Avoimen MaaS-ekosysteemin työpaja

Samankaltaiset tiedostot
National Access Point, NAP Liikennevirasto toteuttaa rajapintakatalogin

Lippu-hanke (Liikennepalvelulain mukaisten lippu- ja maksujärjestelmien yhteentoimivuus) Tuula Vainionkulma-Paananen Viestintävirasto 7.6.

Liikennekaari Tieto -alatyöryhmä. Kokous

Lippu-käytännesääntötyöpaja Osapuolten roolit - Sopimusten erityiskysymyksiä -Jatkotyö

Liikennepalvelulain lippu- ja maksujärjestelmien yhteentoimivuus (Lippu) hanke

Vuoden 2018 alusta voimaan astunut rajapintojen avaamisvelvoite viranomaisnäkökulmasta

Liikennekaaren maksujärjestelmien yhteentoimivuusvaatimukset ovat täsmentymässä

Liikennepalvelulain lippu- ja maksujärjestelmien yhteentoimivuus (Lippu) hanke Tilannekatsaus Timo Leppinen Viestintävirasto

Liikennepalveluihin liittyvä lainsäädäntö ja sääntelyn tavoitteet

Selvitys toimijoiden välisten maksurajapintojen kehittämistarpeesta

Rajapintavelvoitteet NAP-palvelukatalogi Kuopio , Paula Koljonen. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Lippu-käytännesääntötyöpaja vastuu matkustajalle - liikkumispalveluverkoston toimijoiden keskinäiset vastuut

VALTIONEUVOSTON ASETUS VAHVAN SÄHKÖISEN TUNNISTUSPALVELUN TARJOAJI- EN LUOTTAMUSVERKOSTOSTA

Mitä LIPPU-hankkeen jälkeen?

Katsaus Liikennepalvelulain merkittävimpiin muutoksiin henkilöliikenteessä. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Liikennepalvelulaki. Joukkoliikennevastaava Rauno Matintupa, Etelä-Pohjanmaan ELY-keskus

Liikennepalvelulaki, mitä ihmettä?

Suomi.fi-palveluväylä

Liikennepalvelulakiin liittyvät Liikenneviraston tietojärjestelmät ja -palvelut

suomi.fi Suomi.fi -palvelunäkymät

Liikenteen palvelulaki

Liikennepalvelulain mukaiset yhteentoimivuuden vaatimukset. Laura Langer, Liikennevirasto

suomi.fi Suomi.fi-palveluväylä

Liikenteen palvelulaki. - mitä tapahtuu henkilöliikenteessä tiellä kesällä 2018?

Liikennekaarihallituksen. Perustuslakivaliokunta

Liikennekaari Palvelut. Sidosryhmätilaisuus

VALTIONEUVOSTON ASETUS VAHVAN SÄHKÖISEN TUNNISTUSPALVELUN TARJOAJI- EN LUOTTAMUSVERKOSTOSTA

Liikennepalvelulain ensimmäisen vaiheen toimeenpano, sidosryhmätilaisuus

Auditointi. Teemupekka Virtanen

Tiedon rajapintojen avaaminen

Liikennealan lainsäädäntö muutoksessa

Suomi.fi-palvelutietovaranto

Julkishallinnon tunnistuksen ohjauspalvelun kehityshanke mitä PoC-vaihe on opettanut? Manne Miettinen, Henri Mikkonen ja Arto Tuomi

Uusien liikennepalveluiden haasteet ja ratkaisut Itä Suomessa. Itä Suomen lj päivät Petri Launonen

Avoimuus ja julkisen hallinnon tietohallinto. Yhteentoimivuutta avoimesti -seminaari Tommi Oikarinen, VM / JulkICT

Liikenteen palvelulaki

Kansalliskirjaston ATThankkeet

Yhteisen tiedon hallinta -hanke Eli YTI

Liikennepalvelut maakunnassa vuodesta 2020 eteenpäin

NAP ja vuoden 2018 alusta voimaan astunut rajapintojen avaamisvelvoite

Lippu-verkoston työpaja

Liikennekaari. Liikenne- ja viestintävaliokunta Kaisa Mäkelä

Taipuuko Kansalaisten asiointitili terveydenhuoltoon

Julkisen hallinnon ICT:n kehittäminen. Kuntien paikkatietoseminaari Tommi Oikarinen, valtiovarainministeriö

PSD2. Keskeiset muutokset maksupalvelulainsäädäntöön Sanna Atrila. Finanssivalvonta Finansinspektionen Financial Supervisory Authority

Liikenteen palvelulaki

Lippu-käytännesääntötyöpaja tekniset rajapinnat - tietoturva - liikennepalvelulain sopimusvelvoitteet

Esittely: Helsinki Region Infoshare Seudun tietovarannot avoimiksi. Ville Meloni ja Pekka Vuori

eidas, kansallinen sähköisen tunnistamisen luottamusverkosto ja tunnistusmenetelmien varmuustasot Riitta Partala, Väestörekisterikeskus

Kansallinen palveluarkkitehtuuri TUNNISTUSPALVELU INFO

OP Tunnistuksen välityspalvelu

FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI A8-0245/92. Tarkistus

Kohti rekisteröitymismenettelyä

Luvat ja valvonta KA-kuvaukset, Ver. 2.0 EHDOTUS! Jari Kokko, Vesa Mettovaara & MVP-projekti LUVAT JA VALVONTA -KÄRKIHANKE

Laki liikenteen palveluista II-vaihe

Liikennekaarihallituksen. Talousvaliokunta

Paikkatiedon palvelualustan kehittäminen. Tarjouspyyntö info Antti Rainio Maanmittauslaitos Kehittämiskeskus

Polkuja kestävän liikkumisen palveluihin. Kooste markkinoille tulon esteistä ja niiden ylittämisestä

Rajapinnoista yhdyspintoihin - mitä ne ovat ja miten niitä johdetaan? Antti Kuopila Erityisasiantuntija Kuntaliitto

Palveluväylä tuotantoon! Marraskuun KaPA-päivä Kehittämispäällikkö Pauli Kartano / VM Hankepäällikkö Eero Konttaniemi / VRK

Sähköiset ajoneuvot kehäradan syöttö- ja asiointiliikenteessä Käyttäjälähtöinen tutkimusosio

NAP palvelukatalogi. Pipsa Eklund. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Luonto- ja kulttuurimatkailijan mobiilipalvelun toteutus. Olli Rinne, Netgalleria Oy

Maastotietokannan ylläpito

Tulevaisuuden Internet. Sasu Tarkoma

Digitalisaatio. opiskelukokemuksen. muutos ja transformaation. johtaminen. Kati Hagros, CDO, Aalto-yliopisto OKM

SUOMEN MAKSUNEUVOSTON EHDOTTAMAT TOIMENPITEET - MAKSAMISEN NYKYTILA JA TRENDIT 2014

Paikkatietojen yhteiskäyttö - mitkä mahdollisuudet!

Henkilötietojen käsittely sähköisen tunnistamisen luottamusverkostossa

VRK palvelualustana. Valtiovarainministeriön hallinnonalan johdon päivä Lea Krohns ja Janne Viskari

REST-rajapintojen (Vero API) kehitys. Ohjelmistotalopäivä

Muutokset valtuuksissa ja asiointikanavissa. Ohjelmistotalopäivä

Julkisen hallinnon linjaukset tiedon sijainnista hallinnasta Pauli Kartano

Kansallinen digitaalinen kirjasto Käyttöliittymä Finna Aki Lassila / Kehittämispäällikkö / Kirjastoverkkopalvelut

Ohjelmistojen suunnittelu

HE 161/2016 vp Hallituksen esitys liikennekaareksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi

Hallituksen esitys liikennekaareksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi - HE 161/2016 vp

Tutkimustietohallinnon tietovirrat ja tutkimustietovaranto ohjausryhmäkokous Pirjo-Leena Forsström

Tietopolitiikka, tietojohtaminen ja tilastot. Tulevaisuusvaliokunnan kokous Marjo Bruun, 7.11.

Avoimen lähdekoodin ohjelmistot julkisessa hallinnossa

Tietojärjestelmien integroiminen hyödyntämällä palvelupohjaista arkkitehtuuria. CASE: Metropolia. Jaakko Rannila & Tuomas Orama 1

Tietoja ja rajapintoja avataan, miten käy liikenteen markkinoille ja liikkumisellemme?

JULKISET TILAT KÄYTTÖÖN 24/7

ECA - EduCloud-allianssi. Äidinkielen ja kirjallisuuden opetuksen foorumi

Kansallinen palveluväylä

Kuntien koulukuljetukset ja yhteistyötarpeet

Sopimus paikkatiedon hyödyntämisen mahdollistajana. Inspire-verkoston työpaja Antti Rainio

Lippu-verkostokokous

Liikennepalvelulain ja valtioneuvoston asetuksen mukaiset olennaisia tietoja koskevat velvoitteet käytännössä

Liikenneviraston tehtävät liikennepalvelulain mukaan

Espoon Avoimen osallisuuden malli

Lippu-käytännesääntötyöpaja henkilötietojen suoja - tunnistaminen - maksupalvelut

Vastuullinen - Pelisäännöt. Joinia Oy

KDK-ajankohtaispäivä museoille

PEFC SUOMI SUOMEN METSÄSERTIFIOINTI RY

Avoimen ja jaetun tiedon hyödyntäminen. Juha Ala-Mursula BusinessOulu

Suomi.fi-palveluväylä. Palvelulupaus ja tiekartta

Tekninen vuoropuhelu. Apotti-hanke. Tietopyyntö

Kansallinen palveluväylä. JUHTA neuvotteleva virkamies Jukka Uusitalo

JulkICT Lab ja Dataportaali Avoin data ja palvelukokeilut

Transkriptio:

Avoimen MaaS-ekosysteemin työpaja 7.6.2017 Taina Haapamäki taina.haapamaki@flou.io

Päämääränä skaalautuvat palvelut Kaikille toimijoille avoimet markkinat mahdollisuus luoda uusia palveluita kysynnän mukaan Matalat sopimiskustannukset toimijoiden välisessä yhteistyössä Paikallisten liikkumispalvelujen tarjoajilla mahdollisuus liittyä globaaleihin matkaketjuihin Avoimuus uusille markkinakonsepteille ei markkinastagnaatioon johtavia rakenteita Tavoitteet: Matalammat tietojärjestelmäkustannukset Palveluiden parempi saatavuus asiakkaille Liikkumispalvelut Liikkumismarkkinat Liikennekaari ja ITS-direktiivi 7.6.2017 Avoimen MaaS-ekosysteemin työpaja 2

Yhdistämispalvelun Maksupalvelu Maksupalvelut Paikannuspalvelu Liikkumispalvelun Sopimis- ja sertifiointipalvelut Palvelurekisteri Kuljetuspalvelun tarjoaja Kysyntätiedon välittäjä Kysyntätiedon Palvelukohtainen rajapinta Standardoitu rajapinta Tiedon jakaminen Paikkatiedon jakaminen Käyttäjän luonti Maksujen välitys Liikkumispalveluiden haku Tunnistus Käyttäjän tunnistus Paikkatiedon jakaminen Lipun validointi Kyydin toteutus Kyydin välitys Kyydin välitys Rekisteröityminen Palveluiden haku Kyytien yhdistely Rekisteröityminen Rekisteröityminen Tietojen kysely Maksujen välitys Sertifiointi BOMaaS-viitearkkitehtuuri 7.6.2017 Avoimen MaaS-ekosysteemin työpaja 3

BOMaaS-viitearkkitehtuuri Taustatyössä hyödynnetty toimijaryhmittely. Kukin toimija voi toimia useammassa roolissa. Paikannuspalvelu Henkilöiden ja ajoneuvojen paikannuspalveluiden tarjoajat Kuljetus-palvelun tarjoaja Tahot, jotka tuottavat kuljetuspalveluita Maksupalvelu Maksujen välittäjä käyttäjän, sekä liikkumispalvelun n välillä Matkatiedon välittäjä Taho, joka välittää tietoa matkoista ja käyttäjistä Liikkumispalvelun Liikennepalvelun ja niihin välittömästi liittyvien tukipalvelujen Matkatiedon Taho, jolla on informaatiota lähitulevaisuuden matkoista ja ilmoittaa siitä tiedon välittäjälle Yhdistämispalvelun Matkaketjujen ja muiden palvelukokonaisuuksien Palvelurekisteri Rekisteri, johon palvelunt voivat ilmoittaa oman palvelunsa ja hakea rekisteriin ilmoitettuja palveluita Tunnistuspalvelu Palvelun, joka tunnistaa ja varmistaa palvelunn tai käyttäjän identiteetin? Muut palveluja tuottavat tahot 7.6.2017 Avoimen MaaS-ekosysteemin työpaja 4

Palvelukerrokset Käyttäjäkerros Loppukäyttäjät Yhdistämispalvelut Julkaisee palveluita Rekisteröi palveluita Julkaisukerros Palvelukerros Vuokrauspalvelut Palvelurekisterit National Access Point Kuljetuspalvelut Yhdistämispalvelut Välityspalvelut Käyttää palveluita Auditoi ja sertifioi Auditoi ja sertifioi Sopimuskerros Auditointi Tunnistuspalvelut Sopimusverkostot Sertifiointi 7.6.2017 Avoimen MaaS-ekosysteemin työpaja 5

Ehdotus ratkaisuista Vähän kahdenkeskisiä sopimuksia Keskinäinen luottamus on mahdollista saavuttaa luotettujen tahojen kautta. Luottamalla sopimusverkoston taustalla olevaan luotettuun tahoon, kolmas osapuoli voi luotettavasti käyttää kaikkien verkostoon kuuluvien palveluntarjoajien palveluita. Palvelun tarjoaja voi vaatia palvelun käyttäjältä jonkin luottamusverkoston sertifikaattia palvelun käyttöehdoissa. Luottamusketjut Monistandardiarkkitehtuuri Avoin uusille palvelukonsepteille Nykyiset palvelut helppo integroida Mahdollistaa vaiheittaisen käyttöönoton Mahdollisuus useille rinnakkaisille palvelukanaville Toimivimmista ratkaisuista de facto-standardit Hajautettu rakenne Ei koko järjestelmän kannalta kriittisiä tahoja, mikä parantaa luotettavuutta Laajennettavissa uusille alueille Ei portinvartijoita Palveluiden löydettävyys toteutettu palvelurekistereillä Kaikilla mahdollisuus valita oma luottamusverkostonsa 7.6.2017 FLOU 6

Luottamusketjut Keskinäinen luottamus on mahdollista saavuttaa luotettujen tahojen kautta. Luotettu taho sertifioi toimijoita, jotka täyttävät sertifikaattiin liittyvät sopimusehdot ja mahdolliset muut vaatimukset. Luotettu taho määrittelee ja ylläpitää sertifikaattiin liitettyjä sopimuksia ja vastaa kaikkien sertifioimiensa yhteistyökumppaneiden sopimusehtojen mukaisesta toiminnasta. Eri toimijat voivat pitää eri tahoja luotettavina ja valita kenen myöntämiä sertifikaatteja hyväksyvät. Toimijat jotka kuuluvat saman sertifikaatin (ja siihen liittyvien sopimusehtojen) piiriin muodostavat luottamusverkoston. Yksi toimija voi kuulua useampaan verkostoon. Luottamalla sopimusverkoston taustalla olevaan luotettuun tahoon, kolmas osapuoli voi luotettavasti käyttää kaikkien verkostoon kuuluvien palveluntarjoajien palveluita. Vastavuoroisesti palvelun tarjoaja voi vaatia palvelun käyttäjältä jonkin luottamusverkoston sertifikaattia palvelun käyttöehdoissa. Menettely vähentää kahdenkeskisen sopimisen tarvetta ja helpottaa markkinoiden skaalautuvuutta. 7.6.2017 FLOU 7

Monistandardiarkkitehtuuri Esitetty ratkaisu ei määrittele yksittäisten palveluiden välittämiseen käytettyjä rajapintoja, vaan luo menetelmän toteutustapariippumattomien rajapintojen julkaisemiseen. Palvelukokonaisuudet voivat muodostua useiden riippumattomien rajapintamäärittelyjen avulla. Yksi rajapinta reitin hakuun, toinen matkustusoikeuden hankkimiseen ja kolmas reitin seurantaan, jne. Ratkaisu mahdollistaa järjestelmän vaiheittaisen käyttöönoton ja nykyisten järjestelmien integraation. Nykyiset rajapinnat voidaan säilyttää ennallaan ja yhdistää mahdollisuuksien mukaan muihin palveluihin. Uusien palvelukonseptien vaatimat rajapinnat voidaan tulevaisuudessa lisätä järjestelmään muiden rajapintojen rinnalle. Käytössä olevia rajapintakäytäntöjä voidaan myös tarvittaessa muuttaa vaiheittain. Alkuvaiheessa palveluiden yhteentoimivuus saattaa olla rajoittunutta, mutta toimivimpien ja yleisimmin käytettyjen rajapintojen toteutus on kaikkien toimijoiden etu. Muodostuvat de-factostandardit mahdollistavat yhtenäiset markkinat. Reittitieto Reititys Reaaliaikainen reittitieto Yhdistämispalvelut Taksipalvelut Lippurajapinnat GTFS - https://developers.google.com/transit/gtfs/ NetEx - http://netex-cen.eu/ OpenTripPlanner - http://www.opentripplanner.org/ SiRi - http://www.siri.org.uk GTFS-RT - https://developers.google.com/transit/gtfs-realtime/ maas-api.org - http://www.maas-api.org/ SUTI - http://u3545014.fsdata.se/blogg/ BoB - https://samtrafiken.se/... LIPPU - https://www.viestintavirasto.fi/... 7.6.2017 FLOU 8

Hajautettu rakenne Liikkumismarkkina muodostuu yksittäisten toimijoiden verkostona ilman yhtä keskittävää tahoa. Hajautetusta rakenteesta johtuen yksikään toimija ei ole koko järjestelmän kannalta kriittinen, mikä parantaa markkinan luotettavuutta. Palveluiden löydettävyys on toteutettu palvelurekistereillä, jotka pitävät kirjaa kaikista liikkumispalveluista, niiden rajapinnoista ja muusta metadatasta. Palvelurekisterit voivat jakaa tietoja keskenään, jolloin palveluiden näkyvyys paranee. Palvelun käyttäjä (loppukäyttäjä, yhdistämispalvelu, yms.) saa tietoonsa alueen liikkumispalvelutarjonnan kysymällä sitä palvelurekisteriltä. Rakenne mahdollistaa järjestelmän laajentamisen muihin maihin ja uusille alueille, sekä sallii suurten ja pienten yhteistyöverkostojen rinnakkaisen toiminnan. Hajautettu rakenne mahdollistaa uusien palveluntarjoajien markkinoille pääsyn ja estää yksittäisen tahon toimimisen portinvartijana. 7.6.2017 FLOU 9

Kehittäjäyhteistyö Yhteinen visio ohjaa kehittämistä valituilla osa-alueilla Yhteiset vaatimusmäärittelyt vähentävät päällekkäisen työn määrää mahdollistaa yhteishankinnat Varmistaa yhteensopivat järjestelmät Kansainvälinen tiedonvaihto parantaa rajat ylittävien matkaketjujen sujuvuutta ja palvelujen skaalautuvuutta Avoimuus luo pohjan uusien palvelukonseptien kehittämiselle BOMaaS Esteiden tunnistus Ratkaisuehdotukset Toimenpidesuunnitelma Ylläpitoorganisaation tunnistaminen Yhteiskehittäminen Rajapintamääritysten kehittäminen ja ylläpito Tiedonvaihto ja globaali vuorovaikutus 7.6.2017 Avoimen MaaS-ekosysteemin työpaja 10

7.6.2017 Avoimen MaaS-ekosysteemin työpaja 11