ELLO Etelä-Suomen kuljetuskäytävän kilpailukyvyn kehittäminen Hankkeen tulokset Teija Suoknuuti Kymenlaakson Ammattikorkeakoulu / North European Logistics Institute 7.4.2010
ELLO hanke 1.9.2009 30.4.2012 Etelä-Suomen EAKR Tutkimusalueet Logistiikkatoimialan nykytila Logistiikkabarometrit Logistiikkatoimialan taloudellinen tilanne 2000- luvulla Asiakassektorin nykytila ja tarpeet Suomen vientiteollisuus Luoteis-Venäjän auto-, elintarvike, kone- ja metsäteollisuus Asiakasnäkökulmatutkimus logistiikan kehittämistarpeista Logistiikkatekijöiden merkitys yritysten sijoittumispäätöksissä Logistiikan pullonkaulat ja tulevaisuuden näkymät Logistiikkakeskusten ekologisuus ja turvallisuus Etelä-Suomen kuljetuskäytävän pullonkaulat Tulevaisuudentutkimus (skenaariot ja menetelmät) EcoHub (energiatutkimus, superterminaalikonsepti) Alueturvallisuuden tietokortit Kuljetuskäytävän reittimarkkinointi Kampanjavuosi 2011 (nettisivut, messut, trade mission, mainokset, kv-lehdistövierailut)
Etelä-Suomen kuljetuskäytävän haasteita Logistiikkakustannusten jatkuva nousu (liikenteeltä perittävät verot ja maksut sekä työvoimakustannukset) -> liiketoiminnan kannattavuuden heikentyminen Pullonkauloina Luoteis-Venäjän autoteollisuuden näkökulmasta mm. jäykkyys viranomaispäätöksissä, rajan toimivuus, kansallisten logistiikkastrategioiden puute, jäykät ja lakkoherkät työmarkkinat, logistiikka-alan sisäinen kilpailu, korkeat kustannukset, junakuljetusten saatavuus ja hinnoittelu Suomen viennin hiipuminen ja koveneva kilpailu Itämeren satamien välillä transitoliikenteessä Transitoliikenteen sisällön muuttuminen -> Suomen kilpailukyky uudessa tilanteessa? Uusien asiakkuuksien heikko tuntemus Osaavan henkilökunnan saatavuus tulevaisuudessa Erikoiskuljetuskaluston saatavuus Venäjäosaamisen puute
Etelä-Suomen kuljetuskäytävän mahdollisuuksia Ylimaakunnallisen yhteistyön syventäminen logistiikan kehittämisessä Logistiikkayritysten välisen yhteistyön lisääminen (mm. varastointi, koulutukset, hankinnat, yhteisrahditukset) Uudet liiketoimintamahdollisuudet 3PL/4PL palveluntarjoajia tarvitaan lisää Palveluvienti/koulutusvienti erityisesti Venäjälle Alueellinen isäntäorganisaatio logistiikkakeskuksiin Venäjän kasvu & WTO jäsenyys Venäjän kokonaistuonnin kasvu Uudet tuotteet itätransitossa Länsitransiton kasvu Venäläisyritysten sijoittuminen EU-alueelle Etelä-Suomi osana laajempia kuljetuskäytäviä Älyliikenteen, ICT:n ja ekologisuuden kehittäminen Lähilogistiikan kehittäminen
Miten hankkeen tutkimuksia ja tuloksia voidaan hyödyntää? E-18 kasvu-/kehityskäytävähankkeissa Ekologisuutta tai turvallisuutta kehitettäessä olemassa olevissa logistiikkakeskuksissa Uusia logistiikka-alueita suunniteltaessa / rakennettaessa Aluemarkkinoinnin tukena Reittimarkkinoinnin tukena Uusia liiketoimintamahdollisuuksia logistiikkayrityksille Hankkeen tulokset CD-loppuraportilla tai www.ellohanke.fi/osaprojektit
Jatko? Transitoliikenteen säännöllinen tutkimus ei kuulu kenellekään, kuinka arvioida kilpailukyvyn kehittymistä? Venäjän WTO - jäsenyyden vaikutusten tutkimus Logistiikan energiatutkimuksen lisääminen Innovaatiologistiikan (uudet palvelukonseptit, tekniset innovaatiot) kehittäminen Logistiikan ICT - ratkaisujen ja ICT - integraation kehittäminen Älyliikenteen ja siihen liittyvän verkoston kehittäminen Eri liikennemuotojen / intermodaalisuuden kehittäminen (raide-, lentorahti-, sisävesiliikenne) Tulevaisuusprosessin toimenpidesuositusten huomiointi kuntien ja maakuntien kehittämissuunnitelmissa Kuljetuskäytävän haasteiden ja logististen pullonkaulojen ratkaiseminen sekä mahdollisuuksiin tarttuminen Kohti FinnHubia kuka ottaa vetovastuun?
Etelä-Suomen kuljetuskäytävän visio 2030 - FinnHub
Lopuksi Logistiikka-alan yrityksissä on valtava kehittämispotentiaali Yritysten omat panostukset riittämättömiä Heikko kannattavuuskehitys -> ei kehitysvarallisuutta Asiakkaat eivät valmiita maksamaan Tarvitaan strategista kehittämistyötä, jotta saavutettaisiin kehitysharppauksia Logistiikan kehittämiselle näkyvä painoarvo seuraavalla ohjelmakaudella
Yritysten t & k - menot toimialoittain vuosina 2009-2010 sekä arvio vuodelle 2011 Lähde: Tutkimus- ja kehittämistoiminta 2010, Tilastokeskus Toimiala TOL 2008 T&k-menot 2009 T&k-menot 2010 T&k-menot 2011* Milj. % Milj. % Milj. % Yritykset yhteensä 4 847,2 100,0 4 854,5 100,0 4 953,7 100,0 Teollisuus yhteensä 3 880,1 80,0 3 867,2 79,7 3 919,6 79,1... Elintarviketeollisuus (TOL 10-12) 57,1 1,2 64,5 1,3 75,6 1,5...Tekstiilit, vaatteet, nahkatuotteet (TOL 13-15) 17,1 0,4 8,6 0,2 8,5 0,2...Puunjalostusteollisuus (TOL 16-18) 96,0 2,0 116,7 2,4 94,0 1,9...Kemianteollisuus (TOL 19-22) 297,4 6,1 300,9 6,2 331,3 6,7...Metalli- ja konepajateollisuus (TOL 24-25,28-30) 509,9 10,5 498,2 10,3 513,7 10,4...Elektroniikkateollisuus (TOL 26-27) 2 847,4 58,7 2 817,2 58,0 2 841,5 57,4...Muu teollisuus (TOL 23, 31-33) 55,1 1,1 61,0 1,3 54,9 1,1 Energia- ja jätehuolto (TOL 35-39) 38,8 0,8 41,1 0,8 57,4 1,2 Rakentaminen (TOL 41-43) 43,8 0,9 57,8 1,2 57,7 1,2 Tukkukauppa ja agentuuritoiminta (TOL 45-46) 73,5 1,5 68,8 1,4 76,0 1,5 Kuljetus ja varastointi (TOL 49-53) 17,9 0,4 10,5 0,2 11,7 0,2 Atk, ohjelmistot, konsultointi (TOL 62) 306,3 6,3 303,3 6,2 310,7 6,3 Muu informaatio ja viestintä (TOL 58-61, 63) 68,3 1,4 110,9 2,3 114,2 2,3 Rahoitus- ja vakuutustoiminta (TOL 64-66) 69,0 1,4 68,6 1,4 72,5 1,5 Arkkitehti- yms. palvelut (TOL 71) 139,5 2,9 135,7 2,8 144,7 2,9 Tutkimus ja kehittäminen (TOL 72) 154,0 3,2 115,8 2,4 106,4 2,1 Muut toimialat (TOL 01-03, 05-09, 47, 55-56, 68-70, 73-75, 77-82, 84-88, 90-99) 55,9 1,2 74,9 1,5 82,6 1,7