaihteelle. Voit kääntää venettä vasemmalle asettamalla vasemmanpuoleisen moottorin peruutusvaihteelle ja oikeanpuoleisen moottorin eteenpäinvaihteelle. Voit lisätä kääntymisnopeutta lisäämällä samanaikaisesti kaasua kullakin kaukosäätimen kahvalla. Peruutuskaasua tarvitaan tavallisesti enemmän kompensoimaan moottorin eteenpäinvaihteella synnyttämää suurempaa tehoa. Ohjaussauvalla ohjaus! VAARA Pyörivä potkuri, liikkuva vene tai mikä tahansa veneeseen kiinnitetty kova esine saattaa aiheuttaa vakavan vamman tai kuoleman uimareille. Pysäytä moottori välittömästi, jos joku on vedessä veneesi läheisyydessä. HUOMAUTUS Veneen ohjelma, joka määrää, kuinka vene reagoi ohjaussauvan komentoihin, kehitettiin tyypillistä venekuormaa ja ihanneoloissa käyttöä varten. Tuulen, virran ja veneen kuorman vaihtelu vaikuttaa huomattavasti ohjaussauvalla ohjaamiseen. Esimerkiksi jos veneessä on raskas kuorma keulassa, se käyttäytyy eri tavalla kuin vene, jossa on raskas kuorma peräosassa. Veneen ohjelma ei pysty ennakoimaan tai kompensoimaan näitä muuttujia. Käyttäjän vastuulla on tehdä tarvittavat korjaukset muuttamalla veneen kuormitusta tai tekemällä ylimääräisiä liikkeitä halutun reitin seuraamiseksi. Ohjaussauvan avulla alusta voidaan ohjata yhdellä vivulla. Aluksen ohjaaminen ohjaussauvalla on sopivaa ahtaissa paikoissa ja rantauduttaessa useimmissa tapauksissa. Voit siirtää ja kääntää ohjaussauvaa samanaikaisesti, mikä mahdollistaa monipuoliset liikkeet ahtaissa paikoissa. 90-8M fin HEINÄKUU 2015 Sivu 19