Vastaanottaja Ylöjärven kaupunki Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 6.6.2014 YLÖJÄRVEN KAUPUNKI HEINIKON YRITYSALUEEN LAAJENNUS, MELUSELVITYS
1 Päivämäärä 6.6.2014 Laatija Aura Salmela Tarkastaja Jari Hosiokangas Viite 1510013185
2 SISÄLTÖ 1. JOHDANTO 3 2. LÄHTÖTIEDOT 3 2.1 Maastomalli 3 2.2 Liikennelähtötiedot 3 2.2.1 Tie- ja katuliikenne 3 2.2.2 Raideliikenne 3 3. SOVELLETTAVAT OHJEARVOT 4 4. LASKENTATULOKSET 5 5. JOHTOPÄÄTÖKSET JA SUOSITUKSET 5 LIITTEET Kuva 1. Tie- ja raideliikenteen keskiäänitaso 2014 päivällä, L Aeq 07-22, mp +2 m Kuva 2. Tie- ja raideliikenteen keskiäänitaso 2030 päivällä, L Aeq 07-22, mp +2 m Kuva 3. Tie- ja raideliikenteen keskiäänitaso 2030 päivällä, L Aeq 07-22, mp +8 m
3 1. JOHDANTO Ylöjärven kaupungissa sijaitsevaa Heinikon yritysaluetta on tarkoituksena laajentaa. Tavoitteena on kaavoittaa erikokoisia yritystontteja pienille ja keskisuurille teollisuus-varastotoiminnoille. Alueelle ei sijoitu asumista, hoito- tai oppilaitoksia. Tämän työn tarkoituksena on arvioida tie-, katu- ja raideliikenteen aiheuttamat melutasot suunnittelualueella ja mahdolliset vaikutukset kaavamääräyksiin. Koska kyseessä on teollisuus- ja varastotoiminnat, kyseeseen tulevat rakennuksissa olevat toimistotilat ja niihin ulkoa kulkeutuva melutaso. Työn on tilannut Ylöjärven kaupunki, jossa yhteyshenkilönä on toiminut Seppo Reiskanen. Ramboll Finland Oy:ssä työn projektipäällikkönä on toiminut FM Jari Hosiokangas ja mallinnuksesta on vastannut Ins.AMK. Aura Salmela. 2. LÄHTÖTIEDOT Meluselvitys on tehty käyttäen pohjoismaista tieliikennemelun laskentamallia ja SoundPLAN 7.3 ympäristömelun laskentaohjelmistoa. Ohjelma laskee äänen etenemisen todellisessa 3D-mallissa huomioiden mm. maastonmuodot, rakennukset ja rakenteet, heijastukset, esteet ja etäisyysvaimentumisen. Lisätietoa ohjelmistosta on saatavilla mm. www.soundplan.eu. 2.1 Maastomalli Laskennoissa käytetty maastomalli on laadittu Ylöjärven kaupungin numeerisen kartta-aineiston sekä Maanmittauslaitoksen laserkeilaukseen perustuvan 2m korkeusmallin perusteella. Ennustetilanteessa on huomioitu Heinikon eritasoliittymä aluevaraussuunnitelman mukaisessa tilanteesa. 2.2 Liikennelähtötiedot Melulähteinä on huomioitu tie- ja raideliikenne. Selvitys on tehty nykyliikenteellä ja ennusteliikenteellä. Tieliikenteen osalta on käytössä ollut vuoden 2030 ennusteeseen perustuvia liikennetietoja ja raideliikenteen osalta vuoden 2025 ennusteita. 2.2.1 Tie- ja katuliikenne Käytetyt liikennelähtötiedot on esitetty taulukossa 2.2.1.1. Taulukko 2.2.1.1. Tie- ja katuliikenteen lähtötiedot Raskaita ajoneuvoja, % km/h Nopeus, KVL Tie/katuosuus 2013 Kantatie 65 6 450 7,4 80/100 Tie/katuosuus 2030 Kantatie 65 9 800 7,4 80/100 Keräilijäntie 380 50 50 Poikkitie (Kt65-Keräilijäntie) 760 50 50 Rampit 300 7,4 60 Liikenteestä 90 % on oletettu tapahtuvan päiväaikaan klo 7-22. 2.2.2 Raideliikenne
4 Raideliikennetiedot perustuvat Sito Oy:n tekemään meluselvitykseen (Tampere-Seinäjoki-radan nopeuden nosto, Sito Oy, 2008). Käytetyt liikennelähtötiedot on esitetty taulukoissa 2.2.2.1. ja 2.2.2.2. Taulukko 2.2.2.1. Raideliikenteen lähtötiedot nykytilanteessa Päivä klo. 7-22 [kpl] Yö klo. 22-7 Pituus [kpl] [m] Todellinen nopeus [km/h] Tyyppi Selitys Sr Pikajunat 0 8 416 120 Sr IC-junat 10 0 416 160 Sm3 Pendolinot 11 1 159 160 TaJu Tavarajunat 5 8 725 80 TaJu Kiitotavarajunat 2 4 725 100 Taulukko 2.2.2.2. Raideliikenteen lähtötiedot ennustetilanteessa 2025 Päivä klo. 7-22 [kpl] Yö klo. 22-7 Pituus [kpl] [m] Todellinen nopeus [km/h] Tyyppi Selitys Sr Pikajunat 0 7 416 160 Sr IC-junat 10 0 416 160 IC2 IC2-junat 8 0 177 200 Sm3 Pendolinot 11 2 159 200 TaJu Tavarajunat 7 8 725 80 TaJu Kiitotavarajunat 2 6 725 100 3. SOVELLETTAVAT OHJEARVOT Melun ohjearvoina maankäytön suunnittelussa sekä rakentamisen lupamenettelyssä käytetään valtioneuvoston päätöksen (VNp 993/92) mukaisia ohjearvoja, ja ne on esitetty taulukossa 3.1. Taulukko 3.1. VNp 993/92 mukaiset yleiset melutason ohjearvot Melun A-painotettu keskiäänitaso (ekvivalenttitaso), L Aeq, enintään ULKONA Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilaitoksia palvelevat alueet Loma-asumiseen käytettävät alueet, leirintäalueet, virkistysalueet taajamien ulkopuolella ja luonnonsuojelualueet SISÄLLÄ Asuin-, potilas- ja majoitushuoneet Päivällä klo 7-22 Yöllä klo 22-7 1) 2) 55 db 45-50dB 45 db 40 db 3) 35 db 30 db Opetus- ja kokoontumistilat 35 db - Liike- ja toimistohuoneet 45 db - 1) Uusilla alueilla melutason yöohjearvo on 45 db. 2) Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoa. 3) Yöohjearvoa ei sovelleta sellaisilla luonnonsuojelualueilla, joita ei yleisesti käytetä oleskeluun tai luonnon havainnointiin yöllä.
5 Ohjearvon määrittely tarkoittaa keskimelutasoa eli ekvivalenttimelutasoa koko ohjearvon aikavälillä. Siten lyhytaikaiset ohjearvon desibelirajan ylitykset eivät välttämättä aiheuta päätöksessä tarkoitetun ohjearvon ylittymistä, mikäli aikaväli sisältää myös hiljaisempia ajanjaksoja. 4. LASKENTATULOKSET Laskennat on tehty keskiäänitasoina päiväajalle (klo 7-22). Yöaikaa ei ole laskettu koska yöajan ohjearvoa ei sovelleta toimistohuoneille. Laskenta on tehty 2 m sekä ennustetilanteessa lisäksi 8 m korkeudelle maanpinnasta. Meluvyöhykelaskennoissa käytetyn laskentapisteverkon tiheys on ollut 5 x 5 m. Laskentojen tulokset esitetään liitteenä olevissa kuvissa 1-3. Kuvassa 1 on esitetty päiväajan keskiäänitason L Aeq7-22 vyöhykkeet (mp +2 m) nykytilanteessa. Kuvassa 2 on esitetty päiväajan keskiäänitason L Aeq7-22 vyöhykkeet (mp +2 m) ennustetilanteessa. Kuvassa 3 on esitetty päiväajan keskiäänitason L Aeq7-22 vyöhykkeet (mp +8 m) ennustetilanteessa. Meluvyöhykekuvissa melutason vaihtelu on esitetty 5 db:n välein vaihtuvin värikoodein. Esimerkiksi 55 60 db melualue on esitetty kartoissa oranssilla värillä. 5. JOHTOPÄÄTÖKSET JA SUOSITUKSET Kuvan 1 mukaan nykytilanteessa kaava-alueelle 2 m laskentakorkeudelle kohdistuu enimmillään vajaa 70 db melutaso. Kuvan 2 mukaan kun on huomioitu ennusteliikenne ja Heinikon eritasoliittymä ja sen mukaiset katujärjestelyt, on melutaso enimmillään kaava-alueen rajalla noin 70 db. Kuvan 3 mukaan ennustetilanteessa 8 m korkeudella kaava-alueen rajalla melutaso on enimmillään hiukan yli 70 db, arviolta 72 db. 72 db:n keskiäänitaso asettaa julkisivulle 27 db äänitasoerovaatimuksen, koska VNp 993/92 edellyttämä liike- ja toimistotilojen ohjearvo on 45 db. Tämä täyttyy normirakenteilla, eikä julkisivuille ole liikennemelun vuoksi tarpeen asettaa erillisiä db-määräyksiä VNp:n ohjearvoon pääsemiseksi. Toimiston sisämelulle VNp 993/92:ssa annettu 45 db on melko korkea. Rakennusinsinööriliiton (RIL) v. 2008 julkaisemassa suunnitteluohjeessa Rakennusten akustinen suunnittelu, toimistot, RIL 243-3-2008 on esitetty, että mm. henkilötyöhuoneessa, avotilatoimistossa, neuvotteluhuoneessa, muuntojoustavassa toimistotilassa sekä pienissä auditorioissa ja koulutustiloissa ympäristömelun suurin arvo on 40 db. Ohjetta sovellettaessa rakennuksen niille julkisivuille, joilla melutaso on 72 db, ääneneristysvaatimukseksi tulee esittää 32 db, ja ulkomelun tasolla 70 db vaatimus on 30 db. Mikäli rakennukseen on mahdollista sijoittaa opetus- tai kokoontumistiloiksi luokiteltavia tiloja, sovelletaan näihin tiloihin VNp 993/92 mukaista ohjearvoa 35 db. Tällöin kaavamääräys tulisi antaa melutason suhteessa niille julkisivuille joiden melutaso ylittää 65 db. Mikäli suunnitteluperusteet tai lähtötiedot muuttuvat oleellisesti, on tämä selvitys harkinnan mukaan päivitettävä.
24476200 Äänitaso Kt 65 Tampere- Seinäjoki- rata db(a) 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Heinikon yritysalue YLÖJÄRVI MELUSELVITYS Melualueet LAeq 07-22 v. 2014 Tie- ja raideliikenne Laskentakorkeus mp +2 m 6.6.2014 A.Salmela Mittakaava 0 15 30 60 90 120 m Kuva 1 24476200
24476200 Äänitaso Kt 65 Tampere- Seinäjoki- rata db(a) 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Heinikon yritysalue YLÖJÄRVI MELUSELVITYS Melualueet LAeq 07-22 v. 2030 Tie- ja raideliikenne Laskentakorkeus mp +2 m 6.6.2014 A.Salmela Mittakaava 0 15 30 60 90 120 m Kuva 2 24476200
24476200 Äänitaso Kt 65 Tampere- Seinäjoki- rata db(a) 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Heinikon yritysalue YLÖJÄRVI MELUSELVITYS Melualueet LAeq 07-22 v. 2030 Tie- ja raideliikenne Laskentakorkeus mp +8 m 6.6.2014 A.Salmela Mittakaava 0 15 30 60 90 120 m Kuva 3 24476200