Toimintaympäristön asettamat vaatimukset Ympäristökysymykset: Ilmasto ja hiilidioksidipäästövaatimukset

Transkriptio

1 Toimintaympäristön asettamat vaatimukset Ympäristökysymykset: Ilmasto ja hiilidioksidipäästövaatimukset Kalle Kärhä, Stora Enso Wood Supply Finland Koneyrittäjien Metsäpäivä 2018 Elinvoimainen Puunhankinta 2025, Hotelli Arthur, Helsinki

2 Mikä kuvassa? 2

3 Esitelmän sisältö Ilmasto & ilmastonmuutos Hiilidioksidipäästövaatimukset Energiatehokkuus Energiatehokkuus puunkorjuu- ja autokuljetusyrityksissä -case-tutkimus Voisimmeko parantaa energiatehokkuuttamme? 3

4 Ilmasto & ilmastonmuutos Hiilidioksidipäästövaatimukset 4

5 Hallitustenvälinen ilmastonmuutospaneeli (IPCC) julkaisi Global Warming of 1.5 o C -raporttinsa

6 6

7 7

8 8

9 9

10 Ilmastonmuutoksen riskejä ja mahdollisuuksia Suomessa Lähde: YM, MMM & TEM

11 KV-, EU-, FI- & yritystason ilmastotavoitteet YRITYSTASO Lähde: YM, MMM & TEM

12 Yritystason ilmastotavoitteet: Case Stora Enso Metsän puunhankinta Stora Enso Group Stora Enso s Policy for Energy and Carbon: 1) Vähentää sähkön ja lämmön ominaiskulutusta myytyä sellu-, paperi- ja kartonkitonnia kohden yhteensä 15 % vuoteen 2020 mennessä verrattuna vuoteen 2010 ja 2) Vähentää hiilidioksidipäästöjä myytyä sellu-, paperi- ja kartonkitonnia kohden yhteensä 35 % vuoteen 2025 mennessä vuoden 2006 tasosta. 12

13 Yritystason ilmastotavoitteet: Case Stora Enso Metsän puunhankinta Stora Enso Group Stora Enso Metsä Parantaa energiatehokkuutta 4 % vuoteen 2020 mennessä vuodesta

14 Yritystason ilmastotavoitteet: Case Stora Enso Metsän puunhankinta Stora Enso Group Stora Enso Metsä Metsäkoneurakointi Weljekset Kuitunen Oy 14

15 Yritystason ilmastotavoitteet: Case Stora Enso Metsän puunhankinta Stora Enso Group Stora Enso Metsä Metsäkoneurakointi Weljekset Kuitunen Oy Koneenkuljettaja Niko Kuusinen 15

16 Suomen tavoitteena on vähentää kasvihuonekaasupäästöjä % vuoden 1990 tasosta vuoteen 2050 mennessä 2017: 56,1 Mt CO 2 -ekv. Lähteet: YM, MMM & TEM 2015, Tilastokeskus

17 Metsäkoneiden ja puutavara-autojen polttoaineenkulutus ja päästöt alkaen Stage V -vaihe on tulossa voimaan metsäkoneissa (<56 ja 130 kw:n dieselmoottorit) alkaen alkaen EU:ssa valmistettavissa uusissa raskaissa kuorma-autoissa on ilmoitettava polttoaineenkulutus ja CO 2 -päästöarvot. Stage V: CO: 3,50 g/kwh HC: 0,19 g/kwh NO x : 0,40 g/kwh PM: 0,015 g/kwh PN: /kWh Kuvalähde: John Deere Co

18 Energiatehokkuus puunkorjuu- ja autokuljetusyrityksissä -case-tutkimus 18

19 Mikä energiatehokkuuden nykytila yrityksissä? Tutkimuksen tavoitteet olivat: 1) Selvittää energiatehokkuuden nykytila Stora Enso Metsälle urakoivissa puunkorjuuja puutavaran kaukokuljetusyrityksissä ja 2) Kuvata yrittäjien tulevaisuuden tarpeita ja näkemyksiä liittyen energiatehokkuuteen ja sen parantamiseen 25 puunkorjuu- ja 25 puutavaran kaukokuljetusyrittäjää haastateltiin marras-joulukuussa

20 Energiatehokkuuden rooli puunkorjuuyrittäjän metsäkonehankinnoissa 2016 ja Luotettavuus 2. Huoltoverkoston kattavuus 3. Soveltuvuus eri hakkuutavoille 4. Ergonomia 5. Varaosien hinta 6. Huoltokustannukset 7. Pyörien lukumäärä (4/6/8) 8. Soveltuvuus pehmeille maille 9. Hankintahinta 10. Energiatehokkuus 11. Koneen merkki 12. Koneenkuljettajan toive Osuus yrityksistä, % Ei lainkaan tärkeä Hieman tärkeä Kohtalaisen tärkeä Tärkeä Erittäin tärkeä Lähde: Hourula

21 Energiatehokkuuden rooli puutavaran kaukokuljetusyrittäjän kuorma-autohankinnoissa 2016 ja Akselien lukumäärä 2. Luotettavuus 3. Maksimipainot (64/68/76) 4. Energiatehokkuus 5. Huoltoverkoston kattavuus 6. Moottoritehot 7. Huoltokustannukset 8. Hankintahinta 9. Akseliväli 10. Varaosien hinta 11. Automaatiojärjestelmät 12. Ergonomia Osuus yrityksistä, % Ei lainkaan tärkeä Hieman tärkeä Kohtalaisen tärkeä Tärkeä Erittäin tärkeä Lähde: Hourula

22 Tekijät, joilla on eniten vaikutusta energiatehokkaaseen puunkorjuuseen 1. Koneenkuljettajan ammattitaito 2. Leimikon koko 3. Riittävä pystyvaranto 4. Koneenkuljettajan motivaatio ja asenne 5. Korjuuta haittaava alikasvos 6. Metsäkuljetusmatka 7. Puutavaralajien lukumäärä 8. Koneen tekninen kunto 9. Maaston kantavuus 10. Konesiirrot 11. Koneen polttoainetehokkuus 12. Konesäädöt Osuus yrityksistä, % Ei lainkaan tärkeä Hieman tärkeä Kohtalaisen tärkeä Tärkeä Erittäin tärkeä Lähde: Hourula

23 Tekijät, joilla on eniten vaikutusta energiatehokkaaseen puutavaran kaukokuljetukseen 1. Auton polttoainetehokkuus 2. Auton maksimipainojen hyödyntäminen 3. Ajosuunnittelu 4. Autonkuljettajan ammattitaito 5. Autonkuljettajan motivaatio ja asenne 6. Kaukokuljetusmatka 7. Puutavaran pituus 8. Tyhjänä ajon määrä 9. Tiestön kunto 10. Sääolosuhteet 11. Varastoerän koko 12. Auton tekninen kunto Osuus yrityksistä, % Ei lainkaan tärkeä Hieman tärkeä Kohtalaisen tärkeä Tärkeä Erittäin tärkeä Lähde: Hourula

24 Yrittäjien näkemyksiä energiatehokkuudesta Yrittäjät näkivät, että energiatehokkuutta parantamalla on mahdollista kohentaa heidän yrityksensä kannattavuutta. Yrittäjät arvioivat energiatehokkuuden korostuvan yrityksensä liiketoiminnassa tulevina vuosina. Lisäksi yrittäjät ennustivat, että tehdessään metsäkone- ja kuorma-autoinventointejaan energiatehokkuuden rooli korostuu tulevaisuudessa. Lähde: Hourula

25 Voisimmeko parantaa energiatehokkuuttamme? 25

26 Mistä on hyvä energiatehokkuus tehty? Energiatehokkuus Kuljettaja Kone Auto Olosuhteet 26

27 Kohti parempaa energiatehokkuutta Energiatehokas ajo -koulutukset Tehokkaat työmenetelmät Ennakoiva ajo (mm. rullaus & jarrutukset) Fleet Management -järjestelmien hyödyntäminen Koneiden ja autojen tyhjäkäynnin minimointi Koneet ja autot säädetty hyvin ja huollot tehty 27

28 Case: Hakkuulaite ja sen kunto ja säädöt 1 Karsintaterät terävät Oikeat painetasot karsintaterissä Syöttörullat kunnossa Oikeat painetasot syöttörullissa Teräketju terävä Omat säädöt harvennukselle ja päätehakkuulle vuodenajan ja puulajin suhteen! 28

29 Case: Hakkuulaite ja sen kunto ja säädöt 2 Lähteet: Erkkilä ym. 2004, Vauhkonen

30 Case: Hakkuulaite ja sen kunto ja säädöt 3 Lähteet: Erkkilä ym. 2004, Vauhkonen 2017, Waratah

31 Kohti parempaa energiatehokkuutta Energiatehokas ajo -koulutukset Tehokkaat työmenetelmät Ennakoiva ajo (mm. rullaus & jarrutukset) Fleet Management -järjestelmien hyödyntäminen Koneiden ja autojen tyhjäkäynnin minimointi Koneet ja autot säädetty hyvin ja huollot tehty Optimointi koko ketjussa Yhteiskyydit työmaille Infra kunnossa Energiatehokkuuskeskustelut ja -havainnot Koneiden ja autojen energiatehokkuusmerkinnät Energiatehokkuustavoitteet 2020 &

32 Kiitokset!

33 Case: Työmenetelmät ja säädöt hakkuukonetyössä Lähde: Vauhkonen

34 Case: Työmenetelmät ja säädöt kuormatraktorityössä Lähde: Vauhkonen

35 Case: Koneiden/autojen varustaminen Kuvalähde: Volvo Trucks

36 Case: Fleet Management -järjestelmän hyödyntäminen 36

37 Case: Infra kunnossa Riittävät varannot Tiestö Alemman tieverkon kunto Kuljetuskelpoisuuden ennustaminen Joustavat kelirikkorajoitukset Oikein rakennetut kääntöpaikat Jouhevat tehdasvastaanotot Kuvalähde: Markus Strandström

38 Case: Koneiden ja kuorma-autojen energiatehokkuusmerkinnät 1 Mottix 69H -hakkuukoneen CO 2 päästöt: - Ensiharvennus: 4,3 kg/m 3 (80 dm 3 ) - Muu harvennus: 3,2 kg/m 3 (140 dm 3 ) - Päätehakkuu: 2,2 kg/m 3 (350 dm 3 ) 38

39 Case: Koneiden ja kuorma-autojen energiatehokkuusmerkinnät 2 Volvo FH16 -puutavara-auton CO 2 päästöt: 52 g/tkm 39