TIELIIKENTEEN SOSIAALILAINSÄÄDÄNTÖ Asetus (EY) N:o 561/2006, direktiivi 2006/22/EY, asetus (EU) N:o 165/2014



Samankaltaiset tiedostot
TIELIIKENTEEN SOSIAALILAINSÄÄDÄNTÖ Asetus (EY) N:o 561/2006, direktiivi 2006/22/EY, asetus (EU) N:o 165/2014

U 37/2014 vp. Työministeri Lauri Ihalainen

HE 136/2004 vp. Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi merityöaikalain. edempänä liikennöiviin aluksiin. Soveltamisalapoikkeuksissa

Työneuvoston lausunto TN (ään.6-1-1, 14/98)

U 95/1998 vp. V aitioneuvoston khjelmä Eduskunnalle ehdotuksesta neuvoston direktiiviksi (maantieliikenteen työaikadirektiivi)

ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ PERUSTELUT

MAATALOUSLOMITTAJIA KOSKEVAT ERITYISMÄÄRÄYKSET

LIITE. Eurooppalainen sopimus tiettyjen työajan järjestämistä koskevien seikkojen sääntelystä sisävesiliikenteessä. asiakirjaan

EUROOPAN PARLAMENTTI

SKOL Tähän SKOLin yksipuoliseen ohjeeseen YTN:n toimesta muutetut kohdat on merkitty sivuun pystyviivalla.

Työaikasääntelyä selvittävän työryhmän mietintö - työaikalaki. Yleistä. Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry. Lausunto

Lausuntopyyntö ylityösuostumuksesta ensihoitotyössä. STTK ry on pyytänyt työneuvostolta lausuntoa seuraaviin kysymyksiin:

2 luku Työajaksi luettava aika. Työaikalaki / luku Lain soveltamisala. 3 luku Säännöllinen työaika

Lähetetyt työntekijät Kysymyksiä lähettävästä yrityksestä

KT Yleiskirjeen 10/2014 liite 1 1 (9) LUKU III TYÖAIKA Säännölliset työajat Työpäivän yhtäjaksoisuus

1. Säännöllinen työaika toimistotyössä on keskimäärin enintään 7 1/4 tuntia vuorokaudessa ja enintään 36 1/4 tuntia viikossa.

(2005/C 63 E/02) ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 71 artiklan, ottavat huomioon komission ehdotuksen,

Hallituksen esitys eduskunnalle tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi

Fysioterapeuttien opintopäivät. Mari Aspelund lakimies

Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 1. joulukuuta 2015 (OR. en)

Työaika yleisiä määräyksiä

(Säädökset, jotka on julkaistava)

lukuun ottamatta missään tapauksessa ylittää. Hätätyötä koskevia säännöksiä ei voida soveltaa kuljetuksissa esiintyviin poikkeuksellisiin tilan-

EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO KOMISSION KERTOMUS

TYÖAIKALAKI. Aalto-yliopisto, AA Katriina Vierula

ILMAILUMÄÄRÄYS OPS M3-15. PL 186, VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0) , Faksi 358 (0)

Laki. EDUSKUNNAN VASTAUS 305/2010 vp. Hallituksen esitys laeiksi merimiesten vuosilomalain, aluksissa annetun lain muuttamisesta.

Työneuvoston lausunto TN (24/97)

3. Työajaksi luettava aika (4-5 )

Liikenne- ja viestintäministeri Olli-Pekka Heinonen

Työaikalaki käytännönläheisesti

Kallis lasti. työaika-asioista. Pekka Mykkänen edunvalvonta-asiantuntija Tehy ry Edunvalvontatoimiala

EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO KOMISSION KERTOMUS

ASETUKSET. (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

Suomen Ammattiliittojen Keskusjärjestö SAK ry

HE 125/2011 vp. ja työajasta kotimaan liikenteen aluksissa annettuun lakiin sisältyvistä vahtihenkilöstöä

Viestinnän Keskusliitto ry Suomen Journalistiliitto ry KUSTANNUSTOIMITTAJIEN TYÖAIKAOPAS

EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI 2003/88/EY, annettu 4 päivänä marraskuuta 2003, tietyistä työajan järjestämistä koskevista seikoista

ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ PERUSTELUT

Työaika-asiat kuntoon isännöintiyrityksessä!

Euroopan yhteisöjen virallinen lehti

FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI A8-0206/804. Tarkistus

Liikenne- ja matkailuvaliokunta LAUSUNTOLUONNOS. työllisyyden ja sosiaaliasioiden valiokunnalle

3) Viikoittainen työaika on keskimäärin 38 tuntia 15 minuuttia 6 viikon tasoittumisjaksossa.

EUROOPAN PARLAMENTTI

LIITE. asiakirjaan. Ehdotus neuvoston päätökseksi

Laki nuorista työntekijöistä

/605. Työaikalaki /605. Katso tekijänoikeudellinen huomautus käyttöehdoissa. Eduskunnan päätöksen mukaisesti säädetään:

OPAS POSTIN JAKELUTYÖSSÄ OLEVALLE VUOKRATYÖNTEKIJÄLLE

Asetuksen (EY) N:o 561/2006 selitys yhdenmukaisen tienvarsivalvonnan helpottamiseksi

Muuttuvat KVTES:n jaksotyöaikamääräykset

KT Yleiskirjeen 2/2018 liite 2 1 (10) voimaan tulevien yleistyöaikamääräysten soveltamisohje. Sisällys

Esitän lausuntonani kunnioittavasti seuraavan:

Työministeri Tarja Filatov

Aluehallintoviraston päätös kumottiin ja asia palautettiin uudelleen käsiteltäväksi.

Jaksotyö ja TYÖVUOROSUUNNITTELU Suomen Kätilöliiton Ole hyvä esimies koulutus hoitotyön johtajille

Istuntoasiakirja. Valmistelija: (*) Georges Bach, työllisyyden ja sosiaaliasioiden valiokunta

Keskeytysmääräykset sisältävät voimaantulevat yleistyöaikamääräykset

HE 127/1995 vp PERUSTELUT

SUOMEN KULJETUS- JA LOGISTIIKKA RY Kuljettajatutkimus 2008

Valtion työaikasopimuksen sisältämät joustot Eräitä muita joustomahdollisuuksia

VIESTINVÄLITYS- JA LOGISTIIKKA-ALAN TYÖEHTOSOPIMUS Palvelualojen työnantajat PALTA ry. Posti- ja logistiikka-alan unioni PAU ry

A8-0202/160

Esitys asetukseksi (10896/2014 C8-0090/ /0807(CNS)) Euroopan keskuspankin esitys

LAUSUNTOLUONNOS. FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI. Euroopan parlamentti 2015/0068(CNS) oikeudellisten asioiden valiokunnalta

Hallituksen esitys yleistä tietosuoja-asetusta täydentäväksi lainsäädännöksi - TIETOSUOJALAKI

1994 vp -- IIE 355. Laki ehdotetaan tulemaan voimaan asetuksella säädettävänä ajankohtana.

Työneuvoston lausunto TN

Työsopimuslain muutokset voimaan Julkisten ja hyvinvointialojen liitto JHL

Työhön saadaan ottaa henkilö, joka on täyttänyt 15 vuotta ja joka on suorittanut oppivelvollisuutensa.

Lausunto Ulkoasiainministeriö pitää ehdotettua säännöstä tarkoituksenmukaisena ja perusteltuna.

KOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE

EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Luonnos. KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../... annettu [ ] päivänä [ ]kuuta [ ],

Euroopan unionin säädöksiä täydentävät lento- ja työaikarajoitukset

poissaolo Viikoittainen ylityöraja viikolla tai tasoittumisjaksolla, jossa on hyväksyttävä

TYÖNEUVOSTO Lausunto TN Bulevardi 6 D, PL 32 Ään VALTIONEUVOSTO puh /2016

Isännöitsijän työaika onnea vai ongelmia

1(10) TYÖNEUVOSTO Mikonkatu 4, PL Valtioneuvosto puh LAUSUNTO. Nro äänestys 7-2 1/

Lausunto Onko esityksen vaikutusarviossa jäänyt mielestänne joitain keskeisiä vaikutussuhteita huomioimatta? Jos kyllä, niin mitä?

Lausunto Onko esityksen vaikutusarviossa jäänyt mielestänne joitain keskeisiä vaikutussuhteita huomioimatta? Jos kyllä, niin mitä?

FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI A8-0206/587. Tarkistus

Virallinen lehti nro L 225, 12/08/1998 s

Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 1. kesäkuuta 2017 (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, Euroopan unionin neuvoston pääsihteeri

ANNEX LIITE. asiakirjaan KOMISSION DIREKTIIVI (EU).../...

Joustavan työajan käyttö hautaustoimessa vt. puistopäällikkö Sirpa Alanne

Työaikoihin liittyvät kuormitustekijät *

Tyypillisesti työnantaja vaatii työntekijää tasoittamaan syntyneet ylityöt saman työvuoroluettelon aikana ns. tunti tunnista -korvauksella:

Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI

Kyllä, mutta edellyttää perusteellista jatkovalmistelua

Lausunto Nykytila on puutteineenkin huomattavasti parempi kuin työryhmän eriävässä mietinnössä esitetyt muutokset.

KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu ,

VALTION VIRKA- JA TYÖEHTOSOPIMUS TYÖAJOISTA,

2) Aktiivinen työaika 24 tunnin työvuorossa on enintään 12 tuntia.

EUROOPAN PARLAMENTTI

Työaikaratkaisut tukemaan yritysten ja työyhteisöjen menestystä ja henkilöstön hyvinvointia

Rautatiealan TYÖEHTOSOPIMUS

Työsuojeluoppaita ja -ohjeita 27. Työsuojeluhallinto. Autonkuljettajan ajo- ja lepoajat

Talous- ja raha-asioiden valiokunta. eurooppalaisesta tilivarojen turvaamismääräyksestä

IMI REPORT. Numero: PW Työoloja koskeva tietopyyntö

Transkriptio:

OHJE 7 Asia: Mitä tarkoitetaan jokaisella 24 tunnin ajanjaksolla Artikla: Asetuksen (EY) N:o 561/2006 8 artiklan 2 ja 5 kohta Noudatettava menettely: Asetuksen 8 artiklan 2 kohdan mukaan jokaisen 24 tunnin ajanjakson kuluessa edellisen (säännöllisen tai lyhennetyn vuorokautisen tai viikoittaisen) lepoajan päättymisestä kuljettajan täytyy pitää uusi vuorokautinen lepoaika. Uusi 24 tunnin ajanjakso alkaa pidetyn lainmukaisen vuorokautisen tai viikoittaisen lepoajan päättymisestä. Ilmaisu lainmukainen lepoaika olisi katsottava lepoajaksi, jonka kuluessa lakisääteinen vähimmäisaika täyttyy 24 tunnin kuluessa edellisen lainmukaisen lepoajan päättymisestä. Tämä lainmukainen lepoaika voi päättyä yli 24 tunnin kuluessa edellisen lepoajan päättymisestä, jos sen kokonaiskesto ylittää lainsäädännössä vaaditun vähimmäisajan. Määrittääkseen, onko vuorokautista lepoaikaa koskevia säännöksiä noudatettu, valvontaviranomaisten olisi tarkasteltava kaikkia 24 tunnin ajanjaksoja, jotka seuraavat lainmukaista vuorokautista tai viikoittaista lepoaikaa. Tapauksissa, joissa valvontaviranomainen havaitsee lainmukaisen vuorokautisen tai viikoittaisen lepoajan jälkeisiä työaikoja, joiden kuluessa kuljettaja ei noudata lainmukaista vuorokautista lepoaikaa, suositellaan, että valvontaviranomainen 1. jakaa edellä mainitut työajat peräkkäisiin 24 tunnin ajanjaksoihin alkaen viimeisen lainmukaisen vuorokautisen tai viikoittaisen lepoajan päättymisestä ja 2. soveltaa vuorokautisia lepoaikoja koskevia sääntöjä kuhunkin näistä 24 tunnin viitejaksoista. Jos tällaisen 24 tunnin ajanjakson päättyminen osuu yhteen sellaisen parhaillaan käynnissä olevan lepoajan kanssa, joka ei ole lainmukainen lepoaika, koska sen lakisääteinen vähimmäiskesto ei ole täyttynyt 24 tunnin ajanjakson kuluessa mutta joka jatkuu seuraavan 24 tunnin ajanjakson puolelle ja täyttää vaaditun vähimmäiskeston jonakin myöhempänä ajankohtana, uuden 24 tunnin ajanjakson laskenta alkaa, kun kuljettaja päättää lepoaikansa, jonka kokonaiskesto on vähintään 9/11 tuntia tai enemmän, ja jatkaa vuorokautista työjaksoaan. Jos havaitaan lainmukainen vuorokautinen tai viikoittainen lepoaika, seuraavan 24 tunnin ajanjakson arviointi alkaa tämän pidetyn lainmukaisen vuorokautisen tai viikoittaisen lepoajan päätyttyä (jos pidetty lepoaika on pidempi kuin vaadittu vähimmäisaika, kyseisen lepoajan päätyttyä). Tämän laskentamenetelmän avulla valvontaviranomaisten pitäisi pystyä havaitsemaan kaikki vuorokautista lepoaikaa koskevien säännösten rikkomiset, jotka tehdään kunkin 24 tunnin ajanjakson aikana, ja määräämään niistä seuraamukset. Vastaavaa laskentamenetelmää olisi sovellettava monimiehitykseen kuuluviin kuljettajiin. Tällöin 24 tunnin viitejakso olisi korvattava 30 tunnin jaksolla, kuten säädetään asetuksen 8 artiklan 5 kohdassa.

Esimerkki 1: 00.00 24.00 Viikoittainen lepoaika 3 h 3 h 45 min 4 h 30 min 45 min 3 h 7 h 2 h 2 h 45 min 4 h 30 min 24 tunnin ajanjakso 24 tunnin ajanjakso 1 vuorokautisen lepoajan rikkominen GN7:n mukaan: Tapauksissa, joissa valvontaviranomainen havaitsee lainmukaisen vuorokautisen tai viikoittaisen lepoajan jälkeisiä työaikoja, joiden kuluessa kuljettaja ei noudata lainmukaista vuorokautista lepoaikaa, suositellaan, että valvontaviranomainen 1. jakaa edellä mainitut työajat peräkkäisiin 24 tunnin ajanjaksoihin alkaen viimeisen lainmukaisen vuorokautisen tai viikoittaisen lepoajan päättymisestä ja 2. soveltaa vuorokautisia lepoaikoja koskevia sääntöjä kuhunkin näistä 24 tunnin viitejaksoista. Uusi 24 tunnin ajanjakso alkaa klo 24:00.

Esimerkki 2: 00.00 24.00 3.00 Viikoittainen lepoaika 3 h 4 h 45 min 4 h 30 min 5 h 45 min 2 h 4 h 3 h 24 tunnin ajanjakso 24 tunnin ajanjakso 1 vuorokautisen lepoajan rikkominen GN7:n mukaan: Tapauksissa, joissa valvontaviranomainen havaitsee lainmukaisen vuorokautisen tai viikoittaisen lepoajan jälkeisiä työaikoja, joiden kuluessa kuljettaja ei noudata lainmukaista vuorokautista lepoaikaa, suositellaan, että valvontaviranomainen 1. jakaa edellä mainitut työajat peräkkäisiin 24 tunnin ajanjaksoihin alkaen viimeisen lainmukaisen vuorokautisen tai viikoittaisen lepoajan päättymisestä ja 2. soveltaa vuorokautisia lepoaikoja koskevia sääntöjä kuhunkin näistä 24 tunnin viitejaksoista. 24 tunnin ajanjakson päättyminen osuu yhteen sellaisen parhaillaan käynnissä olevan lepoajan kanssa, joka ei ole lainmukainen lepoaika, koska sen lakisääteinen vähimmäiskesto ei ole täyttynyt 24 tunnin ajanjakson kuluessa. Kyseessä ei siis ole vaaditun pituinen vuorokautinen lepojakso. Uusi 24 tunnin ajanjakso alkaa klo 24:00.

Esimerkki 3: 00.00 24.00 3.00 Viikoittainen lepoaika 2 h 30 min 45 min 4 h 2 h 1 h 3 h 2 h 45 min 8 h 3 h 24 tunnin ajanjakso 24 tunnin ajanjakso 1 vuorokautisen lepoajan rikkominen GN7:n mukaan: 24 tunnin ajanjakson päättyminen osuu yhteen sellaisen parhaillaan käynnissä olevan lepoajan kanssa, joka ei ole lainmukainen lepoaika, koska sen lakisääteinen vähimmäiskesto ei ole täyttynyt 24 tunnin ajanjakson kuluessa mutta joka jatkuu seuraavan 24 tunnin ajanjakson puolelle ja täyttää vaaditun vähimmäiskeston jonakin myöhempänä ajankohtana, joten uuden 24 tunnin ajanjakson laskenta alkaa, kun kuljettaja päättää lepoaikansa, jonka kokonaiskesto on vähintään 9/11 tuntia tai enemmän, ja jatkaa vuorokautista työjaksoaan. Uusi 24 tunnin ajanjakso alkaa klo 3:00.

Esimerkki 4: TIELIIKENTEEN SOSIAALILAINSÄÄDÄNTÖ 00.00 24.00 24.00 3.00 24.00 24.00 Weekly rest 30 min 1h 30 min 8 hours 30min 1h 30 min 8h 8h 3h 30min 1h 8hours 1h 30min 5h 2h 30min 11 hours 24-hour period 24-hour period 24-hour period 24-hour period 1 daily rest infringement 1 daily rest infringement 1 daily rest infringement no infringement

Esimerkki 5: Monimiehitys Weekly rest 1h 30 min 1h 30 min 8 hours 6 hours 2h 3h 1h 1h 6 hours 1h 30min 11 hours 30min 1h 6 hours 7 hours 1h 30 6h 30 30min 30-hour period 30-hour period 24-hour period 1 daily rest infringement no infringement 1 daily rest infringement driving time (single driver) driving time (multi-manning) Edellä olevien esimerkkien tarkoituksena on pelkästään osoittaa, kuinka vuorokautista lepoaikaa koskevien säännösten rikkomiset voidaan havaita 24 tunnin ajanjakson pituisen viitejakson avulla.