Klusteriohjelmat KETJU, VALO ja EGLO Yksi vaihe päättyy mitä opittiin Pekka Aaltonen johtaja LOGY Competence Oy
Sisältö 1. LOGY Competence ja oma tausta 2. Klusteriohjelmat logistiikassa 3. Mitä saatiin aikaiseksi, missä ongelmia, tarvitaanko uusia ohjelmia 4. Mitä opiksi 5. Tulevaisuus
LOGY Competence Oy Perustettu v. 1996, taustana SKY:n ja SMTY:n toiminnat Omistaa Suomen Logistiikkayhdistys ja ruotsalainen Silf Competence Ab Perustana on oston viisi ja logistiikan kolme tasoiset koulutusohjelmat, joissa kansainväliset sertifikaatit Voi suorittaa osia tai kokonaisuuksia Järjestetään yrityskohtaisia koulutustilaisuuksia ja ajankohtaispäiviä Tehdään oston ja logistiikan tietotaito-analyysejä Aloitimme uudella nimellä 1.1.2006. Aikaisempi nimi oli Logistiikan Koulutuskeskus ECL Oy Ab Lisätietoja www.logy.fi/koulutus
Oma tutkimushistoria Logistiikan tutkija VTT Vastuu logistiikkatutkimuksista LVM Mukana luomassa KETJU ohjelmaa LVM:ssä KETJU ohjelman Tekes vastaava Tekesissä teknologia-alueena logistiikka ELO ohjelman valmistelutyöstä vastaava VALON ja EGLO ohjelman johtoryhmien jäsen LOGY:n vastuuhenkilö SCM-Tuloskortti hankkeessa ja Real Game hankkeessa
Klusteri ohjelmien kausi Alku: Valtion yhtiöiden myynnistä rahaa tutkimukseen Ministeriöt ideoivat ohjelmia LVM KETJU -> VALO -> EGLO TETRA -> FITS -> AINO PK-verkkokaveri KETJU oli Tekesin ensimmäinen selkeästi yhteinen teknologiaohjelma, jonkun muun tahon kanssa Tekesissä KETJU:ssa etupäässä kovia hankkeita liiketoiminnan kehittäminen tullut mahdolliseksi vasta myöhemmin
Logistiikan tutkimus- ja kehitysohjelmat 1998-2007 KETJU 1998 2001, 17 M, LVM ja Tekes x VALO 2001-2004, 5,2 M, LVM 1,7 M ELO 2002-2005, Laajuus 32 M, Tekes 15,5 M EGLO 2004-2007, Laajuus 3,4 M, LVM 1,2 M Vuosina 1998-2007 yhteensä 55 M projektikanta + InnoELLI 2 M + Logistiikan osaamiskeskusten toiminta Vertaa VAMOS 1.6.2005 30.1.2010, 202 M, Tekes 76 M
Mitä saatiin aikaiseksi missä ongelmia Tutkimusrahaa tuli selkeästi lisää logistiikan tutkimukseen Luotiin pysyvyyttä logistiikkatutkimukselle ja myös sen tasoa on nostettu Rahaa oli jo ehkä liikaakin hetkellisesti tarjolla EGLO ohjelmaan oli tarjolla hankkeita, jotka eivät soveltuneet ministeriön rahoittamiksi yksityisen yrityksen kilpailukyvyn parantaminen Yritysten rahoituksen saatavuudessa ongelmia erityisesti EGLO-ohjelmassa EGLOn loppuvaiheen hyytyminen, rahoitus väheni ja etenkin vähenemisen uhka
Tarvitaanko uutta ohjelmaa? Nyt ei ehkä välittömästi tarvita uutta Logistiikan tutkimusohjelmaa LVM:ssä Logistiikan tutkimuksen tarve ei ole hävinnyt Uudelle ohjelmalla voisi olla tilaus jälleen parin vuoden päästä Eri rahoittajilla on eri roolit Ministeriö voi rahoittaa sellaisia hankkeita, jotka eivät sovellu muille kuten WADELMA, NETMAN ja Logistiikkaselvitykset Tekesissä logistiikkaa on useassa ohjelmassa Serve, Vamos ja Ubicom Valmisteilla Turvallisuus ja Projektihallinnan menestystekijät
Mitä tekisin toisin, mitä opiksi Jälkiviisaus ei ole viisautta, mutta jotain voisi oppia jatkoa varten Olisiko pitänyt katsoa, että ei nouse tutkimusrahoituksen kokonaistarjonta hetkellisesti, vaan rahoitus olisi tasaisempaa Onko iso johtoryhmä, jossa on potentiaalisia tutkimusrahoituksen hakijoita tai rahoituksen hakijoiden kilpailijoita hyvä? Miten voidaan varmistaa, että eri julkiset tutkimusrahoittajat tekevät kiinteää yhteistyötä Ellei lakeja muuteta päätöksen tekoa eri rahoittajien tutkimushankkeista ei voida yhdistää Ei pidä pelkää liikaa päällekkäisiä tutkimusta tai nollatutkimusta Myös kunnon riskihankkeita pirstaloitunut rahoitus
Logistiikkatutkimuksesta on huolehdittava Logistiikan rahoituksen kokonaistason turvaaminen tärkeää Varmistettava tutkijajoukkojen pysyvyys edellyttää riittävän suuria ja ajaltaan pitkiä hankkeita Korkeakoulujen ja tutkimuslaitosten yhteistyö on syventynyt ja sille on syntynyt jatkuvuutta Yritysten osallistuminen yliopistojen ja tutkimuslaitosten tutkimushankkeisiin rahapanoksena edelleen tärkeää - varmistetaan hyödynnettävyys Myös Suomen akatemialla ja Sitralla tärkeä rooli
Tulevaisuus Logistiikan tutkimus on mennyt pitkän askeleen eteenpäin Huippuyliopisto voi olla myös uusi askel eteenpäin logistiikan tutkimuksessa = riittävän suuri tutkimusyksikkö Tarvitaan myös teoreettista tutkimusta, johon yritys rahaa ei saada Osaaminen on koko suomalaisen elinkeinoelämän kilpailukyvyn edellytys Liiketoimintaosaaminen on mahdollisuus logistiikka on keskeinen osa liiketoimintaosaamista Tämän hetken erittäin positiivinen taloudellinen kehitys on myös uhka ei ole aikaa panostaa kehittämiseen Superministeriö voisi olla mahdollisuus hankintatoimintojen kehittämiseen, global sourcing Liikennejärjestelmäneuvottelukunta yhdistävä voima?
Mitä pitäisi tutkia? Kaikkea laajalti vai kapeilla alueilla syvälle? Aihealueita: Tieto- ja tietoliikennetekniikan mahdollisuudet logistiikassa Toimitusketjun hallinta Myös logistiikan ytimen perusasiat = esim. kuljetus- ja varastotehokkuudet, jakeluoptimointi, materiaalihallinta Global Sourcing Venäjä Ympäristökysymykset
Arvot Arvot Kehittyminen Osaaminen Yhteistyö Kehittyminen Osaaminen Jäsenet Yhteistyö
Suomen Logistiikkayhdistys ry Hallitus Toimitusjohtaja SMKK Oy / Logy Competence Oy Lehti ja Julkaisut Kenttäjohtaja ja asiamiehet Näyttelyt Taloushallinto Hankintafoorumi (Sourcing) SCMfoorumi (SCM & ICT) Varasto-ja mat.käs. -foorumi Etelä-Suomi (1300 jäs) Helsinki Uusimaa Länsi-Suomi (700 jäs) Varsinais Suomi, Satakunta Kuljetusfoorumi Keski-Suomi (800 jäs) Häme, Pirkanmaa, Pohjanmaa Österbotten, Keski-Suomi Itä-Suomi (600 jäs) Päijät-Häme, Kymenlaakso, Saimaa, Savo Karjala Pohjois-Suomi (200 jäs) Pohjoinen Toiminta-alueet
KIITOS! Pidetään logistiikalla huolta kilpailukyvystämme ja maapallomme säilyttämisestä elinkelpoisena myös lasten lapsillemme