Uusien henkilö- ja pakettiautojen CO 2 -päästötavoitteet - Nykytilanne ja näkymä vuoteen 2030

Transkriptio

1 VTT TECHNICAL RESEARCH CENTRE OF FINLAND LTD Uusien henkilö- ja pakettiautojen CO 2 -päästötavoitteet - Nykytilanne ja näkymä vuoteen 2030 Juhani Laurikko, Principal Scientist, VTT Eduskunta, Ympäristövaliokunta

2 Uusien autojen energiatehokkuuden jatkuva paraneminen on ensiarvoisen tärkeää! Uusien autojen korvatessa vanhoja koko autokannan keskimääräinen päästö vähenee Uusilla autoilla ajetaan keskimääräistä enemmän, joten vaikutus on nopea Uusien autojen tulee kuitenkin olla hinnaltaan aina kilpailukykyisiä, jotta uudistuminen etenee ripeästi ICE-PHEV EREV ICE ICE-HEV BEV H 2 FCEV 21/02/2018 2

3 Nykytilanne - EU Keskimäärin näyttää, että vuoden 2020 tavoitteeseen päästään sekä henkilö- että pakettiautojen osalta, mikäli nykykehitys jatkuu 147 g/km 95 g/km Lähde: EEA Report No 19/ /02/2018 3

4 Nykytilanne - Valmistajat Valmistajaryhmittäin tilanne on erilainen Vain neljä valmistajaa näyttäisi olevan saavuttamassa vuoden 2021 tavoitteen Yksi on hilkulla, mutta kuusi pahasti jäljessä Lähde: PA Consulting 21/02/

5 Nykytilanne - Valmistajat Toteutuessaan tämä VAG-Groupin 4 g/km ylitys merkitsisi noin 1,3 Mrd EUR liikapäästömaksua Lähde: PA Consulting 21/02/

6 CO 2 Emssions [g/km] Tilanne Suomessa Uudet henkilöautot Vastavana ajanjaksona EU-keskiarvo on alentunut 25% % Average, new Gasoline, new Diesel, new 21/02/2018 6

7 CO 2 Emssions [g/km] Tilanne Suomessa HA + PA, uudet Average, new Gasoline, new Diesel, new Vans, new 21/02/2018 7

8 CO 2 Emssions [g/km] Tilanne Suomessa HA + PA, uusi + HA, käytetty Average, new Gasoline, new Diesel, new Vans, new Used imported cars, average 21/02/2018 8

9 CO 2 Emssions [g/km] Tilanne Suomessa HA + PA, uusi + HA, käytetty y = 0,0341x 2-138,7x R² = 0, y = 0,2929x ,3x + 1E+06 R² = 0, y = 0,2489x ,8x + 1E+06 R² = 0, Average, new Diesel, new Target-Van Used imported cars, average Gasoline, new Vans, new target-ha Polyn. (Average, new) 21/02/2018 9

10 CO 2 Emssions [g/km] Tilanne Suomessa Uudet tavoitteet (esitys) y = 0,0341x 2-138,7x R² = 0,7656 y = 0,2929x ,3x + 1E+06 R² = 0, y = 0,2489x ,8x + 1E+06 R² = 0, Average, new Gasoline, new Diesel, new Vans, new Target-Van target-ha Used imported cars, average New Tragets, Car New Targets, Van 21/02/ Polyn. (Average, new) Polyn. (Vans, new) Polyn. (Used imported cars, average)

11 CO 2 Emssions [g/km] Tilanne Suomessa Uudet tavoitteet (esitys) y = 0,0341x 2-138,7x R² = 0, y = 4E+35e -0,038x R² = 0, y = 2E+34e -0,037x R² = 0, Average, new Gasoline, new Diesel, new Vans, new Target-Van target-ha Used imported cars, average New Tragets, Car New Targets, Van 21/02/ Eksp. (Average, new) Eksp. (Vans, new) Polyn. (Used imported cars, average)

12 Pakokaasupäästöjen (ja kulutuksen) mittaaminen muutoksessa NEDC >> WLTP

13 EU-Tyyppihyväksymistesti pakokaasuille Origin: ECE15 test in 1970 Extra-urban EUDC part added in 1996 =NEDC 21/02/

14 EU-Tyyppihyväksymistesti pakokaasuille World Harmonised Light-Duty Test Cycle Applicable as of September 1, 2017 for all new types Part of the Global Technical Regulation (GTR) Nr 15

15 EU-Tyyppihyväksymistesti pakokaasuille WLTC vs. NEDC

16 EU-Tyyppihyväksymistesti pakokaasuille

17 EU-Tyyppihyväksymistesti pakokaasuille WLTP-testitulos WLTC vs. on NEDC enemmän todellisuutta vastaava, mutta arviolta n. 20 % korkeampi kuin NEDC-testitulos Ei yksikäsitteistä vastaavuuskerrointa, vaan simulointityökalu

18 Mitä keinoja autoteollisuudella on käytettävissään? ICE-PHEV EREV ICE ICE-HEV BEV H 2 FCEV 21/02/

19 Energian käytön vähentäminen kolme tietä Vähennetään ajoneuvon liikkumiseen Hybridikäytöt Jarrutusenergian tarvittavan regeneraatio energian tarvetta akkuun Kevyemmät autot Hitaammat ajonopeudet ja kehitetään/lisätään energian talteenottoa Ajoneuvo Maakaasu Biopolttoaineet Käytetään uusiutuvaa tai enemmän vetyä suhteessa hiileen sisältävää polttoainetta Polttoaine H2 Sähkö ja vety (tuotettu eifossiilisella energialla) Suoraruiskutusmoottorit ja uudet työkierrot (HCCI) Moottori Tuotetaan enemmän mekaanista energiaa (tai sähköä) polttoaineen sisältämästä kemiallisesta energiasta eli parannetaan muuntohyötysuhdetta Polttomoottori Polttokenno Sähkömoottori 21/02/

20 Energiaketju - lähteestä pyöriin Pathway analysis Well-to-Wheels (WTW) Autoteollisuuden toimivallan rajat Raaka-ainetuotanto Raw Material Extraction Polttoainetuotanto Fuel production Polttoaine tankissa On-board fuel Autonvalmistajille ei synny mitään etua siitä, että ne edistäisivät öljyä korvaavien, korkealaatuisten biopolttoaineiden Jakelu ja Sähkön tuotanto käyttöönottoa, vaikka tankkaus Electricity niistä saatavat production & lataus hyödyt voisivat ulottua myös ilman laatua huonontaviin ns. lähipäästöihin Primaarienergia Primary energy Distribution, Refuelling, Recharging Sähkö akussa Electricity On-Board Energian muunto työksi Energy conversion

21

22 Vaikuttaako ns. päästöskandaali? Parin vuoden takainen ns. päästöskandaali vaikuttaa ainakin välillisesti sitä kautta, että autonvalmistajien (ja etenkin dieselmoottorin) maine on kärsinyt, joten... Uusien vaihtoehtojen - kuten sähkön käyttöön ollaan kenties valmiimpia kuin ilman noita tapahtumia Toisaalta, joillekin autonvalmistajille määrätyt, suuret korvaukset heikentävät yritysten kykyä tuotekehitykseen ja uuden tuotannon edellyttämiin investointiin Ylipäätään pakokaasujen puhtaudesta huolehtiminen kaventaa liikkumavaraa energiatehokkuuden ja CO 2 -päästöjen suhteen

23 Joko nyt on sähköautojen aika?

24 Merkittäviä muutoksia teollisessa infrassa Sähköautojen valmistus edellyttää muutoksia auton rakentamisen arvoketjussa, ja mittavia investointeja uuteen tuotantoon 21/02/

25 Tankkaus- tai latausajat ja tehot Nestemäiset Bensiini Diesel LNG 3 5 min MW Kaasumaiset CNG/CBG H min 5 20 MW Sähkö AC DC 20 min 75 min kw

26 Sähköautojen latausmahdollisuudet (EVSI) mikävaan-shuko 10A = 2,3 kw yli yön kotilataus 16A = 3,6 kw 4 6 h teholataus 125A (AC) > 22 kw ½ - 1 h pikalataus 125A (DC) > 50 kw min Supercharger (DC) kw min

27 Sähköautojen latausstandardit vielä kehitysvaiheessa

28 Loppu Kiitos mielenkiinnostanne! Kysymyksiä? 21/02/