TURVA 2012 : 14.4.2012 klo 15:00 15.4. klo 03:00

Samankaltaiset tiedostot
Turva-kriisiviestitystoiminta

SRAL kevätpäivät Helsinki Jyri Putkonen OH7JP SRAL Turvallisuusviestiliikenteen toimikunta

TURVA-2012 kriisiviestitysharjoitus

TURVA 2008 LYHYT TIIVISTELMÄ HARJOITUKSEN PALAUTTEESTA. Timo Ärlig, OH3FN

Kulttuuristen alojen rooli keskisuurissa kaupungeissa.docx

TURVA 2003 Viestiliikenneharjoitus

KÄRÄJÄOIKEUKSIIN SAAPUNEET ASIAT

Laajakaistaliittymien hintavertailu - kiinteät laajakaistaliittymät 04/2009 Tiedot päivitetty

Turva Kriisiviestintäharjoitus Seppo Sisättö OH1VR. Vaasa

Vapaaehtoistoiminta kiinnostaa edelleen! Järjestöbarometrin 2008 kertomaa. Juha Peltosalmi Vapaaehtoistoiminnan seminaari Joensuu 5.12.

Työllistymistä edistävä monialainen yhteispalvelu - Missä mennään TYP?

HEVOSYRITYS HUIPPUKUNTOON KIERTUE

Palokuntien viikkoharjoituskysely Pelastusalan vapaaehtoistoiminnan seminaari Padasjoki

Toimintaympäristö. Koulutus ja tutkimus Jukka Tapio

Hotellin asiakasliikenne ja kannattavuus

Hissi - Esteetön Suomi 2017 Toimintasuunnitelma Vesa Ijäs kehittämispäällikkö

TURVA viestiliikenneharjoitus. Seppo Sisättö

AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT JOULUKUU 2009

Miten meni Suomen matkailussa vuonna 2005?

Julkaistu Helsingissä 13 päivänä kesäkuuta /2012 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Ensirekisteröinnit 1/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2015

ereseptin tuotantokäyttö Marina Lindgren, Kela Terveydenhuollon atk-päivät

Kuntajohdon seminaari Mikkelissä

Ilmoittautuneet eri henkilöt maakunnittain Opetuskieli. Tutkintokerta kevät 2016

EK:n Kuntaranking Keskeiset tulokset

AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT HELMIKUU 2008

Ham Spirit ei sammua saa!

jäsenkysely a) maaseutututkija 30,4% 41 b) maaseudun kehittäjä 31,9% 43 c) hallintoviranomainen 15,6% 21 d) opiskelija 3,7% 5

VASTUUTA OTTAVA PAIKALLISYHTEISÖ KYLÄTOIMINNAN JA LEADER-RYHMIEN VALTAKUNNALLISEN OHJELMAN ROAD SHOW

Hissi esteetön Suomi 2017 Jälkiasennushissien rakentamisen määrän kaksinkertaistaminen

AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MAALISKUU 2013

2.2 Analoginen radiotoiminta: valtakunnallinen toimiluvanvarainen käyttö

Työllisyys Investoinnit Tuotannontekijät työ ja pääoma

Ensirekisteröinnit 3/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MAALISKUU 2015

Kaupunkiseutujen rooli kunta- ja maakuntauudistuksessa. Konsernijohtaja Juha Metsälä

Ensirekisteröinnit 5/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TOUKOKUU 2013

Iltasanomat.fi mobiilin kävijäprofiili Toukokuu 2013

Ensirekisteröinnit 11/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MARRASKUU 2013

Työryhmän esitys Suomen maaliikenteen runkoväyliksi

Ensirekisteröinnit 10/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT LOKAKUU 2013

1 Televisio- ja radiotoiminnasta annetun lain mukainen televisiotoiminta. Paikkakunta Kanavanippu ERP

!!!!!!!!!!!!!!! SILMÄNPOHJAN!IKÄRAPPEUMAN!ALUEELLINEN! ESIINTYVYYS!SUOMESSA!1998!!2012!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Elias!Pajukangas!

Ensirekisteröinnit 8/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT ELOKUU 2015

Perustoimeentulotuen Kela-siirron toteuttaminen Kelan silmin. Heli Kauhanen Hankepäällikkö Toimeentulotuki hanke

Jyväskylän kaupungin tervehdys

Rikokset joulunaikana

Ensirekisteröinnit 11/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MARRASKUU 2014

Ensirekisteröinnit 5/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TOUKOKUU 2015

ENSIREKISTERÖINNIT Tammi-joulukuu Taulu 1. Kuukausittain. Ensirekisteröinnit. Autot. Kuukausi. yhteensä. yhteensä

Julkaistu Helsingissä 5 päivänä joulukuuta /2014 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2012

Julkaistu Helsingissä 3 päivänä heinäkuuta /2014 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Julkaistu Helsingissä 19 päivänä elokuuta /2013 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus. radiotaajuuksien käyttösuunnitelmasta

Ensirekisteröinnit 7/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT HEINÄKUU 2015

Ensirekisteröinnit 6/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT KESÄKUU 2015

Asuinrakennukset vuoteen 2025 Uudistuotannon ja perusparantamisen tarve

VOIKO TAMPERE KASVAA RAJATTA JA KIVUTTA, PYSYYKÖ PIRKANMAA KYYDISSÄ?

Verkkomainonta ETUSIVU. 1. Avaussivun hallinta. Avaussivun hallinta. Alma Mediapartners Oy avain.etuovi.com. Mainospaikat ja -hinnat 1.12.

Pyydämme sinua jakamaan ajatuksesi ja kokemuksesi. Laita ruksi sopivimpaan vaihtoehtoon tai täytä puuttuva tieto.

Ensirekisteröinnit 10/ AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT LOKAKUU 2015

TURVA HARJOITUKSEN YLEISOHJE

Hissi esteetön Suomi 2017 Jälkiasennushissien rakentamisen määrän kaksinkertaistaminen

Liikennehallinnon virastouudistus

Verkkomainonta ETUSIVU. 1. Avaussivun hallinta. Avaussivun hallinta. Alma Mediapartners Oy avain.etuovi.com. Mainospaikat ja -hinnat 1.6.

ABB-tuotteiden myynnistä vastaavat henkilöt paikkakunnittain

Turvapaikanhakijoiden vastaanotto. Olli Snellman, Maahanmuuttovirasto Espoon monikulttuurisasiain neuvottelukunta

Määräys televisio- ja radiotoimintaan tarkoitettujen taajuuksien käytöstä

Ammattikorkeakoulukoulutus 2010

TYP-lain toimeenpano missä mennään? TYP-päivät Lappeenrannassa Ylitarkastaja Hanna Liski-Wallentowitz, TEM

Ammattikorkeakoulukoulutus 2010

Tulosten ohjeellinen tulkinta-asteikko on seuraava: alle 60 huono taso välttävä / tyydyttävä hyvä / erittäin hyvä.

Kevään 2015 yhteishaku

Tuomioistuinten työtilastoja vuodelta 2013

Yksityishammaslääkärikysely lokakuussa vastaanottokohtaiset tulokset

Espoo IKÄVAKIOIDUT. Yhteensä 0,0. Ikäluokittain. IKÄVAKIOIMATTOMAT Yhteensä ,8 0,6 8,3 2,9

Kilpailutetut julkiset hankinnat 2015 Keski-Pohjanmaa. Hankinta-asiamies Jorma Saariketo

Ammattikorkeakoulukoulutus 2009

1 Rauno Vauramo OH6AYW

Rakennusala työllistää RT:n katsaus Tapio Kari

Työttömät* työnhakijat ELY-keskuksittain

Työttömät* työnhakijat ELY-keskuksittain

SATAKUNTA NYT JA KOHTA. Tunnuslukuja Satakunnan kehityksestä ( Osa I Miten meillä menee Satakunnassa)

Aluetiedon lähteitä - Aluekatsaukset, AlueOnline ja SeutuNet. Sirkku Hiltunen

ALUENÄKÖKULMA SATAKUNNAN ASEMAAN JA OSAAMISPERUSTAAN 2000-LUVULLA

Suomen Lentopelastusseura SLPS ry

Indeksitalon kiinteistöverot ja maksut 2015 / yli asukkaan kaupungit

Suomi vuonna Insinöörikoulutuksen tulevaisuuden näkymät TAF-seminaari Hannu Saarikangas

Nopea apu. Haasteita kunnanjohtajan näkökulmasta. Turvallisempi huominen. Hyvinkää Seppo Rajala Kunnanjohtaja Puolanka

Hoitoon pääsyn seuranta erikoissairaanhoidossa

Liite TAAJUUKSIEN KÄYTTÖSUUNNITELMA. 1 Televisio- ja radiotoiminnasta annetun lain mukainen televisiotoiminta

Hoitoon pääsyn seuranta erikoissairaanhoidossa

OTTELUT KENTITTÄIN Impivaara 1. Impivaara 2. Ottelu Päiväys Klo Kotijoukkue :00 Tampere Espoo

Suomen Vuokranantajien jäsenkysely 2012 Yhteenvetoraportti, N=845, Julkaistu: Vertailuryhmä: Kaikki vastaajat

Hoitoonpääsyn seuranta erikoissairaanhoidossa

Turun väestökatsaus. Lokakuu Kymmenen suurimman väestönkasvun ja väestötappion kuntaa tammi-lokakuussa 2016

Mikko Malmivuo NOPEUSVALVONNAN PUUTTUMISRAJAN MUUTOS JA SEN VAIKUTUKSET

Rahoitusvaihtoehtoja Lappeenranta

Määräys toimiluvanvaraiseen radiotoimintaan tarkoitettujen taajuuksien käytöstä

TOIMILUVAT ANALOGISEN RADIOTOIMINNAN HARJOITTAMISEKSI Valtakunnallinen ja siihen rinnastettava toiminta

HyvisSADe ja laajan yhteistyön edellytykset

Transkriptio:

Tämä sinun kannattaa lukea, jos olet aikeissa osallistua TURVA 2012 harjoitukseen tai olet kiinnostunut, mutta et ole vielä tehnyt päätöstä. TURVA 2012 : 14.4.2012 klo 15:00 15.4. klo 03:00 24.11.2011 Yleistä Turva-toiminnan tärkein tavoite on osoittaa vapaaehtoisten kansalaisten halu osallistua turvallisen yhteiskunnan luomiseen Suomessa. Tavoitteena on luoda vapaaehtoisten voimin pysyvä valmius saattaa toimintaan normaaliolojen häiriötilanteissa valtakunnallinen radioverkko, sekä perustaa radioasemia ja sanomakeskuksia pelastusalueiden ja kuntien johtopaikoille tai niiden läheisyyteen. Viestiverkko toimii riippumatta valtakunnan muusta tietoliikenne- tai sähköverkosta. Häiriötilanteissa radioamatöörien viestiverkon kautta voidaan varmentaa ja täydentää viranomaisten viestiyhteyksiä. Yhteyksiä tarvitsevat myös muut kriisialueella työskentelevät vapaaehtoisjärjestöt ja autettavat kansalaiset. Yhteyksien ja oikean tiedon tarve on suuri, kun jotain sattuu. TURVA 2012 -Harjoituksen suunnittelu etenee SRAL:n turvallisuusviestiliikenteen toimikunnassa ja aluevastaavien säännöllisissä kokouksissa. Vapaaehtoisten työpanosta tarvitaan siis jo paljon ennen varsinaista harjoitusta. Harjoituksessa työskennellään niillä taajuuksilla ja liikennöintiperiaatteilla joita käytettäisiin tositilanteessakin. Harjoituksen jälkeen ohjeet jäävät Internettiin, josta ne ovat kaikkien käytettävissä tarvittaessa. Jotta asemille saadaan harjoituksessa riittävästi toimintaa, niille jaetaan harjoitussanomia. Yhtenä teemana tulee olemaan viestiliikenne laajan sähkökatkoksen aikana. Mitä sinä voisit tehdä? Valtakunnallinen radioverkko TURVA 2012 harjoituksen tavoitteena on testata, missä määrin meillä radioamatööreillä on tuota tavoitteena olevaa kykyä perustaa häiriötilanteiden verkko ja siirtää hallitusti asiakkaiden sanomia siinä. Ykköstavoite on, että jokaisen pelastusalueen aluepelastusaseman läheisyyteen saataisiin perustettua HFasema, joka liikennöi valtakunnallisessa radioverkossa. Suomessa on 22 pelastusaluetta sekä Ahvenanmaa (lopussa kartta Pelastusalueet ). Jos saatte alueeltanne kasaan vain 4-5 hengen tiimin tämän yhden aseman pyörittämiseen, niin se riittää. Jos ette saa asemaa viranomaisen tiloihin (katso kohta Viranomaiskontaktit ), niin asema voi hyvinkin olla paikallisella kerholla tai jonkun kotiasema. Jos alueenne ainoat Turva-toiminnasta kiinnostuneet eivät satu asumaan samalla paikkakunnalla missä on aluepelastusasema, niin eipä sekään estä harjoittelua. Asema vain pystyyn! Toiminta synnyttää lisää toimintaa. Virastot ja johtokeskukset, varsinkin jos ne ovat luolissa, ovat hankalia paikkoja HF-asemalle. Tämä on käytännössä havaittu aiemmissa Turva-harjoituksissa. Häiriöiden takia on parempi sijoittaa valtakunnallisen verkon HF- asema vähän kauemmaksi. Esimerkiksi paikallinen kerhoasema voi olla hyvä 1

tähän. Muutamilla alueilla kerhoasemalle onkin jo luotu Turva-valmius mm. rakentamalla sinne varmennettu sähkönsyöttö Jos HF-asema sijaitsee kilometrien päässä asiakkaasta, niin edelleen jää ongelmaksi se, miten sanomat saadaan valtakunnalliseen viestiverkkoon. Tällöin johtopaikan ja HF-aseman välille pitää vielä rakentaa radiolinkki esimerkiksi 2m/70 cm:llä. Joillakin alueilla tähän on suunniteltu käytettävän jopa kiinteää johdinyhteyttä (esim. DSL). Joillakin paikkakunnilla tämä valmius on käytännössä jo olemassa ja nyt sitä vain harjoitellaan. Jos teidän pelastusalueella ei vielä päästä rakentamaan tätä puuttuvaa tolpanväliä niin ei hätää. Ehkä ensi kerralla. Käyttäkää hyväksi second operator mahdollisuutta. Tämänkaltaisesta toiminnasta kiinnostuneita on Suomessa paljon, mutta kaikilla ei ole vielä hamssilupaa. Siitä huolimatta he voivat olla hyviä viestittäjiä tai vaikkapa voimakonemiehiä (tai -naisia). Kunta- ja soluasema Jos pelastusalueellanne on suurempikin määrä innokkaita, niin voitte perustaa lisäksi kunta-asemia ja soluasemia. Kunta-aseman tarkoitus on tuoda yhteys kunnantalon tai kunnan pelastusaseman läheisyyteen (tai jopa aseman sisään). Se tarjoaa kuntatason viranomaisille yhteydet oman pelastusalueensa johtoon ja edelleen muille pelastusalueille ja valtakunnan tason verkkoon. Kunta-asema voi myös tuoda yhteydet niille muille vapaaehtoisjärjestöille, jotka toimivat alueella (esim. Vapepa). Tällainen tilanne saattaa tulla vastaan, jos viranomaisten verkko toimii, mutta matkapuhelintukiasemat ovat pimeinä. Tyyli on melko vapaa, sillä pelastusalueiden sisäisen verkon rakenne, taajuudet ja modet sovitaan paikallisesti. Pelastusalueet ovat hyvin erilaisia eri puolilla Suomea. Alueen sisällä käytössä voi olla vaikkapa FM-puhetta 2m:llä, RFSM:ää 6m:llä, D-Star tai näiden sekoitus. Ihan sen mukaan mitä pidetään sopivimpana ja mihin paikallisilta vapaaehtoisilta löytyy kalustoa. Joskus käyttöön voidaan saada myös viranomaisten kalustoa tai käytöstä poistettuja rigejä. Niiden käyttö on ihan ok, vaikka pyrkimyksenä onkin käyttää radioamatöörien omaa kalustoa. Joillakin alueilla kunta-aseman virkaa on hoitanut mobileasema (auto), joka miehittää sellaisen kunnan jossa ei ole yhtään Turva-hamssia. Mielikuvituksen käyttö on sallittua! Syytä on pitää alueen vastaava mukana suunnittelussa, ja lisäksi Turva-toimikunta saattaa asettaa muutamia valtakunnallisia kanavia alueiden välisen liikenteeseen. Näistä lisää myöhemmin lähempänä harjoitusta. Soluasema on tekninen välitysasema, jos välimatkat pelastusalueen sisällä ovat pitkiä ja liikennettä tulee monelta ala-asemalta. Soluasema siis keskittää liikennettä ja voi samalla palvella yhtä kuntaa. Harjoittelu Turva-liikennettä harjoitellaan radioaalloilla joka kuukauden ensimmäisenä lauantaina kello 16 Suomen aikaa. Nämä harjoitukset on tarkoitettu kaikille, myös sinulle! Harjoitteluun käytetään Suomen Turvaaktiviteettitaajuuksia (Finland EmComm Center of Activity). 3657 khz USB päätaajuus 1847 khz USB yövarataajuus 7057 khz USB päivävarataajuus USB on valittu dataliikenteen takia, ja on selkeämpää käyttää samaa sivunauhaa myös puheella. 2

Turva-toimikunta tekee harjoituksen ohjeistuksen ja jonkin verran koulutusmateriaalia. TURVA 2012 ohjeet julkaistaan verkossa vuoden 2012 alussa ja sinne kerätään myös muuta valmistautumista tukevaa kirjallista materiaalia. Toimikunnan resurssit eivät valitettavasti riitä koulutuksen järjestämiseen. Siksi tärkeintä on paikallinen Turva-tiimien koulutus aluevastaavan johdolla. Jokainen asema ja sen operaattorit pitäisi saada pistämään asema pystyyn ja qsoilemaan edes kerran ennen harjoitusta! Joillakin paikkakunnilla Turva-radiotoimintaa ja yleistä varautumista häiriötilanteisiin koulutetaan myös Maanpuolustuskoulutus-yhdistyksen kursseilla. Viranomaiskontaktit Seuraava ja monen mielestä haasteellisempi vaihe on saada asema asiakkaan eli viranomaisen luokse. On syytä muistaa, että jos emme tuo yhteyksiä viranomaisten ja muiden häiriötilanteissa avustavien vapaaehtoisjärjestöjen käyttöön, niin toimintamme jää irralliseksi qsoiluksi. Voi siitä olla silti hyötyä kriisitilanteessa, mutta miksei laitettaisi tätä viimeistä linkkiä kuntoon jo normaaliolojen harjoituksessa? Kuten kohdassa Turvan yhteiskunnallinen rooli todetaan, viranomaisille on jopa asetettu velvoitteeksi ottaa meidät vapaaehtoiset mukaan varautumissuunnitteluun ja harjoitteluun. Ei siis ole iso vaiva ottaa puhelin käteen ja soittaa paikallisen pelastuslaitoksen valmiuspäällikölle ja sopia tapaaminen. Toimintamme esittelyssä voit käyttää apuna SRAL:n Turva-sivuilta löytyvää kalvosarjaa (www.sral.fi/turva). Voitte puhua esimerkiksi siitä olisiko mahdollista valmistella pelastuslaitoksen tiloihin asemapaikka sähköineen ja kaapeleineen. Mastoissa saattaa olla ylimääräisiä kaapeleita ja antenneja, jopa sellaisia joita on suunniteltu purettavaksi. Sanokaa, että näitä tarvitaan! Toinen keskustelun tavoite voisi olla sopia että radioamatöörit otetaan mukaan kuntien valmiusharjoituksiin, joita Aluehallintovirastot järjestävät Pelastusopiston vetäminä. Toiminnasta harjoituksessa ja muuta Radioverkot Harjoituksen HF-verkkojen suunnittelu on vielä käynnissä, mutta jotain osviittaa saa kun katsoo vuoden 2010 verkkokuvia (www.sral.fi/turva/2010harjoitus.html). Valtakunnallisesti liikenne tullaan jakamaan kuormituksen tasaamiseksi aliverkkoihin ja aliverkoilla on johtoasema. Yhteen aliverkkoon kuuluu joukko vierekkäisiä pelastusalueita. Tarkat taajuudet ja verkot piirretään noin kuukausi ennen harjoitusta. Turva-yhteyksien rungon muodostavat HF-yhteydet pelastusalueiden johtokeskusten välillä. Johtokeskuksista muodostetaan yhteydet alueen kuntiin VHF-linkeillä tai HF:llä. Tyyli on melko vapaa, kuten jo todettiin. Sanomaliikenne on selväkielistä ja noudattaa radioamatöörimääräyksiä. Sanomia välitetään puheviesteinä ja digimodella. Pyrimme käyttämään digimodeja aina kun mahdollista, sillä puheviestintä on hidasta ja näin sanomat saadaan pidettyä koko ajan digitaalisessa muodossa. Muista, että myös puheliikenteessä SSB:llä kaikilla HF-bandeilla modena on USB. Puheliikennettä harjoitellaan TURVA 2012 harjoituksessa. Johtoasema Valtakunnallisessa verkossa voi olla myös johtoasema. Tilanteen mukaan johtoasema tarkoittaa esimerkiksi jonkin keskushallinnon (ministeriön) yhteyteen perustettua asemaa, jonka avulla johto voi muodostaa 3

tilannekuvaa kriisialueelta. Johtoasema voi olla myös jonkin vapaaehtoisjärjestön käytössä vapaaehtoistoiminnan koordinoimiseksi alueella. Valtakunnalliseksi johtoasemaksi voidaan asettaa myös jonkun alueen johtoasema. Tavoitteena on tehdä Turva-verkolle niin joustavat liikennöintiperiaatteet että voimme toimia monenlaisissa tilanteissa, eikä johtoasemasta pitäisi muodostua liikenteen pullonkaulaa Tekniikkaa Tässä sen verran Turva-tekniikasta, että pääsette alkuun sopivan aseman ja kaluston kasaamisessa. Tarkempia tekniikaohjeita tulee myöhemmin Turva-webbisivuille ja monia valmiita juttuja löytyy jo netistä ja Radioamatööri-lehdestä. Turvan virallinen digimode on RFSM-8000, versio 0.536. Ohjelma ja suomenkieliset ohjeet löytyvät SRAL:n Turva-sivulta. Kokeiltavana on myös Winmor-ohjelma ja harjoitukseen mennessä saamme mahdollisesti myös automaattisia liityntäpisteita Winlink2000 järjestelmään. HF-verkkojen(kin) yhteydet ovat melko lyhyitä ja etenemismuotona on NVIS (Near Vertical Incident Skywave). Tämä on nimitys asemalle/antennille, josta radioaalto lähtee lähes kohtisuoraan ylöspäin eli se heijastuu ionosfääristä lähelle. NVIS-antennina toimii melkein mikä tahansa riittävän matalalle ripustettu vaaka-antenni. Koska työskentelemme kapeilla taajuuskaistoilla, antenniksi sopii hyvin perinteinen dipoli. Kuitenkin koska taajuusalueita on vähintään kolme, monialueantenni (multiband) voi olla helpompi pystyttää kuin kolme erillistä dipolia. Myös Beverage-tyyppinen tai jokin muu hyväksi havaittu laajakaistaantenni oikein rakennettuna on käyttökelpoinen Turva-asemalla. Antenniviritin on hyvä olla saatavilla kaikissa tapauksissa. VHF-alueella ympärisäteilevä antenni on yleensä hyvä ja riittävä. Gainia saa lisää jos säteilykuvio pystytasossa on hieman litistetty (esim. 5/8). Jos antennin saa korkealle sillä peittää keskikokoisen pelastusalueen eikä sitä tarvitse käännellä. Suunta-antennilla (esim. 2...5 el. yagi) voi muodostaa ennalta suunniteltuja linkkijänteitä vaikkapa kaukaisiin kuntiin. Sähkö Aseman tulisi toimia koko harjoituksen ajan irti valtakunnan sähköverkosta. Tämän mahdollistaa varavoimakone eli agregaatti. Pieni 1-2 kva malli riittää pienitehoisen aseman ajamiseen, mutta ei kahvinkeittoon. Suurempi 3 kva kone tuo jo lisää mahdollisuuksia muuhunkin harrastustoimintaan. Muista varata myös polttoainetta. Jos resurssit eivät tällä kertaa riitä varavoiman rakentamiseen on hyvin suunniteltu kuitenkin jo puoliksi tehty. Harjoituksen aikana kannattaa hankkia mittausdataa oman aseman energiankulutuksesta ja tehdä suunnitelma oman aseman varavoiman toteuttamisesta 1-2 päivän sähkökatkoksen varalle. Harjoituksen kesto Jos olette sitä mieltä, että TURVA 2012 aikaikkuna lauantaista kello 15 sunnuntaiaamuun klo 3 on liian pitkä ja pitäisi päästä illaksi kotiin, niin ei huolta. Yrittäkää olla mahdollisimman pitkään. Varsinkin pienille kunta-asemille olisi kohtuutonta päivystää yksin aamuyöhön. Kuitenkin toivotaan, että runkoverkon HFasemat olisivat mukana koko 12 tunnin ajan, koska yö on vaikeinta aikaa kotimaan yhteyksille. 4

TURVA 2012 harjoituksen tavoitteet Monet näistä tavoitteista tehdään jo harjoituksen valmisteluvaiheessa ja itse harjoituksessa niitä testataan käytännössä. 1. Työskennellä irti valtakunnan sähkö- ja tietoliikenneverkoista 2. Luoda pysyvät valtakunnalliset radioverkot ja päivitetyt liikennöintiohjeet sekä valtakunnallinen taajuusjako ja kutsukanavat eri bandeille 3. Koestaa Pelastusalueen sisäinen (kuntien välinen) HF/VHF-verkko 4. Synnyttää harjoitukseen osallistuville käytännön tuntuma miten 160/80/40 m taajuusalueet toimivat eri vuorokaudenaikoina ja miten erilaiset antennit vaikuttavat kuuluvuuteen 5. Luoda viranomaiskontakti kaikilla alueilla, vaikka eivät viestitysharjoitukseen osallistuisikaan. 6. Testata ratkaisuja Turva-2010:ssä havaittuihin radiohäiriöihin ja teknisiin ongelmiin 7. Aktivoida kaikki pelastusalueet. 8. Lisätä toiminnan tunnettavuutta, vähintään yksi lehtijuttu per AVI-alue. Turvan yhteiskunnallinen rooli Häiriötilanteet tarkoittavat monenlaisia yhteiskunnan kriisitilanteita, kuten laajat sähkökatkot, tietoliikenneverkon kaatuminen, juomaveden saastuminen, myrskytuhot, koulujen toiminnan häiriintyminen jne. Yhteistä näille on se, että ne hoidetaan normaaliolojen lainsäädännön ja pelastustoimen (palokunta/poliisi) turvin. Muita piirteitä on, että ne ovat ennalta arvaamattomampia, tapahtuvat paljon harvemmin, koskettavat laajaa aluetta ja ovat pitkäkestoisempia kuin esimerkiksi tavanomaiset tulipalot tai kadonneiden henkilöiden etsintätehtävät. Koko valtakuntaa koskeva poikkeustilanne on kuitenkin epätodennäköinen. Kaikenlaisen yhteiskunnallisen toiminnan, myös radioamatööriharrastuksen, tulisi varautua normaaliolojen häiriötilanteisiin. Yhteiskunnan turvallisuusstrategia on julkinen kirjanen, jossa kuvataan näitä häiriötilanteita ja viranomaisten tehtäviä. Tärkeää on muistaa, että toimimme viranomaisen apuna ja lähdemme silloin kun viranomainen pyytää. Strategiassa kuitenkin todetaan myös, että voimme kehittää varautumista yhteistoiminnassa viranomaisen kanssa, ja että vapaaehtoistoiminnalle on ominaista, että tarvittaessa se voi käynnistää toimintansa nopeasti ja myös ilman viranomaisten ohjausta TURVA-organsiaation lähtövalmiudesta ei ole vielä sovittu mitään emmekä ole mukana virallisissa hälytysringeissä. Valmiutta on kuitenkin osoitettu lukuisissa valtakunnallisissa ja paikallisissa Turvaharjoituksissa, ja palaute pelastusviranomaisilt aon poikkeuksetta ollut myönteistä. Lähtöaika olisi luokkaa 8...48 h. TURVAssa pyritään tulemaan toimeen radioamatöörien omalla kalustolla. 5

Pelastusalueet Alue Pelastusalue JoKe 1 Helsinki Helsinki 2 Länsi-Uusimaa Espoo 3 Keski-Uusimaa Vantaa 4 Itä-uusimaa Porvoo 5 Varsinais-Suomi Turku 6 Kanta-Häme Hämeenlinna 7 Päijät-Häme Lahti 8 Kymenlaakso Kotka 9 Etelä-Karjala Lappeenranta 10 Etelä-Savo Mikkeli 11 Keski-Suomi Jyväskylä 12 Pirkanmaa Tampere 13 Satakunta Pori 14 Etelä-Pohjanmaa Seinäjoki 15 Pohjanmaa Vaasa 16 Keski-Pohjanmaa Kokkola 17 Pohjois-Savo Kuopio 18 Pohjois-Karjala Joensuu 19 Jokilaaksot Ylivieska 20 Kainuu Kajaani 21 Oulu-Koillismaa Oulu 22 Lappi Rovaniemi 23 Ahvenanmaa Mariehamn Sisäasiainministeriö/Pelastusosasto 6