Palopäällystöpäivät 6.-8.4.2017 Helsingissä Teemaohjelma: Tieliikenneonnettomuudet kohteena raskas kalusto Markku Haikonen ja Samu Kemppi 7.4.2017
Henkilöesittelyt, Markku Haikonen TKK, DI tutkinto 1979 Työura Enso-Gutzeit 1979-1989 Henry Nielsen 1989 2000 Libri Logistiikka 2000 2002 Stadia, Metropolia AMK 2002 - Onnettomuustutkinta Konginkankaan tutkintalautakunnan jäsen Onnettomuustutkintakeskuksen asiantuntijatehtäviä Pelastusalan hankkeet UATP 2014 koulutuskiertue Akkukennojen ja akkujen palotutkimus Raskaan kaluston UATP - 2017 koulutuskiertue 3.4.2017 Markku Haikonen/Samu Kemppi 2
Henkilöesittelyt, Samu Kemppi Pelastusala: Nuoriso-osasto 1995 Hälytysosasto pvpk 2001 Pelastajakurssi 2006 Palomies, Keski-Suomen Pelastuslaitos 2006 -> Tieliikennepelastamisen kouluttajakurssi 2009 Heavy Rescue, Ruotsi 2013 Rescue Days, Saksa 2015 Alipäällystötutkinto 2016 Muu koulutus: Kuljetusalan perustutkinto Yhdistelmäajoneuvon ammattitutkinto 3.4.2017 Markku Haikonen/Samu Kemppi 3
Teematilaisuuden sisältö 7.4.2017 kello 11.15 alkaen Johdatus teemaan, 30 min, Haikonen ja Kemppi Ketjuvetosarja ja tutustuminen Scania uuteen vetoautomalliin, 15 min Haikonen, Kemppi Ville Nevalainen Myynnin tekninen tuki Helsinki Scania Suomi Oy 3.4.2017 Markku Haikonen/Samu Kemppi 4
Miksi kohteena raskaan kaluston onnettomuudet? Mitä odotettavissa? Kokonaismassojen nousu (J. Ahonen, kaavio), HCT ajoneuvoyhdistelmät 90 tn, 100 tn, Kaksikerroslinja-autot (89 matkustajapaikkaa) Uudet käyttövoimat (CNG, LNG, sähkö, vety) yms 3.4.2017 Markku Haikonen/Samu Kemppi 5
Raskaan kaluston tilastoja 2013-2015, Tilastokeskus Vuodesta 2000 kuorma-autojen määrä kaksinkertaistunut 130 000 kuorma-autoa 15 000 linja-autoa Viimeisen kolmen vuoden aikana on raskaan liikenteen onnettomuuksissa kuollut keskimäärin 86 henkilöä vuodessa (1/3 kaikista tieliikenteessä menehtyneistä) loukkaantunut keskimäärin 650 henkilöä vuodessa (10 %) Vuonna 2013 surmansa saaneesta 70 ihmisestä kuusi oli kuormaautonkuljettajia/matkustajia ja 64 muuta tienkäyttäjää. Onnettomuuksissa loukkaantui kuorma-autoissa 117 ja linja-autoissa 52 henkilöä. 3.4.2017 Markku Haikonen/Samu Kemppi 6
Tieliikennepelastaminen nykytila raskaan kaluston onnettomuudessa Kyselytutkimus (SK) 20:lle Kuopion Pelastusopistossa 2015-2016 opiskelleelle alipäällystöopiskelijalle raskaan kaluston tieliikennepelastamisen koulutuksesta ja kalustosta. Vastanneista 75 % oli toiminut vakinaisena palomiehenä vähintään seitsemän vuoden ajan. 30 % oli osallistunut oman pelastuslaitoksen järjestämään raskaan kaluston käytännön opetukseen: kuorma-auton kuljettajan pelastaminen hytistä, hytin pilkkominen pelastusvälineillä harjoituksessa. 15 % oli ollut uransa aikana pelastamassa hytistä kuorma-auton kuljettajaa onnettomuuden jälkeen. 3.4.2017 Markku Haikonen/Samu Kemppi 7
Tieliikennepelastaminen nykytila raskaan kaluston onnettomuudessa Kyselytutkimuksen tuloksia: 80 % koki oman pelastuslaitoksen koulutuksen olevan välttävällä tai tyydyttävällä tasolla, kenenkään mielestä koulutuksen taso ei ollut erinomaista. Muita havaintoja raskaan kaluston koulutuksiin osallistuminen on ollut heikkoa, sillä vain noin 30 40 % vastaajista oli niihin osallistunut, raskaan kaluston pelastamisen välineistön taso oli välttävää Tulokset tukevat näkemystä tarpeesta: - lisätä raskaan kaluston pelastamisen koulutusta ja - kehittää pelastamisen välineistöä. 3.4.2017 Markku Haikonen/Samu Kemppi 8
RASKAAN KALUSTON UATP-2017 Pelastusalan henkilöstön toiminta onnettomuustilanteissa, joissa on osallisena raskasta ajoneuvokalustoa Teoriaa ja käytännön harjoitteita: teoriaosuudella muun muassa uutta kuorma-autotekniikkaa, uusia käyttövoimia, toimintaa onnettomuuspaikalla rasteina kentällä ajoneuvorasti, raivausrasti ja ketjuvetorasti Ketjuvetosimulaattori (Tarhanen, Torikka, Torvi) 3.4.2017 Markku Haikonen/Samu Kemppi 9
RASKAAN KALUSTON UATP-2017 Ketjuvetotekniikka 3.4.2017 Markku Haikonen/Samu Kemppi 10
RASKAAN KALUSTON UATP-2017 - Tavoitteet Parantaa raskaan kaluston tekniikan osaamista pelastustoimessa Työturvallisuuden lisääminen onnettomuuspaikoilla Lisätä osaamista ja tietoa operatiivisen henkilökunnan keskuudessa Auttaa henkilöitä verkostoitumaan ja kehittämään alaamme Lisätä raskaan kaluston koulutusta Suomessa Lisätä pelastuslaitoksille tietoa tarvittavasta erikoiskalustosta 3.4.2017 Markku Haikonen/Samu Kemppi 11
RASKAAN KALUSTON UATP-2017 Koulutuksen toteuttaa Metropolia Ammattikorkeakoulun autotekniikka yhteistyössä Suomen Palopäällystöliiton, Suomen Pelastusalan Keskusjärjestön ja Pelastusopiston kanssa. Koulutuksen päärahoittaja on Palosuojelurahasto. 3.4.2017 Markku Haikonen/Samu Kemppi 12
RASKAAN KALUSTON UATP-2017 Koulutushanketta tukevat lisäksi Palosuojelun edistämissäätiö, A-Vakuutus, Scania Suomi, Veho Hyötyajoneuvot ja Volvo Finland. 3.4.2017 Markku Haikonen/Samu Kemppi 13
UATP koulutuskiertue 2017, 10 paikkakuntaa Alkukesän paikkakunnat 19.5.2017 Kuopio 23.5.2017 Lappeenranta 31.5.2017 Jyväskylä 7.6.2017 Pori Alkusyksyn paikkakunnat 6.9.2017 Oulu 14.9.2017 Seinäjoki 15.9.2017 Tampere 13.10.2017 Keski-Uusimaa Vahvistamatta 4.10.2017 Turku, 12.10.2017 Helsinki 3.4.2017 Markku Haikonen/Samu Kemppi 14
UATP koulutuskiertue 2017, 10 paikkakuntaa Koulutuksiin osallistuminen Koulutus on tarkoitettu ensisijaisesti pelastuslaitoksilla koulutusvastuussa oleville Koulutus on osallistujille maksutonta Käytännön osuuteen osallistujia otetaan maksimissaan 20 henkilöä yhteen tilaisuuteen. Pelastuslaitoskohtaiset osallistujalistat pyydetään lähettämään keskitetysti paikkakuntien viimeiseen ilmoittautumispäivään mennessä Palopäällystöliittoon sähköpostilla henriikka.majoniemi@sppl.fi Lisätietoja koulutuskiertueesta antavat Palopäällystöliitossa koulutuspäällikkö Pasi Uurasmaa 040 560 2112 pasi.uurasmaa@sppl.fi ja Metropoliassa projektipäällikkö Markku Haikonen 050 3444 540 markku.haikonen@metropolia.fi 3.4.2017 Markku Haikonen/Samu Kemppi 15
KIITOS! www.metropolia.fi www.facebook.com/metropoliaamk etunimi.sukunimi@metropolia.fi