OLEN ENEMMÄN KUIN TYYTYVÄINEN S. 8 KÄYTTÖASTE ON TODELLA KORKEA S. 6-7 OIKEA KONE OIKEAAN PAIKKAAN S. 4-5 YHDELLÄ KONEELLA VUODEN YMPÄRI S.

Transkriptio

1 OIKEA KONE OIKEAAN PAIKKAAN S. 4-5 KÄYTTÖASTE ON TODELLA KORKEA S. 6-7 OLEN ENEMMÄN KUIN TYYTYVÄINEN S. 8 LÄNNEN NYTN!Y-TA LÄNNEN!S - IAASKIA AS KLAESHLTEIH1T/I / YHDELLÄ KONEELLA VUODEN YMPÄRI S. 9

2 Sisällys YMPÄRISTÖVASTUU JA TUOTTAVUUS OHJAAVAT PÄÄTÖKSENTEKOAMME Olemme aloittaneet vuosikymmenen viimeisen vuoden Tämä vuosikymmen on nostanut julkiseen keskusteluun entistä merkittävämmin ilmastonmuutoksen tuomat haasteet elinympäristöllemme ja konkreettiset toimet, joilla ilmaston lämpenemistä voidaan hidastaa tulevina vuosikymmeninä. Samalla julkisten ja yksityisten toimijoiden taloudellinen liikkumavara elinympäristömme hoitamisessa on kaventunut. Ympäristövastuullisuudesta ja tuottavuuden parantamisesta onkin tullut toimintaa ohjaavia tekijöitä monilla toimialoilla. Enemmän vähemmällä tiivistää Lännellä toimintaamme ohjaavan arvolupauksen. Me kehitämme aktiivisesti koneita, työkaluja, palveluita ja ratkaisuja, jotka parantavat elinympäristöämme tuottavasti ja ympäristöystävällisesti. Olkoon kysymys sitten kaupunki- tai infrarakentamisesta, kunnallisteknisistä töistä tai vaikkapa ympäristön, matalien vesien tai kiinteistönhoidosta. Parannamme alan toimijoiden tuottavuutta tehostamalla heidän konekalustojensa ympärivuotista käytettävyyttä ja käyttöasteita monitoimisilla kone- ja laiteratkaisuilla. Samalla ympäristörasitus pienenee. Lännen-ryhmän yli 60-vuotista historiaa on leimannut pitkäjänteinen kehitystyö, jonka nykyilmentymänä on alansa huipputeknologinen Lännenmonitoimikone. Lännen-monitoimikone on viime vuosina saanut rinnalleen kiinteistöhuollon Lundberg-monitoi- mikoneen sekä vesirakentamisen Watermaster-monitoimikoneen. Panostamme koneisiin liittyviin palvelutuotteisiin jatkuvasti. Vanhassa maailmassa yksittäisen hankinnan hinta on usein ollut päätöksentekoa hallitseva tekijä sen sijaan, että mietittäisiin kokonaisvaltaista tuottavuutta ja ympäristöystävällisyyttä. Nyt moni alan edistyksellinen toimija niin yksityisellä kuin julkisella sektorilla on ottanut ympäristövastuun ja tuottavuuden keskeiseksi toimintaansa ohjaavaksi tekijäksi. Tästä on hyviä esimerkkejä tässä ja aiemmissa Lännen Nyt! -lehdissä. Olemmekin erittäin ilahtuneita, että valtion yhteishankintayhtiö Hansel Oy valitsi yhtiömme sopimustoimittajaksi sekä monitoimisille Lundberg- että Lännen-koneille viime syksynä. Nelivuotinen puitesopimus kattaa valtion virastot, laitokset ja muut valtion hallinnon alaiset toimijat, kuten esimerkiksi Puolustusvoimat ja Finavia Oyj:n. Päättynyt vuosi toi meille jälleen kasvua Lännen- ja Lundberg-tuoteryhmissä. Kasvua saimme niin Suomessa kuin Ruotsissakin. Myös kansainvälisen Watermaster-liiketoiminnan liikevaihto kääntyi kasvuun. Näkymät alkaneelle vuodelle 2019 ovatkin kaikkien tuoteryhmiemme osalta hyvät. Tästä lähetän lämpimät kiitokset asiakkaillemme, yhteistyökumppaneillemme ja henkilöstöllemme. Toivotan kaikille hyvää alkanutta vuotta ja kiintoisia lukuhetkiä Lännen Nyt! -lehden parissa! Pääkirjoitus 2 Lännen- ja Lundberg konsepti 3 Sivu Oikea kone oikeaan paikkaan 4-5 Käyttöaste todella korkea 6-7 Olen enemmän kuin tyytyväinen 8 Yhdellä koneella vuoden ympäri 9 Luotettava ja varma Ljungby Sari etsii ja löytää murkulat ja mötikät Lännestä valtionhallinnon puitesopimustoimittaja Tampereen Raitiotieallianssille Lännen Rail/Line Systems -monitoimikone Yhteystiedot 16 Tapahtumia VERKOSTO, Tampere Helmikonepäivät, Espoo Villi Länsi, Loimaa Mansen Mörinät, Tampere Oikiat Konepäivät, Oulu OKRA, Oripää Lepaa, Hattula MAXPO, Hyvinkää Lännen MCE -ryhmään kuuluvat Lännen MCE Oy Lännen Tractors Oy Aquamec Oy Lundberg Hymas AB Lännen Tractors AB Konsernin liikevaihto on noin 50 miljoonaa euroa ja henkilöstöä Timo Huttunen toimitusjohtaja LÄNNEN NYT! - ASIAKASLEHTI 1/2019

3 MONITOIMINEN LÄNNEN, ENEMMÄN KUIN KAIVURIKUORMAAJA. LIIKKUVUUS Lännen-monitoimikoneella on hyvä liikkuvuus työmaalta työmaalle, itse työmailla ja kaikissa maasto-olosuhteissa. MONITOIMISUUS Lännen kone on monitoiminen. Se kaivaa, kuormaa, nostaa ja kuljettaa. TUOTTAVUUS Lännen-monitoimikoneen käyttöaste on korkea ympäri vuoden. YMPÄRISTÖVASTUU Tuottavuus ja ympäristövastuullisuus kulkevat käsi kädessä. MONITOIMINEN LUNDBERG, ENEMMÄN KUIN PYÖRÄKUORMAAJA. LIIKKUVUUS Taajama- ja kunnossapitotyöt sujuvat ahtaissakin paikoissa nopeilla, voimakkailla ja ketterillä Lundbergmonitoimikoneilla. MONITOIMISUUS Monipuolisilla lisälaitteilla varustettuna Lundberg tekee samanaikaisesti monia tehtäviä sekä erittäin suurta tehoa ja tarkkuutta vaativia töitä. TUOTTAVUUS Monitoimisuus ja hyvä liikkuvuus on tuottavaa sekä tilaajille että tekijöille. Ergonominen työympäristö lisää tuottavia työtunteja. YMPÄRISTÖVASTUU Tuottavuus ja ympäristövastuullisuus kulkevat käsi kädessä. LÄNNEN N Y T! - A S I A K A S L E H T I 1 /

4 OIKEA KONE OIKEAAN PAIKKAAN Tampereen Vera Oy on huomannut oikeiden konevalintojen merkityksen toiminnan tehostajana. Jokaisen työkohteen kalustotarve optimoidaan tarkasti, ja Lännenmonitoimikoneiden kohdalla käyttöaste on hyvin korkealla. Tampereen Sähkölaitos -konserniin kuuluva verkonrakennusyritys Tampereen Vera Oy on oivallinen esimerkki Lännen-monitoimikoneita jokapäiväisessä toiminnassaan hyödyntävästä tilaajasta. Vera käyttää runsaasti paikallisten aliurakoitsijoiden palveluita monitoimikoneita edellyttävissä tehtävissä, ja kyseinen konetyyppi tukee mainiosti erilaisten verkonrakentamiseen kuuluvien tehtävien tehokasta suorittamista niin kaupunkiolosuhteissa kuin taajama-alueen ulkopuolellakin. Kalustovalinnoissa painotamme kahta pääasiaa. Ensimmäinen on ympäristönäkökohta, sillä ne asiat ovat paljon esillä. Toinen on luonnollisestikin kaluston työ-tehosuhde. Uudella kalustolla molemmat asiat ovat korkealla tasolla. Käyttökatkoja on vähemmän, koneet ovat luotettavampia ja esimerkiksi öljyvuotoja, joiden kohdalla meillä on työmailla nollatoleranssi, on vähemmän, kertoo Tampereen Vera Oy:n maanrakennuspäällikkö Matti-Pekka Falck. kilometriä pitkää kamerakuitulinjaa valvontakäyttöön. Esimerkiksi tällä työmaalla Länkkäri on ehdoton. Millään muulla konetyypillä on mahdoton hoitaa tehokkaasti tällaista urakkaa, joka vaatii paljon liikkumista, Falck kertoo. Tähän kuuluu viisi kaivettavaa katuosuutta ja kone joutuu jatkuvasti liikkumaan edestakaisin. Lisäksi työhön kuuluu paljon kantamista: aitoja, betoniporsaita, suojahiekkaa, liikennemerkkejä, tärylätkiä, kaapelia ja niin edelleen. Ominaisuudet tuovat selviä etuja Työmaalla toimivan koneen omistaa JTH-Tekniikka Kangasalta. Yrittäjä Jukka Hietanen hankki uuden Lännen 8600K Premium -koneen kesällä, työskenneltyään sitä ennen käytettynä ostamallaan Länkkärillä viitisen vuotta. On paljon työmaita, joille mikä tahansa muu konetyyppi kuin Länkkäri on väärä valinta Sanoisin, että muita vaihtoehtoja ei edes ollut. Kone on perusratkaisuiltaan mielestäni hyvin lähellä täydellistä. Premium-malli vastaa isoilla renkailla 8800-konetta, ainoastaan moottorissa ja hydrauliikassa on hieman vähemmän tehoja siihen verrattuna. Mutta tämä onkin taitolaji eikä voimalaji, tehon puutetta ei ole kertaakaan ollut, Jukka luonnehtii. Maksimaalista tehoa tavoitellaan Entäpä sitten Lännen-monitoimikoneiden käyttö minkälaisilla perusteilla teette konevalintoja eri työkohteisiin? Länkkäri on ilman muuta todella monipuolinen kone, vaikkei sekään aivan jokaiselle työmaalle sovi. Katsomme jokaisen kohteen erikseen ja sinne valitaan aina mahdollisimman optimaalinen kalusto. On paljon työmaita, joille mikä tahansa muu konetyyppi kuin Länkkäri on väärä valinta, Falck sanoo. Monitoimikoneet pyritään aina kohdentamaan sellaisille työmaille, joissa niiden ominaisuuksista saadaan maksimaalisesti kaikki irti. Käyttökohteet jakautuvat karkeasti kahteen eri tyyppiin, eli kaupunkirakentamiseen ja maaseudulla tapahtuvaan ilmajohtolinjojen ylläpitoon eli pylvästöihin. Myös koneiden varustelu vaihtelee näiden mukaan. Tällä kertaa olemme Tampereen Tammelassa, jossa rakennetaan 1,2 4 LÄNNEN NYT! - ASIAKASLEHTI 1/2019

5 Koneessa parasta on tukevuus ja nopeus. Työkohteet ovat noin 45 kilometrin säteellä Kangasalta ja esimerkiksi telakone- ja kuorma-autoyhdistelmään verrattuna siirtyminen on todella nopeaa. Pääsen suoraan työmaalta toiselle ajamalla, Hietanen toteaa. Tukevuus on keinuvan runkonivelen myötä parantunut todella paljon, kaatumisesta ei ole pelkoa, vaikka en käytä tassuja oikeastaan koskaan. Sekä Hietanen että Falck ovat yhtä mieltä siitä, että Länkkärin suurin etu tilaajalle on sen monipuolisuus. Vaikka se ei kaikkia töitä voi tietenkään yksinään tehdä, se voi toimia myös esimerkiksi palvelukoneena suuremmilla työmailla. Meillä oli jokin aika sitten isompi linjatyömaa, jossa Jukka teki yksin kolmelle tela-alustaiselle koneelle viimeistely- ja aputöitä perässä, ja se sujui todella hyvin ja tehokkaasti, Matti-Pekka Falck kertoo. Veran jatkuva pyrkimys on optimoida toimintaa ja tälle konetyypille on kaiken aikaa kysyntää. Lännenmonitoimikone on oikeissa paikoissa oikein käytettynä erittäin tehokas ratkaisu, jolle on mahdoton löytää yhtä toimivaa vaihtoehtoa muista konetyypeistä, Falck linjaa lopuksi. Tampereen Vera Oy:n maanrakennuspäällikkö Matti-Pekka Falck (vas.) kertoo Veran käyttävän runsaasti paikallisten aliurakoitsijoiden palveluja, kuten esimerkiksi paljon liikkumista vaativalla kamerakuitulinjan työmaalla Tampereen Tammelassa. Työmaalla toimivan Lännen 8600K Premium -koneen omistaa yrittäjä Jukka Hietasen JTH-Tekniikka Kangasalta. LÄNNEN N Y T! - A S I A K A S L E H T I 1 /

6 KÄYTTÖASTE ON TODELLA Jo kuudennen kerran Lännen-monitoimikoneeseen päätynyt Juha Hynninen arvostaa Länkkärin monipuolisuutta. Kustannustehokasta yhdellä koneella kaikki työt -periaatetta arvostavat myös hänen asiakkaansa. Mikkeliläinen Juha Hynninen hankki syksyllä jo kuudennen Lännen-koneensa. Aiemmat viisi Länkkäriä hän oli ostanut käytettynä, nyt oli ensimmäisen uuden koneen vuoro. Uutuus on malliltaan Lännen 8600K. Ensimmäisen Länkkärini, 840:n, ostin vuonna 2006, jolloin ryhdyin yrittäjäksi. Sen jälkeen malleja ovat olleet 860S, 860C, 8600C ja 8600G, Hynninen luettelee. JH-Infra-nimistä yritystä pyörittävä Hynninen on päätynyt yhä uudelleen Lännen-koneeseen, koska eihän niitä vaihtoehtoja kunnon yhdistelmäkoneeksi montaa ole. Kotimaisuus on tietenkin tärkeä peruste. Huolto- ja varaosapalvelut 6 toimivat hyvin. Varaosat saa tarvittaessa vaikka seuraavaksi aamuksi kotiovelle. Meillä on suvussa ollut aina Länkkäreitä, kai sekin vaikuttaa. Pehmeätä ja vakaata ajoa Ensimmäiseen uuteen Länkkäriinsä Juha Hynninen on hyvin tyytyväinen. Haastatteluhetkellä joulukuun alkupuolella kone oli ollut ahkerassa käytössä runsaat kaksi kuukautta ja ajotunteja oli kertynyt jo yli 400. Hyvin on toiminut. Pieni johtosarjajuttu siinä oli, pari pinniä ristissä. Se häiriö hoitui puhelimessa. Vähätalon Markku Lännen Loimaan-tehtaalta palvelee hyvin. Samoin Ylösen Sakulta Nastolan Forest Huollosta LÄNNEN NYT! - A S I A K A S L E H T I 1 / saan aina nopeasti apua. Nopea palvelu on tosi tärkeää. Yksinyrittäjän palkka kun ei juokse, jos kone seisoo. Edellisessä G-mallin koneessa oli vanha runkorakenne eli keinuva etuakseli. Tämä K-mallin koneen runkokeinunta on kyllä hyvä juttu. Kun se keinuu keskinivelestä, sillä on pehmeämpi ajaa epätasaisessa maastossa. Etukuormaajatyöskentely sujuu sekin nyt paremmin, kun etukauha seuraa sitä tasoa, missä eturenkaat kulkevat. Kun takarengas putoaa monttuun, niin etukauha ei heilahda. Vakaata menoa on kaikin puolin, Hynninen kertoilee.

7 KORKEA Pystyy kaikkeen mahdolliseen Urakat kunnialla loppuun asti Juha Hynninen arvostaa suuresti sitä, että Lännen-monitoimikoneella pystyy tekemään sananmukaisesti hyvin monipuolisia töitä. Monipuolisuutta ja sen mukanaan tuomaa kustannustehokkuutta arvostavat myös JH-Infran asiakkaat. Juha Hynnisen JH-Infra on yhden miehen yritys, mutta lisäkäsiä ja -koneita käytetään asiakkaiden tarpeiden mukaan. Se on tärkeintä, että kone on koko ajan ja ympäri vuoden töissä. Talvella teen paljon kiinteistönhoitotöitä eli lumitöitä, lumien kuormauksia ja niin edelleen. Luppoaikaa ei ole juuri milloinkaan. Heti lumitöiden jälkeen pääsee harjaamaan. Ja kun harjaukset on tehty, koittaakin kaivukausi, ja niin kauan kaivetaan kun lumi on taas maassa. Se on tärkeintä, että kone on koko ajan ja ympäri vuoden töissä. Teknisiä juttuja ja jippoja Vaikka Juha Hynninen on jo kokenut Länkkäri-kuski, uusi Lännen 8600K -monitoimikone on vaatinut opettelua semmoista aivojen uudelleen asentelua. Tässä on näitä työteknisiä juttuja ja jippoja, jotka piti aluksi oppia. Varsinkin uudentyyppisten kahvojen käyttäminen vaati opettelua; kauhanpyörittäjien toimintojen ohjaaminen sivusuunnassa peukaloilla oli alkuun haastavaa. Sähköohjattu kone on kyllä tosi kätevä, kun kaikki säädöt pystyy hoitelemaan koneen omalta näytöltä. Ensin suhtauduin tällaiseen vähän varauksella. Mutta muunneltavuus on niin hyvä! Eikä tule enää hydrauliikkaletkuja ohjaamoon, mikä varmasti pienentää lämpökuormaakin. Kuinka paljon, se selviää, kunhan tässä kesään päästään. Se on positiivista, että koneet kehittyvät. Otin tähän myös radio-ohjausvalmiuden. Johtosarjat ja kytkimet ovat valmiina. Jos en itse innostu hommaamaan kauko-ohjauskapulaa, niin onpa valmius valmiina koneen seuraavalle omistajalle sitten joskus tulevaisuudessa. Kaikkein kiireisimpinä aikoina olen vuokrannut telakoneen aliurakointipalveluna. Lisäksi minulla on yksi Valtran traktori ja sille osa-aikainen kuski lumitöihin. Jos on tullut asiakkaalle luvattua, että homma tehdään, niin sehän tehdään. Lupausten ja asiakkaiden tyytyväisinä pitäminen on kaikkein tärkein asia. Työn jäljen on oltava semmoista kuin itselleen tekisi. Sellaistakin joskus näkee, että töiden viimeistely ontuu. Sen verran pitää aikatauluttaa töitä, että urakat suoritetaan kunnialla loppuun asti, Juha Hynninen painottaa. Yksi kone palvelee läpi vuoden. Niinhän Lännen-kone on suunniteltu, että sillä pystyy tekemään kaiken mahdollisen. Käyttöaste on todella korkea. Näppärästi kohteesta toiseen JH-Infran asiakkaita ovat muun muassa Etelä-Savon Energia ja YIT sekä monet yksityiset rakentajat. Lisäksi Hynnisellä on läheisenä yhteistyökumppanina paikallinen PSViherpalvelu, jonka kanssa hän on tehnyt jo vuosia omakoti- ja kerrostalojen piharemontteja ja uudiskohteita. Talvisin teen paljon lumiurakointihommia muun muassa YIT:lle. ESE:n töissä tulee korjailtua esimerkiksi kaapelivikoja ympäri kaupunkia. Niissäkin töissä Länkkärin liikkuvuus tulee oikeuksiinsa, kun päivän aikana saattaa olla viisikin eri työkohdetta. Tällä pystyy liikkumaan näppärästi kohteesta toiseen. Se on tilaajankin kannalta paras vaihtoehto. Vaikka monet hommat pystyisi tekemään jollakin pienellä kumitelahäkkyrälläkin, niin päivä menisi siihen, kun siirtelet konetta lavetilla. Eipä olisi kovin kustannustehokasta. LÄNNEN N Y T! - A S I A K A S L E H T I 1 / Myös Juha Hynnisen asiakkaat arvostavat Lännen-monitoimikoneen mukanaan tuomaa kustannustehokkuutta. 7

8 OLEN ENEMMÄN KUIN TYYTYVÄINEN! Matti Servomaa kehuu Hyvinkään kaupungin omistaman Lännen 8600i -monitoimikoneen vakautta, tarkkuutta ja joutuisuutta siirtoajoissa. Hyvinkään kaupungin omistamalla Lännen 8600i -monitoimikoneella työskentelevä Matti Servomaa kiittelee Länkkärin ketteryyttä, vakautta ja monipuolisuutta. En ole tyytyväinen. Olen enemmän kuin tyytyväinen! Kaikenlaisilla mehumaijoillakin olen vuosien varrella ajellut, kyllä tämä on ihan omaa luokkaansa, sanoo Matti Servomaa. Servomaan värikkään ylistyksen kohde on Lännen 8600i -monitoimikone, joka on ollut Hyvinkään kaupungin puistopuolen ja muidenkin osastojen käytössä runsaat kaksi vuotta. Itse en ole koneen puikoissa istunut, mutta hyvin se on meitä palvellut. Minun vastuulleni kuuluvissa viherrakennustöissä kone on osoittautunut oikein hyväksi. Se on toiminut kovassa ja monipuolisessa käytössä juuri niin kuin pitää, sanoo puolestaan Hyvinkään kaupungin puistoyksikön työnjohtaja Pekka Nummela. Siirtoajot sujuvat joutuisasti Pekka Nummela neuvoo kysymään tarkemmin koneen läpikotaisin tuntevalta Servomaalta. Ja toden totta hyvin kuljettaja koneen tuntee, onhan hän ajanut sillä reilusti yli tuntia. Joten palatkaamme enemmän kuin tyytyväisen kuskin pakeille: Varsinkin puistopuolen hommissa, kun takakuokalla tehdään, se on tosi vakaa. Kun joutuu käyttämään paljon takapuomin ääriasentoja, tällä saa tehtyä tarkkaa jälkeä. Kone pysyy vakaana paikallaan, Matti Servomaa aloittaa. Ja jatkaa: Siirtoajot sujuvat joutuisasti. Kauhan käyttö on todella miellyttävää, kun siinä on niin hyvä se kellunta tai keinunta. Hyvin toimiva ajovakausjärjestelmä siis. Välillä kivetyksen pohjien tekoa ja kaikenlaista kaivamista, mitä kaikkea kunnallispuolella nyt vain voi olla. Ketteryys yllätti positiivisesti Matti Servomaa tekee Lännen 8600i -monitoimikoneella erittäin monipuolisia töitä vuoden ympäri. Kesät menevät puistopuolen töissä. Välillä kivetyksen pohjien tekoa ja kaikenlaista kaivamista, mitä kaikkea kunnallispuolella nyt vain voi olla. Talvet auraan Hyvinkään keskustaa. Monenlaista puhtaanapitoa. Kone on osoittautunut lumihommissakin todella ketteräksi kokoisekseen. Se on ollut hyvin suuri positiivinen yllätys. Kaupungin keskustassakin on todella paljon puita, ihmeen hyvin se sinne väleihin taipuu. Matti Servomaa ehtii kehumaan Länkkärin monitoimisuutta pikaisessa haastattelussa moneen otteeseen. Esimerkiksi mullituksissa kone on hänen mielestään erityisen hyvä. Mullan liippauksessa Länkkärin ajojärjestelmä on tosi hyvä ja miellyttävä. Saa liipattua pitkältä matkalta ja tasaisella painatuksella. Koneen hydrauliikkajärjestelmä on todella hyvä. Pehmeä käsitellä ja tottelee erinomaisen hyvin ohjausta, Matti Servomaa kiittelee ja lähtee jatkamaan lumitöitä. 8 LÄNNEN NYT! - ASIAKASLEHTI 1/2019

9 YHDELLÄ KONEELLA VUODEN YMPÄRI Muutama kuukausi sitten jäykän traktorinsa näppärään Länkkäriin vaihtanut Jani Varis uskoo vahvasti saavansa uusia töitä parantuneen kaluston myötä. Jani Varis halusi mahdollisimman monipuolisen koneen, jolla pystyisi työskentelemään tehokkaasti ympäri vuoden. Hän valitsi Lännen 8600G Premium -monitoimikoneen. Outokumpulainen urakoitsija Jani Varis on paiskinut traktoreillaan ja kaivinkoneillaan konehommia omalla toiminimellä vuodesta Töitä on piisannut, muttei ihan aina ympärivuotisesti. Olin jo jonkin aikaa miettinyt, että pitäisi hankkia sellainen yleiskone, jolla pystyisin työllistämään itseni ympärivuotisesti. Kone, jolla hoituisivat talvella lumi- ja kesällä kaivutyöt ja tarpeen mukaan monet muutkin työt, Jani Varis pohjustaa. keksimään käyttömahdollisuuksia ihan laidasta laitaan. Olen ollut hyvin tyytyväinen. Alussa oli pieniä ongelmia, mutta ne hoidettiin alta pois nopeasti. Tosi tyytyväinen olen ollut myös siihen, miten minua on kaupanteon jälkeen palveltu, Varis kiittelee. Uusi kone tuo uusia töitä Ensilumia saatiin odotella Outokummunkin maisemiin tavallista kauemmin. Kun lunta vihdoin saatiin, parivaljakolla Varis ja Länkkäri on töitä riittänyt. Lumitöitä olen tehnyt pääasiassa Mondo Mineralsin Outokummun tehtaalla. Mondon tehdasalueella Länkkärille on riittänyt muutenkin mukavasti kaikkea pientä kaivamista, kantamista ja trukkipiikkihommia, lumitöiden ohessa. Monipuolisuus on testattu ja hyväksi havaittu jo moneen otteeseen. Mahdollisuuksia laidasta laitaan Aikansa vaihtoehtoja tutkailtuaan mies päätyi käytettyyn Lännen 8600G Premium -monitoimikoneeseen. Kone on ollut minulla nyt kolmisen kuukautta. Oikein hyvin se on palvellut ja täyttänyt odotukseni. Se on todella monipuolinen ja sille pystyy Monipuolisuus on testattu ja hyväksi havaittu jo moneen otteeseen. Ensi kesä vasta oikein kunnolla näyttää, kuinka paljon uusi monitoimikone tuo uusia töitä. Enköhän tee yksityisille kaikkea mahdollista ja varmasti myös outokumpulaiselle Maansiirto E. Huttuselle, jolle olen tehnyt töitä jo pitkään. Heidänkin töissään toivottavasti pystyn hyödyntämään monipuolisesti uutta konetta. Uskon vahvasti, että saan uusia töitä parantuneen kaluston myötä. Puskaradio on jo nyt tuottanut joitakin uusia hommia, Varis iloitsee. Näppärä linkkukone Vaikka Jani Varis on toiminut urakoitsijana jo pitkälle yli toistakymmentä vuotta, Lännen-koneet ovat hänelle uusia tuttavuuksia. Mitä nyt joskus takavuosina hän on käynyt koeajamassa vanhempia malleja. Pari viikkoa meni kyllä opetellessa. Tosin olenhan minä jonkin verran kaivinkoneita ajellut, että perusjutut olivat tietenkin hanskassa. Alussa Länkkäri näytti vähän möröltä, kun se on niin iso ulkomitoiltaan, mutta tosi hyvin se pyörähtelee pienessäkin tilassa. Ja onhan tämmöinen linkkukone jäykän traktorin jälkeen näppärä. Yksi tämän koneen valteista on sekin, että tällä pystyy siirtymään nopeasti työmaalta toiselle, Jani Varis sanoo. LÄNNEN N Y T! - A S I A K A S L E H T I 1 /

10 LUOTETTAVA JA VARMA LJUNGBY Loimaalainen Europeat Oy etsi luotettavaa ja varmaa konetta lastaustöihin. Ljungby L11 -pyöräkuormaaja osoittautui odotusten mukaiseksi. Loimaalainen Europeat Oy pakkaa ja toimittaa multaa ja kuorikkeita ympäri Suomen. Humppilan rajan tuntumassa toimiva yritys tekee myös turvepohjaisia kasvualustoja ja toimittaa niitä taimitarhoille. onkin, niin onhan se mukavaa laittaa ajastimet päälle ja istua lämpimään hyttiin. Työmme on hyvin sesonkipainotteista. Kun keväällä lastataan autoja tiiviillä tahdilla, lastauskoneen on oltava ehdottoman luotettava, varma ja toimiva, sanoo Europeat Oy:n toimitusjohtaja ja yrittäjä Juha Viipuri. Juha Viipuri antaa konehankinnalleen muitakin mukavuuspisteitä: Kun Viipurin johtama perheyritys viime kesänä hankki Ljungby L11 -pyöräkuormaajan, valintakriteerinä luotettavuuden ja toimintavarmuuden rinnalla oli myös jälleenmyyntiarvo. Meillä oli loppusuoralla pari vaihtoehtoa. Vaaka kallistui Ljungbyn puolelle muun muassa siksi, että Ljungbyt säilyttävät arvonsa keskimääräistä paremmin. Mukavuuspisteitä ropisee Ohjaamo on hiljainen ja kuljettajaystävällinen. Hytin jousitus on vallan mukava. Tämmöiselle huonoselkäiselle se antaa hyvin joustoa epätasaisessa maastossa. On se huomattavasti parempi kuin jotkut 90-luvun ja vähän uudemmatkin peltilaatikot. Kuskit tykkäävät ajella sillä, joka päivä se tuossa liikkuu. Ja hyvien ominaisuuksien lista jatkuu. Hytistä on hyvä näkyvyys esimerkiksi trukkipiikkeihin. Ohjaamo on hiljainen ja kuljettajaystävällinen. Kaikki hydrauliikan toiminnot ovat aika pehmeitä, ei ole nykivää menoa missään kohtaa. Kone on selvästikin laatuosista tehty. Hydrauliikkaosat ja kaikki ovat helpoissa paikoissa. Kaikki luukut on helppo avata, huoltohommat ja tarkistelut hoituvat vaivattomasti, Juha Viipuri luettelee. Europeat hankki Ljungbyn monipuoliseksi yleiskoneeksi, mutta kuinkas sitten kävikään? Kone on vastannut oikein hyvin odotuksiamme, ei mitään moitittavaa. Siinä on Webastot sun muut systeemit, ja vaikka se yöt hallissa Europeat Oy:n toimitusjohtaja ja yrittäjä Juha Viipuri kiittelee mm. hytin jousitusta, joka on kuljettajaystävällinen epätasaisissa maastoissa. 10 LÄNNEN NYT! - A S I A K A S L E H T I 1 /

11 Ljungby-pyöräkuormaaja liikkuu Juha Viipurin kokemuksen mukaan tasaisen vakaasti. Tähän mennessä se on ollut vain lastauskoneena. Piikkihommia sillä tehdään; hydraulisilla nelihaarukkapiikeillä nostellaan multa- ja kuorikelavoja autoihin ja käsitellään valmista tavaraa. Yleiskoneeksi sen piti tulla, mutta toistaiseksi se on jäänyt piikkihommiin, joita on riittänyt runsaasti. Valoisat näkymät Juha Viipurilla ei ole moitteen sanaa sanottavaan myöskään Lännen palvelusta. Palvelu on pelannut mainiosti. Lännen porukat ovat olleet aktiivisesti yhteyksissä kaupanteon jälkeenkin ja me olemme saaneet kertoa kokemuksistamme. Hyvä ostos on ollut. Europeat Oy perustettiin vuonna 2014, mutta juuret ovat vielä syvemmällä Loimaan ja Humppilan mullassa. Itse aloitin toiminimellä Isäni on tehnyt näitä töitä jo aiemmin omalla firmallaan. Emme siis ole tehneet sukupolvenvaihdosta, vaan perustin isäni jalanjäljissä oman, saman alan yrityksen. Tällä hetkellä Europeatin palkkalistoilla on neljä vakituista työntekijää, lisäksi laskutustyöntekijöitä on kolme. Ljungby-pyöräkuormaimelle riittänee rutkasti lastattavaa myös tulevaisuudessa, sillä näkymät ovat valoisat. Ennakkokauppaa ja tavaraa varastoon tehdään koko ajan. Kaupalliset näkymät ovat hyvällä mallilla, tilauskanta ja kysyntä näyttävät kasvavan. Töitä on koko ajan enemmän, joten suunta on oikein hyvä, Juha Viipuri iloitsee. Ljungby-pyöräkuormaajamallisto L9 - L30 kattaa kokoluokat 9-30 tonnia. Ljungbyn suunnittelun ja valmistuksen lähtökohtana ovat kestävyys, suorituskyky ja pitkä käyttöikä. Ljungby-koneille on tunnusomaista vahvat dieselmoottorit, vaihteistot ja akselistot matala polttoaineen kulutus ja alhainen melutaso pieni kääntösäde, hyvä näkyvyys ja suuri kauhan kääntökulma useat läheisessä yhteistyössä asiakkaiden kanssa kehitetyt edistykselliset ratkaisut. Lännen Tractors Oy vastaa Ljungby-pyöräkuormaajien maahantuonnista, markkinoinnista ja myynnistä sekä varaosa- ja huoltopalveluista Suomessa. Lännen palveluverkosto kattaa koko maan. LÄNNEN NYT! - ASIAKASLEHTI 1/

12 SARI ETSII JA LÖYTÄÄ MURKULAT JA MÖTIKÄT Sari Reunanen työkavereineen vastaa siitä, että kymmenettuhannet varaosat lähtevät mahdollisimman ripeästi Loimaalta Lännen Tractorsin huolto- ja varaosakumppaneille sekä sadoille asiakkaille. Tämän tarinan pääosissa ovat murkulat, mötikät ja Sari Reunanen. Sari työskentelee Lännen Tractors Oy:n varaosien esimiehenä. Titteli hieman huvittaa sen haltijaa: alaisinani on siis koko joukko tappeja ja holkkeja ja niitä murkuloita ja mötiköitä. No, titteleitä on monenmoisia, kuten niitä varaosiakin. Sari siis vetää Lännen Tractorsin varaosapalvelui- ta. Ennen kuin paneudumme Sarin työhön ja alati vaihtuviin nopeisiin tilanteisiin, muutamat faktat niistä varaosista. Loimaan tehtaan varastossa on erilaisia varaosia noin kappaletta. Varaosanimikkeitä on noin , vuosittain myydään erilaisia osia noin ja palvellaan noin 350 asiakasta. Kaikki samassa rakennuksessa Vahvuuksiamme ovat muun muassa nopeat toimitukset, myyjien asiantuntemus, tehtaan ja tuotekehityksen tuki sekä tekninen tuki. Toimimme kaikki samassa rakennuksessa, joten saamme hätätapauksessa osia myös tehtaan kokoonpanosta tai voimme teettää niitä tehtaalla, alustaa Lännen Tractorsin palveluliiketoimintapäällikkö Heikki Haapakoski. Meillä on iso varaosavarasto, jossa on osia myös vanhempiin koneisiin. Lännen-koneiden lisäksi varastoimme Lundbergin ja Ljungbyn osia. Viime kesänä teimme hinnoittelumuutoksen, jonka tavoitteena ovat kilpailukykyisemmät hinnat; asiakkaalle tämä näkyy halvempina hintoina suurimmassa osassa osia. Meillä on myös reputusmyymälä. Siellä on kaikenlaista pienosaa, mitä tehtaalta ja varaosista on poistettu vuosien kuluessa. Se toimii itsepalveluperiaatteella eli asiakas voi tulla käymään myymälän hyllyjä läpi. Myymme välillä vanhoja osia myös huutokaupat.com-sivustolla, Heikki Haapakoski kertoo. Aina ne asiat selviävät Sari Reunanen on työskennellyt Lännen Tractorsin palveluksessa 15 vuotta. Hänen tehtäviinsä kuuluvat varaosamyynti, varaosien ostaminen sekä kaikki mahdollinen ja lähes mahdotonkin niihin liittyvä. Sari naurahtaa ystävällisesti kysymykselle tyypillisestä työpäivästä. Tilauksia tulee vaihtelevalla tahdilla. Meillä on semmoinen L-net-järjestelmä, jonka kautta huoltopisteet tekevät tilauksiaan. Tilauksia tulee tietenkin myös sähköpostitse ja puhelimitse. Lännen Tractorsin varaosapalveluita vetävän Sari Reunasen mappirivistöstä löytyy tietoa kymmenistä tuhansista varaosista, joista suurin osa löytyy reilun 15 vuoden työkokemuksella jopa ulkomuistista. Yksinkertaisimmillaan se menee niin, että asiakas soittaa ja sanoo tarvitsevansa tämmöisen ja tämmöisen osan ja kertoo varaosan numeron, jonka me sitten näpyttelemme koneelle. 12 LÄNNEN NYT! - ASIAKASLEHTI 1/2019

13 Kuvassa Lännen varaosien ja huoltopalvelujen asiantuntijat, joista ensimmäisenä vasemmalta varaosamyyjät Oskari Sihvonen ja Esa Ruohomäki sekä tekniset asiantuntijat Jorma Lätti ja Markku Vähätalo. Jutussa haastateltu Sari Reunanen toimittaa varaosia vaihtokonekunnostuksen Mika Maunulle ja alempaa tilannetta seuraavalle Mika Merkkiniemelle. Oikealla palveluliiketoimintapäällikkö Heikki Haapakoski. Käytännössä homma kuitenkin alkaa monesti siitä, että asiakas puhuu ummet ja lammet, mitä hän haluaisi ja minulla ei ole aavistustakaan, mistä mötikästä tai murikasta hän juttelee, mutta pikkuhiljaa yhteisymmärrys löytyy. Aina ovat asiat lopulta selvinneet, Sari kertoo. Monta pientä kuoppaa Me kyselemme aina niiden numeroiden perään, koska niiden avulla osat järjestelmästä löydetään. Mutta läheskään aina asiakas ei ymmärrettävästi tiedä numeroa, joten silloin alkaa melkoinen metsästys. Yleensä puhelu alkaa klassisella kysymyksellä onko teillä sitä ja tätä ja mitä se maksaa?. Ensin siis selvitämme, mitä asiakas haluaa, sitten yritämme saada sen kokoon ja pakettiin. Rahti pitää tilata tiettyyn aikaan mennessä ja tietenkin yritämme haalia kuljetukseen kaiken mahdollisen, mitä minnekin päin on tilattu. Sitten tavarat nopeasti liikkeelle ja mieluimmin niin, että paketit ovat perillä seuraavana päivänä. Kaikki asiakkaat palvellaan niin hyvin kuin suinkin pystymme. Oman lisähaasteensa tuo se, että usein asiakkaalla on kova kiire. Se taas on erittäin ymmärrettävää, ainakin jos kone seisoo hajonneen osan takia. Välillä näitä kiireellisiä tapauksia kasautuu jonoksi asti. Mutta asiakkaita varten täällä olemme ja aina yritämme palvella mahdollisimman nopeasti ja tarkasti! Metritolkulla mappeja Sekin tuo haasteita, että meiltä kysytään osia koneisiin, joista vanhimmat ovat 60-luvulta ja uusimmat aivan tuliteriä. Meillä on täällä monta hyllymetriä mappia ja kirjaa, uudemmat tiedot löytyvät toki jo sähköisessä muodossa. Olen tehnyt tätä työtä jo 15 vuotta, joten aika hyvin muistan suuren osan tuhansista osista. Ja kun meitä on tässä kolme varaosamyyjää lähietäisyydellä, niin auttelemme lennosta toisiamme. Myyntihommaa tehdään niin paljon kuin sitä vaan tulee ja siinä välissä ostamista. Yksi hyvin tärkeä osa työtämme on järjestelmän päivittäminen. Tietojen ja hintojen pitää olla ajan tasalla varsinkin kun samaa järjestelmää käyttävät myös huoltoja varaosapisteemme. Hehän ovat meidän ensisijaisia yhteistyökumppaneitamme. LÄNNEN NYT! - ASIAKASLEHTI 1/

14 Lisäapu löytyy aina läheltä Heikki Haapakosken tavoin Sari Reunanen korostaa Lännen Tractorsin vahvaa valttia, kotimaisuutta ja läheisyyttä. Asiakkaillemme on suuri etu siitä, että olemme kotimainen valmistaja. Meillä on seinän takana tehdas, josta pääsemme katsomaan, jos vaikkapa uuden koneen dokumentointi ei ole ihan vielä mennyt järjestelmään asti. Voin mennä koneen viereen ja katsoa, että ai tuota osaa asiakas tarkoittaa. Tehtaan varasto on helposti käytettävissä, saamme sieltä nopeasti osia lainaksi. Ja kun meillä on Loimaan tehtaalla myös vaihtokoneiden kunnostus, niin ei tarvitse mennä pelkästään kirjatiedon perusteella, vaan voi käydä katsomassa, miltä se ja se osa näyttää. Että kun asiakas puhelimessa selittää, että se mötikkä on siellä koneen alla vasemmalla... Myös koneiden suunnittelu on samassa talossa. Senkin puolen arkistot ja ammattitaito ovat käytettävissämme. Suurimman osan pystymme tietenkin selvittämään itse, mutta onneksi lisäapu löytyy läheltä! Maria Koskinen vastaa varaosavarastolla tilattujen varaosien keräilystä, asianmukaisesta pakkaamisesta sekä toimituksien lähtemisestä oikeisiin osoitteisiin. Markus Korkki siirtämässä lavalle pakattuja varaosia kuljetusta varten. Kun kaikki sujuu ongelmitta, varaosat saadaan asiakkaille jo seuraavaksi työpäiväksi. Koskaan ei voi tietää, mitä seuraava asiakas kysyy. Välillä tässä on työpöydällä monta kirjaa päällekkäin. Ensin kysytään osaa 70-luvun Ukkomestariin ja heti perään parin viikon ikäiseen koneeseen. Nopeasti, nopeasti Entä löytyykö Lännen Tractorsin varaosapalveluista jonkinmoista huoneentaulua, johon on kirjattu tärkeimmät asiakaspalvelun periaatteet? Eipä ole varsinaista huoneentaulua. Nopeus on tietenkin tosi tärkeä periaate. Mutta tarkkana pitää olla, että asiakkaalle lähtee varmasti juuri oikea varaosa. Kaikki asiakkaat palvellaan niin hyvin kuin suinkin pystymme! Pyrimme aina vastaamaan mahdollisimman nopeasti, kun vaikka sähköpostilla kysytään. Sitä on moni kiitellytkin. Juuri eräs asiakas kävi ostamassa uuden Lännen-koneen. Hän kertoi suoraan, että yksi syy, miksi hän päätyy yhä uudelleen samaan merkkiin, on varaosien saannin nopeus ja helppous. Kiittelipä vielä, että aina on tullut autetuksi. Koska Lännen Tractors sisaryrityksineen tekee kansainvälistäkin kauppaa, niin toki se vaikuttaa myös varaosapalveluihin. Kyllähän tähän kuuluu myös vientipuolta. Olen paljon yhteyksissä Ruotsiin ja jonkin verran Baltiaan ja Keski-Eurooppaan. Onhan tämä melko monipuolista työtä. Tämmöistä asiakaspalvelua ja ihmisten kanssa olemista, Sari Reunanen toteaa. Ei siis ihme, että kysymys tyypillisestä työpäivästä vähän nauratti. Varaosien faktat Tehtaan varastossa varaosia noin kpl Varaosanimikkeitä varastossa noin kpl Osia myydään vuosittain noin kpl Varastosta löytyy Lännen-, Lundberg-, Ljungby-, James-, Hymas- ja Ukkomestari -koneiden varaosia. Varaosien yhteystiedot Lännen Tractors Oy Hirvikoskentie Loimaa Varaosamyynti arkisin 8-16 Puh Sähköposti: Osoitteesta löydät kartalla näkyvän varaosaverkoston tarkemmat yhteystiedot, mahdolliset varaosatarjoukset ja edulliset poistomyyntiosat! 14 LÄNNEN NYT! - ASIAKASLEHTI 1/2019

15 LÄNNESTÄ VALTIONHALLINNON PUITESOPIMUSTOIMITTAJA Valtion yhteishankintayhtiö Hansel Oy on valinnut kilpailutuksen kautta Lännen puitesopimustoimittajaksi Työkoneet palveluineen -puitejärjestelykokonaisuuden osa-alueille Monitoimikoneet (Lundberg) ja Kaivurikuormaajat (Lännen). Sopimus koskee vuosia (2022). Ensimmäinen esittelytilaisuus sopimustuotteista järjestettiin valtionhallinnon asiakkaille Loimaan tehtaalla marraskuussa TAMPEREEN RAITIOTIEALLIANSSILLE LÄNNEN RAIL/LINE SYSTEMS -MONITOIMIKONE Lännen 8800K Rail/Line Systems -monitoimikoneen luovutus Loimaan tehtaalla marraskuussa. Kuvassa keskellä keltaisissa liiveissä vasemmalta lukien Raitiotieallianssiin kuuluvan VR Trackin Juha Kajander, Tapani Saarinen ja Ari Valaja. Reunimmaisina Lännen Tractors Oy:n Juhani Kaitila (vas.) ja Jan Aspvik (oik.). Kerromme lisää koneesta ja sen työtehtävistä Lännen Nyt! -lehden seuraavassa numerossa! LÄNNEN N Y T! - A S I A K A S L E H T I 1 /

16 KONEMYYNTI Uusimaa ja Itä-Uusimaa Lännen Center Espoo Minttupelto 5, ESPOO Tuomas Ventomaa Puh Länsi-Suomi ja Ahvenanmaa Lännen Tractors Oy Loimaa Hirvikoskentie 242, LOIMAA Ari Keinumäki Puh Pirkanmaa, Kanta-Häme, Päijät-Häme ja Keski-Suomi Lännen Center Tampere Valimotie 3, PIRKKALA Ari Keinumäki Puh Kymenlaakso, Etelä- ja Pohjois-Savo sekä Etelä- ja Pohjois-Karjala Lännen Center Kouvola Kaupinkatu 26, KOUVOLA Hannu Siukkola Puh Etelä-, Keski- ja Pohjois-Pohjanmaa, Pohjanmaa, Kainuu ja Lappi Lännen Center Oulu Liitintie 17, OULU Kalle Ruonala Puh VIENTI Max Kvickström puh Ilmaisen Lännen Nyt! -asiakaslehden tilaaminen onnistuu nettisivujemme yläreunan linkin Tilaa Lännen Nyt! tai oheisen QR-koodin kautta. Osoitteellisten lähetysten osoitelähde: Lännen Tractors Oy:n markkinointirekisteri Rekisteriseloste löytyy nettisivulta VARAOSA- JA HUOLTOPISTEET AGCO SUOMI OY AGCO SUOMI OY:N YKSITYISET VARAOSAPISTEET (Lännen, Lundberg ja Ljungby) HUOLTOPISTEET ESPOO Minttupelto 5, Espoo Peter Lindberg Toni Selkäinaho IISALMI Kivirannantie 16, Iisalmi Teemu Leinonen Hanna-Mari Rönkkö JOENSUU Lylykoskentie 8, Joensuu Jouko Turunen Mikko Pulkkinen JYVÄSKYLÄ Palokankaantie 16, Jyväskylä Markku Manninen Harri Lahti KAJAANI Opintie 1, Kajaani Janne Säkkinen Mikko Alasalmi KOKKOLA Kauppakaari 8, Kokkola Jukka Hakunti Jerker Mattsson KOUVOLA Kaupinkatu 26, Kouvola Henry Hietanen Simo Pappila KUOPIO Leppälammentie 1, Kuopio Anssi Pietikäinen Mikael Viskari LAHTI Äijälänkatu 3, Lahti Jukka Arpiainen Henry Nieminen LAPPEENRANTA Alaniitynkatu Lappeenranta Tomi Kosonen Pasi Ruoppa LOIMAA Kartanomäenkatu 24, Loimaa Kimmo Jäppinen MIKKELI Kaapelikatu 4, Mikkeli Otto Karhu Ville Kosonen OULU Zatelliitintie 19, Oulu Arto Kela Markku Liikanen PORI Mikkolantie 14, Pori Ilpo Kallio Hannu Lähdekorpi ROVANIEMI Alakorkalontie 9, Rovaniemi Teemu Saajo SALO Joensuunkatu 9, Salo Pasi Rasimus Anssi Saarela SAVONLINNA Pajatie 24, Savonlinna Ari Harmoinen Janne Kosonen SEINÄJOKI Lieskatie 2, Hyllykallio Matti Mäkynen Juha Ahoketo Tero Kuisma SUOLAHTI Valmetinkatu 2, Suolahti Hanna-Leena Salminen PIRKKALA Valimotie 3, Pirkkala Juha Jokipakka Niko Aho TURKU Ruopankatu 8, Turku Olli-Heikki Arkkila Timo Marttila YLIVIESKA Ruutihaantie 11, Ylivieska Esa Peltola Teemu Halmetoja A&K Heikura Asema-aukio, Lieksa Eastra Oy Käpykankaantie 6, Varkaus Kiteen Konediesel Oy Peltotie 1, Kitee Konehuolto Marander Silmukkatie 15, Vaasa Traktori Servi Oy Autoilijantie 6, Keminmaa Valkor Huolto Oy Porokylänkatu 23, Nurmes VAL-Traktori Luukkaankatu 5b Hämeenlinna Wetteri Oy Kitkantie 83, Kuusamo MUUT VARAOSAPISTEET Lännen Tractors Oy Hirvikoskentie Loimaa Nastolan Forest Huolto Oy Asetie 1, Nastola Paattisten Konehuolto Oy Yrjönalhontie 4A, Lieto / Jarno Parkkinen AGCO Suomi Oy Espoo Minttupelto 5, Espoo / Kristian Sandberg AGCO Suomi Oy Kouvola Kaupinkatu 26, Kouvola / Kalle Villikka AGCO Suomi Oy Pirkkala Valimotie 3, Pirkkala / Eljas Karhumaa AGCO Suomi Oy Seinäjoki Lieskatie 2, Hyllykallio / FA-Työkonehuolto Oy Itäkeskuksenkaari 9, Pori Lännen Center Liitintie 17, Oulu Konehuolto Mika Jaakola Konehuolto Marander Silmukkatie 15, Vaasa Konehuolto Mikael Sabel Jänismaantie 7, Kokkola Konehuolto Mika Jaakola Honkisuontie 28d, Liminka Konehuolto Oikarinen Oy Kylmämäentie 10, Kuopio Konekorjaamo Lavonen Puralantie Hytti (Lappeenranta) Metsäkonehuolto J. Lahtela Oy Puulammenpolku 5, Isokylä Mikkelin Forest Huolto Arinakatu 22, Mikkeli Nastolan Forest Huolto Oy Asetie 1, Nastola Paattisten Konehuolto Oy Yrjönalhontie 4A, Lieto / Jarno Parkkinen Raskone Joensuu Jukolankatu 18, Joensuu Raskone Ylivieska Ouluntie 30, Ylivieska Traktorihuolto I Kemppi Oy Pajatie 24, Savonlinna Traktorihuolto Oulujärvi Jouni Oy Pohjajoentie Jormua (Kajaani) TunturiAuto Oy Kittiläntie 1, Sodankylä Toimelankatu Kemijärvi Valttori Kuormaajantie JYVÄSKYLÄ Vantaan Työkonehuolto Oy Kiitoradantie 3, Vantaa / Timo Haapala LÄNNEN NYT! - ASIAKASLEHTI 1/2019