Sako II, asemakaavamuutos 4111579.3.7 Muutokset: A 4.10.2016 Muutettiin pohjaa B 5.10.2016 Muutettiin taas pohjaa
4111579.3.7 2 (6) Sako II, asemakaavamuutos SISÄLLYSLUETTELO 1 JOHDANTO... 3 1.1 Tilaaja... 3 1.2 Tekijä... 3 1.3 Kohde... 3 1.4 Selostuksen tarkoitus... 3 2 LÄHTÖTIEDOT... 3 2.1 Maastomalli ja rakennukset... 3 2.2 Tieliikenne... 4 3 VAATIMUKSET... 4 4 MALLINNUS... 5 5 TULOKSET... 6 LIITTEET... 6 LÄHTEET... 6 FINLAND: Espoo Helsinki Kuopio Oulu Pori Tampere Turku Tel. +358 207 911 888, www.ains.fi Business ID 0211382-6
3 (6) 1 JOHDANTO 1.1 Tilaaja Sako Oy Ilveskatu 2 PL 149, 11101 Riihimäki Kimmo Kakko p. 050 461 3221 kimmo.kakko@sako.fi 1.2 Tekijä Satakunnankatu 23 A, 33210 Tampere puh. 0207 911 888, fax. 0207 911 778 DI Timo Huhtala p. 0207 911 560 timo.huhtala@ains.fi DI Pekka Latvanne p. 0207 917 276 pekka.latvanne@ains.fi 1.3 Kohde Kohde: Tehtävä: Sako II, asemakaavamuutos Riihimäki Liikennemeluselvitys 1.4 Selostuksen tarkoitus Tässä selvityksessä tutkitaan liikennemelua, joka aiheutuu Sako II asemakaavamuutoksen perusteella rakennettavasta ajoyhteydestä. Liikennemelutarkastelussa on otettu huomioon vain uudella ajoyhteydellä kulkeva liikenne. Läheisen tehdasalueen melu ei muutu. 2 LÄHTÖTIEDOT 2.1 Maastomalli ja rakennukset Selvitys perustuu Liikenneselvitys, Sako Oy asemakaavan muutos (A-Insinöörit Suunnittelu Oy, 2014), Liikenteellinen ja väylätekninen tarkastelu, Sako II, asemakaavamuutos (A-Insinöörit Suunnittelu Oy, 2016) sekä maastotietokannasta saatuun pohjakartta-aineistoon. Kartta sisältää alueen korkeustiedot sekä rakennusten ja liikenneväylien sijainnit: http://www.maanmittauslaitos.fi/avoimen-tietoaineiston-cc-40-lisenssi. Alueen rakennusmassojen ja liikenneväylien sijainnit on esitetty kuvassa 1. 4111579.3.7 Sako II, asemakaavamuutos
4 (6) Kuva 1: Uuden ajoyhteyden ja ajoyhteyttä lähimpien rakennusten sijainnit. 2.2 Tieliikenne Tässä selvityksessä arvioidaan vain uuden ajoyhteyden tuottamia melutasoja ajoyhteyttä lähimpinä olevien asuinrakennusten piha-alueilla. Uuden ajoyhteyden liikennemäärä perustuu Liikenneselvitys, Sako Oy asemakaavan muutos (, 2014) asiakirjaan. Liikennemäärä, nopeusrajoitus sekä raskaan liikenteen osuus tieosuudelle on esitetty taulukossa 1. Raskaan liikenteen osuudeksi on oletettu 30 %. Taulukko 1: Laskennassa käytetyt nykyiset keskiarkivuoroliikennemäärät Tieosuus KAVL Ennuste v.2020 [ajon/vrk] Nopeusrajoitus [km/h] Raskaan liikenteen osuus Uusi ajoyhteys 50 20 km/h 30 % Yö- ja päiväajan liikennemäärät lasketaan oletuksella, että 90 % keskiarkivuorokausiliikenteestä ajoittuu päiväajalle (klo 7-22) ja loput yöajalle (klo 22-7). 3 VAATIMUKSET Valtioneuvoston päätöksessä 993/1992 [1] on määritelty melun A-painotetun ekvivalenttitason LA,eq enimmäisarvot ulko- ja sisätiloissa. Päätöksessä määritetyt suurimmat sallitut äänitasot on esitetty taulukossa 2. 4111579.3.7 Sako II, asemakaavamuutos
5 (6) Taulukko 2: Valtioneuvoston päätöksen 993/1992 mukaiset suurimmat sallitut ohjearvot Sovellettava alue Ohjearvot ulkona Melun A-painotetun ekvivalenttitason enimmäisarvo L A,eq Päiväaikaan (klo 7-22) Yöaikaan (klo 22-7) Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja taajamien välittömässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilaitoksia palvelevat alueet Loma-asumiseen käytettävät alueet, leirintäalueet, taajamien ulkopuolella olevat virkistysalueet ja luonnonsuojelualueet 55 db 45 / 50 db* 45 db 40 db Ohjearvot sisällä Asuin, potilas ja majoitushuoneet 35 db 30 db Opetus- ja kokoontumistilat 35 db - Liike- ja toimistohuoneet 45 db - *Yöohjearvo vaihtelee riippuen siitä, onko kyseessä uusi vai vanha alue. Uusilla alueilla yöohjearvo on 45 db ja vanhoilla alueilla 50 db. Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoa. 4 MALLINNUS Meluselvityksissä käytettävä melumallinnusohjelmisto CadnaA 4.6 sisältää pohjoismaiset tieliikenne-, raideliikenne- ja ympäristömelun laskentamallit. Ohjelmistosta on voimassa oleva ylläpitosopimus, joka takaa, että käytössä on aina viimeinen versio ohjelmistosta. Melumallinnus perustuu pohjakartta-aineistosta luotavaan kolmiulotteiseen maastomalliin. Ohjelmisto ottaa huomioon maan ja rakennusten pintojen akustiset ominaisuudet. Laskennassa huomioon otettavien heijastusten määrä on 2. Mallinnuksessa rakennukset ja tiet ovat ääntä heijastavia pintoja. Muilta osin maanpinta on asetettu vaimentavaksi. Ohjelmisto laskee melun leviämisen maastossa tai rakennetussa ympäristössä liikennemäärien, ajonopeuksien ja raskaan liikenteen suhteellisten osuuksien perusteella. Liikenteen aiheuttamat A-painotetut keskiäänitasot on laskettu päivä- (LA,eq,7-22) ja yöaikaan (LA,eq,22-7). Melun leviämisen havainnollistamiseksi on liitteessä 1 esitetty mallinnuksen tuloksena saadut melukartat, jotka tässä selvityksessä on laskettu käyttämällä 2 metriä tiheää laskentapisteverkkoa. Melukartat on laskettu 2 metriä maanpinnan yläpuolella. Melukartoissa keskiäänitasot on esitetty erivärisinä vyöhykkeinä, joiden leveys on 5 db. Vyöhykkeet on lisäksi jaettu pienempiin osiin mustilla viivoilla 2,5 db välein. Meluvyöhykkeet on piirretty karttoihin 45 db alkaen. Alueet, joilla melutaso alittaa 45 db, on esitetty melukartoissa valkoisella värillä. 4111579.3.7 Sako II, asemakaavamuutos
6 (6) 5 TULOKSET Asemakaavamuutoksen mukaisen uuden ajoyhteyden tuottamat liikennemelutasot on esitetty liitteen 1 melukartoissa päivä- ja yöaikaan. Melumallinnuksen perusteella ajoyhteyden liikenteestä aiheutuvat melutasot eivät ylitä valtioneuvoston päätöksessä 993/1992 (taulukko 2) esitettyjä päiväajan ohjearvoja ajoyhteyttä lähimpänä olevien asuinrakennusten tonteilla. Yöaikaan äänitaso on enimmillään n. 47 db pienellä osalla Salkokadun ja Ilveskadun risteyksessä sijaitsevalla tontilla. Tampereella A-INSINÖÖRIT SUUNNITTELU OY Pekka Latvanne, akustiikkasuunnittelija Timo Huhtala, suunnittelupäällikkö LIITTEET 1. Melukartat (2 s.) LÄHTEET 1. Valtioneuvoston päätös melutason ohjearvoista. Suomen säädöskokoelma, nro 993/1992 2. Kylliäinen, M. & Hongisto, V. 2007. RIL 243-1 Rakennusten akustinen suunnittelu: Akustiikan perusteet. Helsinki, Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL ry. 4111579.3.7 Sako II, asemakaavamuutos
Salkokatu Ilveskatu 4111579.3.7 Liite 1, s. 1(2) Sako II, asemakaavamuutos Tukkitehtaan yhteys Riihimäki Melukartta päiväaikaan LA,eq,7-22 Salkokuja Uusi ajoyhteys Melukartta Tieliikenteen melutasot 2 m maanpinnan yläpuolella julkisivuheijastuksen kanssa Satakunnankatu 23 A, 33210 Tampere etunimi.sukunimi@ains.fi Mittakaava 1:1450 Pekka Latvanne, DI CadnaA Version 4.6.153 (32 Bit) A-painotettu keskiäänitaso päiväaikaan LA,eq,7-22 < 45 db > 45 db > 50 db > 55 db > 60 db > 65 db > 70 db > 75 db
Salkokatu Ilveskatu 4111579.3.7 Liite 1, s. 2(2) Sako II, asemakaavamuutos Tukkitehtaan yhteys Riihimäki Melukartta yöaikaan LA,eq,22-7 Salkokuja Uusi ajoyhteys Melukartta Tieliikenteen melutasot 2 m maanpinnan yläpuolella julkisivuheijastuksen kanssa Satakunnankatu 23 A, 33210 Tampere etunimi.sukunimi@ains.fi Mittakaava 1:1450 Pekka Latvanne, DI CadnaA Version 4.6.153 (32 Bit) A-painotettu keskiäänitaso yöaikaan LA,eq,22-7 < 45 db > 45 db > 50 db > 55 db > 60 db > 65 db > 70 db > 75 db