KUOPION KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN PALVELUALUE Suunnittelupalvelut LIITE 2 KUOPION TOIMIVALTA-ALUEEN MAASEUTU- LIIKENTEEN PALVELUTASOMÄÄRITYKSET JA KANNUSTEURAKKAKOHTEEN (HAMINALAHTI, KAISLASTENLAHTI, HIRVILAHTI) KUVAUS
KUOPION MAASEUTULIIKENTEEN KANNUSTEURAKAN KOHTEET 1. Yleistä Tässä liitteessä kuvataan Kuopion maaseutuliikenteen kannusteurakan kohteiden mukaisesti liikennöitävä liikenne. Tarjous tehdään nykyisen palvelukokonaisuuden mukaisesta liikenteestä. Aikataulu- ja reittitietoja alueella liikennöitävästä nykyisestä liikenteestä on tässä liitteessä. Liikennöitsijän on tarjousta tehdessään huomioitava, että aiemmin Kuopion kaupunkiseudun kannusteurakkatarjouskilpailuissa hankitut liikenteet saattavat olla joltakin osin päällekkäistä tässä liitteessä kuvattujen liikenteiden kanssa. 2. Muutokset liikennöinnissä sopimuskauden aikana Tilaaja voi muuttaa sopimuksen mukaista vuotuista liikennesuoritetta linjakilometreillä mitattuna enintään 10 % vuodessa (kahden peräkkäisen kalenterivuoden erotus) ja 20 % koko sopimuskauden aikana, ellei tarjouspyynnössä ole toisin määrätty. Kilpailukohteessa tarvittavan automäärän muutoksia sopimuskauden aikana on rajoitettu siten, että muutos on enintään ± 1 auto. Suoritteen muutos lasketaan sopimuksen perusteena olevan, tilaajan hyväksymän liikennöintisuunnitelman pohjalta. Kokonaiskorvauksen muutos lasketaan liikennöitsijän tarjouksessa esittämien suoritteiden muutoshintojen perusteella sinä aikana, kun liikennöitsijälle maksetaan 100 % kiinteänä korvauksena sopimuksen alkuvaiheessa. Tämän jälkeen (kiinteän korvauksen ollessa 70 %) korvauksen muutos suoritteiden muutoksesta lasketaan liikennöitsijän tarjouksessa esittämien yksikköhintojen perusteella siten, että yksikköhinnat kerrotaan 0,7:llä. Merkittävistä liikennesuoritteen muutoksista ilmoitetaan liikennöitsijälle viimeistään kaksi (2) kuukautta ennen niiden toteutumista. 3. Kannusteurakkasopimuksen kanssa päällekkäinen liikenne sekä sen aiheuttamat aikataulusuunnittelun rajoitteet Siltä osin kun sopimuskauden aikana on voimassaolevia siirtymäajan liikennöintisopimuksia, on ne otettava huomioon tarjousta tehtäessä ja tarjoaja on velvollinen tarkistamaan niitä koskevat tiedot. Kannusteurakkasopimuksen mukaista liikennettä ei saa järjestää voimassaolevien siirtymäajan sopimusten liikenteiden päälle siten, että se merkittävästi vähentää siirtymäajan liikennöintisopimusten kannattavuutta. Tässä tarjouskilpailussa siirtymäajan sopimusten suojaa tulkitaan niin, että kannusteurakkasopimuksen mukainen vuoro ei saa yhteisillä reitinosilla keskeisissä aikataulupisteissä (pysäkeillä) kulkea ennen tai jälkeen siirtymäajan sopimuksen mukaisen liikenteen aikataulun mukaista pysäkki- tai lähtöaikaa seuraavin marginaalein: arkisin klo 6.30 8.30 sekä 15.00-18.00 +/- 15 minuuttia, muulloin +/- 30 minuuttia. Aikajaksoja tulkitaan lähtöaikojen perusteella.
4. Kannusteurakan kohde 4.1. Kohteen kuvaus Liite 2 Toimivaltaiset viranomaiset voivat myöntää pidempimatkaiseen markkinaehtoiseen liikenteeseen reittiliikennelupia, jotka ovat osin kannusteurakan kanssa päällekkäisiä reittejä. Toimivaltaisten viranomaisten muu PSA-liikennettä tai reittiliikenneluvalla liikennöitävä liikenne noudattaa seuraavia marginaaleja tämän kannusteurakkasopimuksen kanssa: arkisin klo 6.30 8.30 sekä 15.00-18.00 +/- 15 minuuttia, muulloin +/- 30 minuuttia. Aikajaksoja sovelletaan lähtöaikojen perusteella Kuopion linjaautoasemalta ja linjan vastakkaisen suunnan ensimmäiseltä yhteiseltä pysäkiltä. Tässä liitteessä kuvattujen kohteiden mukainen liikenne voi liikennöidä osin myös ajallisesti päällekkäin yhteisillä reittiosuuksilla. Tilaajalla on oikeus järjestää kannusteurakka-alueelle kutsuohjattua asiointiliikennettä. Kohde sisältää Haminalahden, Kaislastenlahden ja Hirvilahden alueelle alueellisen yksinoikeuden. Lisäksi kohteessa liikennöidään Hirvilahden ja Kuopion välistä liikennettä. Kuvassa 1 on esitetty kilpailukohteen liikennöintialue. Tarjous tehdään nykyisen palvelukokonaisuuden mukaisesta liikenteestä, joka on kuvattu alla. Aikatauluaikoihin voi tehdä pieniä muutoksia, mutta siltä osin kun liikenne palvelee koululaisia, on aikataulut sovitettava koulujen alkamis- ja päättymisaikoihin. Vuorot, joissa on kyydissä koululaisia, on järjestettävä siten, että ne ovat ajallaan koululla. Reittipoikkeamat ovat mahdollisia koululaisia kuljettavilla vuoroilla riippuen oppilaiden asuinpaikoista. Kuvassa 2 on esitetty kuljetusoppilaiden sekä koulujen sijainnit. Niemisjärven ja Hirvilahden välillä ei ole välttämätöntä liikennöidä Niemisjärventietä pitkin kuten nykyisin. Niemisjärvellä käydään kuitenkin Niemisjärventien ja Viitajärventien risteyksessä. Niemisjärven lenkki sijoitetaan reitille niin, ettei se pidennä Hirvilahden ja Kuopion välillä matkustavien matka-aikoja. Kohteen linjalla käytetään linjanumeroa 71.
Kuva 1. Kohteen liikennöintialue. Vihreänä alueena on esitetty alue, jolle liikennöitsijälle muodostuu yksinoikeus tässä kohteessa. Vihreällä katkoviivalla esitetyillä osuuksilla on kohteen kanssa myös muuta liikennettä. Mustilla viivoilla on muiden kohteiden / markkinaehtoisen liikenteen osuuksia, jotka ovat päällekkäisiä tämän kohteen liikenteen kanssa.
Kuva 2. Kuljetusoppilaiden sekä koulujen sijainnit 4.2. Kohteen matkustajamäärät sekä lipputulot vuodelta 2016 Matkustajamäärä linjalla 71 vuonna 2016 oli 19 250. Linjakuormitus lähdöittäin Linja 71 Hirvilahti Kuopio 1.11.-30.11.2016 Reitti Lähtö Matkustajia / lähtö Lamperila_P Linja-autoasema 5:35 5,88 Lamperila_P - Amiska E 6:30 30,29 Linja-autoasema Hirvilahti 6:50 1,13 Lamperila_P Linja-autoasema 7:25 20,13 Amiska - Lamperila E 14:10 17,75 Hirvilahti Linja-autoasema 15:10 2,38 Amiska_P - Lamperila E 15:10 26,36 Linja-autoasema - Lamperila_E 16:20 9,5
Talviaikataulut
Kesäaikataulut 4.3. Kalustovaatimukset Kohteessa kalustovaatimuksena on liitteen 6 mukainen maaseutuliikenteen kalusto. Kohteessa keski-ikävaatimuksena on yhdeksän (9) vuotta. Yksittäinen linja-auto ei saa olla kuuttatoista (16) vuotta vanhempi. Pakokaasu-päästöluokan tulee olla vähintään Euro 3. Kohteen tarkemmat kalustovaatimukset on esitetty liitteessä 6.