ATLAS täryjyrät Turvallisin tapa tiivistää maata Missä tahansa on tarvetta rakentaa uusia teitä tai muita kestäviä alustoja, ATLAS täryjyrät ovat siellä omimmillaan Käyttöpainot vaihtelevat 2,4 tonnista 14 tonniin. Korkealaatuisina tuotteina täryjyrät ovat valmiita kohtaamaan kaikki tiivistykseen liittyvät haasteet niin katu&tie-, teollisuus-, pato-, penger-, lentokenttä- kuin rautatierakentamisessa. Edistyksellinen täryteknologia Hienosäätö erilaisille pintamateriaaleille Tietokoneavusteinen seuranta- ja dokumentointijärjestelmä 30
Teknisiä ratkaisuja Eturunko ja valssi Koko eturunko lukuunottamatta poikittaispalkkeja on hitsattu konstruktio. Näin taataan maksimaalinen jäykkyys. Ajettaessa märällä tai tarttuvalla alustalla, voidaan valssit varustaa kaapimella joka irroittaa kerääntyneen aineksen. n pinnan kovuutta voidaan muuntaa erilaisilla lisävarusteena saatavilla materiaaleilla. voidaan helposti irroittaa ilman nostotyökaluja. Eturungon ja -valssin massa aikaansaavat runsaan staattisen voiman. Täry-yksikkö 2-portainen tärylaite tarjoaa erittäin hyvän suuren tiivistystehon. Värähtelyn laajuutta ja taajuutta voidaan säätää soveltuvaksi parhaiten eri paksuisille tiivistyksille. Suuret öljykylpyvoidellut laakerit takaavat erikoispitkät huoltovälit. Ohjaamo Tilavasta ohjaamosta on erinomainen näkyvyys kaikkiin suuntiin. Ohjaamo on erittäin matala ja hallintalaitteita voidaan säätää kuljettajakohtaisesti. Niin ajo- kuin tärytoimintoja voidaan hallita yhden vivun avulla. Ohjaamon tärinät vaimennetaan tukevien joustinkumien avulla. Kuljettajaan kohdistuvaa melutasoa alentavat myös kaarevasti muotoillut ikkunalasit. HA-järjestelmä HA-säätöjärjestelmän avulla saavutetaan erinomainen muunneltavuus erilaisille alustoille. Järjestelmä säätää automaattisesti kumipyörien ja täryvalssin välistä vetosuhdetta - ilman, että kuljettajan tarvitsee huolehtia asiasta. Tuloksena on automaattinen vedonhallinta ja huomattavasti parantunut etenemiskyky, erityisesti vaativissa rakennuskohteissa, kuten pato- ja pengerrysalueilla. Kallistuva runkonivel Vankka ja helppohoitoinen runkonivel kallistuu sivusuunnassa. Etu- ja takarunko kulkevat aina samoja jälkiä. Alhainen painopiste tekee jyrän hallinnasta helppoa ja vakaata. Turvallisuus Erinomainen näkyvyys joka suuntaan myös peruutettaessa, on tulosta kaarevasta konepeitosta ja erittäin kompaktista muotoilusta. ROPS-ohjaamon hallintalaitteita voidaan säätää kuljettajakohtaisesti. Tasauspyörästön lukko Tasauspyörästön lukko on vakiovaruste kaikissa ATLAS täryjyrissä. Jatkuvatoiminen lukko varmisaa maksimaalisen pidon vaikeissa paikoissa. Lukko kytkeytyy kaarteessa automaattisesti pois päältä, kun renkaat pyörivät eri nopeudella. Vesijäähdytteiset diesel-moottorit tarjoavat runsaasti tehoa. t ovat kestäviä, polttoaineenkulutus on erittäin alhainen ja melutaso on pieni tukevien vaimenninkumien ansiosta. ECO-Speed-järjestelmä Tämä lisävarusteena saatava järjestelmä auttaa kuljettajaa hyödyntämään täryjyrän hydrauliikkajärjestelmää mahdollisimman tehokkaasti ja joustavasti. ECO-Speed-järjestelmä alentaa moottorin kierroslukua n. 400 r/min verrattuna normaalikäyttöön ilman hydraulijärjestelmän tehohäviöitä. Kuljettajaan ja ympäristöön kohdisdistuva melutaso sekä polttoaineen kulutus vähenevät oleellisesti ilman, että täryjyrän tiivistysomaisuudet kärsivät siitä. Huolto Konepeitto aukeaa reilusti tarjoten esteettömän pääsyn moottorin ja hydrauliikan huoltokohteisiin. Huoltovapaa runkonivel sekä vähän huoltoa vaativa ja kestävä täry-yksikkö lyhentävät huoltoaikoja ja pidentävät huoltovälejä. 32
Yksityiskohtia ATLAS täryjärjestelmä ATLAKSEN täryjärjestelmä on sovelias kaiken tyyppiseen tiivistystyöhön. Energiaa, jota tarvitaan tietyn tiivistysasteen saavuttamiseksi, voidaan säätää kahdella värähtelypituudella ja automaattisella pyörimisnopeuden säädöllä. Suuri säteisvoima ja hidas värähtelytaajuus suuriin tiivistyksiin ja pienempi säteisvoima ja suuri värähtelytaajuus pieniin tiivistyksiin. ATLAKSEN täryjärjestelmä on erittäin lujatekoinen ja sen huolto on helppoa: Suuret öljykylpyvoidellut laakerit takaavat erikoispitkät huoltovälit. Uuden konstruktion myötä jokainen laakeri on jatkossa helposti huollettavissa. Kallistuva runkonivel Kaikki ATLAS täryjyrät on varustettu vankalla ja helppohoitoisella kallistuvalla runkonivelellä. Runkonivelen ansiosta etu- ja takapää kulkevat samoja jälkiä ja koneen painopiste saadaan erittäin alhaiseksi. Runkonivelen kääntökulma on 35 astetta molemmille puolille ja nivel "pyörii" sivuttaissuunnassa 12 astetta puolelleen. Tehokas periaate Epäkesko massa koostuu kiinteästä ja liikkuvasta osasta. Kiinteä osa koostuu akselin vakiomassasta, kun taas liikkuvan osan epäkesko massa saa liikkuvan osan värähtelemään. Värähtelevän akselin pyörimissuunnasta riippuen sen massa joka lisätään tai vähennetään kiinteästä massasta ja näin saadaan aikaiseksi erimittaisia värähtelyjä. Laaja värähdys pieni pyörimisnopeus. Paksujen pinnotteiden tiivistykseen. Pieni värähdys suuri pyörimisnopeus. Ohuiden pinnotteiden tiivistykseen. Tasauspyörästön lukko Jatkuvan tasauspyörästön lukon ansiosta, vetokyky on aina paras mahdollinen. Näin ollen ATLAS täryjyrien liikuntakyky on aina maksimaalinen kaikissa olosuhteissa. Tasauspyörästön lukko kytkeytyy kaarteessa automaattisesti pois päältä, kun pyörät pyörivät eri nopeudella. Lukko kytkeytyy taas uudelleen päälle suoraan ajettaessa, kun molemmat pyörät pyörivät samalla nopeudella. Tasauspyörästön lukko on vakiovaruste kaikissa ATLAS täryjyjyrissä. 34
Tehokkaat diesel-moottorit Kaikissa ATLAS täryjyrissä on käytössä nykyaikainen vähäpäästöinen diesel-moottori. Kaikki moottorit täyttävät tämän päivän raskaan kaluston vaatimukset. Runsaat tehovarat ja vesijäähdytys säästävät sinut ongelmilta myös erittäin kuumissa olosuhteissa sekä vaikeilla alustoilla. Kestävyys ja alhainen polttoaineen kulutus tekevät moottoreista erittäin kustannustehokkaita. Joustinkumit vähentävät oleellisesti moottorin melua. n ja hydrauliikan huolto Jotta laitteen kunnossapito olisi helppoa ja huoletonta, on huoltokohteisiin pääsy tehty mahdollisimman esteettömäksi. Konepeitto aukeaa reilusti tarjoten hyvät tilat työskentelylle. Huoltovapaat tai vain vähän huoltoa vaativat komponentit, kuten täry-yksikkö tai kallistuva runkonivel, lyhentävät huoltoaikoja sekä vähentävät huollontarvetta. Näin saavutetaan runsaasti säästöjä, kun jyrä on aina toimintakuntoinen. ROPS ohjaamo Ajetaan sitten eteen- tai taaksepäin, tarjoaa ATLAS-täryjyrän ohjaamo erinomaisen näkyvyyden kaikkiin suuntiin. Ohjaamo on kiinnitetty joustinkumeilla jotka vähentävät ohjaamon melua ja tärinää. Ikkunoiden kaarevat muotoilut heijastavat ääniaaltoja tiettyyn suuntaan ja vähentävät näin ohjaamon melua. Ohjauspylväs on kallistettavissa sopivaan asentoon. Hallintalaitteiden ergonominen sijoittelu ja täryjyrän säätö- ja mittauslaitteiden helppokäyttöisyys tekevät laitteen käytöstä turvallista ja tehokasta sekä vähentävät kuljettajan väsymistä. Ohjaamoon nousu ja ohjaamosta poistuminen on helppoa koneen molemmilta puolilta. Lisävarusteena on saatavana kääntyvä istuin. 36
Paras vetokyky - automaattisesti Enemmän tehoa - pienempi kulutus Kaikki ATLAS jyrät on varustettu HA-järjestelmällä joka säätelee voimansiirron painetta. Näin taataan paras vetokyky kaikilla alustoilla. Jatkuva säätö huolehtii siitä, että kumipyörien ja valssin vetokyky on aina paras mahdolllinen (koskee 1070-mallissa vain valssia). Säätö on automaattinen eikä täryjyrän tehokas käyttö edellytä kuljettajan puuttumista asiaan. Verrattuna perinteiseen 4-portaiseen voimansiirtoon, tämä järjestelmä tarjoaa paremman vedonhallinnan sekä huomattavasti paremman etenemiskyvyn vaativissakin kohteissa kuten patoja pengerrakentamisessa. Järjestelmä on toteutettu kestävillä hydraulimoottoreilla joita voidaan tarvittaessa kuormittaa rajusti (Vgmax kontrolli). Järjestelmä on poikkeuksellisen kestävä ja se toimii ilman elektronista säätöä eikä sisällä täten mitään muuttujia. Vääntömomentti (%) 100 60 30 max. tuotto (100%) min. tuotto (30%) HA2 säädön aloitus Pumpun leikkuupaine säätövara HA-säätö Lisävarusteena saatava ECOspeed-ominaisuus hyödyntää hydraulista voimansiirtoa tehokkaasti. ECO-speed mahdollistaa moottorin kierrosluvun laskun n. 400 r/min verrattuna normaalijärjestelmään ilman, että jyrän suorituskyky alenee. Nerokas järjestelmä varmistaa, että koneen voimavarat ovat täydellisesti hyödynnettävissä niin täryssä kuin ajossa. Tämän edistyksellisen järjestelmä mahdollistaa hydrauliikkajärjestelmän optimaalisen käytön; polttoaineen kulutus vähenee ja ohjaamon melutaso alenee jolloin kuljettajan ja ympäristön altistuminen haitalliselle melulle laskee oleellisesti ilman, että hydrauliikkajärjestelmän suorituskyky alenisi. Sanomattakin on selvää, että kuljettaja voi säätää kaiken aikaa laitteen suorituskykyä manuaalisesti. 100 200 300 380 400 Paine Täydellinen säätö kaikissa tilanteissa HA-kontrollijärjestelmä optimoi täryjyrän vetokykyä ja -voimaa erilaisilla alustoilla ja suurilla painealueilla. Säätö on automaattinen ja turvallinen eikä se vaadi kuljettajalta erillisiä toimenpiteitä. Selvästi taloudellisempi, huomattavasti hiljaisempi ECO-speed-järjestelmän avulla voidaan moottorin kierroslukua alentaa n. 400 r/min verrattuna normaaliin käyntinopeuteen ilman, että hydrauliikkajärjestelmän suorituskyky alenee. Vaikka jyrän melutaso ja polttoaineenkulutus alenevat, laitteen tiivistysteho ja kulkuominaisuudet säilyvät ennallaan. 38
Automaattinen tiivistyksen mittaus Monissa työkohteissa tiivistyksen jatkuva seuranta ja dokumentointi on pakollista. Tähän tarkoitukseen ATLAS tarjoaa digitaalista järjestelmää joka tallentaa ja analysoi koko tiivistysprosessin. Heikot kohdat ovat helposti ja nopeasti paikallistettavissa. Järjestelmä käyttää hyväksi kiihtyvyysanturia joka on kiinnitetty valssin sisäpuolelle. Anturin keräämä tieto välitetään digitaalisesti ohjaamon selkeälukuiseen näyttöön. Anturi toimii langattomasti ja se voidaan helposti irroittaa valssista ja siirtää toiseen koneeseen. Anturi tallentaa valssin käyttäytymisen tiivistyksen aikana ja luo perustan laskennalle joka määrittelee tiivistysasteen täryvalssin käytön aikana. Lisäksi kuljettaja on koko ajan tietoinen erilaisten tärkeiden parametrien arvoista, kuten tiivistysasteesta, värähdyksen suuruudesta ja taajuudesta, nopeudesta sekä häiriöistä. Edellämainittujen parametrien lisäksi näyttö kertoo myös: Tiivistyksen etenemisen kyseessäolevalla kaistalla Tiivistyksen etenemisen eri kaistoilla Laitteen tarkan sijainnin Keskimääräisen tiivistysasteen Tiivistysasteen lisäyksen jokaisen vaihdon jälkeen Kaikki syntynyt tieto tallennetaan ja se voidaan joko tulostaa tai siirtää tietokoneelle myöhempiä analyyseja varten. Laitteen muistikapasiteetti mahdollistaa seuraavien tietojen tallentamisen: 99 pintaa 18 kaistaa / pinta 8 vaihtoa / kaista Kaistan pituus 30-800 m Kokonainen työjakso 350 km Tallennettu tieto voidaan helposti ja nopeasti siirtää tietokoneelle missä sitä voidaan tarkoitukseen soveltuvalla ohjelmistolla välittömästi analysoida ja käyttää hyväksi raportoinnissa tai suunnittelussa. Ohjelmisto tarjoaa runsaasti erilaisia tarkkoja analyysi- ja tulostusvaihtoehtoja. Tulosteita voidaan räätälöidä asiakaskohtaisesti. Tarvittaessa voidaan tietyn alueen kaikki oleellinen tieto kerätä yhteen raporttiin ja tulostaa paperille. 40
AW 240 AW 260 Käyttöpaino, CECE 2450 kg Akselipaino, CECE 1225 kg Käyttöpaino, CECE 2650 kg Akselipaino, CECE 1325 kg Staattinen lineaarikuorma 12,25 kg/cm Amplitudi 0,5 mm Taajuus I / II 53 / 61 Hz Keskipakovoima I / II 21,5 / 28 kn Staattinen lineaarikuorma 11,04 kg/cm Amplitudi 0,5 mm Taajuus I / II 53 / 61 Hz Keskipakovoima I / II 25 / 34 kn Leveys 1000 mm Halkaisija 750 mm Ainespaksuus 12 mm Leveys 1200 mm Halkaisija 750 mm Ainespaksuus 12 mm Nopeus 0-10 km/h Nousukyky täry päällä / ilman täryä 30 / 35 % Nopeus 0-10 km/h Nousukyky täry päällä / ilman täryä 30 / 35 % Malli Deutz D 2011 L2 Teho 22,5 kw (30,6 hv) Malli Deutz D 2011 L2 i Teho 22,5 kw (30,6 hv) 42
AW 300 AW 1070/1070PD* Käyttöpaino, CECE 3000 kg Akselipaino, CECE 1500 kg Staattinen lineaarikuorma 12,00 kg/cm Amplitudi 0,5 mm Taajuus I / II 52 / 58 Hz Keskipakovoima I / II 29 / 37 kn Käyttöpaino, CECE 7100 kg // 7250 kg Akselipaino, etupää 3800 kg // 4200 kg Akselipaino, takapää 3300 kg // 3150 kg Staattinen lineaarikuorma 22,40 kg/cm Amplitudi, suuri / pieni 1,8/0,8 mm // 1,8/0,8 mm Taajuus I / II 30 / 40 Hz // 30 / 40 Hz Keskipakovoima I / II 90 / 120 kn // 90 / 120 kn Leveys 1250 mm Halkaisija 750 mm Ainespaksuus 12 mm Leveys 1700 mm // 1700 mm Halkaisija 1250 mm // 1140 mm Ainespaksuus 20 mm // 15 mm Nopeus 0-10 km/h Nousukyky täry päällä / ilman täryä 30 / 35 % Malli Deutz D 2011 L2 i Teho 22,5 kw (30,6 hv) Nopeus 0-10 km/h Nousukyky täry päällä / ilman täryä 45 / 50 % Renkaat 16.9 24 // 16.9-24 TR Malli Perkins 1104C - 44 Teho 61,5 kw (83,6 hv) PD* = päällystetty rumpu 44
AW 1110 AW 1120/1120PD* Käyttöpaino, CECE 11200 kg Akselipaino, etupää 6100 kg Akselipaino, takapää 5100 kg Staattinen lineaarikuorma 29,00 kg/cm Amplitudi, suuri / pieni 1,8 / 0,8 mm Taajuus I / II 30 / 38 Hz Keskipakovoima I / II 150 / 220 kn Käyttöpaino, CECE 12000 kg // 12300 kg Akselipaino, etupää 6900 kg // 7200 kg Akselipaino, takapää 5100 kg // 5100 kg Staattinen lineaarikuorma 32,80 kg/cm Amplitudi, suuri / pieni 1,8/0,6 mm Taajuus I / II 30 / 40 Hz Keskipakovoima I / II 170 / 240 kn // 177 / 240 kn Leveys 2100 mm Halkaisija 1500 mm Ainespaksuus 25 mm Leveys 2100 mm Halkaisija 1500 mm // 1390 mm Ainespaksuus 30 mm Nopeus 0-12,5 km/h Nousukyky täry päällä / ilman täryä 43 / 48 % Renkaat 23.1-26 Malli Deutz TCD 2012 L4 Teho 96 kw (131 hv) Nopeus 0-12,5 km/h Nousukyky täry päällä / ilman täryä 45 / 48 % // 48 / 52 % Renkaat 23.1-26 // 23.1-26 TR Malli Deutz TCD 2012 L4 Teho 96 kw (131 hv) PD* = päällystetty rumpu 46
AW 1130/1130PD* AW 1140/1140PD* Käyttöpaino, CECE 12900 kg // 13200 kg Akselipaino, etupää 7000 kg // 7300 kg Akselipaino, takapää 5900 kg // 5900 kg Staattinen lineaarikuorma 33,30 kg/cm Amplitudi, suuri / pieni 1,9 / 0,9 mm Taajuus I / II 30 / 38 Hz Keskipakovoima I / II 190 / 260 kn Käyttöpaino, CECE 13900 kg // 14200 kg Akselipaino, etupää 8000 kg // 8300 kg Akselipaino, takapää 5900 kg // 5900 kg Staattinen lineaarikuorma 38,00 kg/cm Amplitudi, suuri / pieni 1,9/0,7 mm Taajuus I / II 30 / 40 Hz Keskipakovoima I / II 180 / 280 kn Leveys 2100 mm Halkaisija 1500 mm // 1390 mm Ainespaksuus 30 mm Leveys 2100 mm Halkaisija 1500 mm // 1390 mm Ainespaksuus 35 mm // 30 mm Nopeus 0-12,5 km/h Nousukyky täry päällä / ilman täryä 41 / 46 % Renkaat 23.1-26 // 23.1-26 TR Malli Deutz TCD 2012 L4 Teho 103 kw (140 hv) PD* = päällystetty rumpu Nopeus 0-12,5 km/h Nousukyky täry päällä / ilman täryä 40 / 45 % Renkaat 23.1-26 // 23.1-26 TR Malli Deutz TCD 2012 L4 Teho 103 kw (140 hv) PD* = päällystetty rumpu 48
Tehoa ja luotettavuutta missä tahansa ATLAS täryjyrät voidaan varustaa erilaisilla erikoisrummuilla jolloin ne soveltuvat mitä moninaisimpiin tehtäviin, kuten tienrakennuksessa soran ja murskeen tiivistykseen tai maisemoinnissa ja puutarhoissa hiekan tai pintamaan tiivistykseen. Tehokkaat moottorit ja monipuoliset ATLAS-täryjärjestelmät takaavat nopean ja kustannustehokkaan työskentelyn sekä loistavan ja näyttävän työjäljen. Muistiinpanoja 50