KORTTELIT 53, 412, 413 JA 54 MELUSELVITYS

Transkriptio

1 Vastaanottaja Asikkalan kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä Viite KORTTELIT 53, 412, 413 JA 54 MELUSELVITYS

2 KORTTELIT 53, 412, 413 JA 54 MELUSELVITYS Päivämäärä Laatija Tarkastaja Ville Virtanen Arttu Ruhanen Kanavatien ympäristön kortteleiden 53, 412, 413 ja 54 asemakaavamuutosten tausta-aineistoksi laadittu meluselvitys. Viite Ramboll Niemenkatu LAHTI T F

3 MELUSELVITYS SISÄLTÖ 1. Yleistä 1 2. Selvityksen toteutus Laskentaohjelma- ja mallit Maastomallin lähtötiedot Liikennelähtötiedot 2 3. Sovellettavat ohjearvot 3 4. Melulaskentojen tulokset Ulkoalueiden melutilanne Rakennuksen julkisivuun kohdistuva melu 4 5. Johtopäätökset ja tulosten tulkinta 6 LIITTEET Liite 1 Liite 2 Liite 3 Liite 4 Meluvyöhykkeet nykyliikennemäärällä päivällä L Aeq 7-22, tarkastelukorkeus 2 m Meluvyöhykkeet nykyliikennemäärällä yöllä L Aeq 22-7, tarkastelukorkeus 2 m Meluvyöhykkeet ennusteliikenteellä päivällä L Aeq 7-22, tarkastelukorkeus 2 m Meluvyöhykkeet ennusteliikenteellä yöllä L Aeq 22-7, tarkastelukorkeus 2 m

4 1 1. YLEISTÄ Asikkalan kunnassa Kanavatien alueella on käynnissä asemakaavan muutos korttelin 53 tontin 5 osalta. Kaavan tavoitteena on muuttaa hallinto- ja virastorakennusten korttelialueen ja yleisen pysäköintialueen käyttötarkoitus asuinkäyttöön sekä työpaikka-/liiketoimintaan. Edellä mainitun lisäksi meluselvityksen tarkastelualueena huomioitiin kortteli 413 sekä osat kortteleista 412 ja 54. Tämän työn tarkoituksena on selvittää melumallinnuksella tieliikenteen aiheuttamat melutasot kohteina olevien kortteleiden alueilla ja tarvittaessa kartoittaa kohteiden meluntorjuntatarpeet sekä antaa tarvittavat melua koskevat suositukset jatkosuunnitteluun. Kuva 1. Ote ajantasa-asemakaavasta ja melutarkastelun kohteina olevien kortteleiden sijainti (korttelinumerot ympyröitynä) Työ on tehty Asikkalan kunnan toimeksiannosta, josta yhteyshenkilönä on ollut vs. kaavoituspäällikkö Sini Utriainen. Meluselvityksen laadinnasta on Rambollissa vastannut projektipäällikkö ins.(amk) Arttu Ruhanen. Melumallinnuksen on laatinut ja raportoinnissa avustanut suunnittelija ins.(amk) Ville Virtanen.

5 2 2. SELVITYKSEN TOTEUTUS 2.1 Laskentaohjelma- ja mallit Melulaskennat on tehty 3D maastomallin huomioivalla SoundPLAN 7.4 laskentaohjelmistolla, pohjoismaista tieliikennemelun laskentamallia (RTN 1996) käyttäen. 3D-laskentamalli ottaa huomioon etäisyysvaimenemisen, ilman ääniabsorption, maastonmuodot, esteet, heijastukset sekä maanpinnan absorptio-ominaisuudet. Laskentamallissa on oletuksena ns. vähän ääntä vaimentavat olosuhteet, eli lievä myötätuuli melulähteestä laskentapisteeseen päin. Laskentatulosteissa olevat meluvyöhykkeet eivät siis esiinny yhtä laajoina samanaikaisesti, vaan ainoastaan laskentaoletuksen mukaisessa myötätuulitilanteessa. Tieliikennemelun laskentamallin tarkkuus on alle 500 metrin etäisyyksillä noin ±2 db. Taulukko 1. Laskentaparametrit Laskentaverkko Laskentakorkeus Laskentaetäisyys Heijastukset/absorptio Heijastusten lukumäärä 1 Laskettavat melusuureet laskentapisteiden väli 5 metriä 2 metriä maanpinnasta 1000 metriä laskentapisteestä rakennukset ja tien pinnat, absorptiokerroin 0 (kova) muut pinnat, absorptiokerroin 1 (pehmeä) Päiväajan keskiäänitaso L Aeq 7-22, db Yöajan keskiäänitaso L Aeq 22-7, db 2.2 Maastomallin lähtötiedot Maastomalli luotiin Asikkalan kunnan toimittamasta ajantasaisesta kantakartta-aineistosta korkeustietoineen (Henna Leppänen ). Mallissa huomioitiin melutarkastelun kohteena olevien alueiden ympäristön nykyiset rakennukset. Korttelin 53 tontilla 5 huomioitiin nykyinen 3-kerroksinen rakennus (nuorisotalo) ja rakennuksen viereen mallinnettiin suunniteltu 5-kerroksinen rakennusmassa, joka on sijoitettu likimääräisesti viimeisimmän kaavaluonnostelun rakennusalalle. Autokatoksia tai muita kiinteitä rakenteita ei tontille sijoitettu. Korttelien 412, 413 ja 54 tarkastelualueiden osalta alueet mallinnettiin rakentamattomina. 2.3 Liikennelähtötiedot Melulähteenä huomioitiin Jyväskyläntie (valtatie 24) ja Kanavatie. Liikenteen määrä- ja ominaisuustiedot saatiin tilaajan toimittamana (Henna Leppänen ja ). Työssä on oletettu, että 90 % tieliikennesuoritteesta tapahtuu aikavälillä klo Nopeusrajoitus on tarkastelukohdalla Jyväskyläntiellä 60 km/h ja Kanavatiellä 40 km/h. Taulukko 2. Tieliikennemäärät Tie KVL 2014 (ajon./vrk) Raskaan liikenteen % - osuus 2014 KVL 2040 (ajon./vrk) Raskaan liikenteen % - osuus 2040 Jyväskyläntie, vt Kanavatie

6 3 3. SOVELLETTAVAT OHJEARVOT Melun ohjearvoina käytetään Valtioneuvoston päätöksen (VNp 993/92) mukaisia ohjearvoja, ja ne on esitetty taulukossa 3. Taulukko 3. VNp 993/92 mukaiset yleiset melutason ohjearvot ULKONA Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilaitoksia palvelevat alueet Loma-asumiseen käytettävät alueet, leirintäalueet, virkistysalueet taajamien ulkopuolella ja luonnonsuojelualueet SISÄLLÄ Asuin-, potilas- ja majoitus- huoneet Melun A-painotettu keskiäänitaso (ekvivalenttitaso), L Aeq, enintään Päivällä klo 7-22 Yöllä klo ) 2) 55 db 45/50 db 45 db 40 db 3) 35 db 30 db Opetus- ja kokoontumistilat 35 db - Liike- ja toimistohuoneet 45 db - 1) Uusilla alueilla melutason yöohjearvo on 45 db. 2) Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoa. 3) Yöohjearvoa ei sovelleta sellaisilla luonnonsuojelualueilla, joita ei yleisesti käytetä oleskeluun tai luonnon havainnointiin yöllä. Ohjearvon määrittely tarkoittaa keskiäänitasoa koko ohjearvon aikavälillä. Siten lyhytaikaiset ohjearvon desibelirajan ylitykset eivät välttämättä aiheuta päätöksessä tarkoitetun ohjearvon ylittymistä, mikäli aikaväli sisältää myös hiljaisempia ajanjaksoja. Parvekkeiden osalta sovelletaan ulkoalueille annettuja ohjearvoja ja melutasoja arvioitaessa voidaan ottaa huomioon mahdollisesti käytettävän lasituksen aiheuttama vaimennus (Uudenmaan ELY-keskus, Melun- ja tärinäntorjunta maankäytön suunnittelussa, OPAS 02/2013). Uudenmaan ELY-keskuksen oppaassa (02/2013) Melun- ja tärinäntorjunta maankäytön suunnittelussa esitetään uuden asuinalueen määritelmä seuraavasti: Uudella alueella tarkoitetaan pääsääntöisesti vähintään korttelin kokoista aluetta, jolla on ennestään hyvin vähän tai ei lainkaan asuinrakennuksia, jolle luodaan uutta infrastruktuuria ja jolla laajennetaan kaavoitettua aluetta tai luodaan uutta. Tulkintaan vaikuttaa lisäksi alueen sijainti muihin alueisiin nähden. Korttelin 53 osalta kaavamuutos ei kata koko korttelia, vaan yhtä tonttia. Kortteleilla 412 ja 413 on ajantasaisessa kaavassa sallittu jo nykyisellään asuinkäyttö (AL, Asuin-, liike- ja toimistorakennusten korttelialue). Korttelin 54 tarkastelualue on nykyisellään seurakuntatalon käytössä (YK) ja samassa korttelissa on ajantasaisessa asemakaavassa asuinkerrostalojen korttelialue (AK). Edellä mainitut alueiden nykyiset ja suunnitellun käyttötarkoitukset sekä tarkastelualueiden sijainnit suhteessa muuhun maankäyttöön huomioiden, voidaan yöaikana tarkastelualueilla soveltaa ohjearvoa L Aeq db.

7 4 4. MELULASKENTOJEN TULOKSET Laskennat on tehty ohjearvomäärittelyn mukaisesti keskiäänitasoina päiväajalle (klo 7-22) ja yöajalle (klo 22-7). Liitteissä 1 ja 2 on esitetty melukuvat nykyisellä liikennemäärällä ja liitteissä 3 ja 4 melukuvat ennusteliikennemäärällä. Liitekuvissa melutason vaihtelu on esitetty 5 db välein vaihtuvin meluvyöhykkein. Esimerkiksi db melualue on kartoissa esitetty oranssilla värillä ja db melualue tumman vihreällä. 4.1 Ulkoalueiden melutilanne Liitteessä 1 on esitetty päiväajan (L Aeq 7-22 ) keskiäänitaso nykyisellä liikenteellä. Päiväajan 55 db melualue ei ulotu korttelin 53 tontin 5 asuinkäyttöön suunnitelluille alueille. Kortteleiden 412 ja 413 osalta päiväajan 55 db melualue ulottuu noin metriä tonttien puolelle. Korttelin 54 tarkastelualueella melutaso on välillä db. Liitteessä 2 on esitetty yöajan (L Aeq 22-7 ) keskiäänitaso nykyisellä liikenteellä. 50 db melualue ulottuu korttelialueen 53 tontin 5 suunnitellulle autopaikkojen korttelialueelle, muttei asuinkäyttöön varatuille alueille. Kortteleiden 412 ja 413 osalta yöajan 50 db melualue ulottuu enimmillään noin 10 metrin verran tonttien puolelle. Korttelin 54 tarkastelualueella melutaso on selvästi alle 45 db. Liitteessä 3 on esitetty päiväajan (L Aeq 7-22 ) keskiäänitaso ennusteliikenteellä. Melutasot eivät juuri muutu korttelialueiden 53, 412 ja 413 osalta verrattuna liitteen 1 nykyliikenteen melutasoihin. Päiväajan 55 db melualue ei ulotu korttelin 53 tontin 5 asuinkäyttöön suunnitelluille alueille. Kortteleiden 412 ja 413 osalta päiväajan 55 db melualue ulottuu noin metriä tonttien puolelle. Korttelin 54 tarkastelualueella melutaso on välillä db. Liitteessä 4 on esitetty yöajan (L Aeq 22-7 ) keskiäänitaso. Melutasot eivät juuri muutu korttelialueiden osalta verrattuna liitteen 2 nykyliikenteen melutasoihin. 50 db melualue ulottuu korttelialueen 53 tontin 5 suunnitellulle autopaikkojen korttelialueelle, muttei asuinkäyttöön varatuille alueille. Kortteleiden 412 ja 413 osalta yöajan 50 db melualue ulottuu enimmillään noin 10 metrin verran tonttien puolelle. Korttelin 54 tarkastelualueella melutaso on selvästi alle 45 db. 4.2 Rakennuksen julkisivuun kohdistuva melu Rakennusten ääneneristävyysvaatimukset määräytyvät julkisivuun kohdistuvan keskiäänitason ja Valtioneuvoston päätöksen 993/1992 mukaisten sisämelun ohjearvojen erotuksena (35 db päivällä ja 30 db yöllä). Tieliikennemelu on yöllä 7-8 db alhaisempi kuin päivällä, johtuen liikenteen tavanomaisesta ajallisesta jakautumisesta. Tämän vuoksi julkisivun ääneneristävyys määräytyy päivämelutilanteista, koska päivä- ja yöajan ohjearvojen erotus on vastaavasti 5 db. Korttelin 53 tontille 5 tehtiin julkisivulaskennat. Muiden kortteleiden tarkastelualueilla laskentoja ei tehty, koska alueille ei ollut hahmoteltu rakennusmassoja. Kuvassa 2 on esitetty meluisimpiin julkisivuihin kohdistuvat reseptoripisteiden paikat korttelin 53 tontilla 5. Reseptoripisteet on sijoitettu nykyisen (A) ja suunnitellun (B) rakennuksen Kanavatien puoleiselle julkisivulle. Tarkastelu on tehty erikseen joka kerroskorkeudelle.

8 5 R1, krs. 1-3 A R2, krs. 1-3 R3 krs. 1-5 B Kuva 2. Reseptoripisteet korttelin 53 tontilla 5

9 6 Rakennusten julkisivuihin kohdistuvat suurimmat päivä- ja yöajan keskiäänitasot nyky- ja ennusteliikenteellä esitetty taulukossa 4. Taulukko 4. Rakennusten julkisivuihin kohdistuvat melutasot nyky- ja ennusteliikenteellä Reseptori / kerrosluku Nykyliikenne Ennusteliikenne L Aeq 7-22 db L Aeq 22-7 db L Aeq 7-22 db L Aeq 22-7 db A R1 / kerros R1 / kerros R1 / kerros R2 / kerros R2 / kerros R2 / kerros B R3 / kerros R3 / kerros R3 / kerros R3 / kerros R3 / kerros Koska liikennemäärät ja sitä kautta liikenteen aiheuttamat keskiäänitasot ovat ennustetilanteessa suuremmat verrattuna nykytilanteeseen, on ennustetilanne määrittävä tekijä rakennusten ääneneristävyyden suunnittelussa. Päiväajan keskiäänitaso talon A julkisivulla nykytilanteessa on suurimmillaan 54 db (R1 kerrokset 2 ja 3). Jotta asunnossa sisällä alitetaan päiväajan ohjearvo 35 db, tulisi julkisivun ääneneristävyyden olla (54 db 35 db =) 19 db. Laskentatulokseen voidaan varmuuden vuoksi lisätä melumallinnuslaskennan menetelmätarkkuus ±2 db, jolloin ääneneristävyystasoksi tulisi korkeimmillaan 21 db. Päiväajan keskiäänitaso talon B julkisivulla nykytilanteessa on suurimmillaan 54 db (R3 kerrokset 2, 3 ja 5). Jotta asunnossa sisällä alitetaan päiväajan ohjearvo 35 db, tulisi julkisivun ääneneristävyyden olla (54 db 35 db =) 19 db. Laskentatulokseen voidaan varmuuden vuoksi lisätä melumallinnuslaskennan menetelmätarkkuus ±2 db, jolloin ääneneristävyystasoksi tulisi korkeimmillaan 21 db. 5. JOHTOPÄÄTÖKSET JA TULOSTEN TULKINTA Asikkalassa Kanavatien varrella on käynnissä asemakaavan muutos korttelin 53 tontin 5 osalta, jolla tontin käyttötarkoitus suunnitellaan muutettavan asuinkäyttöön sekä työpaikka- /liiketoimintaan. Lisäksi Kanavatien ympäristössä on suunnitteilla muutoksia maankäyttöön myös kortteleiden 412, 413 ja 54 alueilla. Tässä selvityksessä laskettiin tieliikenteen aiheuttamat keskiäänitasot tarkastelualueilla nyky- ja ennusteliikennemäärillä. Liikennemäärät ja sitä kautta liikenteen aiheuttamat keskiäänitasot kasvavat ennustetilanteessa verrattuna nykyiseen, joten ennustetilanne on määrittävä tekijä alueiden suunnittelussa. Koska tarkastelualueilla voidaan soveltaa yöaikana ohjearvoa 50 db, on päiväajan melu mitoittava tekijä. Päiväajan ohjearvon mukainen 55 db melualue ulottuu laajemmalle kuin yöajan ohjearvon 50 db mukainen melualue. Korttelin 53 tontin 5 osalta päiväajan 55 db melualue yltää ennustetilanteessa Kanavatieltä suunnitellulle autopaikkojen korttelialueelle. Melualue ei kuitenkaan ulotu suunnitelluille asuinkäyttöön varattaville alueille. Mikäli Kanavatien varteen rakennetaan kiinteitä autokatoksia, rajoittaa ne tiemelun etenemistä korttelin 53 suuntaan. Mutta vastaavasti heijastuksesta johtuen, melu voi lisääntyä kortteleiden 412 ja 413 suunnalla, ja tämä on huomioitava jatkosuunnittelussa.

10 7 Päiväajan 55 db:n melualue ulottuu kortteleiden 412 ja 413 tarkastelualueille noin metriä. Melualue on huomioitava jatkosuunnittelussa alueiden käyttösuunnitelmia laadittaessa. Melua voidaan rajoittaa rakennusmassoittelulla tai melusuojauksen rakentamisella. Leikki- ja oleskelualueet on sijoitettava riittävän etäälle Kanavatiestä tai muutoin varmistettava ohjearvojen täyttyminen. Korttelin 54 tarkastelualueen osalta melutaso on ennusteliikenteellä välillä db. Joten päiväajan ohjearvo 55 db alittuu koko tarkastelualueella. Melun puolesta alueen osoittaminen asuinkäyttöön ei vaadi erityistä huomiota. Nykyisin tavanomaisen asuntorakennuksen rakenteiden ääneneristävyytenä pidetään noin 30 db. Korttelin 53 tontin 5 asemakaavan muutosalueella rakennusten Kanavatien puoleisiin julkisivuihin kohdistuu ennusteliikenteellä päiväajalla enintään 54 db:n keskiäänitaso. Tavanomaisen asuntorakennuksen rakenteiden ääneneristävyys on riittävä kummankin talon osalta. Parvekkeet tulee suojata melulta, jos niihin kohdistuva päiväajan keskiäänitaso (L Aeq 7-22 ) ylittää 55 db. Suojaukseen voidaan käyttää parvekelasituksia, jotka yleensä alentavat parvekkeelle tulevaa melua enimmillään noin 10 db. Uudenmaan ELY-keskuksen julkaisussa Melun- ja tärinäntorjunta maankäytön suunnittelussa, OPAS 02/2013 ohjeistetaan, että parvekkeita ei tulisi sijoittaa julkisivuille joissa päiväajan keskiäänitaso ylittää 65 db (oletus lasituksen vaimennuskyvystä on 10 db). Koska julkisivuihin kohdistuu enimmillään 54 db keskiäänitaso, voidaan parvekkeet sijoittaa Kanavatien puoleiselle julkisivulle. Koska korttelin 53 tontin 5 uuden suunnitellun rakennuksen julkisivuun kohdistuva keskiäänitaso on melumallinnuksen menetelmätarkkuus huomioitaessa 55 db:n tasolla, suositellaan mahdolliset parvekkeet toteutettavan lasitettuina. Mikäli suunnitteluperusteet muuttuvat, tulee tämä selvitys harkinnan mukaan päivittää. Lahdessa 18. päivänä joulukuuta 2015 RAMBOLL FINLAND OY Arttu Ruhanen projektipäällikkö Ville Virtanen suunnittelija

11

12

13

14