Sepitelmiä SOHVAN SYÖVEREISTÄ

Transkriptio

1

2

3 Sepitelmiä SOHVAN SYÖVEREISTÄ Just just! Kesä on täällä ja tapahtumien kirjo kaatuu päälle. Osaltamme sekoitamme kesäsuunnitelmienne tekemistä muuttamalla Burnout Partyn päivämäärää. Uusi päivä on 3.9.! 24. kertaa järjestettävää BOPia voitaneen jo kutsua perinteiseksi tapahtumaksi. Perinteeksi on muodostumassa myös tapahtuman ennalta ilmoitetusta muuttuva ajankohta. Tätä 2000-luvulla syntynyttä ilmiötä emme kuitenkaan haluaisi ottaa tavaksi, vaan olemme olleet ympäristötekijöiden uhreja. Toisinaan ympäristötekijät tuntuvat aiheuttavan paiseen hanuriin ja siinä soitellaan sitten epävireisesti! Tulkitaan muutos sitten hyväksi tai huonoksi uutiseksi, on meillä iloisempaakin informoitavaa. BOP 2011 part 2 järjestetään Ravintola Rockin Hood:ssa. Neuvottelut bändien kanssa on vielä hieman vaiheessa, mutta Vesa Snygg sekä Satelliitti-yhtye on lupautunut musisoimaan tilaisuudessa! Mitä muuta on luvassa? Seuraa tilanteen kehittymistä kotisivuiltamme. Myös R.C. News raportoi asiasta luotettavasti, mutta niin hitaasti. Kevätkokous toimitettiin lähes läpihuutojuttuna. Osallistujien suuri määrä lienee aiheuttanut arkuutta puheenvuorojen pyytämisessä, niinpä ei kunnon keskustelua saatu vireille. Yhden käden sormet eivät riittäneet osallistujien kirjaamiseen, vaan apuun piti ottaa toinenkin käsi. Varpaat jäivät vielä varalle, joten ääntenlaskennassa ei ollut hätää. Keskustelu kentän parantamistalkoista unohtui siinä hälinässä. Kuten unohtui pari muuta pienempää asiaakin. Kevään ja työläistenjuhlan, tai ihan minkä vaan, kunniaksi Riverside Timers aloitti kesän keikkarumban vappuna Räyskälästä Renault-kerhon tapahtumalla. Samoin takana on jo VW Open. Kalenterista löytyy vielä keikkoja joihin kaivataan apuvoimia. Ota yhteyttä Mikaan! (ks. RC info) Keikkakalenteri löytyy RC info sivulta ja netistä. Viime lehdykästä muistanette kuvan jossa tyttö kehotti poikia väsäämään. Elänkö kuvan innoittamassa toiveunessa, vai olenko saanut kipinän Lücken väsäämisestä? Mutta kevättalven ja kevään aikana olen viettänyt aikaa tallillani väsäten! Täytyy pitää kipinä taulassa, jos vaikka liekki pysyisi hengissä. Eteenkin kun mitään kuvan kaltaista ilmestystä ei tallillani ole näkynyt innostusta lisäämässä, toiveista huolimatta. Lähinnä tätä lienee avoimesta ovesta sisään eksynyt lintu. Sainpa sentään seuraavana päivänä kiitokseksi linnunlaulua kun avasin ovet. Vastaavanlainen vapaudenriisto lienee ainoa keino saada seireeni väsäämistä kehottamaan. Miten sekin onnistuisi, eihän noita tule edes tietä kysymään. Talvi pituudellaan aiheutti rakenteluuni pientä ongelmaa. Kun lumi on maassa, ei vielä ole mitään kiirettä, mutta katse ajatuksella kalenteriin pelästytti. Toukokuu on lopuillaan ja homma on vielä ihan vaiheessa! Kaipa tuota ajelee yhden kesän osittaisessa pohjavärissäkin. Tikkimies on muuten saanut projektinsa jo liikennöitävään kuntoon. Martin Hannu uhkaili saavansa Challangerinsa liikkeelle ennen omaa SportWagoniani. Onko tämä jokin kilpailu? Sitten mulla on liian monta rautaa tulessa, tai liian vähän resursseja. Saisi nyt ensin tuon Camaron leimaan. Siitä tulikin mieleen; lanka palamaan, älä usko valheisiin. Tee siitä siististi cool! Mitä muuta on tapahtunut? Kesän läheneminen on aiheuttanut harrastuksen ulkopuolisessa elämässäni turbulenssia ja aika kuluu sekundäärisessä pakerruksessa harrastuksen jäädessä lapsipuolen asemaan. Miksi sanotaan lapsipuolen asema? Hoidetaanko suhde lapseen silloin jotenkin huonommin? Pitää kysyä pojalta.

4 Talvella suunnittelin käydä molemmissa etelän näyttelyissä ja Lahden Classic Motor Showssa, mutta toisin kävi. Seuraavaksi vuorossa oli Maisema Cruising, pomo soitti sanoen: Unohda se. Sinä lähdet Ruotsiin. Mitä koetan sanoa? Sitä että harrastukseen liittyviin tapahtumiin osallistumattomuus voi olla mitä suuremmassa määrin ammatinvalinta kysymys. Joskin työ osaltaan edesauttaa harrastamista. Sådant är livet! Kesä ja Historic Race ratakausi on jälleen alkanut, vaan ovatko Riverside Cruisers jäsenistö valmiina? Avauskisa järjestettiin Jurvassa samalla viikonlopulla koulujen päättymisen kanssa. Ei ehkä kaikkein paras viikonloppu, mutta kesä on lyhyt ja viikonloppuja rajoitettu määrä. Ensimmäisestä kisasta jäivät pois ainakin Nikkasen Jari ja Kivikosken Eero. Molempien autot ovat vielä hieman vaiheessa. Eero on päivittänyt ajokkiaan uusilla kansilla. Vanhat valurautaiset vaihtuvat alumiinisiin 357 Magnum kansiin. Tilatessa kansia korostettiin sopivuutta mittojen puolesta valurautakansien tilalle, vaan toisin kävi. Eli saapuneet kannet ovat hieman korkeammat ja aiheuttavat uudelleen sovituksen pako- ja imusarjojen suhteen. Kaiken kiireen vuoksi moottori oli sovittamatta paikalleen vielä kisaviikonloppuna, lisäksi esikoisen lakkiaiset lienevät tarpeeksi suuri syy olla osallistumatta ensimmäiseen kisaan. Jarilla on vielä säätämistä taka-akseliston suhteen ja hän on ollut muutenkin kahden vaiheilla osallistuako tällä kaudella lainkaan. Taloudellisia ja ajallisia resursseja on kulunut talven mittaan odotettua enemmän veneen kunnostamiseen. Näin se on, kun on liikaa leluja, ei kaikilla ehdi leikkimään. Lisäksi on vielä asioita aikuisten maailmasta jotka on hoidettava. Saarisen Pekan Corvette oli talven jälkeen viimekautisessa iskussa. Harjoituspäivillä autolle kuitenkin kävi ohkaisesti. Viime kaudella auto vaati vain ajoa, Vetten kirmatessa kevään harjoituspäivillä sattui pahin mahdollinen; konerikko. Pahempaa olisi tietysti koko auton tuhoutuminen, mutta tarpeeksi pahaa tämäkin. Kone on kuitenkin saatu kuntoon ja peli kisapaikalle. Vapaista harjoituksista toisin Pekka myöhästyi kytkimen vaihdon vuoksi, mutta aika-ajossa tuli kolmas sija toisella kierroksella. Sittemmin tuli haittaa rengasrikosta ja jarrujen kanssa ongelmia, mutta silti kisassa mukana. Viikonloppuna kirjoittelin tätä tarinaa Riiasta ja kun vertasimme näkymiä, eivät pohjalaiset lakeudet vetäneet vertoja latvialaisille laaksoille ja kukkuloille. Pekan kisaviikonloppu jatkui epäonnisissa merkeissä. Tosin ensimmäisessä lähdössä hän saavutti kolmannen sijan, mutta toisessa lähdössä kone laukesi ensikierroksella. Kun kirjoittelen tätä, nyt Tallinnassa, on Pekka tallilla ja tutkii tuhoja. Minä puolestani tutkin aivan muita juttuja. Ja nyt raportti päättyy tähän!

5 Testilähtö. Kertooko ajat kumpi nuorestaparista määrää kaapinpaikan. Aku vs. Alina Kellopulun hommissa! eli pieni katsaus Tiimalasi-Tiirojen, vai pitäisikö ryhmää kutsua Kellottaja-Kotkiksi, maailmaan. Ajanottoryhmämme Riverside Timers kiertää eri tapahtumissa pitkin kesää. Tämä ei enää liene kellekään lukijoista uutinen. R.C. Newsissä on kirjoiteltu keikoista, tosin keikoista riittää tarinaa vaikka useampaankin lehdykkään. Kaikesta ei voi, eikä kannata kirjoittaa, ihan vain oman terveyden vuoksi. Tosin tälläkään kertaa ei käsitellä niinkään tapahtumaa, vaan lähinnä Riverside Timers-toimintaa yleisellä tasolla. Omalle kohdalle sattui ansiotyöstä vapaa viikonloppu, niinpä päätin mennä ryhmän avuksi VW Open tapahtumaan Kiikalaan. Liian harvoin saan mahdollisuuden osallistua toimeen, varsinkin pidemmät keikat vaativat vapaapäiväjärjestelyjä. Toisinaan ei ole mahdollista saada samaa miehitystä koko viikonlopun ajaksi, näin tälläkin kertaa. Onneksi Kiikala on lähellä, niinpä tehtävien jakaminen käy helpommin ja edullisemmin. Perjantaina oli osa porukkaa kasaamassa radan ja lauantaina toiset kellottamassa ja purkamassa. Tosin Larken poppoo osallistui molempiin. Tunnen suurta tyytyväisyyttä jos voin osallistua 2-3 kisaan kaudessa. Jos muut hallituksen jäsenet voisivat tehdä samoin, olisikin jo suurin osa keikoista hoidettu ja kellekään ei pitäisi tulla liian suurta leiviskää hoidettavaksi. Eteenkin kun normaalisti ihmisillä on kaikki viikonloput vapaat. Tosin kesä on täynnä puuhaa ja kissanristiäisiä, ja on ymmärrettävää myös näihin osallistuminen. Niin tai näin, mutta uusia kasvoja kaivataan jos ajanottotoimintaa halutaan jatkaa.

6 Onneksi joskus mukaan lähtee muutamia uusia henkilöitä keikoille hommaan tutustumaan. Ei sillä että vanhojen naamojen katselu mitenkään harmittaisi, mutta jos uusien kasvojen takaa löytyisi myös uusia ideoita! Eli rohkeasti mukaan! VW Open on mukavan letkeä tapahtuma, jossa osallistujia kiihdytykseen on aika runsaasti, muitakin kuin volkkareita. Testipäivä talven jälkeen otetaan harrastajapiireissä kiitollisuudella vastaan. Toiset käyvät kokeilemassa kiihdyttelyä ensikertaa käytännössä ja saavat kenties mieleensä suuremmankin palon lajiin. Samoin paikalla oli kaveriporukoita jotka halusivat selvittää kuka on kumpareen kunkku. Kuudessa tunnissa useimmat saivat haluamansa määrän lähtöjä, toisille taas mikään ei ole tarpeeksi. Kalusterikoiltakaan ei säästytty, toivottavasti ei kuitenkaan mitään pahempaa (kalliimpaa) sattunut. Keli oli kohtalaisen hyvä. Itse tulin kotiin punaniskana, ehkä kuitenkin sovinnaisena sellaisena. Tuuli, tai sen suunta, teki tepposiaan kaataen silloin tällöin kennoja. Ja oman osansa sormia suuhun työnnettiin myös henkilöstön kevätkankeuden vuoksi. Viimeinen minuuttia ajettiin yhdellä radalla. Kakkosrata sai pintaansa laatikkoöljykatteen, ja koska ajoaikaa oli enää vähän jäljellä, siivoamisen sijaan päädyttiin soololähtöihin. Elokuussa VW juhlatapahtuma Alastarossa, vielä ehdit mukaan! Yhteystiedot RC info sivulla.

7 Irtonumero 7,90 ANNA V8-MAGAZINEN JYLISTÄ KOTONASI JA TILAA SUOMEN SUURIN JENKKIAUTOLEHTI! ESITTELYT TEKNIIKKAA JA TIETOA TAPAHTUMAT JA NÄYTTELYT HARRIKAT KISAT V8-MARKET TYTTÖKALENTERI

8