Metsälehti MTK kelkkatehtaan asialla? Päivitys: :32 Näytettävät viestit: 1 17/17 Sivu: 1/1 1

Transkriptio

1 1 Metsälehti Päivitys: :32 Näytettävät viestit: 1 17/17 Sivu: 1/ :38, Vierailija Ihmettelen MTK:n Juha Marttilan kolumnia jossa hän joko tieten tai tietämättään johtaa ihmisiä harhaan. Uusi laki heikentää olennaisesti maanomistajan asemaa. Lakiin on listattu useita perusteita joilla reitti voidaan vetää pakolla. Nykyisen lain porsaanreikiä on käytetty jo nyt hyväksi ja reittejä vedetty jopa 30 metrin päähän asuinrakennuksesta ilman suostumusta. kts infoa: Eikö Marttila ole tutustunut lakiesitykseen vai ajaako hän jotakin muuta agendaa kuin maanomistajan etua? Uusi maastoliikennelaki ei toteutuessaan suoraan heikennä maanomistajan asemaa, sanoo MTK:n puheenjohtaja Juha Marttila. Marttila kirjoittaa maastoliikennelaista kolumnissaan Pohjolan Sanomissa keskiviikkona. Marttila toteaa, että pikku hiljaa lämpeneville vaalikentillä asiasta riittää taatusti jutun juurta. Jokaisella suomalaisella tuntuu olevan varsin vahvoja mielipiteitä moottorikelkkojen, mönkijöiden ja muiden maastokulkupelien suhteen, Marttila kirjoittaa. Marttilan mukaan lain lähtökohta on edelleen se, että maastossa liikkuminen moottoriajoneuvolla ei todellakaan kuulu jokamiehenoikeuden piiriin. Ajamisen sallimisesta päättää maanomistaja. Poikkeuksen muodostavat vain tietyt viranomaiset ja poronhoito. MTK:n puheenjohtaja sanoo, että lakiin tarvitaan täsmennyksiä siihen, millä tavalla reittien ja liikenteen aiheuttamat haitat maanomistajille korvataan. Maanomistajille kuuluu täysi korvaus yleisen edun toteuttamisesta. Merkittävä osa suunnitelmien hyväksymisestä siirretään kunnilta ely-keskuksille. Tässä toivoisin vielä yhden miettimiskierroksen kuntia edustavalta kuntaliitolta. Haluavatko kunnat todella jättäytyä lausunnonantajan rooliin, Marttila kysyy. Marttilan mielestä lakiesitys ei heikennä suoraan maanomistajan asemaa missään suhteessa. Lakia täsmentää maastoliikenteen pelisääntöjä, mutta jättää vielä paljon sijaa erilaisille tulkinnoille. Moottoriajoneuvot ovat tulleet jäädäkseen Suomen luontoon. Lainsäädännön ohessa on syytä muistaa asennekasvatus. Maastoliikenteen hyväksyttävyys paranee vain lakien mukaisen toiminnan myötä, Marttila kirjoittaa kolumnissaan. MT

2 :16, Vierailija No löytyihän se yksi kytkös Rovaniemen kelkkatehtaaseen ja MTK:hon ihan googlella. Että oikein yhteistyösopimus! Näppärästi sidottu MTK:n johdon kädet kelkkailun edistämiseen. Vähän maanomistajien oikeusturvasta kun on saatu ihan erikoisalennukset jäsenille! Maanomistaja Savosta Kutsu: MTK ja BRP Finland solmivat yhteistyösopimuksen - tiedotustilaisuus MTK on solminut yhteistyösopimuksen rovaniemeläisen moottorikelkkoja valmistavan ja mönkijöitä maahantuovan BRP Finland Oy:n kanssa. Uuden Lynx moottorikelkan tai Can-Am mönkijän ostanut MTK:n jäsen saa etusetelin, jonka voi käyttää tarvikehankintoihin moottorikelkan tai mönkijän ostopaikassa. Kerromme lisää yhteistyösopimuksesta sekä moottorikelkkojen ja mönkijöiden käyttöominaisuuksista tiedotustilaisuudessa perjantaina klo 11 BRP Finland Oy:n tiloissa Teollisuustie 13, Rovaniemi. Tiedotustilaisuuden yhteydessä on tarjolla lounas sekä mahdollisuus tutustua moottorikelkkojen valmistukseen ja maastoajoneuvoihin. Alla tiedotustilaisuuden ohjelma. Tervetuloa tiedotustilaisuuteen! BRP Finland Oy: Johan Granholm ja Pekka Ohenoja MTK: Matti Voutilainen MTK-Lappi Juhani Lampela Tiedotustilaisuus BRP Finland Oy:ssä Teollisuustie 13, Rovaniemi

3 3 Ohjelma Klo BRP Finland Oy:n esittely ja yhteistyösopimuksen merkitys valmistajan ja maahantuojan kannalta Myynti- ja markkinointijohtaja Johan Granholm Markkinointipäällikkö Pekka Ohenoja Yhteistyösopimuksen merkitys MTK:n jäsenkunnalle MTK:n järjestöjohtaja Matti Voutilainen MTK-Lapin puheenjohtaja Juhani Lampela Moottorikelkka- ja maastoajoneuvovakuutukset Tapiola-ryhmän markkinointipäällikkö Jukka Saastamoinen Keskustelu Klo Lounas Klo Tehdaskierros ja tutustuminen moottorikelkkoihin ja maastoajoneuvoihin Klo Tilaisuus päättyy :45, Vierailija Kyllä minä niin mieleni pahoitin, kun edellisen luin. MTK ja Maaseuduntulevaisuus ja MMM, kaikki muka maaseudun ihmisen asialla. Ei ne ole kuin maamiehen kukkarolla ja kaupunkilaisia juppeja kumartavat, vai mitä lie ihmisen loisia. AC on ollut koko ajan oikeassa, vaikka muuta väitämme :22, Vierailija Kyllä se on ihmeellista tuo MTKn kähmintä. Nyt vastaan jopa maanviljelijöitä. Kyllä MTK ampuu summassa, ei sille mitään mahda! Mitähän Marttila saa kun on syntynyt tietty määrä kelkkakauppoja viime vuonna? Vastauksia MTK.

4 :55, Vierailija MTK on saanut runsaasti uusia jäseniä kaupunkilaismetsänomistajista :01, Vierailija Saahan muihinkin liittoihin kuuluvat joitain "jäsenetuja". Minäkin saan teboililta alennusta dieselistä, tosin asema on aika kaukana joten en pysty käyttämään etua. terv. Miehille jäsenetua ja naisille etujäsentä :20, Vierailija :01, Vierailija "Saahan muihinkin liittoihin kuuluvat joitain "jäsenetuja"." Toivottavasti ne, jotka kokevat jonkin edunvalvojan (liiton) olevan haitake, tekevät asiasta omat johtopäätöksensä ja eroavat haitakejärjestönsä jäsenyydestä. Yleensäkin järjestövallan oikeutus tulisi kyseenalaistaa :34, Vierailija Kun jäsenetua hankitaan firmalta jonka tuotantoa varten rakennetaan maanomistajien oikeuksia polkevaa väylästöä tilanne on problemaattinen. Esim. tiällä savossa tuhatkunta maanomistajaa on joutumassa luovuttamaan maitaan kelkkailulle virallisten reittien alle. Se ei paljon lämmitä jos muutama maakunnan maanomistaja ostaa bombardierin kelkan jäsenedulla. Paras jäsenetu olisi edunvalvonta ja oikeuksien puolustaminen! Maanomistaja :09, Vierailija

5 5 Vert. Metsäliitto! :27, Vierailija Kuinka voi puhheenjohtaja väittää ettei lakiuudistus heikennä suoraan maanomistajan asemaa kun sinne lain tulkinta-ohjeisiin eli perusteluihin on kirjattu että pakolla voidaan rakentaa vaikka vain siksi että kelkkaa tai kuskia pitää tankata tai että kun reitin pätkä halutaan liittää toiseen? Eihän nykyisessä laissa ole tälläistä ollenkaan. Mitä minä olen käsittänyt niin maajussilla ei tule olemaan mitään keinoa estää rataa maillaan. Kuinka voi olla, että MTK:n johtajat ovat näin pihalla asioista? Vai ketä he oikein edustavat? :50, Vierailija Olisihan se somaa, jos MTK olisi suomalaisen ESLA-potkukelkkatehtaan puolella. E.S. Lahtinen, Seinäjoki KOURA :37, Vierailija MTK ei ole ainakaan maaseudun haja-asutusalueella asuvan asialla. Jos vielä kunnat tuhraavat rahat kelkkareitteihin, rahaa ei riitä teihiin ja muihin palveluihin. MTK ei myöskään ole karjaa tai/ja metsää kasvattavien asialla, jos reittejä vedetään läpi peltojen ja metsien - antamatta maanomistajan itse suunnitella tulevaisuutta maillaan :50, timppa Minua tämä valtiovallan kaksinaismoraali ihmetyttää. Suu vaahdossa puhutaan energiansäästöstä ja vaaditaan älyttömiä villanpaksuuksia rakennuksiin. Toisaalla ollaan valmiit edistämään täysin tarpeetonta, energiaatuhlaavaa ja henkilöturvillisuudelle vaarallista, hanketta, vaikkei huomiota edes kiinnitettäisi yksityiseen omistusoikeuteen tai luonnonrauhaan. Onko tässä kelkka-asiassa tosiaan niin vahvat kytkökset Kepun vaalitukeen? :58, Vierailija Mtk:n Tornbergille hyvä vastaus Timo Heikkiseltä MT:ssa.

6 6 Näyttää siltä että MTK on kelkkaväen etujärjestö ei maanomistajien. Juankosken äkäinen akka :31, Vierailija Minulle lupasivat 20,n kertakaikkisen korvauksen jos vetävät kelkkareitin palstani läpi määräämättömäksi ajaksi. Ei tullut kauppoja, siinä olisi tullut vielä tien ylitys mökkitielläni :26, Vierailija Kannattaisi pitää kelkat tallissa. Kuhmoisissa tallista kelkalla pakittanut mies ja kyydissä ollut poika loukkaantuivat, kun aluksi sutinut kelkka saikin yllättäen pitoa ja karkasi puuhun. Kypärätön mies sai kallovammoja. Tällaisiin harrastuksiin MTK kannustaa :32, Vierailija Anonymous Kannattaisi pitää kelkat tallissa. Kuhmoisissa tallista kelkalla pakittanut mies ja kyydissä ollut poika loukkaantuivat, kun aluksi sutinut kelkka saikin yllättäen pitoa ja karkasi puuhun. Kypärätön mies sai kallovammoja. Tällaisiin harrastuksiin MTK kannustaa. Oliko kysymyksessä mahdollisesti itse tehin vuohi?